1、目 录1 编制说明 .11.1 编制依据 11.2 编制原则 11.3 编制范围 22 工程概况 .22.1 工程概况 .22.2 主要技术标准 22.3 主要工程项目及数量 .32.4 工程特点 .32.5 工程重难点分析 33 建设项目所在地区特征 .43.1 自然特征 43.2 交通运输情况 43.3 水源、电源、通讯等资源情况 43.4 建筑材料分布情况 54 总体施工组织安排 .54.1 施工组织机构 54.2 任务划分及队伍部署 74.3 施工总体目标 74.4 施工总体方案及施工顺序 .84.5 工期计划 84.6 主要临时工程设置及场地布置 95 各专业施工方案 105.1 基
2、坑开挖 105.2 基底处理 115.3 基础浇注 115.4 钢筋制作安装 115.5 模板安装拆除 126 控制工程及重难点工程施工方案 .176.1 防护工程概况 .176.2 施工方案 177 资源配置 .187.1 劳动力安排计划 187.2 物资供应方案 188 管理措施 198.1 质量管理体系及措施 1928.2 安全管理体系及措施 .228.3 工期控制风险分析及保证措施 268.4 环境保护体系及措施 298.5 文明施工措施 318.6 防洪防汛措施 329 标准化建设 .339.1 制度标准化 339.2 人员配置标准化 339.3 现场管理标准化 .339.4 过程控
3、制标准化 3310 施工组织图表 .3410.1 施工总平面布置图 3410.2 总体施工计划横道图及网络图 .3411 编制说明1.1 编制依据1.1.1 新建张家口到呼和浩特铁路工程施工总价承包招标文件、施工图纸及说明、补疑及答疑书等。1.1.2 新建张家口至呼和浩特铁路工程京包线改建段腾飞路框架中桥施工图文件（图号：张呼施桥-125） 。1.1.3 现场勘察调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。1.1.4 铁路工程测量规范（TB10101-2009）1.1.5 铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）1.1.6 铁路混凝土工程施工质量验收
4、标准（TB10424-2010）1.1.7 客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ322-2011）1.1.8铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 （TB104242003）1.1.9建设工程施工现场供用电安全施工现场临时用电安全技术规程 （JGJ46-2005）1.2 编制原则1.2.1 坚持“总体布局、全面开工，分段突击、快速推进，均衡生产、确保重点”的原则。1.2.2 本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠的技术，加强工序管控，确保安全、优质、按期完成该工程。以先进科学的施工方法和施工工艺控制投资，降低成本。21.2.3 遵循“重视环境、保护环境”的原则。最大程度的减少施工对周边既
5、有道路及民众生活的影响。1.3 编制范围施工里程为：改建京包线 GDK646+565.684 腾飞路框架中桥基础工程、主体工程、防护工程。2 工程概况2.1 工程概况新建张家口至呼和浩特铁路工程京包绕行线需要上跨呼和浩特东站腾飞路，因此需要新建一座框架中桥。腾飞路框架中桥中心里程：GDK646+565.684。该桥为新建桥桥长 32.17m，结构跨度为 2*（13+13）m,与线路法线交角为 22，边墙厚度 1.025m（垂直 0.9m） ，顶板厚度0.95m，底板厚度 1.15m，结构净高 6.5m.基底采用换填 1m 级配碎石处理。该桥位于呼和浩特市如意开发区腾飞路上，北连海拉尔东路。建设
