1、 学号：B24南 京 财 经 大 学本科毕业论文（设计）中文题目：电子商务环境下第三方物流企业的运作模式 英文题目: Analysis of Operating Model of the 3PL Enterprises under the Environment of E-commerce 姓 名: 杨洁 学 号：B24 院 （系）： 营销与物流管理学院 专 业： 物流管理 指导教师： 陶经辉 2010 年 5 月 25 日2目 录【中文摘要】 1【ABSTRACT】 .1一、概念界定 .2二、文献综述 2三、第三方物流业的发展现状 .3四、第三方物流企业存在的主要问题 .4（一）第三方物流服
2、务内容单一、设施简陋 4（二）缺乏一个系统的网络，企业信息化程度低 5（三）专业型、复合型人才匮乏，管理水平低 5五、电子商务与第三方物流的关系 .5（一）第三方物流在电子商务中的地位 .5（二）电子商务的发展对第三方物流业的影响 .6六、电子商务环境下第三方物流企业的运作模式分析 .8（一）运作模式的类型分析 .9（二）电子商务环境下第三方物流企业的经营战略 .14七、结论 .17参考文献 18南京财经大学本科毕业论文1电子商务环境下第三方物流企业的运作模式物流 06B 班 杨洁 学号：B24指导老师： 陶经辉【中文摘要】进入 21 世纪，电子商 务高速发展，第三方物流出现了信息化、自动化、
3、网络化、个性化等趋势，因此寻找一种与之相适 应的第三方物流企业的运作模式已成 为急待解决的问题。本文通 过分析我国第三方物流业的现状，以及 电子商务与第三方物流的关系，探讨性的提出了几种运作模式，随而给出了几点对于发展第三方物流有建设性的意见。【关键词】电子商务 第三方物流 运作模式Analysis of Operating Model of the 3PL Enterprises under the Environment of E-commerce【Abstract】Entering the 21st century, the e-commerce development, third-p
4、arty logistics is featured by the trend of informationization, automation, network, personalized. So finding a suitable operation mode of the third-party logistics enterprises has become a problem to be solved. This paper analyses the status quo of third-party logistics, and the relationship between
5、 e-business and third-party logistics, then puts forward several operation mode, and gives some constructive opinions to develop the third-party logistics. 【Keywords】E- commerce the third party logistics operating model2一、概念界定根据我国 2001 年公布的国标物流术语，第三方物流（third-party logistics，3PL）被定义为“除供方与需方以外的物流企业提供物
6、流服 务的业务模式， 指在物流渠道中，以合同的形式在一定期限内由中间商向供需企业提供所需要的全部或部分物流服务”，而在国外 3PL 也被叫做“ 外协物流”或“ 契约物流”，是“指为第一方生产企业和第二方消费企业提供物流服务的中间服务商组织的物流运作”，或有另一种解释：“即为客户提供包括物流系统设计规划、解决方案以及具体 业务运作等全部物流服务的专业物流企业运作的物流业务”。从某种意义上来讲 ，可以 把第三方物流看成是物流专业化的一种集中表现。电子商务（Electronic Commerce）是指通过采用现代化信息技 术手段，利用 计算机装置和数字化通讯网络进行商务数据交换和开展业务活动的新型贸
