1、核电站取排水隧道施工组织设计一、编制依据及原则1.1、编制依据1、现行隧道技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准:(2)引水隧道工程技术标准 ；(3)引水隧道公路隧道设计规范 ；(4)引水隧道设计细则 ；(5)引水隧道施工技术规范 ；(6)引水隧道施工技术细则 ；(7)隧道勘测规范 ；(13)隧道建设项目环境影响评价规范 ；(14)隧道项目安全性评价指南 ；(15)隧道工程环境保护设计规范 ；(17)锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)；2、现场施工调查所掌握的情况。3、我集团公司在同类工程施工中的成熟施工技术和成功经验及现有可以调用于本工程的各类施工资源
2、条件。1.2、隧道设计原则1、隧道位置选择以地质条件与路线总体走向为首要控制因素，尽量避免穿越严重的不良地质地段，布置在地质条件较好的地层中，洞口段坡体稳定，并有利于两段接线及洞外工程布置。2、隧道结构设计达到安全可靠，技术可行，不渗不漏，经济合理。3、注重水保，环保与洞口景观设计，减少对自然环境的破坏，使洞门与自然景观融为一体。4、本着“安全可靠、经济合理、以人为本”的原则，隧道内需设置与交通量、重要性相适应的运营管理监控设施，各系统具有可扩充性和可升级性，使人、车、路、环境和管理运营设施组成有机统一的交通系统，为隧道使用者提供安全、快捷、舒适、经济的行车环境。5、积极采用新技术、新工艺、新
3、设备。1.3 隧道设计标准本隧道按照设计时速 80km/h 的标准进行设计，根据公路工程技术标准 （JTG B01-2003）和公路隧道设计规范 （JTG D70-2004）的规定，隧道的具体建筑限界和内轮廓主要指标为：（1）公路等级：高速公路；（2）设计速度：80km/h；（3）隧道建筑限界：建筑限界净宽：0.75+0.5+23.75+0.75+0.75=10.25m建筑限界净高：5.0m（4） 设计载荷：公路-I 级。 二、工程概况2.1 工程简介腊山隧道设计为分离式短隧道，隧道设计建筑界限为 10.255m，巴基斯坦卡拉奇 K2/K3 核电站 取排水隧道施工组织设计书3纵坡为单项坡，左洞
4、坡度为 2%，右洞坡度为 2%。该隧道左线起讫桩号为：ZK6+360ZK7+293，长 933m；右线起讫桩号为：YK6+362YK6+297，长 935m。松桃端左洞门采用两米套拱并加以 28 米长管棚作为进洞支护,8 米长明洞钢筋衬砌作为二次支护，铜仁端左洞门采用两米套拱并加以 28米长管棚作为进洞支护,4 米长明洞钢筋衬砌作为二次支护。左洞类围岩长 690 米,其中a 长 60 米，b 长 610 米，工字钢拱架及格栅拱架辅以超前小导管为一次支护,素喷混凝土作为二次支护；类围岩长 243米,其中a 长 150m,b 长 74m,工字钢拱架辅以超前小导管为一次支护, 钢筋混凝土作为二次支护
5、；c 长 27m, 工字钢拱架辅以超前小导管为一次支护, 素喷混凝土作为二次支护。松桃端右洞门采用两米套拱并加以 28 米长管棚作为进洞支护,8 米长明洞钢筋衬砌作为二次支护，铜仁端右洞门采用两米套拱并加以 40米长管棚作为进洞支护,12 米长明洞钢筋衬砌作为二次支护。右洞类围岩长 665 米,其中a 长 60 米，b 长 585 米，工字钢拱架及格栅拱架辅以超前小导管为一次支护,素喷混凝土作为二次支护；类围岩长270 米,其中a 长 150m,b 长 110m,工字钢拱架辅以超前小导管为一次支护, 钢筋混凝土作为二次支护；c 长 10m, 工字钢拱架辅以超前小导管为一次支护, 素喷混凝土作为
6、二次支护。2.2 自然特征2.2.1、工程地质 腊山隧道范围内地层主要详述如下：1.腊山隧道左线:（1）ZK6+360ZK6+450 段：段长 90m，隧道埋深 346.5m，隧道围岩为松散状碎石土和强、中风化粉砂质泥岩，岩质软，岩体极破碎较破碎，呈破碎状松散结构或层状结构，隧道围岩无自稳能力，易坍塌，处理不当易出现大规模坍塌，甚而冒顶，雨季有淋雨状出水，围岩级别为 V 级，强风化层 Rc=8MPa，Kv=0.2，BQ=164，中风化层Rc=15MPa，Kv=0.55，BQ=273。（2）ZK6+450ZK7+140 段：段长 690m，隧道埋深 46.5190m，隧道围岩为中风化粉砂质泥岩，
