1、71第 8 章 发动机冷却系拆装与调整实训8.1 实训内容1. 冷却系的组成认识与总体拆装2. 冷却系主要部件拆装与调整3. 冷却系统的冷却水循环8.2 实训目的与要求1. 学会冷却系总体拆装2. 学会水泵等主要部件的拆装3. 学会节温器的拆装与检查4. 了解冷却系统冷却水循环8.3 实训器材1.汽车发动机 1 台2.发动机拆装架 1 台3. 汽车发动机常用拆装工具 1 套,专用拆装工具 1 套及相关量具4. 节温器工作原理实验的相关装置(加热装置、温度计等)5.零部件存放台、盆各 1 个6.解剖的汽车发动机工作原理示教台 1 台(可以运转演示)7.发动机拆装实训录像片及相关的教学挂图等1.
2、8.多媒体教室 1 间8.4 实训时间及组织安排1. 实训时间:4 学时2. 组织安排:每 56 人一组,由实验老师指导,学生自己动手拆装。8.5 实训方法与步骤由于车型的不同,汽车发动机冷却系的结构也不尽相同,但冷却系各主要机件的拆装与调整的方法基本相同,这里以 LS400发动机冷却系 图 8-1 1UZ-FE 发动机冷却系统组成图1-暖气流出 2-暖气流入 3-水泵 4-节温器 5-横流式水箱 6-风扇 7-储水箱123 456772为例进行讲述。8.5.1 LS400 发动机冷却系统的结构LS400 轿车采用 1UZ-FE 型发动机,该冷却系统为密闭压力循环系统,使用液力耦合冷却风扇,发
3、动机的冷却主要靠汽车向前行驶产生的风来冷却。其冷却系主要由散热器、水泵、节温器、液力耦合冷却风扇和上、下水管等组成。如图 81 是 LS400 轿车采用的 1UZFE 发动机的冷却系统组成图。图 82 是 LS400 轿车冷却系各组成机件在车上的分布位置。图 8-2 LS400 轿车冷却系机件的分布位置1-空气滤清器及进气连接管总成 2-空气流量计连接器 3-动力转向软管 4-散热器上支承 5-散热器总成 6-散热器下支承 7-自动变速箱油冷却器软管 8-风扇带轮 9-风扇和液力耦合器 10-自动变速箱油冷却器软管 11-空调压缩机 12-交流发电机传动带 13-导线夹 14-空调压缩机支承
4、15-发动机下盖板 16-接地电缆 17-油底壳护罩 18-导线支架 19-空调压缩机连接器 20-空调器冷却风扇水温开关连接器 21-V 形排列气缸罩 22-蓄电池夹箍盖板 23-卡簧 24-空气滤清器进气口 25-软管夹箍123456789121011131415 16 171819202122232425738.5.2 节温器的拆装1. 节温器的结构如图 83 是蜡式节温器的结构。2. 节温器的检查检查节温器的功能是否正常,可将节温器置于热水中,观察温度变化时节温器的动作(如图 84 所示) 。桑塔纳轿车的节温器在 872时开始打开,温度达到 1023时,其升程大于 7mm。若达不到要求
5、,就应更换节温器。3. 节温器的拆卸LS400 轿车的节温器设置在发动机的前部(散热器附近) ,其位置及结构分解图如图 85 所示。(1)断开蓄电池负极导线,放出冷却液;(2)拆下节温器壳体;(3)拆下节温器,卸下垫片。4. 节温器的安装(1)认真清洁所有零件尤其是外壳结合表面,保持拧紧冷却套的螺栓不能生锈或损坏,清洁螺栓,以防损坏发动机上的螺孔。用冷却液涂抹垫片后,装上垫片。图 8-5 节温器结构图1-螺塞 2-水箱 3-节温器壳体 4-节温器 5-垫片 6-冷却液温度传感器图 8-3 节温器的结构与工作原理1-推杆 2-阀门 3-石蜡 4-节温器外壳 5-弹簧 6-石蜡(膨胀)123 4
6、5 6a)低温时(阀门关) b)高温时(阀门开)图 8-4 节温器检查121-温度计 2-节温器74(2)把节温器安装在壳体内,把壳体与发动机上的位置对准。(3)添加冷却液到合适的位置。(4)连接蓄电池负极导线,去掉散热器盖,车辆运转到使节温器打开,尽可能够向散热器添加冷却液至规定的范围。(5)安装散热器盖,关掉发动机使其冷却。待机体冷却后,再检查散热器和储水箱的冷却液量。8.5.3 散热器的拆装LS400 轿车采用的是横流式(水平式)散热器(如图 81 所示) ,同时采用塑料水桶,这种水桶比铜水桶强度高,能经受象扳手掉落这样的冲击。1. 拆卸(1)断开蓄电池负极导线。(2)待发动机及冷却系统
