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地铁基坑降水施工方案.doc

上传人:微传9988 文档编号:2490030 上传时间:2018-09-18 格式:DOC 页数:29 大小:5.13MB
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资源描述

1、目 录一、编制依据及编制原则 .11、编制依据 12、编制原则 1二、工程概况及地质条件 .21、工程概况 22、工程地质 23、水文地质 44、地震评价参数 5三、降水试验 .61、试验目的 62、试验步骤 63、实验结果 7四、降水设计 .81、本方案选用主要参数 82、基坑涌水量及单口井涌水量计算 83、降水井的布置 .104、降水效果预测 .105、降水井的构造及设备投入 .12五、施工总体安排 141、施工准备 .142、劳动力计划 .143、材料计划 .144、机械设备计划 .145、现场平面布置 .156、施工进度安排 .152六、施工方法 161、施工工艺流程 .162、降水井

2、施工 .163、排水管路施工 .184、降水井的后期处理 .195、降水维护管理 .21七、施工监测 221、降水监测方案 .22八、质量保证措施 241、质量目标 .242、质量保证体系 .243、质量保证措施 .24九、环境保护措施 261、建立健全的环境保护体系 .262、制定防止和减轻水流、大气污染措施 .263、防止噪声污染 .26十、安全生产、文明施工 27中 交 隧 道 工 程 局 有 限 公 司1一、编制依据及编制原则1、编制依据 南 昌 轨 道 交 通 1 号 线 一 期 工 程 施 工 图 设 计 技 术 要 求 ( 土 建 分 册 ) 上 海 市隧 道 工 程 轨 道 交

3、 通 设 计 研 究 院 南 昌 轨 道 交 通 1 号 线 一 期 工 程 施 工 图 总 体 总 包 管 理 文 件 南 昌 市 轨 道 交 通 1 号 线 一 期 工 程 B 合 同 段 青 山 湖 大 道 站 岩 土 工程勘察报告(勘察阶段:详细勘察)江西省勘察设计研究院 2010.3 及补充文件 2010.8.11 南 昌 轨 道 交 通 1 号 线 一 期 工 程 青 山 湖 大 道 站 结 构 及 防 水 施 工 招 标图2010.8 南 昌 市 轨 道 交 通 1 号 线 一 期 工 程 初 步 设 计 审 查 意 见 2010.6 南 昌 市 轨 道 交 通 1 号 线 一

4、期 工 程 初 步 设 计 修 编 审 查 意 见 2010.8 地 下 铁 道 、 轻 轨 交 通 岩 土 工 程 勘 察 规 范 ( GB50307 1999) 地 下 铁 道 设 计 规 范 ( GB50157 92) 地 下 铁 道 、 轻 轨 交 通 工 程 测 量 规 范 ( GB5038 1999) 建 筑 与 市 政 降 水 工 程 技 术 规 范 ( JGJ/T111 98) 混 凝 土 结 构 工 程 施 工 质 量 验 收 规 范 ( JGJ/T111 98) 建 筑 工 程 安 全 检 查 标 准 ( JGJ59 99) 建 筑 工 程 机 械 施 工 现 场 供 电

5、安 全 规 范 ( GB50194 93)2、编制原则 根 据 本 标 段 工 程 的 水 文 和 地 质 条 件 , 合 理 设 置 降 水 井 , 确 保 地 下水位在开挖面下 12m。 坚 持 以 详 勘 报 告 和 试 验 井 的 量 测 数 据 作 为 指 导 施 工 的 科 学 依据,及时调整施工技术参数。 加 强 降 水 过 程 的 施 工 监 测 , 把 降 水 对 周 围 环 境 的 影 响 降 至 最 低 。开展全面质量管理活动,保证降水质量。二、工程概况及地质条件21、工程概况 青山湖大道站位于北京东路和青山湖大道的交叉十字路口处,沿北京东路下方敷设,呈东西走向。车站主基

6、坑呈长条形,北侧为江西省疾病预防控制中心及上海大众汽车广甸特约维修站,南侧为江西海峰实业有限公司及水岸菁华住宅小区,周边其余现状大多已拆迁,场地较平坦。青山湖大道站有效站台中心里程为 SK19+977.955,地面标高为 20.6m,顶板覆土厚度 3.2m。车站从地面到基坑底主要穿越较厚的砂层,基坑底位于5 砾砂层中,局部位于5-j 圆砾层中。基坑标准段最大深度 17.43m,盾构井段最大深度约 18.96m,基坑围护结构内净空尺寸长 193.4m,标准段宽 19.0m,标准加宽段20.0m,盾构井段宽 22.80m,明挖法施工。2、工程地质根据详堪地质报告,本站基坑穿越地层从地面向下地层依次