7、岩质较软，岩体较破碎较完整，呈层状结构，隧道围岩易发生松动变形、掉块，拱部无支护时可产生大坍塌，有点滴状出水，围岩级别为级，中风化层 Rc=15MPa，Kv=0.55，BQ=273。（3）ZK7+140ZK7+293 段，长 153m。隧道埋深 387m，隧道围岩为松散状碎石土和强、中风化粉砂质泥岩，岩体极破碎破碎，呈破碎状松散结构或层状结构，隧道围岩无自稳能力，易坍塌，处理不当易出现大规模坍塌，甚而冒顶，雨季有淋雨状出水，围岩级别为 V 级，强风化层 Rc=8MPa，Kv=0.2，BQ=164，中风化层 Rc=15MPa，Kv=0.55，BQ=273。2. 腊山隧道右线:（1）YK6+362
8、YK6+465 段：段长 103m,该段隧道埋深 067m。围岩为松散状碎石土和强、中风化粉砂质泥岩，岩体极破碎较破碎，呈破碎状松散结构或层状结构，隧道围岩无自稳能力，易坍塌，处理不当易出现大规模坍塌，甚而冒顶，雨季有淋雨状出水，围岩级别为 V 级，强风化层 Rc=8MPa，Kv=0.2，BQ=164，中风化层巴基斯坦卡拉奇 K2/K3 核电站 取排水隧道施工组织设计书5Rc=15MPa，Kv=0.55，BQ=273。（2）YK6+465YK7+130 段，长 665m,埋深 63185m, 隧道围岩为中风化粉砂质泥岩，岩质较软，岩体较破碎较完整，呈层状结构，隧道围岩易发生松动变形、掉块，拱部
9、无支护时可产生大坍塌，有点滴状出水，围岩级别为级，Rc=15MPa，Kv=0.55，BQ=273。（3）YK7+130YK7+297 段：段长 167m,埋深 069m，围岩为松散状碎石土和强、中风化粉砂质泥岩，岩体极破碎较破碎，呈破碎状松散结构或层状结构，隧道围岩无自稳能力，易坍塌，处理不当易出现大规模坍塌，甚而冒顶，雨季有淋雨状出水，该段围岩级别为 V 级，强风化层 Rc=8MPa，Kv=0.2，BQ=164，中风化层 Rc=15MPa，Kv=0.55，BQ=273。2.3 主要工程数量腊山隧道洞身开挖 m3，型钢钢架 1037.248t, 格栅钢筋 289.050t, 连接钢材 145.
10、296t, 衬砌钢筋 845.689t，钢筋网片 112.503t, 20 药卷锚杆 146.303t，25 中空锚杆 78146m, 42*4mm 钢花管32.158t，127*4mm 孔口管 3.52t, 108*6 mm 钢花管 73.724t, 102*6 mm 套丝钢管 3.162t,长管棚 32m，水泥浆 3497 m3，防水板46146m2，无纺布 46936m2； C20 喷射砼 15452m3，衬砌 C25 砼30605m3。C15 混凝土 8914 m3，C30 混凝土 740 m3。三、施工总体安排3.1 管理目标3.1.1 质量目标确保本工程达到国家、铁道部现行的公路工
11、程质量验收标准及设计要求，单位工程一次验收合格率达到 100%，正式验收速度满足设计速度目标值；确保结构安全，主体工程质量满足 100 年使用期限要求。3.1.2 安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，杜绝安全特大、重大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。3.1.3 工期目标本隧道计划于 2013 年 9 月 5 日开工，于 2014 年 9 月 20 日竣工，总工期为 12.5 个月。3.1.4 环保、水保目标落实环保法规，完善环保、水保措施,保护自然资源，达到国家环境保护部门评审要求。3.1.5 文明施工目标建文明工地，做文明职工，创建省
12、级文明工地。工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽，保护当地水源和建筑物，避免造成损失。施工现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目。3.2 施工组织及劳动力安排3.2.1 施工组织机构图巴基斯坦卡拉奇 K2/K3 核电站 取排水隧道施工组织设计书71标工程科财务科机料科实验室质检科施工队3.2.2 安全质量环保专职机构项目部安全质量环保部科长：1 名安全、质量及环保工程师：2 名项目一处安全质量环保科科长：1 名安质员：1 名施工班组安全环保员：2 名质检员：2 名安全质量环保专职机构见图 3-23.2.3 劳动力配置根据隧道各工作面的施工任务、工程特点、工期要求、投入的机械设备及所制定
