1、 苏州市轨道交通 2#线金民东路站岩土工程勘察报告（勘察编号：2007-K-188-1）1、前言受苏州轨道交通有限公司的委托，我院对拟建的苏州市轨道交通 2#线金民东路站进行了岩土工程详细勘察。1.1 工程概况苏州市轨道交通 2#线总体呈南北走向，线路起于相城区京沪高速铁路苏州站，经平江新城、石路商业区、沧浪新城，终于吴中区迎春南路，线路全长26.95 公里，全线设站 22 座，其中高架站 6 座、地下站 16 座，设车辆段一处，位于相城区太平镇，主变电站两处，分别位于苏州火车站和宝带西路站，控制中心与 1 号线合建于相门人行天桥南侧。金民东路站位于平江新城，人民路北延与金民东路交叉口，轨道交
2、通 2#线测设里程 CK11+852.000 处，车站型式为地下二层岛式，车站南北向长约120m，结构底板最大埋深约 16m，拟采用明挖法施工。该工程重要性等级为一级，工程安全性等级为一级，场地等级为二级，地基等级为二级，基坑侧壁安全等级为一级，勘察等级为甲级。1.2 勘察目的与任务本次勘察工作是在工程地质可行性研究工作基础上进行的详勘，勘察目的及任务为：1.2.1 勘察目的（1）查明车站区域内的水文地质及工程地质条件，并对场地水文和工程地质条件进行评价。（2）查明不良地质作用的性质、特征、范围，提出对不良地质作用防护、治理的措施。1.2.2 勘察任务（1）查明车站区域地貌、地层、岩性、地质构
3、造和水文地质条件及其对工程方案的影响；（2）查明不良地质作用的成因类型、性质、发生、发展、分布规律及其危害程度，并提出治理建议；（3）查明湖淤积物的发育、分布，并结合工程要求作出地基稳定性评价；（4）查明车站区域地层中是否存在充水洞穴、透镜体及障碍物。（5）查明岩土的分类及其密实程度、含水特征、物理力学性质，结合设计及施工方法的要求，提供地基设计所需的技术参数；（6）对场地和地基的地震效应作出评价。（7）确定车站范围内土、石的可挖性分级和围岩分类；（8）搜集调查本区地表水系水位、流量及其动态规律； （9）查明地下水类型、埋藏条件以及补给、径流、排泄条件；进行现场抽水试验，测定地层的渗透系数等水
4、文地质参数，分析涌水量和水位降深之间的关系，对基坑开挖、地下水控制提出建议；（9）水、土对建筑材料的腐蚀性评价；（10）分析周边建筑物、地下管线在施工过程中的稳定性，并提出监测和防护措施。1.3 勘察工作依据的规范、规程、标准及技术要求地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范 （GB 50307-1999）岩土工程勘察规范 （GB 50021-2001）建筑抗震设计规范 （GB 50011-2001）建筑地基基础设计规范 （GB 50007-2002）建筑基坑支护技术规程 （JGJ 120-99）建筑工程地质钻探技术标准 （JGJ 87-92）建筑桩基技术规范 （JGJ 94-94）静力触探技术规则
5、 （TBJ 37-93）土工试验方法标准 （GB/T50123-1999）铁道部第四勘察设计院对详细勘察的技术要求本院 ISO 9001 质量保证体系之程序文件1.4 勘察工作简况1.4.1 勘察工作量的布置及调整勘察工作量依据地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范 （GB 50307-1999）及其它相关规范要求，根据车站的结构底板埋深及拟采用的施工方法，结合场地土层的复杂程度综合考虑，按 2540m 左右间距布置勘探孔，并在主要节点布置一定数量的勘探孔。本次勘察共布设勘探孔 31 个，其中取土机钻孔 12 个、标准贯入试验孔 3 个、双桥静力触探试验孔 11 个、扁铲侧胀试验孔 2 个、波速试
6、验孔 3 个（机钻孔内兼） ，同时为实测场地浅部微承压含水层有关水文地质参数，布设水文试验孔 1 组（1 抽水孔带 2 观测孔） 。孔深要求：控制性钻孔深度在结构底板以下不小于 20m，并应满足抗浮设计的要求，故钻孔深度一般在 40m 左右，控制性钻孔深度在 50m 左右。场地现为农田，各勘探点均得以顺利施工。1.4.2 勘察工作时间及投入设备本次勘察工作按业主及设计要求，野外施工自 2007 年 3 月 21 日进场，至2007 年 4 月 14 日完成。投入 XY-1A 型钻机 2 台套，SH-30 型钻机 1 台套，双桥静力触探仪 1 台套，孔内波速试验仪 1 台套，扁铲侧胀仪 1 台套