7、是:1 杂填土(Q4ml):分布于全场地,灰褐色,灰黑色,干 -稍湿,松散,结构性差。成分以粘性土为主,含少量碎石,表层为沥青路面及路基碎石、砂卵石等。厚度一般为 0.703.20m,平均厚度为 1.64m;层底标高 16.6019.90m。1 粉质粘土:广泛分布于全场地,灰褐色,黄褐色,硬塑状,结构较紧密。无摇振反应,稍有光滑,干强度高,韧性中等,中等压缩性。成分主要为粘粒及粉粒修正后标贯锤击数为 16 击。分布厚度 2.106.80m 不等,最厚 10m 层底埋深为 5.007.80m,层底标高为 12.9515.48m。2 细砂:分布于场地南北两侧。车站主基坑地带缺失,灰黄色,黄褐色,稍

8、湿,稍密,颗粒组分以细砂为主,中砂粉砂少量。标贯锤击数平均值为 11.10击。钻孔揭露厚度为 1.005.50m,最厚 7.00m,最薄 0.6m,层底埋深为6.5015.60m,层底标高为 4.7113.98m。3 中砂主要分布于场地中部地段,灰白色,灰黄色,稍湿,稍密,颗粒组分以中砂为主,细砂,粗砂少量。标贯锤击数平均值为 13.00 击。钻孔揭露厚度为 0.86.40m,层底埋深为 7.8016.80m,层底标高为 3.3012.83m。4 粗砂:局部分布于场地主基坑中部,北侧有部分分布。灰黄色,灰白色,稍湿-湿,中密,颗粒组分以粗砂为主,中砂、圆砾少量,偶夹卵石。标贯锤击中 交 隧 道

9、 工 程 局 有 限 公 司3数平均值为 14.7 击。该层厚度为 1.006.70m,层底埋深为 11.2017.40m ,层底标高为 2.908.78m。4-j 粉质粘土:分布场区大部分地带,其中主基坑南部中部缺失,青灰色,可塑- 软塑状,冲击钻进速度快,成份以粘粒及粉粒为主。无摇振反应,稍有光滑,干强度高,韧性高。标贯锤击数平均值为 8.7 击,厚度为 0.607.00m ,层底埋深为 10.4014.20m,层底标高为 6.089.90m。5 砂砾:全场地分布,浅黄、黄褐色,饱和状,中密状。砾石含量约 30-40,中粗砂 50,含少许卵石。矿物成份主要为石英、砂岩及长石。圆锥动力触探试

10、验锤击数平均值为 11.9 击。该层厚度一般为 4.0010.30m ,最薄 1.60m,层底埋深为 21.4023.70m,层底标高为-3.07-1.00m。5-j 圆砾:主要分布于三号出口南部,北部外围零星分布,灰黄色,饱和状,中密状,颗粒组份以圆砾为主,含量约 40-60,粒径一般为 3-10mm,其余为粗砂及卵石。底部卵石含量较高,卵石粒径最大者可达 50mm,磨圆度较好,呈浑圆- 次圆状。圆锥动力触探试验锤击数平均值为 12.8 击。该层厚度为3.106.70m,层底埋深为 18.1020.50m,层底标高为-0.02-2.32m 。3 粉砂质泥岩:紫红色,中厚层状构造,泥质结构,属

11、软质岩,岩石遇水易软化,失水易干裂。根据岩石的风化程度3 粉砂质泥岩可分划分为三个亚层,对其工程地质特征分述如下:3-1 强风化粉质泥岩:全场地分布,紫红色,岩石风化强烈,风化裂隙发育,岩芯破碎,裂面可见红褐色铁锰质薄膜,该层回转钻进速度快,岩芯呈碎块状、碎屑状,岩屑手可掰开折断,钻探进尺速度较快,岩芯采取率较低。岩石基本质量等级为级。该层层厚 0.602.00m,层底埋深为 22.4024.9m ,层底标高为-1.90 -4.10m 。3-2 中风化粉砂质泥岩:全场地分布,紫红色,泥质结构,中厚层状结构,岩石风化中等,风化裂隙较发育,裂面可见铁锰质浸染痕迹。岩芯呈碎块状及短柱状,锤击声较脆,

12、局部地段岩芯较破碎,岩芯呈碎块状,岩石基本质量等级为级。岩石单轴饱和抗压强度标准值为 5.72MPa,岩石基本质量等级为 级。揭露厚度为 7.7011.3m。43-3 微风化粉砂质泥岩:紫红色,泥质结构,中厚层状构造,偶见风化裂隙发育,岩质较新鲜,岩芯呈短柱、长柱状,锤击声脆。岩石基本质量等级为级。岩石单轴饱和抗压强度标准值为 11.32MPa,岩石基本质量等级为 级。本次钻探最大揭露厚度为 8.10m。3、水文地质根据详堪报告,本站地下水稳定水位埋深为 13.5014.00m ,枯水期标高在6.147.20m 范围,地下水的年变化幅度在 13m 左右。另外,拟建场地填土全场地分布,赋存有一定

