风电电事业部总装厂装配钳工技术比武试卷.doc

1、1风电电事业部总装厂装配钳工技术比武试卷班组： 姓名： 分数： 一、填空题：（共 75 分）1 用毛刷沾取酒精对顶部摩擦片安装面与摩擦片保持架的安装槽进行清洗，保证两部分均 无 和 存在。各自晾干。异物、油污2 摩擦片保持架时，按比例取适量 胶混合， 适量为约 用量，胶只能在混合后 内使用。 ）当混合胶颜色均匀时，说明胶已混合好。Loctite 120、15mL、15mL3. 用厚板千分尺进行保持架摩擦片粘接后厚度的测量。每块摩擦片至少测量 3 处，同一风机上 个摩擦片最高值与最低值之差不超 。C 形夹夹紧 5 个小时后方能进行主框架落位步骤。34、0.15mm4. 底部摩擦片粘接，涂好胶后将

2、摩擦片装入压盘，将摩擦片在压盘内使劲压一下，并左右旋转一圈以 。在摩擦片中心位置放置重物压紧，可用两压盘摩擦片互对相互压紧并叠放，叠放压盘数量不得超过 个。胶固化时间约 小时。消除间隙、10、45. 常、低温型偏航系统，只有横向吊杆有区别。从横向吊杆编号来分辨，低温常温的横向吊杆的差异在于中间一行的后三位编号，低温编号大于 ，材料编码为 EN-GJS-350-18U-LT；常温编号 ，材料编码为 EN-GJS-400-18U-LT。等于 500、小于 5006. 将侧向滑动摩擦片和横向吊杆上摩擦片安装面用酒精清洗干净，用抹布擦干。用刮子将胶均匀的刮在侧向 上，装在横向吊2杆上,先用力挤压，再用

3、内六角扳手将 的螺栓（螺栓不需涂胶）拧上，紧固顺序为由 依次紧固。 滑动摩擦片、DIN7984-M6 x 12-8.8 中间对称向两侧、7 将扁钢装在侧向滑动摩擦片两端，用分别用 级的螺栓、垫圈对其进行紧固，并做防松标记，紧固前螺栓须涂 Loctite 243，紧固力矩为 。M102010.9、48Nm8 将偏航齿圈吊装到机舱工装上（若落位齿圈过程中螺纹孔不易对正工装固定孔，可使用落位主框架时的 进行定位） 。用24 个 M36150 的螺栓将偏航齿圈紧固到工装上。长度为 350mm 的导杆9 偏航齿圈摩擦面清洗，用干净抹布、酒精清洗齿圈摩擦面， 去除清洗剂在齿圈清洗后所产生的 。部分残留10

4、 用 堵塞偏航齿圈下表面的未被机舱落位工装挡住的螺纹孔。橡胶堵头11 主框架落位完毕后，将 及 去除，同时去除导杆，利用千斤顶再将 3 个横向吊杆上升到标准位置。定心装置、套筒螺杆12 横向吊杆螺栓紧固时注意紧固件紧固顺序，从 中间向两侧对称交替紧固。打力矩时用力矩扳手打至 Nm，此时要保证侧隙仍满足上面的要求，然后用液压扳手打至 Nm。中间向两侧对称交替、1000、340013 将涂过 785 的柱头螺栓旋入横向吊杆底部螺纹孔，用力矩扳手打力矩至 Nm，然后将螺母用扳手紧。 （在风场运行后，将主框架顺时针、逆时针各转 度后，看偏航电机电源功率3的大小，如果小于 KW，则将螺母、柱头螺栓松下来

5、，用手拧紧后，再用扳手转动约 度，再将螺母用扳手紧固。 ）300、720、6.5、27014 在偏航支座孔内表面涂上 。用天车将偏航电机吊装到主框架的偏航驱动支撑架上。锂基润滑脂15 偏航驱动落位完毕后，拉起（或下压）拉环后，转动方向盘至偏航驱动法兰盘安装孔与支架螺纹孔正对时，用塞尺测量齿隙。若齿隙调整至 之间（尽量靠近 mm，若接近两端，需尝试调整至 mm 附近） ，则调整完毕。0.3-1.2mm、0.6、0.616 装配好偏航电机之后，如果齿轮箱视油窗内油液面过低，则用内六角扳手卸下通气孔和注油孔的螺栓，从通气孔注入 润滑油至油液面位于视油窗 1/3 到 2/3 之间，装回注油孔螺栓，并将