13、的施工方案，按照高度专业化、机械化作业的原则配备施工队伍，调遣或引进有丰富施工经验的隧道施工专业队伍承担本标段隧道工程的施工任务，组成钻爆（开挖） 、运输、支护、衬砌等机械化作业贵州省公路公司松铜项目部线，实行弹性编制，按工序循环作业；每个队施工劳动力安排见表 3-1隧道施工劳动力安排表 。表 3-1 隧道施工劳动力安排表人数工班序号 人员及组别 左线 右线 职 责 分 工1 开挖钻爆组 12 12 钻爆或人工配合机械开挖2 出碴组 5 5 扒碴、运碴3 支护组 15 15 超前锚杆、加工立设钢拱架、锚杆、挂网、喷混凝 土4 风水组 3 3 供水、排水、供高压风、通风、管道延伸与维修保 养开挖
14、支护工班 小 计 35 351 防水板组 5 5 安装透水管、焊接、铺设防水板2 混凝土拌和 运输组 3 3 上料、搅拌、运输、混凝土拌和站的操作、维护及 保养3 钢筋加工组 6 6 钢筋加工4 混凝土浇筑组 8 8 开混凝土输送泵、安装、拆卸管路、混凝土浇筑、 振捣5 拆立模组 8 8 拆模、台车就位、立模、安装挡头板与止水带、模 板整平及刷油6 养护组 2 2 混凝土养护衬砌工班小 计 32 321 管理人员 3 3 现场管理、调度2 安全组 2 2 安全3 运输组 4 4 各种材料运输、汽车保养4 电工组 2 2 电气设备、电路安装与维修5 机修组 2 2 各种机械设备维修保障组小 计
15、13 131 技术员 3 3 全面技术工作2 质检员 1 1 质量、自检签证3 测量组 2 2 施工测量、监控量测、地质超前预报4 试验组 1 1 试验、化验技术室 小 计 7 7合 计 174巴基斯坦卡拉奇 K2/K3 核电站 取排水隧道施工组织设计书9施工场地平面布置本着“因地制宜、方便施工、便于管理、节约用地、保证安全”的原则。3.3.1 施工便道施工便道本着以少占耕地农田,较多利用原有主支干道为原则进行便道施工。隧道主要以原有乡村公路作为汽车运输主干道，引入线利用既有乡村道路作适当的加宽、加固处理或新修施工便道方式。 施工便道标准：每 200m 设一个会车道，单车道，宽 4.5m；弃碴
16、便道标准：双车道，宽 6.5m；泥结碎石路面，道路两侧设排水沟；若施工便道经过软土地段，须采取换填加固措施。3.3.2 施工供风、供水、供电用电动空压机组成高压风站集中供风，满足洞内钻眼、喷射混凝土及断面清理等施工用风。根据施工经验，在施工进口工作面集中配置 2 台40m3/min 与 2 台 20m3/min 电动空压机，以满足双洞施工动力要求。本隧道所处地区气候潮湿，但水资源不丰富，施工临时供水主要采用泵送储水原则。在洞口附近设一水池供洞内用水、搅拌站修441.5m（24m 3）蓄水池蓄水。采用电网供电。为了保证不间断供电，在洞口配备 250KW 的柴油发电机组 1 台，组成临时自备电站，
17、当主供线路停电时自备电站自动投入供洞内外全部施工、生活用电。洞口风、水、电布设方案：动力线及照明线悬挂布置在左侧边墙壁，高压风水管及通风管悬挂布置右侧边墙壁，施工排水管路布置在掘进方向的内侧墙壁，在不影响施工作业的前提下,可作适当调整.见图 3-3。洞内管线布置示意图 3-33.3.3 砼搅拌站本隧道混凝土需求量大，为保证混凝土质量，结合道路、用电、用水、场地等实际情况，进口附近设两个搅拌站，安装 JS750 拌合机 1 台，JS1000 搅拌机 1 台，其喷射砼、二衬砼由搅拌站分开供应。3.3.4 钢结构加工场在隧道施工场地内搭设一个钢筋加工棚，用以加工拱架和钢筋。钢结构加工场均采用混凝土地
18、面、砖木结构，彩钢瓦屋顶，四周做好独立完整的排水系统。3.3.5 碴场设置隧道碴质部分用于标段内线路路基填方所用，另一部分用于隧道自身所需石料采集，无弃方。总碴量方（实方） 。3.3.6 生产、生活用房办公、生活房屋采用彩钢活动房，按两层修建，居住房屋按每人 4m2 1.5 2.0m 通 风 管 袋高压风管供水管照明线动力线1.5m2m巴基斯坦卡拉奇 K2/K3 核电站 取排水隧道施工组织设计书11计，共计 174*4m2（计 696 m2） ；生产房屋采用砖木结构。洞口新建生活及办公用房 1000m2,生产用房 2200m2，共占地 3200m2。 。3.3.7 污水处理左线洞口之间设污水处
