1、可行性研究报告- 二手衣服交易市场 二手车交易市场管理制度二手车交易市场管理制度商户经营守则为加强二手车经销公司经营管理，维护交易双方合法权益，根据二手车流通管理办法 、 二手车交易规范 、 机动车登记规定 、 关于加强二手车流通行业监督管理工作的通知 、 市二手车流通行业十二五发展规划 、 邯郸市二手车交易增值税收征收管理办法等有关法规，结合邯郸市实际，制定本标准。一 本标准所称二手车经销公司是指经工商行政管理部门依法登记，从事二手车经销的企业。二 二手车经销公司经营管理自愿参照本标准执行。三 二手车经销公司必须依法向深圳市市场监督管理局申请注册登记，未经注册登记，不得营业。四、二手车经销公
2、司经营场地要整洁、美观，在经营场地明显位置要设立本行业有关法律、法规文示及交易流程示意图、各种代办服务手续、应注意事项、收费项目及标准、投诉电话号码等。五 二手车经销公司应当有 2 名以上从事二手车鉴定评估业务的专业人员，应当根据客户要求，代办二手车鉴定评估、 转移登记、保险、纳税等手续。六 二手车经销公司要按照二手车交易规范确认卖方的身份及车辆的合法性。七 二手车经销公司应核实卖方的所有权或处置权证明;车辆所有权或处置权证明应符合二手车交易规范之条件。八 二手车经销公司摆卖的车辆要明码标价，车辆信息要真实、清楚。九 二手车交易应当签订合同，明确相应的责任和义务。十 二手车经销公司不准更改车辆
3、里程表，有重大事故的车 辆要和消费者讲清楚，不得有任何隐瞒。十一二手车经销公司将二手车销售给买方之前，应对车辆进行检测和整备。设有专门的检测工位一个以上，备 2 人以上的检测人员。并 出具车辆检测报告，在售车时提供给消费者。 商户经营制度： 二手车经销企业向最终用户销售使用年限在 5 年以内或行驶里程在 10 万公里以内的车辆，应向用户提供不少于3 个月或 5000 公里以上的质量保修。质量保修范围为发动机系统、转向系统、传动系统、制动系统、悬挂系统等。达到新车的售后服务标准。 二手车经销企业向最终用户销售的车辆，确认发现该车辆是事故车、水泡车、非法途径车辆，必须提供购买七天内的退换服务。 三
4、 二手车经销公司应根据客户要求提供相关服务，在收取服务费、佣金时应开具发票。四 二手车完成交易后，二手车经销公司应要求现机动车所有人在车辆交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。五五 二手车经销公司发现非法车辆、伪造证照和车牌等违法行为，以及擅自更改发动机号、车辆识别代号(车架号码) 和调整里程表等情况，应及时向有关执法部门举报，并有责任配合调查。 六 二手车经销公司向最终用户提供售后服务时，应向其提供售后服务清单;二手车经销公司在提供售后服务的过程中，不得擅自增加未经客户同意的服务项目。六七 二手车经销公司应当按照工商登记部门登记核准的经营范围开展经营活动。七八 二手车经销公司应当
5、依法经营和纳税，遵守商业道德，接受主管部门的监督检查。八九 二手车经销公司只能对本公司销售的二手车开具二手车销售统一发票，不得为其他企业和个人代开发票。 十 二手车经销公司应制定本单位的管理规章，保证良好的交易环境和交易秩序。九十一二手车经销公司应当自取得营业执照之日起 2 个月内向市商务主管部门(或由市二手车流通协会报送) 报送备案资料。十二二手车经销公司应当建立和完善二手车流通信息报送、公布制度。定期将二手车交易量、交易额等信息报送市商务主管部门( 或市二手车流通协会) 。 二手车检测标准：十 检测范围和标准如下检测范围和标准如下检测范围和标准如下检测范围和标准如下：一发动机系统发动机系统