7、易方式，它可以分成三类：B to B、B to C、C to C。B to B 是指包括特定和非特定企业与企业之间的电子商务,；B to C 即企业与消费者之间 的电子商务；C to C 指消费者个人在电子网络环境下, 通过服务商的平台, 进行的信息传递和商品交易过程。建立运作模式的依据是企业的市场定位。具体来说，第三方企业的运作模式就是实现物流服务的全过程中所涉及的手段和软、硬件等一系列环节的集合，即为实现物流服务定位，第三方物流企业而建立的一整套运作体系。 资源整合和服务提供是运作模式的构成要素，而其运作模式的特征又包括：发展的相对性、培育的长期性和目标的系统性这三个方面。二、文献综述在
8、2004 年文献【18】中提出了一个“协同” 的观 点， “利用网络处理企业与合作伙伴间的电子信息和项目交换，更进一步整合双方的营运流程，创建企业群的协同效应竞争优南京财经大学本科毕业论文3势是协同商务的本质” 。协同电子商务的目标有两个不同 层次：一是企业群各环节之间实现电子化；二是实现各企业间的协同效应，即业务协调加上信息化的配合，逐步实现企业间文化理念的协同。目前影响这种协同平台的建立的因素主要有：产业的体系标准、联盟企业间的电子数据媒介的兼容性、第三方物流的网络化程度不高以及各企业系统难以整合。以海尔公司和宝洁公司为例的 2005 年文献【7】将企业自营物流和第三方物流作对比，总结出的
9、规律是：小批量、多品种、周 转速度快的商品更加的适用于第三方物流，并能给电子商务的发展提供保障。同年，马士华教授在第三方物流企业运作模式分类与特征研究一文中按资源整合的方式将第三方物流企业分为资产型和非资产型企业，并各自罗列出了六种看似相同却又存在差异的企业运作模式。资产型的：综合物流模式、功能物流模式、集中物流模式；非资产型的：综合代理模式、功能代理模式、缝隙物流模式。这篇文章对物流企业准确的找到市场地位有重要的意义。2006 年文献【16】重点是站在电子商务对第三方物流的促进作用方面讨论了两者的关系，并按交易对象，将电子商务企业分成三类：B to B、B to C、C to C，分 别研究
10、了企业之间、企业与消费者之间以及个人网络交易这三类形式和第三方物流的关系。提出了五种相应的运作模式，其中第三方物流与第三方支付平台的结合模式、邮政物流模式的观点比较新颖，是其他文献所未能提及的。与其他研究电子商务和第三方物流关系的文章不同，2008 年文献【19】的大纲结构是首先通过分析我国电子商务的发展现状和面临的困境，随后逐步提出发展对策的，并以一个典型的行业-医 药业来贯穿全文进行具体的 阐述。 该文着重点集中在电子商务上，而对 第三方物流仅是稍加着墨，其最终主旨是要表达出要改进 GSP 管理模式，并与4医药电子商务实行的第三方物流寻找一个合理接口。三、第三方物流业的发展现状电子商务时代
11、下，由于企业的销售方式及最终消费购买方式的转变，使得送货上门等业务成为一项极为重要的服务业务，促进了现代物流行业的兴起 1。第三方物流业作为现代物流体系中的一个重要方面，迫切需要得到发展。然而 ,当引发企业交易方式创新的电子商务出现时 ,国内第三方物流却仍旧在原地徘徊 ,找不到方向。因此，有必要研究一下如何利用电子商务平台，选择适当的第三方物流运作模式，以获取最大利润，带动社会经济的发展 2。据调查，在发达国家，第三方物流已经占据了物流市场的主导地位。因 为第三方有现成的比客户自己做得更为专业的物流解决方案，客户依赖于第三方物流。与此同时，第三方除了提 供传统的仓库管理、货运、物流 信息系统等
12、服务外,已发展到提 供产品安装、回收和对顾客的 基本培训等连带服务。所以，客 户都非常愿意把自己的业务外 包出去，从而，使第三方物流 和客户间构成一种不可分割的供应链关系。 图一所示的是美、日、德、中四国 3PL 占全国总的物流市场的份额比例 3。 图 1 3PL 份额表由图可见，我国第三方物流的发展水平与发达国家相比有相当大的差距，市场规模小而分散，在现有的一万多家第三方物流企业中，没有一家能占到 2%以上的市场份额。3PL份 额0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%美 国 日 本 德 国 中 国南京财经大学本科毕业论文5并且，绝大多数企业只提供供应链体系中的一项或几项功
