1、国道 112 线兴隆县城至罗文峪段养护改造工程沥青路面工程施工方案 1国道 112 线兴隆县城至罗文峪段养护改造工程路面基层水泥稳定碎石沥青混凝土路面施工方案吉林省中盛路桥工程有限责任公司2017 年 5 月 2 日国道 112 线兴隆县城至罗文峪段养护改造工程沥青路面工程施工方案 2国道 112 线兴隆县城至罗文峪段养护改造工程沥青混凝土路面施工方案一 、 编 制 依 据1、(国道 112 线兴隆县城至罗文峪段养护改造工程） 施工图设计文件2、 公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004）3、 公路沥青路面设计规范 （JTG D40-2002）4、 公路工程沥青及沥青混合料试验规程
2、 （JTJ052-2000）5、 施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005）6、 公路工程施工安全技术规程 （JGJ076-95）7、施工现场情况及类似工程项目的施工经验二 、 工 程 概 况全 线 共 分 四 个 段 落 ， 分 别 是 ： K0+000-K12+250 兴 隆 县 至 西 八 品 叶 段 ， 长 12.25km； K19+050-K28+100二 道 河 子 至 庙 岭 段 ， 长 9.05km； K31+750-K43+420 黄 门 子 至 南 岭 段 ， 长 11.67km； K46+800-K51+375.698 三岔 口 至 罗 文 裕 段 ， 长 4
3、.575km； 全 长 37.575km。沥青路面结构（行车道设计横坡为 2.0%，硬路肩设计横坡为 3.0%）：SMA-13 沥青玛蹄脂碎石厚 3cm ；SBS 改性沥青粘层；中粒式沥青砼厚 6cm AC-20；沥青透层+封层；5%水泥稳定碎石基层厚 18cm；5%水泥稳定碎石底基层厚 18cm；碎石垫层厚 16cm。三 、 质 量 、 进 度 、 环 境 与 职 业 健 康 安 全 目 标 和 施 工 准 备 工 作 计 划（一）质量、进度、环境与职业健康安全目标1、 质 量 目 标 ： 执行国家、河北省现行验收评审标准，一次性验收合格，质量目标为争创承德市优良工程。2、 进 度 目 标
4、： 在 30 天 内 完 成 上 年 度 剩 余 工 程 （具体开工时间以业主或监理发出了开工令为准） 。国道 112 线兴隆县城至罗文峪段养护改造工程沥青路面工程施工方案 33、 环 境 与 职 业 健 康 安 全 目 标 ：（1）责任事故伤亡率为零；（2）工地管理目标：确保二类施工现场，争创一类安全文明施工现场；（3）控制、预防环境污染对废气、废水、固体废弃物、噪音、扬尘进行有组织控制确保达标排放，保护生态环境。（4）提高员工健康水平，职业发病率为零。（二）施工准备工作施工前期准备工作主要包括施工技术资料、材料、人员、施工机械的准备，以及生活设施等的准备情况，具体如下：一）施工技术准备1、
5、施工进度控制实施（1）确定工程进度控制目标，编制施工作业计划；（2）认真落实施工资源供应计划，严格控制工程进度目标；（3）协调各施工部门之间关系，做好组织协调工作；（4）收集工程进度控制信息，做好工程进度跟踪监控工作。2、施工质量控制实施（1）确定施工质量控制目标，建立健全施工质量体系；（2）认真确定试验段的质量控制点，落实其质量控制措施；（3）跟踪监控施工质量，分析施工质量变化状况。3、由公司项目部牵头，工程技术部、质检部、安全部、经营部组织项目部有关人员进行技术、安全交底。4、确定管线范围内及施工需用场地内所有障碍物，如管线、电线杆、树木及附近房屋等的准确位置。5、进行施工测量和现场放样工
6、作。6、复核施工图纸当业主提供施工图后，项目技术负责人立即组织有关人员进行图纸复核，形成图纸复核记录。同时提交现场监理工程师。设计单位对需要澄清、修改的问题书面答复后，工程施工严格按照修改后的施工图及设计变更图进行。组织图纸会审，及时解决图纸中所存在的各种技术问题。7、桩点交接及复核测量在现场与设计单位进行本工程测量控制桩点交接后，测量工程师领导测量组及时按照测量三级复核制度的要求组织控制桩点的复测，形成控制国道 112 线兴隆县城至罗文峪段养护改造工程沥青路面工程施工方案 4测量文件，报监理工程师审核批准后，进行施工放样和测量交底。做好定位点控制，绘出控制网，以便施工放样时用。并按设计单位提