7、，抽水试验设备 1 台套，野外工作总历时约 25 天。勘察全过程按照有关规范及本院 ISO 9001 质量保证体系之程序文件、作业文件执行，并全过程接受委托方的指导和监督，施工质量优良。1.4.3 钻孔测放施工前根据我院测绘分院提供的控制点L23（ X=47909.641，Y=53561.349，H=3.342m） 、L24（ X=47965.683，Y=53673.680，H=3.312m）作为本次平面、高程的首级控制，然后加密控制，采用全站仪测定各勘探孔位置，孔口高程为 1985 国家高程基准，钻孔坐标为苏州城市独立坐标系，控制点具体位置详见“控制点平面位置图” 。各勘探点位置详见“建筑物
8、及勘探点平面布置图” ，各勘探点坐标、孔口高程、孔深等详见表 1-1“勘探点一览表 ”。苏州轨道交通 2#线金民东路站岩土工程勘察报告- 3 -勘 探 点 一 览 表表 1-1坐标 孔 口 高 程 孔深 潜水位 微承压水位孔号X Y (m) (m) 埋深 标高 埋深 标高 钻孔性质 备注J2055 48384.172 53187.194 1.33 41.30 0.47 0.86 0.55 0.78J2056 48308.759 53195.959 1.40 41.30 J2057 48261.303 53204.513 1.56 41.30 0.60 0.96 0.73 0.82J2058 4
9、8360.971 53166.469 1.30 49.30 0.50 0.80 0.72 0.62J2059 48341.495 53170.294 1.38 49.30 0.57 0.81 0.64 0.83机钻取土孔J2060 48323.448 53173.379 1.33 51.45 标贯试验孔 兼波速试验孔J2061 48305.401 53176.051 1.47 50.30 0.63 0.84 0.70 0.77J2062 48256.344 53181.692 1.42 50.45 标贯试验孔J2063 48376.690 53140.338 1.45 51.30 0.68 0
10、.77 0.60 0.85J2064 48337.452 53147.270 1.38 50.30 0.43 0.95 0.61 0.77 兼波速试验孔J2065 48301.898 53153.241 1.45 50.30 0.63 0.82 0.70 0.75机钻取土孔J2066 48277.467 53155.828 1.40 51.45 0.58 0.82 0.52 0.88 标贯试验孔J2067 48254.432 53159.154 1.51 51.30 0.54 0.97 0.82 0.69 兼波速试验孔J2068 48344.930 53128.617 1.30 41.30 J
11、2069 48295.589 53116.421 1.49 40.30 0.50 0.99 0.67 0.82机钻取土孔C2023 48360.971 53190.919 1.36 40.00 C2024 48345.945 53189.785 1.46 40.00 C2025 48282.868 53202.038 1.38 40.00 C2026 48380.443 53164.008 1.36 50.00 C2027 48281.760 53178.256 1.31 47.00 C2028 48358.080 53144.645 1.40 50.00 C2029 48319.858 53
12、150.530 1.47 50.00 C2030 48289.394 53138.736 1.53 40.00 C2031 48366.185 53103.510 1.51 40.00 C2032 48331.069 53106.266 1.54 40.00 C2033 48264.348 53124.313 1.48 40.00 双桥静力触探孔抽 202 48316.978 53190.980 1.38 20.00 观 201 48308.825 53192.088 1.39 20.00 观 202 48296.806 53193.949 1.37 20.00 水文试验孔DMT208 25.
