1、推焦车岗位安全操作技术规程1. 适用范围1.1. 本规程规定了河南中鸿集团煤化有限公司 推焦车 岗位的上岗人员要求、岗位职责与权限、岗位接口关系、岗位一般作业及检查要求及本岗位异常情况处理的方法等内容。1.2. 本规程适用于河南中鸿集团煤化有限公司 6 米捣鼓焦炉共四辆配套拦焦车的岗位相关操作2. 本岗位人员要求2.1. 本岗位人员必须具备高中、中技及以上文化程度，并具备一定的专业理论常识。2.2. 本岗位人员须经公司三级安全教育，通过考试认定合格后去的安全作业证。2.3. 本岗位人员应通过基本的技能培训，达到中级工技能水平、持安全作业证方能独立上岗。2.4. 本岗位人员必须严格遵守国家各项法
2、律、法规及公司、分厂的各种规章制度和临时规定，服从各级管理。3. 岗位职责和权限3.1. 本岗位直属推焦班长领导，完成其布置的生产作业任务。3.2. 认真执行本岗位安全操作技术规程及公司、分厂或班组的各项管理制度，确保人身、设备安全和质量稳定。3.3. 负责按当班作业计划进行焦侧炉门的正确启、闭及导焦作业。3.4. 按要求进行炉门、炉框的清扫、头尾焦处理及堵烟和灭火作业。3.5. 根据实际需要配合修理人员更换机侧炉门3.6. 掌握推焦车的机械性能、构造及操作方法；了解本岗位各工艺指标和控制参数。掌握推焦车的操作运行情况；与装煤车、机侧出炉工及其它机车司机密切配合，确保完成当班生产任务。3.7.
3、 协助铁件、热修工、调火工做好各项检查和测量工作。3.8. 按要求规范操作并管理好本机车尾焦处理回收装置，带领车组人员做好本岗位清洁卫生工作。3.9. 进行巡回检查，做好本岗位的设备维护修养。3.10.负责向上级汇报并向检修人员详细介绍岗位设备运行情况和存在的缺陷和隐患；配合检修工、电工做好本岗位设备及电器的维修。3.11.听从上级指挥，完成其下达的各项临时任务3.12.制止各种违章行为，有权拒绝违章指挥和冒险蛮干。3.13.有权对安全生产过程中存在的问题提出合理化建议。4. 岗位概况4.1. 本岗位作业任务本岗位作业的主要任务是按当班推焦计划内容进行机侧炉门的启闭，并确保做到准点推焦、配合装
4、煤作业；根据分厂、工段及班组有关管理制度对当班出炉号及本班保养段开展好各项清理、清洁工作；当班期间负责全炉焦侧的堵烟和灭火；根据炉需要负责机侧炉门的更换。4.2. 本岗位操作管辖范围本岗位的操作管辖范围包括：本岗位所属推焦车的全部装置及其轨道、滑线；本岗位机侧的炉门、炉框、操作台及相关保养段。4.3. 本岗位与其他岗位的接口关系：装煤车司机 拦焦车司机推焦班长熄焦车司机 推焦车司机信息 沟通沟通信息沟通信息配合 指令4.4. 本岗位工器具、器材配置一览表：. 工具序号 名 称 规格及性能 数量1 搬手 12、24 各 1 把2 胶把钳 普通 1 把3 螺丝刀 十字型、一字型 各 1 把4 铁铲
5、 普通 2 把. 应急器材序号 名 称 规格及性能 数量1 干粉灭火器 8KG 2 个5. FRC5531 型推焦车主要技术参数一览表序号 装置 项目 规格参数第一轨至焦炉中心距离 12745mm轨道中心距 12000mm轨型 QU120车轮直径 1000mm走行速度 7.575m/min1 走行装置走行电机（变频调速） YPT2225M-6 30Kw4 台980rpm推焦杆总长 29500mm推焦杆行程 2534025634mm推焦最大速度 27.06m/min推焦电动机型号 YRZ355L2-10（双轴伸）132KwFC40%588r/min2 推焦装置推焦主动齿轮 模数 m=40mm节园
