1、 1 10kV 安 街线 改造工程 施工安全技术措施 辽阳 电力 建设有 限公司配 电 项目 部 2011 年05 月25 日 2 10kV 安 街 线 新 建 工 程 施 工 安 全 技 术 措 施 辽 阳 供 电 公 司 会 签 人 意 见 签 名 总工程师 安监部 生产部 监理部 弓长 岭供 电分 公司 主管领导 安全员 专工 辽阳 电力 建设 有限 公司 主管领导 安监 部 生产部 项 目 部 项目负责 人 项目技术 负责人 项目安全 员 编 制 人 3 目 录 1 、 工程概况 及施工 作业特点 内容 2 、 施工任务 、分工 及负责人 3 、 计划工期 （开竣 工时间） 4 、 施
2、工组织 措施 5 、 施工技术 措施 6 、 施工安全 措施及 注意事项 7 、 施工 平面示 意图 4 一 、工 程概况 及施 工作业 特点 ： 为了满足电网发展 以及农网改造的 需求， 在辽阳市弓长岭范围内 对10kV 安水乙线进行线 路改造 。 改造范围：10kV 安水乙线14#62#、67# 87#、91#164#，线路改造后 采用带避 雷线双回水平排列， 导线采 用JKLYJ240 高压绝缘线，地线采用 GJ35 钢绞线 ，拆除原线 路水泥杆 157 基，拆除导线 21.98 km，全线共新立23015 米水泥杆165 基，导、地线架 设 7.327 km，安装真空开关 9 台。 二
3、 、施 工任务 、分 工及负 责人 ： 2.1 配电一班 施工任务： 1） 组立10kV 安街线14#62#23015 米水泥杆 53 基， 安装真空开关2 台， 架设导、 地 线 2.5 km。 配电一班 负责人：王劲松 2.2 配电二班 施工任务： 1） 组立10kV 安街线62#87# 23015 米水泥杆 33 基，架设导、地线 1.2km。 配电 二班 负责人：王德平 2.3 配电三班 施工任务： 1）组立 10kV 安街线91#164# 23015 米水泥杆 79 基，安装真空断路器 7 台，架设导、 地线 3.6km。 配电三班 负责人：陈景旭 三、 计 划工期 或开 、竣工 时
4、间 ： 计划工期：2011 年03 月11 日2011 年10 月 30 日 四 、施 工组织 措施 ： 4.1 、项目负责人： 朱岩松 4.2 、项目技术负责人： 高宏飞 4.3 、项目安全员： 王禹 4.4 、工作负责人： 王劲松、王德平、陈景旭 4.5、工作票签发人： 张臣 4.6 、施工班组： 配电一班、配电二班、配电三班 五、 施 工技术 措施 ： 5.1 施工作 业地 点、范围 或地 段应装 设的 遮拦 和 应悬 挂的指 示牌 5.1.1、 旧线路拆除时， 施工地段两端设专人持旗看护， 地面设标示牌 “前方施工， 小心 慢 行” 。 5.1.2、在所有已拉开的线路设备上，挂标示牌“
5、禁止合闸、线路有人工作” 。 5 5.1.3、由 于施 工地 点处 于道路 旁边 ，车辆 过往 频繁， 跨道 处设专 人持 红旗看 护， 跨越处 外延 50 米，设立“前方施工，车辆慢行”的警示标志。 5.2 邻 近保 留的 带电设备 或带 电线路 序号 桩号 施工时钻跨的带电线 路 1 15#16# 跨越 10 千 伏安 土线 1 处 2 18#19# 跨越 10 千 伏电 力线 路 1 处 3 28#29# 跨越 10 千 伏电 力线 路 1 处 4 41#42# 跨越 0.4 千 伏电 力线 路 1 处 5 45#46# 跨越 10 千 伏电 力线 路 1 处 6 103#104# 跨越