13、的上层滞水,遇雨季时该层地下水位上升较快,最高可基本与室外地坪持平。 地 下 水根据地下水含水空间介质和水理、水动力特征及赋存条件,拟建工程沿线按地下水类型可分为上层滞水、松散岩类孔隙水、碎屑岩类裂隙溶隙水三种类型。 工 程 沿 线 水 、 土 的 腐 蚀 性 评 价根据详堪报告实验结果得知按 岩土工程勘察规范 (GB50021-2001 2009 版) ,地下水对混凝土结构具弱腐蚀性,对钢筋混凝土中的钢筋具微腐蚀性;场地土对混凝土结构具微腐蚀性,对钢筋混凝土中的钢筋具微腐蚀性,对钢筋结构具弱腐蚀性。另外,根据青山湖大道站水样室内试验结果知,该两组水样的侵蚀性 CO2 分别为 28.20mg/

14、L 和 29.87mg/L,该结果均接近于中等腐蚀性临界值 30 mg/L。 地 下 水 稳 定 水 位 ( 地 下 水 开 采 历 史 与 现 状 )南昌地下水开采历史悠久。南昌市 1950 年以前,仅有少数民用水井,第四系松散岩类孔隙水为承压水,地下水位标高 1620m ,地下水位由南向北降低,至青山湖一带水位标高约 16m。从五十年代末至六十年代中期,随着城市利用地下水的不断增加,过量开采地下水形成了以八一麻纺厂、辛家奄、谢家村、坛子口为中心的降落漏斗,地下水位分别下降了 8.17m、6.74m、6.10m、8.17m,年均降幅超过 1m。青山湖、艾溪湖一带水位也下降约 3m。八十年代末

15、至九十年代中期,由于人工长期集中超采地下水,上海东路站以东,第四系孔隙地下水已形成以江西橡胶厂、南钢为中心的两个地下水水位降落漏斗,二者连为一体,构成区域大漏斗,大漏斗中心区域沿西北-东南方向呈不中 交 隧 道 工 程 局 有 限 公 司5规则椭圆状展布。区域漏斗范围内地下水水位在垂向变化特征:19972000 年间地下水水位呈总体上升趋势,1996 年 11 月份地下水水位年均标高值为 10.83m,至 2000 年 11月份地下水水位年均标高值为 11.28m,四年间地下水水位整体上升 0.467m,年均整体上升 0.117m。4、地震评价参数 地 震 液 化根据场地工程地质条件,南昌市抗

16、震设防烈度为 6 度,设计基本地震加速度值为 0.05g,设计得真分组第一组,涉及特征周期为 0.35s,不需进行砂土液化判别。按建筑抗震设计规范 (GB50011-2001)判定拟建场地为 类,属可进行建设的对建筑抗震有利地段的一般场地。 地 震 参 数根据中国地震参数区划图 (GB18306-2001) ,本车站的地震动峰值加速度为 0.05g(相当于地震基本烈度为 6 度) ,地震动反应谱特征周期为 0.35s。6三、降水试验1、试验目的在深基坑降水工程中,降水的成败直接取决于水文地质参数的选取与取值是否准确,其中渗透系数 K 的取值尤为重要。本试验目的是为了确定拟定基坑降水方案所需的渗

17、透系数及降水影响半径等参数。2、试验步骤为测定有关水文地质参数,进行一组潜水层抽水试验,以此查明场地地层的渗透性和富水性。抽水试验采用潜水完整井,另一降水井作为观测井,采用深井潜水泵,井打好后,先抽 12d,以确保抽水时流量稳定,而水流稳定时间的长短直接决定着抽水试验的成败和资料的有效利用;待水位恢复,抽水开始前应测定孔内水位变化情况,抽水试验应选择井内水位波动较平稳的时段。开始进行抽水试验:观测前,测量 2 口井的初始水位,观测水位时间间隔,抽水开始 2min,每 5min 观测 1 次共 4 次;后每 20min 观测 1 次。抽水试验孔孔径为 600mm;水位降深 9.56m;静水位埋深

18、 13.5014.00m。降水井管构造见下图。中 交 隧 道 工 程 局 有 限 公 司7降水试验井3、实验结果根据勘察报告可以得出试验结果:渗透系数:104m/d 。8四、降水设计1、本方案选用主要参数本次降水方案设计范围青山湖大道站,车站里程SK19+860.755SK20+052.555,全长 193.4m;基坑标准段宽度 19m,标准加宽段 20.0m,盾构井段宽度为 22.8m。本工程采用钻孔灌注桩围护。基坑开挖深度在 17.43m18.96m。渗透系数 104m/d。常水位标高 6.147.20m,车站基底标高 1.641。2、基坑涌水量及单口井涌水量计算根据地下水类型、基坑形状及

