1、 1 路面沥青混凝土施工试验段方案目 录一、工程概况 1二、试验段施工意义和目的 11、试验段的意义 .12、试验段的目的 .1三、施工准备 21、资源准备 .22、现场准备 .4四、施工方法 61、施工工艺 .62、测量控制 .73、沥青混合料配料与拌和 .74、混合料的运输 .85、沥青混合料摊铺 .96、沥青混合料碾压 10五、横向接缝处理 11六、施工检测 12八、文明施工和环境保护措施 131.文明施工和环境保护目标 .132.文明施工措施 .13九、雨季施工措施 .14南宁市环城高速公路收费站迁建项目Q-TJ1 标项目经理部路面沥青混凝土施工试验段方案1沥青混凝土封层施工方案一、工
2、程概况2015 年 11 月 28 日我标段进行了路面沥青混凝土施工试验段施工，收费广场右幅 K2+600K2+900，长度 300m，沥青混凝土厚度为4cm，摊铺沥青混凝土数量 2400m2。二、试验段施工意义和目的1、试验段的意义在于通过试验性的施工进行观察，根据检测数据分析总结，给正式施工提供经验和施工程序。 2、试验段的目的 （1）、根据沥青混凝土的各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、数量及组合方式。 （2）、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。 （3）、通过试铺确定以下各项： a、透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度； b、摊铺机的摊铺温度
3、、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺； c、压路机的压实顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺； 南宁市环城高速公路收费站迁建项目Q-TJ1 标项目经理部路面沥青混凝土施工试验段方案2d、确定松铺系数、接缝方法等。 （4）、验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。 （5）、建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定粗粒式沥青混凝土的压实标准密度。 （6）、确定施工产量及作业段的长度，制定施工进度计划。 （7）、全面检查材料及施工质量。 （8）、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。在试验段的铺筑过程中，应认真做好记录分析，监理工程师或工程质量监督
4、部门应监督、检查试验段的施工质量，及时与商定有关结果。铺筑结束后，应就各项试验内容提出试验总结报告，并取得主管部门的批复，作为施工依据。三、施工准备1、资源准备1.1、人员配置主要人员分工及职责表序号岗位 负责人 工作职责1 项目经理 蒙辛 负责底基层施工的全面统筹安排和指挥2 常务项目经理 甘远 协助项目经理负责底基层施工的全面统筹安排和指挥南宁市环城高速公路收费站迁建项目Q-TJ1 标项目经理部路面沥青混凝土施工试验段方案33 项目部总工 谭浩赵 负责施工技术指导、交底等技术管理，施工技术控制、培训工作4 常务项目副总工 郑林荣协助项目总工负责施工技术指导、交底等技术管理，施工技术控制、培
5、训工作5 项目副经理 符辰宁 具体负责施工现场的人员、机械调配及施工安排， 6 现场技术员 常林源 现场施工管理、施工数据记录和过程控制中技术资料积累7 测量负责人 唐国林 具体负责现场的各项施工测量工作8 设备负责人 潘凌峰负责底基层施工所需所有物资及时供应，负责机械设备及时到位和正常使用9 试验室 朱健芳负责底基层施工常规试验和检测工作，负责试验检测资料的汇总，试验数据的记录10 现场安全负责人 韦崇浩 具体负责现场施工安全、环保等工作11 施工班组 20 名 负责现场施工1.2、机械设备配置主要施工机械、机具、材料配备序号 机械名称 型号 单位 数量 用 途1 沥青拌和机 ACT-300