6、 10 千 伏电 力线 路 1 处 7 104#105# 跨越 10 千 伏电 力线 路 1 处 8 109#110# 跨越 10 千 伏电 力线 路 1 处 9 123#124# 跨越 0.4 千 伏电 力线 路 1 处 10 134#135# 跨越 0.4 千 伏电 力线 路 1 处 跨越 10 千 伏电 力线 路 1 处 本表考 虑到 施工 期间 风 速 15m/s 时的风偏 。 6 5.3 施工中 存在 的危险点 及控 制措施 ： 序 号 作业 项目 危险点 控制措 施 1 停 电 线 路 上 验 电 装 设 接 地 线 触电伤 害 1 、认 真核 准作 业现 场变 台 杆号与 工作
7、票所 列工 作地 点变台 杆号 相符 ， 无误后 登杆 作业 。 2 、严格执 行停电、验电、挂接地线。 验电工作应 由两人进行，一人 验 电、 一 人监 护； 验电 前必 须 确定该 线路 （设 备） 属于 工 作范围 内线 路 （ 设 备） ； 3 、 验电 工作 要使 用合 格 的10KV 验电 器进 行验 电， 验 电人员 应戴 绝缘 手 套；验 电前 ，对 验电 器进 行检验 。 4 、 装设 接地 线时， 应先 接 接地端 、 后接 导线 端 ， 拆 时与此 相反 。 验电 挂拆接 地线 的工 作人 员应 使用合 格且 同电 压等 级的 绝缘杆， 人体 不得 触 及导线 和地 线；
8、 5 、接 地线 接地 端必 须接 地 良好， 接地 棒埋 设深 度不 得小 于 0、6 米。 2 电杆 组立 高空坠 落 1 、登 杆前 检查 杆根 以及 登 杆工具 有无 问题 ； 2 、攀登杆 前应详细检查登杆用具，防止意外裂断 ，登杆过程中严防 踩 碰下方 受力 脚扣 而造 成摔 跌。 3 、 遇有 冲刷、 起土 、 上拔 或导地 线 、 拉 线松 动的 电 杆， 应先 培土 加固 ， 打好临 时拉 线或 支好 杆架 后，再 行登 杆。 4 、登杆塔 前，应先检查登高工具和设施，如脚扣 、升降板、安全带 、 梯子和 脚钉 、 爬梯 、 防 坠 装置等 是否 完整 牢靠 。 禁 止携带
9、器材 登杆 或在 杆塔上 移位 。严 禁利 用绳 索、拉 线上 下杆 塔或 顺杆 下滑。 倒杆伤 人 1 、新 组立 电杆 ，应 先夯 实 回填土 后， 方可 登杆 作业 。 2 、吊车撤 杆时，吊车臂和重物下不得有人。吊车 周围应设围栏，防 止 吊车转 臂时 ，防 止吊 件碰 人。 3 搭设及 拆除跨 越 架 高空坠 落 1 、搭 设跨 越架 时必 需使 用 安全带 ，安 全带 应系 在牢 固的立 柱上 。 2 、搭设跨 越架所用的 材料应符合要求，虫蛀、腐 蚀以及机械损伤的 都 不准使 用。 3 、跨 越架 的木 杆之 间应 连 接牢固 ，不 准在 跨越 架跨 度之间 接头 。 4 、上
10、下跨 越架 时手 脚必 需 抓实踩 牢。 7 落物伤 人 1 、在搭设 或拆除跨越架时除有关人员以外，不准 其他人在工作地点 下 面通行 或逗 留， 工作 地点 周围应 设围 栏。 2 、搭设或 拆除跨越架使用的工具及材料不准上下 抛掷，要用手绳系 牢 后上下 传送 。 触电伤 人 1 、搭设及 拆除各种电力跨越架时，工作人员及使 用的工具、材料要 与 带电设 备保 持一 定的 安全 距离。 现场 要设 专人 监护 。 2 、工 作人 员严 禁在 架身 内 侧作业 ，上 下跨 越架 应 在 架身外 侧。 3 、搭设及 拆除跨越架的木杆必须干燥，雨天及雾 天严禁搭设及拆除 跨 越架。 跨越架的
