1、短线法制梁断链问题处理方法研究第 33 卷第 1O 期2007 年 4 月山西建筑SHANXIARCHITECUREVoI.33No.10Apt.2007?125?文章编号:1009.6825(2007)10 012502短线法制梁断链问题处理方法研究梁斌善摘要:概述了短线法制梁,分析了短线法制梁“断链“问题的原因,就短线法制梁中某节段梁损毁造成成桥线形破坏的情况,提出了针对性的处理方法,有效地解决了成桥线形出现“断链“ 的问题,具有较好的操作性和经济性.关键词:短线法制梁,断链,处理方法中图分类号:TU375.1 文献标识码:A1 短线法制梁概述短线法预制节段箱梁是指把成桥状态的箱梁分成若干
2、节段,在短线法箱梁生产流水线上预制出各节段,再运往桥址处按顺序拼装成成桥状态箱梁的一种桥梁施工技术,该方法具有生产箱梁质量稳定,施工周期短,环保好的特点.短线法箱梁生产流水线的基本单元是制梁台座及一套特殊的模板系统,模板系统由一块水平底模,一套液压侧模,一套液压内模和一块固定端模组成,预制节段箱梁时,箱梁一端端模通过固定支架固定且保持铅直并与中心线正交,作为测量基点,另一端用一节已浇筑的节段梁为匹配梁,将匹配梁调整到确定的线形数据,锁定,调整好模板后浇筑新节段梁,待新浇筑节段梁达到一定强度后分离匹配梁,分离后的匹配梁运到存梁场存放等待架设.新浇筑节段梁达到一定强度后移至下一个台座成为匹配梁,如
3、此循环,形成节段梁生产流水线.制梁台座及模板如图 1 所示.)(,固定端模爬梯/1_侍獍鼠琨矬十llIlJ坚?“|qIt,/嘲穑 jIJ 趟 un 一,IIIII 川钢 Il 调蓝制鎏台车图 1 台座及模板布置短线法预制节段箱梁中,箱梁平,竖曲线是把曲线梁分节段按直线预制,通过若干匹配的折线拟合而成的,模板设计时端模以台座面垂直固定在端模固定支架上不动,底模通过钢支墩上油顶调平与端模密贴且保持水平,通过三维调节制梁台车可空间调节匹配梁的匹配面与新制梁端面匹配,具体为绕新制梁端面竖轴转 a 角度调节平面曲线 ,绕新制箱梁端面横轴转口角度调节竖曲线,调整匹配梁并锁定后,安装侧模和内模浇筑新节段梁.
4、平竖曲线调整示意如图 2 所示.iE标匹粱2 短线法制梁“断链“ 问题的成因利用短线法预制的节段梁,每一片待浇筑节段梁的位置都是固定的,不可互换的,相邻两片节段梁的匹配关系是唯一的.如果某片节段梁在施工过程中如吊装,运输,架设时损毁了,按照短线法施工测量理论,损毁节段梁后所有的节段梁原有线形都被破坏,如何重新浇筑损毁节段梁,恢复原节段梁线形链,架设后满足成桥线形的要求,下面就这一问题提出了针对性的处理方法.3 短线法制梁“断链“ 问题的处理方法方法一:直接用前后两片节段梁作为匹配梁,浇筑损毁的节段梁.当施工中出现上述问题时,最先想到的方法是将损毁的节段梁前后两片节段梁作为匹配梁放在预制台座上,
5、重新浇筑损毁的节段梁.假定 3 号节段梁损毁,2 号,4 号梁为匹配梁,2 号,4 号梁在三维制梁台车上经过平竖转来与新浇筑的 3 号梁相匹配,调节好后锁定 2 号,4 号梁,调整好各模板重新浇筑 3 号节段梁.新浇筑 3 号梁示意如图 3 所示.支架基础 I1rl 厂1 广r-,三原浇筑 3 号梁示意图图 3 新浇筑 3 号梁示意图方法二:预留接缝,二次浇筑的施工方法.一般情况下一个“T“型刚构箱梁可能分为 20 多块,假设 3 号节段梁在运输或吊装过程中发生意外损毁,已无法修复,这将意味着 2 号梁与包括 4 号梁后的节段梁衔接不起来,现场根据采集3 号梁的制成品资料,从梁场拖回 2 号节
6、段梁,重新匹配 2 号梁,将新的 3 号梁在固定端模侧预留 10em20cnl 接缝,按照正常程序浇筑出短了 10em20cnl 的新的 3 号梁节段;将新的 3 号节段梁移出制梁台座,将 4 号节段梁移进台座靠固定端模,然后把新的 3 号节段梁作为匹配梁,综合考虑原来 2 号,3 号,4 号梁制成品节段梁的线形关系,浇筑好新的 3 号节段梁预留的 10an20an的接缝,这样就可基本恢复原有线形了.预留接缝,二次浇筑施工流程如图 4 所示.方法三:悬拼时浇筑湿接缝恢复线形.施工中若 2 号梁已经悬拼好,此时 3 号梁在施工中损毁,则收稿日期:20O7 一 O116作者简介:梁斌善(1965.
