1、子午线轮胎一次法成型工艺介绍子午线轮胎一次法成型工艺介绍李琦(天津滨海新宇科技有限公司)摘要 】本文通过对子午线轮胎一次成型法成型加工工艺和操作过程的介绍,展示了一次成型法的成型特点,优势,及工艺要点和先进性.关键词 】子午线轮胎一次法成型斜交胎带束层中图分类号:TQ336.1 文献标识码:A 文章编号:1009 914X(2011)240062 一 O1随着汽车工业及高速公路的迅速发展,对子午线轮胎的使用性能提出了更高的要求:不仅要求轮胎耐用,行驶里程高,而且要求轮胎必须具有较好的高速性,操作稳定性及乘坐舒适性.这些性能的体现,都必须建立在轮胎具有良好的均匀性和动平衡性的基础之上.因此,要达
2、到上述性能要求,除要有全新的轮胎技术设计以外,还需有先进的工艺及装备来实现.子午线轮胎的加工精度要求很高,其带束层又是不能伸张的刚性带,因此不能用普通斜交轮胎的成型方法进行成型.为了保证成型操作中各部件贴合位置的准确,又能使带柬层在基本达到轮胎成品尺寸的情况下进行层贴,发展了子午线轮胎的专用成型设备.子午线轮胎的成型方法基本上分为两类,即次法成型和二次法成型.虽然二次法成型设备与一次法比较相对简单,造价也较低廉,但由于二次法成型的种种不足,且各厂家纷纷致力于提高成型质量,简化工序以及提高效率,因而有转为采用一次法成型的趋势.以一次法成型工艺为主导的子午线轮胎生产工艺路线,代表着当今国际轮胎行业
3、的工艺发展水平.1=次法戚蟹的特点半钢子午线轮胎一次法成型是将各种半成品部件的定长,裁断,贴合,扣圈,反包,传递及压合等成型过程集中在同一台设备上,与二次法成型工艺相比具有以下特点:(1)省去了一段胎胚的人工中间搬运,减少了胎胚变形及人为因素对轮胎质量的影响.(2)胎体成型机头直径与钢丝圈直径接近(比值为 0.910.93), 避免了使用半鼓式成型机头造成的胎体帘线扭曲变形及帘线角度变化.(3)钢丝豳采用机械锁定定位方式,反包成型时其胎圈部位无转动,其形状与轮胎成品形状类似,减少了帘线的伸张.(4)胎体采用直接充气膨胀成型,反包采用胶囊反包,胎侧及帘布不易起皱,保证了胎圈部位材料分布均匀一致.
4、(5)预复合件,带束层,胎面( 或胎体帘布),冠带(条)等半成品部件自动定长,裁断,且各部件按设定程序均匀错开分布,大大提高了轮胎的均匀性及动平衡性(6)各种半成品部件定位准确,成型精度高.(7)成型自动化程度高,成型周期短,可大大节省人力,且变换轮胎规格时组装时间短,生产效率高.(8)一次法成型适宜于胎体” 反包”形式及”胎冠包胎侧”工艺.2=次法成受的种类及操作21 二次法成型的种类目前国际上的一次法成型机有两种类型.一种是采用胶囊膨胀机头,如意大利皮列里公司的 TRG/A 型钢丝子午线载重胎一次法成霉!机,胶囊式的成型鼓在鼓上把油皮胶,胎体层帘布,子口胶,钢丝圈及胎侧贴合成型,然后膨胀.