6、偏航电机自带的 安装到偏航电机通气孔上。壳牌 150、呼吸器17 将未到位的横向吊杆三个摩擦片保持架用和 M36110 的带套筒的螺杆固定，定心装置分布相距约 。另外三块摩擦片保持架直接放在偏航齿圈上相应的位置。定心装置、12018 用柔性吊带将电机悬臂吊起，装配到主框架上。用 24 个螺栓GB/T5782 M3016010.9 级，经过套筒 1 对电机悬臂进行紧固。安装时，先穿下排的螺栓，螺栓要涂 785 胶。螺栓拧紧时，分三次进行（1、 ，2、 Nm，3、 Nm） 。拧螺栓时按次序依次拧紧。套筒拧紧、1000、185019 用抹布和酒精将发电机减震元件和电机悬臂接触面擦洗干净。4用 16

7、个 螺栓、大系列的垫圈将 4 个弹性支撑件分别固定到电机悬臂的四个盖板上。先不要打紧力矩，将发电机主轴调整好后再进行。M163020、 用 2 个 的螺栓、垫圈将开关安装板装在电机悬臂上。用 4 个 M540 的内六角螺栓将 安装到开关安装板上，然后用 GB70.1 内六角圆柱头螺钉 M40.710 的螺栓将三个振动开关 装到精密控制限位开关上，压件上表面离杆顶端10-15mm（图 9） 。所有螺栓涂乐泰 243 防松，拧紧后打上红色紧固标记。M612、精密控制限位开关、压件21 用 9 个 的螺栓、螺母， 18 个垫圈将控制台2（TWT01-04-430-000）装配到电机悬臂上，涂乐泰 2

8、43 防松，紧固力矩为 55Nm，然后打上红色紧固标记。M124522 将 18 根钢链两端各安装一个 。再将钢链安装到吊环螺钉上。卸扣23 保证碳刷固定盒离偏航齿圈的上边缘为 mm。用同样的方法将另一个防雷保护过渡装好。51024、 变流柜吊装时、将 安装到变流柜吊耳上、安装需牢固，不能脱扣；四脚组合吊具25、 用天车和吊索将电池柜吊至安装位置；将电池柜落位到控制台 2 上的弹性元件上，留有电缆安装孔的一侧朝向变流柜 ，正面朝上；用螺母将电池柜固定到弹性元件上，涂乐泰 243 防松，打 16NM 扭矩，并作好红色油性紧固标记。变流柜526 将两个辅助楔形块装于主框架前板法兰的左右两侧。注意辅

9、助楔形块有 ，以防装反。左右之分27 在齿轮箱法兰的两个螺纹吊装孔中装上 M48（18T）的 和48 的垫片。旋转吊环28 将 和 在 75/25T 的天车的 75T 钩子上，另一端挂在旋转吊环和柔性调带上。将齿轮箱吊起，慢慢地送入主框架里，送齿轮箱的过程中用一根吊带系在齿轮箱的制动器固定架上，以引导齿轮箱的送入方向。两根 20T 的单腿吊具、10T 的手拉葫芦挂29 齿轮箱全部送入主框架后，分别在辅助楔形块上面放一小木块，垫在上夹紧法兰圆弓形橡胶垫下面，防止 掉落。圆弓形橡胶垫30 用 上的两个螺栓调整使齿轮箱的中心线和主框架前板中心线线重合及左右两螺栓调节齿轮箱的左右位置。调节完后然后用齿

