1、有碴轨道铺轨整道施工技术交底编制： 审核： 接受： 有碴轨道铺轨整道施工交底书交底单位： 共 2 页接收单位 轨道班 编 号工程名称有碴轨道铺轨整道施工日 期 一、施工作业内容1、铺设轨枕，铺轨；2、补碴；3、配碴整形；4、起道、拔道、捣固；二、铺设轨枕、铺轨质量要求1、铺轨前应接收线下施工单位的线路测量资料及桩橛，并复测线路中桩及路基表面高程，复测合格后应在路肩上设置边桩。尤其是曲线要素桩应两侧设置边桩，并用混凝土做好防护。中桩、基桩、变坡点及边桩均应按照设计位置设置齐全，缺失者应在铺轨前补齐。其中中桩和边桩在铺轨前应测设桩顶高程。中桩距：直线地段不大于 50m，圆曲线地段为 20m,缓和曲
2、线地段应为 10m。根据现场需要，酌情加密桩。高程控制桩距：直线地段不大于 50m，曲线地段不大于 20m，线路纵断面及竖曲线起讫点应增设桩橛。2、铺枕间距为 0.6m，1667 根/km。3、人工用撬棍将钢轨由路肩拨移到轨枕承轨槽内，安装鱼尾板，螺栓及垫圈，并按规定（100140NM）力矩拧紧螺帽。上扣件前在钢轨上间隔 60cm做记号，轨枕与钢轨上记号对正，细方轨枕、摆正轨下绝缘垫板，铲除承轨槽面余渣，然后将各种扣件依次放入承轨槽内，用小撬棍将扣件拨正落槽，最后用扳手拧紧螺帽。挡板、挡板座号码外侧 内侧 外侧 内侧钢轨类型（kg/m）轨距（mm） 挡板座挡板挡板挡板座挡板座挡板挡板挡板座50
3、 1435 2 20 14 4 4 14 20 2附注：设计有 14号、20 号二种轨距挡板， （0-6） 、 （2-4） 、号二中挡板座，配合使用可调整轨距：-8 至+16mm。三、整道质量要求1、铺轨后应随即重点整道，保证列车能按 15km/h的速度安全运行。作业重点：方正轨枕，补足并紧固配件和扣件，拨顺轨道方向，串实承轨槽处的枕下道碴，消灭反超高和扭曲。2、每次整道，应先补充枕盒内部分道碴，然后起道、方枕、串碴、捣固道床，拨正轨道方向，回填清理道碴，稳定轨道。3、铺轨后的第一次整道与铺轨间隔不宜大于两个区间，铺碴厚度不宜大于 100mm。经整道后的轨道，应保证工程列车能按 15km/h的
4、速度安全行驶。4、采用人工或小型机具进行第二次铺碴作业时，应在第一次铺碴整道并通过 5对以上列车后进行。整道时应以高程控制桩为准。轨向：直线用 10m弦量的最大矢度和曲线用 20m弦量的实际正矢与计算正矢不得大于 8mm，曲线头尾不得有反弯和“鹅头” 。轨面用10m弦量，最大矢度不得大于 8mm。轨面水平和延长 6.25m范围内的扭曲不得大于 8mm。轨距允许偏差为-2+6mm。5、轨道的各主要尺寸，应在第二次整道后，逐步整正至达到验交要求。6、临时道床面高差，应以不大于 5的坡度顺接。7、混凝土枕应在钢轨两侧各 450mm范围内均匀捣固。钢轨下应加强捣固。钢轨接头和曲线外股，应在上述规定范围
5、内加强捣固。8、起道时应先校正一股轨面高程（曲线应先校正内股轨面高程），根据此股调整另股轨面高程，左右均匀进行。每次起到高度不得大于 100mm 。9、每次整道作业完毕，利用轨检仪对线路状况的检测结果，对捣固车和动力稳定车给定的作业参数进行调整，以便有针对性地安排精整作业。捣固作业参数及作业标准参见表捣 固 作 业 参 数 及 作 业 标 准精 细 整 道序号捣 固 作 业 参 数 及作 业 后 标 准第 一 遍作 业第 二 遍 作业第 三 遍作 业 第 四 遍 作 业 第 五 遍 作 业1 捣 固 深 度 (MM) 插 入 枕 底以 下 100 插 入 枕 底以 下 100 插 入 枕 底以