6、0 台 1 拌合沥青混凝土2 沥青混凝土摊铺机 ABG-423 台 2 摊铺沥青混凝土3 双钢轮压路机 BM12-40 台 1 碾压沥青混凝土4 双钢轮压路机 HM(1350T) 台 1 碾压沥青混凝土5 胶轮压路机 11 轮（30T） 台 1 碾压沥青混凝土6 双钢轮压路机 CC21(6T) 台 1 碾压沥青混凝土7 自卸车 红岩牌 辆 8 运输沥青混凝土8 洒水车 12m 辆 1沥青混凝土摊铺前冲洗路面南宁市环城高速公路收费站迁建项目Q-TJ1 标项目经理部路面沥青混凝土施工试验段方案49 沥青洒布车 解放牌 辆 1 透层施工2、现场准备2.1、技术准备2.1.1、控制网复测工作已完成。2
7、.1.2、施工图纸已经到位，图纸工程量复合完毕，路面沥青混凝土施工方式已明确。2.1.3、现场管理人员、技术人员、施工人员已到位，对作业人员的培训、安全、技术交底工作已经完成。2.2、现场准备2.2.1、施工便道已经修筑完成，达到设计要求标准，满足施工运输车辆通行条件。2.2.2、施工拟使用机械设备已全部进场到位，报请监理工程师现场检查、签认工作已经完成。2.2.3、现场管理人员、技术人员、施工人员已到位，对作业人员的培训、交底工作已经完成。2.2.4、基层已检验合格。2.3、配合比根据公路沥青路面施工技术规范和设计要求的基础上，选用符合要求的材料，进行配合比设计。 2.4、机械设备的安装与调
8、试 沥青混凝土拌和站设备（装载、计量、加料、预热保温、拌南宁市环城高速公路收费站迁建项目Q-TJ1 标项目经理部路面沥青混凝土施工试验段方案5和等）、混合料运输机械、沥青摊铺机、各式压路机以及为其配合服务的洒水车等均已检测调试完毕。 2.5 材料物质的充分储备 备足施工所需的各种材料，各项材料符合规范要求的各项指标，检验合格。采用改性沥青标号为 SBS 1-D，选用山东淄博胜利煤油厂沥青，碎石产地为武鸣县中新达石场，矿粉产地为南宁市华润水泥厂。 2.4 下承层准备 按照验收标准事先对沥青砼下承层进行严格的检查与验收，以保证工程质量。在铺筑沥青混凝土前，清除下承层顶面的灰尘、杂物、保持表面清洁。
9、对不符合规定要求的部位进行全面处理。南宁市环城高速公路收费站迁建项目Q-TJ1 标项目经理部路面沥青混凝土施工试验段方案6四、施工方法1、施工工艺南宁市环城高速公路收费站迁建项目Q-TJ1 标项目经理部路面沥青混凝土施工试验段方案72、测量控制 沥青混凝土试验段摊铺采用非接触式平衡梁引导的高程控制方式。施工前测量技术人员提前准确放好路线断面桩号位置，每 10m断面上各布设控制点，测得以下数据: a.摊铺沥青混凝土试验段前的下承层顶面标高 h0。 b.摊铺后未压前的混合料松铺标高 h1。 c.压实后沥青混凝土顶面标高 h2。计算松铺系数 K=(h1-h0)/(h2-h0) d.本试验段松铺系数暂
10、定为 1.20，松铺厚度为 5cm。 在铺筑过程中现场设 12 人来回检查，防止车辆、施工人员及其它机械碰撞平衡梁。每摊铺 10m 整桩号，技术员应及时复测各点的标高及横坡是否符合，施工员随时检查虚铺厚度，发现问题立即向技术负责人反映，采取措施及时调整摊铺系数和坡度。 3、沥青混合料配料与拌和a 沥青拌和站型号为 ACT-3000 型，设计产量为 160T/H。拌和站的配料根据设计和试验确定的配合比进行，并满足设计规范的要求。b 根据设计和试验确定的混合料石油比，严格控制各种矿粉的重量及沥青用量，并将其输入拌和站的控制电脑自动执行。 南宁市环城高速公路收费站迁建项目Q-TJ1 标项目经理部路面
11、沥青混凝土施工试验段方案8c 沥青材料采取导热油加热，矿料采取燃油直接加热，各种材料用量和温度控制采用电子系统自动控制。严格按照规范和试验数据控制混合料的加热温度，特别是沥青的加热温度，以便使沥青混合料既保证拌和均匀又不致引起沥青变化。（沥青与矿料的加热温度见后表） d 拌和采取干拌和湿拌（加沥青）二步进行，其中干拌时间不少于 5-10 秒，每盘的生产周期控制在不宜少于 45 秒。拌和过程中注意检验与调整施工配合比与目标配合比之间的偏差，及时对拌和料进行取料试验，以使矿料级配与沥青用量达到最佳值e 混合料生产工艺流程图混合料组成设计输入生产程序上冷料加热矿料沥青加热、筛分矿料、上石粉拌和储存放
12、料。 4、混合料的运输 a 根据拌和能力，为保证混合料的运输、摊铺的连续性，采用 8辆 20T 大吨位自卸汽车，进行运输，运输时间不宜过长，不能无故南宁市环城高速公路收费站迁建项目Q-TJ1 标项目经理部路面沥青混凝土施工试验段方案9停留，雨季车辆应配备苫布，防止热拌料运输中途遭雨淋。 热拌料运输程序：接料过秤运输卸料空回 b 车厢内坚实无破损、漏洞，且有清洁光滑的金属底板，为防止沥青混合料与车厢底相粘结，车厢内应涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液，不得出现积聚现象。 c 从拌和机（储料仓）向运料车上放料时，应每放一斗混合料，移动一下汽车位置，以防止粗细集料的离析现象。 d 沥青混合料运输