11、整体倒 塌 1 、跨 越架 搭设 完毕 后应 在 两侧加 装撑 杆和 拉线 。 2 、强风和 大雨过后应检查所有的跨越架牢固强度 ，不合格的应加固 并 经验收 合格 后使 用。 3 、拆除跨 越架时应由上向下按顺序进行，当拆除 某一部分时，应不 使 另一部 分或 其他 的结 构部 分发生 倾斜 或倒 塌现 象。 3 拆除导 线及导 线架设 高空坠 落 1 、 在 杆上 作业 时， 必 须系 好安全 带， 安全 带应 系在 牢固的 构件 上， 应 防止安 全带 脱出 或被 锋利 物割伤 。 2 、多人同 杆作业，安全带绳扣应在自己 腰部附近 ，防止被其他人解 开 造成摔 跌， 系安 全带 后必
12、须检查 扣环 是否 扣牢 。 3 、安全带 应高挂低用，多人作业时应防止误解他 人安全带的行为， 安 全绳扣 系 在 自己 的腰 左（ 右）侧 ，并 随时 检查 。 4 、上横担 进行工作前，应检查横担连接是否牢固 和腐蚀情况，检查 时 安全带 （绳 ）应 系在 主杆 或牢固 的构 件上 。 5 、杆 上转 移作 业位 置时 ， 不得失 去安 全带 保护 。 6 、杆 上有 人工 作时 ，不 准 调整或 拆除 拉线 。 工器具 失 灵 所用工 器具 要定 期检 查， 使用前 必须 经专 人检 查， 必要时 还需 经过 拉力 计算， 保证 合格 、配 套、 灵活好 用。 落物伤 人 1 、进入现
13、 场施工 作业人员必须正确佩戴安全帽。 不准其他人在工作 地 点下面 通行 或逗 留， 工作 地点周 围应 设围 栏。 2 、杆上作 业人员必须使用安全带，工具、材料用 传递绳索传递，严 禁 上、下 抛掷 工具 、材 料。 3 、作 业地 点设 作业 围栏 ， 必要时 设专 责监 护人 。 8 跑线抽 伤 1 、在拆除 导线前，严禁移动或松动拉线，事先检 查杆根，在挖开电 杆 基坑前 应先 绑好 牵引 绳， 用吊车 或叉 杆固 定电 杆。 2 、拆除导 线时应一条一条松线，至少保留一条导 线与高压立瓶固定 ， 最后拆 除此 条导 线， 严禁 采取突 然剪 断导 地线 的方 法松线 。 3 、吊
14、 点钢 绳套 应系 在电 杆 1/2 以 上位 置上 ，防 止 电杆突 然倾 倒。 4 、 撤线、 放线 时， 路 口设 “前方 施工， 禁止 通行 标 志牌” ， 并设 专人 持 红旗看 守， 撤线 工作 ，均 应有专 人统 一指 挥， 统一 信号。 5 、现场设 专人持红色信号旗指挥过往车辆及行人 ，以确保车辆及行 人 的交通 安全 。 6 、开 中滑 车应 将门 钩扣 或 用绑线 绑牢 ，防 止绳 索滑 脱。 7 、紧线前 应检查导地有无障碍挂住，紧线时应检 查接线管或接线头 以 及过滑 轮、 横担 、 树 枝、 房屋等 有无 卡住 现象 ， 如 有问题 应立 即用 绳索 或木棒 处理
15、， 工 作人 员不 得跨在 导线 上或 站在 导线 内角侧 ， 防 止跑 线抽 伤。 8 、撤线前 应检查拉线、及杆根，如不能适用时应 加设临时拉绳加固 ， 主牵 引绳与杆塔 夹角不小于 60，滑车必须绑牢，不准直接挂在横 担 上。 9 、紧线或 挂线电杆，在紧挂导线前，必须在其受 力反方向侧打好可 靠 的临时 拉线 。 10 、 放 线、 紧线 过程 中， 通讯联 络必 须始 终保 持畅 通。 4 吊装柱 上真空 开关 真空开 关 在吊放 过 程中挤 伤 工作人 员 （1） 、 吊车 安装 设备 前应 先对起 重设 备及 钢绳 套等 工具进 行全 面检 查， 不符合 要求 的严 禁使 用，