13、能的服务，无法满足客户对物流一体化服务的需求。然而对于我国的 3PL 份额只有 18%这一数字而言，有些物流业内专家认为太过于保守，因为在我国八万亿的国民总产值中，有数万亿的农工业产品最终都会流入物流领域中。另外在 1999 年对全国 450 家大中型企业进行的调查显示，60%的企业将把所有的综合物流业务外包给新型的物流企业，并且 45%的企业将在未来一两年内选择新的物流商，其中 75%的企业将摒弃原来的仓储运输企业，选择新型的物流企业。由上述资料可以看出，我国第三方物流的市场需求相当可观 4。四、第三方物流企业存在的主要问题（一）第三方物流服务内容单一、设施简陋目前我国大多数的物流企业都是从
14、原先的仓储、运输公司演变而来的，其物流服务内容还仅限于仓储、运输和配送服务上，很少涉及其他如包装、加工等附加的增 值性服务功能，难以形成一整套的供应链服务体系。 这使得委托方不得不将业务分包给提供不同服务功能的物流公司，而各物流企业之间又缺乏沟通，这在无形中增加了人力和物流成本，延长了工作时间，降低了运作效率。（二）缺乏一个系统的网络，企业信息化程度低受到计划经济的影响，我国物流企业形成了多元化的物流格局，大型的物流信息化建设起步较晚，中小规模的物流企业居多，各企 业的物流网点布局分散，组织化程度低。我国大多数企业没有应用 ERP、EDI、SCM 等技术 ，使得上下游企业间的物流活动得不到协调
15、，耽 误了整个供应链 的发展 5。涉及多个承运人和运输方式的多式联运，由于没有系统的网络，在货物发出后，客户和企业很容易对货 物失去控制，从而增加了 货运的风6险。目前物流企业的网络信息都是以自我为中心去构建的，并没有形成真正意义上的系统网络。只有让分散的物流单体形成网络才能满足现代化生产与流通的需要；只有借助电子商务的支撑，一些物流的运作过程也才能更加完善；只有将分散的物流要素集合成一个整体，共享资源，才能发挥单个物流要素不能发挥的功能 6。（三）专业型、复合型人才匮乏，管理水平低企业的竞争归根到底就是人才的竞争，缺乏专业的高素质的物流人才，现已成为我国物流业发展的瓶颈之一。我国高校物流业的
16、教育起步较晚，尚未形成规模，教育方式也处在摸索的阶段，而在校大学生空有理论知识， 实际 操作能力不足。同 时，物流企业对员工的培训一般是短期的， 员工对专业知识一知半解，认识不全面， 综合业务能力不足，从而导致我国物流企业员工的业务素质较低，第三方物流业实现信息化、自动化、网 络化困难重重。五、电子商务与第三方物流的关系在电子商务出现之前，物流已经存在，物流 对商品的生产、流通和消 费的影响日益明显，引起了各方的注意。随着电子商务的出现，人 们对物流的重视又被提升到一个新的高度，两者的关系愈加的紧密。（一）第三方物流在电子商务中的地位1 第三方物流是电子商务现实交易的最佳载体互联网的出现一下子
17、拉近了人们之间的空间、时间的距离，给社会和人们的生活工作模式带来了深刻的革命性变化。以 Internet 为基础的网络环境，模拟跨国界的实际南京财经大学本科毕业论文7市场环境为基本特征的电子商务实现了消费者的网上购物、 商户之间的网上交易和在线电子支付。电子商务与互联网的结合，要求更加高效便捷的物资流动。 电子商务是资金流、信息流、商流、物流的结合，所以缺少了物流，电子商务的概念就不完整了。2 第三方物流是实现电子商务的最有力的保障在电子商务的交易模式下，消费者利用网上交易平台实现商品所有权的转移，这个过程就是所谓是商流。完成了商流，电子商务的过程并没有完成。 电子商务的“四流”除了物流外，都
18、可以通过计算机和互联网通信来实现操作，而物流则主要是利用传统的仓储运输配送业务来实现的。交易费用可以通过电子商务得到降低，但降低物流成本则实现不了。电子商务的最终目的是方便消费者，如果没有齐全的物流设施、完善的物流网络、高效的物流技术的支持，电子商务的进程会被拖累，其最主要的优势则得不到体现。物流作为第三利润源泉，是电子商务降低成本、提高利润的主要途径。第三方物流则通过物流将交易双方联系在一起，合理高效的物流将给企业带来巨大的利润，所以第三方物流是电子商务中实现商品目的的最终保障 7。3 电子商务需要第三方物流作为支撑网上购物的模式为我们消费者带来了方便，而现实生活中，到处充斥着货款已付清，而
19、迟迟接不到货的尴尬局面。为了解决送货问题，有些商家动用了快递公司，有点商家动用了 EMS。可以说物流的配送水平对电子商务的运行中扮演了至关重要的角色，尤其是第三方物流。就如海尔集团物流推行部的周行先生说的：“ 物流是信息执行的保证，电子商务只是信息传送的保证。离开了物流, 电子商务只能算是一张空头支票。 ”8在商业竞争环境是电子商务的情况下，一个企业是否有竞争优势不是看它有多少物质资源，而是看它能组织、协调、整合多少社会资源来实现利润的最大化。 换句话说，企业的竞争就是物流系统的竞争。物流如果发展相对落后，那就会成为制约电子商务发展的瓶颈。因8此，电子商务需要发达的物流业来作为支撑。（二）电子
