1、 项目一期土地平整 土方平衡调配及施工方案1目 录第一章 项目背景 2第一节 编制依据 2第二节 区位解读 2第二章 现状分析 3第一节 自然环境 3第二节 现状建设情况 7第三节 现状交通 7第三章 项目一期土地平整 8第一节 一期概述 8第二节 工程量及土方调配 8第四章 土方施工 13第一节 技术指标 13第二节 项目机构 15第三节 施工测量 15第四节 施工部署及施工方法 16第五节 雨冬季施工及安全 21第五章 文明施工措施 24第一节 现场总平面管理 24第二节 环境保护措施 24附图 1： 3000KNm 强夯布点图。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。
2、 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。26附图 2： 边坡放坡处理图。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。27工程预算 28项目一期土地平整 土方平衡调配及施工方案2项目一期土地平整土方平衡调配及施工方案第一章 项目背景第一节 编制依据 说明书第二节 区位解读一、地理区位二、交通区位第二章 现状分析第一节 自然环境一、地形地貌本片地处黄河北岸高
3、阶地区域，由于长期受地表水流强烈侵蚀切割，阶地地貌形态除局部存在有残留的高阶地平台及冲积二元结构外，其实已演变为黄土丘陵地貌的一部分。地形特点是梁峁平缓，沟间宽浅、沟坡陡峻、相对高差不大，多在百米以内。沟道进入南部黄河入口处，地貌以阶地为主，侵蚀沟道切割较深，多已基岩外露，将阶地分割成互不相连的板块，并不断侵蚀蚕食。本区总的地项目一期土地平整 土方平衡调配及施工方案3势北高南低，现状用地高程范围在 1513.36-1790.68 米之间，最大高差 277.32 米。土壤母质全系第四纪黄土，土层深厚，多在数十米之间，易于开发利用。土壤以黄绵土为主，也有灰钙土分布，ph 值 8.2 微碱性反应。有
4、机质含量较低，一般不足 1，速效磷 17ppm，速效钾106ppm，全氮含量 0.76缺氮少磷钾较富，肥力不足。土壤通透性能好，发苗快、后劲不足、遇水易湿陷，给灌溉造成一定困难。项目南部（一期）为黄土台地区，区内主要的建筑设施、果园地、耕地位于该区，地势低缓总体向南倾斜，坡度 5-10 度左右，地形多呈台阶状，相对平坦。项目北部（二期）为黄土梁峁区，海拔1600-1720m，黄土堆积厚度 30-50m（黄土之下有厚 3-10m 的砾卵石） ，该区不宜规划可能导致高切坡、深开挖的建设项目。现状用地中坡度在 8 度以下的可建设区域约 170 万平方米，占总用地的 29%，其余用地均需进行大力改造方
5、可进行建设；用地中阳坡、半阳坡约占总用地的 64%，日照条件优。二、气象水文为大陆性温带半干旱气候区，总的特征是气候干燥，降水少、蒸发强烈、温差大、日照时数长等。根据象站多年资料统计，该地区光照资源充足，日照百分率 59.48。年日照 2607 小时，年辐射129.74 千卡平方厘米，年平均气温 9.1,10 活动积温2389，昼夜温差大，平均日较差 12.9，平均无霜期 177 天。 ，极端最高和最低气温分别为 39.1和23.1；多年平均降雨量项目一期土地平整 土方平衡调配及施工方案4316.7mm，最大为 546.7mm（1978 年） ，最小为 189.2mm（1980 年）；年平均蒸