6、直径 F600mm齿数 z=15移门行程移动速度 25508m/min移门油缸（直径行程） F1402700mm压抽簧门拴油缸（直径行程压力）F22460225.4KN提门油缸（直径行程） F224350mm3 开门装置移门旋转角度 901）移动台车油缸（直径行程） F1001000mm2）移动行程移动速度 900（36） m/min3）侧面清扫行程 5300mm主铣刀驱动方式 油马达驱动4 炉门清扫装备油马达型号 2-290AA2 n=250r/min4）下部清扫机构台车行程 420mm下部清扫移动油港（直径行程） F80160mm序号 装置 项目 规格参数下部铣刀开闭油缸（直径行程）F50
7、63mm下部铣刀驱动方式 油马达驱动油马达型号 S-160DD2K-H n=250r/min5）传动机构：摆线针轮减速机型号HHM5DC-4175DC-B121（带制动）功率 3.7Kw转速 1500r/min速比 i=1211）台车移动油缸（直径行程） F1252400mm2）台车移动行程 2150mm台车移动速度：高速 9m/min低速 3 m/min3）清扫刮刀移动油缸（直径行程）F100450mm清扫刮刀行程 450mm5 炉框清扫装置刮刀速度 6 m/min1#刮板机 规格（宽长） 6908998处理能力（t/h） 10速度（m/min） 8电机 2.2Kw 1500r/min2#刮
8、板机 规格（宽长） 9755246处理能力（t/h） 10速度（m/min） 8电机 2.2Kw 1500r/min6 头尾焦处理装置：采用环链刮板运输机（3 条）3#刮板机 规格（宽长） 6907231处理能力（t/h） 10速度（m/min） 8序号 装置 项目 规格参数电机 2.2Kw 1500r/min料斗容积 4m3系统额定工作压力 7MPa系统工作压力 56MPa系统流量 360L/min油缸型号（） PVZR4-153油缸型号（） PVZR3-60电机型号（） （2 台） Y200L2-6B35 22Kw电机型号（） （1 台） Y160L-6B36 11Kw7 液压系统风冷却器
9、 FL35-2.2KW1）外形尺寸（长宽高） 288521536012790mm2）设备总重 340t3）装机总功率 337.3kw8 其它4）电源 滑触线导入 3ph380V 50Hz6. 工艺原理、术语及计算公式6.1. 工艺原理：. 将一定指标配制的配合煤捣实成煤饼后用装煤车撞日焦炉炭化室内隔绝空气加热，经过干燥、热解、熔融、粘结、固化、收缩等阶段，焦饼中心温度达 100050左右，最终制得焦炭。. 炭化室内的煤料在炼焦过程中生成的荒煤气劲上升管、桥管及其阀体、集气管、吸气管送入化产分厂进行除焦油和萘、脱硫、脱苯等净化处理。净化后的纯净煤气一部分用于生产制造成甲醇等其它最终产品：另一部分
10、返回焦炉燃烧，以以提供给焦炉炼焦过程所需热量。. 高 温 荒 煤 气 流 经 桥 管 时 ， 受 循 环 氨 水 的 强 烈 喷 洒 被 冷 却 ， 此 时 荒 煤 气 中的 焦 油 汽 大 部 分 被 冷 凝 成 焦 油 并 与 循 环 氨 水 一 起 经 桥 管 阀 体 汇 集 气 管 底 部 ，然 后 流 经 焦 油 盒 、 吸 气 管 ， 最 后 经 气 液 分 离 后 进 入 机 械 化 焦 油 氨 水 澄 清 槽 。. 装煤过程中产生的烟尘在热浮力和除尘风机的吸引进入导烟车或消烟导烟两用车的燃烧室。经燃烧后，在使用地面除尘站除尘时，烟尘经接口翻板阀进入除尘管道，再进入地面除尘站用布
