1、山东公路建设集团滨德高速第八合同 后张法预应力钢筋砼梁板预制施工总结 1我合同段预制厂于 2010 年 3 月 14 日至 2010 年 4 月 1 日，对后张法预应力钢筋砼空心板试验梁板进行了施工，整个过程中严格按照首项开工报告所上报的施工工艺及施工方法组织施工，严格执行监理程序，对施工 过程中的各个环节及注意问题进行了严格的控制。针对施工工艺的各个环节，对整个施工过程和砼成品的实际情况及存在问题做出以下总结，以便于对今后梁板正常施工进行指导。一、施工准备情况1、场地布置根据总体施工计划的安排，拌合站、砂石料场、预制场地、钢筋加工场地及各项配套设施已按整体规划设置，场地已硬化并做好排水措施。
2、2、施工便道施工便道用 10C20 砼做硬化处理，能保证晴雨畅通和施工需要。3、水、电供应该项目由于地表水矿化度较高，影响工程使用，为满足工程需要，在预制厂东侧钻孔打井，井深 408 米，经检验，水质符合使用要求，水量丰富，能满足施工安排。沿线电力线密布，电力情况较好，拌合站架设 380KV 动力电，变压 器设在预制厂北侧配电室顶，施工现场配备100KW 发电 机组两台、钢筋加工机械等大量用电设备，设专线供电。4、材料供应砂石料等在材料场集中堆放，有专人负责原材料进场控制与检测。普通钢筋由试验人员会同监理工程师进行试验，对预应力钢铰线进行抽检，送交山 东铁正交通工程检测有限公司进行试验，保证其
3、符合技术规范要求。施工用砼全部在拌合站集中拌制，砼运输车统一运送。材料供应充足，均能保证工程需求。5、模板配置根据施工工期及施工能力，预制厂内模采用橡胶充气芯模，订制山东公路建设集团滨德高速第八合同 后张法预应力钢筋砼梁板预制施工总结 24 套，由衡水佳兴工程橡胶有限公司组织生产，能满足设计要求；外模全部采用钢模板，订做 2 套 16 米中板、1 套 16 米边板，能满足工程需要。6、张拉机具的校验对预制厂用的锚具、2 套张拉设备，由山东铁正交通工程检测有限公司进行测试标定，并出具检定合格证书。7、台座的施工根据计划工期及施工能力，设置 4 道 12 块长 68 米底座,钢筋砼结构，采用 C3
4、0 砼浇筑而成。底座两侧包以 L55 角铁，顶部采用 8mm厚钢板处理，以保证底座在施工过程中的强度和完整性。8、开工前中心实验室对砼所用砂、石、 钢筋、水泥、水等原材料的各项技术指标进行试验，并作出预制板用 C50 混凝土配合比设计及强度试验工作，均符合设计及规范要求，并已由驻地监理处批复使用。砼配合比：砼标号为 C50：水泥：砂：碎石：水：减水剂 =486：653:1112:148：12.15水灰比：0.30水泥用量：486kg/m3坍落度：70-90mm9、人员、机械、材料 组织 情况、质量责任登记人员及分工公路建设项目施工单位工程质量责任登记表项目名称： 滨州至德州高速公路 合同段号：
5、第八合同 单位名称 山东省公路建设（集团）有限公司 承担工作 内容 承担滨州至德州高速公路第八合同 段的建筑施工工作资质等级及证书编号 公路工程总承包特级：WA0026037010301-16/1质量责任人 在岗时间 承担质量责任内容姓名 袁清光项目经理身份证号 3728331970010803122008 年 11月 1 日至2013 年 7 月1 日对整个工程质量负直接领导责任，对工程施工中的重大质量问题具有发言权、决定权；确保 ISO9000 质量管理体系在本项目的有效运行。山东公路建设集团滨德高速第八合同 后张法预应力钢筋砼梁板预制施工总结 3职称及证书编号 高工：鲁 04082019
6、0045执业资格及证书编号 一级建造师：0095790姓名 陈巍身份证号 310110197306033634项目技术负责人职称及证书编号 高工：鲁 0608201901352008 年 11月 1 日至2013 年 7 月1 日负责制定质量保证体系方案，对本工程质量负直接的技术责任。姓名 刘安之身份证号 371202197005020052各专业工程师职称及证书编号 工程师：310400072008 年 11月 1 日至2013 年 7 月1 日安全科工程师：组织落实各项安全措施、组织安全自检；对工程安全工作负直接责任姓名 鹿守东身份证号 371202701215005各专业工程师职称及证书