6、发量 1438 毫米，干旱指数为 4.4。项目区河流均属黄河支流水系，无常年性地表径流沟谷，主要沟谷河流有黄河一级支流大浪沟和二级支流石沟。以上两沟谷发育于黄河北黄土丘陵区，属季节性流水沟谷，沟谷来水量受降水量多寡的控制，一般在夏、秋季节遇强降水和连续降水时，沟内有洪流出现，并于泥石流相伴。大浪沟发源于皋兰县什川乡杨洼掌疙瘩，自北而南流经评估区东侧，在青白石一带汇入黄河。石沟是小砂沟的支沟，发源于城关区青白石乡石沟村。三、工程地质项目区地处中川隐伏基底隆起带和皋兰褶皱带的结合部位，周边地质构造较为复杂，但区内地质构造不发育；区内岩土体工程地质性质不良；地貌类型为黄土丘陵地貌，细划分为黄土丘陵梁
7、峁、阶状台地两个亚类种，人类工程活动对地质环境的影响程度强烈，地质环境条件复杂。现状发育的地质灾害主要有滑坡、崩塌、不稳定斜坡、泥石流、采空区及黄土湿陷。土地整平方式为挖山填沟，既挖除控制高程以上的山体，回填至控制高程以下的沟谷中，控制高程以上的山体主要岩性为黄土、砂岩等，由于岩性的差异，其开挖方式或回填方法也不尽相同。黄土及松散的砂砾岩采用挖掘机配合自卸汽车挖运，填方区机械整平和压实的方法经行施工；结块的砂砾岩采用爆破松动，挖掘机配合自卸汽车挖运至填方区用强夯加固的形式进行施工，规划区基岩岩项目一期土地平整 土方平衡调配及施工方案5性一般为砂岩，透水性较差；对于基岩无论采用何种方法挖掘，必须
8、有效控制填料粒径，以减少颗粒之间的孔隙，防止地面沉降。在回填过程中，无论采用何种填料，都应保证回填密实，以提高地基的承载力。项目区大小沟谷数条，较大型的沟谷有大浪沟、石沟等，是地表洪水和地下径流的主要排泄通道；石沟年平均径流量19.4104m3。五十年一遇最大洪峰流量 92.7m3/s。一百年一遇最大洪峰流量 113.6 m3/s。在填挖过程中，应保证其地表水及洪水的排泄，如被堵塞后，可能会造成严重的后果，且包兰铁路从中通过，填挖方不可能使包兰铁路改线，这样势必在铁路两侧形面高边坡，施工过程中还应考虑边坡的稳定性问题。中、小型的沟道开挖回填最好从分水岭开始，依次向下游推进，否则在其回填过程中，
9、地表洪水排泄不畅，地表水下渗，会使沟道内地下水富集，产生液化震陷或地基不均匀沉降。项目区出露的地层主要由第四系粉土、黄土、卵石、古近系砂岩。规划区大部分地基土为盐渍土。粉土及马兰黄土层为湿陷性土，湿陷等级为级(很严重)，湿陷深度大于 21 米。项目区地基土的平均最大干密度为 1.695g/cm3，最优含水量为 16.55%。项目区内地下水类型分为碎屑岩类孔隙裂隙水和松散岩类孔隙水。由于现沟谷地下水位埋深与开挖标高相差很大，因此对项目区工程建设影响较小。项目区内现存在滑坡、崩塌、泥石流、采空区黄土湿陷等地质项目一期土地平整 土方平衡调配及施工方案6灾害，滑坡、崩塌经开挖回填后将对工程建设没有影响
10、；在沟谷的回填过程中可能会引发或加剧泥石流易发性，施工过程中应采取一定的措施，防止泥石流等灾害的发生；采空区位于黄土层以下，在地基的回填过程中应加以处理，否则会给今后的工程建设带来一定的影响。本工程地质资料部分来源于坪规划园区工程地质勘察报告 ，该报告也指出本次调查方法简单，调查精度有限，建议在土地平整后，进行工程设计的地质勘察工作。四、生态环境该流域天然植被属荒漠草原，以旱生草本和小灌木为主，分布有阿盖蒿，短花针芽、女蒿、红砂、野枸杞、白刺、冰草、骆驼蓬、菌陈蒿等。覆盖度很低，一般阳坡上仅有 15左右，阴坡在 30上下。现状用地中人工植被面积较少，植物群落相对单一。南部坪地区域的现状植被主要
11、以苹果、梨、桃等果树为主，在村庄周边零星分布有一些菜园和耕地，北部山体区域则主要以人工草地为主和极少的由人工种植的刺槐所形成的疏林。部分地区不合理的取土采石、开挖坡脚等破坏植被的人类活动也较为严重。第二节 现状建设情况项目范围用地内村落建筑主要以当地特色的四合院为单元体，按自然聚落呈聚集分布，建筑结构以砖混结构为主，平均层数 1.5项目一期土地平整 土方平衡调配及施工方案7层，零星分布有些简单的构筑物及已损毁建筑，无保留价值。总拆迁量约为 11.5 万平方米，安置面积小。用地内有两处 220KV 高压输电线从中穿过，配电线的架设较为混乱，存在安全隐患；人口较为集中的村落，现有的通讯设施基本可以