19、含水层构造等特点,采用地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范(GB50307-1999)第 8.5.8 条中的“大井法” ,公式如下: 01.36(2)lgkHSQRr式中:H 含水层厚度或静止水位至含水层底板的距离,考虑水位年变幅13m,H:青山湖大道站取 8.35+3=11.35m。=29.55910411.35=656.84(m)2RSKR降水影响半径(m) ,影响半径,取 R=657m;k:渗透系数,取 k=104m/dS基坑水位降深(m) ;H含水层厚度(m)H 取 11.35m基坑涌水量计算:S:设计水位降深,现地下水位高程为 7.2m,考虑年平均变化幅度 3.0m,水位降至设计基底下

20、 1.0m,则降幅 S7.23-(1.641-1)9.559m;ro:基坑等效半径,ro(B+L)/4,B=20m,L=193.4m, =1.16,计算得 ro61.886m。带入数据经计算:中 交 隧 道 工 程 局 有 限 公 司901.36(2)lgkHSQRrQ=16755.13m3 Q-基坑涌水量(m3/d)K-渗透系数(m/d)R-影响半径(m)H-含水层厚度(m)S-降深(m)L-基坑长度(m)B-基坑宽度(m)单井最大出水量计算 365KRLq=653.140.61.5 3104= 864.27m3/dq-单井最大出水量R-过滤管直径K-渗透系数(m/d)L-滤管长度井点数的确

21、定拟布井点个数:n=1.15Q/q=1.1516755/864=22.4经验算共需布置 22 口井 。井深的确定降水井的深度按建筑与市政降水工程技术规范JGJ/T 111-98公式 6.3.2计算:HW=HW1+HW2+HW3+HW4+HW5+HW6HW=17.4+1+1/1025/2+3+1.5+5=29.15 (m)式中 H W 降水井深度(m) ;10HW1基坑深度(m) ;HW2降水水位距离基坑底要求的深度(m) ;HW3ir0;i 为水力坡度,在降水井分布范围内宜为 1/101/15;r 0为降水井分布范围的等效半径或降水井排间距的 1/2(m) ;HW4降水期间的地下水位变幅(m)

22、 ;HW5降水井过滤器工作长度;HW6沉砂管长度(m) ;3、降水井的布置根据地质详勘资料及我标段的水文地质资料,本标段地下水存在落差,两端头水位高中间水位低。根据此数据我们对基坑的降水井做如下布置:降水井布置形式为在围护桩外侧距围护桩中心 2.5m,沿基坑方向每 19 m布置一口降水井。井深为 29.15m,井径 700mm,井管孔径 600mm,壁厚为50mm。1 号、7 号、12 号、19 号降水井兼作观测井,随时观测水位情况。具体情况见车站基坑降水井布置图车站基坑降水井布置图4、降水效果预测根据本降水方案,降水效果预测如下:中 交 隧 道 工 程 局 有 限 公 司11-5-4-3-2

23、-10123450 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20基坑断面降水后水位预测图-5-4-3-2-1012345基坑外单侧降水水位预测图 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 2512基 坑20m降水井水位线常水位基坑降水曲线图5、降水井的构造及设备投入降水井用料降水井机械材料一览表序号 设备名称 型号规格 数量 备注1 旋挖钻机 SD12 1 台2 无砂管 600 1000m3 深水泵 QJ63-50 型深井泵 5kw,扬程50m 26

24、台4 虑料 圆砾 2-5mm 100 m35 PVC 管 40mm 700m6 电缆线 6mm2 1000m降水井构造根据本工程的特点、基坑降水深度的要求、渗透系数、设备条件、经济比较,拟采用 0.7 米井径,直径 600mm 无砂管井管坑外降水。大口井降水井在围护结构中心线 2.5 米处设置,深水泵强制抽水,水管集中排放的方法。降水井直径选用600mm(壁厚 50mm)无砂管作为管井,根据基坑开挖深度及降水深度,本工程青山湖大道车站主体降水井井深选用 38m,共布设 22 口井。降水采用重力降水办法用深井泵抽水。深井降水在土方开挖前开始进行,在主体结构施工完后停止降水。每口深井中 交 隧 道

25、 工 程 局 有 限 公 司13配深井泵一台。深井泵抽水则不连续进行,设置自动控制开关,当水位高于设定水位时自动抽水,低于设定水位时则停止抽水。降水井构造井孔开挖直径为 700,井管选择直径为 600的无砂管,壁厚为 50mm,管外回填豆石至地面以下 1.5 米,上侧孔口部分用粘土填实。降水井底部使用 1 米滤料封底。回填时利用井管上设的对中线确保井壁四周填层厚度均匀。深井泵:选用 QJ63-50 深井水泵,扬程 50m。每井一台,并带吸水胶管,并配上一个控制井内水位的自动开关,并配有 4 台备用泵。集水井与排水明沟:井管内抽出的地下水抽至地面至排水总管,再通过排水明沟接通附近下水道。 降水方