7、供的永久水准点，沿线自引临时水准点，施工中经常进行校核。临时水准点、导线桩应按要求埋设。8、编制实施性施工方案及技术交底项目技术负责人根据施工图纸、图纸会审记录以及适用于本工程的各种施工规范，结合现场实际条件和同类工程项目的施工经验，组织有关技术人员编制完善的实施性施工方案，并报监理工程师审批。同时将工程施工概况、施工方案、施工工艺、质量标准、安全技术措施等及时向有关施工人员进行详细技术交底，以便工程能顺利进行。9、组织人员进行安全教育和技术交底，确保各分部分项工程的验收准则，建立现场质量保证体系。制定施工计划和作业细则，保证开工前所有准备工作，一切准备就绪。10、组织现场施工人员学习施工工艺
8、和安全操作规程，进行相应的技术培训。二）人员组织1、项目管理体制本工程严格按照项目法组织施工，组建一个强有力的项目经理部，项目经理负责生产组织、指挥、协调工作。项目经理部管理人员职责分明，各司其责，按制度办事。2、施工队伍准备A、我公司技术人员充足，开工前，完成全部所需人员的进场。随着工程进展，其他人员将陆续就位。B、我们将先进行施工前动员和培训，其主要内容：介绍工程的基本情况；讲述本标段工程概况和工程特点、施工方法及注意事项；强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的培训和教育；明确本标段的施工目标及各种保证体系和措施。经过动员和培训要求达到施工人员了解工程基本概况、施工特点及掌握技术要领提高
9、技术水平和思想认识，以饱满的热情投入施工，按期、优质、安全地完成施工任务的目的。三）材料、设备组织1、材料准备材料员根据材料供应计划，做好材料订货和采购工作，使计划及时得到落实。材料进场按计划进行，并作好保管工作。国道 112 线兴隆县城至罗文峪段养护改造工程沥青路面工程施工方案 52、施工机具准备按施工机具进场计划，组织机具进场，对进场设备作相应的保养、检查和试运转工作，以保证施工机械能正常运转。3、安全设备用具准备包括以下内容：反光背心、反光锥、安全标示、减速警示牌、夜间安装施工警告灯、注水式塑料防撞墙、安全帽及铁护栏等。四）施工现场准备1、尽快落实施工配套条件，对现场原有的情况进行调查，
10、进场后尽快安排现场测量。2、为使现场使用合理，施工平面布置应有条理，尽量减少占用施工用地，使平面布置紧凑合理，同时做到场容整齐清洁，专人指挥交通，确保道路畅通，符合防火安全及文明施工的要求。五）生产准备工作1、根据业主提供的工程定位桩进行接测，确定道路中心线和标高，报监理复核和认可。2、按施工组织设计确定所需的机械设备进行检查、保养，作进场准备。3、掌握气象资料，综合组织施工全过程的均衡施工，制定雨季的施工措施。四 、 施 工 部 署（一）施工部署1、 沥青混合料施工配合比的确定沥青混合料配合比设计过程应严格按目标施工配合比设计阶段、生产配合设计阶段和生产配合比验证阶段等三个步骤进行，通过配合
11、比设计确定沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青用量，最终确定生产用的标准配合比，标准配合比应作为生产上控制的依据和质量检验的标准。A、目标配合比设计阶段采用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，按上述表列的各种质量控制指标进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度和试拌使用。B、生产配合比设计阶段对间歇式拌和，必须从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡，并取目标配合比设计的量佳沥青用量、最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量分别进行马歇
12、尔试验确定生产配合比的最佳沥青用量。C、生产配合比验证阶段国道 112 线兴隆县城至罗文峪段养护改造工程沥青路面工程施工方案 6拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及试验钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比，作为生产上控制的依据和质量检验的标准。2、 生 产 及 运 输 等 设 备 的 配 套 情 况本工程沥青混凝土总用量为 630T，剩余工程计划摊铺工期为 30 天，沥青路面工期为 7 天，即平均每天沥青混凝土用量约为 90T。为确本工程能保质保量地按时完成，我司已经自行建设一个商品沥青混凝土搅拌中心，搅拌设备采用一台每小时产量可达到 350T