20、商务的发展对第三方物流业的影响1 电子商务为物流开辟了一个新的市场电子商务的出现，使商品交易的过程实现无纸化。而在以前，除了企 业与企业间的商品交易会产生大规模的仓储运输等物流活动外，广大的零售业都是直接面对顾客，面对面营销，顾客直接提货，在这过程中，绝大多数是不需要有物流企 业来参与的。在电子商务出现以后，在网上实现商品交易，而在网下会 产生配送、运 输等大量的物流活动，否则就不能完成电子交易的全过程。随着电子商务与互联网的发展，零售业可能会慢慢退出商品交易市场。商品的迅速、准确到达需要依靠现代物流来实现。所以， 为了能够高效率地完成在线交易，需要及时更新价目单、准确地 获取订单、将货物快速
21、的从仓库配送到顾客的手中，及时完成结算以及信息反馈，要在 这些环节不出纰漏是件比较困难的事，同 时由于激烈的市场竞争，企业不可能个个都自办物流，因此大多数的企业都会选择业务外包，这样不仅可以受到更加专业的物流服务，而且可以将节省下来的时间和精力投放在企业的核心业务上。所以，由此可见，随着电子商务的发 展，对第三方物流的需求会越来越大。2 电子商务是物流业务的发展方向第三方物流既是实现电子商务的最有力保障，又是电子商务现实交易的最佳载体，利用网络技术,实现操作员和物流客户往来，是现代物流发展的必然方向。落实到物流流通渠道本身，通过互联网技 术， 实现物流经营人与客 户之间的业务交易也是现代物流发
22、展的必然趋势。要发展物流 业务，必 须有电子商务平台的支持；要实现电子商务，也必 须要有高效的物流系统的保障， 这种相互融合、相互作用的关系，本 质上是传统的物资系南京财经大学本科毕业论文9统技术和现代的电子信息技术的完美结合，双方你中有我，我中有你，缺少了其中任何一个，另外一个都不会得到真正意义上的发展。可 见， 电子商务是第三方物流产业的发展方向。3 电子商务可以促进物流信息化，实现信息共享和信息交流物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的代码化和数据库化、物流信息处理的计算机化和电子化、物流信息存储的数字化、物流信息传递的实时化和标准化等。 9电子商 务的发展，使信息技 术全面的
23、渗透到了物流的管理体系中，提高了物流技术和运作效率。离开了信息化的物流，一切先进的技术 、理念在物流运作中都得不到 实现。将来物流发展的彼岸是拓展物流的信息空间，EDI、ERP、射 频识别技术、条码技术、数据库技术等都会在物流行业得到运用。电子商务的特点和优势将会被充分合理的运用在第三方物流的业务处理模式上，届时网络资源得到充分使用、市场得到扩大、工作效率和核心竞争力得到提高，最 终实现经济利益最大化。物流企业间利用电子商务的平台，实现信息的共享，企业间建立共通的系统网络，每个物流环节节节紧扣，节 省了时间，避免了中 间信息 传递的延误；准确的理解货物的销量和库存水平，及时补货 ；能够使客户实
24、时的看到运输路径和在途情况，对货物跟踪监控，避免货物的丢失，以减少损失。借助 这一平台，物流企业可以实现多式联运的运输方式。4 电子商务将改变第三方物流的竞争状态，促使物流企业强强联合正如上面所提到的，在商业竞争环境是电子商务的情况下，一个企业是否有竞争优势不是看它有多少物质资源，而是看它能组织、 协调、整合多少社会 资源来实现利润的最大化，第三方物流企业的竞争就是它的信息系统的竞争。因此， 这就要求物流企业间利用电子商务网络平台联系提供其他物流服务的企业，在竞争中协同合作、互惠互利，确保物流服务能力充足、有效，最终达到整个供应链的最高效。例如有个大型的物流 项10目，而自身的公司只提供其中某
25、一项或几项物流服务，则应该联合提供其他物流服务的企业，结成战略联盟，信息共享，各展所能，最后实现整体利益最大化 10。5 电子商务下物流需求的新变化1 消费者的地区分布分散化电子商务的推广，加快了世界经济的一体化，因 为电子商务的跨地区性和跨时域性，使得物流需求必然呈现跨国性，国际物流在整个商务活动中越来越占有举足轻重的地位。2 销售的商品标准化从理论上来讲，没什么商品特别不适合采用电子商务的销售方式。但从流通本身的规律来看，需要有商品定位，为了将某一商品的销售批量积累的更大，就需要 筛选商品品种。同时， 电 子商务也要有一定的销售渠道配合，不同的商品进货和销售渠道可能不同。因此为了考虑在物流
