1、深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2224 标段盾构区间1深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2224 标段市民中心站岗厦北站盾构区间刀具检查及更换方案1 工程简介深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2224 标段【市民中心站岗厦北站】盾构区间线路出市民中心站后沿深南大道先后穿过金田立交、彩田立交进入岗厦北站。本区间设计里程范围为右线 DK26+432.06DK27+033.35。区间右线盾构隧道长601.29m；左线盾构隧道长 601.29m，均为分修的单线盾构隧道，单线隧道总长为1202.58m。区间在里程为 YDK26+770 处设联络通道一座。本区间线路平面最小曲线半径为 2000 米，区
2、间左右线线间距 15.2m。隧道最大线路纵坡为 16.633，最小纵坡为 2，竖曲线半径为 3000m。隧道废水及少量渗水采用洞内排水沟排到车站内，再抽排入市政排水系统。隧道拱顶埋深为7.3m20.7m。本区间隧道穿越地层大部分为砾（砂）质粘性土及全风化、强风化花岗岩，局部有中风化岩侵入。2 编制目的及依据为使刀盘刀具的布置形式满足盾构机所处各类地层的掘进要求，防止因刀具的过度磨损、未及时更换而破坏刀盘结构，确保盾构施工生产的顺利进行，制定本方案。 岩土工程勘察报告 ； 岩土工程补充勘察报告 ； 盾构机组装图纸； 盾构机技术文件； 深圳地铁 2 号线东延线土建 2224 标段市民中心站岗厦北站
3、平纵断面、联络通道、端头加固及隧道防水图。3 检查及更换刀具的作业筹划深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2224 标段盾构区间23.1 概述通过对沿线地质情况的分析，充分考虑到无气压换刀和气压换刀方式的适用条件，尽量避免在围岩含水量大和需带压作业地段进行换刀作业。 【市民中心站岗厦北站盾构区间】确定在 YDK26+770、ZDK26+769.638 处为检查及更换刀具地段。在盾构机到达预定地段后进行换刀作业，根据检查情况确定是否需要对刀盘进行维护、更换磨损的刀具及清除泥饼作业。换刀作业前，根据盾构机的运转情况，对其进行部件检修、维护，确保盾构机的正常运转。在盾构机掘进过程中如发生刀具必须更换且
4、必须在加压条件下作业时，按照加压换刀操作规程作业。3.2 作业内容检查及更换刀具的作业内容包括：刀具是否损坏及刀具的磨损情况；搅拌棒耐磨层的完好情况；刀盘耐磨层的磨损情况；刀具安装部件如楔块、安装块、螺栓保护帽是否松脱或损坏；更换已经磨损的刀具；检查刀盘是否粘结泥饼、并清除。3.3 换刀作业培训、换刀演练的安排从参与本工程施工人员中选择 20 人参加换刀演练作业，分成四组，每组 5 人。从每组中选择 1 人任组长，指挥换刀作业。为培养换刀作业人员，在盾构机下井组装完成后，安排刀具拆装作业培训，现场讲解各种刀具的拆装工艺，并动手操作，做到所有作业人员都熟悉各种刀具的检查、拆装作业内容和技术要点。
5、在盾构机组装调试完成后，进行人闸加压试验，并对经体检后预定的换刀作业人员进行加压适应性检验，选出可带压作业人员，培养人闸管理员，使其熟练掌握人闸加压操作规程。为积累实际换刀作业经验，安排 2-3 次换刀作业演练，演练地点根据盾构机在掘进的实际情况确定，并在海瑞克公司的技术指导下进行，换刀演练严格依据换刀作业操作规程完成。3.4 换刀地段的选择及地层加固深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2224 标段盾构区间33.4.1 换刀地段的选择根据对沿线地质环境的综合分析， 【市民中心站岗厦北站】盾构区间左右段分别选择两个检查及更换刀具作业地段，分别如表 3-4-1。表 3-4-1【市民中心站 岗厦北站
6、盾构区间】换刀地段的选择及说明右 线 左 线地段 里程 YDK26+770 ZDK26+769.638洞 顶 覆 盖 层自下往上依次为（8-3） 、 （8-2） 、（1-1）自下往上依次为（9-1） 、 （8-3） 、 （8-2） 、 （1-1 ）地层情况洞 身 地 层（8-3） 、 （9-1） （9-1）地面 建筑 无 无说明距离西端始发站约 263m，地下管线较少，地质情况较好，可以提前进行地面加固，然后加压进仓检查刀具、围岩稳定性及地下水情况，确认可无压作业后进行无气压条件下换刀作业。距离东端始发站约 264m，地下管线较少，地质情况较好，可以提前进行地面加固，然后加压进仓检查刀具、围岩