6、发动机系统发动机系统十一 1. 发动机动力性能良好，运转平稳，不得有异响;怠速稳定，机油压力正常。十二 2. 发动机应有良好的起动性能。十三 3. 消声器不得有“回火” 、 “放炮”现象。 4. 柴油机停机装置必须灵活有效。十四 5. 发动机点火系、供油系、润滑系、冷却系的机件应齐全，性能良好。十五二转向系统转向系统转向系统转向系统十六 1. 机动车的方向盘应转动灵活、操纵轻便、无阻滞现象。车轮转到极限位置时，不得与其他部件有干涉现象。 2. 机动车转向轮转向后应有自动回正能力，以保持机动车稳定的直线行驶。 十七 3. 机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶，其方向盘不得有摆振、路感不灵、
7、跑偏或其他异常现象。十八 4. 转向节及臂、转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤，并且球销不得松旷。横、直拉杆不得拼焊。 三. 传动系统传动系统传动系统传动系统十九 1. 机动车的离合器应接合平衡、分离彻底、不得有异响、抖动和打滑现象。二十 2. 换档时，齿轮啮合灵便、互锁、自锁装置有效、不得有乱档、自行跳档现象。运行中无异响。换档时，变速标不得与其他部件相干涉。二十一 3. 在变速杆上或其附近，必须有能使驾驶员在驾驶座位上容易识别变速器档位位置的标志。二十二 4. 传动轴在运转时不发生震抖和异响，中间轴承、万向节不得有裂纹和松动现象。二十三 5. 主传动器、差速器工作应正常，并无异响。 四制动
8、系统制动系统制动系统制动系统二十四 1. 机动车驻车时制动装置良好，能通过机械装置把工作部件锁住。二十五 2. 行车制动系的制动踏板的自由行程应符合该车整车有关技术条件的规定。二十六 3. 行车制动系最大制动效能应在踏板全行程的五分之四以内达到。二十七 4. 液压制动系统的车辆，当制动踏板压力最大量，保持 1min。踏板不得有缓慢向底板移动现象。二十八 5. 机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面行驶时，制动性能良好。 电子装置、仪表、空调性能良好 交易制度： 二十九一出售旧机动车的单位和个人必须提供下列证件：三十 1.公安车辆管理部门核发的行车证和经公安车辆管理部门检验合格并盖章的机
9、动车变更、过户、改装、停驶、复驶、报废审批申请表 ；三十一 2.车辆来历证明，原购车发票，军用转为民用的车辆要有军以上车辆主管部门的技术证明及相关手续；三十二 3.单位出售须持单位介绍信，个人出售须持所在乡（镇）政府或街道办事处、村的证明和本人身份证；三十三 二. 旧机动车的交易价格，按照“旧不超新、随行就市、明码标价、挂牌销售”的原则，由买卖双方依质协商议价，或由旧机动车评估定价人员按照有关标准评估价格，作为交易的指导价格。三十四 三. 旧机动车交易发票须经工商行政管理机关验证盖章后，公安车辆管理部门才能办理转籍、过户手续。购车发票未经验证盖章的旧机动车，公安车辆管理部门应责令买主到原地或本
