1、钢铁企业如何降低物流成本 2010-12-30 来源: 中国沈阳政府门户网 作者: 佚名 标签: 钢铁物流 钢铁企业降低物流成本 物流成本降低 钢企如何降低物流成本 企业物流成本管理 摘要： 钢铁企业的物流一般经过以下几个步骤：采购、运输、装卸、仓储及配送等，同时为保证原燃料在整个流动过程中数量、质量稳定，增加了相关的计量、质检等管理手段。根据管理权限及物流流程，可将成本划分为：决策成本、原燃料采购成本、运输成本、仓储成本、企业管理成本。 近几年全球的钢铁市场产量与消费量都呈现出上升趋势，而钢铁原料及产品的国际贸易也越来越频繁，越来越重要，因而，钢铁物流开始在世界范围内得到了比以往更多关注，成
2、为了降低成本、保证效益的一个重要管理手段。而钢铁企业产品成本的 50-70由原燃料采购费和运输费组成，因而导致进厂钢铁物流成本大幅涨价，造成利润空间被相关的费用所占据，如何降低钢铁物流成本成为钢铁企业亟待解决的关键问题之一。 钢铁企业的物流一般经过以下几个步骤：采购、运输、装卸、仓储及配送等，同时为保证原燃料在整个流动过程中数量、质量稳定，增加了相关的计量、质检等管理手段。根据管理权限及物流流程，可将成本划分为：决策成本、原燃料采购成本、运输成本、仓储成本、企业管理成本。 建立稳定的原燃料供应系统 我国铁矿资源探明量达 475 亿吨，仅次于俄国和巴西，排在世界第 3 位，但富矿少、贫矿多，大于
3、 50的铁矿石只占 5.7，造成国内铁矿资源供应严重不足，为保证企业的正常生产，钢铁企业大量从国外进口富矿粉和精矿。 近年，原料价格猛涨导致了钢铁成本的大幅上涨，怎样保证原料的正常供应又能获得合理的价格，主要方法是：(1)与境内外原燃料供应商进行合作或合资，建立长期、牢固的原燃料生产供应基地。同时可取得相对低的价格，有效降低原料的采购成本。如韩国浦项与 BHP-Billiton 矿业公司合作铁矿项目，使其矿石成本较以前低了 10。(2)与国内其它钢铁企业联合在国外投资矿山，如武钢、马钢、沙钢、唐钢联合与 BHP 公司合作开采矿山，使矿石的采购价格下降一半左右。 改善物流运输管理 在钢铁企业中，
4、如何降低物流的运输成本一直是困扰各企业问题，运输成本包括运输费用、装卸费用等。我们可以从以下几个方面考虑： 一是与运输公司签订长期的运输合同。因为大多数钢铁企业物流的运输过程都是由运输公司承担，与运输公司合作，签订长期的运输合同，有利于享受总体上的运输价格优惠。如宝钢与中远结盟成为“战略合作伙伴关系”，与日本三井商船签订 35 年的中长期合同，均有效地降低了运输费用。 二是运输规模，当达到一定的规模的时候，可以采取大吨位的运输工具，从整体上降低运输费用。如在国外采购矿石后，若采购数量增大，可租用 10 万吨级以上运矿船，使海运费比 5 万吨级运矿船每吨单程运费节省 4 美元以上。当企业一次不需
5、如此吨位时，可几家企业协作运输。 三是尽量减少原燃料的周转次数。因为原料每周转一次，将增加装卸费用和相关的仓储管理费用。目前新建钢铁企业选择海边城市就有这方面的考虑。对于老的钢铁企业，可采取江海联运的方式，将原燃料运到离企业最近的堆场后再转运到厂内，如武钢大量用江海直达型运输船只运送矿石 四是尽量降低车辆的空载率，提高车辆的利用率。目前我国钢铁企业在物流运输方面现代化水平较低，很多新技术还没有运用到运输这方面（如：条码技术、射频技术等） ，将这技术运用在运输方面，可以提高车辆的利用率，降低车辆的空载率。 合理安排仓储 必要的仓储能有效保证企业的连续生产，但过量的仓储不仅大量积压周转资金，同时要
6、付出额外的仓储费用。另外，由于配矿结构的变化，大量采购后使得部分积压的原料长期得不到使用。 钢铁企业的最小库存量可用 SminDLHs（D 为反应时间、L 为日消耗量、Hs 为安全系数）公式表达。此时资金最少，反映到原燃料的相关价格最低。同时因使用料场的储位相对较少，减少了仓储管理费用。 对于因配矿结构发生变化而引起的原料积压，应采取必要的处理措施。一方面，在停止采购之后将相关的原燃料用完。另一方面，可将积压的原燃料低配比的参与生产过程，既保证了使用质量同时盘活资金。 加强原料管理，减少不必要损失 对于钢铁企业来说，原料从采购到生产一线，经过长途运输，存在一定的途耗，少数运输企业利用它来弄虚作
7、假。采取的对策有： 首先，采取必要的检验手段，特别应检测运矿船、火车皮、货车的中下部，因为原燃料造假主要采取“装底卖面” 行为。其次，加强计量方面的管理，对运输造成的途耗需进行分析，超过合理范围的，应给予惩处。最后，加强钢铁企业职员的技能及思想教育，也是原燃料数量和品质的保障。 开发物流信息决策网，使企业信息流畅通无阻 由于钢铁企业涉及面广，原燃料的采购、运输、仓储、配比使用环环相扣，如果不能准确地掌握物流信息，就不能很好地进行决策，不能有效地、低成本地运用相关资源，造成整个企业的生产成本增加。因此，开发钢铁企业信息网，实现信息化管理，势在必行。 如韩国浦项自行研制开发了世界上第一套船舶运输管理系统。这套系统可以将生产计划、原材料需求计划、船只安排计划通过网络联系在一起，通过生产计划确定原材料需求并及时通知供应商，同时还能随时监测运输船只所在地以及装卸货情况和未来的运输方向，从而快速安排装卸货物。宝钢的信息化走在国内钢铁企业的前列，武钢投资亿元兴建的整体产销资讯系统也已投入运营。