13、的爱斯泰克 5000 型拌和搂（间歇式） ，搅拌站距离施工现场约 10 公里，完全能满足运输及施工需要。沥青混凝土运输方面，我司拟选用一支已合作多年，经验丰富的运输队伍，本道路工程施工拟投入 30 台自 卸 汽 车 进 行 运输。3、沥青砼路面试验段施工沥青路面施工前，先铺设 100 米的试验段，以检验沥青混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实等机械设备的效率、检查施工方法、施工组织的适应性，验证沥青混合料适宜的拌和、摊铺温度和碾压温度，并确定松铺系数，对可能出现的问题及时进行调整和处理。沥青混合料应保持连续、均匀、不间断地摊铺。沥青混合料生产、运输、摊铺和压实等施工作业应采用机械化施工。试验段施
14、工过程中应当明确记录以下指标，完工后作详细的总结报告。A、混合料运达与摊铺时的温度；B、初压温度、复压温度和终压温度；C、压路机型号、质量、轮宽；D、碾压时间；E、压路机类型组合；F、压路机的振幅；G、振动与静压两种方式的最佳碾压遍数；H、压路机宽度与路面宽度配合的适宜搭接宽度；I、压路机振动频率与行走速度的组合；J、施工环境条件。4、施工段划分及施工设备的配套情况根据环岛东路中段沥青路面工程施工现场道路的实际情况及机动车道的设计宽度，为确沥青路面施工期间现有道路的通行力，沥青路面摊铺拟按左右幅分两次进行施工。本工程机动车道单幅宽为 12m20.5m，为使路面一次成型，减少接缝，提高工程质量。
15、拟投入一台 LTU90SII 三 一 重 工 沥 青 伸 缩 摊 铺 机 （ 最 大 作 业 宽 度 为 8.5m）及 3 台 ABG8620 沥 青 混 合 料 摊铺机（ 最 大 作 业 宽 度 为 12m）进行联机作业实施；辅道及非机动车道路面宽度为 3.5m9m，根据路面宽度国道 112 线兴隆县城至罗文峪段养护改造工程沥青路面工程施工方案 7可分别采用机械摊铺或人工摊铺，则路面宽度在 5m 以上的采用一台 LTU90SII 三 一 重 工 沥 青 伸 缩 摊 铺机 （ 最 大 作 业 宽 度 为 8.5m）进行摊铺，宽度小于 5m 的路面则采用人工摊铺。5、施工工序施工准备测量放线透层
16、施工乳化沥青稀浆封层施工粗粒式沥青砼摊铺粘层洒布中粒式沥青砼摊铺细粒式沥青砼摊铺6、特殊路段末能提供施工面的，则应按沥青路面冷接缝要求预留搭接口，具体如下：沥青混凝土路面的接缝处理，是直接影响路面平整度和行车舒适性的重要工序，必须由有经验的人员按施工要求管理和操作，施工要认真、仔细。A、横向接缝的处理：沥青混合料路面铺筑施工期间需要暂停施工时，中、下层采用平接或斜接缝，面层应采用平接缝。横向缝接缝施工前应涂刷粘层油并用熨平板预热。B、纵向接缝的处理：上下层的纵缝应错开 300400mm（冷接缝）以上，冷接缝宜采用平接缝和自然缝。纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应控制在 15c
17、m 以内，与下卧层接缝错出至少 15cm。7、试验段后遗问题防范措施（1）沥青混合料摊铺离析的预防措施A、调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器 2/3 为度，使熨平板的档板前混合料高度在全宽范围内保持一致。B、摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约 10cm 以上厚的热拌料时，下一辆运料车即开始卸料，做到连续供料，摊铺机尽量不拢斗，减少面层离析。C、拌和站储料仓向运料车放料时，汽车应前后移动分层装料，移动次数不少于三次，按先装靠近车头位置，再装车尾，最后装中间的次序进行装料。D、在摊铺机输送螺旋的前档板下
18、部加设柔格板；送料车增加尾侧档板，并多级顶升卸料，摊铺机受料斗翼板慢速合拢，不使链板送料器的链板外露。E、运料车每次卸料必须倒净。（2）沥青路面过压预防措施为杜绝沥青砼路面的过压现象，我司拟设立专职的管理人员，对碾压过程进行实时监控，做好管碾压工艺、遍数、温度等的监管工作。严格执行设计、施工规范及试验段的试验参数进行组织实施。机型初压 复压 终压国道 112 线兴隆县城至罗文峪段养护改造工程沥青路面工程施工方案 8碾压组合及碾压速度（二）人员、机械设备、材料投入情况1、人员投入计划序号 工种 数量 投入时间 备注1 机械操作手 12 人 负责压路机及摊铺机操作2 测量员 4 人 负责工程测量工