10、地工商行政管理机关补办验证盖章手续。旧机动车成交后，超过三个月不办理有关手续，则按有关规定处理。 四.下列车辆不准进场交易：三十五 1.已达到报废标准或离报废年限一年以内的车辆；三十六 2.未经公安车辆管理部门检测和检测不合格的各类旧机动车； 3.来源不明和证件手续不齐全的车辆； 4.各种盗抢车、走私车； 5.各种非法拼装车、组装车；三十七 6.华侨、港澳台同胞、藏胞捐赠免税指定单位或个人使用的车辆；7.右方向盘的旧机动车； 8.车籍不到两年的进口机动车； 三十八 9.国家法律、法规禁止交易的其他各种机动车。三十九 五. 对已交易的旧机动车，公安车管部门不能办理转籍过户的，由交易市场负责处理，
11、办理买主退车、卖主退款事宜。六. 市场交易活动中有下列行为者，由工商行政管理机关、公安交通管理部门按照各自的职责范围依法处罚。触犯刑律的，移送司法机关依法追究刑事责任。 1.场外进行旧机动车交易的； 2.有意逃避管理部门监督管理的； 3.交易凭证未经工商部门验证盖章的；四十 4.旧机动车交易市场未办理工商营业执照、市场登记证，擅自开业经营的；四十一 5.交易中隐瞒真实情况，弄虚作假的； 6.转手倒卖旧机动车辆，从中牟利的； 市场经营须知四十二商户必须遵守有关的法律、法规，合法经营，并遵守公平、自愿、诚信的经营原则。遵守商业道德。四十三商户在经营场所安置应当整齐有序，严禁铺外经营，更不得占用公共
12、场地经营，各商户门面招牌必须按照市场规定的大小，安装在指定位置，保持统一美观；商铺外墙除招牌位置外，一律不得安装任何形式的广告与宣传。商户不得在门前乱搭乱建，如有违规者甲方人员有权进行强制拆除。如不服从者，甲方将对该商铺进行停水、停电，并限期改正。租用物业房产的商户，甲方有权在经营合同到期后，收回该房屋的经营权利。四十四所有经营商户在经营场所不得使用高音喇叭，大功率音箱等高分贝电器，以免妨碍小区业主正常生活。四十五治安消防管理制度：四十六 一. 严禁在市场内严禁打架斗殴、相互吵骂、酗酒滋事等扰乱市场经营秩序的行为。四十七 二.商户应服从市场物业管理人员的管理，遵守市场规章制度，不得无理取闹、打
13、骂、侮辱管理人员。对扰乱市场秩序、妨碍或阻挠管理人员正常工作的，除移交相关部门处理外，是租用市场房产的物业有权收回商铺；是租用业主房产的物业管理人员有权停水、停电，直至业主解决完毕。四十八 三.各商户不得乱拉和改动原使用电路，未经许可不得安装使用超负荷用电设备。违者将予以停电。四十九 四.各商户店必须配备合格的灭火器。原市场公共消防设施，任何人不得损坏、挪用。更不得圈占和遮挡消防设施。 市场卫生管理制度：五十 为切实做好市场卫生管理工作，全面改善和提高市场卫生环境和卫生质量，着力提升市场品位，争创文明卫生市场，营造一个清洁、整齐、优美的环境。五十一 1.凡进入市场的商户及工作人员都必须讲究卫生
14、，不准擅自在墙上随意涂写，在市场内张贴广告，堆放杂物。五十二 2.场内一切人员都要养成爱清洁、讲卫生的习惯，自觉遵守社会公德，维护公共卫生，切实做到不随地吐痰，不随地大小便，不乱丢瓜皮果壳、纸屑和烟蒂，不乱倒垃圾和污水，做到垃圾不落地，要倒在指定的果壳箱、垃圾桶内。五十三 3.入场所有人员不得随意停放车辆，两轮车辆应集中放人车棚、汽车应放入指定停车位。五十四 4.商户自觉遵守门前卫生包干责任制。打烊前将室内、门前进行全面打扫，垃圾统一堆放在固定地点，由清洁工统一清运。 5.进场所有人员要爱护场内卫生设施。垃圾箱不能随意搬动或乱踢乱堆。炉灰、未灭烟蒂不能投入垃圾箱内内，以防损坏垃圾桶及发生火灾。
