1、基于NB-IoT 的智慧路灯在智慧城市中 的应用分析 郑炳松 中国照明学会 摘 要： NB-IoT 具有广覆盖、低功耗、海量连接等特点, 是新兴的物联网连接方式, 可 应用于包括水务、燃气、路灯、停车等智慧城市公共服务领域。论文介绍了基于 NB-IoT 的智慧路灯在智慧城市中的作用及其试点应用的部分项目, 对其应用情 况及存在的问题进行了探讨与分析, 以期为基于 NB-IoT的智慧路灯的未来的推 广与应用提供参考。 关键词： 智慧城市; 智慧路灯; NB-IoT; 节能; Analysis on the Application of Smart Road Lamp Based on NB-Io
2、 T Technology in the Smart City ZHENG Bing-song China Illuminating Engineering Society; Abstract： NB-IoT technology, the new IoT connection way, with advantages including wide coverage, low power consumption, large data connection, etc, can be applied in the smart citys public services fields such a
3、s water, gas, road lamp, parking and so on.The roles and some projects of smart road lamp based on NB-IoT technology applied in the Smart City were introduced in the paper.The application case and its existing problem was discussed and analyzed.The paper aims to provide reference for the popularizat
4、ion and application of the smart road lamp based on NB-IoT technology in the future. Keyword： smart city; smart road lamp; NB-IoT; energy-saving; 1 引言 智慧城市建设是解决交通拥堵等城市发展难题, 实现城市可持续发展的新理念 和新模式1。路灯在城市分布广泛、均匀, 具有地理坐标精确、供电网络完整、 通信位置明确等特点, 是智慧城市物联网极佳的切入口, 可以作为城市物联网 的感知终端载体2。由此发展起来的智慧路灯, 近年来在北京、上海、南京、 深圳等
5、智慧城市试点应用, 不仅切实提升了城市照明的管控水平, 进一步节约 照明用电, 还为城市管理和服务实现信息化和智慧化提供了重要的技术支撑 3-5。 智慧路灯集成了智慧照明、无线 WIFI、视频监控、信息发布、环境监测、灾害 预警、 充电桩等多项功能, 其架构一般分为应用层、 平台层、 传输层、 硬件层, 其 中传输层通信方式的选择是智慧路灯应用的关键6-7。目前, 智慧路灯使用的 通信方式主要有PLC、Zig Bee、NB-Io T、Lo Ra等四种8, 其中NB-Io T 由于 广覆盖、海量连接、低功耗的特点备受智慧路灯用户主体和生产制造商的青睐, 目前基于NB-Io T的智慧路灯发展势头迅
6、猛。 2 基于NB-Io T 的智慧路灯的作用 2017年初, 全球各大运营商便在 NB-Io T领域积极布局, 从政策、运营到产业 链推动NB-Io T发展与应用。2017年6月, 工信部发布的关于全面推进移动 物联网 (NB-Io T) 建设发展的通知指出:到2017年末, 实现NB-Io T网络覆 盖直辖市、省会城市等主要城市, 基站规模达到 40万个;到2020年, NB-Io T 网络实现全国普遍覆盖, 面向室内、交通路网、地下管网等应用场景实现深度覆 盖, 基站规模达到150万个;2017年实现基于NB-Io T的连接超过2000万, 2020 年总连接数超过6亿9。基于 NB-I
