1、汽机专业设备检修危险源/危险点及预控措施序号 作业活动 危险源/危险点 可能危害结果 控制措施1 汽轮机本体检修1.1 汽缸检修准备工作不充分，盲目拆除保温1.跌落伤人；2.污染环境及其他设备1.拆保温时，应将运行层的孔洞用木板盖好；2.拆保温时，下部不能同时进行检修工作；3.拆除后的保温材料应放至指定的地点，同时清除设备及现场残渣；4.汽缸下部设置安全遮栏并挂警告牌。1.1.1 拆卸汽缸、导汽管保温拆卸时间过早 1.引起汽缸变形；2.引起人员烫伤； 1.高中压外缸内壁温度达到规程规定值以下时才可能拆除保温；2.拆除保温应由专业人员进行，以防止被烫伤。拆卸时间过早 引起冷气进入汽缸，产生变形；
2、 高内缸上半调节级后内壁金属温度降至规程规定值以下时，可拆卸汽缸法兰螺栓。强行拆卸 设备损坏；1.提前 12 小时，在各法兰螺栓的螺纹间及定位销孔内喷上松动剂或用煤油浸泡；2.螺栓拆不动时，不能强行拆卸。1.1.2 拆吊上部高压导汽管、中低压连接管连通管起吊方法不正确1.设备损坏；2.人身伤害；1.起吊前必须装好环首螺栓并拧紧顶头螺栓；2.拆卸低压进汽短管全部法兰连接螺栓后，才能起吊。电加热器不合格或存在问题 人员灼伤、触电；1.电加热器及电加热棒须检验合格；2.加热时要采用长度合适的加热棒；3.拆卸螺栓时带石棉手套隔热。1.1.3 高中压缸解体 螺栓拆卸顺序不正确易引起汽缸变形和拆 1.必须
3、按照检修规程中规定的顺序拆卸螺栓。卸困难；揭高中压外缸方法不正确1.汽缸变形；2.发生碰撞、损坏设备；1.高中压外缸内壁温度低于规程规定值时，才能揭开高中压缸；2.揭缸前确认所有连接部件均已才拆除；3.使用专用工具，起吊时必须保持汽缸水平；4.汽缸离开导杆或定位凸肩后，要有专人扶稳。扣盖前的质量验收不完全执行三级验收 留下安全隐患；1.严格执行三级验收；2.三级验收没有完成，不扣盖。检查工作不仔细 遗留物品在缸内；1.扣盖前抽出所有堵板，布头等堵物；2.扣盖所有的工器具应与专人保管，确保不遗留在汽缸内；3.检查完后先用压缩空气进行吹扫，再用吸尘器吸净。1.1.4 汽缸扣盖汽缸刷涂料 汽缸意外落
4、下伤人； 1.刷涂料时应做好防止汽缸落下的安全技术措施。1.2 转子检修起吊前准备工作不充分 损坏设备；1.起吊前确认各联轴器螺栓、各轴承外油档已拆除，推力瓦块已取出；2.承放转子的支架已摆好，并已清理干净；3.起吊转子的专用工具已准备好。1.2.1 转子起吊转子起吊不平稳 损坏设备 1.转子微起后应调整好转子轴颈扬度；2.转子两端应有熟练的检修人员扶持1.2.2 转子就位 转子起吊不平稳 损坏设备1.转子两端应有熟练的检修人员扶持2.转子落下前，应在轴瓦和转子轴颈上浇上清洁的汽轮机油；3.盘动转子确认无卡涩、摩擦等现象；1.3 轴承检修1.3.1 支持轴承解体盲目起吊1.损坏热工元件；2.工