15、 五十五 6.公共厕所实行专人管理，勤打扫、勤冲洗，时时保持厕所内外清洁。下班后，进行全面打扫，并关好水阀，节约用水。 7.卫生保洁员专门从事清卫工作，必须坚持一天一次清扫场地，及时清运，做到场内无过夜垃圾。不留任何垃圾与卫生死角，并及时送到环卫部门指定地点处理。在夏秋季节还要经常进行灭蝇、灭蚊、灭菌等防疫工作。五十六 8.坚持经常性的卫生宣传教育工作，由有关人员组成管理小组，定期对市场卫生情况进行检查，发现问题及时纠正，使卫生工作落到实处。五十七 9.对违反本制度的，由市场管理办公室依照有关规定酌情分别给予批评教育、警告、罚款、停业整顿等处理。 售后服务技术档案：五十八 售后服务技术档案应包
16、括以下内容售后服务技术档案应包括以下内容售后服务技术档案应包括以下内容售后服务技术档案应包括以下内容：五十九基本资料： 主要包括车辆品牌型号、车牌号码、发动机号、车架号、出厂日期、使用性质、最近一 次转移登记日期、销售时间、地点等;六十基本资料： 主要包括客户名称 (姓名)、地址、职业、联系方式等; 保养记录： 主要包括维修保养的时间、里程、项目等。 售后服务技术档案保存时间不少于 3 年。国内外二手车交易市场的比较国内外二手车交易市场的比较随着我国汽车产业的发展，二手车市场已经成为汽车市场重要的组成部分，今年来，我国二手车市场以每年 20%-30%的速度递增。汽车产销量快速增长，活跃了二手车
17、交易，带动了车辆更新换代频率的加快。特别是近年来人们生活水平的提高和消费观念的改变，多样化消费、理性消费、个性消费成为主流，购买二手车已成为越来越多人的一种新选择。通过这次宋老师给我们带来的二手车交易的讲座，使我们对二手车的评估等有了更加深入的认识和了解，不仅从理论上，更学习到了实际经验中二手车评估的方法。但是与国外成熟的二手车市场相比，我国二手车市场仍处于初级阶段。因此我查阅了一些国外二手车评估体系，与我国二手车市场的情况经行比较，对我国的二手车评估体系的建设进行探讨。1. 日本的二手车评估体系日本在 1966 年成立了财团法人日本评估协会，其对规范二手车的评估行为起到了重要作用。根据日本评
18、估协会的规定，想要获得二手车的评估资格，必须是二手车的销售店，销售点要向评估协会申请实施评估业务，经过评估协会对其经行审查合格后，发给评估业务确认书 ，并在店内挂上“评估业务实施店”的标牌。销售点要有通过评估协会组织的技能考试的专业评估师，评估师分为大行评估师和小型评估师。评估师的资格有效期为 3年，通过进修可以晋升。对二手车的价格，日本通行的计算方法的公式是：评估价格=基本评估价-标准维修费用及标准杂费- 各公司调整点-加减点。其中:基本评估价是根据评估协会发型的指导手册，通过二手车行情信息系统更推算出来的。日本评估协会每月会发型一本价格指导手册 ，俗称银皮书，在书中刊登各地区（全国分为 3
19、 个地区）的零售价格。此外，在东京横滨地区还发型一本黄皮书，刊登零售价和批发价。在日本，旧车的一切修复历史都要如实告知车主， “除了对厂牌、用途进行登记外，还要对汽车的行驶里程做特别记录。对车辆侧梁等处的修复历史和不符合安全标准需要修复的隐患做详细记录，同时，每辆二手车可以在全国享受 1 年或 2.5 万公里的售后维修服务；买车人如果不满意，可以再车辆售出的 10 天或 500公里内退货。2.美国的二手车评估体系在美国，人们对二手车刮目相看的首要原因是二手车项目一般包括合格的质量要求、严格的检测标准、质量改进保证、过户保证以及比照新车销售推出的送货方案等。甚至一些大汽车公司开展的认证还会提供与