16、起重设 备及 钢绳 套严 禁过 载使用 。 （2） 、 采 用吊 车安 装设 备 时， 要设 专人 统一 指挥 ， 开工前 工作 负责 人必 须 向 吊 车 司 机讲 明 施 工 方法 及 信 号, 作 业 人员 分 工 要明 确 ， 密 切 配合 ， 服从指 挥。 吊车 回转 区内 严禁站 人。 （3） 、 在 起吊 过程 中， 工 作人员 不得 在设 备和 吊臂 下方逗 留 ， 吊 点钢 绳 套应绐 终受 力， 严防 脱钩 。 5.4 危险情 况下 的预防措 施 部分 作 业现 场 位 于居民 区附近 ，施 工时 易发生 落物伤 人和 交通 伤害。 施工时 在作 业现场 设安全 作业 围栏
17、， 并设 专人看 护过 往行人 及车 辆。发 生紧 急情况 时， 由施工 现场 最高工 作领 导人进行指挥处理，进行现场创伤急救，保护现场，逐级向公司领导汇报现场进展情况。 5.5 应急处 理预 案： 5.5.1、应急救援责任制及组织机构 事故应 急救 援工 作实行 施工第 一责 任人 负责制 和分级 分部 门负 责制， 由安全 事故 应急救 9 援小 组 统一 指挥抢 险救 灾工作 。当 重大安 全事 故发生 后， 各有关 职能 部门要 在安 全事故 应急 救援小组的统一领导下， 按照 事故应急救援 预案 要求， 履行各自 的职责， 做到分工协作、 密切配合，快速、高效、有序地开展应急救援工
18、作。 施工安全事故应急救援小组成员如下： 组 长：安喜壮 副组长： 孟拥、王振刚 成 员：毛国亮、李伟 、姜进喜、朱丽波、张立新 、徐娜 5.5.2、应急处理流程 ： （1） 事故发生初期， 事故现场人员应积极采取应急自救措施， 同时启动施工应急救援预 案，实施现场抢险，防止事故的扩大，确保应急救援工作的顺利展开。 （2） 安全事故应急救援预案启动后， 应急救援小组立即投入运作， 组长及各成员应迅速 到位履行职责，及时组织实施相应事故应急救援预案，并随时将事故抢险情况报告上级。 （3） 事故发生后， 必 须在第一时间内抢救受伤人员， 这是抢险救援的重中之重。 事故现 场人员应加强事故现场保护、
19、 治安管理和交通疏导工作， 预防和制止各种破坏活 动， 维护社 会治安，对肇事者等有关人员应采取监控措施，防止逃逸。 （4） 当有重伤人员出现时救援小组应及时提供救护所需药品， 利用现有医疗设施抢救伤 员。同时拨打急救电话*120 呼叫医疗援助。其他相关部门应做好抢 救配合工 作。 （5） 事故报告： 重大安全事故发生后， 事故单位或当事人必须将所发生的重大安全事故 情况报告事故相关监管部门。 五、跨 越 一般公路、通讯 线及 10kV 以下带 电线路施工方案 5.1 搭 设跨 越架 方案 由于本 工程 交叉 跨越较 多，为 防止 展放 的导地 线触及 被跨 越物 、行人 、车辆 及带 电线路
20、 等，故在放线施工前就必须搭设各种不同类型的跨越架。 （1） 按跨越物的重要程度， 本工程架线施工的跨越架可以大致分为三种： 双面双片结构、 单面双片结构、单面单片结构。 （2）跨越 普通公路搭设双面双片结构跨越架，跨越架 不封顶。 10 1）公 路两边的跨越架向公路外侧打好拉线 并支撑杆 。 2） 跨越架立杆间距为 1.2m ， 横杆间距为 1.2m 跨越架的立杆和大横杆应错开搭设， 搭接 长度不得小于 1.5m ，跨越架立杆埋深不得小于 0.5m 并架底全部加设扫地杆，以增加跨越架 侧面拉力和下压的能力。 3）跨越架的正面应在新建线路中心线上，长度应超出新建线路两边各 2m ，且架顶两侧