19、理池，长 4m，宽 4m，高 1.5m，以满足现场污水处理要求。3.3.8 消防设施供水系统已考虑了消防用水，在施工区、库房及生产、生活营地设置消防专用水阀及消防用软管，并按有关规定配置足够的泡沫灭火器、干粉灭火器和消防砂；洞内施工根据开挖进展每 200m 设置一处灭火器和消防管路等消防器材。所有消防设施定期检查保养，使其始终处于良好的待命状态。3.4 主要施工机械设备为确保工期和质量，根据本隧道工程内容和特点，配置性能良好、配套完善、数量充足的隧道施工机械设备，拟配备的主要施工机械设备详见表 3-3主要施工机械设备配套计划表 。主要施工机械、设备表 3-3（单洞施工）序号 设备名称 规格或型
20、号 数量 产地 额定功 率 生产能力 进场时间1 凿岩台架 多功能 2 自制 全/半断面 2010.12.102 气腿式风动凿岩 机 YT-28 16 天水 3.5m3/min 64J 2010.12.103 风 镐 G10 3 贵阳 20L/s 43J 2010.12.104 挖掘机 CAT320 2 80kW 0.8m3 2010.11.155 装载机 龙工 50/厦工50 3 柳州 156kW 3m3 2010.11.156 自卸汽车 5 15t 2010.12.157 电动空压机 4L20/8 4 南宁 120kW 20m3/min 2010.12.108 通风机 TZ-100 1 贵
21、阳 80KW 2011.2.159 插入式振捣器 ZX-60 8 长沙 1.3kW 9kN 2011.4.1010 双液注浆泵 2TG-60/210 2 武汉 2010.12.1511 喷锚台架 多功能 1 自制 全/半断面 2010.11.1512 砼喷浆机 GSP-C 2 江西 7.5kW 7m3/h 2010.11.1013 冷弯机床 多功能 1 自制 2010.12.3014 交流电焊机 BX-400 8 上海 30kVA 2010.11.1515 强制式砼搅拌机 JS750 2 上海 19kW 25m3/h 2011.1.1016 砼搅拌运输车 JC6 2 凯里 6m3 2011.1
22、.1017 砼输送泵 HBT60 1 湖北 75kW 60m3/h 2011.4.1018 防水板铺挂台架 1 自制 6m 2011.3.3019 防水板热合焊机 ZDR-210 2 常州 2011.3.3020 衬砌台车 液压 1 四川 9m 2011.4.1521 木工机床 多用 1 贵阳 2.2kW 2010.12.2022 内燃发电机 250GF 1 福州 250KW 2010.12.2023 潜孔钻 1 贵阳 2010.12.103.5 主要工程材料规划本工程所用主要材料钢材、水泥、锚杆、止水带、防水板由项目部统一组织招标采购。工程用其他材料按采购控制程序进行招标采购。工程用砂采用凯
23、里都江河砂及榕江砂，通过公路运到工地。工程粗骨料主要采用当地采石场合格碎石以及自制采砂场提供。油料从当地现有的油库购买，油罐车运至工地。巴基斯坦卡拉奇 K2/K3 核电站 取排水隧道施工组织设计书133.6 主要进度计划指标隧 道 进 度 指 标 表 3-5施工部位 类围岩 类围岩从正洞进口入洞开挖、初支 100m/月 80m/月正洞仰拱、防排水、二次衬砌与掘进平行作业，进度与掘进基本一致；仰拱先行，衬砌紧跟，月进尺取120m。四、施工方案、方法及工艺4.1.1 隧道主要部位及其施工参数腊山隧道为分离式双车单道，左线长 933m，至进口起: ZK6+360ZK6+450 为类围岩长 90m，Z
24、K6+450ZK7+140 为类围岩长690m，ZK7+140ZK7+293 为类围岩长 153m；右线长 935m，至进口起: YK6+362YK6+465 为类围岩，长 103m，YK6+465YK7+130 为类围岩长 665m，YK7+130YK7+297 为类围岩，长 167m。4.1.2 各类围岩设计技术参数如下：因受施工场地的影响，本隧道只能从进口松桃端单项施工，进口采用护拱钻进大长管棚作为进洞的超前支护形式，其中护拱采用厚度为 70cm的 C25 混凝土，管棚采用 1086mm 无缝钢管，环距为 40cm。明洞采用 C25 钢筋混凝土，其中混凝土内铺设 1.2mm 的防水板，3