20、新车一样利率的购车贷款。美国对二手车的定价做法一般是为拥有的品牌车编制一本价格总目录 ， 目录包括汽车出厂的年代、品牌、型号、行驶里程等。销售店的工作人员只需翻查目录就可大致给出比较合理的价格。另外影响车价的因素还有很多，譬如是否出过事故、有无大修记录和车体有无划痕等，这些因素都会使车价上下浮动。为了避免二手车市场信息不准确，购买二手车有一定的试用期限，以避免消费者上当。例如，通用公司规定车龄 7 年以内的二手车有 12 年的全美质量保证，与新车无异。而且，所有销售店出售的二手车都必须持有政府颁发的技术合格证书才能上路行驶。这些做法是美国二手车市场兴旺的重要原因。3.国内二手车市场现实情况国外
21、二手车市场比新车市场活跃. 在经营理念、经营方式以及经营管理上都比中国先进。中国二手车交易在税收、估价、置换、检测等方面与国外比较存在着较大的差距。(1)二手车交易的税收标准不统一。可以说二手车交易税收问题制约着二手车市场的发展，税费成为二手车市场发展的瓶颈。（ 2）评估体系不健全。有的地方为了抢二车生意.故意低估价格，竞相压价。甚至还出现“私卖公高估价，公卖私低估价”的现象。由于价格压低.使国有资产流失。国家的税收减少。因此如何建立科学、可操作的二手车评估系统是急待解决的问题。（ 3）二手车售后服务问题多。服务方式单一是日前许多二手车交易市场的通病。日前中国新车品牌的销售基木上建立了信息咨询
22、、配件供应、维修、汽车保险等一条龙服务。而二手车的售后服务还没有建立，特别是与发达国家相比差距较大。（ 4）开展汽车置换步履艰难。日前国内一些有眼光的品牌汽车生产厂家看好汽车置换潜在的市场.推出了一些汽车置换的办法. 但在运行中.生产企业反映步履艰难 .主要存在着以下问题 : 一是旧车收上来很难卖出。其原因有:生产企业二手车估价没有统一的标准和科学的依据.估价高影响新车销售的利润，估价低小能满足购车者的预期。在中心城市置换不来的二手车小容易就地销售.一般流向小发达的小城市和乡镇.涉及到车辆跨地区的销售过户转籍问题。关键的问题是生产厂家没有二手车的经营权.小能就地销售。二是日前生产企业的内部管理
23、制度制约置换业务的开展。其原因是现有的管理体制小适应汽车置换业务的开展。因为置换的二手车卖出去有一段时间.这部分的价值过去企业可以挂账处理.近年来企业对挂账处理比较严格.又小能出现过多的应收账款一般企业考核业绩.应收账款是很重要的指标. 所以经营者很难承受。（ 5）二手车技术检测不到位。从日前情况看，国家并没有要求所有二手车在交易前必须经过有关的技术检测，这样就很难保证二手车的行驶安全和购车者的利益。（ 6）买卖双方信息不对称。卖方则对自己手中的二手车有比较充分的信息，而买方则缺少这方面的信息.再加上日前中国信用体系不健全。卖方可能会故意隐瞒某些瑕疵，甚至提供虚假信息欺骗买方。这都在很大程度上
24、制约了二手车市场的发展。针对以上的比较，我想提出以下的几点建议：1. 加强对二手车鉴定评估师素质的培养及再教育。2. 完善二手车评估体系，规范行业评估行为。3. 引进新型营销模式4. 区别不同税费对车辆价值的影响程度。5. 建立独立的第三方鉴定评估机构。6. 建立二手车鉴定评估信息系统。7. 建立相应的监督机制。很感谢宋老师给给我们带来了一堂有意义又充满实际应用价值的课程，这使我们更加了解二手车交易，也促使我们思考了中国二手车交易所存在的问题。希望我国的的二手车市场能随着经济的高速增长而快速发展，建立起完善的体制，以满足人们对二手车消费的需求。我国二手车交易市场分析设计分析 我 国二手车交易市