11、袋除尘器除尘；在使用车辆的消烟除尘系统除尘时烟尘进入文丘里喷淋除尘系统，喷淋除尘后尾气排放。6.2. 工艺流程：请详阅本规程汇编第 4 页 炼焦分厂工艺流程图6.3. 术语和概念. 捣固时间：指从装煤车与捣固机中心完成对开始的捣固结束后启动装煤车走形的时间段。. 推焦时间：指推焦杆头接触焦饼的开始时间。. 装煤时间：指装煤完毕关闭机侧炉门的开始时间。. 结焦时间：煤料在炭化室内高温干馏的时间，即：装煤完毕关闭机侧炉门到推焦杆开始推焦的时间间隔。. 周转时间：是一个炭化室两次推焦相距的时间，即包括煤的干馏时间和推焦、装煤等操作时间。. 装煤电流：装煤过程中装煤电机最大电流。. 操作时间：指某一炭
12、化室从机侧开启炉门，经过推焦、装煤、关闭机侧炉门等单元操作，到下一炉号机侧开启炉门所需的时间。. 检修时间：全炉所有炭化室都不出炉的间隙时间。. 推焦串序：由于焦炉机械职能逐孔推焦、装煤，所以必须制定出一定的推焦、装煤顺序，这个顺序成为推焦串序，我分厂采用 92 串序。. 乱笺：是指个别炉号不能按推焦串序出焦，打乱了推焦串序的情况。6.4. 推焦系数的计算公式. 推焦计划系数 K1=M-A1/M. 推焦执行系数 K2=N-A2/M. 推焦执行系数 K3=K1K2M班计划推焦炉数A1.计划与规定结焦时间相差10 分钟以上的炉数A2.实际与计划推焦时间相差10 分钟的炉数N 班实际推焦炉数7. 过
13、程控制参数和岗位相关指标：. 实际推焦时间不得超过计划推焦时间的10 分钟。. 机侧炉门开敞时间不超过 15 分钟。. 待装煤炭化室推焦后空炉时间最长不超过 6 分钟。. 推焦总系数 K30.80. 推焦计划系数 K10.9. 推焦执行系数 K20.90. 推焦极限电流：不得超过 316A. 实际推焦时间与规定推焦时间不超过10 分钟。. 控制炭化室炉门开敞时间不超过 15 分钟，热修工检查或修补时也不应超过 20 分钟。. 单炉操作时间为 2022 分钟。. 推焦执行系数 K20.9. 推焦车液压系统工作压力：57MPa。 空压系统压力工作压力：0.40.8 MPa。推焦除尘设备使用率达 1
14、00%以上。8. 生产工业程序8.1. 作业准备8.1.1. 班前按要求穿戴好劳动保护用品，阅读上班记录，了解上班生产情况。8.1.2. 班前会：于班前 15 分钟准时参加班前会，认真听取上班生产、安全环保、消防事项及本班的工作注意情况；听取本班班长或上级对本班的人员调配、生产、安全等工作的具体安排部署；接受有关文件、通知、精神的传达。8.1.3. 班前检查和接班：检查本工位设备、装置运行情况有无异常，岗位卫生是否清洁，确认正常后签署接班意见并接班，有异议时请班长参与协调处理。8.1.4. 确认本岗位设备、工艺无异常后，签署接班意见并签名，根据当班生产任务及本岗位推焦、装煤计划表内容组织开展作
15、业。8.2. 登录系统、准备除焦操作。8.2.1. 由当班责任司机启动推焦车控制系统并以操作员身份登录。8.2.2. 鸣笛预警 启动推焦车走行到待出焦炉号炭化室前，将推焦杆中心与待出焦炉号炭化室中心对准，启门前再次检查确认出焦炉号。8.2.3. 启动头尾焦、余煤刮板机组：启动液压系统油泵运行。8.3. 开启、并清理炉门：8.3.1. 启动移门机构前行，将移门机构前行约 2550mm，通过 S 型轨道使移门机构旋转 90，对准炉门。 8.3.2. 挂钩认定无误后，上提（一提，空行程约 150mm） ，使提门钩进入炉门钩糟。8.3.3. 启动门拴推压油缸的压门栓操作（推压行程约 60mm） ，使门