5、具、杂物落入回油孔1.起吊前确认所有热工接线已经拆除；2.确认各螺栓和定位销已经拆除；3.将轴承座内各回油孔堵好。轴瓦放置不妥当 损坏轴承合金面 1.轴瓦吊出后应对其采取必要的保护措施，防止发生损坏。翻瓦 1.转子损伤；2.瓦块滑落伤人1.翻瓦前应在轴颈上架表监视并将转子顶起、支撑牢固，防止坠落损伤；2.翻瓦作业须由熟练起重工及行车司机进行；3.翻瓦过程中要作好防止瓦块突然滑落伤人的安全措施。推力瓦块放置不当 1.损坏推力瓦1.吊出的推力瓦块应放置在垫有胶皮的工作台上，瓦块合金面朝上并用布盖好，严禁在推力瓦块上堆放在任何物体；2.小心轻拿瓦块，防止跌落、碰伤瓦块。1.3.2 推力轴承检修拆卸热
6、工接线不小心 1.损坏测温元件 1.拆卸热工测温元件时应小心谨慎，同时应做好记录。1.4 油挡检修 检修工艺粗糙 1.损坏设备；2.人身伤害1.油挡接合面没有清理干净，复装后漏油；2.油挡间隙调整不当，引起油挡磨损漏油；3.油档铜齿歪倒，没有修整；4.内油挡疏油孔堵塞，没有疏通；5.没有保护好热工接线，造成修后信号不畅；6.清理油档时，应戴好防护手套，防止被油档齿割伤。1.5 盘车装置检修 盘车装置翻转不当1.设备损坏；2.碰坏油管道；3.人员伤害1.进行翻倒位置前，应先将摆轮捆扎牢固，以防止翻转上时摆轮摆动，碰坏齿轮和部件；2.起吊过程中注意不要碰坏油管道，影响起吊的油管道应拆除。末级叶片检
7、查通风不良 人员窒息1.低压缸外要有专人看护；2.采取有效的通风措施.末级叶片检查行灯使用不当 人身伤害1.按规定使用安全电压；2.行灯变压器不得放在工作低压缸内；3.行灯变压器外壳接地线良好。1.6 末级叶片检查低压缸内湿度较大 人身伤害 1.进入内部检查的人员应该防坠落措施。1.7 防爆门检修防爆门检修工艺粗躁 真空降低,危急机组1.石棉板不能老化过期；厚度达到规定要求安全 2.作成防爆膜的石棉板整张不能有破损；3.密封胶密封要均匀。封堵不及时 引发设备损坏 1.拆卸完防爆膜后应及时将各口封堵好，防止杂物落入，使用封堵物品要做好记录，防止损伤叶片和凝汽器管。2 调节保安系统检修2.1 调节
8、保安部套检修准备工作不充分1.损坏设备；2.装错设备；3.污染环境1.工作人员必须有高度的责任心，作风严谨；2.工作人员对设备结构及装配工艺非常熟悉；3.设备部套解体前应做好明显可靠的标志和原始记录；4.确定好专用的场地，准备好足够的枕木、橡胶垫和油盘。2.1.1 调节保安部套检修通则工作不认真 损坏设备1.油系统中所使用的垫子应采用耐油垫，严禁使用胶皮、塑料垫；2.抗燃油系统设备只能用酒精或干净的抗燃油清洗；3.重要部件应轻拿轻放，用白布或塑料布包好，放入专用的柜内，不得与一般物品一起存放；4.拆装各个部件时严禁用手锤或其他硬物撬砸，必须敲击时应用紫铜棒或较软的物品；2.1.2 主油泵检修
9、主油泵检修不当 设备损坏1. 检修主油泵时防止碰坏油管道；3.主油泵油封环拆除前测量并记录原始数据，复装后间隙符合标准要求。拆卸方法不当1.弹簧弹出伤人；2.连杆卡涩或弯曲；3.阀套拉毛1.拆卸操纵座压盖时，要用专用加长螺栓以防止弹簧弹出；2.起吊连杆、弹簧及弹簧座等部件时不得用行车，应用手拉葫芦；3.拆除高压主汽门时，应保证起吊平稳、不倾斜严禁生拉硬拽。杂物落入蒸汽管道 进气不畅 1.阀门拆卸完后立即用专用盖板封堵进汽口及端盖口，并粘贴封条防止杂物落入。2.1.3 拆卸高中压主、调汽阀检修工艺粗躁 设备损坏1.起吊前确认各螺栓和定位销已经拆除，避免起吊时造成设备损坏；2.复装前应检查各阀套有
