1、-专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-文档下载最佳的地方-专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-文档下载最佳的地方涂装过程中产生的涂膜缺陷及防治 7Z6ID C|j 油漆调配或喷涂方法不当，如粘度过低，雾化过度。 基底表面质量太差。 颜填料,助剂,树脂, 乳液,分散A*je_n.N5v 由于湿度太大或温度太低，油漆干燥速度太慢。溶剂蒸气或汽车 尾气侵入了漆膜表面。 漆膜表面受到了蜡、油、肥皂水或水的污染；或烤房中空气污秽，喷房中排气不良，使干固的喷粒落在已喷好的表面上。 coatCN 技术网le Yu#T 在新喷涂的漆膜上使用了太强洗涤剂或清洁剂，或者喷完后过早地进行抛光
2、，或者使用的抛光蜡太粗。 面漆或清漆喷得太薄。 t2G F d0|CP预防： 使用合格的底漆，要等底漆层充分干燥后再在其上喷涂面漆。 只使用推荐型号的稀料和合格的固化剂。 要充分搅拌油漆，保证喷漆环境符合要求，按照正确的方法进行喷Q,CK1mn1j涂，喷涂厚度适当。 彻底地清理基底表面。 要保证漆膜在温暖、干燥的条件下进行干燥。 干燥过程中，漆膜表面要有适当的空气流动。 喷涂面漆之前，应当用清洁剂揩擦底漆层，彻底清洁表面。 颜填料, 助剂,树脂, 乳液,分散sb -B eY!Y1IH 禁止在新喷涂的漆膜表面使用强力洗涤剂或清洁剂。漆膜未充分固化之前，不得对其进行抛光。抛光时一定使用正确规格的
3、抛光蜡。 应喷涂间排气适当，避免脏空气在烤房中积聚。如直接点火式烤漆颜填料,助剂,树脂, 乳液,分散“cY5T |xBr房，应正确使用燃油。 coatCN 技术网Q8HYAPM,B补救： 让漆膜层硬固，用粗腊研磨表面或用 P1200 砂纸磨光，然后进行抛光，即可恢复正常的光泽。如果失光严重，用以上方法仍得不到满意的效果，则应将面漆层磨平，然后重新喷漆。 UV,辐射,水性, 粉末,溶剂 8q*g*.s4lNBq$p 0U-专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-文档下载最佳的地方-专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-文档下载最佳的地方-专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供
4、你所需-文档下载最佳的地方-专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-文档下载最佳的地方“Y DV-|3H%Y三、橘皮、皱纹 UV,辐射, 水性,粉末, 溶剂:L8pU r t 涂装时温度过高或基底表面温度过高。 0B7d$I IC9JW9s 喷涂过厚或过薄。 预防： 在高温环境中选用慢干或超慢干稀释剂。 coatCN 技术网A*nD*H9a9I1?8q 调整施工粘度，改善漆膜的流平性。 颜填料, 助剂,树脂, 乳液,分散*o h(QO v%CT 采用正确的喷涂方法，调整喷枪口径、施工压力以及喷枪与工件的距离涂料|油墨| 树脂|胶粘剂| 配方 2Rv0h/L.aZ7Ab 各漆层间保证有足
