1、景中高速机场连接线工程钢箱梁吊装专项施工方案编制： 审核：审批：日期：年 月 日 钢箱梁吊装施工方案目录第 1 章、工程概述1、工程施工范围2、钢箱梁结构特点3、执行的规范、标准第 2 章、施工总体方案概述1、人员、机械设备准备2、吊装设备的选择第 3 章、施工准备工作1、方案编制2、分段厂内制作要求3、现场施工前准备工作第 4 章、运输方案1、运输要求2、运输车辆选择3、运输道路4、钢箱梁的装车与固定第 5 章、钢箱梁的安装1、安装施工过程2、吊装注意事项第 6 章、钢箱梁工地焊接工艺1、焊接工艺2、焊接材料及辅助材料第 7 章、安全生产、文明施工第 1 章、工程概况1、工程施工范围本项目南
2、起机场高速公路（S1）中川收费站管理所，北至 Z031 路口，改造主匝道段落全长 1.900km，一般匝道改建长度 3622.183 米，迎宾大道改建长度 800m。共设特大桥（主匝道高架桥）1066.42m/1座，D、E 匝道上跨 A 匝道跨线桥 84m/2 座，框架桥 1 座（中川机场收费管理所通道）。2、钢箱梁结构特点1.钢箱梁结构主梁截面采用双箱单室截面，由开口钢箱梁和现浇预应力混凝土桥面板通过抗剪连接件组成，两箱通过箱间钢横梁连接。30m 跨径主梁结构中心线处梁高 1.5m，钢腹板高 1.25m，50m 标准跨径主梁结构中心线处梁高 2.0m。为方便施工和降低自重，悬臂板采用钢板作为
3、底模，箱顶板采用压型钢板混凝土组合板。桥面板顶宽 20.0m，单箱底宽为 3.0m，箱梁中心线间距 5.0m;腹板采用波形钢腹板，主匝道桥桥台采用一字型桥台，以方便与路基挡墙衔接。其余匝道桥桥台采用扶壁式桥台。2.基础设计本立交根据工程地质条件，并考虑桥梁上部结构形式及施工条件等因素，主线及匝道桥梁墩台基础均采用钻孔灌注桩。根据受力需要布设 D150cm 或 D180cm 的钻孔灌注桩。3、执行的技术标准、规范1.设计标准（1）设计荷载：公路-级；（2）设计基准期：100 年；（3）设计安全等级：一级；（4）环境类别：类；（5）地震基本烈度：度(地震动峰值加速度值 0.15g)。（6）立交净空：5.0m。2.主要设计参考规范铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.2-2005）铁路钢桥制造规范（QCR9211-2015）铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB10005-2010）钢结构高强度螺栓连接的设计,施工及验收规程（JGJ82-2011）美国公路桥梁设计规范（AASHTO，1994）钢桥、混凝土桥及结合桥（英国标准学会，BS54001978-82版）欧洲钢结构设计规范（ENV1993-2:1997）3.桥梁标准横断面（1）主匝道桥箱梁断面全宽 20.0m，按双向四车道设计（2）其余匝道桥涵均按各自匝道标准宽度设计第 2 章、施工总体方案概述1.人员、机械设备准备施工组织机构图