26、环节 不增加过多的费用，也需要将品种限制在一定的范围之内。3 物流服务空间的拓展因为传统的储运经营者用传统储运的要求和标准为电子商务服务，才使得电子商务经营者在 21 世纪初的今天仍然抱怨物流服务不到位、跟不上等。电子商务经营者需要的是增值性的物流服务，而不 仅仅是传统的物流服务 11。六、电子商务环境下第三方物流企业的运作模式分析（一）运作模式的类型分析1、综合性物流代理模式南京财经大学本科毕业论文11作为一种商务工具，电子商务在物流领域用途广阔。但是要想使它在物流活动中发挥最大限度的功能，就应该 在服务理念上去适应电子商 务的需要，即建立一体化的服务理念。这 种服务理念就是要 为客户提供综
27、合性的物流服 务，一包到底。然而我国目前几乎还没有这种提供综合性物流服务的大规模企业，无法 满足电子商务发展的要求。为了解决这一困境，应该实行综 合性物流代理模式。作为第三方物流与电子商务之间的合理接口，综合性物流代理模式的业务具体包括: 低成本经营, 不进行大的固定资产投资, 将部分或全部物流作业委托他人处理, 实行特许代理, 注重自己的 销售队伍与管理网络, 将 协作单位纳入自己的经营轨道。 采取这种满足客户需求的代理形式的客户订制物流服务模式的企 业一般都是些拥有发达的信息网络体系、实力很强劲 的公司，这种企业在转型 时 能够为企业提供全方位、一体化便捷的物流服务。实行综合性物流代理模式
28、的优势：（1）在电子商务环境下，将仓储、运输等物流业务外包给专业从事这些作业的物流公司，既可以减少 资 金的占用，又可以得到更加专业的服务，提高工作效率的同时 又降低了物流成本。这种模式 实现了人工作业向数字化信息的转变。 （2）利用自身专业的管理理念和模式，通过电 子商 务， 对整个供应链流程进行整合，是“ 四流” 之间相互传递。针对企业不同的性质提供不同的服务，例如给生产企业提供原材料采购、产品代理等服 务， 为销售商提供货物配送 业务等（3）有利于物流企业与外包的物流作业公司间以契约的方式形成战略合作伙伴关系 12。企业将物流业务外包给物流作业公司，应该按照客户的需求来制定切实可行的作业
29、方案，并对这些公司进行整合，实现公司之间、业务之间的无缝隙链接，各企业间资源共享、信息反馈沟通及时、节省了时间、供应链畅通、运作效益最大化、资源得到优化配置。12目前，我国的物流企业在数量上成饱和状态，供大于求，但是在 质量上却远远满足不了客户的需求量。我国的网络资源丰富，但是利用率却不高。在一体化和第三方物流上，国内的物流业还是一片空白，国内的不景气的大中型企业为综合性物流代理模式提供了坚实的平台，发展这一运作模式迫在眉睫，是促使我国物流企业走向成熟的有力途径。2、电子商务与第三方物流的有机整合模式为了降低物流成本、获得更为专业优质的物流服务，电子商务企业一般把物流作业进行外包。采取招标的形
30、式，选取价格最优的企业，就可以使成本下降，而要想获得优质可靠的服务就不敢保证了。从上面总结的电子商务与第三方物流之间的关系来看，这两者是相互作用的，为了能使电子商务实现对物流作业的控制、拥有高质量的服务，而同时还能是第三方物流获得稳定的顾客群，应该将两者 进行有机的整合，各展所能， 实现效益最优。可以说，处在电子商务这一大的环境下，第三方物流企业发展的必然选择就是实现网络化和电子化。在实际的运行过程中，这种整合表现为：（1）第三方物流公司建立自己的电子商务网络体系， 为商家和客户间搭建信息沟通的平台，用来进行商品交易和信息交换；（2）电子商务企业将物流作业外包给第三方物流公司，来完成商家到商家
31、、商家到客户间的物流环节 13。南京财经大学本科毕业论文13供应商供应商供应商厂家厂家厂家第三方物流电子商务客户客户客户图 2 第三方物流与电子商务的整合模式需要注意的是如果这种模式运用得当，将会使双方之间形成战略合作伙伴关系，各自的优势得到发挥，核心业务 突出。反之 则会两方面都表现平庸无奇，没有核心的 竞争力，合作中不能完全达到无缝链接，工作效率不高。3、整合现有物流资源，建立“非资产型” 的第三方物流企业模式纵观我国目前的物流市场，大量的资源闲置，得不到有效利用，企 业的信息化、组织化程度不高，企业间各人自 扫门前雪、没有进行统 一 协调的管理，因此，需要对现有资源进行整合。根据资源整合