7、冷却,排放出冷却液。(3)从散热器上卸下上部管路和储水箱的管路。(4)卸下冷却风扇。(5)抬起车身并牢固地支撑住。从散热器上卸下下部管路。(6)卸下固定支架,抬出散热器。注意不要损坏散热片。2. 安装(1)检查散热器管路,看有否硬化、裂纹、膨胀变形或流动不畅的迹象。若有,就要更换。维修时,小心不要损坏散热器的进水口和出水口。布置好散热器管路。接口处大部分采用弹簧式管卡,如果要更换,应采用原来式样的弹簧卡。(2)将散热器落座进入原位。(3)安装固定支架,连接下部管路。(4)安装液力耦合冷却风扇。(5)连接上部管路及储水箱管路。(6)加注冷却液。(7)连接蓄电池负极导线。启动汽车待节温器开通,将散
8、热器加满,再检查自动变速器驱动桥冷却液液位。(8)待汽车冷却后,再检查冷却液液位。图 8-6 水泵的结构a)从水箱来 b)至气缸体内1-水泵轴 2-皮带盘 3-水封 4-叶轮 5-泵体 6-轴承 7-风扇离合器12 341567ab758.5.4 冷却系水泵的拆装1. 水泵的结构水泵的结构如图 86 所示,目前汽车发动机上多采用离心式水泵(其工作原理如图 87 所示) 。水泵装在气缸体的前段上部,多数发动机水泵和风扇共用一轴,水泵主要通过叶轮的旋转,产生真空,使冷却水不断地由进水管进入。水泵叶轮按结构形状可分为放射型和旋涡型(图 88) 。2. 水泵的拆卸与分解汽车上广泛采用离心式水泵,图 8
9、-9 是离心式水泵结构的分解图。首先放尽冷却水(液) ,拆下散热器进、出水软管及旁通软管,取出取暖器软管,卸下 V 型带及带轮。然后拧下水泵的固定螺栓,拆下水泵总成。(1)清除水泵表面脏污,将水泵固定在夹具或台虎钳上。(2)拧松并拆下带轮紧固螺母 8,拆卸带轮 7。(3)用专用拉具拆卸水泵轴凸缘。图 8-7 离心水泵的工作原理1-水泵轴 2-叶轮 3-水泵壳体 4-进水管 5-出水管12345图 8-9 离心式水泵结构分解1-水泵盖 2-水泵轴 3-胶木圈 4-油嘴 5-轴承隔管 6-锁环 7-皮带轮 8-螺母 9-轴承 10-壳体 11-水封总成 12-叶轮1 2 3 4 5 6 7 891
10、01112图 8-8 水泵叶轮的形状a) b)a)放射型 b)旋涡型76(4)拧松并拆卸水泵前壳体 10 的紧固螺栓,将前泵壳段整体卸下,并拆下衬垫。(5)用拉具拆卸水泵叶轮 12,应仔细操作,防止损坏叶轮。(6)从水泵叶轮上拆下锁环 6 和水封总成 11。(7)如果水泵轴 2 和轴承 9 经检测需要更换,则先将水泵加热到7585,然后用水泵轴承拆装器和压力机将其拆卸下来。(8)拆卸油封及有关衬垫,从壳体 10 上拆下浮动座。(9)换位夹紧,拆卸进水管紧固螺栓,拆卸进水管。(10)拆卸密封圈、节温器。(11)安装时更换所有衬垫及密封圈。(12)将拆卸的零件放入清洗剂中清洗。3. 水泵的装配水泵
11、安装时基本顺序与拆卸顺序相反。但是,除更换衬垫及密封圈外,首先对清洗好的零件进行检查测量,磨损超差的,必须更换新件,各零部件检查合格才能装复。(1)水泵轴与轴承的配合,一般为-0.010mm+0.012mm,大修允许为-0.010mm+0.030mm。(2)水泵轴承与轴承孔的配合,一般为-0.02mm+0.02mm,大修允许为-0.02mm+0.044mm。(3)水泵轴与叶轮轴承孔的配合,无固定螺栓(螺母)的,一般为-0.04mm-0.02mm,有固定螺母的,一般为-0.01mm+0.01mm。(4)水泵叶轮装合后,一般应高出泵轴 0.1mm0.5mm。(5)水泵装合后,叶轮外缘与泵壳内腔之间
12、的间隙,一般为 1mm;叶轮与泵盖之间应有 0.075mm1.00mm 的间隙。(6)各部螺栓、螺母应按规定的力矩拧紧,锁止应可靠。(7)水泵下方的泄水孔应畅通。(8)水泵装合后,应对水泵轴承加注规定牌号的润滑脂。安装时,特别注意水泵叶轮与水泵壳体的轴向间隙,水泵叶轮与壳体的径向密封处的间隙。并注意轴承的润滑条件。8.6 实训报告1. 叙述所拆装发动机的冷却液循环路线。2. 试说明如何进行节温器的检查。3. 试述离心式水泵的拆装步骤及装配时的注意事项。8.7 实训考核与评分77实训考核与评分见表 8-1。表 8-1 发动机冷却系统实训考核与成绩评定(参考)序号 考 核 内 容 配分 评 分 标 准1 正确使用工具、仪器 10 工具使用不当扣 10 分2 冷却系统总体拆装 10 拆装顺序错误扣 5 分3 离心式水泵的拆装 20 拆装顺序错误扣 10 分4 节温器的检查 15 检查判断错误扣 10 分5 散热器的拆装 15 拆装顺序错误扣 8 分6 整理工具、清理现场 10 每项扣 2 分,扣完为止7 冷却水循环分析 20 分析错误一次扣 10 分8 安全用电、防火、无人身、设备事故因违反操作安全发生重大人身和设备事故,此章按 0 分计9 分数统计 100