5、够的流平时间。 改善涂装环境，尽量在推荐温度范围内喷涂。 coatCN 技术网 s2U+kda5c$p补救： 待桔皮面漆部分完全干固后，视桔皮皱纹之情形，以 P1200 砂纸或粗蜡将桔皮缺陷打磨平，然后抛光。情况严重时，可将缺陷部位打磨平后，重新喷漆。coatCN 技术网O%Y)Y3W4R%Z_.WL6SR -cRM四、起云 / 起斑（银粉漆小斑点）涂料|油墨| 树脂|胶粘剂| 配方*l1Fgv“pzy/*J W 喷涂银粉底色漆太干太薄，金属粉片未能溶入漆膜内。 !F!uq1K%C B 银粉漆膜太厚，混合不充分，稀料质量太差或型号不对。 coatCN 技术网 5B(L A Y2b d1pV 基
6、底表面温度太高或太低。 UV,辐射,水性,粉末,溶剂!zm$D a-F( u 清漆喷涂太薄，未能将竖立金属片遮盖。 预防： 采用正确的喷涂方法。 UV,辐射,水性,粉末, 溶剂+r“c.r(a/Ym 开始喷涂前，要将喷枪的扇形调好。 要保证油漆按照规定的比例充分混合均匀。只使用推荐型号的稀释剂。 coatCN 技术网e6SFE | 要保证基底表面温度处于推荐温度范围之内。 补救： 若还没有喷涂清漆层，可再喷一层银粉盖住起云的部位。否则应将漆膜磨平，然后重新喷漆。 UV,辐射, 水性,粉末,溶剂-?l2G八、气泡 ;Ji)F nWfe4i上层漆将底层漆的漆膜软化，产生皱纹、膨胀、气泡的现象。 成
7、因： N 网 SH“q*r *zf 底、面涂层不配套。 颜填料,助剂,树脂, 乳液,分散;i9I0oWK N0x 上层漆的稀释剂溶解力太强。 UV,辐射,水性, 粉末,溶剂 C7+ xT*q W 底层未干透就涂面漆，或底、面涂层间隔时间不合理。 预防： A Xk8e$t2k6i3b 选择配套体系施工。 UV,辐射,水性,粉末, 溶剂.a_WV5w*V,v 应选择与底层相同的溶剂作稀释剂。 oy5r? ox)F 喷涂设备中含有太多水分。 Eg.+bqQUS4F 被涂物的温度低于室温，或在寒冷的喷漆场地，缺乏加热。 颜填料, 助剂,树脂, 乳液,分散 7o/y!g s9j 使用了不良的稀释剂，涂料
8、或稀释剂中含有水分。 涂料|油墨|树脂|胶粘剂| 配方E/ Wy _/b9z/G预防： coatCN 技术网 3P7_8K$x V 湿度大时不可施工或对喷漆室加热后再施工，或采用防潮剂（化白水）来如以防治。 颜填料,助剂, 树脂,乳液,分散 L“z2PS3E*f-L 清除喷涂设备中的水分。 coatCN 技术网cJ%N9W7? 涂装前对被涂工件加热，使其温度高于环境温度。 使用良好的稀释剂，使用的涂料和稀释剂应无水分。 补救： 轻微发白时，等漆膜完全干硬，用抛光腊打磨可除去其缺陷；较严重时，在该区域施喷慢干稀释剂，当发白现象严重时，采取对面漆打磨后再重新喷涂面漆的方法来清除。 注意： W7w/
9、Q D) g当色漆层发现发白时，底漆亦可能被湿气损伤，目视不易发现，但以后可能出现起痱子或膜层间附着不良的弊端。 Y,m%y2/X十三、滴流、垂流、流泪 -S E*c k0m2U,m q涂料|油墨|树脂| 胶粘剂 |配方!SE5l7k),e.,G现象： -专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-文档下载最佳的地方-专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-文档下载最佳的地方汽车涂料在涂装、干燥过程中，垂直物面上的过量油漆形成由上向下流挂或涂膜下边缘增厚的现象。 成因： 喷枪距离与被涂物面太近，走枪移动太慢，一次喷涂过厚。 B-o -A 旧车漆膜重喷前预先打磨再喷涂。 喷枪压力与喷