7、编号 工程师：3101302402008 年 11月 1 日至2013 年 7 月1 日安全科工程师：组织落实各项安全措施、组织安全自检；对工程安全工作负直接责任姓名 王呈义身份证号 371202700409007各专业工程师职称及证书编号 工程师：3101302432008 年 11月 1 日至2013 年 7 月1 日安全科工程师：组织落实各项安全措施、组织安全自检；对工程安全工作负直接责任姓名 翟仲勋身份证号 370602197107304313各专业工程师职称及证书编号 高工：鲁 0608201901242008 年 11月 1 日至2013 年 7 月1 日质检工程师：协助经理部建立
8、工程自检体系；检查各项目工程的质量，并负责对工程中发生的质量问题及时处理；对工程质量负直接管理责任姓名 孙成瑜身份证号 372801197206075110各专业工程师职称及证书编号 工程师：20179091472008 年 11月 1 日至2013 年 7 月1 日质检工程师：协助经理部建立工程自检体系；检查各项目工程的质量，并负责对工程中发生的质量问题及时处理；对工程质量负直接管理责任姓名 赵秀芹身份证号 370919196805033548各专业工程师职称及证书编号 中级会计师2008 年 11月 1 日至2013 年 7 月1 日财务：制定财务计划，搞好项目成本核算，负责监督和检查资产
9、使用和费用开支及财产管理，对财务管理工作负直接责任。姓名 苏秋菊身份证号 370105197601073321各专业工程师职称及证书编号 工程师：310502742008 年 11月 1 日至2013 年 7 月1 日计划负责人：对工程计量工作负直接责任.姓名 彭幸福各专业工程师 身份证号 3708271974082835342008 年 11月 1 日至2013 年 7 月试验工程师：为整个工程提供真实可靠的试验数据，负有技术质量责任；对工程试验工作负直接责任。山东公路建设集团滨德高速第八合同 后张法预应力钢筋砼梁板预制施工总结 4职称及证书编号 工程师：GC030830-1669 1 日
10、姓名 崔言喜身份证号 370919196912150053各专业工程师职称及证书编号 工程师：2101303212008 年 11月 1 日至2013 年 7 月1 日试验工程师：为整个工程提供真实可靠的试验数据，负有技术质量责任；对工程试验工作负直接责任。姓名 王田身份证号 342123197602177359各专业工程师职称及证书编号 工程师：310401222008 年 11月 1 日至2013 年 7 月1 日机械工程师：对项目机械工作负直接责任。姓名 赵彬身份证号 370105197307103331各专业工程师职称及证书编号 工程师：310601352008 年 11月 1 日至2
11、013 年 7 月1 日机械工程师：对项目机械工作负直接责任。姓名 任海民身份证号 370105197601023332各专业工程师职称及证书编号 工程师：310601422008 年 11月 1 日至2013 年 7 月1 日试验工程师：为整个工程提供真实可靠的试验数据，负有技术质量责任；对工程试验工作负直接责任。姓名 杨进勇身份证号 370223197309205639各专业工程师职称及证书编号 工程师：临205010700492008 年 11月 1 日至2013 年 7 月1 日测量工程师：协助各专业工程师进行施工控制和质量控制； 对测量数据的完整准确性负全责姓名 孙成瑜身份证号 37
12、2801197206075110项目部门负责人职称及证书编号 工程师：20179091472008 年 11月 1 日至2013 年 7 月1 日质检工程师：对工程质量负直接管理责任对施工全过程进行质量检查。 姓名 王科峰身份证号 371326197801136714项目部门负责人职称及证书编号 助理工程师：30179094602008 年 11月 1 日至2013 年 7 月1 日计划科负责人：负责安排本科室人员的工作任务，对工程计量工作负直接责任.姓名 王利峰身份证号 372801197201054417项目部门负责人职称及证书编号 工程师：20179091742008 年 11月 1 日
