1、汽车机械基础复习资料1第四篇 液压传动与液力传动第 16 章 液压传动1、液压传动是以液体（通常是油液）作为工作介质，利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式。2、人们常见的液压千斤顶由手动柱塞液压泵和液压缸两大部分构成。3、液压传动装置是一种能量转换装置，它先将机械能转换为便于输送的液压能，然后又将液压能转换为机械能，以驱动工作机构完成所要求的各种动作。4、液体在外力作用下流动时，分子间的内聚力会阻碍分子间的相对运动而产生一种内摩擦力，这种特性称作液体的黏性。静止液体不呈现粘性，粘性的大小可用粘度来衡量，粘度是选择液压用流体的主要指标，是影响流动液体的重要物理性质。4、液体传动按其工作
2、原理的不同可分为液压传动和液力传动。5、液力传动装置主要有液力偶合器和液力变矩器。6、液力传动是一种以液体为工作介质的能量转换装置，它主要包括：能量输入部件，泵轮，它将发动机的机械能转变为液体的动能；能量输出部件，涡轮，它将液体的动能转变为机械能。如果液力传动装置只有上述两个部件，则称为液力偶合器。如果除上述两部件还有一个固定的导流部件（一般为导轮） ，则称为液力变矩器。7、汽车液力变矩器中的主动件是导轮。8、一般液压系统可分为几部分？各部分的主要元件是什么？各有什么作用？液压由以下 5 个部分组成：（1）动力元件：是指液压油泵，它将发动机或电动机输入的机械能转换为液压能，其作用是为系统提供具
3、有一定压力的流量的液压油，是系统的动力源。（2）执行元件：是指液压油缸和液压马达，它们是将液夺能转换为机械能，输出力和速度或扭矩和转速，以驱动工作部件。（3）控制元件：是指各类阀，其作用是用来控制系统中油液的压力、流量和流动方向，以保证执行元件完成预定的动作。（4）辅助元件：是指油箱、油管、过滤器、冷却器及各种指示器和控制仪表等，它们的作用是提供必要的条件使系统得以完成正常工作。（5）工作介质：是液压油，液压系统是通过工作介质来实现运动和动力传递的。汽车机械基础复习资料2第 17 章 液压泵1、在液压传动系统中有两个重要参数：压力 P 和流量 Q2、液体的可压缩性很小，一般可忽略不计。因此液体
4、在管内作稳定流动，则单位时间内管中每一个横截面的液体质量一定是相等的，这就是液体流动的帕斯卡原理，又称静压传递原理。3、由于管道截面开关的突然变化（如突然扩大、收缩、分流、集流等）和液流方向突然改变引起的压力损失，称为局部压力损失。4、在密封容器内的液体压力 p 能等值地传递到液体内部的所有各点，而在液压系统中执行元件（液压泵或液压马达）的结构尺寸已确定，所以液压系统中液体的工作压力取决于外负载。5、借助阀或变量泵、变量马达可以实现无级调速，这是一般机械传动（小功率的摩擦传动除外）无法实现的，如磨床工作台的往复运动速度、调整轧钢机轧辊的间隙调整。6、外啮合齿轮泵由于压油腔的压力大于吸油腔的压力
5、，使齿轮和轴承受到径向不平衡的液压作用，其结果不仅加速了轴承的磨损，甚至会使轴弯曲变形，造成严重磨损和大的泄漏，因此多用于低压液压系统。7、机床液压用油类型的选择通常要考虑油的黏度、工作的环境温度和系统工作压力这三项主要因素。8、容积式液压泵工作的两个必要条件是有周期性的密封容积变化和有配流装置。（2009.7）9、双作用叶片泵常做成定量泵，单作用叶片泵可以做成多种变量泵。 （2011.1）10、减少液体的压力损失的主要措施有：适当降低流速、缩短管道长度、减少管道弯头、增大通流面积、提高管道内壁的表面质量11、柱塞泵按柱塞排列方向的不同，可分为轴向柱塞泵和径向柱塞泵。轴向柱塞泵改变斜盘的倾角可