6、单位：呼张铁路客运专线有限责任公司。设计单位：中铁工程设计咨询集团有限公司。监理单位：陕西华营工程建设监理有限公司。施工单位：中铁六局集团有限责任公司。2.2 主要技术标准（1）铁路等级：级（2）线路级别： 正线双线，设计速度 120/h。（3）轨道类型：有砟轨道。（4）轨道标准：无缝线路，钢轨 60kg/m。3（5）牵引种类：电力；（6）机车类型：SS9、SDE（7）列车运行方式：自动控制；（8）行车指挥方式：综合调度集中（9）线路情况：本桥位于曲线上，双线，线间距 5.0m。2.3 主要工程项目及数量序号 工程内容 单位 数量 备注1 框构顶面积 m 427.92 工作基坑挖土 m 670
7、83 框架基础 C30 混凝土 m 358.54C35 钢筋混凝土涵身边墙及悬臂m 1144.35 涵身钢筋 HRB335/HPB300 t 196.56 框内路面 C40 混凝土 m 123.57既有线防护 1.0 钻孔桩及冠梁：C35 混凝土/钢筋m/T 243.74/18.52.4 工程特点2.4.1 改建线腾飞路中桥跨越腾飞路，新建 13+13m 框架桥，周边地势平坦，人口密集，车流量较大。2.4.2 临近既有线施工，需对既有线进行防护。2.5 工程重难点分析4京包绕行线腾飞路框架中桥施工特点是线路跨越腾飞路，分幅封闭腾飞路进行施工，施工时需对集包客线进行防护。重点是在腾飞路交通流量大
8、，分幅封闭道路施工（经市政交通管理部门批准，同意分幅断道作业） ，需对集包正线进行防护，施工周期较长。难点是施工场地狭小，开挖深度大，腾飞路交通量较大，施工材料运输困难。3 建设项目所在地区特征3.1 自然特征3.1.1 地形地貌本桥位于呼和浩特市新城区内，周围地势平坦。3.1.2 地质、水文及气象条件桥址区地层为第四系全新统人工填土层（Q4ml） ；冲洪积层（Q4dl+pl）粉质黏土、中砂、粗砂、砾砂、细圆砾土、粗圆砾土；人工堆积（Q4ml）粉质黏土、细砂，水文地质特征及评价：勘测期间未见地表水；钻孔未揭示地下水。该地区气候属于中温带大陆性季风气候，其气候特点是：春季干旱多风、沙尘频发；夏季
9、短促而温热、昼热夜凉，日温差大；秋季较短；冬季漫长，寒冷而干燥；全年降水量小，且多集中在 79 月份，蒸发量大，霜冻期长。3.2 交通运输情况该桥周围公路四通八达，可利用周边交通线路运输材料及施工机具。3.3 水源、电源、通讯等资源情况53.3.1 施工用水本桥施工用水采用既有铁路水管路接口引用。3.3.2 施工用电结合工程具体位置、用电量及电源情况，考虑施工用电实际，施工用电采用安装 200KVA 变压器一座，同时自备 200kw 发电机 1 组，以满足施工用电的需要。3.3.3 通讯联络施工现场位于市区，施工期间主要利用移动通讯和无线电对讲机作为主要通讯工具，周边电信、移动、联通网络覆盖，
10、能够满足通讯要求。3.4 建筑材料分布情况施工地点周边有蒙西、乌兰、冀东水泥厂，包钢钢材厂，附近砂石场，能够满足施工需求。4 总体施工组织安排4.1 施工组织机构经中铁六局研究决定成立中铁六局张呼铁路工程项目经理部，本桥由第一项目分部第一架子队负责施工，由具备工程施工经验的人员组成，按职责分工对工程进行控制管理。6架子队组织机构图队 长：李灵利书 记：白文慧副队长：胡学英教传超 技术员 杨建国材料员 刘鹏测量员 周亚国机械管理员技术负责人：王月玲吴文俊安全员张可欣质量员 胡瑜妍核算员智东平试验员梁雷明工班长戚宝钢 领工员74.2 任务划分及队伍部署根据本工程专业特点，结合总体工期要求，设立 5
11、 个作业班组。作业班组按照平行流水、交叉相结合组织施工，详见下表：施工架子队伍任务划分表施 工 架 子 队 主 要 施 工 内 容钢筋作业班组 负责该桥钢筋加工及安装。混凝土作业班组 负责该桥的混凝土施工。模板作业班组 负责混凝土工程模板安装及拆除。土方作业班组 负 责 该 桥 基 坑 开 挖 、 回 填 等 土 方 作 业 。综合作业班组 负责施工现场内水、电等作业。4.3 施工总体目标4.3.1 工期目标2014 年 6 月 1 日开工， 2014 年 10 月 30 日完工，计划工期为 152天。4.2.2 质量目标4.2.2.1 工程检验批、分项、分部工程质量检验合格率达到 100%，