12、满足需求，但设施相对简陋。第三节 现状交通一、对外交通本片区对外交通基础较薄弱，使得青白石孤立于几大城市板块之外。现有道路主要有：柳忠高速公路现状道路路基宽 24.5 米，双向 4 车道，路面状况较好。向北直达中川机场。盐什公路现状道路况较较差，是项目区与城区联系的通道。二、内部交通项目区内现状路网，南部（一期）区域较为密集，北部（二期）区域较为稀疏。路网中除主要道路的路面进行了硬化以外，其它均为土质路面，土质路面约占总用地范围内道路面积的 80%，不具备再利用价值，道路系统需重新梳理。项目一期土地平整 土方平衡调配及施工方案8第三章 项目一期土地平整第一节 一期概述项目一期位于开发建设南部片
13、区，面积约为 286.3 公顷，合4294 亩，包含规划的都市时尚运动片区、新城中心片区、果园台地片区、丝路艺术旅游片区、彩陶文化体验片区、乡村安置片区、滨水花园片区和休闲商务片区。此部分建设用地条件较好，交通相对便捷，场地改造工程量小，施工周期短，项目设置完整。第二节 工程量及土方调配一、工程量根据项目修建性详细规划中的测绘地形图测算，一期工程量：挖方 18199118m3，填方 30858669.20m3，二期挖方 65510236.00，填方 28406691.00，一二期合计挖方 83709354.00 m3，填方 59265360.20 m3，但一期土地平整工程量与一、二期总工程量相
14、比较挖方很小，填方很大。由于填方在施工时应考虑到分层压实，应计入 1.1 的压实系数。一期挖方：18199118m 3，填方：30858669.201.1=33944536.41m3，需外借土方：15745418.41 m3。外借土方由二期调入。二、标段划分依据地形测绘图及地形图现状，本着便于管理，互不干涉，运输道路畅通，运距最短，工程量基本均匀的原则。一期标段划分应项目一期土地平整 土方平衡调配及施工方案9南北纵向划分，共划分五个标段，各标段划分区域为：一标段：（X = 48601.6236，Y = 56962.9770） 、 （ X = 48601.6236 Y = 55255.2124）
15、线以东， （X = 48010.6277，Y = 56356.8128）点以西。东西宽度 591 米。二标段：（X = 48601.6236，Y = 56962.9770） 、 （ X = 48601.6236 Y = 55255.2124）线以西， （X = 48841.6236，Y = 56962.9770） （X = 48841.6236，Y = 55161.7688）线以东。东西宽度 240 米。三标段：（X = 48841.6236，Y = 56962.9770） （X = 48841.6236 Y = 55161.7688）线以西， （X = 49169.8075，Y = 5696
16、2.9770） 、 （ X = 49141.6236，Y = 55016.2925）线以东。东西宽度 300 米。四标段：（X = 49169.8075，Y = 56962.9770） 、 （ X = 49141.6236，Y = 55016.2925）线以西， （X = 49501.6236，Y = 56962.9770） 、 （X = 49501.6236，Y = 55384.7520）线以东。东西宽度 330 米。五标段：（X = 49501.6236，Y = 56962.9770） 、 （X = 49501.6236，Y = 55384.7520）线以西， （X = 50124.406
