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关于联想的网络调研方案.doc

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1、关于联想的网络调研方案 调研目标: 1.了解现在笔记本电脑市场的情况,从而明白联想笔记本电脑在笔记本电脑市场的地位。2.了解了消费者购买笔记本电脑的基本渠道以及方式、地点。3.了解了消费者选择笔记本电脑的重点,给下一步公司制造新型笔记本电脑分类指明了道路。 调研方法: 在线搜索法 问卷调查法 调研内容:一、 品牌关注比例格局分析 品牌格局稳固 华硕、联想、宏碁保持领先地位2011 年 9 月,中国上网本市场品牌关注比例格局保持稳定,品牌排名与 8 月保持一致。其中华硕以 27.7%的关注比例领衔市场,位居亚军和季军的联想、宏碁人气较上月则均有提升,联想与华硕之间的差距缩小至一成以下。 第三梯队

2、品牌关注比例变动甚小上网本市场第三梯队的品牌众多,变动频繁,但在本月都以平稳态势发展。从 ZDC数据统计来看,神舟的关注比例较上月小幅上涨,其余品牌人气则均有小幅下滑,但品牌关注比例变动幅度均在 1.0%以内。图)2011 年 9 月中国上网本市场品牌关注比例分布(表)2011 年 8-9 月中国上网本市场品牌关注比例对比图)2011 年 9 月中国上网本市场产品关注排名(表) 2011 年 9 月中国上网本市场最受用户关注的十四款产品及参数二、 产品特征1、不同价位段产品分析 入门级产品关注比例飙升至近二成9 月,不同价位段上网本产品的关注比例格局发生明显变动,2000 元以上产品人气急速下

3、滑。其中主流的 2000-2999 元产品关注比例降至 76.2%,较 8 月下降了 5.1 个百分点,降幅达 6.3%。同时 3000-3999 元和 4000 元以上产品则分别吸引了 4.4%和 0.6%的用户目光,关注比例较 8 月下降了 2.4%和 0.9%。1999 元以下入门级产品则在本月关注比例迅速飙升至近二成,达到 2011 年以来的最高值 18.8%,较 8 月提升了 8.4%(图)2011 年 9 月中国上网本市场不同价位段产品关注比例分布2、不同 CPU 产品分析 Intel Atom N455 处理器产品人气达全年峰值搭载不同处理器的上网本关注比例格局在本月也表现出了新

4、面貌,Intel Atom N455产品人气继 8 月开始回升后,9 月继续攀升至全年最高值,关注比例首度过半,涨幅达10.1%。同时处理器型号为 Intel Atom N270 的上网本人气微升。其余处理器产品关注比例则出现不同程度的下滑,Intel Atom N450 和 Intel Atom N550 产品降幅相对较明显。(图)2011 年 9 月中国上网本市场不同CPU 产品关注比例分布3、不同内存容量产品分析1GB 内存产品关注比例小幅回落内存容量方面,占据最大关注比例份额的 1GB 产品在 8 月大幅回升后,本月再度出现小幅下滑,吸引了 68.2%的用户目光,关注比例份额下降了 0

5、.7 个百分点。内存为 512MB 的上网本在市场中仍然存在,但关注比例甚小,不足 0.1%。(图 )2011 年 9 月中国上网本市场不同内存容量产品关注比例分布4、不同屏幕尺寸产品分析10 英寸上网本关注比例涨至 6.6%屏幕为 10 英寸的上网本在 9 月获得了 6.6%的关注比例,较 8 月上涨了 5.1 个百分点,涨幅高达 340%。主流的 10.1 英寸产品关注比例仍然保持在八成以上,但较上月有 1.1%的小幅下降。同时 11.6 英寸和 12.1 英寸产品人气也均有下滑。(图 )2011 年 9 月中国上网本市场不同屏幕尺寸产品关注比例分布 调研结果及分析联想作为本土企业,占据了

6、“天时、地利、人和”的优势,2007 年在中国市场的出货量稳居第一位。2011 年,联想将毫无悬念的成为中国笔记本电脑市场上占有率第一的品牌。惠普、戴尔则将位居第二、第三的位置。 “中国笔记本电脑市场已进入成熟期,由于竞争激烈,价格战成为主要竞争手段。ZDC 调查显示,6000-8000 元笔记本电脑是 2010 年关注度最高的机型、关注比例达到 34.6%。这主要是因为在中国笔记本电脑市场中,6000-8000 元笔记本电脑最畅销,而且 6000-8000 元价格段产品在综合性能、品质等方面都有较好的表现。6000 元以下笔记本电脑关注比例为 30.1%。8001-10000 元笔记本电脑的