21、应装设外伸羊角 。 4）跨 越架与 公路边 缘 水平距 离不小 于 0.6m ，跨越 架 高度 应保证 导 、地线 在架顶 自然垂 度与地面最高点 不小于 6m 。 5）跨越架搭设 完毕后 ，应经过相关部门验收合格后方可投入使用 。 5.2 跨 越架 搭设 的 安全措 施及 注意事 项 （1）跨越架的跨越架长度应超出 新建线路边导线 2m ，架顶两侧应装设外伸羊角。 （2） 跨越架的立柱应垂直， 立柱有效部分的小头直径不得小于 70mm ， 立柱埋深不得小 于 500mm ，两立柱间距不得大于 1.2m 。 （3） 横杆搭设与立柱成 90角， 横杆有效部分的小头直径不得小于 80mm ， 两横
22、杆间距 为 1.2m 。 （4） 立杆、 大横杆 应 错开搭 接，搭 接长度 不 小于 1.5m ， 绑扎时 ， 小头压 在大头 上，绑 扣不得少于 3 道。 （5）跨越架两端及每隔 67 根立柱设剪刀支撑杆和拉线，支撑杆和拉线与地面的夹角 不得大于 60，支撑杆埋入地下的深度不得小于 300mm 。 （6） 搭设跨越架及架线施工前应征得被跨越线路运行单位的同意， 并请运行单位派人到 现场监督。 （7） 跨越架在使用过程中至拆除前必须设专人看护， 风雨后应检查、 加固， 保证使用过 程中的安全可靠。 （8） 搭设公路跨越架 施工前与公路管理部门及交通部门联系， 征得其同意， 搭设跨越架 11
23、的施工过程中应邀请其公路管理部门及交警到现场监督指导工作。 （9） 公路行驶车辆车速高、 流量大， 搭设及 拆除跨越架 施工时， 邀请交警到现场疏通车 辆，公 路跨 越点两 侧设 多人监 护， 并设置 明显 的施工 标志 要求车 辆缓 行 通过 。监 护人员 根据 两端汽 车的 远近情 况， 时刻提 醒架 上、架 下人 员抓紧 间隙 时间进 行工 作，既 保证 车辆安 全通 过，又保证施工工作顺利进行。 （10 ） 施工 期间 应注意 保护好 公路 的各 种设施 不受破 坏， 施工 完毕要 将路基 恢复 原状， 并按要求夯实。 （11 ）施工场地应清洁、整齐，公路内不准堆放任何物品，作到文明施
24、工。 （12 ）架线施工完毕应及时拆除跨越物，并认真清理现场，以保证车辆安全通行。 （13 ） 遇有浓雾、 雨、 雪和风力在5级以上的天气， 应停止工作， 但 要对跨越架加强监护， 出现情况及时处理。 （14 ）木杆跨越架搭设前应做好如下准备工作 ： 1）根据现场情况，确定主杆坑位及拉线位置。 2）根据木杆长度选配合适的木杆，以保证各根主柱绑扎后都具有同等高度。 3）作好跨越架的用料准备。 4）参加搭设跨越架的人员必须经搭设跨越架的专门安全技术交底后方准工作。 5） 明确人员分工。 杆上作业人员、 杆下传递材料人员及安全监护人员， 实行一条线操作， 人跟人 监护 。所谓 “一 条线操 作 ”
25、就是登 杆人 与相应 的传 递人员 实行 单线传 送及 联络； 所谓 “ 人跟人监护 ”就是杆上作业人员搭设，杆下有专人跟踪监护。 （15 ）木质跨越架搭设过程中应遵循下列规定： 1）在地面竖立主杆前，必须丈量 木杆长度，竖杆不得少于2人扶杆。 2 ）木杆间绑扎用8 号镀锌铁线（每段长度不宜超过1m ） ， 且 应 绕 成 圈 携 带 登 杆 ， 禁 止 带 大捆铁线登杆。 3）杆上人员应由主杆的外侧向上攀登，且应站在主杆外侧进行作业。 4）木杆往上传递应由外侧向上传递。 5）主杆竖好后，应绑扎大横杆，最后绑扎交叉支撑杆及侧向支杆。 6） 下面一层主杆及横杆绑扎牢固后方准接长主杆。 接长主杆，