32、的方式，可以将第三方物流企业分为“ 资产型”和“非资产型” ：“资产型”的企业需要投入大量的资金置办固定资产，建立自己的信息网 络体系。这样的企业资金比较的雄厚，虽然需要大量的投入，但却可以保证自己的服 务质量， 对物流作业进行跟踪控制，同时还有利于企业 的品牌推广；“非资产型 ”的物流企业不需要对固定资产进行大规模投资，只需要少数的 设备和先进的技术就可以运作， 这种方式风险比较低 14。表 1 企业模式分类143PL 模式理论模式一理论模式二综合物流模式综合代理模式功能物流模式功能代理模式集中物流模式缝隙物流模式资源整合方式 资产型非资产型资产型非资产型资产型非资产型资产型非资产型服务内容
33、高集成 高集成 高集成 高集成 低集成 低集成 低集成 低集成服务方式 服务范围广 广 窄 窄 广 广 窄 窄目前由于资金匮乏，我国第三方物流企业不得不考虑将物流外包这种低成本的运输方式，即选择“ 非资产型”的物流企业模式。传统的仓储、运输企业作为国有的物资流通企业是我国物流行业的主力军，他们拥有完备的仓库设施以及客户网络体系，物流资源绝大多数都被他们占据着，但如上所说的， 这些资源利用率低，浪费程度严重，因此，整合现有物流资源，建立“非资产型”的第三方物流企业模式符合现代物流业的发展需求。4、以提高物流环节的服务附加值为目标的基础物流服务模式从总体管理水平来看，我国企业的现代服务意识薄弱，各
34、企业对服务内容的着重点相异，另外受国家政策体制的影响，与发达国家相比，管理水平比较低，对第三方物流服务的需求层次不高。根据当下的市场状况，企业在向客户推广我们第三方物流的服务时，首先应该要考虑客户的现实需求，为其提供最基本的物流服 务，不断的巩固提供常 规服务的能力，从简单的服务开始向客户展示我们具备想把业务做好的信心和能把 业务做好的能力。随后逐步的推广增值性服务，努力为客户提供全方位一体化的物流服 务。一味的追求时下流南京财经大学本科毕业论文15行的服务理念和运作模式，而忽略基础业务的服务质量，一开始就将企业等级定位在高层次形态的运作是不现实。这是由于基础物流服务的操作程序比较简单，而高层
35、次的增值服务对企业间的协作性要求比较高，不同企业间的管理模式和理念在一定程度上都存在差异的，所以建立了战略联盟的企业需要经过一段时间的磨合期才能够合拍。从实际的生活例子来看，物流企业在处理企业业务时都会产生一系列的附加业务，例如代结账、代付款、装卸搬运、配送等，这些看似很繁 琐的业务确实能给企业价值带来增值。采取 这种以提高物流 环节的服务附加值为目标 的基础物流服务模式的企业一般都只提供单项物流服务，这些服 务都是比较基础的，技术 性组织性都比较低， 业务运作方式极容易被模仿，所以一旦出现了提供相近业务的经营 者，第三方物流企业将会受到巨大的市场竞争的冲击 15。5、集中物流模式在市场上，客
36、户的需求侧重点或多或少都会存在着差异，当一个物流企业只能提供单项服务时，为了能在这一 领域获得一席之位，就会采取 这种集中物流模式，将自身比较专业的业务领域做强做精，同 时需要对其进行重点培育和 发展。第三方物流企业拥有一定的资金和覆盖面较广阔的网络体系，在某个 领域提供集成度比 较低的物流服务是这种模式的特点。6、建立信息共享平台，实现战略联盟运作模式多家同地和异地的提供不同物流业务的运输、仓储等企业以契约的形式结成战略同盟关系，这种模式就叫做 战略联盟运作模式。处在 这 种模式中的企业间相互协作形成第三方物流网络体系，理论 上联盟规模和总体效益成正比。实现资源共享是这种运作模式的基础，主要
37、包括三个方面：一是信息共享；二是技术共享，即联盟内的物流企业 在技术上发展各自的优势，取长补短；三是业务量的共享，当某些企业的业务能力具有季度性，在某一季度业务量过大，而自身无法去处理，就会将16做不完的业务量转移给联盟内的其他企业，即保证了业务量及时完成，又提高了工作效率 16。第三方物流企业联盟物流企业其他物流企业上游客户 下游客户图 3 战略联盟模式传统的物流模式下，信息不共享，供应链各环节之间信息难以沟通。客 户在把货物交给物流企业后，很容易对货 物失去控制，无法有 计 划的安排企业生产和销售。而相 对的，物流企业也对客户需求不能及时掌握， 导致制定的物流方案与客户意愿背道而驰，服务不