13、至2013 年 7 月1 日机料科负责人：协助项目经理搞好本项目部的机料管理工作；对项目机料工作负直接责任。姓名 杨进勇身份证号 370223197309205639项目部门负责人职称及证书编号 工程师：临205010700492008 年 11月 1 日至2013 年 7 月1 日工程科负责人：负责安排本科室人员的工作任务，对工程管理负直接责任。山东公路建设集团滨德高速第八合同 后张法预应力钢筋砼梁板预制施工总结 5姓名 栾兆兵身份证号 210211197403075818项目部门负责人职称及证书编号 工程师：310800542008 年 11月 1 日至2013 年 7 月1 日安全科负责
14、人：组织安全自检，对管理不善造成的责任事故负领导责任。姓名 任海民身份证号 370105197601023332项目部门负责人职称及证书编号 工程师：310601422008 年 11月 1 日至2013 年 7 月1 日试验室负责人：为整个工程提供真实可靠的试验数据，负有技术质量责任。姓名 卢伟身份证号 372801197304130611项目部门负责人职称及证书编号 工程师：临205010700512008 年 11月 1 日至2013 年 7 月1 日预制场负责人：承担直接的施工任务，保质保量完成任务；严格质量，杜绝质量事故的发生。姓名 王川身份证号 371428198206030512
15、项目部门负责人职称及证书编号 助理会计师：0402008 年 11月 1 日至2011 年 7 月1 日财务负责人：制定财务计划，搞好项目成本核算，负责监督和检查资产使用和费用开支及财产管理。姓名 贾雪岩身份证号 372831197003114552工序负责人职称及证书编号 2008 年 11月 1 日至工程完工对预制厂工作质量负直接责任、施工队伍： 预制厂设置一支专业施工队负责梁板预制施工，其它拌合站等配合工作。主要人员配备如下表：工种 人数 姓名施工队负责人 1 张连瑞施工负责人 1 贾学言施工队长 1 陈元彬现场技术员 2 罗雷、袁和国专职安全员 1 栾兆兵张拉工 2 张连永、张连超电工
16、 1 霍宝勤测量员 1 张明义电焊工 3 杨忠厚、贾瑞亮、贾瑞玉钢筋加工负责人 1 扬华模板安装负责人 1 杨茂磊砼浇筑负责人 1 杨茂磊特种设备人员 吊车 2 李西令、付文涛试验员 5技术工人 28普通工人 20山东公路建设集团滨德高速第八合同 后张法预应力钢筋砼梁板预制施工总结 6附件：1特种人员上岗证、特种设备安检证。2起重吊装安全技术要求和验 收表3起重机械验收试吊记录表4起重机械作业试吊检验记录 表.投入本工程的主要设备如下表：序号 名称 规格型号 单位 数量 进场日期1 砼拌合站 HBK-75 座 1 2008122 砼拌合站 HZS-35 座 1 2008123 砼运输车 QY-
17、50 台 6 2008124 吊车 20T 台 2 2008125 吊车 25T 台 1 2008126 装载机 ZL-50 台 2 2008127 电焊机 30KV/A 台 3 200928 钢筋弯曲机 GF-20 台 2 200929 钢筋切断机 GQ-40 台 1 2009210 钢筋调直机 GT-4/14 台 1 2009211 液压千斤顶 YDC1500 型 台 2 2009612 液压千斤顶 QYC270 型 台 1 2009613 油泵 ZB2250型 台 2 2009614 灌浆泵 HB-3 台 1 2009615 真空泵 台 1 2009616 灰浆机 IJ-400 台 1
18、2009617 钢板尺 50 把 4 2009218 冷拔拉丝机 400-1000 台 1 2009219 插入式振动器 HZ-50 套 6 20092主要材料：根据施工计划、材料用量，在施工时需要做好材料计划，保证材料的供应满足需求，各种材料要有足够储备量，避免因材料短缺而影响施工。主要材料供应如下表：山东公路建设集团滨德高速第八合同 后张法预应力钢筋砼梁板预制施工总结 7序号 材料名称 单位 储存数量 材料来源1 钢筋 T 120 莱钢2 水泥 T 200 德州大坝3 碎石 T 300 济南长青4 中粗砂 T 300 泰安、 施工计划计划 2009 年 11 月 4 开工，11 月 13