26、 必须 由两人操作， 一人扶 杆，一人绑线，禁止一人单独操作接长主杆。 7）木杆接长到顶后，应在主杆的适当位置打好外侧拉线并收紧固定。 （16 ）对于双面双排、木杆跨越架，两 排之间应连接小横杆及撑杆，保持架体稳定。 （17 ）木跨越架的临时钢绳拉线应符合下列要求： 12 1）外侧拉线挂点应选择在架顶主杆节点处。 2） 拉线应在架身外侧并与跨越架垂直 。 拉线对地夹角不得大于30度， 为保持跨越架稳定， 应在每隔57根立柱设置拉线。 3）拉线选用GJ 35钢 丝绳，下端串接20花兰螺丝。 4） 拉线固定在地锚上， 每个地锚装设的拉线不得大于2根， 地锚的入土深度不少于1.5m 。 （18 ）跨
27、越架搭设完毕 后，应经过相关部门验收合格后方可投入使用 。 六 、施 工安全 措施 及注意 事项 ： 6.1 一般安 全管 理规定 ： 6.1.1、严 格执 行电 力建设 安全 工作规 程 、 国家 电网 公司电 力安 全工作 规程 辽 阳供 电 公司电力工程建设安全管理规定和辽阳供电公司下发的各种有关电力施工的安全规定。 6.1.2、 认真贯彻执行 “安全第一、 预防为主” 的方针， 杜绝违章作业， 违章指挥， 做到安全 生产、文明施工，确保总公司的安全目标的实现。 6.1.3、 施工中坚决杜绝习惯性违章， 杜绝习惯性违章指挥、 违章作业的发生， 做到文明施工。 6.1.4、工程开工前制定出
28、施工安全技术措施，并进行措施交底和签名。 6.1.5、特种作业人员必须经过专业培训，持有主管部 门颁发的操作证，方可上岗作业。 6.1.6、 开工前， 工作 负责人 组织认真开好班前会， 布置施工任务， 进行危险点分析， 制定预 防措施， 并落实到人。 6.1.7、 施工实行标准化作业， 每天作业结束后， 开好班后会， 查找当天的不安全苗头和事例， 做好预防措施，并做好记录。 6.1.8、 各种电气设备的使用， 严格按照设备的操作程序、 使用说明和规程要求进行使用， 防 止出现设备事故和人身事故。 6.1.9、 进入施工现场穿合格的工作服， 穿绝缘鞋， 正确佩戴安全帽。 作业前由工作负责人 向
29、 参加施工人员交待现场情况，带电部位、安全措施、本次作业的 危险点及控制措施。 6.2 土石方 施工 的安全措 施 6.2.1 、在超过 1.5m 深的坑内工作时，抛土要特别注意防止土石回落伤人。 6.2.2 、 在松软土地挖坑时， 应有防止塌方的措施， 如加档板、 撑木等 ， 禁止由下部掏挖土层。 6.2.3、挖 坑过 程中 ，如 遇地下 不明 物体， 应查 明是何 物， 必要时 须进 行汇报 ，查 明无碍 后方 可开挖。 6.2.4、 在街道开挖处的两侧设专人指挥看守,并放置 “前方施工请慢行” 和 “前方施工请绕 行” 等警示牌。 6.2.5、在 居民 区及 交通 道路附 近开 挖的杆
30、坑， 必须保 证当 天组立 电杆 ，否则 坑口 必须设 坑盖 13 或可靠围栏，夜 间应设红灯指示。 6.3 运杆时 的 安 全措施： 6.3.1、 运杆时， 杆身 两侧应用垫木夹好， 杆身、 车体、 垫木用手绳 绑扎牢固， 或采用专用卡 具固定电杆，防止其在运输过程中滚动。 6.3.2、使用撬棍打杆时，必须互相呼应，用力一致。 6.3.3、运杆时必须设专人统一指挥，统一信号。 6.4 立 杆的 安全 措施： 6.4.1、吊 车 立 杆前 应先 对起重 设备 及钢绳 套等 工具进 行全 面检查 ，不 符合要 求的 严禁使 用。 起重设备及钢绳套严禁过载使用。 6.4.2、采 用吊 车立 杆时