17、0，Y = 56683.6604）点以东。东西宽度 620 米。各标段工程量见下表。一期土地平整标段划分及工程量表 单位：m 3项目一期土地平整 土方平衡调配及施工方案10标 段 填 方 填方*1.1 标段内挖方平均 运距 外借土方 平均运距1 标 6709074.23 7379981.65 4390415.00 1.0Km 内 2989566.65 1.6Km 内2316491.35 1.7Km 内2 标 6475315.93 7122847.52 1771891.00 1.2Km 内3034465.17 2.4Km 内3 标 6301885.78 6932074.36 2979892.00
18、 1.3Km 内 3952182.36 2.4Km 内4 标 5874264.53 6461690.98 3175008.00 1.0Km 内 3286682.98 1.6Km 内5 标 5498129.00 6047941.90 5881912.00 1.0Km 内 166029.90 1.2Km 内合计 30858669.47 33944536.41 18199118.00 15745418.41三、工期要求工期按照业主的要求进行施工。四、土方平衡根据项目修建性详细规划中的测绘地形图测算，本项目规划区内填挖工程量如下：序号区域 填方（m3） 填方*1.1 挖方（ m3） 外借（+）外运（-
19、）1 一期 30858669.20 33944536.41 18199118.00 +15745418.412 二期 28406691.00 31247360.10 65510236.00 -34262875.903 三期 62099227.34 68309150.07 16255407.00 +52053743.07合计 121364587.54 133501046.58 99964761.00 +33536285.58依据上表中数据，结合现场全场地考虑土方平衡问题，一期挖项目一期土地平整 土方平衡调配及施工方案11方 18199118.00 m3，填方 30858669.20 m31.1=
20、33944536.41m3，填方欠缺33944536.41-18199118.00=15745418.41 m3，欠缺的土方应从二期挖方区域内调入。二期填方量较小，只有 28406691.001.1=31247360.10 m3，挖方 量 大 ， 挖 方 65510236.00 m3， 二 期 土 方 除 本 区 域 平 衡 31247360.10 m3，调入 一 期 15745418.41 m3 外 ， 剩 余 65510236.00-31247360.10- 15745418.41=18517457.49 m3 的土方调入三期工程中，建议调入三期工程西南角的回填区，将剩余土方调入三期西南角
21、的目的有二，一是腾开二期工程的施工用地，二是目前从二期调入的运距最短。二期工程土方调配完后三期工程尚需 68309150.07- 18517457.49-16255407.00=33536285.58 m3的土方。缺方待三期工程施工时再予以考虑。在土方平衡过程当中，本着运距最短、最经济、便于协调管理、施工方便于修建各自运输道路的原则对本区域内的土方进行调运平衡。一期工程中，一标段区域内土方平衡 4390415.00 m3，平衡后欠缺 2989566.65 m3，从二期 A(X48931.624，Y56962.977)、B(X48378.446，Y56962.977)、C(X48931.624，