19、日完成 16 米预应力钢筋砼空心板预制施工。五、施工方法和主要施工技术方案(一) 预应 力 钢筋砼空心板施工方法及工艺流程1、施工放样将台座清理干净，根据图纸在底座上用墨线弹出所要施工的梁体的详细尺寸，采用干净机油做脱模剂，并用海绵均匀涂擦，使底座表面脱模剂均匀干净。2、普通钢筋绑扎（1）先绑扎梁板底部钢筋，钢筋与底模间用垫块隔开，再安装空心板内模：内模是空心截面板的预制关键，故内模除保证自身刚度和几何尺寸外，安装位置也要求准确。内模下部采用架力板凳筋支撑，用垫块将模板与钢筋隔开，内模上部为防止内模上浮，采用楔子进行固定。最后绑 扎梁板侧面钢筋和顶面钢筋，同时注意按 1m 一道在铰缝的侧模上嵌
20、上 500mm 长的 6钢筋，形成 6mm 凹凸不平的粗糙面。（2）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍，漆皮，鳞锈等清除干净，在加工 场统一制作, 钢筋均分类标 牌存放，用枕木搁置，将加工好的成品骨架运送到现场。（3）成盘钢筋采用冷拉调直，所有按设计图纸要求进行弯曲的钢筋，都要采取冷弯。（4）钢筋端部的弯钩严格按设计图纸的尺寸进行。（5）根据设计图纸及规范要求，进行钢筋绑扎，绑扎牢固。绑扎过山东公路建设集团滨德高速第八合同 后张法预应力钢筋砼梁板预制施工总结 8程中，钢筋之间发生碰撞时，本着分布钢筋让位于主筋、细钢筋让位于粗钢筋、两者相同时互让的原则进行处理，保证支座、伸缩缝及防撞护栏的预埋
21、件位置准确。（6）主钢筋的焊接采用双面焊接，为保证受力筋轴心受拉，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。双面焊焊接长度不小于 5d，焊缝宽度为 0.7d 但不小于 10mm，焊缝深度 0.3d 但不小于 4mm，同一断面焊接接 头不大于 50%。（7）钢筋加工及安装就位后,应在钢筋与模板之间设置垫块，所有垫块采用塑料垫块，横向间距 1m，竖向间距 0.5m，垫块应与钢筋错开并扎牢，在局部可适当加密垫块，不得用碎砖、木块、金属管等作为钢筋垫块。（8）钢筋绑扎完成后，应可靠地系紧在一起。所有钢筋应位置准确，在钢筋与模板之间必要时要用木楔固定位置。（9）锚下钢筋数量和品种多，应认真绑扎
22、，以免梁体张拉时锚下撕裂。(10) 钢筋绑扎过程中要随 时检查其位置，并考 虑在下一施工过程中各种钢筋的预埋及搭接。除部分预埋筋外，在浇筑砼时不得安装和插入钢筋。(11)为 防止 铰缝内的环型钢筋内陷，绑扎制作时使其角度较大并在弯起处加强绑扎，钢筋的交叉点应用扎丝绑扎结实，立模时使其紧贴在侧模上，拆模后及时凿出。3、波纹管定位和锚垫板的安装预应力孔道采用塑料波纹管（厚度大于 2mm ）预埋成型，塑料波纹管由山东铁正交通工程检测有限公司进行测试标定，并出具检定合格证书。锚垫 板、螺旋筋必须向厂家成套订购，螺旋筋直径较厂家定型尺寸提高一个等级。施工流程如下： (1) 检查塑料波纹管成品是否合格、牢
23、固、有无孔洞，保证所埋设的波纹管无孔洞，不脱节，不漏浆。 (2) 定出波纹管座 标：按照施工图设计 ，严格按预应力束坐标准确将波纹管的纵、横、 竖向座标定出，每隔 50cm 以 8mm 钢筋制作的山东公路建设集团滨德高速第八合同 后张法预应力钢筋砼梁板预制施工总结 9井型托架烧焊于座标点上，以保证波纹管的定位准确。 (3) 穿波纹管：将波纹管逐条穿入，放于托架上，波 纹管的连接在穿纹管的过程中进行，波纹管的接头采用大一号同型波纹管做接头管，接头管长 200mm，接头处以防水胶布紧密 缠接，以保证接头的密封性。 (4)波纹 管的固定：将波纹管放于托架上，并以铁线绑扎牢固，以防波纹管在浇注混凝土的
24、过程中走位，浮拱。定位钢筋与空心板腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而适当挪动钢筋位置。所有管道均应与锚垫板配合设置压浆孔，安装时，应尽量避免弯曲，以防管壁咬口开裂，同时严防电焊烧伤管壁。(6)安装梁端的锚垫板和螺旋筋，并将波纹管与锚垫板的喇叭接连严密。锚垫 板要牢固的安装在模板上，锚垫板定位孔的螺栓要拧紧，锚垫板要与孔道严格对中，并与孔道端部垂直不得错位。垫板上的灌浆孔，应留与板的上角，并采取封堵措施，防止在浇筑混凝土时，混凝土浆漏入孔道或将浆孔堵死影响灌浆。锚垫板、螺旋筋的位置必须按图示尺寸正确定位，严防浇筑混凝土时发生偏移。(7)复检 ：波