5、同时在另一个贴合鼓上把带束层,带束层垫胶及胎面贴好后移至已膨胀的胶囊鼓上贴合,压实.另一种是金属鼓膨胀机头,代表性的产品为法国泽朗加齐公司的PLM 型钢丝子午线载重胎一次法成型机,金属鼓膨胀机头是先在贴合鼓上把油皮胶,胎体帘,胎侧,子口胶等部件贴合好,然后移至金属鼓上钢丝圈,经膨胀后再贴带束层,带束层垫胶和胎面.这两种成型机实现一次成型的原理虽然相同,但操作步骤不同.主要特点是胶囊膨胀机头比较软,上带束层采用套筒法:而金属膨胀机头比较硬,不易变形,上带束层采用层贴法.2.2 两种一次成型机的具体操作介绍(1)意大利 TRG/A 成型机操作介绍胎体在胶囊成型鼓上成型并定型,带束层和胎面在贴合鼓上
6、贴合,然后由传送环送至成型鼓上.胶囊成型鼓由五个胶囊组成,主胶囊为带骨架材料的胶囊,两侧为反包胶囊,在主胶囊与反包胶囊之间有两个锁紧钢丝圈的环形胶囊.当环形胶囊充气时,肩形块径向扩张直至锁紧钢丝圈在胶囊成型鼓上贴部件的次序是,先在成型鼓上贴上两边子口护胶,然后在子口护胶外侧贴胎侧胶,按照施工标准与子口胶搭接小部分,再贴子口钢丝加强层和过渡胶条.在两子口护胶问按次序上油皮胶,胎体帘布层,中间62l 科技博羌胶以及下肩垫胶条.各部件经压实后,利用扣圈装置动作使钢丝圈就位,环形胶囊充气使钢丝圈定位锁紧,主胶囊充气使胎体定型.此外,由于 TRG/A 成型机制造带束层是采用能收缩的金属成型鼓.为了保证带
7、束层的准确尺寸,要经常检查金属成型鼓的直径以及传递环是否使送入的带束层对准胎体中心线,否则将影响轮胎的质量及均匀性.(2)法国 PLM 一次法成型机成型操作介绍PLM 成型机采用弹簧片反包机构的金属成型鼓.胎体部件在贴合鼓上贴合,然后由传递环将帘布简送至金属成型鼓上,由钢丝圈送入机构,把胎圈推入胎体定位后,胎体进行定型,在胎冠部贴带束层及胎面.金属成型鼓的结构是,其鼓面是由 4O 块波纹状铸铝肩形块组成,肩形块由连杆支承.当带有左右螺纹的中心螺杆转动时使之撑开或闭合.金属成型鼓表面套有一胶套加以保护.金属成型鼓两侧各有一组环形汽缸(用作推动胎圈定位器)和一组弹簧钢片,从而使钢丝圈定位,锁紧,并
8、进行金属成型鼓伸张和反包.由于金属成型鼓伸展后的形状准确,并且冠部平坦,可以直接贴带束层和胎面,而仍能保持尺寸的准确度,这点对于胶囊成型鼓来说是难以达到的.胎体定型尺寸准确,冠部比较平坦,因此可直接从机后供布架和导向装置把带束层一层层自动错开位置,并进行贴合.经过定长的胎面放在机鼓前面胎面装置中,由它送入成型鼓进行贴合,并用侧压辊把胎面压合,最后利用弹簧钢片反包机构的动作使胎体帘布层及胎侧反包到定型的胎体上.P1.M 一次法成型机可成型多种规格的钢丝子午线轮胎,也可以成型无内胎钢丝子午线轮胎.整机配备有微型电子计算机,可输入动作程序以控制各操作步骤自动进行.3 子午线轮胎一次成型工艺要点子午线
9、轮胎是一种使用性能良好的轮胎,但由于它在结构上的特点,对质量的要求更高.为了保证轮胎的质量,成型中除了要做到斜交胎的一般要求外,还必须注意以下几方面的操作.(1)任何部件都不能拉伸.胎体帘布层帘线呈 90.排列,带束层过渡层一般为 30.35拉伸时,很容易产生稀密不均现象.其他胶料的拉伸也会使部件尺寸产生波动,导致轮胎径向和侧向均匀性差.(2)所有部件的贴合必须对中心,两边对称.贴合操作中如果把部件贴偏或歪斜,特别是胎体帘布不对称时会造成反包高度不一致影响轮胎的操纵性及使用寿命.带束层或胎面贴不正会引起偏磨及操纵性不良.(3)为了使轮胎平衡性和均匀性好,各部件的接头处要错开位置,均匀分布.此外
10、,胎面胶,胎侧胶和其他部位的接头应呈 45.对接,保证接头的强度及匀称.(4)成型操作过程中应尽量不刷汽油.对于裁断角度大的帘布,胎体层的帘布和带束层的过渡层,刷汽油后容易使帘线问开裂,影响轮胎质量.为了能在成型中不刷汽油,帘布或其他半成品部件应采用塑料薄膜或塑料布隔离.以保持胶料表面的新鲜程度.结语(1)一次法成型设备可以最大限度地消除人为因素对产品质量的影响:(2)一次法成型设备不仅提高胎胚的外观质量,还可以提高产品的内在质量,均匀性及动平衡性(3)以一次法成型设备为轮胎制造工艺主体,可以促使各种半成品部件的制造精度及整体子午线轮胎工艺管理水品的提高:(4)使用一次法成型设备可减轻工人劳动强度.大大提高子午线轮胎的生产效率(较二次法成型可提高 25%以上,每台设备只需 23.操作,每条轮胎成型时间仅需 6080s).参考文献1轮胎加工技术.翁国文编着.化学工业出版社.2橡胶加工机械.巫静安,李木松.化学工业出版社.坛刺_-l
