1、物流设计与模拟经营大赛案例方案- 1 -物流设计与模拟经营大赛案例解决方案南昌航空大学李媛、王晓丽、高兵、胡水梅、梁梦云、徐小琴设计2009 年 12 月 5日物流设计与模拟经营大赛案例方案- 2 -目录一、 物流市场战略4 1. 想要立足于市场，定位是首要任务42.立足市场之第二要素：打响自己的品牌6二 物流管理系统.71. 良好的管理开启企业快速发展之门72. 管理过程中系统也是必不可少的一部分8三、物流信息管理.8这才是未来：“来自网络的烦恼电子商务”.8四 物流运输管理.111. 运输过程中司机的管理.112. 运输管理过程中遇到的困惑.133、网络优化也是运输管理必不可少的一部分.1
2、3五、物流业务管理.141.成功企业的“服务定价策略”17物流设计与模拟经营大赛案例方案- 3 -22、客户服务战略时限问题.18六、物流仓储管理.21“新的利润增长点增值服务“大势所趋21七、代收货款25“代收货款”高级服务25八、结束语27我们小组针对方案中出现的问题和我们在讨论过程中发现的问题提出了相关的若干可行性解决方法，并权衡各解决方法的利与弊得出最终的最优解决方法。我们在相关知识点上的理解可能不是很全面，希望各评委老师能给予指正和原谅，我们会悉心听取各评委老师的建议，进一步完善我们的方案。下面我们将我们此次方案的总体思路概括如下:实现企业目标利润最大化和完成一定的社会责任是公司的两
3、大主要目标。面对来自国内外物流企业的压力，把业务在做精的基础上慢慢做大，是企业的长远战略目标，而开拓农业市场对公司来说是一个双赢的决策，在竞争激烈的市场中另辟蹊径，同时又可以帮助国家解决三农问题。物流业在很早以前就关注到了农业物流，而农业物流对物流技术的要求很高，导致物流公司很难进入这个市场。江西省邮政速递物流公司直属于江西邮政公司，结合中国国情和江西是一个农业大省这一事实，江西省邮政速递物流公司进入农业物流将是众望所归，会得到政府的社会的大力支持。公司为实现这一宏伟目标，首先要加强公司的实力，全面分析公司的优劣势，重点弥补不足，然后研制出新的适合于农业物流的技术。物流设计与模拟经营大赛案例方
4、案- 4 -公司从管理、市场定位、物流运输、物流信息、物流业务、物流仓储、代收货款几个核心环节着手，各个击破，从而在整体上完善公司的管理机制和业务机制。针对不同的挑战，在决策方面运用头脑风暴式方法，寻求多个解决方案，公司本着成本优先，在多个方案中找到最优方案。下面结合图形将公司的总体决策脉络和公司最终目标表示如下：管理决策者市场定位物流信息物流业务物流仓储物流运输代收货款公司最终目标如何在实现企业目标利润最大的同时完成社会赋予我们的责任呢？物流设计与模拟经营大赛案例方案- 5 -图解：管理者决策下面的六个分支说明公司为实现企业目标利润最大化和成功开拓农业市场需要考虑的几个问题，公司只有在以上六
5、个核心环节中找到最优的解决方案，才能在竞争激烈的市场中树立公司的独特品牌，被社会群体接受，进而有人力和财力去开发先进的物流技术，从而成功的进行农业物流。一、 物流市场战略 1、想要立足于市场，定位是首要任务江西邮政速递物流公司可以把目标市场定位于三个主要方面：企业，农业，民间市场。1.1 企业市场企业市场应该作为公司的主要市场。这是一个附加值很高的市场，能满足企业追求自身的发展和壮大，只有在公司完成了企业的目标，才能承担更多的社会责任，为社会创造更多的价值。针对企业这块市场，公司可以从行业定位策略和客户定位策略进行市场定位。1.11 行业定位策略根据市场行情，公司应把目标市场放在电子、医药、出
6、版、汽车、配件、烟草、连锁流通业。南昌作为公司所在地，在电子业方面，有东方电脑城和新大地电脑城；在医药方面，南昌有例如南昌同济医院、南昌市人们医院、南昌仁爱女子医院等大型医院，在药品方面有很大的需求；南昌是江西的省会城市，从小学到大学类院校是江西省规模最大的，南昌大学、江西师范大学、江西财经大学、南昌航空大学等许多大专院校坐落在南昌，对书本的需求是巨大的；在南昌，有如沃尔玛、麦德龙、百货大楼、洪客隆、步步高、华联超市等，它们每天需要供应各种各样的商品。要满足消费者这些需求，需要物流公司作为纽带。南昌目前有大型的经济技术开发区，相应在江西省的其他城市都兴建了大型经济开发区，经济开发区的兴建可以有