16、拴与挂钩松开。启动移门台车油缸前行，将移门机构与炉门对准，移门挂钩与炉门相应部位吻合。8.3.4. 提门钩吊住炉门后再次上提（二提，行程约 100mm）将门拴从炉门挂钩脱出。8.3.5. 移门台车后退：先移动约 1500mm，通过 S 型轨道再后移约 1050mm，使移门机构带着炉门旋转 90，对准炉门清扫装置。8.3.6. 移门机构开启炉门与清门机对位时，可视具体情况通过操作移门机构 前倾 或 后倾 来调整机构的位置（前、后倾行程约 65mm） ，使其达到最适宜状态，以便顺利启门和对位。8.3.7. 机侧炉门开启后，观察焦饼成熟情况、检查炉头部位炉头状况，有异常情况时应及时向推焦班长汇报并做
17、好记录8.3.8. 将炉门下降到一定高度（三降：行程约 150mm） ，使炉门与清扫机的高度一致。8.3.9. 将清门机台车前进，炉门清扫铣刀旋转，主铣刀闭合，将铣刀台车先上后下往复运动。8.3.10.下部铣刀旋转，下部铣刀台车横向往复运动将炉门上的焦油、焦喳清除，清扫完毕后在中央停止。8.3.11. 主铣刀台车落下停止，主铣刀张开，炉门清扫铣刀停止旋转，清门机台车退回，炉门清扫完毕。8.4. 推焦操作：8.4.1. 推焦前，检查推焦杆中心与炭化室中心是否对准，若存在偏差则操作对位按钮调整车辆位置以达到对位条件。8.4.2. 推焦车准备就绪后用车载通信设备向熄焦车发出欲推焦口语信号。该口语信号
18、的规范表达形式为：“号炭化室准备推焦” 。8.4.3. 当推焦车司机收到拦焦车、熄焦车与待出炉炭化室正确对位联锁信号、并收到熄焦车司机允许推焦的口语信号后向熄焦车、拦焦车发向“号炭化室开始推焦”的口语信号8.4.4. 手动操作推焦主令控制器，用 1 速（最低速）将推焦杆缓慢前进贴近焦饼。8.4.5. 当推焦杆头接触焦饼后迅速逐档加速，全速推焦，当推焦杆头将要进入导焦栅时再逐档减速，用慢速推焦直到推焦行程结束到达推焦前限位。8.4.6. 推完焦后迅速将主令控制器拉回“0”位，稍停（约 1 秒）后逐档加速，全速退回推焦杆，当推焦杆头退出导焦栅后向焦侧发出推焦完毕的口语信号，该信号用语的规 范表达形
19、式为“号炭化室推焦结束” 。8.4.7. 当推焦杆头退回至机侧炉门附近时逐档减速，用慢速将推焦标退回至后限位，完成推焦操作。8.4.8. 推焦过程中司机应手不离控制器，密切观察推焦电流、推焦行程等情况，有问题应及时汇报、处理。8.4.9. 完成推焦操作后，观察炭化室墙面、炭化室底和磨板及炭化室结石墨情况，有问题应作好记录。8.4.10. 准确记录号推焦时间及推焦电流。8.5. 炉门框清理：8.5.1. 推焦作业完毕，将炉框清扫台车前进，沿 S 型轨道使清框机构旋转 90对准炉门框，将锁闭机构锁闭，台车继续前进，将清扫头刮刀靠紧炉框镜面和内壁。8.4.11. 清框刮刀上下往复运动，将炉框上的焦油
20、、焦渣清理干净。8.4.12. 将炉框清扫台车后退，通过 S 型轨道使清框头旋转 90，退回至原位。8.6. 配合装煤作业8.6.1. 完 成 炉 框 清 理 后 ， 启 动 车 辆 向 煤 塔 反 方 向 走 行 ， 离 开 出 焦 炭 化 室 ， 让 出 装 煤 位置 。 同 时 向 装 煤 车 发 出 允 许 装 煤 信 号 。 走 行 和 装 煤 过 程 中 要 求 推 焦 车 与 装 煤 车最 接 近 部 位 的 最 小 距 离 不 低 于 3 米 。8.6.2. 待 装 煤 车 装 煤 完 毕 ， 装 煤 车 已 走 开 并 收 到 允 许 关 闭 炉 门 信 号 后 ， 启 动