12、单位工程一次验收合格率达到 100%。4.2.2.2 主体工程质量零缺陷。4.2.2.3 杜绝一般及以上工程质量事故。84.2.3 安全目标4.2.3.1 无生产安全一般及以上责任事故。4.2.3.2 无铁路交通一般 D 类及以上责任事故。4.2.3.3 杜绝重大责任交通事故；杜绝火灾一般事故和机械设备一般事故；杜绝锅炉、压力容器爆炸事故。4.2.3.4 责任重伤率控制在 0.3以下；责任轻伤率控制在 4以下。4.2.4.环保、水保目标4.2.4.1 符合国家、行业及地方有关环保要求，确保零投诉。4.2.4.2 达到张呼铁路客运专线有限责任公司建设项目环境保护工作管理暂行办法文件的要求。4.2
13、.4.3 达到张呼铁路客运专线有限责任公司水土保持方案工作管理暂行办法文件的要求。4.4 施工总体方案及施工顺序4.4.1 施工总体方案总体方案是改建线施工时，先做好对集包客线防护，封闭腾飞路一幅，另一幅保证腾飞路车辆通行，施工改建线框架主体，逐孔施工，施工过程中，始终保留一孔保证腾飞路车辆通行。京包绕行线腾飞路框架中桥为临近既有线新建桥，利用现市政封路期间进行施工。施工前需要探明施工范围内的电缆及管线，排除施工范围内的干扰。施工场地狭小，钢筋在跨西外环框架中桥就地加工。钢筋对焊加工时选用 200KVA 变压器供电。模板采用大面积拼装式钢模板。自建混凝土搅拌站供应混凝土，罐车运输，泵送灌注。
14、4.5 工期计划4.5.1 工期目标9开工至竣工历时：152 个工作日。4.5.2 东半幅施工进度安排6 月 1 日6 月 30 日：准备工作、设置全桥防护桩6 月 16 日6 月 23 日：拆除既有路面及挡墙6 月 24 日7 月 7 日：基坑开挖、地基处理、垫层混凝土浇注7 月 8 日7 月 16 日：底板绑扎钢筋及支模板7 月 17 日：底板浇筑混凝土。7 月 17 日7 月 19 日：边墙钢筋绑扎。7 月 20 日7 月 24 日：边墙及顶板模板安装。7 月 25 日7 月 28 日：顶板钢筋绑扎。7 月 29 日：浇筑主体混凝土。7 月 30 日8 月 11 日：混凝土养生及拆除模板
15、8 月 12 日8 月 15 日：保护层及防水层施工。8 月 13 日8 月 17 日：C40 混凝土框内路面施工（0.3m）。8 月 12 日8 月 31 日：附属工程及恢复既有工程。4.5.3 西半幅施工进度安排9 月 1 日9 月 7 日：拆除既有路面及挡墙9 月 8 日9 月 15 日：基坑开挖、地基处理、垫层混凝土浇注9 月 16 日9 月 23 日：底板绑扎钢筋及支模板9 月 24 日：底板浇筑混凝土。9 月 25 日9 月 28 日：边墙钢筋绑扎。9 月 29 日10 月 2 日：边墙及顶板模板安装。10 月 3 日10 月 7 日：顶板钢筋绑扎。10 月 8 日：浇筑主体混凝土
16、。10 月 9 日10 月 18 日：混凝土养生及拆除模板1010 月 19 日10 月 21 日：保护层及防水层施工。10 月 22 日10 月 27 日：C40 混凝土框内路面施工（0.3m）。10 月 18 日10 月 30 日：附属工程及恢复既有工程。4.5.3 施工网络图及横道图（见附图）4.6 主要临时工程设置及场地布置4.6.1 驻地建设布置租用附近民用房屋，作为施工人员临时驻地。4.6.2 施工现场规划4.6.2.1 施工便道利用腾飞路附近城市道路运输施工材料及施工机具，在困难地段修建施工泥结碎石便道。4.6.2.2 钢筋加工场在腾飞路与哈拉沁大桥中间设置钢筋加工场，该桥钢筋集
17、中在钢筋场内加工，运送到施工现场进行绑扎和安装。4.6.2.3 供水、供电方案（1）施工用水本桥施工用水采用既有铁路水管路接口引用。（2）施工用电结合工程具体位置、用电量及电源情况，考虑施工用电实际，安装200KVA 变压器一座，同时自备 200kw 发电机 1 组，以满足施工用电的需要。4.6.2.4 施工总平面图详见附图5 各专业施工方案115.1 基坑开挖现场技术人员用全站仪放出施工基坑边线，并确定基坑开挖深度、边坡坡度、排水及工作面预留宽度，由人工配合挖掘机开挖基坑，基坑开挖土方由自卸车运送到指定地点堆放，并根据实际情况确定基坑排水方式。5.2 基底处理基坑开挖完成后，经架子队技术人员