10、无杂物，必须仔细核对各部件的装配情况，各测量间隙应符合标准要求并记录齐全；3.拆卸前要做好记号，防止误装或错装配件，各汽门经验收合格后方可复装。2.2 EH 油系统检修EH 油防护不当 人身伤害 1.现场工作要着装规范，要坚持使用乳胶手套、防护眼镜套等劳防护用品，防止抗燃油进入眼睛和口里。抗燃油喷出 伤人、污染环境1.认真履行监护制度，就地和集控室保持对讲机通讯畅通；2.松开伺服阀连接螺栓时要缓慢操作，防止带压抗燃油喷出伤；3.油动机充油后，要检查伺服阀是否漏油。2.2.1 EH 油系统设备在线更换伺服阀更换方法不正确造成负荷波动或汽机跳闸1.缓慢关闭油动机进油门，防止调门突然关闭，造成负荷波
11、动，汽包水位不稳，甚至汽机跳闸；2.没关闭油动机进油门前禁止拔掉伺服阀航空插头；3.没关闭油动机进油门前禁止打开快速卸载阀；5.更换伺服阀后禁止先开油动机进油门后装伺服阀航空插头；4.更换伺服阀后，缓慢打开油动机进油门，防止机组超负荷；5.油动机充油后，要检查伺服阀是否漏油；2.2.2 蓄能器皮囊更换 蓄能器内有残压 残留氮气喷出伤人； 1.更换皮囊前应对蓄能器泄压并确保压力到零。解体方法不正确 1.损坏部件；2.伤人1.伺服机构检修时应先将其上的部件，如伺服阀、卸荷阀、电磁阀等拆下，防止被碰坏；2.各油口应进行封堵；3.拆操纵座法兰时，应该用加长螺杆逐渐将弹簧放松，防止弹簧弹出伤人。2.2.
12、3 油动机检修 装复活塞杆方法错误 损坏密封件 1.更换密封件后装复时，活塞杆必须从油缸下部穿入，以免损坏活塞碗形密封件。盲目拆卸，不做记录 装错设备 1.各阀门及部件在拆卸时应详细记录好其原始位置；2.伺服阀严禁解体。密封件使用不当 设备渗漏 1.EH 油油动机密封件应使用氟橡胶 O 型圈，严禁使用其它材质密封件。2.2.4 抗燃油系统循环 工作不仔细1.抗燃油喷出伤人；2.污染环境；3.引起重要部位卡涩，失效1.油循环前应确定各设备已经装复完毕；2.油循环前拆除节流孔，将伺服阀、电磁阀等更换为冲洗板；3.在油循环结束，拆除冲洗块和滤芯，安装伺服阀、电磁阀、节流孔及更换滤芯前，应停止抗燃油泵
13、并确认油压已经到零后才允许进行更换；4.油循环完毕后应仔细检查所有堵板是否已经拆除，其余安全措施是否均已解除。2.3 润滑油系统检修油污打滑 滑倒伤人 1.进入油箱工作应小心谨慎，防止摔倒。监护不到位 人员伤害，窒息 1.工作人员进入油箱后油箱人口门处必须有专人监护不得擅自离开，并要每隔 30 分钟提醒一次油箱内工作人员。油箱清理不彻底，遗留工具、杂物在油箱内堵塞油路、损坏油泵1.进出油箱清理前后，对随身物品和工器具进行清点，避免遗漏；2.清理时防止杂物落入油泵吸入口；3.清理油箱时，先用白布抹干净，再用面团粘净。2.3.1 油箱检修行灯操作使用不当 造成触电 1.按规定使用 12V 安全电压