21、车 辆 走 行到 已 装 煤 炭 化 室 前 ， 指 挥 车 组 人 员 迅 速 将 炭 化 室 口 余 煤 清 理 干 净 ， 留 出 炉 门 位置 。8.6.3. 将推焦杆中心与炭化室中心对准。8.7. 关闭机侧炉门8.7.1. 将 移 门 机 构 提 门 钩 上 提 （ 一 提 ： 行 程 约 150mm） ， 移 门 台 车 前 进 ， 通 过 S 型 轨道 使 移 门 机 构 负 载 炉 门 旋 转 90， 同 时 前 移 约 1050mm。 再 进 入 直 行 轨 道 前移 约 1500mm 将 炉 门 对 准 炉 门 框 。8.7.2. 下降提门钩，将炉门落下（二落：行程不小于
22、250mm）使门拴平稳进入到炉门挂钩内。8.7.3. 松开门拴推压油缸，在大小弹簧作用下，使炉门刀边紧贴炉门框镜面，同时使门拴与炉门挂钩紧靠。8.7.4. 将移门机构台车后退到后限位置，旋转（反转）90完成关门动作。8.7.5. 移门机构关闭炉门时也可视具体情况通过操作移门机构下部 前倾 或 后倾 来调整机构的位置（前、后倾行程约 65mm） ，使其达到最适宜状态。8.7.6. 机侧炉门关闭后，向导烟车（或消烟除尘车）发出装煤完毕信号。8.8. 单炉作业整理：8.8.1. 机侧炉门关闭后将刮板机组及液压系统油泵停止运转，炼焦车完成一个炉号的出焦操作。8.8.2. 由推焦车司机准时记录好装煤时间
23、。8.8.3. 根据当班作业安排更换炉门并作好记录。8.8.4. 炉门有冒烟冒火现象应及时处理。8.8.5. 推焦车开启炉门后因故 10 分钟内未能推焦时将机侧炉关闭。8.8.6. 开启机侧炉门时若有红焦垮落应迅速组织机组人员将红焦清理干净，同时注意不要将红焦堆放到易燃物附近或积留在设备上面。8.8.7. 推焦后因故 6 分钟内未能开始装煤时应将机侧炉门关闭，同时将空炉号有关信号告知交换机岗位，以便及时调整加热工况。8.8.8. 装煤后若煤饼出现尾部倒塌，应迅速组织机组人员将塌落的余煤清除，以便尽快关闭炉门。8.8.9. 清理回收尾焦和余煤时注意不要将两种物料混在一起，应将其分开处理；余煤仓将
24、满时应及时联系余煤回收司机进行放料。8.8.10. 单炉操作结束后根据推焦、装煤计划表内容准备下一炉号的出焦操作或转入检修时间进行设备检查维护及参加生产学习会。8.9. 本班作业整理8.5.1. 检修时间认真进行设备维护，按要求参加班会或学习会，配合相关测调项目及检修工作的进行；完成上级下达的各项临时任务。8.5.2. 本班作业结束时将岗位卫生打扫干净：拦焦车操作室及门窗玻璃、操作控制台、上不得有灰尘积留；车辆各层平台及上下楼梯等均须保持干净；工器具及记录纸张均应整齐摆放到指定位置。8.5.3. 本班作业结束时认真作好岗位交接记录，准确、全面反映当班生产操作情况。交接班时向下班人员口头介绍必要
25、的生产情况和注意事项，接班人员认可并签字后方可交班，离开岗位。8.5.4. 班后会：于交班后按时参加班后会，向班长汇报和总结当班生产作业情况；认真听取班长对本岗位的作业评价及操作改进措施和意见。9. 异常情况的处理方法9.1. 推焦途中突然停电处理；9.1.1 断开总电源开关，使所有控制器置于“0”位。同时通知电工活其它相关人员到场检查处理。9.1.2 通知前后工序相关岗位人员，汇报焦炉班长或值长。9.1.3 组织人员将简易连轴器与柴油机边上，启动柴油机装置，将推焦杆退回。9.1.4 若柴油机也发生故障时，用钢管或木棍支起推焦制动装置使其松开，将手动机构的齿轮与减速器连上，然后转动手轮退出推焦