31、，要设 专人 统一指 挥， 开工前 工作 负责人 必须 向吊车 司机 讲明施 工方 法及信号,作业人员分工要明确， 密切配合， 服从指挥,居民区和交通道路附近立杆时， 应设专 人看守。 6.4.3 立杆要使用合格的起重设备，严禁过载使用。 6.4.4 由于施工地点位于 居民区附近 ， 施工期间经常有 车辆经过， 立杆过程中， 作业现场除作 业人员与指定人员外，其他人员必须远离杆下 1.2 倍的杆高距离以外。 6.4.5、 采用吊车立杆时， 吊点钢绳套应系在电杆的适当位置上， 并做好防止电杆突然倾倒的 措施，吊车脚部必须支垫牢固。 6.4.6、在 起吊 过程 中， 工作人 员不 得在电 杆和 牵
32、引系 统下 方逗留 ，吊 点钢绳 套应 绐终受 力， 严防脱钩。 6.4.7、电杆基坑完全回填夯实后，方可登杆作业。 6.5 登杆的 安全 措施： 6.5.1、 登杆前应先检查登杆工具， 如脚扣、 安全带是否完整牢靠。 攀登旧杆前， 应首先检查 电杆根部有无裂纹、断裂现象，必要时， 采取措施 补强后，方可登杆作业。 6.5.2、 登杆作业人员必须使用安全带， 安全带应系在电杆牢固的构件上， 应防止安全带从杆 顶脱出或被锋利物割伤，杆上转位时不得失去保护。 6.5.3、多人同杆作业时，应随时检查各自的安全带及脚扣是否系好，踩牢。 6.5.4、 高处作业所用的工具、 材料应放在牢固可靠处， 或用手
33、绳绑牢， 杆上作业人员应防 止 掉东西 ，使 用的工 具材 料应用 手绳 传递， 严禁 上下抛 掷， 杆下禁 止无 关人员 逗留 。工作 地段 周围必须设警告标志牌。 6.6 起重施 工的 安全措施 ： 6.6.1、 吊车安装设备前应先对起重设备及钢绳套等工具进行全面检查， 不符合要求的严禁使 14 用，起重设备及钢绳套严禁过载使用。 6.6.2、 采用吊车安装设备时， 要设专人统一指挥， 开工前工作负责人必须向吊车司机讲明施 工方法及信号,作业人员分工要明确，密切配合，服从指挥。 6.6.3、 在起吊过程中， 工作人员不得在设备和吊臂下方逗留， 吊点钢绳套应绐终受力， 严 防 脱钩。 6.7
34、 架设 导 、地 线的安全 措施 ： 6.7.1、紧挂导地线前，应在电杆受力反向侧制作临时拉线。 6.7.2、 紧 线前， 应随 时检查导线过滑轮、 横担、 房屋、 越线架等有 无被卡住现象， 并设专人 持对讲机跟随看守。 6.7.3、紧挂导线时，应缓慢进行,同时注意两侧临时拉线和地锚的受力情况，地锚及斜臂滑 轮设专人看守。展放导线时，被跨越的公路、通讯线等交叉点设专人看守，必须采取防止跑 线的措施。 6.7.4、紧线过程中导线被障碍物卡住时，作业人员必须站在线弯的外侧，并应用工具处理， 不得直接用手推拉，如果导线被越线架卡住，禁止钻进越线架内侧处理。 6.7.5、在紧线时，紧线钢绳及导线上、
35、下方、内角侧严禁站人,防止意外跑线伤人。 6.8 标准化 作业 的基本要 求： 6.8.1、进入作业现场必须正确戴好安全帽，穿绝缘鞋，着装整齐。 6.8.2、现场工具材料摆放要整齐，并应按各类别、型号分别摆放。 6.8.3、作业现场应设危险点提示牌，各危险点及注意事项填写应细致、清晰、准确。 6.8.4、作 业现 场设 警 告围栏 ，交 通道路 处设 “前方 施工 、车辆 慢行 ” 、或 “前 方施工 、禁 止 通行”警示牌。 6.8.5、 宣读作业票时要列队整齐， 按身高不同由高至矮依次排队。 作业票读完后， 工作负 责 人对 作 业地 段、带 电部 位、危 险点 及控制 措施 等进行 提问 ，若发 现有 不清楚 的要 重新进 行宣 读作业票，直至工作班人员清楚明确。 七 、施 工平面 示意 图：
