1、1附件物流信息化发展调查问卷问卷说明2009 年全国交通工作会议明确指出，要把做大做强现代物流业作为今年的重点工作，鼓励和支持各地交通运输部门推动物流业发展的实践和探索，支持建设物流公共信息系统，整合物流需求资源、物流设施设备资源、物流企业资源和物流管理服务资源，提高物流组织化程度，降低物流成本，引导企业在公共信息平台交易。为准确、系统分析制约我国物流信息化建设的根源所在，及时总结行业信息化建设过程中的经验和教训，理清发展思路，明确发展重点，突出关键环节，扎实有效地推进物流信息化建设，现从政策环境、体制和机制创新、技术应用、市场需求、物流信息平台构筑、标准化建设和投融资机制等方面共提出 30
2、个问题进行问卷式调查。请各单位认真组织，在广泛征求业内意见的基础上如实填写调查问卷，配合部做好此次调研工作。为保证各地对问卷理解的一致性，现对问卷中所涉及的相关概念进行解释说明。 物流信息化: 物流信息化是指以降低成本、提高效益为目的，将信息化技术在物流活动中的具体应用的管理活动。是通过使用现代信息技术和系统开发，利用信息资源对物流的各个环节的计划、协调、操作、控制等活动进行有效的管理。主要由物流企业信息化建设、物2流活动的信息化管理、政府物流管理信息化组成。具体包含企业日常运作的信息化管理、供应链信息化管理、物流公共信息平台、物流行业管理的信息化运作等以及各种信息技术，如 RFID 技术、E
3、DI 技术等在其中的应用。 物流公共信息平台：物流公共信息平台是从整合社会资源的目的出发，利用计算机、网络和通信等现代信息技术与各个节点企业原有的信息系统相对接，对区域内或行业内物流作业、物流过程和物流管理的相关信息进行采集、分类、筛选、储存、分析、评价、反馈、分布、管理和控制等的具有虚拟开放性的通用信息交换平台。 信息撮合服务：是指在物流公共信息平台上，根据供需双方提供的供求信息依据相应的原则并结合实际情况为双方所提出的供需信息配对的解决方案，同时解决供需双方的需求的服务。填写问卷时请根据所提问题、提示的答案以及规定的选择方式，在您认同的选项前划勾（） ，如和提示答案有不同看法，可直接陈述自
4、己观点。如需要依据重要度排序的，根据您认为的各选项的重要程度由高向低依次填写。如纸张有限，请另附页说明。1单位名称： （盖章） 填 表 人： 职称/职务： 联系方式：电话 传真 电子邮件 物流信息化1. 地区是否制定过物流信息化发展进行过全面系统地规划（单选）：A 是，制定过专门的物流信息化发展规划B 是，在“十一五”发展规划（或其他规划）中包含相关内容C 否，但是正在酝酿起草相关的规划D 否，没有在任何相关规划E 其他： 2. 地区是否制定并推行了物流信息化发展的相关技术标准（单选）：A 是，制定过相关的技术标准，并得到了广泛的推广B 是，制定过先关的技术标准，但推广效果不理想C 否，但正在
5、着手起草相关的技术标准D 否，没有任何涉足物流信息化的相关标准D 其他： 3. 地区在推进物流信息化发展的过程中是否拥有相关技术的科研项目、试点工程（多选）：A 是，已经拥有相关物流信息化技术的科研项目B 是，已经拥有相关物流信息化技术的试点工程C 否，没有该方面的科研项目和试点工程D 其他： 24. 地区物流信息化发展过程中得到试行（或推广）的技术有（多选）：A GIS/GPS 技术B RFID 技术C EDI 技术E 其他： 5. 以上技术在企业信息化进程中应用是否广泛（多选，并请排序）：A GIS/GPS 技术应用广泛B RFID 技术应用广泛C EDI 技术应用广泛D 没有应用广泛的信
6、息技术E 其他： 按重要程度排序结果： 6. 影响地区物流信息化发展质量和速度的根本原因是（多选，并请排序）：A 政府重视不够，支持力度不足B 发展的体制、机制不顺C 标准建设迟缓，配套软环境滞后D 缺乏资金支持E 成本过高，一时难以推广F 其他： 按重要程度排序结果： 7. 影响中小型物流企业信息化发展的主要原因是（多选，并请排序）：A 我国信息技术发展总体水平不高B 企业过于散、小、弱，尤其中小企业数量庞大，信息化水平低C 政府对中小企业信息化建设重视不够D 缺乏适宜中小企业的信息化软件共享平台和资源E 企业信息化建设意识薄弱，重视不够F 企业物流水平较低，对信息化需求不强烈3G 其他：
7、按重要程度排序结果： 8. 在物流信息化标准建设方面最为薄弱和需要加强的是（多选，并请排序）：A 通用编码标准B 公路、水路和物流专用通讯标准C 物流公共信息平台建设标准D 信息安全维护标准E RFID 和 EDI 标准F 物流信息化服务标准G 其他： 按重要程度排序结果： 9. 影响我国物流信息化发展的软环境因素有（多选，并请排序）：A 政府部门之间协作不够，行政壁垒严重B 缺乏鼓励信息化发展的配套政策，如税收、财政支持、资质评定、市场准入和退出机制等C 人才缺乏，培养机制不健全D 信息化发展缺乏明确的阶段目标和系统、长远规划E 政府重视不足，缺乏有效组织，规划实施力度不够F 其他： 按重要