14、；2.行灯变压器不得放在油箱内。在线检修时误切换 引起跳机、断油、烧瓦 1.严格执行工作票制度，认真履行监护制度；2.确认检修冷油器已经与运行设备隔离。2.3.2 冷油器检修冷油器抽芯方法不当 损伤管束 1.起吊管束时应缓慢，重心必须对中，不能硬拉快吊；2.拆装冷油器管束时应用适当手拉葫芦缓慢起吊或。油系统漏油 1.漏油引起火灾；2.污染环境1. 按油循环步骤检查未封闭的油系统设备是否已经安装进油堵板；2.管道系统上的仪表取样点除留下必需的油压监视点外，都应该隔离；3.油系统设备、管道表面及周围环境干净，无易燃物，工作区域无明火作业滤油机跑油 污染环境，油箱油位降低，危及机组安全1.滤油机工作
15、时有人监护，不得离开现场；2.定期检查滤网压差，防止滤网压破；3.检查放油门、放气门是否关闭；4.滤油机进出口要捆绑牢固，防止脱落造成跑油。开滤油机前检查不到位 损坏设备1.滤油机电源线应架空，且捆扎牢固；2.开停滤油机前检查电源线有无松动现象，以防烧坏设备；3.滤油机试转时，要点动开关，造成漏油或设备损坏事故。2.3.3 油循环冲洗机组运行中油温变化 引起机组振动 1.提前通知运行加强监护，防止油位、油温变化过大造成报警。3 泵类检修突然转动 人身伤害 1.检修前确定设备电源已断开；2.确认检修设备已经与运行设备可靠隔离；水、汽(气) 喷出 1.人身伤害2.机组或系统停运 1.确认检修设备已
16、经与运行系统可靠隔离；2.确认设备本身已经消压后才能工作。出口逆止门不严 损坏设备1.检查出口逆止门是否灵活、严密，阀板是否开焊裂纹，密封垫片老化应更换密封垫；2.出口逆止门方向标记清楚，防止反向安装。3.1 泵类检修机械密封泄漏量大 影响安全运行1.装配前对新密封仔细检查，确保各部件符合标准；2.装配密封时，转子位置应处于正常工作位置，确保密封面紧力适中；3.密封安装时，密封面不能涂黄油。3.2 凝结水泵检修工作票措施办理不完善1.压力水喷出；2.设备突然转动伤人1.严格执行工作票制度；2.凝结泵在解体拆卸前，工作负责人必须先检查泵体压力到零。3.2.1 凝结水泵解体盲目起吊 设备损坏 1.
17、确认有关的热工和电气接线已经拆除；2.拆除泵座与筒体连接螺母后，要拆卸螺杆，以防吊泵座时碰坏。3.2.2 凝结水泵装配 叶轮拆卸方法不正确 传动轴弯曲 1.传动轴水平支撑位置应合理；2.拆卸导流壳和叶轮时，应该用铜棒敲打，同时防止轴弯曲。3.2.3 凝结水泵轴承检修 轴承接触不良或安装不到位轴承温度过高甚至烧毁 1.精心安装，确保轴承部件接触均匀，间隙符合说明书要求。4 凝汽器检修遗留人员或杂物在水室内1.人身伤害；2.堵塞管道 封闭汽侧人孔门前，应该仔细清点人员和工具，确认汽侧无异物。无临时支撑 损坏设备 1.注水高度以下的相关管道要考虑其支吊架强度是否满足要求，必要时进行加固。4.1 凝汽
18、器灌水查漏水位监视不严1.汽缸进水；2.油系统进水；3.管道或汽缸变形1.灌水时要增加临时接管以监视水位情况；2.灌水过程中要有专人监视水位不得超过汽封洼窝最低点；3.灌水工作应该在汽缸完全冷却后进行，以免管道、汽缸进水后引起变形。高温、通风不良 人身伤害1.进入凝汽器清洗时，外面要有专人监护；2.检修人员不得长期呆在凝汽器内工作；3.当检修人员感觉身体不适时应有人轮换。4.2 凝汽器运行中半边查漏 进水门关闭不严密或未按规定使用电源 人身伤害1.做好可靠的隔离措施，并接临时水位计观察水位，确保放尽管内余水；2.使用 12V 行灯，其电源和变压器应放在凝汽器外面。5 换热器和压力容器检修高温、