25、纹管、锚垫板埋设完毕后，重新对其坐标，牢固性能进行检查，最后通水一遍，以确保孔道的埋设准确、牢固，不漏浆。4、支侧模、端模钢筋绑扎、波纹管、 锚垫板埋设完毕自检合格并经监理工程师验收后，支侧 模和端部模板,模板采用定型钢模板，有足够的强度、刚度和稳定性。在安装及加工过程中要注意以下几点：(1)所有模板在使用前要进行检验，检验其平整度并进行试拼。对于模板表面的锈蚀、油污要清理干净，并在板内表面均匀涂上脱模剂。(2)模板安装时立起安放至底座上，支模过程中用线坠吊点控制垂直度，板面之间拼装平整紧固，侧模顶端用拉杆固定。模板加固好后，用钢卷尺和吊锤球法校核断面尺寸和轴线偏位，断面尺寸控制在20mm 以
26、内， 轴线偏位不超 过 10mm，弹好控制 线。山东公路建设集团滨德高速第八合同 后张法预应力钢筋砼梁板预制施工总结 10(3)模板 间缝 要用橡胶条夹塞,防止跑模、漏浆。所有夹缝橡胶条在立模时要高出模板表面，然后用油灰刀铲平模板平齐，以保证在浇筑砼减少漏浆。(4)端模板制作时， 应做成阶梯状，并预留钢绞线的孔道以保证模板与锚垫板充分接触与钢绞线垂直。(5)侧模安装完成后， 进行两端头封模，出头钢筋伸出端头模外，注意核对梁板有效长度和斜度是否准确。(6)所有的加固支撑要有一定的刚度，能承受浇筑砼时的压力和冲击力，以防模板变形。(7)模板支 设 完后，要进行大面平整度、板接缝、轴线偏位的检测，并
27、且对模板平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性检验验收合格后，方可进行下一步施工。其允许偏差值见下表：模板安装允许偏差项目名称 允许偏差（ mm）基础 30模板尺寸梁 +5，0基础 15轴线偏位梁 10模板相邻两板表面高差 2平整度 5预埋件中心线位置 3预留孔洞中心线位置 105、砼浇筑钢筋、模板经监理工程师检验验收合格后，浇筑砼。浇筑前要检查模板的支固、节点联系、纵横向稳定性及波纹管的密封性，并清除模内的水及杂物。砼采用拌和站集中拌和，砼运输车运至浇筑现场,人工配合将砼放入模内。 (1) 每片梁砼分两层浇 筑， 顺序为：浇筑底板砼安装橡胶芯模并充气浇筑腹板砼浇筑顶板砼。为保证梁体的质量
28、，下次浇筑混凝土必须在上次所浇筑混凝土初凝前完成。山东公路建设集团滨德高速第八合同 后张法预应力钢筋砼梁板预制施工总结 11(2)浇筑底板砼时浇筑厚度应符合设计和施工规范要求，芯模就位且达到设计压力后，浇筑腹板和顶板砼。在底层混凝土浇注时由一侧均匀下料，待混凝土浇注面过了模底后，改为由两侧对称下料，利用振动作用使砼渗到充气胶囊下部，从而保证底板厚度满足要求，振捣时不得碰触波纹管和锚垫板。(3) 芯模采用充气橡胶芯模。充气胶囊在使用前应经过检查不得漏气，安装时应由专人检查，钢筋头与钢丝头应弯向内侧，胶囊涂刷隔离剂，每次使用后及时清理、妥善存放，避免芯模污染、破损及老化。充气压力采用压力表控制，胶
29、囊内的气压以各种气温条件和施工外力作用下芯模变形最小来确定，以保证构件几何尺寸的准确性，要求气压由厂家提供并用压力表现场测试经监理工程师验收，10 米气囊暂定为 0.025Mpa。(4) 浇 筑过 程中应仔细振捣，尤其是锚垫板处的混凝土。(5) 砼浇 筑 过程中应先在波纹管中预埋和钢绞线同直径的 PCV 管，防止波纹管在浇筑过程中被挤压而变形，导致后序钢绞线穿孔困难。砼浇筑过程中禁止踩踏或用振捣器接触波纹管，以免因损伤波纹管而造成漏浆，影响钢绞线的穿束和张拉。浇筑过程中还应随时检查波纹管、锚垫板等的位置是否正确。(6)当底板振平振实后将经检查合格的充气胶囊安装就位，上部采用侧钢模对拉杆与外模压
30、和顶的方法加固，防止胶囊上浮、偏位，然后对称、均匀地浇筑胶囊两侧砼，从砼开始浇筑到胶囊放气时为止，其充气压力要始终保持稳定。最后浇筑面板砼，振平后人工抹平一遍，待定浆后再抹第二遍，同时为使现浇桥面砼与预制空心板紧密结合成整体，在砼 初凝后进行板顶拉毛。(7)浇筑腹板混凝土时两条腹板要对称进行，以防止内模左右移动。(8)砼要分 层进 行浇筑，用插入式振动棒每层厚度不超过 30CM。(9)砼浇 筑要 连续进行。(10) 因梁端钢筋较密，浇注时应准备几根插 钎随时插捣，再配合山东公路建设集团滨德高速第八合同 后张法预应力钢筋砼梁板预制施工总结 12振捣器加强振捣确保砼振捣质量。(11)不能用振动棒运