13、00 C2025 孔旁施工DMT209 25.00 扁铲侧胀试验点 C2029 孔旁施工1.4.4 勘察方法本次勘察方案由本院编制，征得委托方及现场工程部的批准，采用钻探、静力触探、标准贯入试验、扁铲侧胀试验、现场抽水试验、工程物理勘探、实验室试验相结合的方法，力图准确客观地反映场地土特征。1.4.4.1 钻探方法勘探钻孔采用 XY-1A 型钻机及 SH-30 型钻机完成，XY-1A 型钻机开孔孔径 146mm，终孔孔径 110mm，护壁管径 146mm，SH-30 型钻机开孔孔径110mm，终孔孔径 91mm，护壁管径 110mm，采用泥浆护壁循环钻进，分回次钻进取芯，并进行标准贯入试验，采
14、取不扰动土样及扰动土样，对所采集的不扰动土样按土层变化情况进行常规测试及不固结不排水（UU） 、固结不排水（CU ） 、K 0 固结、渗透试验、热物理指标、电阻率等试验，扰动土样进行颗粒分析。1.4.4.2 标准贯入试验标准贯入试验在机钻孔内进行，钻至预定试验深度，将标贯器置于土层中，以重 63.5kg 的自由落锤提升 76cm 然后使其自由下落，将标贯器打入土层中，先预先将标贯器打入土中 15cm（以消除土层扰动对标贯击数的影响） ，而后再记下打入 30cm 的击数（每 10cm 记一次击数） 。1.4.4.3 静力触探双桥静力触探采用双缸液压式静力触探仪（贯入力 15T）将探头贯入土内，贯
15、入速率均控制在 1.200.30m/min，每 2m 进行一次归零校验。通过探头内的锥尖传感器及侧壁传感器把探头在贯入土层中所受的锥尖阻力（q c）及侧壁摩阻力（f s）转变为电讯号，最后由 D310 静探微机自动采集数据。1.4.4.4 波速测试本次勘察采用检层法进行孔内波速测试，利用人工敲击木板产生的剪切波向下传播，在地层的某深度直接接收直达压缩波的初始和第一个直达剪切波的到达时间，从而求取某一土层地震波的传播速度 Vse。本次测试从下往上每隔 1m 做一个采样。利用重锤锤击枕木，产生压缩波与剪切波，波速测试采用武汉岩土力学研究所生产的 FDP204PS 工程检测仪，检波器采用南京伟雄电器
16、设备厂生的 CJ-2000A 吸合式三分量地下检波器，激振设备为剪切板及重锤（16 磅） 。1.4.4.5 扁铲侧胀试验本次勘察在 DMT208 及 DMT209 点进行扁铲侧胀试验，试验时将接在探杆上的扁铲测头压至土中预定深度，然后施加气压，使位于扁铲测头一侧面的圆形钢膜向土内膨胀，量测钢膜膨胀三个特殊位置（A、B、C）的压力，从而获得静止侧压力系数（K 0） 、水平应力指数（ KD） 、侧胀模量（E D） 、水平基床系数（K x）等力学指标。1.4.4.6 地下水位的量测本场地潜水位及微承压水位按以下方法进行量测：在机钻取土孔中干钻进至浅部原状土层（第一隔水层）过程中见初见水位后，即停钻，
17、隔日在该钻孔内量测得水位即为潜水稳定水位。机钻孔在钻至微承压含水层（或承压含水层）上部隔水层后，下套管至微承压含水层（或承压含水层）上部隔水层，而后改变钻具直径，钻至本场地微承压水（或承压含水层）含水层后，停钻 8 小时左右后，量测其水位即测得微承压水头或承压水头高度。1.4.4.7 现场抽水试验现场抽水试验是为了查明拟建金民东路站部位开挖影响深度范围内的含水层渗透性，测定有关水文地质参数，为基坑降水设计提供水文地质资料。本次试验在拟建金民东路站东侧出入口处（详细位置见建筑物及勘探点平面布置图）布设水文试验孔 1 组，设抽水孔 1 个，观测孔 2 个，进行三次降深抽水试验。抽水试验按承压水完整