7、效促进企业的发展，而如今生产企业都是将物流外包，这样企业才能把人力和财力集中到核心生产中，保证生产企业的健康快速发展。如此的市场行情，继急需物流企业的参与，公司直属于中国速公司品牌物流设计与模拟经营大赛案例方案- 6 -递物流公司，中国邮政作为一家传统的老牌物流商, 政府不仅期待它能为中国现代物流的发展做出应有的贡献, 而且对中国邮政发展物流业务给予了高度的重视，有很高的政策优势，所以江西省邮政速递物流公司有能力将其主导市场延伸到电子、医药、出版、汽车、配件、烟草、连锁流通业。1.12 客户定位策略公司的主要客户应定位于相关行业的龙头企业和产品覆盖全国的全国性企业。在电子行业，公司要尽全力取得
8、和南昌东方电脑城、南昌新大地电脑城的长期合作；由于医药方面的物流需要更高要求的技术，但取得和南昌同济医院、南昌市人民医院、南昌仁爱女子医院等其他大型医院的长期药物配送应作为公司的市场定位方向；沃尔玛和麦德龙、洪客隆应作为公司长期合作的目标。另外，南昌以及江西其他各城市都有经济开发区，争取经济开发区的某几块区域内的企业作为公司的大客户，直接揽收他们的物流业务，在那些物流业务中再把一些物流业务外包给其他中小型物流公司，但江西邮政速递物流公司为所有物流业务做安全担保，如此可以开拓更多的市场。再而，公司需要与区域内中小型生产企业建立长期合作关系。在客户定位策略中，主要是保住老客户，在尽量不丢失老客户的
9、前提下，不断挖掘公司的潜在客户。1.2 农业市场江西省是一个农业比重较大的省份，农业在全省国民经济中占有重要地位。发展江西现代农业物流是一个亟待解决的问题。农业物流是现代物流的重要组成部分，对国民经济的发展发挥着重要的作用。把农业市场定位为公司未来发展方向，主要基于两方面考虑：一是，三农问题是整个社会关注的问题，成功的开拓农业物流对公司来说，完成了一个艰巨的社会责任；二是，面对来自国际和国内物流企业的竞争压力，江西邮政速递物流公司能否形成自己的特色物流关系到公司的长远发展，这是站在公司长远战略角度来考虑的。农产品物流即为以脱离农业生产领域的农产品为中心而发生的一系列物质运动过程和相关的技术信息
10、和组织、物流管理等活动。它所涉及到就是农产品的运输、储存、加工、包装、装卸搬运、配送和信息管理等一系列环节，并将各个环节做到有效整合。据相关资料显示，农业物流有很大的潜在市场，但另外一方面，农产品物流对技术要求高、专业性强、难度大，而加工增值是发展农产品物流的重要环节，农产品物流的方向主要是从农村到城市，所以公司想成功的把农业物流做到位需要一个漫长的时间。具体可以从以下几个方面深入：a. 农产品如蔬菜、水果类要在短时间内到达消费者市场，对保鲜方面的要求很高，所以，站在公司长远发展战略角度考虑，公司可以利用其政策优势，在尽量得到政府扶助的条件下开发研究物流新技术，培养物流专业人才。在粮食方面，主
11、要和粮商协议，取得和他们的长期合作。b. 由于农产品在没经过加工的情况下，其创造的价值会比较少，对于农民来说，他们想到的只是能够把地里的农产品卖出去，没有想过把它们加工后再出售，而有很多商家，从农民手上低价买到农产品，经过简单加工后，再高价卖出。所以才导致目前农村有许多闲置的土地，因为种地根本没有多少收入，另一方面，就出现了农民工问题。如果公司可以作为农民和农产品加工企业间的纽带，把农民的农产品直接运到农产品加工企业，对农民和农产品加工企业来说，这是一个双赢的交易；对公司来说，可以说是开拓了一个新的市场，而且还会提物流设计与模拟经营大赛案例方案- 7 -高公司的社会形象和信誉，有助于公司的长远
12、发展。c. 对于一些偏远地区，如果他们有大量的无害农产品，但是就是运输方面有问题：如没有修路，公司可以结合自身的财务状况，在取得当地政府的支持下，投资修路，并承包该地区的农产品运输。如此也可以提升企业的社会信誉度，完成企业的社会责任。1.3 民间市场 此处的民间市场主要指个人信件和小物品，在各大高校的速递业务，以及企业内部人员物件的寄收。2、立足市场之第二要素：打响自己的品牌要创立公司品牌不是一朝一夕的事，是一个长期积累的过程。此次，中国邮政集团公司旗下的中国速递服务公司和中邮物流有限责任公司进行的合并和整合工作，并以中国速递物流公司注册并挂牌，属于品牌兼并策略。这一策略的成功使用可以有效提升