10、嘴口径应满足工艺要求。 ,qHEmY!up$Iug0u补救： 颜填料,助剂, 树脂,乳液, 分散 J/s$2V v jy!iW A等漆膜完全硬化之后，用 P1200 砂纸湿磨，除掉多余的油漆，将表面磨平，然后抛光。情况严重时，可以将表面磨平后重新喷漆。 rRjGF4E注意： 由于银粉会出现分离现象，一般银粉漆出现流挂时需要重新喷涂。 Tbin _s十四、渗色coatCN 技术网t/ FZ4现象： Ms喷涂的面漆把底层漆的漆膜软化或渗入溶解，使底层漆的颜色渗透到新喷面漆中，从而使漆膜表面变色。严重时漆膜颜色完全改变，通常在红色漆、褐色漆或黄色漆表面喷漆时会发生此现象。 成因： 底漆的有机颜料被面
11、漆溶剂所溶解，使颜料渗入到面漆层中，或底漆颜填料,助剂,树脂, 乳液,分散 5|ma“BD93s未干就喷涂面漆。 底漆为深色，面漆为浅色，容易引起渗色。 面漆涂层中含有溶解力强的溶剂。 喷涂设备未清洗干净。 旧面漆未进行适当的封闭。 预防： 0n5O W4|u4uq 应等底层漆膜干透后再涂面漆。 coatCN 技术网;Lva*TF$C%LF 采用与面漆层颜色相近的中涂层过渡。 涂料|油墨|树脂|胶粘剂| 配方T(?bl(c 采用挥发速度快且对底层漆溶解力小的溶剂或底面漆配套。 涂料|油墨|树脂|胶粘剂|配方*a Kx4CZ/S 彻底清洗所有设备。 颜填料,助剂,树脂, 乳液,分散 PP by+
12、lSp 可先做试验，如有渗色现象，须封闭后再喷涂。 %b:k4kI8n补救： UV,辐射, 水性,粉末,溶剂Cj+igG,q; P打磨到原漆膜，完全清除毛病之漆，喷涂封闭底漆将原漆膜封闭，然后重新喷涂油漆。UV,辐射 ,水性,粉末 ,溶剂 0vN X7Y |5HQwYrW-i#k(X.f十五、浮色、浮流或浮印 :bd7B!get*LvV-专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-文档下载最佳的地方-专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-文档下载最佳的地方 配制复色漆的色浆分散性达不到要求，或分散方法和分散设备选用不 coatCN 技术网 g.RD nal合理。 coatCN 技
13、术网$H#I )JU dpb 极高或极低的雾化气压。 UV,辐射,水性,粉末, 溶剂%Cr)Y-专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-文档下载最佳的地方-专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-文档下载最佳的地方_Ve 施工粘度较低。 UV,辐射,水性,粉末, 溶剂MP X-vz 烤房中空气污浊，通风不良。 O4d“i 不合适的底材或底材没完全固化，或对溶剂敏感。 7?O$Y0a预防： 增加喷涂的次数，保证涂膜正常厚度。 按照各种原料涂膜干燥技术条件，规范施工。 检查烘干室内空气的污染，并给予修正。 检查烤漆房并及时修正。 补救： UV,辐射, 水性,粉末,溶剂yw十九、附着
14、力不强 / 涂膜剥落颜填料,助剂, 树脂,乳液 ,分散mUW h5S D“H“K-POK; 配色不准确或差异色配方选择错误。 颜填料, 助剂,树脂, 乳液,分散zC)u8X%u0r-?S0I预防： 使用推荐的材料。 保证油漆按比例充分混合。 采用正确的喷涂方法，如配色有困难，可采用“柔合”喷涂法。 正式喷涂之前，先用调配好的油漆喷一块板并在不同的光线下从不同角度观察，比较其与原车身颜色的差异，确保配色准确。 使用制造商的颜色代码来选择正确的颜色配方。 补救： 将缺陷区域打磨平，然后用正确的颜色重新喷涂。 coatCN 技术网 3Wr/l!nG*P q 涂料|油墨|树脂|胶粘剂|配方G0E.l)