18、、质检员自检合格后，报监理工程师、设计院地质勘查人员、建设单位检查合格后，分层换填级配碎石，用小型打夯机分层夯实，换填厚度为 1m。5.3 基础浇注根据设计要求此桥的基础采用 C30 混凝土，浇筑时采取泵送。基底处理完成后由技术人员测量放样出基础平面位置，根据测量点位进行支模。模板上画出醒目的基础顶标高位置。严格控制基础顶标高，在浇筑基础前基坑底不得有积水。5.4 钢筋制作安装钢筋采用在京包绕行线哈拉沁沟大桥桥址钢筋加工场地集中加工，需要配备一台 200KW 发电机，供施工用电。钢筋制作时，严格按照技术交底下料加工。钢筋进场时，查验质量证明文件，外观应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片
19、状老锈，并按批(同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的，以每 60t 为一批，不足 60t 也按一批)取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。主筋接头采用闪光对焊，布置时接12头位置错开，确保接头数量不多于主筋数量的 50%。接头按批(同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每 200 个接头为一批，不足 200个也按一批计)进行拉伸试验，闪光对焊接头增加冷弯试验。待基底垫层达一定强度后，开始绑扎底板钢筋，在钢筋安装前，所有钢筋必须先进行除锈处理方可安装，各钢筋严格按照设计图纸施工，检查钢筋间距、数量等是否符合设计要求。按设计间距、规格、排距布置钢筋，底面及侧面每隔 50cm 交错布置
20、一同主体混凝土同强度混凝土垫块，垫块数量应不少于 4 个/m，以保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度。钢筋安装允许偏差和检验方法序号 项 目 允许偏差(mm) 检验方法1 受力钢筋全长 102 弯起钢筋位置 203 箍筋内净尺寸 3尺量不少于 5 处4 主筋横向位置 5 尺量不少于 5 处5 箍筋位置 15 尺量不少于 5 处6 箍筋垂直度 15 吊线和尺量不少于 5处7 钢筋保护层厚度 +508 其他钢筋位置 10尺量不少于 5 处5.5 模板安装拆除5.5.1 模板制作模板面板采用 1.5m*0.6m 钢模板，钢模板必须选用正规厂家制作的，13其抗折、抗弯强度必须能满足施工要求。选用钢管作为肋条
21、和支撑。间距为 60cm。并在制作好的面板上以 6060cm 间距钻取拉杆孔。模板的挠跨比应满足规范要求，不应超过 L/400。制作好的模板可成批整齐存放，但模板堆放高度不宜超过 2m，以免压坏底部模板。5.5.2 拉杆制作拉杆采用 16 光圆钢筋制作，拉杆钢筋必须选用正规厂家生厂。拉杆车丝后，涂抹机油以备使用。重复使用的拉杆必须无混凝土污染，且无变形，丝扣完好。螺帽与 250 钢管间垫片选用 1cm 厚钢板制作。5.5.3 框架模板安装（1）测量放出结构物轮廓线，及施工时校核模板使用的基准线，可根据施工需要确定间距。在钢筋骨架上固定垫块 4 个/，准备模板安装。（2）模板安装前表面清理干净并
22、涂脱模剂，脱模剂必须满足以下要求：a、选用优质脱模剂，脱模剂能较好减少模板与混凝土的粘结力。b、脱模剂能保护模板，延长模板使用寿命。c、脱模剂对混凝土表面无污染，对混凝土质量无危害。d、脱模剂不得使用废机油，不得使用易粘结在混凝土上及使混凝土变色的油料。（3）模板安装拼缝紧密，表面平整，拼缝处应打上玻璃胶避免漏浆。模板采用拉杆螺栓固定，根据需要辅助支撑固定，支撑必须牢靠。模板14安装就位后测量调整其中心位置及垂直度。（4）顶板模板采用碗扣式脚手架支撑，600600mm 间距。为了能调整顶模及管架高低水平，采用上天托、下地托，60 顶杆螺栓。顶模支撑，采用 U 托上纵向用 150150方木。（5