18、井设计，设计主孔（抽水孔）孔深 22.00m，成孔井径为 300mm，井管管径为 160mm，7.016.0m 段打滤眼，下部 6.0m 为沉淀管，井管外壁以 80 目滤网包缠，井孔与井管之间以粒径 12mm 石英砂充填，7.0m以上用粘土球回填至孔口。观测孔孔深 20.00 米，成孔井径为 110mm，井管管径为 91mm，7.016.0m 段打滤眼，井管外壁以 80 目滤网包缠，井孔与井管之间以粒径 12mm 石英砂充填，7.0m 以上用粘土球回填至孔口，以阻隔上部潜水与微承压水之间的水力联系。1.4.4.8 室内土工试验室内试验工作与野外勘探同步进行，2007 年 4 月 25 日全部完
19、成。试验工作根据土工试验方法标准 （GB/T 50123-1999） ，对采集的不扰动土样进行试验，数据采集采用 KTG-4 型数据采集处理系统，以取得土的物理力学性质指标。1.4.5 工作量统计1.4.5.1 野外钻探及原位测试工作量本次勘察共完成机钻取土孔 15 个，扁铲侧胀试验孔 2 个，孔内波速试验孔 3 个，静力触探孔 11 个，抽水试验孔 1 组。各勘探孔概况见勘探点一览表苏州轨道交通 2#线金民东路站岩土工程勘察报告- 5 -1-1，野外实际完成工作量见表 1-2。野外工作量统计表表 1-2项 目 单 位 工作量 备 注机钻取土孔 m/个 557.45/12 最大孔深 51.45
20、m标准贯入试验孔 m/个 153.35/3双桥静力触探试验孔 m/个 477.00/11波速试验孔 m/个 120.00/3 机钻取土孔内兼做扁铲侧胀试验孔 m/个 50.00/2水文地质抽水试验孔 1 组 m/个 60.00/3 三次降深采集不扰动土样 件 397采集扰动土样 件 140标准贯入试验 次 168钻孔放样与高程测量 点 31 全站仪、水准仪1.4.5.2 钻孔回填本次勘察对所有机钻取土孔，根据有关要求，施工结束后，进行了回填封孔工作，并及时清洗施工现场。1.4.5.3 室内土工试验勘探过程中所采集的土样进行了物理力学性质试验，并提交试验成果报告，各项试验项目均按要求进行，具体完
21、成工作量见表 1-3。室内土工试验工作量统计表表 1-3项 目 单位 工作量 备 注 项 目 单位 工作量 备 注含 水 量 组 336 颗粒分析 组 69容 重 组 220 固结快剪 组 153比 重 组 336 三轴（UU）试验 组 73液 限 组 268 三轴（CU）试验 组 24塑 限 组 268 固结系数(垂直 CV) 组 44热 物 理 指 标 组 12 固结系数(水平 CH) 组 44电 阻 率 组 12 高压回弹固结试验 组 78K0固 结 试 验 组 54 常规固结试验 组渗 透 系 数 (垂 直 KV) 组 51 常水头变水头 水质分析 组 6渗 透 系 数 (水 平 KH
22、) 组 48 常水头变水头基 床 系 数 (垂 直 KV) 组 41 固结试验基 床 系 数 (水 平 KH) 组 41 固结试验1.4.6 资料整理根据外业工作成果，结合室内试验资料，按有关规定要求编制详细勘察成果报告。2、场地工程地质条件2.1 区域地质概况本区地层属江南地层区苏州长兴小区的江苏部分，场地位于太湖冲湖积平原区，地势平坦，地表水系发育，第四系覆盖层厚度较大，各土层水平向分布较稳定，基底地质构造与水文地质条件较复杂，人类工程活动对地质环境的扰动和作用强烈。地质环境条件复杂程度属中等地区。区域构造资料显示，新生代以来构造活动主要表现为垂直升降运动。据中国岩石圈新构造时期升降幅度图
23、，地形形变测量数据表明（19561977 年） ，平原区 20 年间垂直形变速率不到-0.1mm/a，区域范围无浅层新构造明显活动痕迹，据地震部门提供的资料，本区近二千多年的历史记载中，共发生大于 4 级的地震 49 次，大于 5 级的地震 9 次，近期较大的地震为 1990 年 2 月 10 日的支塘地震（5.1 级） ，是本地区有地震记载以来的最高震级。本区基底岩性较弱，具柔性，很难具备大震活动的岩石条件，地层可塑性强，破裂变形弱，能量易释放而不易孕育大震。因此，从地质背景、新构造运动、历史地震分析表明，本地区地震活动频率低，强度弱，确为一个比较稳定的地区。2.2 地形、地貌及气象概况2.