15、a颜填料,助剂 ,树脂,乳液,分散/qp)gml二十一：出汗 / 发汗 11*ME4H0h(UV,辐射 ,水性,粉末, 溶剂$?I i$lq Rs现象： coatCN 技术网+_oP?4xh ,V9iA涂膜表面渗出一种或几种组分的现象。 成因： 硝基漆表面喷涂时，由于旧漆膜表面残存蜡质、油污等，或新溶剂渗入漆膜，使其重新软化。 在潮湿、不通风的环境中，有些涂膜易出汗。 UV,辐射,水性, 粉末,溶剂#b2M*Y0x ya 增塑剂与树脂搭配不当。 对涂膜打磨时，涂膜未完全干透。 预防： 颜填料,助剂, 树脂,乳液, 分散pg!N1PM 涂装前，应将被涂物表面和旧涂膜上的蜡质或油脂先用除油剂揩干净
16、，再用干净抹布擦拭干净，然后再喷涂。 UV,辐射, 水性,粉末, 溶剂 L NfJ QLG1e J 根据使用场合选择涂料。 Q C Vi$P5Q2O 选用与树脂混溶性好的增塑剂。 涂料|油墨|树脂|胶粘剂| 配方+c Ku1B v-专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-文档下载最佳的地方-专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-文档下载最佳的地方 确认涂膜干透后再打磨。 补救： KuN1A J3!j“f将缺陷涂层打磨掉再重新喷涂。颜填料,助剂, 树脂,乳液,分散-btQ6ZXUV,辐射 ,水性,粉末 ,溶剂*Z1M“n%w二十二、聚银、斑点（金属闪光色不匀）现象： -I+CA
17、#J1P在喷涂金属闪光面漆时，因油漆流挂或喷涂厚薄不均匀，所选用溶剂与涂料不配套，而使涂膜外观不均匀，使银粉、珍珠色离位。 涂料|油墨| 树脂|胶粘剂| 配方Kp 2IQ,b -V+成因： d Bj4x zmCd!?c 喷涂的粘度过低或过高。 漆膜厚薄不均匀。 涂料| 油墨|树脂| 胶粘剂|配方%bnKB6B 面漆与罩光漆采用“ 湿碰湿”施工工艺的间隔时间过短。 施工空气压力过高或过低，不正确喷枪口径，或输漆量多，雾化差。 颜填料, 助剂,树脂,乳液,分散/MmiimoL:l 环境温度低。 UV,辐射,水性,粉末, 溶剂 6NC5_x.a6gSc Cu-F6G*v“h,R-U“C -q现象：
18、漆膜干燥时间太长或不能充分固化，出现漆膜发软、硬度低、附着力差的现象。 成因： UV,辐射, 水性,粉末,溶剂.T)P2M(s8W!tu 底漆未干就喷面漆（自干型涂料）。 UV,辐射,水性, 粉末,溶剂(Rv(Ev#c8h 漆膜太厚。 颜填料,助剂, 树脂 ,乳液,分散; I0ql.Z)AS z 喷涂或干燥的环境条件不良、太冷、太湿，或者空气流动差。 涂料 |油墨|树脂| 胶粘剂|配方!xe -f$“O 各道漆间的流平时间不足。 颜填料,助剂,树脂, 乳液,分散 An6U+A!CJ 在喷漆区域内进行干式磨土、碾磨等。 涂料|油墨|树脂|胶粘剂| 配方Im3S$r4U# 使用旧的有灰尘的遮盖纸张
19、。 颜填料, 助剂,树脂, 乳液,分散W (? Ow,gw6bE预防： www.coatcn 料,助剂, 喷漆前要保证衣物清洁无尘，并将装饰件边缘或钣金连接处的灰尘吹颜填料,助剂,树脂, 乳液,分散h H干净及地板弄干净。 UV,辐射,水性, 粉末,溶剂 0PG k-VV!.Qo P前要过滤。 涂料|油墨|树脂|胶粘剂|配方 H2K6I8g5Yf补救： 先让漆膜完全固化。对于轻微的脏粒，可用 P1200 以上砂纸打磨平，然后抛光。如果杂质颗粒陷得较深，则要将漆膜磨平，然后重新喷涂。 coatCN 技术网qK4gpkSDcoatCN 技术网h+-t -l-h-c二十五、干喷现象： UV,辐射,