10、轮箱支撑架将齿轮箱顶住，松掉吊钩。辅助楔形块31 依次用 TX-8 的液压扳手分别以 Nm的力矩紧固夹紧法兰，紧固时应注意用两台液压扳手同时从上下夹紧法兰的 两边开始交替紧固，上下夹紧法兰打扭矩的顺序正好相反，必须保证打扭矩的两个螺栓在同一直线上。（2000、4000、6000、7700） 、定位销、32 夹紧法兰预装，将 M30220 的柱头螺栓拧入夹紧法兰的两侧M30 的螺纹孔内，保证留在外面的长度为 MM，拧入部分螺杆涂上乐泰胶 243，每边 个双头螺栓。L1=165、733 齿轮箱圆弓形橡胶垫粘贴表面均匀涂上 406 乐泰胶后粘在齿轮6箱法兰上（靠 侧法兰面） ，距齿轮箱 U 形槽一边

11、的边缘 40mm开始粘贴圆弓形橡胶垫，粘贴时必须保证圆弓形橡胶垫紧贴齿轮箱法兰面 ，圆弓形橡胶垫相互紧靠。主框架、外边缘34、 用 2 个 M36370 的双头螺柱、螺母和垫圈将制动器固定在齿轮箱安装法兰面上，并测量螺杆拧入法兰的深度不小于 mm（预紧螺杆时保持吊装状态） ，螺母端要均匀地涂上粉末润滑脂785，再用液压扳手将其紧固（扭矩分二步打，为 Nm、 Nm） ，剩余螺杆长度不少于 2 个丝扣。55、2000、280035 用液压油加油装置给液压站加油，保证运行后液压油在油位指示器的 油位之间。最大和最小36 检查制动钳两侧的制动间隙是否在 mm？如果不在重新调整。在制动器松闸时再拧紧相应

12、的螺母。 0.137 取下制动器端盖上的螺塞，安装两个指示器。其中“未调节指示器” （型号： ）必须装在端盖上靠外圆周的孔中，“衬垫磨损指示器”(型号： )应装在端盖中心孔内并安装接头。490-2005-814、490-2007-80438 用激光对中仪测量发电机输入轴与齿轮箱输出轴之间的同轴度，调节电机，使同轴度误差控制在左右位置偏差 mm 内，上下位置偏差 mm 之间。 0.5、-0.2/+0.539 发电机螺栓，用 137Nm 的扭矩紧固弹性支撑的 M16 螺栓，并先对 M24 螺栓打 Nm 扭矩，到风场调完对中之后再用 Nm 的扭矩对称紧固电机的 M24 螺栓。300、469740 先

13、紧固联轴器万向节 12 个轴向 的螺栓，后紧固12 个个径向 的螺栓，分两次紧固，紧固力矩分别为 200 Nm、490Nm。M2090、M208541 转动制动盘，用百分表测量制动盘的端面跳动，端面跳动量应在 mm 内，记录所测数据。0.242 安装提升机，用 22 的销轴和开口销将电葫芦板安装到主框架卷筒下面的链条悬挂板上；若间隙较大时，在链条悬挂板的中间，增加一两个 25 平垫圈，避免提升机 。摇晃43 用 4 个 的螺栓和垫圈将风轮锁固定在齿轮箱箱体上,并用 137Nm 的力矩紧固螺栓，用红色油性笔作好标记。M165544 滑环适配器及扭矩反作用条装配，用吊车将滑环箱吊至工作位，4 个

14、螺栓及垫片固定在安装位，紧固力矩为32Nm；将扭矩反作用条及 16 垫片固定在齿轮箱主轴法兰盘上。M103045 加清洗用润滑油，先放掉齿轮箱内废油，再加齿轮箱润滑油SHC XMP 320（注：清洗用油清洗 台齿轮箱后更换）到油标尺的下线。 3046 水泵集成 VOM Cooler 接 （尾部左侧散热器）；ZUM Cooler 接 ；水泵集成 VOM inventor 接连接 ；ZUM inventor 接变流柜供水管；水泵集成 VOM Generator 接发 电机回水管；ZUM Generator 接 发电机供水管。散热器回水管、散热器供水管、发电机供水管47 轮毂底座工装装配时，将两根横