13、中国邮政速递物流公司的竞争力。在这样一个大的背景下，有利于江西邮政速递物流公司塑造自己的品牌。公司首先要有品牌意识，进而进行品牌设计，然后通过自己的日常经营推广公司品牌，最后用实际行动和售后服务维护并加强公司品牌形象。2.1 员工首先要有品牌意识员工要熟悉公司的相关制度，在外，员工不再只是他个人，而是代表整个公司形象。这一点在很多公司都提到了，但具体做到了的却不多。在对公司员工进行培训时，除了相关技能方面的培训，一定要考核员工是否熟记了公司的制度。2.2 设计品牌（此环节公司已完成，公司的品牌一经设计使用，一般不能改动）2.3 推广品牌公司对农业市场的定位，可以很好的推广公司品牌。提升公司的社
14、会信誉度也是公司品牌的推广。对于在民品牌间市场的定位，要注重在高校内的品牌推广，高校学生毕业后进入社会还依然是公司的目标客户。而目前江西邮政在高校内的品牌效应处于劣势，从公司长远发展战略考虑，这是很不利的，因为高校毕业生进入社会后，就是进入企业，而他们在学生时期如果对邮政速递的服务不满意，那他们进入企业后也不会倾向于选择邮政，这是一个恶性循环，所以企业在品牌推广时不能忽视这点。还是要回归到最原始的问题上，公司只有把服务做到位了，能按时按质的将货物送到客户手中，那么公司的品牌就能够深入到公众中。2.4 品牌维护不做自己没把握的业务，一招损满盘皆输的古训不能忘，所以公司要对自身实力进行合理的估计。
15、不断增强企业内部实力，形成强大的发展动力。同时，在追求企业利润的同时，不能忘了企业的社会责任，完成一定的社会责任既能推广公司品牌更能维护公司品牌。注重售后服务，提升公司物流服务的特色。二、物流管理系统1、良好的管理开启企业快速发展之门 1.1 该公司在制定公司发展目标时，只是单方面强调业务增长，而没有强调同物流设计与模拟经营大赛案例方案- 8 -行业竞争目标及市场份额的竞争目标，这不利于企业增强竞争意识，而物流行业却又是竞争非常激烈的行业，各户选择的更改频繁性非常普遍，所以市场份额的强占要重于业务的增长量，该公司应该注重市场份额的占领，可以采取兼并或重组的方式，扩大市场份额。1.2 该公司制定
16、做精国际物流业务，显然这个目标很难实现，当今的中国，大批国外的优秀快递公司进军中国，如 UPS , DHL 等，其先进的管理模式，成熟的渠道建设，先进和谐的企业文化，以及强大的企业实力，是起步较晚的中国快递业不能比拟的，如果贸然进军国际市场，肯定会得到教训。中国快递公司应该有选择性的进军国际市场，发挥文化，地理优势，立足亚洲，立足华人，利用亲情牌1.3 双头领导的问题，最直接表现是管理的混乱，导致工作效率低下，管理成本上升，应改革企业，引进先进管理公司制度，比如母公司与子公司的独立运行，给子公司自主权，减少对其的束缚1.4 部门矛盾问题，会造成企业不和谐，不利于企业长久发展，速递与物流的矛盾归
17、根到底在于对公司资源的分配不合理产生意见。作为领导者，首先，应协调两者，引入竞争虽好，但不同部门应通力合作可以达到更好的效果，如速递部门在业务集中时，可以借助物流部门的仓库和运输车辆，而在物流集中时，速递部门可以派出人员帮助其管理，只有两个部门融洽了，才会给总公司带来最大效益1.5EMS 标准业务和经济快递业务存在产品重叠，是由于产品细分过细，导致工作人员对产品定位不清楚，应该重新定位，可以参考 DHL，另外，对员工培训也很有必要，员工应该对产品有更多的认识2、管理过程中系统也是必不可少的一部分2.1 物流系统的建设。随着物流的发展，物流系统自身的建设已成为企业决胜的关键。起步较晚的中国物流业
18、还处在机械化，电算化阶段，而发展较早的美国，英国已处于信息化，连近邻韩国都处于自动化，如果想进军国际市场，中国的物流企业的系统化建设势在必行，可采取自主研发与引进相结合2.2 针对回访问题，企业对其管理系统，信息系统，运输系统，客户服务系统，人力资源系统都应有所改进信息系统的问题：信息录入错误，虚假反馈，错误宣传，运输信息及投递问题，不能及时下载上传信息。运输系统：发件不及时，不能及时发运。客户服务系统：上门揽收不及时，以各种理由拒绝上门揽收，余额及发票送递不及时或不递送。人力资源系统：员工的培训，以及有效地绩效考核体系建设时人力资源系统的范畴。2.3 对于企业部门设置不合理，管理者应该重视员