20、水性,粉末,溶剂 Uua.O ;TOH5U;a喷涂过程中漆雾飞溅或落在被涂面或漆膜上，使漆膜表面呈颗粒状粗糙结构，无光泽。 涂料| 油墨|树脂| 胶粘剂|配方/T RK%I-a6K成因： 油漆以粉末状的形式落在表面上。 涂料|油墨|树脂|胶粘剂| 配方.b f V B4I4h+ 油漆粘度太高，使用的稀料不足或型号不对。 UV,辐射,水性, 粉末,溶剂 zf7p7s(m%?h 喷涂方法不当，喷枪脏污，喷枪在表面移动过快，压缩空气的压力太高， 喷漆时喷枪离工件表面太远。 喷涂时有穿堂风或空气流动速度太高。 涂料|油墨|树脂|胶粘剂| 配方 0o!d |Sz 喷涂间温度太高。 coatCN 技术网-
21、 -w9TJ$Fm预防： 按比例使用推荐的稀料，保证合适的粘度，在干热环境下，使用慢n * 干稀释剂。 使用正确的喷涂方法，保持喷枪清洁，在保证油漆充分雾化的前提下，尽量将压缩空气的压力调低，喷枪与基底表面要保持适当距离。 3 、要在喷漆室内喷漆，喷漆室内的空气流动保持适当速度。 Z JrDj-q补救： :n x4OgC i+S将缺陷区域打磨平，然后抛光。若漆膜表面太粗糙用上述方法不能修复时，应磨平面漆表面，然后重新喷漆。对于银粉漆，必须将漆面磨平后重新喷涂。 coat*KRrtvVK二十六、打磨砂纹（砂纸痕）颜填料,助剂, 树脂,乳液, 分散“?(TC 漆膜厚度要适当，干燥条件要正确。 d
22、0Cei9aB*Z Nvv#OC二十七、污斑（酸浸蚀痕、鸟粪、刹车油、树液等）现象： 油漆表面呈现污点、斑点或者变色及染色斑点。油漆表面出现油腻或粘的感觉，混入杂质微粒，或摸上去有砂粒感觉。 涂料|油墨|树脂|胶粘剂|配方%a OXy)s成因： aSG-WhsH A Q异物或化学物质在油漆表面或被嵌入油漆中。异物或化学物质的来源通常有： 树液或树脂、湿的落叶、浆果或鸟粪落在油漆上。 UV,辐射,水性, 粉末,溶剂#s+nd X0P32B!uV 金属微粒被嵌入油漆表面并发生氧化。 由于油漆表面的液体蒸发而留下盐分，这些盐分还会使油漆表面产涂料生气泡。 水泥尘和其它具有化学活性的灰尘，酸液微粒、工
23、业微粒等污染。 漆面受刹车油长期污染及高温下受污染。 颜填料, 助剂,树脂, 乳液,分散u W5-qq:F9RrW预防： 不要让任何杂物长时间留在油漆表面。 要确保漆膜完全固化及选用合适的无杂质稀释剂。 停车时要将车罩上车衣，避免任何可能的污染源。要特别注意不要让新漆膜暴露在 任何可以导致脏粒的环境中，清除长期性的污染物。 -eBw5bu A4 、 如果在喷漆房，要确保其空气过滤系统正常工作，不要让任何工业气体进入喷漆房。 颜填料,助剂, 树脂,乳液,分散rqGAthQ1JD$F/m3N补救： 对于漆膜表面出现的轻微污点，可首先用较柔和的洗涤剂溶液冲洗漆膜表面，然后用 10% 的草酸溶液冲洗以
24、除掉铁类杂质微粒。最后用清水漂洗，打磨抛光，使漆膜表面恢复光泽。若用上述方法除不掉污点或变色斑纹，则应将油漆层除去，然后重新喷漆。G%E6B1?g m二十八、原子灰印颜填料,助剂, 树脂,乳液, 分散 5I-J)$Q#s e现象： 漆膜上出现鼓起或环状，光泽不同，有清晰的边界或轮廓的地图状区域。 成因： 原子灰或填眼灰调配不均匀，砂纸太粗，打磨不平滑；没有喷底漆或封闭底漆。 底材没有完全硬化，以致吸收了面漆。 面漆使用了不合适的稀释剂。 UV,辐射,水性, 粉末,溶剂b5j-w A W4W$H ZT预防： 正确地调配原子灰或填眼灰，正确地施工并将其表面打光滑。 原子灰和填眼灰用于外露的金属上，