8、程度排序结果： 10. 影响地区物流信息技术应用的主要原因是（多选，并请排序）：A 成本高，难以推广B 市场需求不足C 技术不成熟，应用效果不明显D 信息技术标准不同意，难以互联互通E 管理体制不顺，难以统一协调F 其他： 4按重要程度排序结果： 11. 推进物流信息化发展应该重点解决的问题有哪些（多选，并请排序）：A 明确责任主体，成立统一的管理机构，理顺体制机制B 建设国家级或区域级物流公共信息平台C 尽快出台物流信息化发展所需的相关标准D 解决资金支持问题E 加强信息技术的推广应用，强化信息采集和通讯网络建设F 其他： 按重要程度排序结果： 12. 为促进物流信息化发展，交通行业应出台的
9、政策有（多选）：A 从业人员、营运车辆和企业资质相关管理规定B 行业和其他政府管理部门（如工商、税收、海关）等联合作业的相关规定C 各种交通运输方式信息系统开放和共享的相关规定D 企业物流信息系统对接的相关标准E 物流市场监管相关规定F 物流公共信息平台建设营运管理的相关规定G 物流信息发布管理规定H 其他： 物流公共信息平台1. 在本省（自治区或直辖市）范围内是否拥有建成的物流公共信息平台（单选）：A 已经拥有建成的物流公共信息平台B 拥有在建的物流公共信息平台 （如选此项，跳过第 6 题）C 尚未拥有任何建成或在建的物流公共信息平台 （如选此项，跳过2、3、4、5、6 题）2. 已建成或在
10、建的物流公共信息平台主要的覆盖范围是（多选）：5A 覆盖全国B 覆盖地区（如珠三角、长三角、京津塘）C 覆盖本省D 覆盖本市E 其他： 3. 已建成或在建的物流公共信息平台主要是由谁来建设（多选）：A 本地政府B 交通主管部门C 物流企业D IT 企业或中介服务商E 其他： 4. 已建成或在建的物流公共信息平台主要是由谁来运营（多选）：A 本地政府B 交通主管部门C 物流企业D IT 企业或中介服务商E 其他： 5. 已建成或在建的物流公共信息平台主要提供的服务包括（多选）：A 信息撮合服务（货运配载服务）B 信息发布服务（含广告等服务）C 企业信息化解决方案服务D 系统租赁E 招投标服务F
11、其他： 6. 已建成的物流公共信息平台在运营过程中使用效果如何（单选）：A 使用率很高，大多数企业都使用物流公共信息平台6B 使用率一般，有一部分企业使用物流公共信息平台C 使用率较低，只有少数企业使用物流公共信息平台D 使用率很低，几乎没有企业使用物流公共信息平台E 其他： 7. 在本省（自治区或直辖市）范围内是否拥有建成或在建的其他信息技术平台/系统（多选）：A 尚未拥有任何建成或在建信息技术平台 /系统B 已经拥有建成或在建的 GIS/GPS 信息平台/系统C 已经拥有建成或在建的 EDI 信息平台/ 系统D 已经拥有建成或在建的 RFID 信息平台/ 系统E 其他： 8. 在本省（自治
12、区或直辖市）范围内的企业对物流公共信息平台的需求主要体现在（多选，并请排序）：A 相关政策、法规等信息查询B 运量、车辆、运价、仓储等统计信息C 供求信息发布、查询D 信息撮合与在线交易功能E 企业信息化解决方案F 信用查询G 网上交易和支付H 企业宣传I 其他： 按重要程度排序结果： 9. 在本省（自治区或直辖市）范围内的政府对物流公共信息平台的需求主要体现在（多选，并请排序）：A 相关政策、法规等信息发布B 运量、车辆、运价、仓储等统计信息7C 市场监督管理D 信用体系建立E 政府宣传F 其他： 按重要程度排序结果： 10. 物流公共信息平台的功能应该包含（多选）：A 政策信息发布平台B
13、资质和信用查询等市场监督平台C 物流信息统计平台D 道路、维修站、加油站、天气等公共信息服务平台E 物流交易平台F 电子商务平台G 软件服务平台H 其他： 11. 政府在促进物流公共信息平台发展过程中应处于何种地位（单选）：A 主导者B 参与者C 引导者D 其他： 12. 政府在促进物流公共信息平台发展过程中的职责应是（多选）：A 制定发展规划、完善标准建设B 加大并稳定资金投入，搭建信息化基础平台C 成立专门机构，统一组织管理D 加强市场监督，推进诚信体系建设E 组织力量进行核心技术研究，加大推广力度F 出台配套政策，鼓励信息化应用G 其他： 813. 为推进物流公共信息平台持续快速发展，政
14、府应积极推进建设的基础工程有（多选，并请排序）：A 信息化标准的建立B 驾驶员、车辆、企业的数字化管理和信息库的建立C 通讯网络的建设D 信息技术和应用软件研发E 公路、水路和站场（港口）和运力资源等基础设施、装备的数字化工程F 货运市场、货运站场（含物流中心、配送中心）的数字化管理G 电子口岸平台的建设H 信息采集网络平台的建设I 物流公共信息平台J 其他： 按重要程度排序结果： 14. 在上述基础工程中政府应作为投资主体的是：其他： 15. 交通行业促进物流公共信息平台建设资金筹措的主要方式有（单选）：A 政府全资投入并维护B 政府投资启动，后期维护以融资为主C 政府引导但不予以投入，完全采用市场化方法融资建设 D 其他： 16. 物流公共信息平台的运营模式应是（单选）：A 政府全资建设，委托专门机构来维护运营B 政府投入部分启动资金，后期开发与维护采用市场化机制来建设和运营C 政府出台相关政策，由市场自行建设运营D 其他： 917. 是否了解国家和行业有关物流公共信息平台的相关标准（单选）：A 了解 B 不了解18. 对政府推动物流信息化和物流公共信息平台建设的相关建议：（可附页）