19、工的反应。此案例要解决科技部的人员增加工作，应随着业务的增长而增加人员，才能提高工作效率，使员工能提高忠诚度，组织承诺提高。2.4 员工培训体系对于系统中出现的问题，很多的都是业务人员的素质和服务态度造成顾客不满，对员工的培训成为必然，只有定期培训，才能保证员工的素质物流设计与模拟经营大赛案例方案- 9 -三、物流信息管理1.电子商务的近况：电子商务，作为一个新兴的产业，在中 国 迅 猛 发 展 。 中国的电子商务真正进入了一个井喷式增长的时代。截 至 2008 年 12 月 ， 电 子 商 务 类 站 点 的 总 体 用 户覆 盖 已 经 从 9000 万 户 提升 至 9800 万 户 。
20、 现 中国电子商务市场有其他众多的电子商务平台，除淘宝网还有 C2C 平台有腾讯拍拍、TOM 易趣、百度有啊，B2C 平台有京东商城、卓越、当当、麦网、凡客诚品、红孩子、PPG 等而 在 电 子 商务 网 站 平 台 中 的 霸 主 淘 宝 网 的 公开数据显示中，2008 年，全国个人网上购物销售额为 1320 亿元，由此带动的包裹快递量约 5 亿件。2008 年，淘宝网每天实际物流配送支持量 约 200 万单/ 日。而 2009 年 6 月，物流实际业务需求量上升到 300 万单/日，物流增长量高达 50%。而在如此之高的日交易量和物流增长量之下，80%的市场份额被这些机制灵活、价格低廉的
21、民营快递所占有。2 新形势下的邮政邮政在电子商务上的发展前景：作为长期处在垄断地位的中国邮政来说，新形势的考验下，虽然有着这样或那样的一些问题，但是，邮政在发展电子商务业务的问题上，是绝对有着自己独到的优势的。截 至 2002 年 月 份 ， 中 国 邮 政 邮 路 总 长 度 已 达 310.3 万 公里 ， 共 有 邮 路 21369 条 ， 其 中 包 括 航 空 邮 路 1047 条 、 铁 路 邮 路 177 条 、汽 车 邮 路 13293 条 以 及 数 目 可 观 的 步 班 、 马 班 等 邮 路 ， 农 村 投 递 路 线 总 长 度达 349.3 万 公 里 ， 城 市
22、投 递 段 道 达 41035 条 。 目 前 ， 已 拥 有 专 用 邮 运 船 只15 艘 、 火 车 邮 车 481 辆 、 邮 政 汽 车 46161 辆 ， 其 中 包 括 大 吨 位 邮 件 运 输 车2163 辆 、 邮 政 储 蓄 专 用 车 4703 辆 、 速 递 专 用 车 5449 辆 、 投 递 专 用 车4483 辆 以 及 大 量 其 他 不 同 类 型 的 邮 政 用 车 。 以 上 这种种数据都说明邮政在物流设计与模拟经营大赛案例方案- 10 -电子商务方面的潜能是早晚会显现出来的。笔者接触电子商务的时间比较早。从初中起第一次在淘宝上购物，到现在，淘宝买家的信
23、誉度已经从 1 变成了现在的接近一颗黄钻。从一个单纯的买家到尝试着成为一个卖家。从不懂的什么叫电子商务，走到今天成为一个电子商务专业的学生。我们认为，在未来的中国，就像我们离不开网络一样，电子商务也必将会成为国人生活中不可或缺的一部分。所以邮政在电子商务业的发展势在必得。3. 优秀物流的衡量标准：我们想要来吸引客户，推广我们在淘宝网上影响力和占有率，就必须从网购群众的需要出发，采取相应的措施。首先看下面资料：2009 年 3 月 10 日，淘宝网宣布与国内外十余家物流企业联合推出“网货物流推荐指数”。作为衡量物流公司服务的行业指标， “指数 ”为物流公司挂上了“信用度”，这一信用度将和淘宝网创
24、造的卖家、买家信用度等共同组成交易信用评价体系。 推荐指数作为衡量公司服务的指标，主要由以下因素决定的：（一）、服务质量，其中包括如下因素：1. 包括该公司在服务中发生的物品丢失、破损的比例;2. 该公司服务态度状况;3. 该公司的服务的地域范围，即网点覆盖率;4. 与淘宝的合作配合度;5. 投诉的二次处理的时效，及投诉的二次处理的比例。（二）该公司的价格优惠程度。（三）创新力度：该公司在作业流程中优化操作流程带来良好的用户体验的多种措施比例。（四）被选用的次数和增长率：目前该公司被用户选择使用的线上服务量，及其增长状况。4. 问题分析与具体措施：根据以上信息，我们或许可以从中获得一些提示。1