31、送砼，以免引起砼离析。(12)振 捣要在 浇筑点和新浇筑砼面上进行，振动棒插入和拔出速度要慢，以免产生空洞。(13) 采用插入式振 捣 器振捣，振动棒与侧模保持 5-10cm，振动棒要垂直插入砼内，并要插入前一层砼 5-10CM，以保证新浇砼与先浇砼结合密切。(14)振 动棒的移 动间距在 25CM 左右，不能太大或太小，以免 发生漏振或过振现象。对每一振动部位必须振动到该部位密实为止，持续时间约 20-30S，振 动完 毕后， 边振动边徐徐提出振动棒，防止碰撞模板，钢筋和其它预埋筋。(15)砼 振捣 密实的标志是砼停止下沉，不冒气泡、不泛浆，表面平整。(16)砼 振捣 密实后，在 24h 内
32、不能拆除支撑和振动。(17)砼浇 筑 时， 应设专人检查支架、模板、波纹管、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位 时， 应及时处理。砼浇筑过程中及时进行坍落度试验，每一工作班不少于两次，发现问题及时调整，并填写混凝土施工记录表，浇筑时，应制作梁板张拉及检测强度所需数量充足的试块，并与梁体同条件下养生。(18) 在浇筑混凝土时，为了以防万一造成波 纹管的破损，使水泥浆漏进管道，造成管道的堵塞，施工前应准备比波纹管稍小的塑料管，在混凝土浇筑前把塑料管穿进波纹管，在混凝土终凝前将塑料管拔出，这样即使在混凝土浇筑时有水泥浆漏进，因为有塑料管也不会造成管道的堵塞，保证了管道的正常。同时在浇筑
33、完毕后，及时检查孔道是否畅通，发现问题时可用高压水冲洗或利用钢丝疏通。(19) 浇筑时严格控制构件 顶标高,使其误差不超出 规范要求。顶面外边缘按设计要求做好抹角，抹角要求顺直、棱角分明。6、拆模、养生抽拔充气胶囊的时间取决于气温和砼坍落度，从开始浇筑砼到山东公路建设集团滨德高速第八合同 后张法预应力钢筋砼梁板预制施工总结 13芯模抽拔的过程中，应保持芯模内的气压稳定，由专人每隔 1 小时检查气压，如有漏气现象及时补足气压；下表为试验后橡胶芯模脱模时间和气温的关系：气温（C） 芯模抽拔时间（小时）06 89612 681220 462027 342735 23混凝土达到初凝后及时覆盖洒水养生，
34、待砼抗压强度达到2.5MPa，能保证砼表面及棱角不受损时拆除侧模。覆盖保湿棉布，采用加压滴灌洒水养生,养护时间不少于 7 天，养护用水采用拌和用水。底板的养生在拆完芯模后进行，可先将梁板内面洒水湿润，再用砂浆在梁板端口处堵垛蓄水养生，同时进行同期试块养护。拆除的模板应及时清理、修整、除污、涂刷隔离剂，以备周转使用，模板移位过程中，严禁碰撞，以免 产生恶 意变形。7、预应力筋加工、穿束、张拉（1）预应力筋的存贮、加工严格 检查所到材料是否合格，无锈蚀，并按规定送检查。验收好的钢绞线须加强存贮，专用仓库保管，仓库内必须以方木垫高，以防水浸、日晒、潮湿，并作好编号，分堆存放。 预应 力施工采用的设备
35、，如千斤项、油泵、油表须在使用前先进行检查、保养；另送计量部门进行标定。千斤顶、油泵、油表配套标定的应编好号，使用时应按编号配套使用，使用六个月或超过 200 次时应重新标定。下料：下料场地需广阔，工作面大，下料到所需长度，两侧各5cm 处，用铁丝绑扎，用砂轮锯切割。下料长度包括计算长度及预应力施工时千斤顶，锚夹具与外露的工作长度。具体计算方法如下： L=L1+2（L2+L3+L0）山东公路建设集团滨德高速第八合同 后张法预应力钢筋砼梁板预制施工总结 14L1钢绞线在梁板跨中截面直线段距离 (cm)L2梁端曲线段距离(cm)L3梁端锚固段直线段距离(cm)L0预留工作长度，按设计图纸预留(cm
36、)16m 空心板钢铰线净长 中板： 1# （下）：1560.7cm 2# （上） 1565.7cm 边板： 1# （下）：1560.7cm 2# （上） 1565.7cm 依据规范采用 YDC 型千斤 顶的最小操作空 间及钢铰线预留长度，两边对称张拉钢铰线每边至少预留 60cm，这样便可确定下列筋的最短下料长度。 中板： 1# （下）：1680.7cm 2# （上） 1685.7cm 边板： 1# （下）：1680.7cm 2# （上） 1685.7cm （2）预应力筋穿束混凝土强度由试验室提供，按达设计规定的强度后（85% 设计强度以上）且砼龄期不小于 7 天，即可进行梁体的穿束张拉。编 束