7、稳定性及地下水情况，确认可无压作业后进行无气压条件下换刀作业。线路 坡度 16.633 16.633覆盖层厚度 约 13.7m 约 13.3m深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2224 标段盾构区间43.4.2 换刀地段的提前地层加固为 了 确 保 盾 构 换 刀 时 施 工 安 全 ， 确 保 地 层 稳 定 ， 以 防 地 层 发 生 坍 塌 或 涌 漏 水 等意 外 情 况 ， 根 据 联 络 通 道 处 工 程 地 质 、 水 文 地 质 、 地 面 建 筑 物 及 管 线 状 况 和 联 络 通道 结 构 等 综 合 分 析 与 评 价 ， 决 定 对 联 络 通 道 处 地 层 是
8、 否 进 行 加 固 处 理 。 YDK26+770 联络 通 道 处 洞 底 为 （ 9-1） 全 风 化 花 岗 岩 层 ； 洞 身 为 （ 9-1） 全 风 化 花 岗 岩 层 和 （ 8-3） 砾质 粘 性 土 层 ； 洞 顶 为 （ 8-2） 砂 质 粘 土 层 ； 上 部 为 （ 1-1） 人 工 素 填 土 层 。 根 据 现 场 调查 情 况 和 地 质 补 堪 的 结 果 来 看 ， 联 络 通 道 处 地 质 条 件 相 对 较 好 ， 可 以 提 前 进 行 加 固 。加 固 范 围 是 上 、 下 行 线 端 头 纵 向 7.5m， 横 向 为 左 右 线 隧 道 中
9、心 线 间 距 15.2m。 采 用 400 的 微 型 桩 对 隧 道 的 底 部 2m 及 顶 部 2m 范 围 内 土 体 进 行 加 固 。 微 型 桩间距布置为400mm400mm， 左 右 线 布 置 相 同 ， 沿 线 路 纵 向 布 置 19 排 ， 横 向 布 置 38 排 ， 加 固 范 围与 桩 位 布 置 见 图 【 市 民 中 心 站 岗 厦 北 站 】 盾 构 区 间 联 络 通 道 加 固 图 ； 市 民 中 心站 岗 厦 北 站 平 纵 断 面 、 联 络 通 道 、 端 头 加 固 及 隧 道 防 水 图 中 的 联 络 通 道 设 计 图 中对 于 联 络
10、通 道 施 工 辅 助 措 施 为 ： 通 道 开 挖 轮 廓 线 外 3000mm 范 围 内 采 用 洞 内 深 孔 预 注浆 方 式 加 固 ， 注 水 泥 -水 玻 璃 双 液 浆 。 注 浆 后 要 求 地 层 渗 透 系 数 小 于 10-6cm/s， 无 侧 限抗 压 强 度 不 小 于 0.8 Mpa。4 无气压条件下的换刀操作规程：盾构机将要抵达计划换刀位置前的掘进采用慢速推进和慢转刀盘的方式掘进，以减小盾构机对隧道工作面土体的扰动。同时采用凝固时间短的浆液进行同步注浆，并利用吊装螺栓孔对连接桥附近的成形隧道进行二次补注浆，以增加盾尾附近成型隧道的稳定性。采用转动刀盘和敲击盾
11、壳的方式防止注浆浆液与盾尾固结在一起。在盾构机停止推进后打开承压壁上的卸水孔进行排水并记录水流量，报监理审批后实施刀具的检查及更换作业。4.1 检查及更换刀具前的准备工作停止盾构机的推进，根据工作面地质情况，排出土仓内 1/22/3 的碴土，打开人闸与土仓间的闸门冷却土仓，释放土仓异味；同时安排专业气体检测人员进行气体检测；检查盾构机承力墙上的球阀及闸阀，对堵塞的球阀及闸阀进行疏通，保证能够正常使用；深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2224 标段盾构区间5对加压系统进行检查，保证其功能正常；对盾构机各系统进行检查，保证其功能完好；对进行换刀的操作人员进行换刀前的技术交底，对换刀的操作程序、安
12、全事项等进行详细的交底；准备好需更换的刀具及其附件如螺栓、锁块等；准备好照明灯具、小型通风机、风镐、潜水泵、风动扳手、葫芦、木板、安全带等材料、工具及电焊机等机料具；对可能发生的突发事件作好充分的估计及应对措施；深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2224 标段盾构区间64.3 换刀作业1） 、将刀盘操作切换到人闸刀盘点动控制面板进行操作；2） 、将刀盘需更换刀具的部位旋转到最佳换刀位置；正面滚刀 9#-30#的最佳更换位置在 3 点方向，故需将待换刀具转至此位置，使单刃滚刀刀具转轴与水平方向成 0，如图 4-3-1。图 4-3-1 更换单刃滚刀时刀盘位置图更换中心双刃滚刀时，需使待更换刀具转至