7、o T的各类终端产品及系统不断被推出, 智 慧路灯、智慧照明、智慧停车、智慧水务等走向试点应用, 成为政府、运营商、 设备商、 制造商关注的焦点10-12。 基于NB-Io T的智慧路灯具备多项优势, 如 可实现单灯精确控制和维护, 无需人工巡检, 可远程检测并定位故障, 无需路 灯企业建网, 网络覆盖好, 可靠性高等, 其在智慧城市中应用案例不断增多 13。 传统智慧路灯一般采用“两跳式”照明解决方案, 即集中控制器与终端控制器 之间的通讯一般采用 PLC、Zig Bee、Lo Ra等通讯方式。这种方式需要部署大量 网关控制路灯, 成本高, 组网难度高, 操作管理麻烦, 且易受干扰, 可靠性
8、无 法保障。而基于NB-Io T的智慧路灯既满足路灯分布离散的特点, 又实现对每盏路灯“一跳式”的连接和控制, 不需要网关设备, 减少了建设和维护成本。 同时, 由于NB-Io T使用授权频谱, 这就免去了智慧路灯运行时网络干扰问题;且Io T 平台为智慧路灯应用提供基础的连接管理、数据管理、设备管理能力, 并通过开 放标准接口使得智慧路灯应用更加灵活便捷14。基于NB-Io T的智慧路灯在 LED路灯基础上配备了具有传感、通信和处理能力的组件以及控制装置, 在智慧 城市中发挥的作用将不断凸显。 1) 推进城市绿色照明, 进一步实现节能减排 推广LED 路灯、 应用控制技术是实现城市道路照明节
9、能的重要手段, 同时收集电 力使用数据并智慧化管理也是节省电力能源的重要途径。 智慧路灯在 LED路灯节 能的基础上, 通过智能控制技术实现“按需照明”、二次节能。又基于物联网和 云计算等现代信息技术实现路灯巡检、故障主动报警、自由编组、地图指引、故 障报警、偷盗报警、远程抄表等功能, 从而实现城市道路照明的精细化管理, 更 进一步挖掘城市道路照明节能的潜力, 推进城市绿色照明。 2) 助力城市管理的精细化和公共服务的便捷化 智慧路灯上集成了充电桩、微基站、视频探头、多媒体屏、信息交互屏, 搭载了 通信子系统、传感器子系统等, 可以实现大数据采集、分析、处理, 公共信息发 布, 导航定位和无线
10、上网服务等功能。 如:搭载微基站, 实现“无线城市”;变身 为充电桩, 为新能源汽车提供充电服务;智能化监测市政管网管线, 提升智能安 防响应效率等等。 智慧路灯为实现城市管理的精细化和公共服务的便捷化提供了 很好的技术支撑, 是智慧城市建设落到实处的重要手段。 3) 展示城市文化, 塑造城市品牌 作为城市公共设施的重要组成部分, 路灯也是城市景观的一部分, 承担着美化 环境、传承城市文明的功能。智慧路灯可以根据各城市的人文特色、各区域的文 化属性、各风景名胜区的文化内涵, 设计定型、制作生产, 可以成为城市文化的 容器、载体和舞台, 城市空间中居民进行交流和互动的良好平台。将城市文化元 素、
11、 地域文化元素融入智慧路灯的设计中, 通过光的语言加以刻画和表示, 向城 市的居民传递文化信息, 可以打造城市新的“文化名片”, 塑造城市品牌。 此外, 基于NB-Io T的智慧路灯还可以降低智慧城市建设的投资成本, 有效地节 约城市用地资源和空间资源, 有利于智慧城市的各二级应用系统协同发展、 数据 共享和数据二次利用等。 3 应用情况与存在的问题 随着智慧城市建设的不断推进和新一代信息技术的广泛应用, 从智慧路灯入手 搭建智慧城市物联网平台成为智慧城市项目落地的重要抓手, 基于NB-Io T的智 慧路灯已开始在北京、杭州、上海等城市试点应用与推广 (见表1) 15-16。 由表1可见, 当
12、前基于NB-Io T的智慧路灯在城市中的应用情况呈现以下几个特 点: (1) 有运营商如中国移动、中国联通、中国电信的参与, 这是因为 NB-Io T 是主流运营商、设备商在 3GPP 全球标准化组织提出的物联网新技术, NB-Io T 基站、Io T 平台主要掌握在运营商和设备商手中, 基于NB-Io T的智慧应用必 须有运营商的加入。 (2) 试点范围较小, 一般都在园区, 且安装的智慧路灯量 也不大, 基于NB-Io T 的智慧路灯目前还处于发展的初级阶段, 应用的标准化、 推广的机制、运行的模式等还在探索中。 (3) 由几家跨领域跨学科的公司 (包 括运营商、网络设备供应商、智慧路灯厂