22、Y57846.638)、D(X48840.498，Y57788.573)的区域内调入，平均运距 1.6Km。二标段区域内平衡 1771891.00 m3，平衡后欠缺 5350956.52 m3，从二期 A(X,48931.624，Y,56962.977)、B(X48378.446，Y56962.977)、C(X48931.624，Y57846.638)、D(X48840.498，Y57788.573)的区域内调入 2316491.35 m3，平均运项目一期土地平整 土方平衡调配及施工方案12距 1.7Km；从 A(X48931.624，Y58010.573)、B(X48931.624，Y573
23、07.636)、C(X49105.243，Y57337.636)、D(X49081.624，Y58092.976)的区域内调入 3034465.17 m3，平均运距 2.4Km。三标段区域内土方平衡 2979892.00 m3，平衡后欠缺3952182.36 m3，从二期 A(X49051.624，Y57757.636)、B(X49321.624，Y57757.636)、C(X49322.571，Y58117.636)、D(X49081.624，Y58096.771)区域内调入，平均运距 2.4Km。四标段区域内土方平衡 3175008.00 m3，平衡后欠缺3286682.98 m3，从二期
24、 A(X49358.974，Y57187.636)、B(X49739.488，Y57187.636)、C(X48741.624，Y57517.636)、D(X49471.624，Y57517.636)的区域内调入，平均运距 1.6Km。五标段区域内土方平衡 5881912.00m3，平衡后欠缺166029.90m3，从二期 A(X49358.974，Y57187.636)、B(X49739.488，Y57187.636)、C(X49501.624，Y56962.977)、D(X49837.724，Y56962.977)的区域内调入，平均运距 1.2Km。项目一期土地平整 土方平衡调配及施工方案
25、13第四章 土方施工第一节 技术指标一、 土方开挖土方开挖按照“从高到低、分层开挖”的原则，每层开挖深度不应超过 2 米。二、 土方回填1、回填按照从低处往高处分层回填的原则，回填厚度每层不大于 30cm，压实系数90%，回填土最优含水率控制在 16.55%为宜。2、回填最大粒径不得超过每层铺填厚度的 23。3、本项目回填区回填深度最深达 60 米，建议回填深度超过 5米的区域，每回填 4 米厚，采用 1500KN.m 强夯重锤满夯一遍，锤印搭接 13。其作用是加速回填区的土方下沉，以满足建筑物对地基承载力要求。三、挖填结合部处理1、挖填结合部要将挖方区开挖成宽度不小于 1 米的台阶，台阶应从
26、挖方区边缘向山体倾斜 15。2、挖填结合部当回填区每上升 4 米时，对上一层的填方区土面标高至向下 4 米的土面区边沿与山体之间的结合部范围内进行3000KN.m 强夯处理，布点形式采用梅花形。其作用是以增加挖方区和填方区的整体性。具体布点见附图 1。项目一期土地平整 土方平衡调配及施工方案14四、对特殊土体的处理1、滑坡体：对填方区的滑坡体处理，挖除滑坡体，对滑坡面应根据滑坡面具体情况，查清滑坡原因后，采用适宜的方法进行处理。对一般滑坡体在挖除滑坡体后，对滑坡面经行开挖台阶，与回填区的土方同时回填至土面设计标高。挖填结合部当回填区每上升 4 米时，对上一层的填方区土面标高至向下 4 米的土面