25、场分析 张 涛 （ 齐齐哈尔工程学院， 齐齐哈尔 黑龙江 摘 ） 要： 本文分析了国内二手车市场交易的现状， 并针对现存 问题， 提 出了 我国的二手车市场健康可持续发展的对策。 关键 词： 二 手车市场； 分 析 我国目 前二手车市场存在问题的分析 系 二手车使用优 势分析 二手车最大的优点就是便宜。 不 同年份的二手车价格仅相 二手车市场需要迅速建立起科学的二手车价格评估体 价格优势 任 何产品的买卖 都需要一个可供市场 使用和参 考 的价格 当于新车 的三分之一到二分之一， 甚 至更少。 而且 ， 由于新 车头 评估体系 。 对于中国的二手车市场来说， 如果不具备 统一 、 科学 两年折
26、 旧率 比较高 ， 买二手 车避开 了汽车 的快 速折 旧期 ， 所以 的价格认 定标准， 二手车 的交易和市场的兴起 必将受到 巨大 的 还 具有相对保 值 的优势 。 此外， 某些特 定年 代和车型 的二手车 阻碍 。 一个标准的建立， 有国家推动和市场推动两个基本动力。 认 同和广泛使用 。 如果从市场 推动 来看， 目前 国内这种分 散、 小 还 具有收藏 的价值。 二手车 的消费者市场主要包 括收入水平不高的普通大众 以 同时， 一个标准体系的形成也必须具备三大要素： 科学性、 广泛 市场优势 规模 的二手车交 易还无法形成被广泛认可的二手车交 易价格体 及刚刚获得驾照 的新手。 并
27、且 ， 对于这一类人群 ， 更多地是将车 系。 尽管一些二手车交易市场制定了 相应 的价格评估体系，但 是 作为代步工具。 而对于驾车经验、 驾驶技术 不足的新手来说 ， 在 由于其 实力不足 ， 很难将这 种体系进行市场 推广， 并被广大 消 路上难免会刮刮碰碰 ， 汽车 的美容护理又是一笔不小的开支 ， 费者所认可。 而买台二手车， 在此方面 可以有所忽略。 品牌置换所引发的残值管理问题 目前在 国内， 二手车在汽 车销售 市场所 占的销售 比重还很 折价率低 任何一 辆汽车 ， 只要在 车管所 登记落地后， 不管你用还是 低。 但在 国外 ， 二手车在汽 车销售 市场 的销售量 是新车销
28、售量 不用 ， 或者你用多还是用少， 它每一年 的价值都在不断下降 。 一 的 倍。 未来 ， 二手 车的销售对厂 商非常重要 。 同时，新车经过 般 来说 ， 一年后要贬值 ， 两年后要 贬值 ， 三 年后贬值 达 正常使用后进 入二手车市场的价格评 估， 即二手车残值管理也 。 据二手车评估师介 绍， 越 是高档车折价率越 大， 每 年折价 对厂商有着重大 的意义和作用： （ ） 整 车厂的新车价格与二手车 率会高达 万多元。 如果您要买台二手车 ， 就相 当于别人在给 自 价格息息相关， 二手车残值管理 为整 车厂 的新车价格保持 稳定 己的折价率埋单 ， 买一 台新车的钱 ， 可以买两
29、台不错 的二手车 ， 提供了保证 。 （ ） 使整车厂的用户感到满意， 为用户的旧车退 出提 即使你用了几年后， 再将车卖掉 ， 也不会赔 多少。 供了途径。 （ ） 手车销售的成绩对品牌形象也会造成影响， 合 零件易配 理地管理二手车残值将有效地提升品牌形象 。 买台新上市的车， 一旦出现故障， 一般会 出现跑了很 多地方 目前， 一 些有实力 的整 车生产厂商介入 二手车 市场 ， 提 供 汽 车零配件仍 难买到 的情况 ， 但 如果买台二手车 ， 就不 再用为 的二手车置换业 务主要包括两个方面 ： 同品牌置换和多 品牌置 买汽 车零配件难而担心。 因为一 般的二手车都是两年 以后的车