25、50g/m 2无纺布，预埋 10 软式透水管。暗洞衬砌参数见下表：类型 SX-a SX-b SX-c SX-a SX-b S-c支护参数级围岩 级围岩 级围岩 级围岩 级围岩 级围岩喷射混凝土（cm） 26 24 24 20 16 24型号 25中空 25中空 25中空 20药卷 20药卷 25中空长度（m） 3.5 35 3.5 3 3 3.5锚 杆间距（cm）12060 12060 12080 120100 120120 12080型号 6.5 6.5 6.5 6.5 6.5 6.5钢筋网 间距（cm）2020 2020 2020 2525 2525 2020型号 I20b I18 I18
26、 I14 格栅 I18初期支护钢架 间距（cm）60 60 80 100 100 80预留变形量（cm） 12 10 10 8 7 10C25拱墙（cm） 50（钢筋）50 45 40 40 45C25仰拱（cm） 50（钢筋）50 45 40 40 45规格 20 20主筋间距 20cm 20cm规格 12 12纵筋间距 30cm 30cm规格 8 8二次衬砌箍筋间距 20cm 20cm4.1.3 装碴运输巴基斯坦卡拉奇 K2/K3 核电站 取排水隧道施工组织设计书15无轨运输：在进洞的每个施工作业面配备一台 ZL50C 装载机和一台PC210-8 挖掘机配合进行装碴，根据开挖面（掌子面）至
27、碴场位置距离的远近配备足够的自卸汽车，保证装碴运输的速度。4.1.4 隧道通风与防尘本隧道掘进采用自然通风，采取水幕降尘、高压射流器辅助通风，柴油机车辆净化掺 XS30-30 高效柴油添加剂等综合治理措施，保持洞内空气清新。爆破后和装碴运输时都会产生许多粉尘，为了保护工人身体健康，把粉尘含量降低至规定范围内。隧道爆破时采用湿炮泥，以降低粉尘含量；装碴时洒水喷水，采用水幕法降尘。4.1.5 喷锚支护及注浆待开挖完成后，机械配合人工处理拱顶松石土，浮石和拱部虚石。对拱圈部分进行 510cm 的初喷，使外围岩层保持一定的稳定度。锚喷支护的关键控制点是混凝土喷射工艺、喷射设备的选型、锚杆设备的选型、成
28、孔工艺及支护时间的把握等。本隧道设计均为复合式衬砌，为提高初期支护的质量，在工作面配备 2 台砼喷射机，以便及时进行锚喷支护。喷射混凝土采用湿喷工艺，降低粉尘；配备 1 台锚喷多功能台架。支护时间以安全及时、减少施工干扰为原则，特别是在破碎带等不良地质地段要尽早支护。锚杆注浆的关键控制点是注浆参数、注浆密实度和注浆效果检查，为有效控制注浆量、注浆压力等，在施工中计划使用智能化注浆系统，通过实时控制注浆参数和注浆机的现场调控系统，提高注浆的质量、效率和可靠性。4.1.6 防水施工采用“以堵为主，限量排放”的原则，通过超前小导管注浆，降低围岩的渗透系数，从而减小地下水渗出和地表水的渗入，同时二次衬
29、砌采用抗渗等级不得小于 S6 的防水混凝土；隧道一般地段的防排水按照“以堵为主，防、截、排、堵相结合，因地制宜、综合治理”的原则进行。通过系统治理，达到隧道不渗不漏无湿渍的防水目标。防水板质量检查：防水板铺设应均匀连续，搭接部位采用双焊缝，中间留出空隙以便充气检查。钢筋绑扎时要对防水层进行防护，所有靠防水板一侧钢筋弯钩及绑扎铁丝接口应设在背离防水板一侧。富水地段防水处理：对成股向外涌水地段，根据水量的大小，采取埋设多根大直径塑料管来取代软式透水管或减小环向排水管间距，亦可采取模喷混凝土来代替施作喷锚支护；在淋水地段，防水板打湿后，焊缝质量难以保证，因此，预铺一层防水板引水，然后再按设计铺设防水
30、板。4.1.7 混凝土衬砌各洞身衬砌工作面均配备 1 台长 9m 的自行式全液压衬砌台车。衬砌在工序上形成挂防水板、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护一条线流水作业。隧道洞身二次衬砌均在初期支护收敛变形趋于稳定后施作，采用混凝土输送泵配合自行式液压模板台车全断面施工，洞外设混凝土自动计量拌和站集中生产，采用二次搅拌，以满足高性能混凝土的要求和耐久性要求，混凝土运输车运送混凝土至施工现场，由混凝土输送泵压入模板巴基斯坦卡拉奇 K2/K3 核电站 取排水隧道施工组织设计书17台车开口仓内，插入式振捣棒配合台车所挂附着式振捣器捣固。4.2 施工方法及工艺4.2.1 施工测量复测前用 GPS 卫星定位系统对控