25、） 服务质量上的提高特定人员培训在服务方面，我们有许多可以值得骄傲的地方。比如，服务中发生的物品丢失、破损比例，与淘宝的合作配合度，地域范围等，我们都做得很好，尤其是网点覆盖率，任他哪家快递公司也不可能超过邮政。但是，关于一些细节问题，还是有待提高。例如，邮递效率较慢，有淘友表示邮政大于 3 天的情况基本是正常现象，偶尔十天半月的也不足为奇。这说明我们在效率上还急需改正。服务态度上，可能是由于长期垄断过程中，形成了一些问题导致内部管理不容易进行，但是服务态度是一个企业的精神，人民邮政为人民的口号要进行到底。充分利用自身的优势，回避劣势，找准切入点适时谨慎地加入，逐步发展，应当成为中国邮政开展电
26、子商务的基本指导思想。既然我们开通了针对电子商务的速递业务e-EMS 和 e 邮宝。就要把业务做扎实。对业务员，速递人员的专业培训，考核必不可少。我们需要的电子商务物流人员，要有一定的专业素质，专业知识和良好的服务态度。相信这也是我们赚信誉，树口碑的最直接渠道。物流设计与模拟经营大赛案例方案- 11 -2）公司的服务定价问题定期或不定期与淘宝联手，搞促销活动服务定价，这是一点值得讨论的地方。我们都知道今年进入 11 月后，民营快递行业的涨价之风，似乎在一夜之间，开始蔓延。11 月 1 日，顺丰将市内 1 公斤以内快递价格从 10 元涨到 12 元，紧接着，21 日韵达、23 日圆通、申通、25
27、 日中通先后宣布涨价。掌握淘宝网上快递业务 80%以上份额的“三通一达” 全部参与了“涨价同盟”。民营快递的涨价风波，或许正是我们的好时机。但是，如何把握时机又是至关重要的问题。有许多淘宝买家认为，只要快递公司价格还没有超过邮政，就会继续选择快递公司。试想也有道理，没有人会为了买一本 20 块钱的书再去花20 的邮费。所以我们要把握时机，适当调整运费价格。定期或不定期做优惠活动。例如：活动一：自然日内，运单满 10 免 1 活动。活动二：自然月内，运单满 1000 返现金活动。活动三：公开招标，寻找大客户并签订合同，给予大客户更多比例优惠等。只要我们的价格合理，服务快捷，相信成为电子商务物流中
28、的龙头为期不远。3）创新力度上快件信息查询效率，网站建设、优化与维护工作落实。我最深切的体会就是客户对快件的实时查询，EMS 网站信息更新慢，网站仍不完善。中午邮出去的东西要第二天中午才能看见到哪了，而且一般网页上显示的都是上一站。客户不能对其货物到达情况得到实时信息。而且，查询页面跳转经常出现错误，运单号码敲进去要刷新几次才能有显示。针对这些问题，我们都需改进，给客户一个简介舒适的体验才是完美的。淘宝客户的特点是均为网民，而网购原本就存在着不直观不直接的缺点。为打消顾客的疑虑，我们速递部门也可以采取一些措施，使货物运输更透明，顾客能够时刻在网上查询到运单信息，自然多一份安心，少一份担心。所以
29、着力开发网站建设、网站优化、信息更新、网站维护等工作要落到实处。革命尚未成功，我们仍需努力。面对这些挑战，我们需要有安排有计划的逐一解决和落实，只有这样，才能使我们立足于电子商务物流的前沿，才能更多的吸引客户，推广我们在淘宝网上影响力和占有率。四、物流运输管理1、运输过程中司机的管理1.1 针对公司、客户、司机三者之间信息流通关系：在这三者的信息流通关系中，业务员是关键，他们起着承接与传达作用。故公司对待业务员的制度应有改进。一个企业想要拥有一个完好的体系，首先要完善内部制度。外界的环境有的时候不能以自己的意愿为转移。所以应该先从自身的原因找起。之所以说业务员没有妥善完成自己的任务。1）送货地
30、点个数没有同厂家协商。在跟踪一项业务时，业务员的责任就是详细了解客户的需要及相关信息。2）在与司机交涉好时时，是否应该先将敲定好的价格告知客户，这是一个关键问题，如果事先有所交流，那么当费用改变时，客户必然会通知业务员，也物流设计与模拟经营大赛案例方案- 12 -不会出现类似挖墙脚的情况。3）在接到另一业务时，应该同客户与司机仔细交待，而非简单敷衍了事。导致客户与司机都没有了解实情。解决方法：A规定相关制度，保证公司、客户、司机三者之间资金流的运作问题。如下图所示。图解：公司的下属（即代言人）是业务员，所以说业务员是关键。而业务员的任务，则是单向联系客户与社会司机。重点是避免客户与社会司机的经