23、）模板在每次拆下来后应及时清除模板表面的混凝土残碴。同时检查模板有无变形,及时修整损坏和翘曲的模板，变形超标的模板及拉杆螺栓严禁再使用。模板安装的允许偏差序号 项目 允许偏差()1 模板标高 152 模板内部尺寸 303 轴线偏位 155.5.4 模板拆除（1）侧模应在混凝土强度达到 2.5Mpa 以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。（2）拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。（3）当拆除临时埋设于混凝土中的木塞和其他预埋部件时，混凝土不得受损。（4）拆除模板时，不得影响混凝土的养护工作。5.5.6 混凝土施工混凝土采用泵送灌注，在灌注过程中应严格按泵送工艺。混
24、凝土拌15合严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂等原材料必须经过质量检验并符合要求，计量要准确，保证混凝土拌合时间。混凝土分层连续灌注，一次成型，分层厚度宜为 30cm 左右，分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间。当在低温季节施工时，混凝土的入模温度不宜低于 10，当工地昼夜平均气温低于+5、最低气温-3时，混凝土施工应按冬季施工办理。混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣深度超过每层的接触面一定深度，保证下层在初凝前再进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度，防止漏振，也不能过振，确保质量良好。振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，其移动间距不大于振动棒作用半径的 1.5 倍，即
25、 4560cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振棒振动时间约2030s，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。混凝土以不再下沉、无气泡冒出、表面泛光为度，振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。框架涵混凝土分两次灌注，一次底板混凝土，一次边墙和顶板混凝土。施工缝的位置设置在下八字上口，并按下列要求进行处理：a 凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，但凿除时，处理层混凝土须达到下列强度：用人工凿除时，须达到 2.5Mpa；用风镐凿除时，须达到 10Mpa。b 经凿毛处理的混凝土面，用水冲洗干净，在浇筑次层混凝土前，对水平缝宜铺一层厚度为 10-20mm 的 1:2 的水泥砂浆
26、。16c 若设计有抗渗要求的话将施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带。d 施工缝处理后，须待处理层混凝土达到一定强度后才能继续浇筑混凝土。在混凝土灌注完毕后，开始抹面收浆，待混凝土初凝后用二层草袋一层尼龙薄膜覆盖，进行养护，以保证表面温度不至于变化过大，减少中心与表面的温度差。每次灌注混凝土必须按规范留足强度及弹性模量试件，进行强度检查。指定专人填写混凝土施工记录，详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查。5.5.7 混凝土养护混凝土养护期间，重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴
27、露面进行紧密覆盖(可采用蓬布、塑料布等进行覆盖)，防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少两遍，使之平整后再次覆盖，此时注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土初凝为止。混凝土带模养护期间，采取带模包裹、浇水、喷淋洒水进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，在混凝土浇筑 2448h 后略微松开模板横缝螺丝，并继续浇水养护至拆模后。17混凝土去除表面覆盖物或拆模后，对混凝土采用覆盖洒水等措施进行潮湿养护，延长混凝土的保湿养护时间。当新浇筑混凝土的强度未达到 1.2MPa 以前，不得在其表面来往人或架设上层结构用的支撑和模板等设施。