38、到位，产生较高的客 户流失率。物流信息流第三方物流网络平台物 流 部 门客户图 4 信息共享平台南京财经大学本科毕业论文17在建立物流信息共享平台后，第三方物流企业与客户之间信息实现无缝隙链接，在第一时间内企业可以掌握市场需求情况，为客户提供量身定制的个性化服务，而客户也可以对货物运送情况一直保持了如指掌的状态，双方信息实时交流，实现双赢。 联盟内各企业协调合作，资源优化，使用通用票据，减少中间手续，节约时间，提高效率，供 应链各流程协作更加紧密。但凡事都有双面性，这种模式仍然存在着缺陷，联盟内的企业是独立核算的合作伙伴关系，各自的利益分配难以协调。（二）电子商务环境下第三方物流企业的经营战略
39、第三方物流企业想要在国内外与同行的竞争中保持优势，必须要构建自身的核心竞争力，才能使企业实现可持 续发展、在 竞争中立于不 败之地。在 电子商务环境下，我们企业应该从以下几个方面来发展第三方物流：1、提高企业的信息化程度，构建电子商务与第三方物流协同作业平台随着计算机网络技术的发展，企业信息化已经成为树立企业品牌、提高企业竞争力、实现企业可持续发展的重要保障。企业实现信息化，方便建立和完善与商业合作伙伴之间的业务沟通平台，及时了解客户需求， 进行业务协调 和技术改造，使物流各 环节之间衔接紧密。信息技术在物流要素中扮演着不可或缺的角色，离开了信息化，第三方物流企业将无法在市场上立足脚步。从目前
40、的市场情况来看，可以帮助物流企业实现数字化管理模式的信息技术得到广泛的应用，例如 ERP（企业资 源计划）、EDI(电子数据交 换)、RF(射频技术)、GIS (地理信息系统) 、GPS (全球定位系 统)和 MRP（制造资源计划）等，即降低了成本，又提高了企业服务水平和经济效益，帮助第三方物流企业的成长，促使企业在残酷的竞争市场上占足优势。18基于电子商务的基础，第三方物流企业与电子商务企业以战略联盟或契约的形式进行合作，共同开发市场。第三方物流企业利用信息化技 术，以整合整个供 应链为目的来整合本企业所拥有的市场、技 术、能力 资源，为客户 提供更加全面具体、切实可行的业务方案。关于协同作
41、业平台，即协同商务， 说通俗点就是为了提高工作效率和企业竞争力，提供一个平台来供企业间交换、共享各种数据信息。摒弃掉技术方面的问题，构建 协同作业平台的关键是各协作企业的理念和态度。目前我国物流企业的组织模式还比较的分散，各企业之间还是各自为 政，同 时协同作业平台的构建程序比较的复杂，光靠一个企业或是一类企业是不可能实现的，我们的物流企业应该建成一个企业群，即物流战略联盟，然后依靠一个有号召力的带头企业来把大家给调动起来 17。与此同时，协同商务里的协同不仅是指企业之间的协同，而且还包括传统思想和先进管理理念、人和系统的协 同。人和机器的 协同不是 谁去适应谁的问题，而 应该让用户的操作模式
42、和计算机的应用程序模式保持一致，把现实的生活世界融合到网络环境中去。在科技、管理理念创新的环 境下， 协同作业平台是管理理念创新得以实现的媒介，它将先进的理念融入到企业产品结构中，让系统价值得到显而易见的体现。2、构建战略联盟第三方物流企业应与行业内其他企业以契约的形式结成战略联盟关系，由其中的一个企业作为核心，为客户提供 详细的物流操作方案，其他企业在旁边打下手， 为其提供不同的服务，并由核心企业对 其实施监督控制。整体是有局部组成的，各企 业在不同的位置上提供自身富有优势的服务，提高了物流业务的运作效率，最终获得整体上的规模优势。同时，第三方物流企业也应该与供应链中的企业结成战略联盟关系。
43、从供应链的角南京财经大学本科毕业论文19度来看，为了能完善物流管理，提供综合服务能力，要求对供应链上一系列的活动：存取货、运输、搬运、配送、制造等要统筹考虑，有序安排。第三方物流企业应该注重关注客户的需求，利用自身的专业技术，为客户制定规划整套的物流流程操作方案。所以第三方物流企业与客户也是合作伙伴的关系，也有必要去建立战略联盟，以便第三方物流企业为其提供全方位、一系列的系统服务。在 发达国家，这种 结成战略联盟的现 象已十分的普遍，在日本这种方式甚至占到了社会总物流量的 80%。我国企 业应尽快建立这种战略联盟以增强自己的竞争优势，及时调整企业经营战略，实现强强联合 18。3、加大对外的交流