7、关注比例为18.0%。相比之下,10000 元以上各价格段产品关注度较低,关注比例均在 8%以下。这主要是因为价格过高,与普通消费者的消费水平差距较大”由此可见, “联想”是相当具有实力和竞争力的,只是建议在产品定位时,能够尽量满足广大消费者的需求,多设计、生产一些价值在 6000-8000 元左右的产品。其次,鉴于联想目前的发展状况,为了扩大市场,提高市场占有率,我们提出了以下几点建议:1.针对性的开发与市场投放调查显示,消费者对具有黑色机身、14.1 英寸宽屏、6000 元左右的产品较为感兴趣。对于厂商来说,可以加大对具有这一特征的产品的开发与市场投放,来满足用户的需求。2.注重差异化市场

8、中国市场存在大中小城市差异、城镇乡差异等。不同经济发展程度的地域、不同年龄、不同职业、不同收入水平的用户消费的需求差别很大。这种差异绝不仅仅用“高中低档配置”就能概括,更有对外观设计、功能配置、品味档次、售后服务、购买习惯等等各方面的差异。因此厂商要做到从市场细分到产品细分再到品牌细分。作为一种基本营销手段,为避免同质化竞争,市场细分同样需要不断创新。3.利用深入校园的市场活动树立品牌形象虽然笔记本电脑市场进入高速发展时期,但是学生市场依然是未来笔记本电脑市场的增长点所在,该市场有很大的发展空间,值得厂商去挖掘。建议厂商可以利用各种深入校园的市场活动树立品牌形象,在学生群体中产生更多的亲和力。

9、4.联合强势媒体,形成强势传播据 ZDC 的调查,84.9%的潜在用户从 IT 网站获知笔记本电脑产品信息,可以看出网络媒体的影响力较大,网络媒体正逐渐成为影响用户生活方式的主流媒体。因此厂商可以通过与网络媒体的深度合作吸引消费者的眼球。联合强势媒体,形成强势传播,提升品牌影响力。正所谓“知己知彼,百战不殆” ,我们有理由相信“联想”经过不断的努力与创新,一定会走向成熟化、国际化。附: 有关联想电脑的调查问卷1. 你的性别:男 女2. 您了解联想牌电脑吗?了解 不了解 懂一点点3. 您想自己拥有一台电脑吗?想 不想4. 您目前的收入:10001500 15002000 2003000 3000

10、 以上5. 您在今年下半年有购买电脑的计划吗?肯定会购买 还在考虑 不会购买6. 如果您准备购买电脑,您的预算是?3000 以下 30004000 40005000 5000700070001 万 1 万2 万 2 万以上7. 如果您准备购买电脑,您打算购买的机型是?笔记本电脑 品牌台式机 DIY 台式机 服务器8. 您喜欢组装电脑吗?喜欢 不喜欢9. 您觉得我们的服务态度怎么样?一般 很好 非常好10. 您觉得我们的服务是否及时?一般 很及时11. 可以简单描述一下您喜欢以上品牌的原因吗?12. 您觉得我们的信誉度怎么样?一般 很好 非常好13. 您觉得联想的产品和服务中哪些最具竞争力?咨询

11、服务 系统集成 互联网信息服务 电信增值服务 行业应用软件14. 您愿意通过 Email 接收联想的不定期广告邮件(包含最新产品信息,促销、打折活动通知等)吗?愿意 不愿意15. 感谢您参与我们的调查,最后,您是否对联想有些建议?感谢你参加本次调查!原文已完。下文为附加文档,如不需要,下载后可以编辑删除,谢谢!构建乡镇和谐交通管理执法环境心得体会中华人民共和国道路交通安全法充分体现了以人为本、与民方便的原则,与每一个行人、驾驶员和家庭都有着密切的关系。它给中国老百姓带来了对人的生命尊重、对守法公民的尊重以及对交通执法人滥用职权的惩戒,为整个社会构建了一个完善的交通安全防范体系,切实保护人民群众

12、的生命财产安全提供了较为系统的法律保障,然而,自 2004 年 5 月 1 日实施以来,在实际贯彻过程中,不少基层的民警却反映由于新法处罚幅度的提升,受处罚违法行为人意见较大,尤其在一些经济欠发达的乡镇、农村道路,执法难度更大,执法民警与违法行为人冲突现象时有发生,执法“难” 问题日益突出。我队在经历了几次的群众对抗执法冲突后,围绕构建一个和谐的交通管理执法环境,组织专门人员深入辖区开展调研,在认真摸清辖区交通安全状况,充分掌握第一手材料的基础上,建立基础台帐,全面分析原因;积极开展各种宣传方式,营造良好的执法环境氛围;实行人性化管理,尽量化解被处罚群众的敌对情绪;调动群众参与交通安全管理的积