31、济往来。就是说规定相关制度社会司机的报酬一定要由业务员经手，客户也必须将佣金直接交予业务员。B形成意见反馈系统。可以制定相关监督、考察办法来督促业务员以优质的品质完成各项业务。例如，在每宗业务完成后，由相关人员询问客户的反馈意见，包括工作效率，工作积极性，以及对待客户的态度等。C后根据反馈结果和订单数量，对每位业务员进行综合评价，并在每月或每季度终了时，评出优秀业务员，并给予嘉奖，这样既能提高业务质量，也能使业务员提高对工作的积极性。1.2 邮政公司与司机的关系。在案例中，公司没有处理好与司机之间的关系，才导致这样的事件发生。其中问题出现在作为一个江西省的邮政公司，对于社会上的司机并没有一个统
32、一管理制度，导致挖角事件发生，这样公司的信誉问题受到了很大影响。解决方法：A建议该公司成立自己的运输车队，专门聘请司机成为公司的新入职司机并进行培训、实习、考核，最后上岗，这样的话可以避免了公司的信誉问题，但是，这种方法大大提高了公司的成本，给公司带来不小的经济压力。B公司可以引进射频技术对车辆进行跟踪，这样既可以解决了社会司机的信誉问题，也可以随时提醒司机注意时限，保证了运输速度，但是射频技术的引进需要很大的成本，可行性不大。C社会上的资源还是很大的，所以社会司机也是公司可以使用的一样大的资源，但是要解决信誉度的问题，首先，公司应该制定雇用社会司机时所用到的有关合同，合同中应提到货物的毁损问
33、题、时限问题等等，并在他们出发前留下他们的相关证件复印件，除此之外，公司应借助移动公司的力量，从移动公司那里购买一定数量的电话卡，发给运输货物的社会司机，并要求他们随时保持开机状态，这样既方便了公司、客户、司机之间联系，也可以方便进行跟踪，同时也避免了投入比较大的成本。下面是我初步拟定的书面合同，仅供参考： 物流设计与模拟经营大赛案例方案- 13 -甲方：XXX 乙方：江西邮政速递物流公司据国家有关运输规定，经过双方充分协调，特订立合同，以便双方共同遵守。（一）：各方的权利与义务一：甲方的权利与义务1、甲方必须留下相应得个人信息及相关证件的复印件。2、甲方出车前必须使用乙方配的电话卡，并在运输
34、过程中保持开机状态。3、甲方必须按照乙方指定运输路线运输，以保证货物避免毁损。4、甲方须按照公司规定的时限到达运输地点。5、甲方若不知情运输地点个数时，必须和公司沟通，经过协商最终确定运费，不得擅自作主张。二：乙方的权利与义务1、乙方必须提前做好准备工作，与客户做好沟通，明确运输地点个数并告知甲方。2、乙方在车辆出发前必须制定好运输路线，并及时与甲方沟通。3、乙方必须做好监督工作，对出发的车辆进行跟踪监督。4、乙方应在规定时间内及时对甲方进行运费结算。（二）：违约责任：一：甲方责任1、若甲方没有按照乙方要求配带电话卡或将电话卡转借与其他人，导致乙方工作人员跟踪不到运输车辆，将扣除甲方运费的 1
35、0%。2、若甲方没有按照乙方指定的路线行驶，经乙方查出，将扣除甲方运费的2%，若导致货物毁损的，毁损率在 10%20%的，除甲方必须支付毁损货物的损失外，还要扣除甲方运费的 15%；若毁损率在 30%50%的，除甲方必须支付毁损货物的损失外，还要扣除甲方的运费的 30%；若毁损率超过 50%以上，除甲方自行支付毁损货物损失，扣除甲方运费的 40%外，甲方还要向乙方赔偿一定金额的损失。3、若没有按照乙方规定的时间到达送货地点，按照违约天数乙方可向甲方索要赔偿。二：乙方责任1、若乙方没有及时通知甲方运输地点导致运输时间的延误，责任由乙方自行承担。2、若乙方没有告知甲方运输路线，导致甲方自行选择路线
36、以致货物毁损，客户追究下来，损失由乙方自行承担。3、若乙方没有在规定时间内及时对甲方进行结算运费，甲方可根据乙方违约天数向乙方加运费，违约一天加运费的 5%。本合同正本一式两份，合同双方各执一份。甲方： 乙方：代表人： 代表人：物流设计与模拟经营大赛案例方案- 14 -电话： 电话：签订日期：年月日2、运输管理过程中遇到的困惑困惑一：针对公司开通专线的问题，首先主要在宣传上没有做到位，所以才导致了很多客户不知道公司的专线。针对这一问题，解决方案如下：1 我们可以在自己公司的网站上打出广告，告诉客户我们已经开通了这条专线；2在专线开通同时开展限时促销活动，只要客户使用我们的专线，就可以实行折扣优