26、杆。9.1.5. 装上假炉门或挡火架防止炭化室炉门敞开时间过长墙面温度降低超出规定范围。9.1.6. 若手动操作过程中控制电源已恢复时，应立即将手动机构恢复至正常状态。确认现场人员、设备安全后转正常操作。9.1.7. 若装煤底板在炭化室内时间过长，退回后应详细检查，若有变形应及时汇报、处理，否则也应进行适度冷却，防止马上投入使用导致变形。9.1.8. 推焦杆落入炭化室的处理：发生事故后，首先检查推焦杆与拦焦车导焦栅是否存在干涉，如存在相互干涉，必须首先进行处理，处理完后，确认推焦杆与拦焦车导焦栅相互无干涉后，用长 2m、宽 300mm 的运输皮带或用一块厚度适当的木板缠上破布，紧紧塞入齿条和大
27、齿轮之间，将推焦杆拉回，原则上采用启动柴油机装置，将推焦杆退回，推焦杆退回过程中，必须安排专人在各支架下进行察查，防止推焦杆在退回过程中与支架相撞，如出现相撞情况应立刻停止操作，待处理后再退推焦杆。距离远时，用钢绳一端绑在推焦杆上，另一端穿在推焦杆的主动轮上，启动柴油机装置或点动推焦电机用钢绳将推焦杆拉回，当齿条搭上齿轮后卸下钢绳按正常操作退回推焦杆。根据时间长短将推焦杆进行适度冷却，要求推焦杆冷却后温度必须达到 10020后，方可重新恢复生产。若有推焦杆变形情况则立即通知相关人员进行校正。正常后方可重新恢复生产。9.2. 焦饼难推时的处理：9.2.1. 推焦途中推焦电流超过规定的极限电流并持
28、续 2 秒钟以上时视为难推焦。此时应立即停止推焦，退回推焦杆，同时通知相关岗位并向上级汇报。9.2.2. 若因焦炭未成熟时，应重新上好炉门，待焦炭成熟后再正常推焦。 。9.2.3. 若因导焦栅对偏、炉体变形、炉顶，炉墙石墨过多、配煤问题，结焦不好等造成难推焦时，应准确分析原因，待困难排除后再推焦。9.2.4. 再次推焦应在分厂值班领导指挥下进行，推焦前必须清理焦饼，直至清理出焦饼垂直面，能看到收缩缝方可推焦。9.2.5. 三次或三次以上推焦须在公司有关领导指挥下进行。9.2.6. 焦炭严重过火导致难推焦时，必须先进行人工扒焦得理。9.3. 更换炉门：9.3.1. 一般情况下，更换炉门应在未推焦
29、前进行。9.32. 先取下待更换的炉门，移动车辆到炉门修理站，按正常的关闭炉门操作程序将炉门装在其中一个空炉架上。9.3.3. 移动车辆，按正常的开启炉门操作程序将备用完好的炉门从备用架上取出，然转入正常出炉操作。9.4. 自动清炉门、自动清炉门框机构故障的处理：9.4.1. 采用人工清理炉门及炉门框。9.4.2. 人工清理炉门框选择在移门机启门后退时炉门砖前沿与钢柱处于同一垂面时进行，用长、短铲刀结合，将炉门框镜面上附着的沉积物清理干净。9.4.3. 人工清理炉门可选择在移门机启门后退并旋转了 90的位置进行，用长、短铲刀将炉门刀边、炉门砖上及刀边槽内的附着物清除干净。9.5. 操作设备中控
30、制失灵时立即按下“急”停按钮，必要时马上拉下总电源开关，直到检查处理合格后方能恢复正常操作。9.6. 因故预期本岗位设备 30 分钟内不能恢复时作业时，应通知相邻岗位停止出焦作业并汇报推焦班长。9.7. 油压系统故障时，可切断电源，操作用手动油泵并人工捅相应的电磁阀完成后续动作。10. 作业要求10.1. 巡回检查10.1.1. 巡回路线：轨道及滑线走行机构液压系统空压系统清门清框机构本推焦装置现场电器及炉号自动对位、识别系统尾焦余煤回收系统炉门及护炉铁件、保养段操作室及配电室。10.1.2. 检查内容和频次序号 检查部位 检查内容 标准要求 检查 周期1轨道及滑线结构 1 轨道无下沉、裂纹2