7、), 男 ,工程师,广州铁路(集团)广州新客站工程建设指挥部,广东广州 510600.33藿 10126 暂西建筑 20074I.L/?年月将 4 号梁作为匹配梁,根据采集的原 2 号,3 号,4 号梁的测量数据,调整 4 号匹配梁与待浇 3 号梁匹配,预留 3 号梁靠 2 号梁端20Tn 的接缝不浇筑,浇筑 3 号梁段,浇筑完的 3 号梁段实际长度短了 20CITI,3 号梁与 4 号梁的匹配关系得以恢复 ,2 号梁与 3 号梁之间的匹配关系在架设 3 号梁段时再行恢复,架设时先采用钢支撑,千斤顶,临时锚索等手段调整并锁定 3 号梁,使 2 号梁与 3号梁线形匹配,调整中考虑 3 号梁与 4
8、 号梁之间及 4 号梁以后梁段的匹配误差,锁定 3 号梁后立模浇筑 2 号梁与 3 号梁段之间的20cm 湿接缝,达到强度张拉预应力筋后悬拼 4 号梁节段,悬拼节段梁恢复到正常施工状态.预留湿接缝浇筑施工示意如图 5 所示.靠端模侧预留 10an20an 接缝浇筑所预留 10ma-20an 接缝图 4 预留接缝,二次浇筑施工示意图节车图 5 预留湿接缝浇筑施工示意图4 处理效果方法一在条件允许的情况下可以采用,如预制台座已完成在该台座上预制的节段梁,可以改制台座重新来预制需恢复的节段梁,具体措施如取消固定端模,重新改造部分台座基础,由于固定端模测量基准点被破坏,需重新建立测量基准点,并调试三维
9、数字定位测量控制软件系统跟方法一相适应,该方法的不足在于破坏了短线法节段梁施工的操作流程,施工方法较为繁琐,施工费用相对较大;方法二施工简便,思路明确,费用相对较省 ,是值得推广的一种方法;方法三在前一节段梁已悬拼到位, 已无法拖回梁场重新恢复的情况下采用,施工复杂,费用较大.该例中采用方法二处理损毁的节段梁,处理效果如下.4.1 恢复质量的判定方法一般在控制节段梁线形时,在节段梁梁体顶面断面边缘处用六个节点框定节段梁轮廓,见图 2 中 ABCDEF 点,节点的理论坐标可以根据设计图纸计算出来,通过理论坐标控制节段梁外观尺寸及桥面线形.节点的选定一般为节段梁线路中心点,距离中心点左右各 4m5
10、m 处节点(如 AE,FD 之间的距离),距离的大小视节段梁实际宽度而定.由于浇筑混凝土时的振捣,混凝土的收缩徐变,测量放样误差及架设时预应力钢绞线的张拉等因素的影响,故节段梁短线法施工时其浇筑曲线必须考虑预拱度,且成品节段梁的线形累积偏差需在相邻待浇筑节段梁进行纠偏.通过推算已浇筑节段梁节点实际坐标,比较其对应理论节点坐标,可以判定实际浇筑线形质量.4.2 处理实际效果某桥梁在 3 号节段梁运输过程中发生意外,造成 3 号梁损毁,已无法修复.“T“型刚构半个“T“中第 3 号梁后有 9 片成品梁,若无法修复,损失较大.经研究决定采用预留接缝,二次浇筑的施工方法重新浇筑 3 号梁,使新浇筑节段
11、梁尽量恢复原有线形.下面是用新浇筑出的 3 号梁取代原 3 号梁后的实际成桥线形与原成桥线形的对比情况(取该“T“最后一片节段梁 12 号梁架设后的节点坐标,z 坐标含预拱度 ).表 1 成桥线形坐标对比表左节点中节点右节点坐标类别Y/mX/m2/mY/mX/mZ/mY/mX/mZ/m理论坐标448777.6071351416.464232.0870448780.7500351418.936532.1870448783.8929351421.4n8832.2870原 3 号梁推算448777.6063351416.4679320783448780.7484351418943132.181844
12、8783.8904351421.418432.2854新 3 号梁推算448777.6173351416.480932.0728448780.7578351418.950132.1720448783.8982351421.424432.2732由表 1 可知,由原 3 号梁与新 3 号梁分别推算实际节点坐标至合拢处(即 12 号梁梁节点),与理论坐标比较,AX,AY,z 中最大的为由新 3 号梁替代后计算推出的 AZ=一 15mm.一般一个“T“伸臂长约 30m40m,中间架设允许偏差3cm,根据误差传播定律,考虑同精度误差,AX=AY=AZ=30/3=17.3mm,即实际成桥坐标偏差需满足1
13、7.3mm,表 1 中Amax=Z=一 15mm,满足17.3mm 的误差要求.从现场悬拼架设节段梁实际情况看,通过处理后的节段梁架设顺利,合拢成桥线形情况良好,满足各项精度要求.5 结语文中就短线法制梁出现“断链 “问题的不同情况提出了针对性的处理方法,在实践中可以根据实际情况采用,特别是预留接缝,二次浇筑的施工方法通过重新浇筑节段梁来替代已损毁节段梁,能够较好地处理短线法制梁出现“断链“ 问题的情况 ,实践中满足桥梁线形及各项精度要求,是一种较为经济的处理方法,为今后节段梁短线法预制中出现此类问题,提供了可行的参考经验.参考文献:1范立础.桥梁工程 M.北京 :人民交通出版社,1987.2
14、JTJ0412000,公路桥涵施工技术规范S.3贾建有.现代桥梁施工控制理论与方法J.山西建筑,2005,31(12):129130.StudyonhandlecountermeasureforbrockenchainageproblemofprefabricatingbeaminshortlinemethodLIANGBin-shanAbstract:Accordingtotheconditionoftheshapingbridgelinetypeisdamagedcausedbysomesectionbeamdamagedduringprefabricatingbeaminshortlinemethod,thearticlegivesaneffectivehandlecountermeasure,andsolveeffectivelybrockenchainageproblemoccurringinshapingbridgelinetype,andthehandlecountermeasureisgoodatoperationandeconomy.Keywords:prefabricatingbeaminshortlinemethod,brockenchainage,handlecountermeasure