24、2.1 地形、地貌勘察区域为广阔的冲湖积平原，水系发育，地势平坦，系典型的水网化平原。拟建 2#线金民东路站区域地面标高一般在 1.301.53 m 之间，地势平坦。2.2.2 气象条件苏州市地处亚热带季风气候区，四季分明，气候温和湿润，是典型的海洋性气候。多年平均气温 15.7，极端最高气温 38.8，极端最低气温-9.8。多年平均降水量 1128.9mm，最大降水量 1611.7mm，日最大降水量 343.1mm。降水主要集中在 69 月，多年平均蒸发量 1322.6mm。苏州地区 50 年一遇的基本风压值为 0.45kN/m2。2.3 场地现状苏州市轨道交通 2#线金民东路站呈南北走向，
25、位于平江新城人民路北延与金民东路交叉口，苏州万达商业广场（在建）西北侧。拟建车站区域内主要为农田，未见历史文物古迹，无地表水系。2.4 地基土的分布及特征根据野外编录资料，结合场地原位测试与室内土工试验成果，本场地51.45m 以浅地基土属第四系（Q）沉积地层，按其成因类型、岩性和工程性能可划分 6 个工程地质层，14 个工程地质亚层。各土层分布情况详见工程地质剖面图，地基土特征自上而下分述如下：工程地质层（受人类活动影响明显的土层） 2 素填土层灰黄色褐灰，松软，以粘性土为主，含腐植物根茎。其时代为第四系全新统（Q 44） 。层厚 0.601.80m，层底标高-0.440.98m。该层结构松
26、散，场地内均有分布。工程地质层（粘土、粉质粘土层）根据其沉积顺序和工程地质特征可分二个工程地质亚层，分别描述如下： 1 粘土层黄褐色褐黄色，可塑，局部为硬塑，含铁锰质结核，夹青灰色条纹，无苏州轨道交通 2#线金民东路站岩土工程勘察报告- 7 -摇振反应，刀切面具油脂光泽，干强度、韧性高。为第四系晚更新统（Q 32-3）冲湖积相沉积物。层厚 2.003.40m，层底标高-2.70-2.07m 。该层压缩性中等。勘区内均有分布。 2 粉质粘土层灰黄色为主，局部地段下部为灰色，可塑为主，底部一般为软塑，含铁锰质氧化斑点，下部粉粒含量较高，夹少量粉土薄层，无摇振反应，刀切面稍有光泽，干强度、韧性中等。
27、为第四系晚更新统（Q 32-3）冲湖积相沉积物。层厚0.902.70m 层底标高-5.30-2.97m。该层压缩性中等，勘区内均有分布。工程地质层（粉砂夹粉土、粉质粘土层）根据其沉积顺序和工程地质特征可分三个工程地质亚层，分别描述如下： 3 粉砂夹粉土层灰黄色青灰色，饱和，中密 密实，主要矿物成分为长石、石英及云母，颗粒分选性较好，级配差，上部偶夹薄层状粉质粘土。为第四系晚更新统（Q 32-2）海陆交互相沉积物。层厚 7.9011.00m，层底标高-14.24-12.67m。该层压缩性中等偏低，勘区内均有分布。 3a 粉土层灰色，很湿，稍密中密，具水平层理，夹薄层状粉质粘土，无光泽，干强度低，
28、韧性低，摇振反应迅速。为第四系晚更新统（Q 32-2）海陆交互相沉积物。层厚 1.604.60m，层底标高 -17.82-14.65m。该层压缩性中等，勘区内呈零星状分布，主要由 C2025、C2028、C2029 及 J2057、J2063、J2064 孔揭示。 5 粉质粘土层灰色，软塑流塑，具水平层理，夹薄层状粉土，局部夹有黑色炭质斑点及未腐烂的树木碎屑，稍有光泽，干强度中等，韧性中等偏低，无摇振反应。为第四系晚更新统（Q 32-2）海陆交互相沉积物。其分布变化较大，层厚一般在12m 左右，最薄层为 4.90m，最厚为 16.70m，层厚 4.9016.70m，层底标高-30.13-19.
29、55m。该层压缩性中等，勘区内均有分布。工程地质层（粘土、粉质粘土层）根据其沉积顺序和工程地质特征可分二个工程地质亚层，分别描述如下： 1 粘土层暗绿色，硬塑，局部可塑，均质致密，偶含铁锰质结核，无摇振反应，刀切面有油脂光泽，干强度、韧性高。为第四系晚更新统（Q 32-1）冲湖积相沉积物。层厚 1.404.60m，层底标高 -24.86-24.00m。该层压缩性中等，主要分布于拟建车站西北侧，仅 C2028、C2031、C2032 及 J2063、J2069 孔揭示。 2 粉质粘土层青灰色，可塑软塑，粉粒含量较高，下部夹有薄层状粉土，局部夹有钙质结核，无摇振反应，刀切面稍有光泽，干强度、韧性中
30、等。为第四系晚更新统（Q 32-1）冲湖积相沉积物。层厚 1.706.00m，层底标高-30.0127.55m 。该层压缩性中等，主要分布于拟建车站西北侧，由C2024、C2028、C2030、C2031、C2032 及 J2063、J2064、J2068、J2069 揭示。工程地质层（粉质粘土、粉土夹粉质粘土、粉质粘土、粉砂层）根据其沉积顺序和工程地质特征可分六个工程地质亚层，分别描述如下： 1 粉质粘土：灰色为主，局部青灰色，软塑可塑，较均质，偶含有机质斑点，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇振反应。为第四系晚更新统（Q 32-1）冲湖积相沉积物。层厚 1.006.40m，层底标高-35