31、 轨道平整无断裂弯曲、夹板压板螺栓无松动现象3 滑线平整，无弯曲变形，瓷瓶及滑块完好，连接牢固可靠二次/班2走行电机1 结构2 运转1 零部件齐全，无损坏，连接螺栓紧固无松动2 平稳无杂音，电机外壳温度70，接线盒完好，引入绝缘无损坏，接线不过热二次/班3 减速器 1 机构2 运转1 无损坏，连接螺栓无松动2 平稳无杂音，连轴销完好二次/班4 车轮 结构 无裂纹，踏面无凸凹，连接部位无移位 二次/班5 车轮轴承 1 结构2 润滑1 平稳无杂音，温度652 润滑良好二次/班6 水平支撑架1 结构2 运行1 无损坏、连接牢固2 平稳，灵活无杂音二次/班7 清框走行轮1 结构2 运行1 无损坏、连接
32、牢固2 灵活平稳二次/班8 导轮 1 结构2 运行1 无损坏、连接牢固2 灵活，平稳无卡阻二次/班9 清框刮刀架结构 无损坏变形 二次/班10 各部油缸1 结构2 运行1 泄漏2 可靠无爬行二次/班11 推焦头 结构 无开焊裂纹，连接销无变形 二次/班12 底靴 结构 无开焊断裂，各部连接牢固 二次/班13 推焦杆 结构 无开焊断裂，变形齿条铆接牢固 二次/班14 托压辊 结构 无损坏，运转正常 二次/班15 移门机结构1 结构2 运行1 无损坏、运转正常2 灵活平稳二次/班16 清门机结构1 结构2 运行1 连接牢固、无损坏2 灵活平稳二次/班17 各部油缸1 结构2 运行1 无泄漏2 可靠
33、无爬行二次/班18 刮板机 1 结构2 运行1 无损坏、连接牢固2 可靠无卡阻二次/班19 液压站 1 结构2 运行1 无严重泄漏2 压力正常，控制阀灵敏可靠四次/班20 各部油缸1 结构2 运行1 无泄漏2 可靠无爬行二次/班21推焦传动系统1 结构2 运转1 零部件齐全无损坏，连接螺栓紧固无松动2 平稳无杂音，电机外壳温度70接线盒完好，引入绝缘无损坏，接线不过热二次/班22空压系 1 运行 1 压力控制正常，无漏气现象 四次/班序号 检查部位 检查内容 标准要求 检查 周期统 2 运行 2 空压机运行平稳无杂音23 炉号识别及自动对位现场装置1 结构2 运行1 运行正常2 无损坏或变形3
34、 干净、无夹煤及夹焦现象二次/班24 余煤斗 1 运行 无满料跑料现象 四次/班25 炉门、炉框1 运行2 结构1 无冒烟冒火2 无断裂或变形二次/班26 清门机构结构 无损坏，无开焊，动作灵活 二次/班27 刮刀架 结构 零部件齐全，无损坏 二次/班28 配电室 1 结构2 运行1 无损坏脱落2 灵敏、各接触器开关可靠二次/班29 操作室 1 结构2 运行1 各仪表指示灯齐全完好准确2 各开关按钮控制器可靠灵敏二次/班10.2. 设备维护保养10.2.1 根据本岗位设备润滑制度相应润滑部位进行加油润滑保养。10.2.2 保持车辆、设备清洁无污。 。10.2.3. 积极主动地配合检修工做好设备
35、检修、试车工作，事故状态下主动配合电工及检修工检查并排除故障，以尽快恢复生产。10.2.4 每周一除夜班外的第一个检修段倒换岗位所属拦焦车的 1#和 2#液压油泵。10.2.5. 缝白班排放一次空气储罐底部积水。10.3. 拦焦车润滑制度部位（装置） 优质品 周期推焦减速器 N150# 每三个月更换干油润滑部位 3#通用钙基脂 每天白班一次液压站 46#抗磨液压油 保持 60%80%油位11. 交接班制度11.1. 班前会：由大班长或推焦班长负责召集主持。认真听取上班上次操作、安全环 保、消防事项及本班的工作注意情况。11.2. 岗位交接班严格执行“七不交接”：设备部正常，不说明原因不处理不交