19、作3 沥青摊铺工 30 人 负责沥青砼路修整4 杂工 10 人 配合各工种工作5 保安 4 人 负责保卫工作合计 60 人施工前 7 天到场。2、投入的施工机械设备计划主要施工设备投入计划表遍数 速度 遍数 速度 遍数 速度2 遍 2 遍 2双钢轮压路机 13T静2km/h振压4m/h静压5km/h2 遍胶轮压路机 26T静压4m/h序 号 机 械 设 备 名 称 规 格 型 号 性 能 指 标 数 量 投 入 时 间1 爱 斯 泰 克 沥 青 混 合 料 搅 拌 楼 5000 型 1 套2 三 一 重 工 沥 青 伸 缩 摊 铺 机 LTU90SII 8.5m 1 台3 沥 青 混 合 料
20、摊 铺 机 ABG8620 12m 3 台4 双 钢 轮 振 动 压 路 机 BW203AD-4 13T 3 台5 双 钢 轮 振 动 压 路 机 CB-564D 12T 1 台6 轮 胎 式 压 路 机 XP262 26T 1 台7 轮 胎 式 压 路 机 XP261 26T 1 台8 轮 胎 式 压 路 机 XP302 26T 1 台施 工 前7 天 进 场 。国道 112 线兴隆县城至罗文峪段养护改造工程沥青路面工程施工方案 9主要检验试验设备投入计划表9 装 载 机 ZLM50E-5 3m3 2 台10 沥 青 油 洒 布 车 1865kg 1 台11 稀 浆 封 层 车 1 台12
21、自 卸 汽 车 30 台序 号 机 械 设 备 名 称 规 格 型 号 性 能 指 标 数 量 备 注1 新标准方孔砂子筛 （0.0759.5） mm 台 12 玻璃液体温度计 （0100） 支 13 国家新标准方孔石子筛 （2.3690） mm 台 14 游标卡尺 （ 0200）mm：0.02mm台 15 摆式摩擦系数测定仪 BM- 台 16 电子秒表 PC397 台 17 沥青含量分析仪 HYRS-6 台 18 马歇尔电动击实仪 MJ-IZ 台 19 石油沥青含蜡量试验器 SYD-0615 台 110 恒温双数显沥青延伸仪 SY-1.5B 台 111 电脑全自动沥青软化点仪 DF-5 台
22、112 智能数显沥青针入度仪 DF-4 台 113 自动式砂当量振荡器 HDSD-1 台 114 电子天平 WT51001 台 115 浸水天平 JJ500 台 116 电脑数控沥青混合料快速抽 提仪 HDCT- 台 117 沥青混合料稳定度测定仪 DF 台 118 自动混合料搅拌机 LDHB- 台 119 沥青混合料理论最大化相对 密度仪 HDXM-21 台 120 电热鼓风干燥箱 101-1A 台 1国道 112 线兴隆县城至罗文峪段养护改造工程沥青路面工程施工方案 103、材料进场计划根据市场情况，各种材料拟择优确定三家的合格供应商，其中一个为主要供应商，另外两家为储备供应商，然后将其企
23、业资质报送监理审批，并组织监理及业主对供应商进行考察，最终确定材料供应商。材料进场计划进 场 时 间 及 数 量 （ T） 备 注序 号 材 料 名 称 厂 家 /产 地数 量（ T） 6-25 7-10 7-15 7-18 10-22 11-6 11-10 11-14 11-18 11-221 普 通 沥 青 油 中 石 化 /茂 名 2919 400 400 400 300 400 400 300 3192 改 性 沥 青 油 中 石 化 /茂 名 827 200 200 300 1273碎 石 （ 花 岗 岩 ）四 会 53180 6000 6000 6000 6000 6000 600
24、0 6000 111804石 屑 （ 花 岗 岩 ）四 会 10640 2000 1000 1000 1000 2000 2000 1000 6405碎 石 （ 玄 武 岩 ）海 南 15200 4000 4000 4000 32006石 屑 （ 玄 武 岩 ）海 南 3040 2000 10407 矿 粉 四 会 2569 300 280 280 280 300 280 280 280 289 3008 乳 化 油 BC-1 金 天 地 200 50 50 50 50国道 112 线兴隆县城至罗文峪段养护改造工程沥青路面工程施工方案 119 PCR（ 快 裂 ） 金 天 地 120 50 5