31、.67-28.89m。该层压缩性中等，勘区内均有分布。 2 粉土夹粉质粘土层灰色，中密，很湿，水平层理发育，夹较多粉质粘土薄层，局部粉土与粉质粘土呈互层状产出，无光泽，干强度低，韧性低，摇振反应中等迅速。为第四系晚更新统（Q 32-1）冲湖积相沉积物。层厚 2.804.20m，层底标高-34.00-33.09m。该层压缩性中等，勘区内局部地段有分布，主要由C2028、C2031、C2032 及 J2063 孔揭示。 3a 粉质粘土层灰色为主，局部青灰色，软塑为主，局部可塑，局部粉粒含量较高或夹薄层状粉土，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇振反应。为第四系晚更新统（Q 32）湖积相沉积物。层厚
32、 4.506.80m，层底标高-40.69-39.55m。该层压缩性中等，勘区内均有分布。 3b 粉质粘土层灰色青灰色，可塑为主，局部软塑，含少量褐色斑纹，局部夹有少量粉土薄层，稍有光泽，干强度中等高，韧性中等，无摇振反应。为第四系晚更新统（Q 31）湖积相沉积物。层厚 3.005.60m，层底标高-45.67-43.62m。该层压缩性中等，勘区内均有分布。 3c 粉质粘土层灰青灰色，可塑，较均质，底部粉粒含量较高，稍有光泽，干强度中等高，韧性偏高，无摇振反应。为第四系晚更新统（Q 31）湖积相沉积物。层厚1.502.20m，层底标高 -45.85-45.58m。该层压缩性中等，勘区内均有分布
33、。 4 粉砂层灰色，密实，饱和，主要矿物成分为长石、石英及云母，颗粒分选性较好，级配较差，顶部主要为粉土。为第四系晚更新统（Q 31）湖积相沉积物。本次勘察未揭穿该层，控制最大厚度 4.00m。该层压缩性中等偏低，勘区内主要由C2028、J2062、J2063 、J2064 孔揭示。2.5 地基土层物理力学性质指标2.5.1 物理力学性质指标统计原则根据地基土层划分结果，以各工程地质亚层为统计单元，对地基土层的物理力学指标进行分析，数据选择按以下统计原则：大于 u+3 或小于 u-3 的异常数据被剔除（u平均值，标准差） 。2.5.2 数据的选择（1）物理性质指标采用平均值、最大值、最小值；（
34、2）力学性质指标采用平均值、最大值、最小值、标准值；（3）静力触探指标采用平均值、最大值、最小值，标准值；（4）标准贯入试验数据直接标注在柱状图和剖面图上，数据采用平均值、最大值、最小值；（5）扁铲试验各项指标采用平均值；（6）地基土的承载力采用特征值；苏州轨道交通 2#线金民东路站岩土工程勘察报告- 9 -（7）地基土的桩基参数采用极限标准值；（8）波速试验数据采用平均值、范围值；（9）渗透系数采用最大值；（10）热物理指标及电阻率采用平均值、范围值。2.5.3 地基土的物理力学性质指标2.5.3.1 土工试验指标（1）土层物理试验指标平均值及范围值本次勘察所采集的原状土样进行了常规物理试验
35、，根据各工程地质亚层划分结果，各土层的物理试验指标平均值及范围值见表 2-1。（2）土层力学试验指标平均值及范围值本次勘察所采集的原状土样进行了常规力学试验，三轴（UU、CU 法）剪切试验，根据各工程地质亚层划分结果，各土层的力学性质指标平均值及范围值见表 2-2。（3）固结试验指标平均值及范围值本次勘察所采集的原状土样进行了固结试验，根据各工程地质亚层划分结果，各土层的固结试验指标（Cc、Cs、Pc）平均值及范围值详见表 2-3，各级压力下的固结系数详见表 2-4-1 及表 2-4-2。固结试验指标统计表表 2-3压缩指数 Cc 回弹指数 Cs 先期固结压力 Pc(kPa)土层名称及代号 平
36、均值 最大值 最小值 平均值 最大值 最小值 平均值 最大值 最小值 1 粘土 0.2112 0.2266 0.2036 0.0225 0.0259 0.0197 246.1 289.7 191.0 2 粉质粘土 0.1585 0.2704 0.1086 0.0124 0.0176 0.0099 246.2 281.8 201.7 3 粉砂夹粉土 0.1796 0.0085 3a 粉土 0.1236 0.0082 282.9 5 粉质粘土 0.2392 0.2804 0.1949 0.0274 0.0413 0.0187 262.8 317.7 184.6 1 粘土 0.2186 0.2485