31、制点进行校核，隧道开工前按设计给定的平面位置和高程控制点进行隧道控制点复测；并增设三角网,采用三角测量，进口设置 3 个平面控制点，设于能相互通视、稳固不动、不被干扰、便于引测进洞处。水准测量时，进口布设两个高精度水准点，设于坚固、通视好、施测方便，便于保存且高程适宜处；两点高差以安置一次水准仪即可联测为宜，洞内控制测量采用以下两种导线：施工导线：在开挖面向前推进时，用以进行放样来指导开挖的导线，其边长为 550m。基本导线：当掘进 100200m 时，为了检查隧道的方向是否与设计相符，选择一部分施工导线，敷设 50100m 精度较高的基本导线。采用的测量仪器为：全站仪、自动安平水准仪。4.2
32、.2 超前地质预报本隧道地质情况较复杂，溶洞较发育，部分地段岩体易破碎，在施工中建立超前地质预测预报系统，加强超前地质预报工作。通过地质分析法、综合物探方法和水平钻孔方法等手段结合，探测或预测开挖工作面前方工程地质和水文地质情况，掌子面围岩的变化情况，并作出较准确的推断，为完善设计、确定合理的施工方案提供地质依据，在隧道的施工中，项目部设立专门的超前地质预报组织机构、抽调具有丰富施工经验的地质工程师、配备 TSP203 地质超前预报仪、HSP 水平声波反射仪、地质雷达、红外探水仪、超前水平地质钻机、数码相机、数码摄像机等先进仪器以组成完善的超前地质预测预报体系，全面实施本隧道的超前地质预测预报
33、工作。超前地质预报施工流程框图 4-14.2.3 洞口工程1、截水沟施工基坑开挖前由项目部技术人员根据截水沟应在洞顶仰坡开挖线 5 米以外的原则，并结合实际地形定出开挖线。开挖前应清除地表的碎石与超前预报方案拟定预报地质分析与设计对比上报设计院开挖地质对比制定措施资料整理、经验积累现场地质资料的调查地质资料研究超前钻孔TSP-203地质预报系统地质雷达负视速度法否是巴基斯坦卡拉奇 K2/K3 核电站 取排水隧道施工组织设计书19杂草，按照技术交底的尺寸放大样开挖基坑。开挖时结合实际地形和排水迅速的原则带纵坡开挖，开挖的土石应堆放稳固，以免石块滚落伤人。片石砌筑采用 M7.5 浆砌片石，砂浆拌和
34、应严格按施工配合比进行拌和，计量准确，并采用机械拌和。砌筑前根据设计尺寸放大样，挂线施工，砌筑时最底一层石料不得直接放在地面上，应先铺一层砂浆，然后再砌石,砌石按砌石规范进行施工。石块一定要放稳，坐浆要饱满，并不得填塞小石块。砌筑过程中砌体不得出现横向和竖向通缝。砌筑坐浆应密实，灰缝控制在 2-3cm 且砌体表面三块相邻片石内切圆直径不大于 7cm，两层间错缝大于 8cm，不得有通缝、瞎缝现象，外露面平整度控制在 30mm 以内，腹部砌筑石应注意使片石间砌缝相互交错咬搭砂浆密实，片石间不得无砂浆直接接触，也不得先干填片石而后铺砂浆，片石要大小搭配使用，较大的片石以大面为底，较宽的砌缝可用小石块
35、挤塞。勾缝砂浆强度采用 7.5#砂浆，勾缝应饱满、平顺、厚度及宽度均匀。每 15 米设伸缩缝一道，缝宽 3cm并在缝内填塞沥青木板或沥青麻筋，其深度不小于 0.2m，中间填塞粘土。2、边仰坡防护仰坡防护采用锚网喷支护。钢花管安设前应检查钢花管材料、类型、规格质量是否与设计相符；根据钢花管类型、规格及岩层情况选择钻孔机具。严格按照设计间距布设，钻孔应圆、而直，钢筋类型及网格间距按设计要求，在加工棚加工孔眼为网片。在安装时，与初喷砼面间隙不大于 3cm，网片与钢花管交叉点焊接在一起，使网片在喷射时不易晃动。喷射砼的配合比采用项目部试验室采用的配合比，混凝土配合比及拌均匀性每班检查不得少于两次，混合
36、料应拌和均匀。随拌随用，并采用强制搅拌机在短时间内完成，初喷混凝土不得小于 46cm,两次间隔时间控制在 4060 分钟。喷射混凝土的厚度检验采用埋设钢筋标尺的方法，用速凝砂浆在开挖面上设置检验钢筋条。3、护拱及其长管棚施工在施工套拱之前，先对洞顶上方是否仍有危石及松动土进行处理，处理完毕后，用全站仪测出隧道开口轮廓线，定出套拱内外两侧基点。套拱采取模筑混凝土，厚度 70cm，内布 I18 工字钢拱架，型钢拱架按设计要求预先在洞外型钢加工场加工成型。每榀拱架用钢板连接并用高强螺栓进行固定，拱架间距 60cm，每榀拱架间用连接钢筋进行连接，拱架安装完成后，在钢拱架上均匀焊接 127 导向管,预埋