44、力度，强化国际业务能力第三方物流企业可以派遣员工到美、日等发达国家进行学习，掌握到当前先进的物流管理理念和技术。同时也可以利用自身的业务和网络优势，专门聘请国外专家到国内来进行技术指导或开班教学， 还可以通过和国外知名企业进行业务合作，引进技术和资金，抢占国内市场，努力跨出国门，跻身国际市场。4、要重视物流人才培养 ,实施人才战略我国物流企业发展水平与发达国家相比相对落后，这种落后不仅体现在技术、设备和资金上，更为主要的是管理水平和理念上的差距。企业的竞争归根到底是人才的竞争，只有物流人员不断的学习和应用专业的技术和知识，提高自身素质，构建企业的核心竞争力，建设适合我国国情的第三方物流企业。所
45、以必须加大我国物流人员的培训力度，采取各种形式的教育，培养各层次的专业技术人才。目前解决物流人才缺乏的途径有如下几种：首先，重视第三方物流从业人员的在职教育，有针对性的进行不同 层次和不同形式的培训，大力发展物流职业化教育，培养在职人员的计算机操作能力，重 视物流基础专业知识和电子商务的交叉教学模式，从而为20我国的物流企业输送高水平高质量的技术人才。其次，促使物流企业与教育培训机构或科研机构相互合作，这样方便将理论知识与现实操作结合在一起，拓宽物流从业人员知识的广度和深度，加快培养物流专业技术人才和企业管理人才，造就一批对业务操作流程有掌握的、具有开拓创新精神的物流人才。5、强化服务与创新意
46、识，构建企业核心竞争力不同的物流企业提供的服务侧重点不同，不同的企业其资金实力、基础设施、服 务理念也存在差异。市场需求是多变的，物流企 业应该 充分认识自身实力，使用自身 拥有的资源，建立市场地位，在某一领域实现专业化，提供特色化服务，树立品牌概念，充分发挥其效应，创造良好的收益。例如，有特殊技 术设备 要求的危险品运输，从市场上来看，对这种物流服务供不应求，因此有条件的企业可以加大资金、设备等投入力度，把危 险品运输作为自己的专项业务。良好优质的服务可以帮助企业抓住客户群，但不能不考虑成本控制，通过成本控制可以创造价值增值，因此我 们应该处理好服务与成本的关系。一般来讲， 这两者呈现正比例
47、关系，良好优质的服务 会带来相对较高的成本，低成本的投入下服务质量也不会高到哪去，因此不能一味的控制成本。如果通过高质量的服务带来的收益远远的大于投入的成本，那么这种方式就是切 实可行的。例如，企业 构建物流网络信息平台，增加了资金和设备的投入，但却让客户对货物运送过程了如指掌，增加了客户的满意度，巩固了企业的客户群，增强了企业的核心竞争力，也增加了企业收益 19。企业要想不断的发展就应该注入创新的元素，这种创新要体现在四个方面：首先，在观念上， 应该冲破传统的思想束缚，注入新 鲜元素；其次，在组织上，运用物流网络平台，构建新型信息化组织体系；再次，在服务上，努力的适应市场需求，引进、设计、提
48、供专业物流服务；最后，在制度上，依据发展的需要，建立合理完善的物流管理体制和 现代南京财经大学本科毕业论文21企业制度。为了能在日益激烈的市场环境下立足，第三方物流企业应该提升自己的核心竞争力，满足客户多变的需求。企业 在市场上的取胜之道在于：以冷静的态度面对市场的变化，掌握服务产品的特性。同时 将纵向联盟和横向联盟相结合，整合现有资源， 实现一体化、规模化经营模式。第三方物流企业的发展，除了发挥企业自身的努力外，还离不开政府的政策指导和统筹兼顾，使多省市相互协调 合作，提高 对资源的优 化配置效率。政府要 给予置顶相应的优惠政策，对第三方物流企 业采取鼓励措施。立法部门要加快对物流业的法律法
49、规的完善，给 第三方物流企业提供一个健康规范的环境。七、结论随着电子商务的迅猛发展，扩大了对第三方物流业的市场需求，而我国第三方物流业发展相对落后，存在着很多的问题，企 业闭塞缺乏 动力， 对资源的利用率比较低，提供的质量水平也不高，正是由于出现了电子商务这个契机，才在完善物流环节和加强地区性配送中心的建设方面有所依靠。本文先是对我国电子商务的发展现状进行了调查，剖析出了物流企业存在的问题，其次双向讨论电子商务与第三方物流的关系，即电子商务对物流业的影响和物流在电子商务中的作用这两个方向，随后逐步提出了几种典型的运作模式和其特征，并结合市场需求情况分析了各自的优势和发展方向，给出了几点建设性的发展策略。这对物流企业认识自身运作规律和寻求市场定位有重要的意义，使得管理更加的科学化、合理化。因此，我国的物流企业应该最大限度的发挥自身的优势，根据自身的特点， 优化资源组合，设计出属于自己的第三方物流运作模式。22参考文献1李洪心.电子商务概论M. 大连: 东北财经大学出版社,2008