37、 0.1887 0.0221 0.0262 0.0179 321.0 363.3 278.7 2 粉质粉土 0.1890 0.2167 0.1489 0.0140 0.0165 0.0092 306.1 310.9 301.3 1 粉质粘土 0.2004 0.3413 0.1224 0.0251 0.0750 0.0094 352.9 431.9 303.7 2 粉土夹粉粘 0.2131 0.0171 387.7 3a 粉质粘土 0.2964 0.3948 0.1897 0.0426 0.0821 0.0135 407.5 515.1 361.0 3b 粉质粘土 0.2307 0.2475 0
38、.2139 0.0188 0.0216 0.0159 429.2 429.3 429.0 3c 粉质粘土 0.2211 0.2537 0.1186 0.0443 0.1370 0.0085 495.3 523.2 471.3注： 3 层数据利用金民东路站天筑路站区间资料。（4）土层特殊试验指标平均值本次勘察所采集的原状土样进行了渗透试验、K 0 固结试验、基床系数等试验，根据各工程地质亚层划分结果，各土层的特殊试验指标平均值见表 2-5。特殊试验指标统计表表 2-5渗透系数 基床系数土层名称及代号静止侧压力系数 K0泊松比 KV（cm/s ） KH（cm/s）KV（MPa/m）KX（MPa/m
39、） 1 粘土 0.486 0.326 5.9E-07 5.9E-07 24.8 27.3 2 粉质粘土 0.383 0.276 2.0E-05 1.6E-04 21.2 22.3 3 粉砂夹粉土 0.430 0.301 1.2E-03 1.6E-03 3a 粉土 0.342 0.255 4.3E-06 4.5E-05 5 粉质粘土 0.449 0.309 6.3E-05 4.5E-05 17.0 18.2 1 粘土 0.380 0.275 9.0E-07 3.6E-06 26.3 29.4 2 粉质粉土 0.455 0.313 3.9E-05 5.4E-05 24.2 24.8 1 粉质粘土
40、0.394 0.283 9.0E-07 1.6E-05 20.9 20.2 2 粉土夹粉粘 1.8E-05 7.2E-05 3a 粉质粘土 1.5E-06 3.3E-06 24.6 26.5苏州轨道交通 2#线金民东路站岩土工程勘察报告- 11 -土 层 物 理 指 标 统 计 表表 2-1含水量 0(%) 湿密度 0(g/cm3) 土粒比重 Gs 孔隙比 e 孔隙度 n 饱和度 Sr 液限 WL 塑限 WP 塑性指数 IP 液性指数 IL土层名称及代号 平均值最大值最小值平均值最大值最小值平均值最大值最小值平均值最大值最小值平均值最大值最小值平均值最大值最小值平均值最大值最小值平均值最大值最
41、小值平均值最大值最小值平均值最大值最小值 2 素填土 28.7 32.2 25.0 1.93 1.99 1.87 2.75 2.76 2.73 0.844 1.012 0.736 45 50 42 95 100 90 41.1 48.0 36.1 19.5 22.1 18.1 21.6 25.9 16.9 0.43 0.60 0.25 1 粘土 26.1 28.5 24.0 1.99 2.03 1.95 2.75 2.76 2.72 0.742 0.816 0.680 42 44 40 96 100 91 41.2 46.0 32.5 20.1 23.3 18.0 21.1 25.1 14.5
42、 0.28 0.41 0.20 2 粉质粘土 28.0 33.0 23.0 1.94 2.01 1.87 2.72 2.74 2.71 0.797 0.935 0.664 44 48 39 96 99 94 34.3 38.8 32.1 20.0 22.5 17.0 14.3 17.4 10.3 0.56 0.83 0.33 3 粉砂夹粉土 28.9 35.7 21.3 1.91 1.99 1.84 2.69 2.70 2.68 0.815 0.959 0.726 44 49 42 96 100 90 3a 粉土 30.6 33.1 28.5 1.92 1.95 1.88 2.70 2.70
43、2.69 0.833 0.912 0.779 45 47 43 99 100 98 32.3 34.3 30.9 23.4 25.6 22.0 8.9 9.6 8.3 0.81 0.88 0.68 5 粉质粘土 32.9 39.5 26.6 1.90 1.97 1.85 2.71 2.72 2.70 0.904 1.048 0.748 47 51 42 98 100 92 30.6 33.6 28.4 19.3 22.3 17.0 11.3 15.4 8.3 1.20 1.89 0.63 1 粘土 25.0 28.7 21.3 2.01 2.05 1.96 2.73 2.74 2.71 0.6