37、惠；3由于这条专线服务于广州和赣州的中小型企业，我们可以到网上搜索这些企业的电话，进行电话宣传。4针对某些长期合作的中小型企业，我们应该建立友好的合作关系，并开设VIP 会员服务，让这些长期合作的企业享受贵宾价格，给他们提供最优质的服务，使他们受益于我们公司并为我们公司做宣传。困惑二：针对货源不对称的问题，主要是因为我们公司的专线班次不够，即使通过整合社会运能，成本也会很高。针对这一现象，解决方案如下：1公司可以增加几个专线发车班次，这样可以应对货源突然增加的问题，也可以解决错过发车班次的问题，但是这样会增加了公司的成本，而且货源的增加并不是每天都有，所以会出现班车没有用武之地的时候。2整合社
38、会资源。由于我们时常会雇用社会司机，我们可以制定一份问卷调查表，每当社会司机将货物运达客户手中时，将问卷调查表交给客户填写，调查客户对司机的满意度，之后我们可以将满意度高的司机作为长期的合作伙伴，与他们签订临时合同，只要有货源突然增加的情况，在不影响他们平时业务的条件下派他们送货，这样解决了货物的及时送出，避免了货源不对称的问题。3、网络优化也是运输管理必不可少的一部分在本案例中，由于提到网络是现场、价格高，中转环节多这一缺陷，我们主要针对网络提速，突破传统组网模式，提升网络运行的效率和效益这些问题进行解决，主要的解决方案如下：要使网络速度提升，首先就是解决网点优化的问题，利用我们所学的运筹学
39、知识，我们知道，要想网点优化，就是要解决路径问题，只要我们通过计算找出整个运输网络各点之间的最短距离，这样就解决了我们的问题，下面，举一实例加以说明：为了从广州（图上的 S 点）到沈阳（途中的 t 点） ，为了简化模型，假设可选的路线如图中箭头所示，线上的数字代表两地之间的相对距离，运用运筹学的最短路研究方法，可得知从广州到沈阳的最短路程为 35 个单位路程，基本物流设计与模拟经营大赛案例方案- 15 -路线为从广州到 A 地，再到 C 地，最后到达目的地沈阳。如下图所示：五、物流业务管理1 、成功企业的“服务定价策略”1.1 关于社会资源整合问题江西 A 公司是一家全国知名的制药企业，A 公
40、司位于素有“药不过樟树不齐，药不到樟树不灵”的全国药都樟树市，是一家集科、工、贸于一体，产、供、销一条龙的现代医药企业集团，注册生产中西药品、保健品、日化品等 200 多个品种，其中妇炎洁保健品、优卡丹、可立克胶囊性药品为其主导产品。虽然江西省邮政速递物流公司拿下了 A 公司这么大的项目，但这却仅只以为着挑战的开始。已有的物流体系无法满足客户个性化要求；客户方面对中邮运作能力持怀疑态度；公司的运作队伍对运作模式不了解，特别是对整合社会资源更是不止从何下手。在当今的市场经济中，一方面，由于顾客或消费者知识素质的提高，收入水平的增加及其选择范围的扩大，其主要消费将越来越多转向知识含量高的产品或服务
41、，而且要求和期望也随之变得越来越高。新的需求特点导致了产品或服务的经济寿命周期越来越短，产品或服务更新换代的速度越来越快。企业面临前所未有的产品或服务的压力。另一方面，从技术的角度看，技术进步的日新月异与其在世界范围内的迅速扩散，使企业进入新的市场更加容易。此外，各个国家不断降低其关税和世界范围内取消市场管制的趋势，为企业市场的全球化提供了可能。企业面对的市场不在以往受一定保护的区域性市场，而是全球物流设计与模拟经营大赛案例方案- 16 -市场。企业面临的竞争压力和开拓市场的难度也空前的加大。在如此激烈的市场竞争中，企业要想获取竞争的优势，只有靠不断的创新，而创新的源泉主要不是实物资产，也不是
42、金融资产的物质资源。而是企业拥有的知识及其对知识管理的能力。我们可以说，企业资源的整合是企业知识存量的函数，企业的知识存量越大，则企业资源整合的供给成本就越小。因此，企业要想整合物流资源，再造物流流程，必须开展全方位的知识管理，加大企业创新的广度和深度。只有这样，才能真正形成以知识管理为基础的核心竞争能力。相关解决方案：1、企业购并，打造物流龙头企业 随着物流服务的综合化和全球化，国外物流业中出现了物流企业的集约化和规模化发展趋势，UPS、FEDEX 、德国邮政（DPWN） 、TNT 等大型物流企业通过兼并与收购，迅速建立起全球化物流网络。与此同时，大批中小型物流企业逐渐被淘汰与合并。 德国邮