28、5.5.8 防水层施工防水层施工严格按照设计图纸施工。防水层必须具备防水、牢固、耐久、粘结性和弹韧性。在防水层施工前构筑物基面必须平顺，不得有明显的凹凸现象。采用平整度为 1m 的靠尺检查，空隙不得大于 5mm。涵面基层及内边墙保持清洁干燥。在风力大于 4 级以上时不得进行防水层施工。防水层保护层的流水坡应符合设计要求，其表面平整，排水畅通。施工时，用具、材料必须轻吊轻放，严禁碰伤已铺设好的防水层。制作完成后注意保水养护。5.5.9 沉降缝施工（1）填塞前两框架侧墙必须按设计要求涂刷防水层，并检验合格后方可进行沉降缝施工。（2）沉降缝填筑前，必须清扫干净，并保持干燥。（3）填塞应密实。填塞材料
29、使用 M20 水泥砂浆和聚丙烯腈纤维混凝土。6 控制工程及重难点工程施工方案6.1 防护工程概况既有线防护采用防护桩顶设置冠梁进行防护，每侧设置 9 根防护桩18（3 根桩长 13m，6 根桩长 15m）防护桩顶设置高 1m、宽 1.2m 冠梁。6.2 施工方案1、在基坑开挖前需对張呼正线进行防护，设 1.0m 的挖孔桩加冠梁进行防护，每侧 9 根，桩间距 1.5m，1.0m 挖孔桩桩长 13m（3 根） 、15m（6 根） ，挖孔桩顶设置宽 1.2m，高 1m 冠梁。2、在集包正线下既有桥上设置一条 2.0m 高彩钢板围挡，将施工场地与线路隔开并做好硬防护，围挡必须要牢固且与既有围墙衔接,确
30、保施工人员安全。3、在呼和东站设驻站联络员，施工现场设防护员，当列车接近施工地点时，驻站联络员通知现场防护员，防护员告知现场施工人员停止作业。所有当值人员提前 5 分钟赶到各自岗位进行岗位交接工作。接班人员清点岗位上所有公物，如：对讲机、岗位值班用品、区域设置设备、安全检查记录等。认真查阅上一班的安全检查记录，询问上一班工作情况，如有需要继续跟进的工作应记录及跟进。交接双方在确认无误后在值班记录本上签名，并开始上岗值勤。具体负责人员如下：序号 姓名 职务 联系电话 备注1 孙广黎 防护员2 王国身 防护员3 毕香生 防护员7 资源配置7.1 劳动力安排计划19根据本工程特点及施工要求，在充分考
31、虑合同条件及工作规范的基础上，结合工程特点进行相关人力资源的优化配备，本工程施工安排经验丰富的管理人员、技术人员及施工人员。劳动力进场采取动态管理的模式进入组织分阶段入场。7.2 物资供应方案7.2.1 物资供应方法水泥、粉煤灰、外加剂、钢材、道砟等材料采取公开招标形式采购，采购程序为取样、试验、签订采购合同、运输储存等程序进行办理。7.2.2 物资运输方法水泥、砂子、碎石、道砟等材料采用自卸车运输，砼采用砼罐车运输。8 管理措施8.1 质量管理体系及措施8.1.1 质量管理体系建立工程质量领导责任制，各级质量管理环节负责人对施工质量负相应的法律责任和技术责任，项目经理作为现场施工质量第一责任
32、人。落实工程质量终身负责制，强化施工管理，明确各级责任，对施工质量进行严格管控，确保工程优质。质量组织机构图项目副经理总工程师项目经理党工委书记20工程管理部 安质环保部 机械物资部 成本合同部 财务会计部 综合管理部架子队长各施工班组兼职质检员 操作工人QC 小组 试验员 专职质检员 计量测量员 专业工程师21质量保证体系质量保证体系思想保证 经济保证施工保证组织保证提高质量意识 项目部质量管理领导小组 经济法规贯彻质量标准，推 行全面质量管理技术保证创优质工程QC 教育作业对质量管理工作小组质 检 员各项工作制度和标准检查创优效果制定创优措施明确创优项目经济责任制岗前技术培训熟悉图纸掌握规
33、范技术交底质量计划测量复核应用新技术新工艺优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施签订包保责任状接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检利用现代化检测手段加强现场试验控制充分质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划现场QC小组活动质量工作检查评比检查落实改进工作量 总结表彰先进技术岗位责任制质量责任制提高施工技能奖优罚劣经济兑现质量评定实现质量目标反 馈227.1.2 质量管理措施认真组织制定内控工艺标准，积极落实质量目标。严格按照质量目标要求，加强现场技术指导和工序质量预控。各架子队严格按照施工规范、技术操作规程、审定的技术方案、工艺要求组织施工，按照设计要求和铁路施工质量验收