27、区边沿与山体之间的结合部范围内进行 3000KN.m 强夯处理。对于特殊滑坡体应进行专家论证，确定施工方案。2、崩塌：在填方区的崩塌体，在回填之前应挖除崩塌体，挖除至原始的与山体牢固结合的部位。挖除崩塌体后，对挖除面应放1:1 坡度，每 4 米一个台阶，台阶宽度不少于 2 米，台 阶 坡 度 从 外 向里 倾 斜 15。 回 填 后 ， 挖填结合部当回填区每上升 4 米时，对上一层的填方区土面标高至向下 4 米的土面区边沿与山体之间的结合部范围内进行 3000KN.m 强夯处理。3、泥石流：铲除泥石流根源，对以往泥石流所形成的土体，应选择性的进行回填，不能用作回填的土体运至回填区外。对铲除泥石
28、流根源如泉眼等用盲沟将水排至回填区外。4、采空区：对发现的较大的采空区，挖除上层覆盖物后，用碾压的形式进行处理。对较小的不便于碾压的采空区，挖除上部覆盖层后，抛填至地面高度，用 3000KN.m4000 KN.m 的强夯方法进行处理。项目一期土地平整 土方平衡调配及施工方案15第二节 项目机构为便于现场施工管理，设立项目总指挥长，负责项目现场一切事务，机构图如下：监理机构 技 术 质 量 部 构试验室 技 术 质 量 部 构第三节 施工测量施工测量前，根据建设单位所提供的勘测结果和施工设计图纸，会同建设单位和监理工程师对测量结果进行复测并验收。复测成果符合精度要求后，作为施工测量的依据，进行后
29、续工作。一、施工控制桩的布设1、为便于施工和确保测量精度，现场设置施工控制桩，埋设位置选在宜通视、便于实测保存的稳定位置上，尽量避开施工车辆经总工办副总指挥工程管理部 技术质量部 统计、计量部 财务部二标段一标段三标段四标段五标段项目总指挥长项目一期土地平整 土方平衡调配及施工方案16常通行的地方，做到不影响施工。2、施工控制桩采用永久性的砼标石。标石高度应高出完工后的场地高程 510cm。埋设深度不少于 80cm。3、现场架设围护栏，加强控制桩的保护，定时对控制桩进行复测，防止点位发生变化。如因工程需要移动点位，须及时报请监理批准。二、平面控制测量1、施工控制桩测量1.1 平面控制网采用级建
30、筑方格网，边长 100 米，拟轴线法测设。1.2 确定大的方格网后，再加密小方格网。2、施工放线定位测量施工单位在开工前，对标段内施工区域进行定位放线，完成后报监理工程师复核验收，合格后方可进行后续工作。第四节 施工部署及施工方法一、施工道路修建及排水1、施工道路施工单位应对现场进行勘踏，根据地形确定施工道路，各标段修筑施工道路不能相互之间有交叉干扰，施工运输道路应依据“线路最短、尽量取直”的原则选线修筑，宽度不小于 8m,纵坡不大于15。修筑完成后报请业主和监理机构进行验收。项目一期土地平整 土方平衡调配及施工方案172、现场排水施工单位在开工前对施工期间的现场排水应做出排水方案报监理及指挥
31、部审批，批准后方可施工。二、土方施工 1、施工工艺流程2、施工准备工作2.1 各标段项目管理机构设项目经理、副经理、项目总工及满足本项目运转的管理机构，配备满足项目正常运转的合格人员，建立保证本项目工程质量的质量保证体系和项目管理体系。2.2 场地清理2.2.1 根据进度安排，按照要求的深度和范围，分期分批进行场地清理工作。2.2.2 在清理现场中若发现较大坑穴，应将经监理工程师同意施工准备和土工试验施工测量和放样清除垃圾，挖（填）土方整平、压实压实度、平整度、方格网高程检验资料整理、验收不合格项目一期土地平整 土方平衡调配及施工方案18的材料回填、找平，并压实到规定的要求。若有较大、较深的采
