ARAC-13C生产配比.doc

1、第 1 页 共 7 页控 制 编 号 ： TJSZ51203报 告 编 号 ： 2011I0520 委托协议编号： 2011050165 报 告 总 页 数 ： 7 胶粉改性沥青混合料生产配合比设计报告（GTM 配合比设计方法）工 程 名 称 ： 石 环 辅 道 及 城 区 道 路 连 接 线 青 银 高 速 连 接 线 工 程委 托 单 位 ： 河北冀通路桥建设有限公司 天 津 市 市 政 工 程 质 量 检 测 中 心报 告 日 期 ： 2011 年 05 月 26 日第 2 页 共 7 页报 告 批 准 ：报 告 审 核 ：负 责 人 及 报 告 编 写 ：参 加 人 员 ：注意事项：1

2、、检测报告未加盖“质检报告专用章”无效。2、一般情况委托检测只对来样负责。3、复制检测报告未重新加盖“质检报告专用章”无效。4、检测报告无试验、审核、批准人签字无效。5、检测报告涂改无效。6、检测报告或复制报告未加盖骑缝章无效。 地 址：天津市河西区平山道 39 号 邮 编：300074 电 话：（022）23351120第 3 页 共 7 页1. 任务来源受河北冀通路桥建设有限公司委托，进行石环辅道及城区道路连接线青银高速连接线工程表面层 ARAC-13C 型胶粉改性沥青混合料生产配合比设计。2. 依据主要技术规范、试验规程2.1 JTG F402004公路沥青路面施工技术规范2.2 JTJ

3、 0522000公路工程沥青及沥青混合料试验规程2.3 JTG E422005公路工程集料试验规程2.4 委托方提供最佳油石比（5.7%）及级配范围3. 原材料性质分析石环辅道及城区道路连接线青银高速连接线工程表面层采用 ARAC-13C 型胶粉改性沥青混合料。各原材料产地为：山东产玄武岩粗集料、鹿泉产石灰岩粗、细集料及矿粉；沥青为伦特胶粉改性沥青。试验样品由委托方提供，原材料密度见表 1：表 1 原材料密度项目 1#仓 2#仓 3#仓 4#仓 矿粉表观相对密度 2.853 2.847 2.843 2.716 2.688毛体积相对密度 2.806 2.786 2.769 2.637 -4. A

4、RAC-13C 型胶粉改性沥青混合料配合比设计4.1 矿料级配仓料筛分及配合比计算结果见表 2 并如图 1 所示。各仓料比例为 1#仓：2#仓：3#仓：4#仓：矿粉19.0：44.0：5.0：24.0：8.0。第 4 页 共 7 页表 2 矿料筛分及配合比计算结果矿料规格（mm）种类矿料规格（mm）种类1#仓 2#仓 3#仓 4#仓 矿粉矿料配合比例（% ）1#仓 2#仓 3#仓 4#仓 矿粉19.0 44.0 5.0 24.0 8.0筛孔尺寸（mm）各规格种类矿料通过百分率 (配合前)(%) 各规格种类矿料通过百分率 (配合后)( %)合成级配(%)要求级配控制范围(%)16.0 100.0

5、 100.0 100.0 100.0 100.0 19.0 44.0 5.0 24.0 8.0 100.0 10013.2 72.9 99.7 100.0 100.0 100.0 13.9 43.9 5.0 24.0 8.0 94.8 911009.5 2.9 76.9 100.0 100.0 100.0 0.6 33.8 5.0 24.0 8.0 71.4 65754.75 0.3 5.8 80.2 100.0 100.0 0.1 2.6 4.0 24.0 8.0 38.7 31412.36 0.3 0.4 9.6 80.2 100.0 0.1 0.2 0.5 19.2 8.0 28.0 2

6、5311.18 0.3 0.1 1.0 45.3 100.0 0.1 0.0 0.1 10.9 8.0 19.1 15250.6 0.3 0.1 0.5 26.2 100.0 0.1 0.0 0.0 6.3 8.0 14.4 10200.3 0.3 0.1 0.5 13.1 99.4 0.1 0.0 0.0 3.1 8.0 11.2 7170.15 0.3 0.1 0.5 6.9 90.3 0.1 0.0 0.0 1.7 7.2 9.0 6160.075 0.3 0.1 0.5 3.0 80.2 0.1 0.0 0.0 0.7 6.4 7.2 414第 5 页 共 7 页01020304050

7、60708090100筛 孔 尺 寸 （ mm）通过百分率（%）合 成 级 配要 求 级 配 上 限要 求 级 配 下 限0.075 0.15 0.3 0.6 1.18 2.36 4.75 9.5 13.2 16图 1 矿料级配曲线第 6 页 共 7 页4.2 油石比的确定ARAC-13C 型胶粉改性沥青混合料配合比设计采用 GTM 方法。试件成型条件为：垂直压力 0.8MPa；拌和温度 190；成型温度 175185；控制方式为极限平衡状态。选择油石比 5.4%、5.7%、6.0%，按上述条件成型 GTM 试件。按 T 07052000（表干法）测定试件毛体积相对密度，根据沥青浸渍法实测合成

8、级配矿料混合料的有效相对密度（见表 3）并计算沥青混合料最大理论相对密度。GTM 试件体积参数及马歇尔试验结果见表 4，GTM 试验结果见表 5。其中沥青混合料试件的矿料间隙率 VMA 依据 JTG F402004公路沥青路面施工技术规范,采用矿料混合料的合成毛体积相对密度计算。表 3 合成集料有效相对密度项 目盆 勺重（g）盆 勺水中重（g）盆 勺料 重（g）盆 勺油料重（g）盆 勺 油料水中重（g）有 效相 对密 度平 均有效相对密度135.5 112.8 635.8 1088.7 453.8 2.7578 合成集料127.7 108.4 627.9 1072.1 449.1 2.7607

9、 2.75981.8 59.9 - 467.1 79.1 1.0524 沥青83.4 62.7 - 365.7 76.2 1.0502 1.051表 4 ARAC-13C 型胶粉改性沥青混合料 GTM 试件体积参数及马歇尔稳定度试验结果序 号 油石比 （%） 最大理论相对密度表干法毛体积相对密 度VV（%）VMA（%）VFA（%）稳定度（kN）流 值（mm）1 5.4 2.547 2.457 3.5 15.0 76.7 15.2 3.92 5.7 2.537 2.470 2.6 14.8 82.4 15.6 4.13 6.0 2.527 2.483 1.7 14.6 88.4 16.0 4.3表 5 ARAC-13C 型胶粉改性沥青混合料 GTM 试验结果序 号 油石比 (%) 表干法毛体积相对密度 GSI GSF1 5.4 2.457 0.99 1.23 第 7 页 共 7 页2 5.7 2.470 1.02 1.28 3 6.0 2.483 1.10 1.22 5.结论与目标设计结果对比，确定生产配合比设计结果为：1#仓：2#仓：3#仓：4#仓：矿粉19.0：44.0：5.0：24.0：8.0。最佳油石比为：5.7%。最佳油石比下 GTM 试件毛体积相对密度为 2.470。