25、0 2010 AL（ M） -1 金 天 地 260 80 50 80 5011 坑 车 辙 剂 江 苏 94 50 44国道 112 线兴隆县城至罗文峪段养护改造工程沥青路面工程施工方案 12（1）材料采购的保证措施A、对沥青混合料生产的所有原材料提前进行抽检，并送有相应检测资质的检测机构进行检测，合格后方可投入使用。B、沥青混合料生产必须严格控制配合比，生产前应根据检测中心提供的沥青混合料目标设计配合比，通过试验确定生产配合比后，才能投入生产。C、对混合料的出厂温度、运输到场温度及摊铺温度等采用红外线测温仪，进行严格监控，保证混合料的质量。D、对沥青混合料以每日、每品种检查一次，进行取样送
26、检。（2）材料储存措施A、沥青油：采利沥青罐密封储存；B、粗集料：必须分仓储存；B、细集料：必须分仓储存，并有防雨设施；C、矿粉：采利粉罐密封储存。（三）施工进度计划本 工 程 道 路 施 工 总 长 度 为 5713.549m。 沥 青 路 面 主 要 分 为 两 大 部 分 ： 机 动 车 道 及辅 道 +非 机 动 车 道 ， 其 中 机 动 车 道 摊 铺 面 积 约 为 183974 平 方 米 ， 辅 道 +非 机 动 车 道 为82274 平 方 米 。环 岛 东 路 中 段 道 路 施 工 是 本 工 程 的 一 个 重 要 节 点 项 目 ， 必 须 在 2012 年 12
27、月 18 日前 竣 工 ， 计 划 施 工 工 期 为 48 日 （具体开工时间以业主或监理发出了开工令为准） 。详见下页“施工进度网络图”及“施工进度横道图”（四）施工总平面布置国道 112 线兴隆县城至罗文峪段养护改造工程沥青路面工程施工方案 13五 、 主 要 施 工 方 法（一）施工工艺流程注：具体控制参数详见以下技术措施（二）沥青混合料拌制1、沥青混合料用材A、沥青应采用符合现行“道路石油沥青技术标准”要求的沥青，其基质沥青标号采用 A-70。表面层沥青混凝土采用 SBS 改性沥青，SBS 改性沥青采用 I-D 型，SBS 用量为 4%5%。基层验收合格测量放样透油层施工清扫基层自卸
28、汽车等待卸料乳化沥青稀浆封层摊铺机就位测混合料温度与外观检查拌和机拌缸拌制输出混合料成品仓暂存混合料自卸汽车就位、成品仓出料混合料测温与外观检查自卸汽车运料到摊铺现场开放交通初期保护废弃卸料车卸料摊铺机运行检查松铺厚度标高及纵横坡根据铺筑层温度分阶段碾压全面检查路面质量缺陷与接缝处理检查压实度、平整度废弃国道 112 线兴隆县城至罗文峪段养护改造工程沥青路面工程施工方案 14道路石油沥青 70 号 A 级技术指标要求项目 单位 技术指标 测试方法针入度（25 0 C，5s，100g） 0.1mm 6080 T0604针入度指数 PI，不小于 -1.5+1.0 T0604软化点（R&B）不小于
29、0C 46 T0606600C 动力粘度不小于 Pa.s 180 T0620100C 延度不小于 cm 20 T0605150C 延度不小于 cm 100 T0605蜡含量不大于 % 2.2 T0615闪点不小于 0C 260 T0611溶解度不小于 % 99.5 T0607密度（15 0C） g/cm3 实测记录 T06035%SBS 改性沥青技术指标要求项目 单位 技术指标 测试方法针入度（25 0 C，5s，100g） 0.1mm 6080 T0604针入度指数 PI，不小于 -0.4 T0604软化点（R&B）不小于 0C 55 T06061350C 运动粘度不大于 Pa.s 3 T0
30、625、T061950C 延度不小于，5cm/min 不小于 cm 40 T0605闪点不小于 0C 230 T0611溶解度不小于 % 99 T0607B、粗集料：采用符合“沥青混合料用粗集料质量技术要求”的集料，采用玄武岩。粗集料质量技术要求项目 单位 表面层 其他层 测试方法石料压碎值，不大于 % 26 28 T0316洛杉机磨耗损失，不大于 % 28 30 T0317表观相对密度，不小于 2.6 2.5 T0304吸水率，不大于 % 2.0 3.0 T0304国道 112 线兴隆县城至罗文峪段养护改造工程沥青路面工程施工方案 15坚固性，不大于 % 12 12 T0314针片状颗粒含量