25、不可刮涂于原有的漆面上。 颜填料, 助剂,树脂,乳液,分散“yn/Sl Zl+W“X 选用合适的稀释剂。 补救： 将缺陷区域漆打磨平滑，必要时重新刮涂原子灰或填眼灰，然后喷涂封闭底漆进行封闭。二十九、划痕或砂石破坏颜填料,助剂, 树脂,乳液, 分散(p3H|r/l1O%I sWV| -S+现象： coatCN 技术网 1Lm;idJ q$e,补救： +EP/n8!y*|a磨掉缺陷区域的漆膜，在接口处制做羽状边，用填眼灰填平，然后重新喷漆。coatCN 技术网U“W4Yw9Gg三十、漆雾颜填料,助剂,树脂,乳液,分散s em;E-专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-文档下载最佳的地方
26、-专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-文档下载最佳的地方coatCN 技术网.e6e4F;kl现象： 漆膜表面出现一片片粘在或部分陷入漆膜的团粒状油漆颗粒。 coatCN 技术网 xL*g:LI“O3j5 T成因： %I T%e1q|三十二、蜡渗入 / 滞留现象： coatCN 技术网)UPb$K漆膜上出现一片片模糊、无光区域。这此区域摸上去有油腻感。成因： coatCN 技术网 4nl$_s*6|#S漆膜吸收表面的保护腊，其原因是： 5C$g jP 使用抛光蜡时漆膜没有完全硬化。 颜填料, 助剂,树脂, 乳液,分散wiL#F A8H ?| 抛光膏过量或使用不当。 C6G.zI P
27、8h7oq 抛光方法不对。 3V7Rs ?0_g# 涂有保护蜡的车身表面过热。 jT;JOTr:S|,b(Tb预防： UV,辐射, 水性,粉末,溶剂$s|gLQ,Q im 要等漆膜完全硬化之后，再对其表面抛光。 要按照规定使用推荐的产品。 G.i|;p7A V 采用正确的抛光方法，保证整个漆膜表面的光泽均匀一致。 车辆贮藏时要避免过热。 颜填料,助剂,树脂, 乳液,分散?CJj x aw*-专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-文档下载最佳的地方-专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-文档下载最佳的地方成因： 涂料|油墨|树脂|胶粘剂|配方G|4Z.w:M+O水滴落在漆膜表
28、面然后蒸发。其原因是： 颜填料, 助剂,树脂,乳液, 分散o-oI|,Gud| n 在漆膜未完全硬化前，受到雨淋或溅上了水滴。 颜填料, 助剂,树脂, 乳液,分散“Xwfz2Qf 雨水或水滴溅落在过厚的抛光蜡膜上。 漆膜过厚，干燥时间太短。 %pW-O)FoR 使用了不合适的稀释剂。 预防： 在漆膜未完全硬化前，要防止水滴落在其上面。 保证压缩空气进气管的油水分离器工作正常。 避免湿气污染，尤其要用合格的稀释剂。 coatCN 技术网 vn|;M aA-S$S e补救： 将缺陷区域的蜡膜去掉，轻轻磨平，然后抛光，必要时重复以上步骤。情况严重时，重新喷涂面漆。 颜填料 ,助剂,树脂, 乳液,分散