34、标准进行验收，上道工序合格后进行下道工序施工。保证每个检验批、分项、分部、单位工程验收合格。严控水泥、片石、碎石、中粗砂等材料、半成品、配件质量，严格按照验收标准要求进行检验，经监理工程师平行检验或见证取样检测合格后，再行使用，确保原材质量合格。严格工序管理，全程盯控每一道工序，确保按照设计、施工工艺、规范施工。每一道工序完成并自检合格，且经监理工程师检查认可后，再进行下一道工序施工，保证工序控制达标。做好隐蔽工程的检查验收。项目经理部和各架子队严格质量检查和抽查，各班组严格“自检、互检、专检”三检制。对关键工序、特殊过程和质量控制重点部位、混凝土作业等坚持技术试验人员跟班作业，实行 24 小
35、时旁站监控，做好施工记录，保证实施过程具有可追溯性。严肃落实施工质量验收制度，按照验收程序，对检验批、分项工程、分部工程组织相关规定人员进行自检验收合格后，报请监理工程师验收，并形成质量验收记录。严格岗位质量责任制和质量目标考核制度。各级落实质量包保责任和质量终身负责制，每项工程明确质量具体责任人，施工过程跟踪考核，实行工程质量直接与个人经济收入挂钩的分配制度，使质量责任落到实处。施工现场设工程检测试验室，设专职试验员，负责本标段的试验工作。加强施工技术管理，坚持技术复核制。工程技术人员做到图纸审核、23技术交底、施工测量及时、准确、无误。坚持预防为主的方针，积极组织各班组开展 QC 小组质量
36、攻关活动。按照 PDCA 循环原理和程序，建立质量管理点，从人员、机械、材料、环境、方法等五大因素进行控制，及时消除质量隐患和通病，制定纠正和预防措施，持续改进，保证工程质量始终处于受控状态。桥涵过渡段工程质量控制。基坑内填筑 3%水泥稳定级配碎石，地面以上填筑 A 组填料，分层填筑。距桥涵墙体 2 米范围内采用打夯机打夯密实，2 米以外采用压路机碾压，每层经检测合格后在进行下层填筑。混凝土工程质量，加强对混凝土配比、振捣过程及养护的监控，严防蜂窝、麻面等惯性质量通病，尤其要保证检修地沟等外露结构的外观质量。8.2 安全管理体系及措施8.2.1 危险源辨识主要危险源辨识序号 项目 作业活动 主
37、要危险源及可能导致的事故1 中桥工程 桥主体施工 脚手架搭设不规范；脚手架及模 板坍塌。2 中桥工程 吊装施工 临近既有线施工，触碰接触网； 造成触电伤人。3 中桥工程 基坑开挖 临近既有线施工，基坑开挖造成 坡脚溜坍。4 临时用电 施工生产、生 活用电 无漏保、或漏保已经损坏；漏电 伤人。8.2.2 安全管理体系成立以项目经理为核心，安全总监专职负责，安全环保部和各级专职安检人员为主体，全员参与的安全管理体系，使安全管理横向到边、纵向到底，有序可控。24安全保证体系图 技术保证 经济保证提高全员安全意识制定落实各项安全生产制度 包保责任制安 全 保 证 体 系思想保证 制度保证技术、安全规范
38、项目部安全领导小组专职安全员作业队安全员组织保证工班安全员全体参建员工施工技术安全规则教育操作规程规范教育制定教育计划操作规程规范教育专业技术培训安全系统工程、提供安全信息制定施工方案、确定防护措施确保施工现场事故易发生点的安全检查安全效果奖罚分明经济兑现各工种序安全生产制度安全生产三检制度安全监察检查员巡查制度周、月安全总结评比及开展安全活动制度上级各项安全生产规章制度实现安全管理目标259.2.3 安全管理措施加强组织领导，健全组织机构,自上而下形成安全生产管理网络，对施工生产全过程实施安全监控。抓好安全教育，对参建职工进行岗前安全培训，合格后持证上岗，并在施工过程中坚持安全技术交底和安全