31、（混合料） ，不大于其中粒径大于 9.5mm，不大于其中粒径小于 9.5mm，不大于%151218181520T0312水洗法0.3mm 部分） ，不小于 % 12 T0340含泥量（0.075mm 颗粒含量） ，不大于 3 T0333砂当量，不小于 % 60 T0334亚甲蓝值，不大于 % 25 T0346棱角性（流动时间） ，不小于 % 30 T0345D、矿粉：采用符合“沥青混合料用矿粉质量要求”的矿粉。矿粉质量技术要求项目 单位 表面层 测试方法表观相对密度，不小于 1/m3 2.5 T0352含水量，不大于 % 1 T0103粒度范围0.6mm0.15mm0.075mm%100901
32、0075100T0351外观 无结团粒结块 T0353亲水系数 1 T0354塑性指数 4 T0355加热安定性 实测记录国道 112 线兴隆县城至罗文峪段养护改造工程沥青路面工程施工方案 162、拌合设备的选用为确保本工程能保质保量地按时完成，我司拟自行在横琴岛上小横琴山西南侧山脚建设一个商品沥青混凝土搅拌中心，搅拌设备采用一台每小时产量可达到350T 的爱斯泰克 5000 型拌和搂（间歇式） ，搅拌站距离施工现场约 10 公里，完全能满足运输及施工需要。3、沥青混合料拌制A、每锅拌和量确定 一般使搅拌器的充盈率达到 55%65%为宜。B、拌和时间 沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀，所有
33、矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，经试拌确定干拌时间为 6s，湿拌时间为 45s。C、拌和温度的控制 改性沥青的运输温度不得低于 170。制作好的改性沥青温度应该满足沥青泵输送及喷嘴喷出的要求，在满足施工要求的前提下，沥青的加热温度不能太高，一般控制在175。（三）沥青混合料出厂质量检查1、外观检查A、看混合料中有无花白料，有无结团成块或严重的粗细料分离现象，以判断混合料拌和是否均匀，拌和时间是否充足。B、看混合料冒出烟气的颜色，以判断沥青及矿料加热温度是否适中。C、看混合料的色泽及其在车辆里的堆积状态，以初步判断沥青含量是否最佳。2、温度检查A、检查距车厢边 15cm、深 10cm 处的温度是
34、否满足规范规定的出厂温度，每车至少一次，并做好检测记录。B、从拌和楼取样进行马歇尔试验，检测各项技术指标（如饱和度、空隙率、稳定度及流值等）是否符合规范及设计要求，12 次/日机；并进行抽提试验，检查油石比和矿料级配与生产配合比的油石比及矿料级配比较，看是否超出规范允许偏差范围，12 次/日机。（四）沥青混合料的运输与卸料1、运输采用载重量为 4550t 自卸汽车，其数量根据拌和设备的生产能力，运输距离及路况等因素适时增减车辆，正常情况下不得少于 25 辆。2、装料前车厢应清扫干净，车厢侧板和底板要涂刷一薄层油水（柴油与水的国道 112 线兴隆县城至罗文峪段养护改造工程沥青路面工程施工方案 1
35、7比例为 1：3）混合液，并不得有多余积液留在车厢底部；装料时为减小混合料离析现象，较好的卸料方式为车辆移动装料，采用前、后、中顺序装料，另外从贮料仓卸料时，不要每次都将料仓中的料卸光。3、车辆装满混合料后须经外观和温度检查后方可运往工地，同时运料车应用蓬布覆盖，以利保温、防雨、防污染。4、混合料的粘性较大，在运料车厢及底板要涂刷较多的油水混合物，并应加盖苫布。5、卸料应避免撞击摊铺机或料槽起升时压住摊铺机料斗。在卸料时，应将混合料快速卸下，使整块物料往下卸，减小料的离析。6、运输线路示意图（五）测量控制测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历
36、来注重测量管理工作。除建立两级测量复核制度外，对本工程还将成立专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。一）测量工作程序搅拌站施工现场国道 112 线兴隆县城至罗文峪段养护改造工程沥青路面工程施工方案 18开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。测点交接测点复测建立施工导线网，布水准控制点测定中线局部放样。二）施工前，必须根据国家的有关测量规范，中华人民共和国行业标准 城市测量规范 （GB-85） 、 工程测量规范 （GB 50026-93）和有关设计要求进行闭合，水准闭合允许偏差为：12 ，角度允许误差40 ,坐标相对允许值：Ln1/
