1、地下汽车库诱导通风与排烟系统的设计?设计百科? 建筑与预算 双月刊 2007 年第 2 期总第 166 期地下汽车库诱导通风与排烟系统的设计翁亦敏摘娶:简要介绍了诱导通风系统的原理,构造及特点 .通过工程实例.阐述了地下停车库诱导通风系统的设计方法.关键词;诱导通风系统地下车库通风与排烟系统近年来,随着人们生活水平的提高,我国城市家用轿车的拥有量呈现出快速增长的趋势,在大的商业建筑和居住小区中,地下停车库已成为建筑群体中必不可少的一部分.如何改善地下汽车库的空气品质,防止和减少火灾危害,并有效降低工程成本,是进行通风与防排烟设计的基本出发点.一,诱导通风系统概述1,传统通风方式的弊端:汽车尾气
2、中的有害成分主要是 CO,NOx 和 CmHn.另外,地下汽车库如通风不畅,油蒸汽积聚会引发火灾或爆炸.因此,保持良好的机械通风是预防火灾和人员中毒的一个重要条件.传统通风方式下,风管复杂,庞大,不仅占用有效空间,还大大增加了土建投资和安装费册,而且难以避免风管与其他管线(电缆桥架,消防喷淋管道等)的交叉问题.一旦气流组织欠佳,容易产生 CO 滞留的现象.诱导通风系统的出现有效解决了上述问题.它不仅可以保证车库良好换气,且可以减小通风管道占厨车库的有效层高.2,诱导避风系统的基本原理:诱导通风系统的原理是采用超薄型送风机及诱导喷嘴导入新鲜空气,再以高速喷出的少量气体采诱导及搅拌周围大量空气,一
3、方面稀释室内有害气体,同时带动室内空气沿着预先设计的空气流至目标方向.即在进风 1:3 处引入新鲜空气 ,在排风 1:3 处排出废气,从而保证了整个空间良好的通风换气效果.此诱导系统虽仍需采用进,排风机,但其风压远比设有低速风道时为小.3,诱导通风系统的特点(1)节省空间, 减少土建投资:一般诱导风机箱体仅 250mm 高,在梁问布置,直接吊挂于楼板下,可降低地下汽车库设计层高约 400mm,减少地下工程开挖费用和混凝土浇筑费用,使室内空间开阔.(2)施工简单, 减少安装费用:诱导风机体积小,重量轻,无需接管;安装形式多样纵吊,横吊,壁挂式均可;单相 220V 电源,配线简易.(3)理方便,节
4、省运行费用 :由于无管路阻力损失,送,排风风机所需风压低,使风机电机功率大幅下降.诱导风机采甩高效低噪音风机,消声箱和符合空气动力学特性曲线的高速喷嘴,噪音较低.所用的商品质无油式轴承电机无需定期添加润滑油,维修量很小.(a)通风效果好:诱导通风系统能够有效扰动周围空气,不易产生死角.当出现有害物滞留时,可随时方便地调整喷嘴方向,以适应不同的建筑形式.室内空气分布均匀,混合效果好,有害物经充分稀释后平均浓度低.即使送,排风风机停止运行,诱导风机单独运行也能使空气流动.二,工程实例1,工程概况:某地下车库长 60m,宽 28m,层高为3.6 米,梁下净高 2.60m.可停放 34 辆汽车.2,系
5、统设计:由于该车库层高较低,加上水,电,消防管线,若采用传统通风系统势必会使室内净空高度低于 2.2m,无法满足汽车库建筑设计规范的最小净高要求,而且满布管道和桥架的顶棚舍使整个车库显得拥挤压抑,因此平时通风设计采用诱导通风系统.排风与排烟风机合二为一,选用双迷离心风机箱,可节约设备的初投资,还可根据汽车出入频率切换高速和低速档位进行调节,以节省运行费用.风机常年运行,故障易于发现并排除,确保系统安全可靠.排风与排烟系统共用部分风管.可减少管材用量和安装费用,也为其他专业的管线布置留出了空间.平时排烟防火阀关闭,排风通过诱导风机高速喷出气流带动周围空气,使大量新鲜空气与室内空气混合稀释后,沿预