39、技术教育，工班每日由班长或安全员进行班前交底，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合，确保安全生产。实行安全生产岗位责任制和逐级负责制，明确责任，层层负责，把安全工作落实到作业人员。制定安全考核评比制度。项目部每月、架子队每旬由安全生产领导小组进行安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，做到奖优罚劣，消除隐患。8.2.2.1 营业线及邻近营业线安全措施营业线及邻近营业线签订安全配合协议，同时提报营业线施工计划，严禁无计划、超范围施工。按照呼铁局营业线和临近营业线施工管理办法，提前做好施工员、安全员、工班长、防护员、驻站联络员等人员的安全培
40、训，并持证上岗。加强现场防护人员管理，邻近既有线施工的场所必须采取隔离防护措施，杜绝人员上道，物料侵线，防止发生行车安全事故。现场机械动土施工前，必须对地下设备进行探测，并标明设备走向，做好警示标识，必要时必须采取硬防护措施进行保护。临近营业线和营业线施工时必须填报设备单位施工配合单，设备单位监护人员未到场严禁进行施工作业。26建立进场作业机械台账，划定机械作业范围，进行安全技术交底，认真落实“一机一人防护”制度。8.2.2.2 高空作业安全措施高空作业必须设置防护措施，并符合 JBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范要求。 从事高空作业的人员要定期体检，严禁高血压、心脑血管病人登高作业；
41、严禁酒后登高作业。高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。高处作业与地面联系，必须配有通讯设备。夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。风速超过六级时，必须停止高空作业。8.2.2.3 机械作业安全措施严格执行国家颁布的建筑机械使用安全技术规程 ，严禁违章指挥、违章操作。各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须经过培训并考试取得操作合格证后上岗作业，并建立档案，专人管理。机械作业前必须进行详细检查机械性能，严禁机械设备带病作业、超荷载作业。定期组织机械设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，及时进行处理，防止机械事故的发生。8.2.2
42、.4 用电作业安全措施项目部编制临时用电方案，待批准后实施。临时用电工程严格遵守“施工现场临时用电安全技术规程”进行操27作。并由专职电工（必须持证上岗）完成，实行定期检查制度，并做好检查记录。电气设备按规定设置醒目的标示牌、警示牌。所有的临时用电工程必须安装可靠的接地保护和防雷击设施，做到“一机一闸一漏一箱” 。工地临时配电箱、闸刀开关等均安装在防水盒、箱内，防止雨淋漏电。生活驻地用电严禁私拉乱接，室内用电设施必须由正式电工进行安装。8.2.2.5 消防安全措施现场的生产、生活区均设足够的消防水源和消防设施，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。施工现场生活、生产设施布置符合消防要
43、求。及时清除现场的易燃物品，严禁在有火种的场所或其近旁堆放等。加强用火管理，建立用火审批制度。严禁在办公室、工具房、机械室、休息室、宿舍等房间内存放易燃、易爆物品。电焊、气焊等工种的作业人员要进行专门的防火安全教育，制订防火制度并严格执行。8.3 工期控制风险分析及保证措施8.3.1 工期风险分析征地、线下道路交通流量、迁改、阻工、雨季、资金、图纸等因素能否按时解决直接影响到节点工期能否兑现。8.3.2 工期保证措施明确分工，责任到人，形成指挥部、项目部、架子队三级管控体系。建立周例会、月考核制度。针对存在问题，及时采取有效措施进行28纠偏，确保节点目标兑现。细化工作量，合理配置劳力、机械等生产资源。保证物资、资金及时足额供给到位。在施工过程中，加强各环节、各专业、各工种之间协调，强化现场协调和管理，保证各项施工按进度计划顺利推进。未能按期开工的项目以及过程中进度指标滞后的项目，通过增加工作面、增大资源投入、增加技术保证措施等办法，提高工作进度指标，保证各项目按期完工。
