1、华山山脉,富士山,喜马拉雅山脉,山地是怎么形成的?,第四章 地表形态的塑造,第二节 山地的形成,【教学目标】,知识与技能1、以山地为例，分析内力作用对地表形态的影响。2、了解褶皱、断层概念，认识褶皱山和断层山的形成及基本形态特征。3、了解火山的形成、结构和规模。4、提供数据，从技术要求、工程量和造价方面的差异，说明山地对交通运输的影响；培养学生运用数据分析地理问题的能力。5、提供实际案例，说明影响山区修建公路的自然和人文要素，培养学生分析、解决实际地理问题的能力。,过程与方法1、用多媒体动画模拟演示方法认识褶皱、断层和火山。2、以小组协作讨论的方法学习山地对交通运输的影响。培养学生大胆、主动分
2、析问题和解决生活中的地理问题。3、案例探究：山地对交通运输线路结构、线路分布格局、线路延伸方向的影响。联系所学知识和技能，对信息进行获取、收集、加工、处理，提高自己的学习能力。情感态度与价值观1、树立事物是运动的、事物是不断发展变化的辨证唯物主义观点。2、通过小组协作讨论和案例探究，帮助学生建立勇于探索创新的精神，克服困难的信心和团结协作的良好习惯。3、通过山地对交通的影响内容的学习，使学生明白人类的活动应和自然和谐统一。,一、褶皱山、断块山、火山,(一)褶皱山,请同学们阅读P73“褶皱山”的相关内容，并仔细观察观察多媒体课件“褶皱的形成”，思考：褶皱是怎样形成的？褶皱的基本单位是什么？褶曲有
3、哪两种基本的形态？如何区别它们？,1、褶皱的概念：,在地壳运动产生的强大的挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲。,(1)概念：,褶皱的一个弯曲。,背斜和向斜。,(2)基本形态：,2、褶曲：褶皱的基本单位,观察思考,岩层的新老关系才是判断背斜、向斜的重要依据。,岩层向上拱起,岩层向下弯曲,中间老两翼新,中间新两翼老,内力作用,山岭,谷地,背斜顶部因受到张力，常被外力侵蚀成谷地,谷地,山岭,向斜槽部受挤压，岩性坚硬不易被外力侵蚀，反而形成山岭,活动探究,1、乙地是背斜，甲地是向斜。,2、甲地由于轴部受压力,岩石坚硬不易被侵蚀,所以最后成了山岭。而乙地是背斜,它的顶部受到的是张力,岩
4、层破碎,容易被侵蚀,反而成了谷地。,3、背斜是天然的拱形构造，安全稳定。而向斜是一种储水构造，不利于施工，且隧道开挖部位受到的是张力，易破碎塌方。,一、褶皱山、断块山、火山,(一)褶皱山,(1)常见的形态：连绵的山体(2)代表：喜马拉雅山脉、阿尔卑斯山脉、安第斯山脉等,3、褶皱山：,请同学们阅读P73最后一段，及P73图4.10“地球岩石圈板块示意”。思考：地球岩石圈由几大板块组成？板块是静止还是运动的？板块运动与地貌成因之间有何关系？,一、褶皱山、断块山、火山,(一)褶皱山,4、板块构造学说：,观察思考,南极洲板块,南极洲板块,4、板块构造学说(1)地球岩石圈的板块构造：(2)板块边界的分类
5、：(3)板块运动与地貌成因：,由六大板块（亚欧板块、非洲板块、美洲板块、南极洲板块、太平洋板块、印度洋板块）组成，且大板块之间还有若干小板块。,生长边界（形成海岭、断层）和消亡边界（海沟、造山带）。,板块处于不断运动之中；板块背离（张裂）运动，地壳就会断裂形成裂谷或发育为海洋。板块相对（挤压）运动，就会碰撞、褶皱隆起形成高大的褶皱山系。,一、褶皱山、断块山、火山,(一)褶皱山,请同学们阅读P74“断块山”的相关内容，并仔细观察多媒体课件“断层的形成”和P74图4.12“断层示意”。思考：断层是怎样形成的？“断层”和“断裂”一样吗？断层会形成哪些地貌？断层和褶皱怎么区别？,一、褶皱山、断块山、火