32、空区，拟采用填料强夯的处理方法。2.2.3 排除土方施工区域的积水，以免施工过程中妨碍施工，影响工程质量。2.2.4 场地清理后，测量员将以 30m30m 方格网重测土面标高，并将填挖断面和土方调配图提交监理工程师核签后，方可进行土方挖填。2.2.5 用推土机清除土方施工区域的草皮、腐植土等有机物，每间隔 100m 推成一堆，运到甲方指定的地点。2.3 施工试验区2.3.1 对填、挖作业区的各类土壤，在现场测定最大干容重，最佳含水量，自然密实度，并按照压实度的要求，进行土方碾压的试施工，确定各类土方每层虚铺厚度和不同型号压路机的碾压次数。试验段应根据现场情况，选定 100m100m 的范围内进
33、行，试验施工成果应为指导以后大面积施工的依据。2.3.2 在采用强夯处理的区域，强夯施工前，选定 50m40m 大小的两块区域进行 3000KN.m 和 1500KN.m 的强夯试夯区域，以此试夯数据确定强夯参数，做为指导以后强夯施工的依据。3、施工方法3.1 土方开挖3.1.1 土方开挖前，为确保不破坏地下埋设物，施工单位应与指挥部、监理部共同探明作业区地下埋设物的基本情况，待探明作项目一期土地平整 土方平衡调配及施工方案19业区地下埋设物的基本情况，经指挥部、监理部确定后再进行机械挖土作业。3.1.2 开挖中如发现土质性质有变化时，及时提出处理方案，报监理工程师审批后实施。3.1.3 开挖
34、土方地段有含水层时，在开挖该层土方前，应采取排水措施后进行开挖。31.4 开挖应按先高处后低处，逐层向低处开挖的原则进行挖土作业。3.2 填方施工3.2.1 填筑要点自卸汽车运土，推土机初平，平地机整平，洒水车增湿，振动压路机压实。为确保施工质量，应在施工环节上加强管理，上道工序未验收或验收不合格不能进行下道工序的施工。在施工的全过程当中，严格按照三阶段、四区段、八流程的程序进行组织施工。三阶段：准备阶段施工阶段竣工（工序）验收阶段。四区段：填筑整平碾压检测。八流程：施工准备软基填筑试验基底处理分层填筑摊铺整平机械碾压检验签证场地修整。3.2.2 填方施工前作业区的草皮土、种植土、腐植土、树根
35、、淤泥等以及各种建、构筑物应清除干净。3.2.3 在填挖过程中，应保证其地表水及降水的排泄，回填区要设排水渠，回填面要有坡度，坡度向排水渠方向倾斜，施工面不项目一期土地平整 土方平衡调配及施工方案20能有坑洼，以免坑洼处在雨后形成积水。中、小型的沟道开挖回填从分水岭开始，依次向下游推进，否则在其回填过程中，地表洪水排泄不畅，地表水下渗，会使沟道内地下水富集，产生液化震陷或地基不均匀沉降。在填方前应对原地面进行平整、压实，达到密实度要求后再进行填方。原地面压实影响深度不小于 30cm。3.2.4 填料不得使用淤泥、沼泽土、冻土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。3.2.5 大面积填土时
36、利用自卸汽车运输土方。运输车辆在土基上行走时，不允许集中在一条线路上行走，必须分散避免土基产生塑性破坏。3.2.6 回填区的边坡应采取放坡加台阶的形式，坡脚处应采取防冲刷措施（见附图 2） ，具体方法由设计院确定。在全国的高填方工程实例当中，放坡应采取 1:1 的放坡系数，每上升若干米增设宽5 米的平台，平台内靠坡脚处用浆砌片石修筑排水沟一道。排水方向场内集中排水沟倾斜。坡脚处设防冲刷坡面或防冲刷墙，坡面或墙体采用浆砌片石砌筑或混凝土浇筑。坡面挂土工植生带进行绿化，美化环境。3.3 整平用推土机将汽车卸下的土堆进行初平，再用平地机经行精平，平整过程中要将排水坡度倾斜至排水渠方向。3.4 增湿项
37、目一期土地平整 土方平衡调配及施工方案21应根据拉运至回填区的土方含水量进行检测，含水量低时，应进行增湿，增湿至最佳含水量的-2%1%之间，以保证压实度对土体含水量的要求。3.5 土方碾压3.5.1 土方碾压根据先轻后重、先静压后振动、先边沿后里侧的原则进行碾压作业，先用小型压路机碾压 1-2 遍进行初压，初压后，用重型振动压路机振动碾压 2-3 遍，压至要求的密实度。3.5.2 大面积碾压时，碾压顺序为由边缘向中央进行，每次碾压轮迹应有 15cm 左右的重叠，避免漏压。土基面碾压采用慢速行驶，压路机行驶时速控制在 23 公里左右。3.5.3 在预埋管线和碾压不到的部位，采用小型夯实机械配合人