19、带压或者未与运行设备隔离 人身伤害1.确认检修设备已经与运行设备可靠隔离；2.检修前打开汽、水侧消压，确定压力到零并放尽积水后才允许开工；3.夏日做好防中暑措施。5.1 运行中堵漏异物落入 堵塞管道 1.进出加热器应仔细清点，避免遗留杂物在内；2.加热器管口及进出口管道应采取适当的措施封堵。5.2有衬胶(塑) 的容器检修 检修方法不当损坏衬胶(塑)发生火灾1.清洗时只能用毛刷和清水刷洗，不得使用高压水枪，衬胶(塑) 不能大力碰撞；2.壳体上不得施行电、火焊，以免破坏衬胶(塑) 。3、严禁在容器内部进行动火作业6 汽水油管道检修管道带压或未与运行设备隔离 人身伤害1.管道检修必须开具工作票，开工
20、前应先确认检修管道已经与运行设备可靠隔离；2.管道必须消压后方可开始工作。6.1 管道检修用错管材 伤人或损坏设备1.根据设计要求正确使用管材；2.低等级管材不能代替高等级管材使用；3.管道焊接部分的理化性能要一致。油管道积油或者积气 引起火灾1.必须办理工作票后方可开始检修；2.禁止在运行和备用的油管道上进行焊接工作；3.在油管道上进行焊接前，必须先将管子冲洗干净。6.2 油管道检修油管道进异物 堵塞油管，损坏设备 1.油管道切割只能采用锯割，不能动火作业；2.油管道焊接时，要先用氩弧焊打底。7 阀门检修7.1 手动阀门检修阀门余汽 人身伤害 1.对解体阀门应将阀门开启，门盖螺栓松动后，确认
21、无蒸汽压力后阀体温度高 方可取下门盖螺栓；2. 解体阀应戴好防护用品，方可工作。检修工艺粗糙 设备损坏1.拆卸前确认各法兰螺栓已经拆除，避免起吊时造成设备损坏；2.拆卸前要做好记号，防止误装或错装配件；3.拆卸的设备要摆放整齐、有序，精密、贵重设备要单独摆放或设立明显标识牌，防止误碰或误用。4.阀杆弯曲度符合要求；5.复装前应检查阀杆头与阀芯内孔、阀杆与填料座以及阀杆与填料盖，各间隙应符合标准要求并记录齐全，并且各阀门经验收合格后方可复装。未停电就开始检修 人员触电 1.电动阀门检修前，要确认电源已经切断。7.2 电动阀门检修 电动阀门行程调试不当 损坏电动头和门杆1.调试行程时应联系热工和运
22、行人员同时进行；2.行程调试时，先手动开、关到位后稍留几圈行程，作为开、关到位的标志，防止损坏电动头及门杆。解体方法不正确 弹簧弹出伤人 1.解体安全门时应先将阀杆缓缓退出，弹簧安全松弛后才能松螺栓。7.3 安全阀检修整定值有误 安全阀拒动或误动1.在线整定试验应与运行人员配合共同完成；2.同系统多个安全阀整定，应按起跳值由高到低逐一进行；3. 到起跳值而安全门未起跳时，不得继续升压，应查明原因并消除后再继续进行。氢气运行区域动火未按规定办理动火工作票，并进行相应的测氢工作。火灾、爆炸 1.按规定办理动火工作票，并在测氢合格后方可进行检修工作。8 氢气系统设备检修在氢气系统设备检修火灾、爆炸1.在氢气系统设备检修工作中使用规定的铜制检修工具，避免产生工作中未使用规定的检修工具，产生火花。火花；必须使用钢制工具时，应涂上黄油。2.禁止使用电动工具发电机端部密封瓦或氢气系统设备、管道、阀门密封不严导致漏氢严重。火灾、爆炸 1.氢气系统设备检修后须进行相应的泄漏检测试验。