37、10000。开工前组织测量队进驻工地，配合甲方和监理工程师办理交接桩手续，进行本工程范围内的中线和水平基点符合复测。三）控制系统的建立针对本工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制, 各施工组在施工过程中，注意保护各测量基点，测量队定期对控制桩进行复核，防止因人为或其他客观原因变动导致桩位位移及破坏，影响测量的精度，如发现测量控制网的测量点有位移或下沉，及时联测修正控制点。1、平面控制系统采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统布设以甲方提供的控制点为导线起始方向，沿本标段外围采用测角精度为 2”，测距精度为 3mm2ppm 测距仪，布设一环形闭合导
38、线并联测甲方提供的控制点。导线点的位置应通视条件良好，间距 50100m，不易受道路交通的影响，并保护好定位桩。点位用钢筋打入泥地并用砼捣筑固定或用钢钉打入砼路面，并在点位中间做好标记（在桩点涂上油漆）以便找寻。2、高程控制系统根据甲方所提供的水准点，沿设计走向结合导线点布设水准线路，每 5080米设置一水准工作基点（工作站） ，并严格按照测量规范的闭合。为便于以后施工保护，所有水准基点的位置均布设在施工边线 5m 以外的稳定点位（避免施工干扰破坏） ，并做好标识。3、水平测量水平角观测采用方向观测法，以两个半测回测右角取平均值为水平角测量值。两半测回之间，应变动度盘位置，其观测角值较差不大于
39、 20”。国道 112 线兴隆县城至罗文峪段养护改造工程沥青路面工程施工方案 194、距离测量测量距离采用全站仪读取距离值，小范围距离测量采用普通钢尺测距，主要技术要求须满足工程测量规范的有关规定。5、高程测量高差不大时采用 B1 级水准仪，测量时往返各一次，取闭合差12 Lmm， 为往返测量水准线路长度（Km） 。高差较大时标高的测量采用全站仪三角高程测量，主要技术要求须满足工程测量规范的有关规定，内业计算垂直角度的取值应精确到 0.1”，高程取值应精确到 1mm。四）施工测量方法1、测量前必须仔细审图，核对数据，并积极与施工部门联系，保证放线所用数据准确无误。施工水准点根据基准水准点以便于
40、施工使用且易于保护的原则测设，其间距不大于 100m，往返测量闭合差符合规范要求。贯通后，整理测量资料交监理工程师审核，并协助监理进行复核、检查。合格后方可用作施工放样的依据。水准点控制桩及其护桩、施工水准点均用混凝土妥善保护，并绘在测量桩志图上。2、测量队以施工水准点为依据进行测量放样。放样前仔细阅图，主动与施工组沟通，明确意图，保证所用的点位坐标、几何尺寸、高程数据准确无误，并作好内业计算和复核工作。放样时先校核所用的桩位、高程点，严格按测量规程操作，认真执行检查、复核制度，仪器定期检校。测量成果进行书面交底和现场交接，并在施工过程中加强监测、纠正。3、据已建立控制系统进行局部施工控制点的
41、测设，曲线段每 5m，直线段每10m 设一控制定位桩。4、进行下一道工序前必须先复测数据无误后方可进行下一工序的施工，不合格的工序必需返工保质量。五）保证测量放线精度的措施1、须在测量前，对所涉及的仪器，如全站仪、水准仪、塔尺、钢卷尺等测量工具进行必要的检验，合格后方可投入到测量施工中。2、测量过程中严格按照工程测量规范中的相关规定进行测量，并实行复核制度，做到点点有复核，前一步未检核合格，不进行后一步的测量。3、对施工过程中用到的全部测设数据， （如坐标值、高程值）进行计算，并交由测量主管负责人复核，最后经监理工程师认证，方可投入使用。国道 112 线兴隆县城至罗文峪段养护改造工程沥青路面工
42、程施工方案 20（六）沥青混合料的摊铺根据本次道路的摊铺宽度，我司拟投入两台摊铺机，采用联机作业方式进行施工。1、施工温度A、改性沥青混合料：集料加热温度 1902200C，沥青加热温度为175，拌和出厂温度为 1701850C，摊铺温度不低于 1600C。B、AC-20C 及 AC-25C 沥青混合料：集料加热温度为 1651800C，沥青加热温度为 1651700C，拌和出厂温度为 1501700C，摊铺温度大于 1400C。2、改性混合料的摊铺温度不应低于 160.摊铺应做到缓慢、匀速、连续，摊铺速度一般不超过 1m/min-3m/min，在该路段采用 2m/min。普通沥青砼摊铺机摊铺