37、：按施工图设计的规格钢束编号，将同束的钢铰线编排整齐，每隔 510m 绑一扎线（穿钢束时此扎 线解掉），不得缠绞，打纽，并将绑 好的钢铰线束编号挂牌存放，方木垫高，并覆盖彩绦布，以防日晒、雨淋，造成钢绞线生锈。穿束：根据实际拟采用人工配合钢套牵引整束穿入，穿束前，将预应力筋端部齐头 端 套上球头导向帽，以防预应力筋切口棱边划破波纹管，然后用空压机吹风等方法清理孔道，以确保波纹管孔道通畅，无水和 杂物。制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象、束 头是否包好；钢丝束按长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道，钢绞线在孔道两端伸出的长度要大致相等且满足千斤顶工作长度要求。穿束时造成的
38、管道破漏，应在支模前包扎严密，防止漏浆。穿束后仔细校对波纹管的坐标位置，必要时加以调整。同时全面检查锚垫板位置是否正确，若锚垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正。最后将预应力筋外露部分用隔水材料加以包裹，管道端部开口密封，防污防锈。山东公路建设集团滨德高速第八合同 后张法预应力钢筋砼梁板预制施工总结 15（3）预应力筋张拉准 备工作 a 预应力施工采用的设备，如千斤项、油泵、油表须在使用前先进行检查、保养；另送计量部门进行标定。千斤顶、油泵、油表配套标定的编好号，使用时按编号配套使用。 b 对于锚垫板下出现的蜂窝，空洞，采取严格的措施予以补救。c 清理 锚垫板钢绞线
39、 及工作面上粘附的杂物、残余砼、 锈粉。d 按施工图设计要求，计算预应力筋的伸 长量，并填写好相关的张拉参数表，张拉前由技术主管人员根据张拉设备配套校验结果，按照绘制的“张拉力油表读数”曲线表，计算出各应力阶段对应的油表读数详见附表，泵手严格按照技术人员提供的张拉参数进行操作和记录。e 后 张法预应力钢绞线在张拉过程中，主要受到以下两方面的因素影响：一是管道弯曲影响引起的摩擦力，二是管道偏差影响引起的摩擦力，导致钢绞线张拉时，锚下控制应力沿着管壁向梁跨中逐渐减小，因而每一段的钢绞线的伸长值也是不相同的。由设计可知，预应力钢束采用两端同时张拉，按照结构中心成线形对称布置，锚下控制应力为：k=0.
40、75fpk=1395Mpa；故理论伸 长量采用分段算至跨中，然后叠加的方法计算每段终点张拉力，然后根据各分段长度采用计算一半钢绞线的伸长值然后乘以二的方法计算张拉时理论伸长量。为了计算简化，每束钢绞线仅计算其中一根的理论伸长量16m 梁板钢铰线理论伸长量计算A、 利用 公路桥涵施工技术规范（ JTJ041-2000 P129） 预应力筋的理论伸长值L(mm)按式 (12.8.3-1)计算： L= PpLA pEp (12.8.3-1) 式中： Pp 预应力筋的平均张拉力（ N ） L 预应力筋的长度（ mm ） Ap 预应力筋的截面面 积（mm 2） 山东公路建设集团滨德高速第八合同 后张法预
41、应力钢筋砼梁板预制施工总结 16Ep预应力筋的弹性模量（N/mm 2） B、 本梁的钢铰线为直线与曲线混合组成的预应力筋，参照公路桥涵施工技术规范 （附录 JTJ041-2000G-8 P339）计算 Pp。 预应力筋平均张拉力按下式计算： Pp= p(1-e-(kx+) )kx+ 式中： Pp 预应力筋平均张拉力（ N ） P 预应力筋张拉端的张拉力，将钢绞线分段计算后，为每分段的起点张拉力，即为前段的终点张拉力（N ）；X 从张拉端至计算截面的孔道长度，分段计算时 x 等于 L (m) 从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹 角之和(rad) K 孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，管道弯曲
42、及直线部分全长均应考虑。 预应力筋与孔道壁的摩擦系数，只在管道弯曲部分考虑该系数的影响。C、 进行分段计算时，靠近张拉端第一段的终点力即为第二段的起点力，其他各段的起终点力可以从张拉端开始进行逐步的计算。每段的终点力与起点力的关系如下式： P 终 =P 始 e-(KX+)式中： P 终 分段终 点力（N）P 始 分段的起点力（ N）、 x、k、 意义同上钢束伸长量分三段计算（斜直线段、圆曲线段、直线段），三段伸长量叠加即为一半钢绞线的伸长值。钢束构造见下图：山东公路建设集团滨德高速第八合同 后张法预应力钢筋砼梁板预制施工总结 1716m空 心 板 预 应 力 钢 束 构 造 图 D、根据设计图
