1、日立的黑科技 沈玉姗 精益求精典范的日本制造, 如何再上制高点?基于人脸识别技术的客流分析系统, 具备语音对话功能的机器人技术, 达到Level 3 级别的自动驾驶实际道路测试11 月东京的“日立社会创新论坛2017”上, 日立制作所执行役社长兼 C E O 东原敏昭一连放出若干“大招”。听起来很时髦, 为什么日立一夜之间和当下所有“黑科技”挂上了钩?在不少国人的印象中, 日立依然是一家家电企业, 实际上, 其正从产品制造商转向行业服务与解决方案提供商, 家电业务的占比非常有限, 2016 财年, 集团销售额为 91622 亿日元, 贡献最大是“社会.产业系统” (23%) , 其次是“信息与
2、通信系统” (20%) 。其中, 运用数字技术的社会创新事业, 已提升到带动集团整体增长的战略地位, 其“2018 中国事业战略”, 同样表示要成为“Io T (物联网) 时代的创新合作伙伴”。现在, 以计算、存储为代表的 IT (Information Technology) 与机械设备等操作技术为代表的 OT (Operation Technology) , 加上产品和技术, 构成日立全方位物联网技术能力。2020 年, 全球物联网市场的交易规模预计达 4400 亿美元, 传感器和端点连接将超过 210 亿个, 前景可观。以电扶梯及楼宇服务业务为例, 日立制作所楼宇系统事业集团 CEO 佐
3、藤宽接受21CBR记者采访时介绍, 其大数据平台可以分析有关电梯使用的数据, 在远程进行实时监控并出具诊断报告, 同时, 平台会连接电梯配件中心, 调整至最佳库存量, 并帮助网点预测故障时间和使用寿命, 提前更换已预警的零部件。东原敏昭告诉21CBR记者, 日立研究人工智能、大数据等新兴技术, 不只是提供技术能力, 而是要“开创新业务”, 如今, 已产生创新案例。2017 年 9 月, 日立进一步完善了人形机器人 EMIEW 的语音对话技术, 令其频频“现身”东京地铁站、羽田机场和日本国内的大型商场, 测试与人类的交互功能, 该技术计划于 2018 年实现商用, 在机场、商店、大型展会等场景内提供服务。以日立为代表, 大量日本制造业公司正发力物联网、人工智能和大数据等新兴技术, 比如, 索尼重启了知名的产品系列机器狗 AIBO, 这些举措不仅在于全面革新生产制造流程, 将日本精益制造的能力推上新一个台阶, 更是希望打造出新一代的生产或者服务模式。那时, “日本制造”将迎来新的内涵。