43、政从 1997 年开始，以扩大业务范围、建立全球网络和提供“一站式”服务作为其物流扩张战略的三大支柱，通过一系列令人眼花缭乱的收购行动，迅速成为欧洲领先的物流公司，并跻身世界物流企业十强，于 2000 年秋成功上市。最近，又以被其收购的 DHL 作为物流业务统一品牌，整合内部物流资源，着力打造全球物流巨人形象。 UPS 则从 2001 年起，先是收购飞驰公司（Fritz） ，将其融入 UPS 物流部门（UPS Logistics Group） ；而后并购美国第一国际银行（First International） ，将其改造成 UPS 金融部门（UPS Capital） ；再收购 Mail Bo
44、xes，将遍布美国的 Mail Boxes 连锁店更名为 UPS 营业店。实现了实物流、信息流、资金流的“ 三流合一 ”，将自己打造成全程全能的物流巨无霸。 反观我国物流业，国有物流企业受长期计划经济的影响，分别来源于商业、物资、粮食、外贸、交通、铁路、民航、邮政等部门，条块分割严重，企业间缺乏整合，集约化经营优势无法体现，规模效益难以实现。民营企业大多规模小、技术管理落后，造成低水平过度竞争。同时，大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流服务链。 邮政速递物流公司的物流业要想迅速壮大，必须走
45、集约化的发展道路。应引导和鼓励有条件的物流企业，打破业务范围、行业、地域、所有制等方面的限制，采用重组、合资、购并等多种方式，组建具有规模优势、技术优势和人才优势的大型物流企业集团，整合各类物流企业，合理配置物流资源，健全物流服务网络，参与国际市场竞争。 2、业务协同，构建物流战略联盟 由于企业购并操作比较复杂，不少物流企业通过各种协同合作来满足客户的各种需求，建立战略联盟关系，实现优势互补，资源共享，达到规模效益。 对于客户而言，可以选择只和一家比较著名的物流服务商接触，由它来完成全部的物流业务，而不是把每项物流服务分包给不同的物流服务商。在这种情况下，物流服务商往往会借助于物流战略联盟的方
46、式来完成客户的各种物流需求，把自己不能完成的业务分包或者转交给其他联盟伙伴来实现。 如美国 USCO 物流公司，通过吸收欧洲、南美的物流企业加入以自己为盟物流设计与模拟经营大赛案例方案- 17 -主 Integrator）的物流联盟，形成全球物流网络。借助已有成功物流业务并且熟知当地物流需求的各国合作伙伴的专长，由合作伙伴分担所在国的物流服务，并通过业务指导和培训实现业务流程与服务质量的统一，通过信息平台的无缝对接实现系统一体化，跨国经营的客户可通过其中的任何一个合作伙伴得到“一站式”、全球一体化物流服务。 物流业要实现良性发展，必须提高物流资源利用率，引导和鼓励物流企业通过业务协同，构建资源
47、共享的物流战略联盟。为此，要解决三个问题：一是促进物流信息化，使不同物流企业之间能够共享资源信息；二是推行物流标准化，实现不同企业之间技术规范、业务流程、服务质量的一致，便于各个物流企业之间和各个物流功能之间的相互协作和配合；三是培育物流龙头企业，发挥盟主作用，通过整合各种物流资源，形成优势互补的物流联盟，为客户提供“一站式”服务。 3、服务创新，发展第四方物流 20 世纪末，一些大型制造商开始认识到要进一步改进物流绩效，需要针对整个供应链的更加有效的方法，而不只是优化运输、分拨和仓储等单个功能的零星努力。与此同时，I2、Manugistics、Descartes 等软件商已可以提供成熟的软件
48、来管理供应链信息，并对以前孤立的功能如生产、客户关系管理、仓储和运输等进行整体优化。在这一背景下，出现了提供供应链管理服务的供应链创新商（Innovator） ，如 Accenture，Schneider， Ryder 等，称之为第四方物流服务商（4PL ） 。 第四方物流服务商通过整合和管理自身的以及其他服务提供商补充的资源、能力和技术，提供全面的供应链解决方案，远远超出第三方物流服务商的服务领域，提供客户更大的跨功能整合和更广泛的运行自主。第四方物流服务商作为与客户的惟一界面，通过团队伙伴或联盟的形式管理多个服务商，将自身的能力和最佳物流服务商相结合来提供解决方案，是整合物流资源的有效方式。因此，邮政速递物流公司，可以创造条件开展第四方物流服务，以整合和带动第三方物流的发展，提高物流资源的利用效率，提升物流服务能力和服务水平。同时，通过第四方物流服务建立物流企业联盟，逐步实现对大客户及其所在行业的资源整合，形成物流服务公共平台。4、灵活调整基于成本、限时间等的考虑，有些业务可以和社会上的小物流公司合作。如果是老客户的业务，而且货物很多，为了能