13、最上方位置，刀刃与垂直方向成90，如图 4-3-1 所示。更换边缘滚刀时必须使其处于 9 点位置，保证刀具的安装轴与水平方向成0，此时最易更换。如图 4-3-2。深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2224 标段盾构区间7图 4-3-2 边缘滚刀的更换位置3） 、在更换刀具部位上方前体上焊接吊装刀具用的吊耳；4） 、在刀盘更换刀具部位下方焊接支架挂耳，安装换刀作业支撑木板；5） 、将刀具及刀座清洗干净；6） 、利用葫芦将刀具挂好，用风动工具松开刀具螺栓，然后取出刀具（各种刀具的安装方式见图 4-3-3） ；测量刀具高度，用风镐修整换刀位置的隧道工作面，保证有充分的刀具安装空间，做好安装刀具前的安
14、装座清洁工作；7） 、将刀具通过人闸运送出去，然后将须更换的刀具运送进去，按拆刀的相反步骤将刀具装好、拧紧至设计扭矩值；深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2224 标段盾构区间8图 4-3-3-1 单刃滚刀安装图图 4-3-3-2 双刃滚刀安装图4.4 作业安全措施1） 、对参加的人员进行安全交底，人人作到心中有数，对进行换刀的操作人员进行换刀前的技术交底；2） 、保证充足的照明，准备好换刀所需的材料、工具及机料具；开仓前安排专业气体检测人员进行有毒气体检测，无危险后，方可进行作业；深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2224 标段盾构区间93） 、对可能发生的突发事件作好充分的估计及应对措施；
15、4） 、换刀前对刀盘前方的工作面进行认真细致的检查，确认地层条件稳定的条件下进行换刀，在换刀过程中对工作面进行监视；特别应注意工作面突发性的涌水、涌沙现象；5） 、开仓前，对盾构机各系统进行检查，保证其正常运转；6） 、严格按以下检查程序操作：（1）首先对换刀区域的渣土进行分析确认是否需要进行加固或降水等辅助措施，完成以上工作并拼装管片后进行排土；（2）刀盘位置由 00 旋转到 900 然后旋转到 2700；（3）同时螺旋输送机运转将碴土排出；（4）打开承压板上的泄水孔，进行泄水；（5）在开始之前所有读数要求被记录如压力传感器指示的水土压力、所有推进油缸压力、推进油缸伸长量、VMT 的测量距离
16、，在检查期间经常监控以便任何变化能够被注意到；（6）所有到刀盘和土仓承力墙上的水和泡沫阀人工关闭。（7）所有从第 2 次刀盘转动每次漏掉的渣土增加量、变化情形都要记录。（8）允许大约 30 分钟的土压力监控当土仓是空的时任何变化要被记录（9）在拼装完管片后，将木楔从推进油缸之间楔进管片与盾尾的空隙中，以支撑最后的拼装完成的管片，防止长时间停机造成管片运动；在竖曲线段进行换刀作业时，为防止盾体、电瓶车、台车、管片进给小车后退，在台车行走轮和进给小车的前后方加防动楔块；（10）从最后推进时用的浆液取出样品记录凝结时间；（11）清洁并打开在承力墙上的人闸室门，使用手电筒进行外观检查；（12）使用气动
17、扳手和 46 mm 的套筒从承力墙上人闸门移开所有门闩。（13）慢慢的从后面拿开保留的块并打开门。（14）使用 Samsons 系统进行通风或者用 2的空气管接在 samsons 上或者从深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2224 标段盾构区间10盾构机通风机延伸管道。（15）清洁并固定工作平台；（16）在进入以前进行气压测试；（17）安装照明装置；（18）由具有资质的人员进行地层监视和所有情况的报告，例如进来的水、裂缝位置、碎片或者材料的破裂；（19）记录所有地层的情形和低煤气监控；（20）在推进完成后，如果需要加压缩空气到土仓需要遵循上述需要的压力；（21）在检查期间提前进行地表沉降监控。
18、控制室直接和监控人员保持联系。任何变化必须记录，并立即执行指令。5 气压条件下的换刀作业 在施工过程中如发生必须换刀、且根据地质条件分析必须在加压条件下进行时采用加压换刀作业。作业时遵守以下操作规程。5.1 进出人闸人闸的操作由经过专业培训的人闸安全管理员进行。人闸管理员需要的各种操作和显示元件都安放在人闸的外部。只允许通过高压空气检查和经过相应专业培训的人员进入人闸。定期检查所有设施的功能（显示仪表，带式记录仪，暖气，时钟，温度计，密封阀等） 。5.1.1 进出人闸前室前室用于在土仓和压力室加压空气中工作时送入材料或进入人员。前室的操作与主室相近。唯一的区别是使用的阀和显示仪表不同。人闸上前室的阀及仪表： “前室通入空气闸阀” 、 “前室排气闸阀 ”、 “前室排气量流量计” 、 “前室压力压力表” 。5.1.2 进入主室 检查显示仪表，带式记录仪，暖气，时钟，温度计，电话，紧急电话，密封阀等。检查密封门的清洁状况。