6、 下 100 插 入 枕 底 以下 80 插 入 枕 底 以 下802 夹 持 时 间 (S) 0.6 0.6 0.8 0.8 0.83 捣 固 次 数 双 捣 单 捣 双 捣 单 捣 单 捣4 捣 固 速 度 (M/M) 20 20 20 18 185 捣 镐 振 动 频 率(HZ) 35 35 35 35 356 中 线 差 (MM) 50 30 30 307 轨 向 (MM) 3 28 水 平 (MM) 5 4 3 29 高 低 (MM) 4 3 210 扭 曲 () 1.1 1 1 111 道 床 刚 度 (KN/MM) 70 12012 纵 向 阻 力 (KN/枕 ) 1413 横
7、向 阻 力 (KN/枕 ) 7.5 10备 注 依 中 桩拨 道 绳 正 法拨 道 绳 正 法拨 道 绳 正 法 拨 道 找 小 坑 作 业10、上碴整道施工工艺及质量控制流程图如下：三、检验要求1、道碴应符合铁路碎石道碴 （TB2140）中特级碎石道碴的材质要求。2、道碴进厂（场）时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道碴相关技术条件的规定。3、整道后的道床断面应满足设计要求，曲线外轨超高应按设计要求设置，并应在缓和曲线全长范围内均匀减速。4、轨道达到初期稳定阶段时，轨道静态几何尺寸允许偏差和检验方法应符合下表的规定。道床初期稳定阶段轨道静态几何尺寸允许偏差和检验项 目 允许偏差（MM
8、） 检验方法 检验数量高低 4 10M弦量轨向 4 直线 10M弦量，曲线 20M弦量扭曲（基长6.25M） 4 轨距尺量轨距 2 轨距尺量水平 4 轨距尺量每 5KM抽检 2处，每处抽检 10个测点5、道床达到稳定状态时，道床状态参数指标符合下表的规定。稳定道床状态参数指标及检验枕下道床密度（G/CM 3）枕下道床刚度（KN/MM）道床横向阻力（KN/枕）倒床纵向阻力（KN/枕）检验方法 检验数量1.75 120 12 14用道床刚度仪及密度仪检验以 5KM作为一个检验批，每千米检验 2根轨枕，求平均值，要求每一实测值与批平均值之差不超过平均值 20%，有桥梁和隧道的区间应在桥隧范围内至少抽
9、检 10根轨枕6、有碴轨道静态平顺度铺设精度标准及检验方法应符合下表的规定。有碴轨道平顺度铺设精度标准及检验序号 项 目 允许偏差（MM） 检验方法 检验数量1 轨距 22 高低 23 水平 24 扭曲（基长6.25）25 轨向 2轨检小车检测每 5KM抽检 2处，每处各抽检 10个测点注：扭曲基长为 6.25m，但在延长 18m的距离内无超过表列的扭曲。7、道床厚度、碴肩宽度及堆高允许偏差应符合下表的规定道床厚度、碴肩宽度及堆高检验项次 项 目 允许偏差（MM） 检验方法 检验数量1 道床厚度 -202 插件高度 203 碴肩堆高 不得有负偏差尺量 每千米抽检 5处8、轨面高程、轨道中线、线
10、间距允许偏差及检验方法应符合下表的规定：道床稳定阶段轨道几何尺寸静态检验序号 项 目 允许偏差（MM） 检验方法 检验数量一般路基上 20在建筑物上 101轨面高程与设计比较紧靠站台 20，不得有负偏差水准仪测量2 轨道中线偏差 303 线间距差 0，+20尺量每 5KM抽检 2处，每处各抽检 10个测点四、安全事项1、钢轨装卸、搬运必须使用轨钳、拉轨钩绳、翻轨器和撬棍等工具；严禁直接用手搬运或放在肩上扛运；在装卸、搬运过程中不得抛掷。2、钢轨翻面应使用翻轨器。如用撬棍翻面，应由熟练的施工人员操作。3、钢轨抬运应使用牢固的绳索。抬运时，每人担负的重量不得超过 60Kg，并由专人叫号统一指挥，动作一致。4、轨枕卸车，近处不得站人。车辆如需移动，应事先与车上施工人员取得联系，并检查线路上有无障碍物。5、各种装卸、搬运轨料的机械操作人员必须持有操作合格证。操作时应配有固定吊装指挥人员。各类吊机操作，必须符合各吊机的使用说明和有关起重规定。严禁违章起吊。 、吊机吊重应保持垂直起吊，不得斜吊或拖拉。起、落、旋转均应平稳。旋转时应有专人拉缆绳，旋转中不得起落扒杆或升降吊重物。起吊作业地点上空遇有高压线时，吊机扒杆顶端与高压线间的安全距离为：当高压线为 10KV时不得小于 2m；35KV 时不得小于 4m。