13、极性,开展“群防群治” ;延伸各种交通安全管理业务到基层,进一步便民利民;加强警民沟通,强化廉政监督,开辟出一条有效的农村道路交通管理办法。一、充分摸清辖区交通安全状况,建立台帐,掌握第一手材料要建立和谐的交通管理执法环境,首先要摸清辖区的交通情况及其特点,充分做好交通安全管理基础工作。所要掌握的辖区交通情况包括:辖区人口数,辖区总面积,道路总长度(包括等级道路及非等级道路) 、名称和等级,行政村及自然村数量,各种车辆型号、数量,专业驾驶员人数,分布规律(即每个村有多少部车辆及驾驶员) ,这些车辆主要从事何种营运,其运输时间、路线呈何规律,该辖区的客流、物流有何特点等等,充分掌握这些第一手资料

14、后进行整理,制订详尽的台帐,掌握了这些材料将为创造和谐的执法环境奠定坚定的基础。二、积极开展各种宣传方式,为构建和谐的执法环境营造良好的氛围群众交通安全意识的高低、是否理解并支持决定着公安交通管理工作质量和效率,而群众的交通安全意识不是与生俱来的,虽然大部分是取决于自身文化素质,但是也与公安交通管理部门的宣传工作紧密相连的。近年来,我队非常重视乡镇交通安全宣传,废除以往形式单一老一套做法,不断创新宣传形式,以丰富多样的宣传方式吸引广大农村群众接受教育。在近年的工作实践中,我队总结出以下行之有效的宣传途径:(一)自身执法宣传。交警的执法过程本身就是一个很好的宣传载体。一个有着严整的警容风纪、规范

15、化的执法程序的执勤民警队伍本身就是很好的“交通安全宣传牌” ,在执法过程中最忌讳的是方法简单粗暴,动不动喝斥违法行为人等等行为,这样就会令群众对公安交通部门产生排斥感,自然就“敬而远之” 了。我队特别注重执法解释工作,民警在执法过程中,发现违法行为时先进行交通法律法规宣传教育,指出违法行为人哪些行为是违法行为及其所存在安全隐患,对自身及他人的人身财产安全构成了哪些危害,违反了交通法规具体条款等等,让违法群众心服口服,自觉自愿接受处罚,交通管理工作自然顺利展开。(二)新闻媒体宣传。新闻媒体具备了群众接受率高的特点。在实际工作中不少民警经常抱怨工作又累,群众又不支持,从事交通安全管理工作“吃力不讨

16、好 ”等等,这与新闻媒体利用率少,缺乏与群众之间的沟通是分不开。我队充分利用抚松电视台遍布各乡镇、农村,收视率高的特点,在抚松电视台警务报道专题节目中开辟专栏,将公安交通安全管理工作成效、相关法律法规知识,交通案例及经验教训、民警在开展交通管理工作中的苦与累镜头分类系列播出。让人民群众全面了解公安交通管理工作,拉进民警与群众的距离;让人民群众了解交通安全与他们的生活息息相关;让人民群众了解参与交通活动时要遵守的交通规则,如何避免不安全的因素造成的危害;久而久之,群众的交通安全意识与交通文明意识也得到提高。(三)开展交通安全共建活动。我队结合创平安大道中交通安全共建活动,经常组织民警深入设在事故

17、高发路段或重点道路边上的村庄、企业、学校等单位,定期或不定期地开展交通安全图片展、交通安全知识竞赛、播放交通安全知识教育碟片、上交通安全知识讲座、制作交通安全宣传栏等各种形式的交通安全宣传活动,坚持把交通安全知识送进村、厂、校。通过积极开展交通安全宣传“五进”工作,充分提高了这些地区交通参与人的交通安全意识,使交通安全管理工作事半功倍。(四)举办交通安全教育展示厅。交通违法行为人之所以违反交通安全法律法规,通常是因为他们不懂其行为违反了相关交通法律法规或者虽然知道交通违法了但心存侥幸心理,不懂其行为会造成相应的危害。我队在各中队设立一个交通安全教育展示厅,悬挂交通安全知识、典型交通事故案例挂图

18、,播放交通安全知识教育光碟。在查获每起交通违法行为,准备对其进行处罚前首先要求违法人接受半个小时或一个小时的交通安全教育。通过教育让违法行为人认识到自己行为的违法危害性,自觉接受处罚,且促进其在今后参与交通活动时会更注意交通安全了,这比起“重处罚轻教育” 的效果要好很多。(五)开展丰富多样的交通安全宣传活动。寓交通安全教育于娱乐中,大、中队经常组织娱乐宣传教育活动。例如开展交通安全知识竞赛。在交通安全共建村、厂、校,提前数天发给参与人一些交通安全知识资料让他们学习,数天后,在这些共建单位开展交通安全知识竞赛,就资料里的内容问答,答对的参与者奖励一些小奖品,这种活动容易提高群众了解交通安全知识的