6、山,(二)断块山,观察思考,当地壳运动产生的强大压力和张力,超过了岩石的承受能力时,岩体发生破裂并沿断裂面有明显的位移,就形成了断层。,1、断层,(1)概念：,若断层的位移以水平方向为主，则会错断原有的各种地貌，或在断层附近派生出新的地貌；若断层的位移以垂直方向为主，则其中相对下降的岩体形成谷地或低地，相对上升的岩体形成山岭或高地。在断层构造地带，由于岩石破碎，易受风化侵蚀，常常发育成沟谷、河流。注：相对下降的岩体形成谷地或低地，也称为地堑；相对上升的岩体形成山岭或高地，又称为地垒。,(2)地貌：,一是断层的岩层是不连续的，二是断层的两侧岩块沿断裂面发生的明显的位移。,(3)断层和褶皱的区别：
7、,褶皱,断层,华山、庐山、泰山、渭河平原、汾河谷地等,2、断块山,(1)概念：,由断层发育而成的山岭和谷地，统称断块山地，简称断块山。,(2)常见的形态：,独立的山体，有陡崖,(3)代表：,一、褶皱山、断块山、火山,(二)断块山,1、断层,怎样区别褶皱山和断块山呢？(提示：可从外貌景观和地质构造的差异进行分析),思考,华山北坡大断崖,从外貌景观看：断块山由于断层构造的存在,常形成巨大的陡崖，山地由于平地拔起,地势格外险峻。从地质构造看：褶皱山是由褶皱发育而成,各地岩层未失去连续完整性，而断块山是由断层发育而成，在断层(陡崖)两侧，岩层失去了连续完整性，同时代的岩层发生明显的错位。,请同学们阅读
8、教材P75“火山”的相关内容和“案例2：日本的富士山”及图4.14“火山示意”，并仔细观察“火山的喷发”视频，思考：火山是怎样形成的？玄武岩高原和火山有什么联系与区别？火山由哪几部分构成的？火山的规模是否相同？,阅读思考,(三)火山,一、褶皱山、断块山、火山,大小不一，大火山的相对高度可达40005000米，火山口直径为数百米；小火山的相对高度不及100米。,1、火山的概念：,处于地下深处的岩浆，在巨大的压力作用下，有时候会沿着地壳的薄弱地带喷出地表而形成的。,2、玄武岩高原和火山的区别与联系：,(1)联系：玄武岩高原和火山都是由于处于地下深处的岩浆，在巨大的压力作用下，有时候会沿着地壳的薄弱
9、地带喷出地表而形成的。(2)区别：玄武岩高原是岩浆沿着地壳的线状裂隙流出，往往比较宽广。如哥伦比亚高原。火山是岩浆沿着地壳的中央喷出口或管道喷出。如我国长白山的主峰。,3、火山的组成：,由火山口和火山锥(上陡下缓)两部分组成。,4、火山的规模：,华山北坡大断崖,地垒断块山,地垒块状山地或高地,二、山地对交通运输的影响,阅读思考,请同学们阅读教材P76“山地对交通运输的影响”的相关内容，思考：山地对交通运输的影响主要体现在哪些方面？一般情况下，山地地区的交通运输线主要以什么方式为主，为什么？山地地区的交通运输线路的选取原则？为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路和铁路应注意什么问题？,1、影
10、响交通运输线路结构(影响交通运输方式的选择)：,以公路为主，其次是铁路。,2、影响交通运输线的选址(影响交通运输线路的分布)：,在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。,需要迂回前进，同样的直线距离，山区线路弯曲程度和总长度一般要大于相应的平原和丘陵地区。,3、影响交通运输线的形态(影响交通运输线路的延伸方向)：,从表4.1分析得知：铁路的最大限制坡度远远小于公路，说明铁路对地形的要求较高。从表4.2分析得知：山地地区修铁路的工程造量和造价均比平原、丘陵地区高。综合分析来看，在山区修建铁路比较困难，而发展公路相对容易些。所以一般情况下，山地地区的交通运输线路主要以公路为主，而后才是铁路。,(1)公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行时，呈“之”形弯曲，减少陡坡的影响，同时道路尽量避开陡坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。(2)山区人口主要集中在河谷地带。公路在选线时要尽可能多地联系居民点，方便人们出行，这说明人口和聚落等人文因素，也是公路选线时要考虑的。,背斜：中间老、两翼新,向斜：中间新、两翼老,火山,地堑谷地或低地,汾河谷地,