26、案设计及降水施工流程图 拟定降水方案根据实验降水井统计地下水位和涌水量修订降水方案施工降水井降水管道安装降水方案设计计降 水 水位观测14五、施工总体安排1、施工准备施工条件交通疏解、场地围挡及临建工程已经完成,施工用水,用电的管线都已经引入场内,用水采用饮用水,用电采用 630KVA 箱变接入。降水井施工地表无障碍物影响。降水区域内地下管线、构筑物调查降水施工前对降水区域内的地下管线和构筑物进行现场踏勘和调查,经调查本标段青山湖大道车站地下管线密集,主要为东西走向。无地下构筑物,降水区域附近有一座高大建筑物(肿瘤医院)。降水施工时加强监控量测,随时监测降水效果,重视地下水的水量及水质,对抽出

27、的水的含砂率做经常检测,既争取确保在无水条件下施工,又注意防止抽水产生大的底层损失。由于本车站施工降水深度大,如果长时间降低地下水位,有可能引起降水范围内的地面沉降及附近的建筑物变形开裂。施工前检查现场的排水系统,确保水流通畅。2、劳动力计划本标段拟投入劳动力计划如下表:施工降水劳动力投入安排表钻机操作工 电工 钳工 机修工 电焊工 普工2 1 2 2 2 10合 计 193、材料计划主要材料进场计划见下表主要材料进场计划表序号 设备名称 型号规格 数量 拟进场时间1 虑料 圆砾 2-5mm 100 m3 2011.72 无砂管 600 1100m 2011.73 PVC 管 40mm 700

28、m 2011.74、机械设备计划根据本标段工程的施工工艺要求,场地情况、工期情况等,配备的主要设备如下:中 交 隧 道 工 程 局 有 限 公 司15施工机械设备配备表序号 设备名称 型号规格 数量 拟进场时间1 旋挖钻机 SD12 1 台 2011.72 深水泵 QJ63-50 型深井泵5kw,扬程 50m 26 台 2011.73 配电箱 二级箱 6 2011.74 电缆线 6mm2 1000m 2011.75、现场平面布置降水井点沿基坑外边线均匀布置,间距 19 米,根据实际情况可适当微调,距离围护桩中心线 2.5 米。供水、供电线路沿施工围挡基础布设,施工机械设备及所需材料存放到指定位

29、置。6、施工进度安排工期安排每口降水井施工工期为 1.5 天,本标段青山湖大道车站共布设 22 口井,计划共施工 33 天。进度保证措施本工程施工由项目经理部统一指挥调度,项目经理为第一负责人,抓组织落实,抓人员落实。设备落实,完好率达到 100%。狠抓日进度,做到当日的工作当日完成,不遗留工作。狠抓有序作业,人员配合,将工序衔接的时间压缩至最小。16六、施工方法1、施工工艺流程测放井位安装钻机钻进成孔下井管回填滤料安泵试抽正常排水。2、降水井施工测放井位:根据明挖段深井井点平面布置图测放井位,当布设的井点受地面障碍物或施工条件的影响时,现场可作适当调整。安装钻机:旋挖钻机停靠稳定,钻头对准钻

30、孔中心,保证钻杆竖直,保证钻进平稳对机体无扰动。钻进成孔:成孔孔径为 700mm。施工时在水位线以上直接干钻,人工清理土方,到含水层后,加入适量清水,将水头提高,高出地下水位 4 米,保证钻进时不塌孔。钻进过程要保持连续,一次成孔。井颈误差不超过 20mm,垂直度误差1%,井深满足设计井深要求。下井管:管材进场后,应检查无砂管是否有损坏。下管前必须测量孔深,孔深符合设计要求后,开始下井管。用底托将井管托住,每节井管间用竹条及铁丝在空口绑扎,依次下放,直至井底。井口应高出地面 0.5m,并覆盖。回填虑料:井管下好后,填虑料。虑料为 2mm5mm 圆砾石,滤料含泥量(含石粉量)3%,填料时,滤料沿

31、井管外四周均匀填入,保持连续,避免填料速度过快或不均匀造成虑管偏移及滤料在孔内形成“架桥”现象,填至常水位标高以上 2m,洗井后滤料下沉,及时补充滤料,要求实际填料量不小于 95%的理论计算量,待下料完成后上面可用黄粘土回填至井口。安泵试抽:下管、填滤料完成后立即进行洗井,特殊情况下,成井洗井时间间隔不能超过 24 小时,井管安装完成后进行安泵试抽。注意水泵电缆与管道系统在抽水过程中不被损坏,现场要在这些设备上进行标识。抽水与排水系统安装完毕,即可开始试抽水。排水降水运行时应用管道排水,直接将水排入场外市政管道中。降水运行:试运行a 试运行之前,准确测定各井口和地面标高、静止水位,然后开始试运