13、商等) 合作完成, 充分体现了基于 NB-Io T 的智慧路灯多学科多领域交叉融合的特点。 (4) 从表1中, 我们也可 以发现:目前试点应用的智慧路灯的主要功能还是实现二次节能、 路灯远程监控、 提升公共照明管理和维护水平, 并没有充分发挥智慧路灯作为智慧城市物联网 接入口的关键功能。 这主要是因为基于 NB-Io T的智慧路灯应用当前还存在以下问题: 1) 智慧路灯由硬件 (包括LED 灯具、微基站、视频探测系统、信息交互屏、传 感器等) 和软件 (Io T 监控平台) 两部分组成, 是多学科多领域交叉融合的复 杂系统, 硬件模块接口互换, 平台的开放性、 兼容性和扩展性, 系统的互联互通
14、 等智慧路灯的共性问题有待解决。 标准化是破解这些问题的重要手段, 在促进智 慧路灯与智慧交通、 智慧城管和智慧公安等的衔接与互联, 规范完善智慧路灯的 制造、设计、建设与运维, 实现城市资源共享等方面有着重要作用。但是目前智 慧路灯的标准化进程明显落后于智慧城市的标准化进程, 标准化体系尚未建立。 2) 智慧路灯集成了多项功能 (包括智慧照明、智慧城管、智慧交通、智慧管廊 等) , 许多功能分属政府不同部门 (如市政、公安、交通、气象等) 的管理职能, 而一些功能 (如道路照明、灾害预警、出行安全提示等) 则与城市居民的生产、 生活、出行密切相关。但是受城市管理模式、管理体系的制约, 管理部
15、门之间信 息资源目前仍缺乏互联互通和共享机制, 整合智慧路灯的这些功能尤其是城市 的管理职能难度很大。 当前的智慧路灯各项功能之间的联系非常弱, 有些功能并 未发挥作用。 3) 智慧路灯功能强大, 但其安全性需要进一步加强。当前 NB-Io T 技术还处于 初级发展阶段, 并没有建立起一套完善的安全标准, 且NB-Io T是运营商网络, 其智慧应用依赖于运营商基站布局, 受通信运营商基站布局的影响大, 因此基 于NB-Io T 的智慧路灯的安全问题堪忧。 由于智慧路灯标准化的缺失, 复杂的接入环境、 多样化的接入方式又给智慧城市 网络平台带来极其复杂的信息安全问题, 而智慧路灯功能涵盖市政、
16、交通、 气象、 安全、民生等多个领域, 采集并拥有海量的大数据, 极易成为网络攻击的目标, 其大数据安全隐患亟待破除。 同时, 由于智慧路灯需要 24h带电运行, 关乎城市 居民、运维人员人身安全的电气安全问题有待进一步加强。 表1 基于 NB-Io T 的智慧路灯应用的项目 下载原表 此外, 基于 NB-Io T 的智慧路灯造价高、前期投资大、建设周期长、投资风险度 高, 投融资难度不小, 急需创新商业模式、管理模式和产业链。同时, NB-Io T 正面临来自Lo Ra的挑战与威胁, Lo Ra工作在免授权频段, 无需申请即可进行 网络建设, 网络架构简单, 相比NB-Io T, 运营成本低
17、, 且功耗更低, 已经形成 了从芯片到解决方案的完整物联网生态系统。 这导致智慧路灯用户主体和厂商对 采用NB-Io T还是Lo Ra 持探讨态度, 也是基于 NB-Io T的智慧路灯目前没有在 城市更大范围推广的原因之一。 基于NB-Io T的智慧路灯是智慧城市信息互联互通的节点, 是物联感知、数据采 集的交互平台, 也是半导体照明、智慧城管、平安城市、智慧交通等多学科多领 域交叉融合的复杂系统, 其建设、推广、应用需要从多角色多维度综合考量。 4 结束语 近年来我国政府出台了一系列针对城市照明的建设、 发展的文件, 助推城市照明 的快速发展, 加快城市照明节能改造, 提高城市照明信息化管理
18、水平, 提高城 市照明设施建设和维护水平。基于 NB-Io T的智慧路灯顺应城市绿色、智慧、和 谐、特色发展的需求, 也契合国家大力推动 NB-Io T智慧应用的方向, 为城市照 明实现动态化、流程化、可视化、规范化管理, 保障城市照明运行安全, 为智慧 城市打造公共服务、公共设施、节能环保等多维平台提供了全方位的技术支撑。 随着智慧路灯标准化的推进、 NB-Io T技术应用的成熟、 智慧城市建设的开展, 我 们相信基于NB-Io T的智慧路灯将会在更多城市中得到应用, 而当前存在的诸多 问题也会陆续被破解, 其未来发展前景十分广阔, 将为城市实现节能减排、 精细 化管理、个性化和特色发展贡献
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