43、速度应控制在 2m/min-6m/min，在该路段采用 4m/min。3、每个沥青混合料摊铺点配置 1 台固定型沥青摊铺机和 1 台可伸缩型同时摊铺，2 台摊铺机宜相距 1020m，呈梯队式同步摊铺，两幅摊铺带应重叠 36cm。4、摊铺机的安装、调试与参数选择A、熨平板的组装 熨平板的拼装由路面宽度而定，采用全幅摊铺的熨平板组装时底面要平整、连接应紧固、左右尽可能对称。B、螺旋分料器的调整 螺旋分料器的高度应根据摊铺层厚度的变化而变化，分料器下沿调至高出松铺层 1020mm 供料较为理想；分料器的端部距熨平板边沿以1520cm 为宜。C、振捣和振动系统的调整 摊铺机的振捣、振动系统直接影响热沥
44、青混合料铺层密实度和平整度，振幅和振动频率的选择取决于不同的材料、摊铺厚度和摊铺速度。本次试验段摊铺速度拟控制在 3.0m/min 时，振动夯选择振幅 5mm、振频2022HZ，熨平板振动器振动频率选择 3540HZ。D、初始工作仰角的调整 初始工作仰角对铺层厚度及横向接缝的平整度影响较大，如不合适，会造成横向接缝凸起或凹陷，严重影响接缝附近的路面厚度和平整度，为此，应参照试验路段中探索出的熨平板初始工作仰角进行调整。5、摊铺A、铺筑沥青层前，应检查基层或下卧层沥青层的质量，不符合要求的不得铺筑沥青面层。下卧层在摊铺前已被污染时，必须清洗或经冼刨处理后方可铺筑沥青混合料。国道 112 线兴隆县
45、城至罗文峪段养护改造工程沥青路面工程施工方案 21B、摊铺机应先就位并调整好熨平板的高度并对熨平板预热，一般预热时间不少于 30 分钟，使熨平板表面温度大于 130，安装并调整好调平传感器，而后开始摊铺。C、摊铺时应设专人指挥运料车卸料，在卸料前揭开蓬布并逐车检测混合料温度，检查合格后运料车倒退至摊铺机前 1030cm 处卸料；启动摊铺机，送料器不停转动，待整个摊铺宽度布满混合料后，开始缓慢前进摊铺。摊铺作业应均衡、连续不间断，不得随意变换速度或中途停顿。D、摊铺过程中，特别是起步阶段，应及时检查铺筑层的厚度、纵向标高、宽度、接缝、表面有无划痕、小埂离析等项目，如发现问题应及时找出原因进行调整
46、。机械摊铺一般不用人工修整，在局部缺料、明显不平整、有离析拖痕等情况下，允许人工修补，并用竹耙耙平，不能往返刮，应沿一个方向。E、上下层的搭接位置宜错开 200mm 以上。6、横向和纵向接缝的处理沥青混凝土路面的接缝处理，是直接影响路面平整度和行车舒适性的重要工序，必须由有经验的人员按施工要求管理和操作，施工要认真、仔细。A、横向接缝的处理：沥青混合料路面铺筑施工期间需要暂停施工时，中、下层采用平接或斜接缝，面层应采用平接缝。横向缝接缝施工前应涂刷粘层油并用熨平板预热。B、纵向接缝的处理：上下层的纵缝应错开 150mm（热接缝）或 300400mm（冷接缝）以上，若应用两台摊铺机梯队作业时，纵
47、向接缝应采用热接缝，将已铺部分留下 100200mm 宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后做跨缝碾压以消除缝迹。当必须采用冷接缝时宜采用平接缝和自然缝。纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应控制在 15cm 以内，与下卧层接缝错出至少 15cm。（七）沥青混合料的碾压沥青混合料的碾压按初压、复压、终压三个阶段进行，并采用不同的碾压机械、碾压速度、碾压遍数及碾压温度，力争在最短的时间内将混合料压实成型以达到要求的密实度。1、初压：目的是整平和稳定混合料，同时为复压创造有利条件，初压是压实的基础，应特别注意压实的平整性。初压温度宜控制在 150（改性沥青砼）及135（普通沥青砼）以
48、上完成，用 3 台 12T 以上双钢轮振动压路机先静压一遍，国道 112 线兴隆县城至罗文峪段养护改造工程沥青路面工程施工方案 22再高频、低幅振压 2 遍，速度控制在 1.52km/h 内，碾压时驱动轮在前、从动轮在后，碾压过程中应尽量减少转向、调头或刹车，不可避免时应缓慢、平稳进行，起步及停止也应缓慢平稳，以免产生推移。碾压时压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠 1/3 轮宽，压完全幅为一遍，因路边缘无支撑，第一遍碾压时将边缘空出 30cm 左右不压，第二遍将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。初压阶段注意及时检查，消除不平、蜂窝、裂纹和拥包等缺陷。2、复压：复压应紧接在初压后进行，目的是使混合料密实、稳定、成型，并且要无显著轮迹。复压温度宜控制在 120以上完成。用压路机碾压 35 遍，碾压速度控制在 45km/h。复压阶