44、97 0.793 0.621 40 44 38 97 100 94 35.6 38.7 29.7 19.7 22.6 18.0 15.9 19.9 11.7 0.37 0.59 0.14 2 粉质粉土 27.5 30.0 24.3 1.95 2.01 1.91 2.72 2.74 2.71 0.776 0.816 0.694 43 44 41 96 100 92 32.8 36.4 30.4 19.6 21.5 18.3 13.1 17.8 10.4 0.63 0.78 0.32 1 粉质粘土 27.1 33.0 23.0 1.98 2.05 1.87 2.72 2.75 2.70 0.753
45、 0.920 0.667 42 47 40 98 100 90 31.0 36.9 27.8 18.6 24.8 17.0 12.5 18.8 9.2 0.71 0.97 0.32 2 粉土夹粉粘 29.6 30.4 28.8 1.93 1.95 1.91 2.71 2.71 2.70 0.817 0.843 0.790 44 45 44 98 99 97 29.7 30.7 28.7 20.3 22.3 18.2 9.5 10.5 8.4 0.99 1.01 0.96 3a 粉质粘土 29.4 33.1 25.7 1.97 2.02 1.90 2.72 2.73 2.71 0.795 0.8
46、88 0.693 44 47 40 98 100 95 34.9 40.5 29.3 20.0 24.2 17.1 14.8 17.0 11.2 0.64 0.93 0.44 3b 粉质粘土 25.3 27.5 23.2 1.97 2.03 1.83 2.72 2.73 2.71 0.715 0.747 0.663 41 42 39 97 100 90 28.9 30.1 26.6 17.5 18.8 15.2 11.4 12.4 10.4 0.69 0.83 0.50 3c 粉质粘土 25.7 32.3 19.9 1.98 2.05 1.89 2.72 2.73 2.71 0.747 0.8
47、78 0.644 42 46 39 98 100 94 30.7 36.5 24.9 18.0 22.6 14.7 12.7 16.8 10.1 0.61 0.82 0.39 4 粉砂 27.3 31.2 24.8 1.93 2.01 1.86 2.69 2.70 2.68 0.782 0.897 0.679 43 47 40 95 100 93土 层 力 学 性 质 指 标 统 计 表表 2-2直剪（固快） 三轴剪切试验 UU 法 三轴剪切试验 CU 法总应力 总应力 有效应力土层名称及代号 取值 压缩系数1-2(MPa-1)压缩模量Es(MPa) C(kPa) (度) 回弹模量 C(kPa
48、) (度) C(kPa) (度) C(kPa) (度)平均值 0.232 7.64 64.2 13.4 17.0 63.3 0.4 37.1 17.8 20.8 25.8最大值 0.289 9.65 77.0 15.3 27.2 97.0 1.3 58.0 20.5 33.0 28.6 1 粘土最小值 0.177 5.87 55.0 11.3 13.1 42.0 0.1 21.0 13.0 3.0 22.7平均值 0.250 7.48 37.6 16.0 25.0 47.3 0.3 18.0 27.0 9.6 31.2最大值 0.339 10.06 49.0 22.8 33.6 66.0 0.
49、8 39.0 37.5 27.0 38.4 2 粉质粘土最小值 0.171 5.18 27.0 10.8 20.1 27.0 0.1 7.0 14.8 2.0 24.4平均值 0.088 21.10 4.29 32.7 55.5最大值 0.113 29.10 6.00 35.7 60.9 3 粉砂夹粉土最小值 0.061 16.74 2.00 30.3 49.5平均值 0.134 14.21 9.67 29.9 36.9最大值 0.166 17.38 10.0 31.5 41.1 3a 粉土最小值 0.110 10.72 9.0 28.6 32.6平均值 0.359 5.50 20.6 18.5 28.0 25.5 0.4 15.4 24.6 7.6 32.6最大值 0.495 8.42 28.0 25.3 39.7 44.0 1.4 29.0 36.5 16.0 37.0 5 粉质粘土最小值 0.214 3.95 15.0 10.3 16.6 14.0 0.1 6.0 1