38、工分层夯填。同时注意对预埋管线和构筑物的保护，避免损坏。3.6 质量检测3.6.1 由业主在现场成立综合试验室，监督各施工单位的试验情况。并对各标段的施工情况进行抽查，抽查频率为 30%。在每层回填碾压完后，应通知试验室对回填质量进行抽查，抽查结果达到技术指标后，方可进行下一层的回填工作。3.6.2 各标段成立工地试验室对本标段的施工质量加以控制。完善自己的检测资料，做为交工的依据。第五节 雨冬季施工及安全一、 雨季施工项目一期土地平整 土方平衡调配及施工方案22雨季施工期间，要随时掌握气象情况，事先了解气象预报，确保作业安全。大风、大雨后必须进行检查，做出记录。1、应加强雨季施工的安全检查，
39、发现场地内有积水，边坡有裂缝、坍塌隐患时，应立即采取措施进行排除，在排除隐患后，经检查确认无安全问题后，方可继续施工，在此期间停止危险区的作业。2、分层挖土时，应从上往下逐层开挖，挖土层每层厚度不大于2 米，以保证挖掘机工作效率。3、 回填区做好排水系统，保证在雨后回填工作面不积水。整平后的填方工作面在雨前争取碾压完，以免回填土吸水过量，形成弹簧土。没有压完的整平后的工作面要待晾晒至适合碾压时进行碾压，若碾压过早易形成弹簧土，影响工程质量，延误工期。4、汽车在运土中应注意雨季行车特点，保证雨刷、灯光、制动等设备完好，雨天行驶严禁滑行。汽车之间应保持一定距离；根据路面情况采取排档控制速度；不能急
40、刹车，防止侧滑；通过积水道路时，要避让行人和慢行车。5、施工现场机械行走道路，路面应有横向排水坡度，路面可铺垫碎砖、砂石等防滑材料，必要时可加高、加固路基。6、不得在运输道路上随意倾倒土方，保证道路畅通。当发现道路上有碍车辆通行的障碍物时，应及时清除。7、监视天气预报以警惕大雨，并在持久下雨期间经常检查现场以确保所有开挖和填筑斜坡在雨水下是安全的。项目一期土地平整 土方平衡调配及施工方案238、各标段根据自己的工作地点做好防雷措施，在雷阵雨来临时，挖掘机应将大臂伸展贴到地面，行人不能将钢钎等金属物扛在肩上，也不能在大树、突出物下避雨。二、冬季施工1、当室外日平均气温连续 5d 稳定低于 5时，
41、该工程应进入冬季施工，在冬季施工时，应及时采取冬季施工措施。2、入冬前必须对全体施工人员进行冬季施工的宣传教育和安全技术交底，备齐安全防护用品。建立健全冬季安全生产责任制，报审冬季施工方案。3、对临时上水管道、水龙头、水箱等包裹保温材料进行保温。4、暂不使用的机械设备应加遮盖防护。对有冷却水系统的机械设备，不用时，一定要放完蓄水，以防冻坏设备。5、按建设单位及监理工程师的要求进行冬季施工。三、安全1、各标段项目经理为本标段安全第一责任人，负责本标段所有安全工作。2、本工程主要特点是汽车拉运土方，各标段要在本标段内纵向修筑满足本标段汽车运输土方所需的道路。道路宽度应满足错车和会车的要求，拐弯处要平缓，严禁急弯、陡坡。3、在运输道路上要及时洒水降尘，以免扬尘影响视线，产生安全事件。项目一期土地平整 土方平衡调配及施工方案24第五章 文明施工措施 第一节 现场总平面管理设立现场总指挥，下设副指挥长、总工及若干职能部门对施工现场进行宏观管理。各标段成立自己的项目管理机构，对各自标段的施工进行管理。各标段项目部根据各自现场的实际情况选择好自己的项目驻地，修建符合防火、防水、防盗的项目驻地。各标段项目部的房屋修建数量要满足各标段施工人员的住宿、工作的需求。各项目部要修建整齐，不能胡搭乱建。电