13、车的数量应较拌和能力或摊铺速度计算的数量有所富余，施工过程中前方应有等待卸料的车 2-3。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前 10-30cm 处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 e 沥青混合料运至摊铺地点后，工长凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求或已结成团块、已遭雨淋、花白料、油过大的混合料不得铺筑。5、沥青混合料摊铺 a 摊铺时为了减少横向接缝和避免粗细料离析，试验段将采用双机联铺的作业形式，前、后机保持 1020m 的间距。摊铺总宽度为13.22m。前摊铺机拼装宽度摊铺 7m,后摊铺机拼装宽度 6.5m。松铺厚度 5cm。摊铺机用非接触式平衡梁
14、进行摊铺，前摊铺机走路肩一侧,后摊铺机走中央分隔带一侧。前摊铺机用平衡梁进行摊铺。后摊铺机一侧在已铺筑完的中面层顶面通过传感器走滑靴，另一侧用平南宁市环城高速公路收费站迁建项目Q-TJ1 标项目经理部路面沥青混凝土施工试验段方案10衡梁进行摊铺。前后摊铺机摊铺宽度中间重叠 30-60mm，并应与下面层的搭接错缝位置错开 20，摊铺速度控制在 1.5m/min。 b 施工时自卸车将车厢正对摊铺机料斗并倾斜一定角度，使混合料能靠自身重量下滑，自卸车挂空挡由摊铺机推动自卸车前进，直至混合料全部落在摊铺机料斗内。料斗内的混合料经皮带由螺旋叶片输送到规定的铺筑宽度。摊铺机自身带有轻型夯实系统，经摊铺过的
15、混合料表面平整并有一定的压实度。摊铺机后设专人检查混合料的状态及摊铺机厚度，出现离析立即处理，技术人员及时检测松铺标高。 c 摊铺机前至少有 2 辆汽车待卸料，以保证摊铺的连续性。根据施工气候条件和碾压温度要求，当外界气温低于 15 度时启用摊铺机的加热保温装置，确保摊铺机温度。6、碾压 a 摊铺机联铺一段距离后,开始进行碾压,碾压分初压、复压、终压三个阶段进行。初压拟采用 1 台 BM12-40 型双钢轮压路机静压，复压拟采用 1 台 HM(1350T)型双钢轮压路机振压和 11 轮胶轮压路机揉压，终压拟采用一台 CC423 型双钢轮压路机静压封面。碾压时驱动轮面向摊铺机。在初压和复压过程中
16、，采用同类压路机并列成梯队碾压的方式。碾压时，在直线段由路肩向中央隔离墩进行；碾压时应重叠 1/2 轮宽，后轮压完路面全宽时即为一遍。碾压时先轻后重，先稳压后振动，三个阶段连续完成。胶轮揉搓复压对提高碾南宁市环城高速公路收费站迁建项目Q-TJ1 标项目经理部路面沥青混凝土施工试验段方案11压密度起着关键性作用，在沥青混合料和料冷却前应充分发挥起效能。每阶段碾压遍数及碾压速度见下表，达到碾压合格为止。b 混合料碾压温度严格控制在允许范围内,过高或过低都会造成碾压效果不良。碾压过程中，发现混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头
17、或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行使时应关闭振动。 五、横向接缝处理 施工结束，在摊铺带末尾设置横缝，横缝采用垂直的平接缝。施工时摊铺机在接近端部时将熨平板抬起驶离现场，用人工将端部混合料摊平铲齐后碾压密实，而后用 6m 直尺纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除。待第二天摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰奖擦洗干净，涂上少量粘性沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺。作好接缝位置及处理记录。 横向接缝的碾压采用双钢轮先横向碾压,再纵向碾压。碾压时，压路机先位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为 15cm,然后南宁市环城高速公路收费站迁建项