37、在混凝土里面,导向管安装时应预留上抬量及控制钢管仰角（13）确保孔口孔向正确，在套拱内外两侧均搭设脚手架，先拼装内侧模板，内外两侧均用钢管托顶，在施工混凝土之前，对各搭接处再次进行检查，要求扣件无松动，滑丝，模板无缝隙，钢筋绑扎焊接固定良好，模板平顺，施工混凝土时，套拱内侧严禁站人，防止模板脱落，浇筑混凝土时应由下向上，边浇筑边振捣，以到达混凝土密实，无空洞，无气泡，混凝土一次性浇筑完成，封端及时，出现跑模胀模现象及时报现场工班长及时处理。护拱施工完成待混凝土到达强度后拆除模板，对护拱进行养护，待强巴基斯坦卡拉奇 K2/K3 核电站 取排水隧道施工组织设计书21度达到设计要求时，进行管棚施工。
38、管棚施工拟选用“一次性跟管钻进法”：即成孔和设管棚一次完成，在完成跟管钻孔深度后，封闭管口向内泵入水泥浆液，直到外返出水泥浆为止。具体为：（1） 、工艺流程钻 进 流 程 ： 人员设备进场设备组装调试管位复测钻机定位（方位、仰角）钻具组装（钻头、导向管）钻具进孔安装密封装置冲洗液循环钻进钻进加尺 终孔。注 浆 流 程 ： 浆液搅拌 储浆池注浆泵注浆管注浆接头棚管钻头出水口管外环状间隙回水阀门出浆关闭回水阀门增压保压注浆终止。（2） 、施工方法搭设移动平台管棚施工过程中，需要经常移动钻机位置，所以应搭设一个稳固的操作平台。工作平台采用 XY 型可移动型升降式工作平台，先在工作面布设纵向工字钢做支
39、撑梁，然后在其上面铺设导轨，间距 2.5m，工作平台可以沿轨道方向水平移动。钻机就位钻机施工平台搭好后，用机械或 5t 手动葫芦将钻机吊至操作平台上。施工时，根据每根管棚位置、钻具长度、钻机高度等因素确定每个孔位的钻机位置，钻杆要与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。上下偏移控制：由于水平钻进受钻具自重影响，钻具前端易下垂，为了减少纠偏的工作量，控制环状间隙的扩大，开孔定位时，应在设计基础上给以适当的上仰角。方位偏移控制：钻具顺时针旋转，产生右旋力，可能会使钻孔水平偏斜，但幅度较小，在均匀地层中钻进是容易控制，开孔定方位时给以方位角纠偏值，可以达到质量要求。管棚钻进a 施工顺序棚管
40、打设顺序钻机从一侧开始向另一侧施工，采用间隔施工，即每间隔一个孔位跳过打。b 施工前，技术人员对已预埋的套管管位、角度进行认真复测，误差超限部位应进行调整；开孔定位，调试角度必须由项目部专人负责，并且做好复检，确保无误；孔口管安装要牢固，回水阀门、密封装置要有效。钻孔前，精确测定孔的平面位置、方向。钻孔采用 127 孔口管作为管棚钻进方向的导向管，保证顶进的管棚和施工操作定向。钻杆可用 1086mm 棚管做钻杆，形成满眼钻进，有效地约束钻头，减小或防止钻具偏斜。随钻进加尺将棚管依次打入，成孔与管棚埋设一次完成。管棚连接选择矩形扣，为防止反转脱扣，丝扣上紧后，接缝处点焊 3-4处。钻孔直径大于棚
41、管外径值应控制在 30mm40mm 以内。为了提高管棚的抗压性能，相邻棚管接缝应错开，缝距1.0m 为宜。在施工中，根据对地层情况的了解，对技术参数进行适时调整。注浆巴基斯坦卡拉奇 K2/K3 核电站 取排水隧道施工组织设计书23棚管打设终止后，开始注浆。浆液采用 BW250 型泥浆泵灌注。管棚注浆浆液选择水灰比为 1:1 的水泥浆，其中水泥标号选用PC32.5（425#）普通硅酸盐水泥。注浆压力控制在 0.51.0MPa 范围内，稳定 35 分钟后停止注浆，注浆终压控制在 2.0MPa。注浆浆液必须充满钢管及周围的空隙并密实。注浆要有保压措施，环状间隙保压靠孔口密封。4.2.4 明洞施工1、
42、衬砌钢筋衬砌钢筋材料要严格把关，保证材料的规格、性能符合要求，每次进场的钢筋都要抽取样品送驻地实验室进行钢筋性能检测，在确定其合格后才可使用。衬砌钢筋在施工过程中，要严格按图纸设计进行钢筋的制作与布置。明洞衬砌钢筋的制作与布置，首先按照图纸设计尺寸在钢筋制作平台上放样出实际尺寸及形状，再按放样进行钢筋的制作，然后进行绑扎、焊接。钢筋的绑扎、焊接要严格按照规范要求进行。衬砌钢筋属隐蔽工程，在每次施工时都要报检现场监理，在确认钢筋的制作与布置符合图纸设计及规范要求后方可进行下一道工序施工。2、防水板施工防水板为隧道专用防水卷材,其不仅起到防水作用,而且对初期喷射混凝土及二次衬砌模注混凝土来说,还起
43、到隔离与润滑作用,使初期支护喷射混凝土对二次衬砌混凝土的约束力减少,从而避免模注混凝土产生裂缝,提高了二次衬砌混凝土的防水抗渗能力.a、铺设防水层前的检查：明洞防水板主要与护拱紧贴，在施工防水板前主要对护拱内壁进行平整度检查，在铺设防水板。b、铺设防水层的施工工艺与检查方法：根据公路隧道的要求，防水层设计原则应使衬砌内壁不渗水。在衬砌背面设置隧道专用防水卷材，土工布设置在防水卷材与护拱混凝土之间，其作用兼作衬背排水层及缓冲层，使漏水能从明洞衬砌背面通过排水滤层排至墙角，在由墙角处衬背纵向盲沟集水。3、施工工艺：选用隧道专用防水卷材，材料规格、材质均符合图纸设计要求。衬背防水层施工以可靠便利为原