15、梁吊放到纵梁上，对齐横梁8和纵梁的安装孔，并调节两根横梁上 39 孔的两对角孔距离 mm，使用 16 套螺母、螺栓将两根横梁与纵梁紧固，螺栓拧紧力不小于 300Nm。135048 轮毂落位保证有一个 与底座工装纵梁对齐，缓慢落到轮毂底座工装上，使用 8 套螺栓、垫圈将轮毂固定到轮毂底座上。轮毂叶片法兰面49 避雷爪尖端距离楔形盘外侧 mm。转动轴承内圈时避雷爪尖端不能触碰到楔形盘，且避雷爪末端不能刮到轴承的 ，防雷刷紧贴楔形盘外侧。12、密封圈50 调松变桨小齿轮固定装置的紧固螺栓，使用塞尺检查齿侧隙，合格的齿侧隙为 mm。若实际检测齿侧隙不在规定范围内，首先锁紧变桨小齿轮固定装置，再卸下变桨

16、齿轮箱的固定螺栓，在变桨齿轮箱固定法兰外侧找到“E”平面，转动变桨齿轮箱调节齿侧隙。0.20.5、51 确保楔形盘外侧与轴承内圈外侧对齐，若装配时存在偏差，最大偏差值不超过 mm。1.552 使用两套螺栓和垫圈将 固定到变桨轴承内滚道上。紧固前需清理螺纹孔并在螺栓螺纹上螺纹锁固剂。工作位置开关触头53 用卷尺测量齿轮箱法兰外缘与机舱罩法兰内缘间距，保证间距均匀，允许的尺寸最大偏差不超过 mm。将水平尺紧贴齿轮箱法兰平面，用卷尺测量该平面与机舱罩法兰平面的间距，保证间距均匀，允许的尺寸最大偏差不超过 mm。20、209二、判断题：（共 25 分）1用酒精清洗碟簧，将导杆销与横向吊杆接触的圆盘上下

17、面及与蝶簧接触的面涂上 Chesterton 785(后面简称 785)，放入横向吊杆安装室内。先将 4 个蝶簧的锥面刷上 785，依次按锥面朝上放到导杆销拉杆上；再将 4 个蝶簧凹面刷上 785，依次按凹面朝下，放在已放好的 4 个蝶簧上。按同样的方法，将其余的蝶簧分别装好。 （ ）2偏航齿圈清洗，先将齿圈吊至清洗作业位置，去除表面灰尘，再用刷子将酒精对偏航齿圈的表面进行进行浸泡，三到五分钟后用抹布擦除清洗剂，目视齿圈面反光均匀，无油污、异物迹象，用手指擦拭感觉表面平滑无油污即可。 （ ）3用 M36 二攻丝锥对所有偏航齿圈螺纹孔进行清理，注意：每攻完一个孔须清理丝锥并涂防锈油才能攻下一个孔

18、。 （ ）4调整侧隙，使侧向滑动摩擦片与偏航齿圈之间的间隙为 0.10.3mm，然后紧固螺栓。 （ ）5把偏航电机与偏航齿轮箱之间的螺栓松开，将电机偏转角度至便于电缆接线的位置，装上偏航驱动支架。将螺栓涂好乐泰 243 后拧紧，紧固力矩为 55Nm。 （ ）6在所有涂有 785 润滑脂的 M20X90 螺栓，按照顺时针、交错、对称逐步拧紧的紧固件紧固原则紧固每台偏航驱动的 M2090 的螺栓，10螺栓紧固力矩为 500Nm。 （ ）7将主框架起吊，在主框架未安装摩擦片保持架的三个位置，选取两两间隔较大的三个螺纹孔安装导杆，取走垫木。然后利用导杆和定心装置的定位，慢慢地将主框架落到偏航齿圈上。

19、（ ）8 用 10T 天车将吊车悬臂起吊到安装位置上，用 4 个 M1660的螺栓和相应的垫圈预紧固悬臂吊，再用扭力扳手 196Nm 的扭矩紧固螺栓。 （ ）9 用 2 个 M816 的螺栓、垫圈将油箱装配到主框架卷筒底部，螺栓成对角位置安装。涂乐泰 243 防松，打上 16NM 的扭矩，检查后打上紧固标记。然后将黄铜球阀、管接头、BSP 旋转母接头、通用软管 831 依次安装，管螺纹处涂乐泰 577 密封。 （ ）10 用 25T 天车将变流柜吊至安装位置 然后，将变流器柜吊到基本与六个锥形支撑垂直的位置，慢慢下落，到离锥形支撑12mm 时停止下降。将 6 个 M1630 的螺栓，GB/96