6、改变泵的排量。12、柱塞泵按其结构特点，分为轴向斜盘式和斜轴式。13、影响液压泵机械效率的因素为各种摩擦损失（2010.1）汽车机械基础复习资料3第 18 章 液压缸和液压马达1、液压马达和液压缸是液压传动系统中的执行元件，是把液体的压力能换成机械能，以实现旋转运动和往复运动的能量转换装置。2、液压缸按其结构形式，可分为活塞式、柱塞式和摆动式、组合式缸 4 类。3、活塞式液压缸按其作用方式可分为单杆式和双杆式。4、常见的密封装置有间隙密封、活塞密封和密封圈密封。密封圈密封有 O 型、Y 型和 V型等，此外还有防尘圈、组合密封圈等密封装置，其材料为耐油橡胶、尼龙等。5、常见的缓冲装置主要有：圆柱
7、形环隙式缓冲装置、圆锥形环隙式缓冲装置、可变节流槽式缓冲装置、可调节流孔式缓冲装置。第 19 章 液压控制阀1、液压控制阀按其用途可分为方向控制阀（如单向阀、液控单向阀、换向阀） 、压力控制阀（如溢流阀、减压阀、顺序阀）和流量控制阀（如节流阀、调速阀、分流集流阀、比例流量阀）。2、按控制原理，液压控制阀分为开关阀、比例阀、伺服阀和数字阀。3、按安装形式液压控制阀分为管式连接、板式连接、叠加式连接和插装式连接。4、换向阀图形符号的含义：要求：会辨认几位几通阀；能分清哪些阀缸荷，哪些是保压；哪些能浮动。 。 。（1） 位阀芯相对于阀体的工作位置数。用方格表示，几位即几个方格 （2） 通阀体对外连接
8、的主要油口数，用表示；不通 、；箭头首尾和堵截符号与一个方格有几个交点即为几通.（3） p.A.B.T 有固定方位，p进油口，T回油口，A.B与执行元件连接的工作油口（4） 弹簧 W、M，画在方格两侧。 二位阀，靠弹簧的一格。 汽车机械基础复习资料4（1）系统保压 当油口 P 封闭时，系统保压，可实现一个泵带多个执行机构。当 P 口与T 口半开启接通时，系统能保持一定压力，可为控制油路提供压力油。（2）系统卸荷 当 P 口与 T 口完全接通时，系统卸荷。（3）油缸浮动 当阀在中位是，A 、B 两油口互通，（4）启动平稳性 阀在中位若油缸的油腔通油箱滑阀机能的应用：使泵卸载的有 H、K 、M 型
9、；使执行元件停止的有 O、M 型；使执行元件浮动的有 H、Y 型；使液压缸实现差动的有 P 型。5、溢流阀主要是溢去系统多余的油液，使泵的供油压力得到调整并保持基本恒定。6、溢流阀按其结构原理可分为直动型和先导型，直动型一般用于低压系统，先导型常用于中、高压系统。7、溢流阀可作溢流阀、安全阀、卸荷阀和背压阀使用。溢流阀 顺序阀 减压阀汽车机械基础复习资料58、顺序阀是利用系统压力变化来控制油路的通断，以实现某些液压元件的顺序动作。顺序阀有直动型和先导型两种结构。9、顺序阀的工作原理和溢流阀相似，其主要区别是：溢流阀的出口接油箱，而顺序阀的出口接执行元件。10、为保证工作可靠，顺序阀的调定压力应比定位缸的最高工作压力高 0.50.8Mpa，此时，顺序阀打开。11、减压阀主要是用来使液压系统某一支路获得较液压泵供油压力低的稳定压力。12、与先导型溢流阀比较： 要求：理解，与顺序阀、溢流阀的区别，会认符号就行。不用死记（1）减压阀是出口压力控制，保证出口压力为定值；溢流阀是进口压力控制，保证进口压力为定值。（2）减压阀阀口常开；溢流阀阀口常闭。（3）减压阀有单独的泄油口；溢流阀弹簧腔的泄漏油经阀体內流道內泄至出口。（4）减压阀与溢流阀一样有遥控口。13、压力继电器是将油液的压力信号转变为电信号的转换元件。它利用液压系统压力的变化来控制电路的接通或切断，以实现自动控制或安全保护。