30、换。 同品牌置换对于厂商而言， 其品牌 的二手车价格由厂商 自行 型 ， 针对 该车 的零配、 美容 、 保养等汽车服务行业 已经非常健全 管理。目前， 某些汽 车品牌专营店在经营二手车业务时， 进行不 和成 熟， 有关汽车 的配件 也比较 充足 ， 车主一 般都不用再为买 同品牌置换将影响到其他 品牌的价格 ， 间接地 “ 管理 ” 了其他 品 不 到汽 车配件而四处奔波 。 牌的 二手车 残值。 品牌专营， 厂商制定新的游戏规则 关于我国二手车市场发展规范的建议 （ ） 市场体制 在发达 国家的二手车 市场， 一般 均形成了 ，。由整 车生产厂商进 入 品牌二手 车的做法 ， 为中国的二手
31、车 套比较 完善的收购和销售体制 各 国政府 也制订 了有关二手车 市场注 入了新 的营销 模式 ， 并将 引发二手 车市场 的变革 。 整车 贸易的相关法 规 以保护消 费者 的权 益。 在意 大利， 新车行驶 ，生 产厂 商将建 立起新 的二手车 交易标准 ， 重 新制定国内二手 车 年之后 每 年检 查一次。 一般情况车辆行驶 年就会 自行处理 ， 市场 的游 戏规则 。 整车厂 商在品牌专 营体系中设立 的品牌二手 如果超过 年直接有指定 的拆解企业进行回收，。 车 交易的销售模式 ， 其 作用和意义相 当于当年 在汽 车销售领域 中建立 品牌专营的情况。 （ ） 售后服务规 范 在
32、国外， 二手 车实行规 范化 的售后服务 ，。标准 各国通过制定法 规和行业协会管理以及 品牌汽车企业来 在 以上 的三大问题 中， 可 以看 出一个完整 的二手车市场 规 确定经营 者的资质资格 规范其交 易行 为。 他们通 过统 一的服 ， ，律正在 逐渐 完善起来 。 三大 问题在未 来势 必被我们 的汽 车厂家 务标准 使购买二手车 的消费者， 在一定时期 内享受与新车销售 所 解决， 因此我们的消费者必将迎来 换车时代 。 面 对二手车市 相同的售后 待遇 在瑞 士， 凡是购 买二手车 的车主 都可以得到 。场交易渠道 的扩大， 现在不仅仅只有专业化二手车交易公司了， 一张保 修单
33、享受 年的保修期， 这种承诺不仅在瑞 士有保证， 还有 拍卖公司、 经纪公司、 评 估公司等都将涉足其 间并 相互展 而且在全欧洲都有保证 如果 年之内车主将车转卖， 保修期还 ，开激烈竞争 ： 网络化可以在全世界各地买卖二手车： 品牌化可 以 可以随车主的更换转移给另一个车主。 形成像新车厂商一样 的二手车交 易品牌公司。 日圜日圆二手交易市场调查问卷关于大学生对于二手货交易的调查问卷1.基本信息 男 女2.学生类别 今年刚入学 老生(大二或大三) 即将毕业3.每月扣除基本生活消费（吃饭）您花在购物上的钱有多少? 50 以内 50-100 100-200 200-500 500-1000 1000 以上4.您是否了解过相关二手货的信息? 非常了解 了解 有些了解 不太了解 完全不了解5.您身边的同学使用二手货的情况是? 非常多（60% 以上） 很多（40%-60% ） 一般（10%-40% ） 很少（10% 以下） 从来不用6.您认为二手商品的优点是?(选择您最注重的一项或几项) 性价比高 价格低廉 适合短期使用 优化配置资源