43、纸及规范和实验数据，已知以下 计算参数（见下表）：项目名称 取值张拉控制应力 k 1395 Mpa钢绞线面积 Ap 140 mm2弹性模量 Ep 2.00105 N/mm2管道摩阻系数 0.14管道偏差系数 k 0.0015张拉端的张拉力 1953KNE、锚具和千斤顶、限位板所包裹的工作长度即工具锚锚杯中心到工作锚锚杯中心的距离经实际测量取值 50，孔道内两锚固点工作长度段设为 AB 段、斜直线段设为 BC 段、 圆曲线段设为 CD 段、平直线段设为 DE 段，其中 1=43.14/180=0.0698 2=93.14/180=0.157。计算过程及分段计算各阶段间预应力筋伸长值见下表：山东公
44、路建设集团滨德高速第八合同 后张法预应力钢筋砼梁板预制施工总结 18钢绞线理论伸长量计算（工作长度取 50cm）16m 梁板 1钢绞线束段号X（m）（rad） KX+U e-(KX+U)终点张拉力P 终（KN）平均张拉力Pp（KN）钢绞线长度（mm）伸长量L（mm）AB 0 0 0 1 195.3 195.3 500 3.5BC 0.879 0 0.0013185 0.99868237 195.04 195.17 879 6.1CD 1.396 0.0698 0.011866 0.988204123 192.74 193.89 1396 9.7DE 5.529 0 0.008294 0.991
45、7403 191.15 191.95 5529 37.9则 N1 钢束总伸长量L=(3.5+6.1+9.7+37.9)2=57.22=114.4mm114 mm16m 梁板 2钢绞线束段号X（m）（rad） KX+U e-(KX+U)终点张拉力P 终（KN）平均张拉力Pp（KN）钢绞线长度（mm）伸长量L（mm）AB 0 0 0 1 195.3 195.3 500 3.5BC 1.770 0 0.002655 0.997348521 194.78 195.04 1770 12.3CD 1.571 0.157 0.0243365 0.975957244 190.10 192.44 1571 10
46、.8DE 4.488 0 0.006732 0.993290609 188.82 189.46 4488 30.4则 N2 钢束总伸长量L=(3.5+12.3+10.8+30.4)2=572=114mm 锚具及千斤顶安装： a 安装 锚具夹片、千斤 顶及张拉工作，必 须由专业人 员进行操作，张拉人员持证上岗。两人负责油泵，两人负责千斤顶，两人观测伸长量，伸 长量采用钢板尺精确测量，技术人员在现场控制张拉程序和张拉参数并做好记录，按梁体预应力控制及油表读数组织张拉，张拉力和伸长量的读数在张拉过程中分阶段读出，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在 6%以内。 b 锚具必须按规定程序 验收合格后方可安
47、装。工作 锚夹片与工山东公路建设集团滨德高速第八合同 后张法预应力钢筋砼梁板预制施工总结 19具锚夹片不能混用，工作锚具不能重复使用。 夹片与锚板锥孔不应粘附泥浆和其它杂物，观察预应力筋（钢绞线）外露部分有无混凝土粘附，是否有附锈轧丝等，如有应清理，同 时逐孔测量钢绞线外露长度是否符合要求，如不符合应作调整。检查混凝土构件端部有无伸出的钢筋干涉张拉，空间位置是否合适，如有应及早清理。c 搭建活动的平台，顺钢绞线方向长度超出钢绞线外露长度1m，平台上方一定高度上搭建一平行于钢绞线 且在钢绞线正上方的横梁，横梁的强度应足以承受张拉机具等重量，以便用起重工具吊挂张拉机具，并能方便轴向移动机具（可在横梁上安装一滑轮）。d 张拉系统安装顺序：安装工作锚环安装工作锚夹片安装限位板安装千斤顶安装工具锚环安装工具锚夹片。安装如下图：e 工具锚夹片外表面和 锥孔内表面用前涂上退 锚灵，以便退锚灵活。 f 安装工作锚板， 锚板与 锚垫板尽可能同轴 ，锚垫板必须与预应山东公路建设集团滨德高速第八合同 后张法预应力钢筋砼梁板预制施工总结 20力钢束垂直，垫板中心应对准管道中心。工作锚环顺钢绞线的排列逐孔穿入对应的锚环孔内，锥孔大端向外，紧贴锚垫板并使外圆全部进入锚垫板的中心定位