18、目Q-TJ1 标项目经理部路面沥青混凝土施工试验段方案12每压一遍向新铺混合料移动 15-20cm，直到全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。六、施工检测 施工路段在施工过程中的一切检测工作都应在监理工程师认可的情况下进行，并详细作好原始记录（如铺筑前、后高程和铺筑厚度、宽度、平整度、路拱、压实设备、压实工序、行使速度、混合料的配比等）。以此分析不同条件下的施工工艺，总结最优施工方案，写出试验段总结报告，报监理工程师批准，作为上面层正式施工的依据。七、安全保证措施 1.施工前必须做好醒目的标志牌及安全栅。合理规划施工车辆行使路线。尽量不与地方车辆抢道。建立安全哨：施工期间施工路段作业点设立安全岗
19、哨，指挥现场施工车辆及行人的安全。 2.对广大职工进行要经常化、制度化、深入细致的安全教育，彻底唤醒广大职工的安全意识。 3.牢固树立“安全第一”的思想概念。施工现场设置安全生产标语、图片、提示牌等，做到以预防为主，严格执行国家有关劳动安全生产保障措施，并建立严密的施工救急方案，避免重大事故发生。4.制定严格的安全施工生产奖罚措施，责任人划分明确，进行安南宁市环城高速公路收费站迁建项目Q-TJ1 标项目经理部路面沥青混凝土施工试验段方案13全目标考核，根据考核情况对有关责任人进行奖罚。八、文明施工和环境保护措施 1.文明施工和环境保护目标 我公司将严格执行建设工程现场文明现场施工管理办法，确保
20、本工程施工符合文明施工要求。环境保护符合现行有关法律、法规和规定的要求。 2.文明施工措施 a 施工平面管理中由项目经理负责，由项目工长、材料部门、机械管理部门、后勤组织部门实施，按平面分片包干管理措施进行管理。 b 材料堆放场地施工及周转材料按施工进度计划分批进场，并依据材料性能分类堆放，标识清楚。做到分规格码放整齐，稳固，做到一头齐、一条线。 c 施工围蔽上段主要交通岔道作好交通导向牌和交通警示牌。 d 环境保护目标和保护内容 本工程施工将遵循“以人为本”的原则， 以最大限度地减少施工活动给周边农民造成的不利影响为目的，由此确定施工期的环境保护目的和保护内容为：居民住宅，减少扬尘、废气对居
21、民生活环境和周围活动区域的污染；做好与村内公路的交通疏导，沥青等给周边农田和植被造成污染；防止施工噪声、振动影响居民的正常休南宁市环城高速公路收费站迁建项目Q-TJ1 标项目经理部路面沥青混凝土施工试验段方案14息，特别是夜间休息。对易产生粉尘、扬尘的作业面和装饰、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质，熔融沥青等有毒物质要使用封闭和带有烟气处理装置的设备。九、雨季施工措施 1.由项目部经理统一指挥，各部门明确职责、分工，保证在汛期施工时各项工作的协调。严格按既定的施工方案，保证施工质量，严格
22、执行汛期施工方案。 2.加强与气象部门的联系，密切工地与沥青拌合厂的联系。及时了解当地出现的天气变化，合理调整施工计划。 3.掌握当地的水文资料，在必要位置及工作面周围设置排水明沟，并及时检查清理，以防汛期水浸影响工期。当路面工程在汛期施工时，应随运、随铺、随压，并在雨前和收工前碾压密实。须及时压实并做好排水、防护工程。汛期期间尽量限制施工车辆的通行。4.注意气象预报，收集掌握气象资料，建立健全汛期施工组织，制定汛期施工具体计划和预防措施。 5.加强工地现场、沥青拌和厂及气象台之间联系，控制施工长，各项工序紧密衔接。 南宁市环城高速公路收费站迁建项目Q-TJ1 标项目经理部路面沥青混凝土施工试
23、验段方案156.保证沥青拌和厂、运输道路、铺筑施工现场和整个施工路线排水良好畅通。 7.沥青拌和厂，原材料不受水浸害，集料应具备防雨设施；含水量发生变化时应及时调整配合比。 8.沥青混合料运输车和工地应备防雨设施，并做好基层及路肩排水。 9.沥青铺筑现场备有易移动和轻便工作雨棚，保证做好的沥青在碾压成型前不被雨淋。 10.摊铺沥青混凝土之前，基层应做好排水系统，保证排水通畅。对于已渗入基层内的雨水，应在雨后将其迅速排走，让窝存在基层内的雨水能顺利地排出路面，便基层尽快恢复千燥状况。11.现场缩小工作面，各工序紧密衔接。作到两个及时，及时摊铺，及时碾压成活，防止突然遇雨，来不及摊铺和碾压，使雨水渗入造成损失和影响路面质量。12.现场备好苫布等防雨设备，当下雨时及时覆盖。