20、.1 大系列的垫圈预装在变流柜底座上，调整锥形支撑位置、再将柜子放到锥形支撑上。将锥形支撑的螺栓拧紧，打 32NM 力矩，用 M1630 的螺栓将变流柜固定到锥形支撑上，打 137NM 力矩。并作红色油性紧固标记。 （ ）11 在齿轮箱靠近主框架前板时如果不能保证齿轮箱法兰面于主11框架前板平行时，可用齿轮箱前支撑进行调整。 （ ）12 下部夹紧法兰吊装，把扁担吊具挂在天车钩子上，用两根2T/4M 的环形柔性吊带穿过已经拧好的 M30 的柱头螺栓下部将夹紧法兰吊起并送入齿轮箱的下面。 （ ）13 将两个弧形连接块的30 定位销敲入销孔内，每个弧形连接块 4 个销子共 8 个销子。 （ ）14

21、制动器排气时，给液压站通打压，直到液压油开始从制动器上面的外螺纹接头流出为止，排完气后拧紧外螺纹接头端盖。 （ ）15 用液压扳手紧固楔形块 M30 的螺母，最后保证紧固后的螺柱头露出 1-2 个丝扣。分两次打扭矩，分别是 1000Nm、1800Nm。将楔形块所有 M48 螺栓装完,并紧固,分两步进行紧固：4000Nm、7700Nm。 （ ）16 后涨紧套的紧固，在发电机和齿轮箱轴对中调节完后再进行紧固，第一次的紧固力矩是 150Nm，第二次的紧固力矩是250Nm。 （ ）17 风轮锁梯形螺纹杆润滑在梯形螺杆上均匀的涂抹润滑油（SHELL BBZ） 。 （ ）1218 在齿轮箱加完油和卸完油后

22、拆油管时一定要小心，防止润滑油溅到偏航齿圈上。如果有少许润滑油溅到偏航齿圈上，要及时用棉纱擦干净。 （ ）19 齿轮箱清洗，检查电路没有问题后，打开油泵，使齿轮箱润滑油开始循环，观察油压值在 100MP 左右，并连续运行 4 小时，中间不能停机。 （ ） 20. 防冻液配制，量取一定量的去离子水倒入闭口钢桶中；量取一定量的乙二醇倒入闭口钢桶，使乙二醇：去离子=40：60；进行搅拌，使去离子水与乙二醇混合均匀。 （ ）21 柜外水冷系统试压，试压时须打开排气阀，用自吸泵向水冷系统注入纯净水。液压试验应缓慢升压，当压力超过安全阀最高压力时，安全阀开始排水，此时停止注水，当压力稳定后记录压力值，然后

23、稳压 30min,以压降0.1bar，无泄漏为合格； （ ）22 柜内水冷系统试压，试压时须完全打开 DN32 球阀、打开DN15 球阀 15左右（能小流量排出空气或水即可），通过自吸泵往水冷系统注纯净水，等空气完全排出并开始排水后关闭 DN15 球阀。液压试验应缓慢升压，到达试验压力 4bar 后稳压 60min,以压降130.1bar，无泄漏为合格； （ ）23 轮毂变浆螺栓紧固，使用棘轮扳手紧固 54 套螺栓，拧紧力在 500Nm 左右。使用电动力矩扳手，将 54 套螺栓按顺时针、交错、对称紧固方式拧紧至 1200Nm。使用液压扳手，将 54 套螺栓按顺时针、交错、对称紧固方式拧紧至 1750Nm。使用红色油性笔标记最终紧固位置。 （ ）24 配钻 U 型支架上的 17 孔，使用电钻，在标记的位置钻孔。 （ ）25 将组装成整体的轮毂罩分瓣吊装到轮毂罩密封板上，对齐轮毂罩分瓣接缝和轮毂罩密封板接缝。用螺栓、超大垫圈、锁紧螺母连接起来。