29、 -_1Z iI三十四、锈蚀 / 生锈涂料|油墨|树脂| 胶粘剂 |配方/U,u9Cl$C现象： 8k5z? S Q$L2Vn涂膜下出现红丝或透过涂膜出现锈点的现象。 成因： Q9P rYO 底材涂装前表面处理不好，铁锈、酸液、盐水、水分等未清除干净，以致腐蚀恶化而迅速破坏。 漆膜有针孔、漏涂等缺陷，漆膜划伤或砂石破坏的细微裂缝未被涂覆。 .wm5iNh#Y 漆膜偏薄，水分或腐蚀气体易于穿透漆膜直达金属表面。 涂装环境差，高温、高湿或有腐蚀介质的侵蚀。 覆盖金属层的油漆被没有戴手套的人手触摸过，留下的手印。 预防： 涂装前表面处理要彻底，要清除铁锈、余酸等。如必要则进行喷砂和磷化。 保持涂层的
30、完整性，注意不可漏涂，特别是焊缝部位应涂到漆。 颜填料, 助剂,树脂,乳液,分散s.F1“ 严格遵守涂装工艺，不可擅自更改涂膜厚度。 UV,辐射,水性, 粉末,溶剂s Y|P*d+ q+“n 保持涂装环境之清洁，不可触摸未干的覆盖金属层的漆膜表面。 CHpw:)e n成因： P In(o.E c HC 车辆长期暴露在有腐蚀气体的状态下，使漆膜的颜色发生变化。 coatCN 技术网Z TY.SaE Ycm 选用固化剂不合理，导致涂膜变黄。 未按规定的配方调色。 车身现场有金属粉飞扬且湿度大。 因交通和飞扬的渣屑，使漆膜表面有变黄的渍痕长期附着存留。 UV,辐射,水性, 粉末,溶剂 6Y$g |D
31、 VT预防： 加强车辆的维护保养，定期打蜡、抛光，避免在有腐蚀性气体的状颜填料,助剂,树脂, 乳液,分散j+De02T;z-专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-文档下载最佳的地方-专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-文档下载最佳的地方态下长时间停放。 hT9K-t 未做实验，不得随意将两种不同类型的涂料调色。 定期清洁车辆，减少污染源。 改善涂装环境。补救： coatCN 技术网IHq“y?/x磨掉褪色的漆膜，然后重新喷上油漆。四十 、 开裂 / 裂纹（脆裂） 涂料|油墨|树脂|胶粘剂|配方 Cw+s“_Cc:n 一定使用油漆混合均匀，并且按规定的比例和型号使用稀料。
32、涂料 |油墨|树脂| 胶粘剂|配方 1ek1_Z-M6n(Z+q 认真准备基底表面，使用正确规格的砂纸，正确地填补基底上的缝隙。彻底清洗基底表面，特别要注意羽状边周围的处理。 正确地维护压缩空气设备。 coatCN 技术网 1j;q, m 使用正确的喷涂方法。每道喷涂的漆膜要薄而湿，保证各道漆膜之*WV3V ?.G)Q间的流平时间。 要保证基底表面温度处于推荐温度范围之内，然后再开始喷漆。 UV,辐射,水性, 粉末,溶剂 2QT-C W4p-hb(jy$R 喷一薄层环氧树脂漆将热塑性丙稀酸漆层封闭。 色漆和整体漆膜不可喷太厚，清漆不可喷太薄，要正确施工。 补救： o,E)? -A当裂缝较轻微，
33、只影响面漆时，可用砂纸打磨裂纹直至露出完整表面，然后重新喷涂面漆。若裂缝穿透到底漆时，则应将缺陷区域的漆层全部脱去，并且将基底缺陷彻底修复，然后重新喷漆。nz 四十一、粉化颜填料,助剂,树脂,乳液,分散(eQ/u)i4J/gvcoatCN 技术网!?Sp+EGE Nz#C“Q 被涂物面太光滑时，应进行适当的打磨，旧车重涂时，需对旧漆膜打磨， 以增加涂层的附着力。 保持正常的干燥时间。 K/ed j73Jh(t(n 防止喷漆房温度变动。 涂料| 油墨|树脂| 胶粘剂|配方BgGP!lL 改进涂装工艺或选择配套性良好的品种进行涂装。 涂装温度、时间及涂膜厚度应按照涂料品种的技术条件控制。 补救： 若已发生脱落，应彻底铲除后重新涂装 颜填料,|B8z1D_Ac*d6T