32、行,以检查抽水设备、抽水与排水系统能否满足降水要求。中 交 隧 道 工 程 局 有 限 公 司17b 在降水井的成井施工阶段应边施工边抽水,即完成一口投入降水运行一口,在基坑开挖前,将基坑内地下水降到基坑底开挖面以下 1.00m 深。c 开始抽水时,因出水量大,为防止排水管网排水能力不足,可以间隔的逐一启动水泵,抽水开始后,逐井检查单井出水量和出水含砂率。抽水含砂率控制:为防止因抽地下水带出底层细颗粒物质而造成地面下沉,抽出水的含砂率必须保证,粗砂含量1/50000,中砂含量1/20000,细砂含量1/10000。当含沙量过大,可将水泵上提,若含沙量仍然较大,重新洗井。降水运行 a 基坑内降水

33、应在基坑开挖前进行做到能在基坑开挖前降低基坑内的地下水位;b 降水运行期间,现场实行 24 小时值班制;利用回水阀,保证抽水连续性,值班人员应认真做好各项记录,做到准确齐全。c 降水运行过程中对降水运行的记录,应及时分析整理,并提交降水运行记录。降水运行的注意事项a 应做好基坑内的明排水准备工作,以防基坑开挖时遇降雨能及时将基坑内的积水抽干。b 降水运行阶段应经常检查泵的工作状态,一旦发现不正常应及时调换水泵。c 降水运行阶段应保证电源供给,如遇电网停电,有关部门须提前两个小时通知降水施工人员,以便及时采取措施,保证降水效果。d 配齐备用发电机,防止因电网停电而影响降水。降水观测降水期间对地下

34、水动态进行观测,并对地下水动态变化进行及时分析,当地下水位急剧变化时,及时分析原因(如水泵损坏,地下含水构筑物突然破裂漏水,区域地下水位上升等) ,及时采取相应处理措施。质量检验施工质量检验主要执行 建筑与市政降水工程技术规范 (JGJ/T111-98) 、建筑地基基础工程施工质量验收规范 (GB50202-2002)与地下铁道工程施工及验收规范 (GB50299-2003) ,其内容综合如下表:18管井施工质量验收标准允许值或允许偏差序号 检查项目单位 数值检查方法1 排水沟坡度 12 目测:坑内不积水,沟 内排水通畅。2 井管(点)垂直度 1 插管时目测3 井管(点)间距 15 用钢尺量4

35、 井管(点)插入深 度 mm 200 测绳测量5 过滤砂滤料填灌 5 检查回填砾料用量6粗砂含水层出水含沙量中砂含水层出水含沙量细砂含水层出水含沙量1/500001/200001/10000试验测定砂水重量比3、排水管路施工施工流程排水管路施工工艺流程图如下:排水管下入沟内施 工 准 备测 量 放 线管 沟 开 挖试水试压施做与雨污水检查井相接的排水口工作井分步回填夯实合槽埋设电缆中 交 隧 道 工 程 局 有 限 公 司19排水管路施工工艺流程图施工方法管沟底部开挖宽度,除管道结构宽度外,还要增加 1m 的工作面宽度。挖沟时将挖出来的土堆放在沟边一侧,土堆底边距沟边保持 3m 的距离,管沟的

36、开挖及回填连续进行,尽快完成。如不能及时回填,管沟两侧需采取防护措施,防止雨水流入管沟内,以免边坡塌方或基土遭到破坏。 槽内下入 50 塑料管 24 束,与 24 眼抽水井相接。抽水井以及机动车便道上的引渗井井室用机制红砖和水泥砂浆衬砌,底部做 110mm 厚 C10 混凝土基础,上部井圈浇筑 C20 混凝土,盖承重井盖,与路面平齐。绿地及人行便道上的引渗井用 700700250mm 的钢筋混凝土块保护井口,井口底部做 110mm 厚 C10 混凝土基础,周边砌砖。供电电缆敷设及配电系统安装抽水井的供电电缆,在排水管沟回填之前置于排水管的一侧,与排水管合槽敷设。电缆周围填充细砂,厚度为 0.2

37、m。电缆经由线路,地面上每隔 20m 左右设露出 0.5m 高的标志桩。由动力配电箱引出的电缆到潜水泵之间电缆长度除留有适量的长度外,其它剩余量一律剪除,并排列整齐。电缆两端,配统一编号的标志环各一环。电缆敷设路径如遇过路或穿越其它建筑物时,穿厚度为 2mm 以上的护电套管加以保护。供、配电系统用的电力开关柜、动力配电箱安放要牢固稳妥。为保证降水工程连续运行,需备足 25%用电设备配件,以便及时换修用电设备。电力开关柜及动力配电箱要上锁,应做好防雨、防砸等防护工作,并须安装围栏,并在围栏不同方向悬挂警示标志,其放置地点要安全、平整,周围无杂物20堆放。供、配电系统设有三级保护装置。电力开关柜中