44、则，采用洞外先拼接成大块体，再在洞内大块体铺挂。防水卷材应实现无钉孔铺挂，不允许用钉子穿透卷材钉在喷射混凝土层表面上。防水层铺设原则上只允许环向接缝，不允许存在纵向接缝，防水层施工质量应经监理工程师验收合格并签发文件后才能浇注二衬。4、明洞混凝土腊山隧道进口左线图纸设计明洞为 8m： ZK6+360ZK6+368，右线图纸设计明洞为 8m： YK6+362YK6+370。图纸设计明洞结构为现浇钢筋混凝土衬砌结构。在明洞浇筑前，测量人员先测量定位出明洞所在里程、位置，对该位置的虚渣进行清理，之后对明洞基础位置做地基承载力检测，地基承载力达到要求方可进行明洞施工。巴基斯坦卡拉奇 K2/K3 核电站
45、 取排水隧道施工组织设计书25明洞施工在完成了明洞仰拱浇筑、仰拱回填及明洞基础处理后再进行明洞衬砌的钢筋布置。经技术人员和现场监理对衬砌钢筋的布置检查确定正确后，可定位模板台车。模板台车的模板要求表面光滑、接缝严密、有足够的刚度和稳定性，明洞浇筑前对模板线形与设计衬砌断面的线形检测，要绝对吻合。施工过程中，模板台车配备混凝土罐车、混凝土输送器浇注衬砌。明洞衬砌模注混凝土的配合比按实验室确定的配合比拌制。混凝土拌合采用全电脑控制配件、强制式搅拌机进行，混凝土混合料必须同时输入搅拌机，在混凝土制备中严格按照各拌合料配合比供料，重视掌握加水量，控制水灰比和坍落度。混凝土拌合后应尽快浇注。混凝土运输采
46、用混凝土罐车，要求搅拌在传送时不得停拌，自进入搅拌机至卸出的时间不得超过混凝土初凝时间的一半。已经达到初凝的混凝土，不得重新搅拌使用。衬砌混凝土灌注 10h-12h 应开始洒水养护，以保持混凝土良好的硬化条件，养护时间应根据衬砌施工地段的气温、空气湿度合使用的水泥品种确定，养护用水的温度应与环境温度基本相同。养护时间一般为 7-14h。若是寒冷天气应做好衬砌混凝土的防寒保温工作。衬砌混凝土强度要达到设计强度的 80%，才可进行拆模；拆模过程中要注意不损坏混凝土表面极棱角。衬砌拆模后，立即对衬砌表面的蜂窝麻面面积进行测量，如果蜂窝麻面面积不超过总面积的 0.5%，深度不超过 10mm ，则属正常
47、，否则应对混凝土的水灰比、配比进行检测调整，或采用其他技术措施加以预防。明洞浇筑还要重视明、暗洞交接处设置的沉降缝，要绝对保证施工质量。超前小导管采用 42*4mm 无缝钢管制作，管长采用 4.0m，搭接 1m。导管加工在钢筋加工棚进行，其注浆孔采用钻床成孔，先将导管一端做成尖形，另一端加焊 6 管箍，并经质检人员检验合格方可交付使用。小导管钻孔前，先进行孔位测量放样，孔位测量做到位置准确，钻孔严格按放样进行，避免造成串孔，影响注浆效果。孔位外插角度、搭接长度、环距及纵距均符合设计要求。钻孔完成后，先用高压风（或水）清孔，然后进行注浆施工。根据设计采用压注水泥砂浆进行围岩加固，必要时在施工中对
48、富水地段采用水泥-水玻璃双液浆进行围岩加固。注浆压力控制在0.51.0Mpa。注浆前认真做好机具设备的检修工作，并用清水进行试运转，发现问题及时排除和修复，使其处于良好工作状态。对注浆管路系统包括接头、阀门等进行认真检查，如有破损予以更换，不好用的接头、阀门不使用，防止注浆时在较高压力下发生脱扣。注浆管的止浆和固定：在注浆管预定的位置，用沾有胶泥的麻丝缠绕成不小于钻孔直径的纺锤形柱塞，把管子插入孔内，再用风枪把顶管顶入孔内。使麻丝柱塞与孔壁充分挤压紧，然后在麻丝与孔口空余部分填充胶泥。注浆作业完毕后，对所有的机具设备，特别是搅拌机、注浆管、接头、阀门、贮浆桶等认真清洗干净，收好后撤出洞外，并定期进行检查、保养，保证其处于良好状态，以备下段注浆使用。巴基斯坦卡拉奇 K2/K3 核电站 取排水隧道施工组织设计书27超前小导管注浆施工工艺流程图 24.2.5 洞身开挖本隧道无土层地段，岩石地段采用钻爆法进行施工。和围岩均采用台阶法进行开挖施工。 4.2.5.1 围岩开挖一、级围岩台阶法开挖1 、上半断面开挖（1）测量放样：用红油漆准确标出开挖面处隧道中线和开挖轮廊线，并布置炮眼，检查断面尺寸，发现欠挖应及时通知风枪班处理。（2）钻孔台架： 采用自制操作台架，由装载机