36、不接；操作部正常，不说明原因不处理不交不接；有跑、冒、滴、漏能处理而未处理现象不交不接；设备、室内卫生不好，无特殊原因，不交不接；安全、照明、防火设备不全，不交不接；公用工具不齐全不交不接；记录、日记不全不清洁不规范不交不接。11.3. 班后会：由大班长或推焦班长负责召集主持。首先由司机向班长汇报当班长生产情况；再由班长做工作总结、安全讲话及作次日工作计划；最后传达有关文件、会议精神并组织学习。12. 安全环保注意事项12.1. 启动车辆走行前应先检查前方是否有障碍物并鸣笛示警。12.2. 烟大、雾大、汽大时，要减速慢行，同时鸣长笛。12.3. 禁止非责任司机操作车辆。12.4. 未经允许、未
37、采取正确有效的安全措施前禁止解除联锁进行推焦操作。12.5. 车辆行驶途中不得打反车强制停车；车辆高速行驶过程中应尽量避免紧急制动，防止车辆走行系统部件毁坏。12.6. 与其它车辆靠近时严禁高速行驶，随时保持车距不低于 5 米。12.7. 液压系统工作压力超出指标范围时应通知相关人员调整，液压系统有大量泄漏现象时不能启动液压油泵。12.8. 作业过程中不要将推焦车上的任何电机、减速器、工业摄像机及激光器等禁忌高温的器件正对敞开的炭化室，以防高温损失。12.9. 接到指令车辆须穿过煤塔时必须先将操作室外的人员疏散至车辆至安全位置防能行车，防止捣固机和给料机撞人。12.10. 车辆走行中严禁站在操
38、作室、电器室顶，防止行架撞人。12.11. 用手摇装置或柴油机强制退回推焦杆时须将车辆控制电源关闭。12.12. 禁止未经正确对位就进行移门、推焦操作。12.13. 操作时应精力集中，手不离控制器，密切监视电流、行程等重要参数以及各联锁信号灯，禁止与他人闲谈或打盹。12.14. 禁止车辆带病作业，任何一项设备、限位、联锁或自动程序有问题时应及时汇报推焦班长或大班长，通知相关人员经调校、试验正常后方可正常作业。12.15. 禁止野蛮操作，加、减档位应逐档进行；车辆高速行驶时严禁急速制动，防止造成事故或损伤车辆和轨道；车辆行驶途中，非特别紧急情况严禁采用打倒档强制停车。12.16. 操作电器设备时
39、，发现接触器黏住不放，应立即切断总电源开关。12.17. 炉门开启后，在推焦前和装煤后严禁站在炭化室正前方，也不允许从敞开炉门的炭化室前方通过。12.18. 车辆运行中严禁从推焦杆下穿过。开启炉门后严禁从移门机构及炉门、炉框清扫装置前面通过。12.19. 在拦焦车上作业和行走时应特别注意：不要将脚、手及身体任何部位伸入到刮板机内，以防绞伤；不要触碰正在运转中的任何机械部件。12.20. 不要从敞开炉门的炭化室口前面通过，防止高温灼伤或红焦落下烧、砸伤；装煤时不要近距离接近炭化室口，防止高温烟气和火焰喷出伤人。12.21. 抬、拿较长工具时，防止与明电道接触发生触电。12.22. 下暴雨时应暂停推焦作业，并通知相邻岗位将炉门关闭。12.23. 推焦除尘设施故障时未经班长允许不得推焦。12.24 上升管或除尘孔盖未打开时，禁止开启炉门。12.25. 禁止在轨道上坐卧休息，或放置工具、铁器材料等杂物。12.26. 止坐在栏杆上休息。12.27. 炉门、炉框着火时，严禁用水扑灭。12.28. 为了避免事故发生，要求岗位人员要穿戴好劳动防护用品，提高自我防范意识，保持良好的精神状态，规范操作好设备。