6、设方向运动至通风排风口(设防火阀),由排风机排出室外.当发生火灾时,诱导风机关闭,通风排风 1:3 关闭,排烟防火阀开启,风机在高速档位运行进行排烟.当烟气温度超过 280%时,排烟防火阀自动关闭.同时风机停止运行.平时合用风管和风口的允许风速均按排风时考虑.补风系统:因本停车场面积较小,且车道短,弯道少,可依靠车道自然进风,以节约动力和装置费用.3,风量计算:通风量按稀释废气量计算,排烟量按换气次数不小于 6 次/h,排烟量为 35000M3/h.a,风机选型:排风( 烟)风机采用双速离心风机箱,保证 280时能连续工作 30rain.确定诱导风机的数量可参考表一,并根据具体情况进行计算.本
7、工程属第 2 种类型,故诱导风机的数量为:1680m2/150m:=11.2 台,再按两个喷嘴前后间距保持在12m 以内的原则布置,共设 l2 台.一57建筑与预算双月刊 2007 年第 2 期总第 166 期?设计百科?对建筑小区排水设计流量计算的思考董伟张辉随着东北老工业基地振兴,居民住宅环境得到改善,一座座花园式的建筑小区如雨后春笋拔地而起,为全面改善居住环境,建筑小区的排水设施必须得到完美的解决,笔者依据掌握的给排水专业理论知识,和长期从事给排水专业的实践,对建筑小区排水设计流量计算这一课题,谈谈浅见.一,建筑小区排水设计流量的计算公式必须考虑的问题小区排水流量计算的原理和方法应与室内
8、排水流量计算相似;小区排水设计流量计算公式应与室内排水设计流量公式统一成一个公式;小区内排水设计流量计算公式的形式应与小区内给水设计流量计算公式相似;小区排水设计流量与城市排水设计流量的衔接要自然,光滑,没有断点和跌落;计算过程应尽量减少限制条件 ,计算结果要齐全,合理.室内给排水设计流量计算公式为:q:0.12q(1)式中:qu计算管段污水设计流量,L/sNn计算管段卫生器具排水当量总数一根据建筑物用途而定的系数,住宅取 22.5计算管段上最大一个卫生器具的排水流量,L/s城市排水设计流量计算公式为:类型 I衙:11502o025O隔墙等障碍多.气流短路隔墙等障碍物多该值为一般设计基础只有柱
9、子的停车场判气流停滞严重的场合每个车室均有隔墙每两跨柱子处有隔墙断送风,排风 El 气流逆向流动送风,排风口处气流理想标准自然进风,机械排风;机械进自然进风,机械排风机械进风,机械排风机械进风,机械排风风,机械排风5,气流组织:诱导通风系统的布置按送,排风风机的位置,停车方向等来组织气流行程.诱导风机回风口与障碍物的间距不小于 600ram,喷嘴出风口向下 15.前无障碍物.风机吊装高度以允许最低高度为宜,一般取箱体底部与梁底或管线底部相平.排烟口与该防烟分区最远点水平距离不超过 30m,距疏散出口水平距离大于 2m,使疏散方向与烟气和有害物浓度降低的方向保持一致,以利于迅速排除车库内的废气和
10、烟气.排风(烟) 口通过竖并排至一层室外下风向处,距室外地坪 2.5m.6,风管及风道:风管采用镀锌钢板制作,其厚度和加工方法满足 GB50243-2002通风与空调工程施工质量验收规范的规定.混凝土风道内壁应抹光,以免漏风量大,增加系统阻力,影响排气效果.三,结论1,在传统方式布置有困难的场合,不妨采用诱导式系统解决可能出现的矛盾.2,当地下汽车库某一防烟分区具备良好的自然进风条件时,比如有直接通向室外的疏散出口或设有高一58 一窗,百叶,从节能和降低初投资的角度出发,可以不设机械送风系统.利用车道自然进风要注意车道进风断面的风速,一般应小于 0.5m/s,以保证汽车进出车道不受影响.3,诱导通风系统排风口处的 CO 浓度真实地代表了车库内 CO 的最高浓度,在此设置 CO 浓度传感器控制送,排风风机的风量及诱导风机的启停,可进一步节省电力,降低运行费用.4,需要指出的是,诱导风机的电机因长期运转,应具有高温自动保护装置,喷嘴应阻燃,耐腐蚀,防脱落,以避免由于个别诱导风机发生故障破坏整个气流的连续性,影响换气效果.综上所述,只要合理划分系统和布置诱导风机,诱导通风系统完全能够满足地下汽车库的使用要求,而且与传统通风系统相比,从降低总体造价,节省空间及运行费用上看,有比较明显的优势,应该是一种值得推广的通风方式.作者单位:大连新华兴建筑设计有限公司
