1、詹天佑补充资料詹天佑 (18611919) 江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。他自幼酷爱学习。1872 年，12 岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。在美国读中学时，他发愤学习自然科学。1878 年，17 岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。1881 年回国。1888 年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里，就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务，后来又建成了滦河大桥。1894 年，英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905 年，清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师，被称为“中国铁路之父” 。1919 年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世
2、，终年 58 岁。关于修筑京张铁路的背景 1840 年，中英鸦片战争之后，我国开始由封建社会逐渐成为半殖民地半封建社会。1895 年，中日甲午战争失败后，我国被迫签订了中日马关条约 。从此，帝国主义列强以开设银行、强迫贷款、投资铁路、开矿办厂等方式，对我国加紧经济侵略。其中，从 1895 年到 1899 年，帝国主义国家在我国攫取了近 1 万公里的铁路修筑权。帝国主义控制的铁路修到哪里，他们侵略的魔爪就伸到哪里。在铁路附近，帝国主义列强竞相办厂开矿，掠夺我国的资源。到 19 世纪末，列强争夺铁路权的斗争更加激烈，甚至以武力威逼清政府。原打算自己修筑铁路的清政府，在列强争夺面前，束手无策，只得把
3、一条条铁路修筑权，拱手送给外国。列强在我国投资修筑铁路，除了获得巨大的经济效益外，还附有种种条件，包括控制铁路和沿线地区以及运输军队等。修筑铁路过程中的困难1、慈禧太后为修颐和园每年不惜数千万金，但不愿为修路出钱。京张铁路经费被控制在英国汇丰银行手中。正当进入第二段工程时，汇丰银行故意刁难，拖付工钱，造成误工。2、帝国主义乘机欺凌，他们派人打扮成猎人的模样，在詹天佑修筑铁路的地段巡视，以便随时看中国人出洋相。3、铁路要经过皇室亲戚的坟地，他们率众闹事，要求改道。詹天佑忍辱负重，花费许多时间跟权贵周旋，终于让铁路从墓墙外通过。4、和詹天佑一起修筑铁路的好友，有的坠入深涧，不幸牺牲；有的中途逃跑；最让詹天佑感到痛心的是，女婿被绑架，心爱的女儿不幸身亡。