38、设有过流、短路、过热保护的自动开关。动力配电箱中设有过流、漏电保护的自动开关。所有电缆设计为三相五线制双零线。用电器具作好接零保护。4、降水井的后期处理施工降水为基坑开挖施工的辅助工程,属临时工程范畴,降水工程结束竣工后,予以拆除或采取适当处理措施。本工程临时供电线路、临时建筑设施等,在工程竣工或完成其使用目的后立即拆除,降水井和其它地下临时工程按有关规定进行处理。降水井管井后期处理施工降水结束后,需对所有降水井进行回填,其目的是使原有井身空间与地层连成一体,保证井室与路面、井身与周围地层的整体性和稳定性。降水管井在完成其使用目的后,首先切断抽水用电源,拆除井下水泵,电缆、泵管。含水层段采用石

39、屑填入成井管内,利用井空内存水使之饱和,依靠自重压实,当井孔内存水不能使回填石屑饱和时,应边回填注水。隔水层段采用粘性土回填并压实。管井回填处理高度至井口 2.0m,距井口 2.0m 以上应采取 C15 素混凝土回填,并人工捣实。近地表部分按原地貌恢复。混凝土应在回填石屑后间隔3 天再回填。降水井的回填方法根据降水井所处的位置而定。沥青路面上的降水井每眼井需分三步回填。a 卵砾石回填井深范围内 4m 以下回填卵砾石,卵砾石粒径 530mb 级配砂石回填井深范围 1.54m 内用级配砂石回填。c 混凝土回填地面下 1.5m 内用 C10 混凝土回填。土路及绿化带内降排水井每眼井需分三步回填。a

40、卵砾石回填井深范围内 2m 以下回填卵砾石,卵砾石粒径 530mm。中 交 隧 道 工 程 局 有 限 公 司21b 级配砂石回填地面下 0.52m 内用级配砂石回填。c 地面下 0.5m 内回填粘性土,以便植被生长。 方砖路面上降排水井每眼井需分三步回填。a 卵砾石回填井深范围内 4m 以下回填卵砾石,卵砾石粒径 530mm。b 级配砂石回填井深范围 0.54m 内用级配砂石回填。c 混凝土回填地面下 0.5m 内用 C10 混凝土回填,表面恢复原有方砖路面,并保持平整一致。暗埋排水管线、电缆的后期处理当降水工程结束后,按市政管理的有关规定,将暗埋的排水管,电缆等挖出之后,分层回填级配砂石,

41、并分层夯实到规定的高度后,填 300mm 厚的无机料,然后铺沥青混凝土。5、降水维护管理降排水工程结束后,是较长时间的维持降水阶段,延续降水要到主体结构施工结束,抽降水管理要点是;定时巡视降排水系统的运行情况,及时发现和处理系统运行的故障和隐患,如水泵抽水出水情况,是否需要检修换泵;供电线路是否正常;排放水的含砂情况及排水联络管道是否畅通。降水勘察期和降水检验前应统测一次自然水位;抽水开始后,在水位未达到设计降水深度以前,每天观测三次水位、水量;当水位已达到设计降水深度,且趋于稳定时,可每天观测一次;在受地表水体补给影响的地区或在雨季时,观测次数宜每日 23 次。随时下入基坑工作面,了解遇到的

42、水情。抽水设备应进行定期保养,降水期间不得随意停抽。注意保护井口,防止杂物掉入井内,经常检查排水管、沟,防止渗漏,冬季降水,应采取防冻措施。22在更换水泵时,应测量井深,掌握水泵安装的合理深度,防止埋泵。应掌握降水井的水位变化,当水位上升且接近基坑底部时,应及时洗井,使水位恢复到原有深度。七、施工监测1、降水监测方案地下水监测方案由于降水期较长,降水使场区地下水均衡关系发生较大变化,必然对周边环境产生影响。为了较准确地掌握场区地下水动态变化,及时采取必要的处理措施,在降水工程实施的同时,应建立地下水动态监测网。维护降水期应对地下水动态进行观测,并对地下水动态变化进行及时分析;地下水动态监测网的

43、项目包括:地下水位(孔隙水压力) 、排水量(流量) 、排水含砂量等。当地下水监测数据发生急剧变化应及时分析原因(如水泵损坏、地下含水构筑物突然破裂漏水或区域地下水位上升等) ,采取相应的处理措施。为防止因抽地下水带出地层细颗粒物质造成地面沉降,抽水含砂量必须严格控制。抽出的水含砂量必须保证:粗砂含量1/50000;中砂含量1/20000;细砂含量1/10000;本站结合线路地下水观测方案,针对本站特点,布置地下水动态监测如下:本站布置专用观测孔 1 个,目的在于监测上层潜水疏干情况。孔深以进入中 交 隧 道 工 程 局 有 限 公 司23潜水隔水底板,但不穿透隔水层而进入承压水层控制;为实时掌

44、握降水情况,便于维护降水期的管理,及时调整泵量以保证降水目的效果。本站在管井成井施工时,间隔 23 眼井在井壁管上捆绑 50mm 花管,以便观测地下水的实际降深状况。降水前观测地下水位、水质等初始数据作为维护降水期的分析背景资料。首次(洗井后抽水前)含砂量检测合格后,在抽水期间间隔时间不超过 2 个月定期进行含砂量检测,异常情况下应根据情况加密检测次数。在降水施工过程中,需要对以下项目进行监测,具体监测项目如下:监 测 项 目 表序号 监测项目 仪器和工具 测点布置 监测范围 监测精度1 基坑周围地表沉 降 水准仪 间距 15-20m 周围一倍基坑 开挖深度 0.1H%2 地下水位 水位管、水

45、位 计基坑四角点及长短边中点,基坑内基坑周边及内侧3 水压力 孔隙水压力计 6-8 孔,同一孔测点间距 2-3m围护桩迎土侧和嵌固段桩背土侧,基坑内册4 建筑物沉降,倾 斜 水准仪、全站 仪建筑物角点,每个建筑物不小于3 点基坑周边 i0.2%5 管线沉降,位移 水准仪、全站 仪 基坑周边按相关权属单位要求24八、质量保证措施1、质量目标确保本工程质量合格,并能降低基坑围护内的土体的含水量,保证基坑的干开挖和结构底板的稳定性。2、质量保证体系项目部成立以项目经理为组长,项目副经理、总工程师为副组长的质量管理领导小组,建立质量保证体系。开展广泛的群众性的 QC 小组活动,形成全员管理质量的氛围,

46、确保质量目标,创优目标实现。附质量保证体系框图3、质量保证措施制度保证措施加强思想教育,提高全员质量意识,坚决贯彻执行以下的工程质量原则;a 贯彻执行每道工序必检原则;b 贯彻执行谁施工,谁负责工程质量的原则;c 贯彻执行项目经理是工程质量第一负责人、施工操作人员是直接责任人的原则。中 交 隧 道 工 程 局 有 限 公 司25建立质量管理程序,设立以项目经理为代表的行政管理系统,抓好施工全过程中的质量控制、检查和监督。建立质量评定制度,定期对施工质量进行评定,树立样板工程,及时反馈工程质量信息,把评定结果作为制定项目施工计划的依据之一。制定工程创优规划,明确工程创优目标,层层落实创优措施,责

47、任到人。建立质量奖惩制度,明确奖惩标准,做到奖惩分明,杜绝质量事故发生。技术保证措施加强施工技术管理,严格执行以总工程师为首的技术责任制,使施工管理标准化、规范化,程序化。认真熟悉施工图纸,深入领会设计意图,严格按照设计文件和图纸施工,吃透设计文件和施工规范,验收标准,施工人员严格掌握施工标准,质量检查及验收标准和工艺要求,并及时进行技术交底,在施工期间,技术人员要跟班作业,发现问题及时解决。严格执行工程监理制度,实行工区自检、项目经理部复检、合格后及时通知监理工程师检查签认,隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽。工区设专职质检工程师、班组设兼职质检员,保证施工作业始终在质检人员的严格监督下

48、进行。质检工程师有质量否决权,发现违背施工程序,不按设计图、规范及设计交底施工,使用材料、半成品及设备不符合质量要求者,有权制止,必要时下停工令,限期整改并有权进行处罚,杜绝半成品或不合格成品。制定实施性施工计划的同时,编制详细的质量保证措施,没有质量保证措施不许开工。质量保证体系和措施不完善或没有落实的应停工整顿,达到要求后在继续施工。严格施工纪律,把好工序质量关,上道工序不合格不能进行下道工序的施工,否则出现质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作认真进行检查,使施工规范化。施工过程质量保证措施成孔规格、垂直度等质量控制符合方案规定的设计要求。成井质量(成孔深度、滤水管及其布置位置、管外填料等关键工序质量)符合成井工艺技术要求。确保基坑降水系统正常运行,并满足降水方案的预期要求和效果。施工质量标准及技术交底工作严格按技术规范和降水方案规定进行。26施工交接班质量检验要贯彻下岗检查的精神,现场必须坚持“三检”制度,即操作人员自检,班与班之间互检,质量员和监理专检,检查内容必须有记录和整

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