19、兴趣与主动性。又比如赠送安全头盔。对一些不戴安全头盔的违法人在查获之后,赠与安全头盔,原本以为会受到严厉处罚的违法行为人不仅没受到处罚,还意外获赠,那还有什么“理由” 不戴头盔呢?丰富多样的交通安全宣传活动经常开展,让辖区群众受到经常性的交通安全教育,久而久之,安全意识也会有所提升。此外,在一些人流聚集地开展交通安全图片展、播放交通安全教育碟片、散发交通安全传单等等活动也能收到很好宣传教育效果。三、实行人性化管理,尽量化解被处罚人的抵触情绪在不少群众眼里,交通民警就等同于“罚款的警察” ,为了消除这种误解,除了大力加强交通安全教育、极力提高辖区群众的交通安全意识外,很关键的一点是要强化公安交通

20、管理部门的人性化管理措施。作为公安交通管理部门,工作的最终目的就是要尽量减少交通违法行为、遏制交通事故。安全是“目的” , “手段”未必要罚款。为改变以往在群众眼里公安交警“以罚为主” 的交通管理方式,大、中队经常性的开展交通安全劝导活动,对驾驶两轮摩托车不戴安全头盔、车辆违法停放、闯禁行路线等轻微交通违法行为在被查获后不再进行罚款,而是让交通违法人参与交通执勤劝勉其他人遵守交通法规、协助维持交通秩序来代替处罚,这既扩大了交通管理人员队伍,也改变了以往在群众眼中以罚为主的公安交警形象,既做好交通安全管理工作又能够适应农村经济落后的民情,也能增强对交通违法人的交通安全教育,以教育代罚款,达到减少

21、交通违法行为、改善交通秩序的目的。四、调动群众主动参与交通管理工作的积极性,开展“群防群治”(一)成立各类型车辆“协会” 自治。我队分片划区在农村基层鼓励各种类型的车辆驾驶人员成立协会等组织开展自治管理。目前,抚松全市按乡镇划分成立了客运车队、货运车队、农用车队等13 个,在协会的内部再根据区域(我们管辖的区域各乡镇各行政村)的划分成立了相应的分支机构(即“分会” ) ,层层而下,形成了一个类似“金字塔 ”型的管理机构,这些协会的 “管理者”直接对公安交通管理部门负责,负责签订安全责任状、定期组织交通安全教育等等,协会的管理章程里也制定了相关法律规定,如:严禁非法载客上路,严禁未无证驾驶无牌车

22、辆等等,他们拥有了充分“自治权”,并相互监管。不仅节省了警力,提高了工作效率,又让这些驾驶人员有了“自治” 的感觉,调动其参与交通管理的工作积极性。(二)组织交通安全义务巡逻队。各中队与辖区团组织联合召集优秀青年组成道路交通义务巡逻队,负责各辖区的交通安全工作,开展对占道晒粮、路边堆放砂石建筑材料、乱摆摊设点、非法载客等行为进行劝导,消除交通安全隐患,创造良好的交通执法环境。(三)组织联勤执法队、各部门齐抓共管。交通管理工作并非仅仅交警部门的“独角戏 ”,交通管理工作直接面对群众、涉及面广,需要全社会的共同关注,尤其在乡镇基层,警力少、管理线路长,单靠交警一部门只会出现心有余力不足的现象,政府

23、与各职能部门的支持起着关键性作用。争取当地政府、党委的支持,联合各职能部门组建一个联勤执法队,齐抓共管交通安全工作,开展社会化交通管理,不仅可以相应解决乡镇基层中队警力不足的问题,还可以相互弥补职能的欠缺,效果尤佳。五、延伸各种业务到基层,真正做到便民利民农村基层之所以存在大量的无牌无证车辆,很大原因上是因为地处边远,进城培训驾驶证、车辆挂牌不方便,所以虽然很多乡镇基层中队大力强强整治,但是仍然治标不治本,很多车辆还是在被处罚后不及时参加培训驾驶证、车辆挂牌,而交通管理工作也很容易陷入一种僵局整治力度大却收获小,辖区的交通违法率仍居高不下。抚松交警我队自 2003 年开展“贯彻十六大,全面奔小

24、康,公安交警怎么办”大讨论以来,开展一系列便民利民措施,延伸车管、驾管业务到基层,组建流动车管站、驾驶证培训班,定期或不定期深入各乡镇为边远地区群众挂牌、年检、培训驾驶证让正规购买的车辆方便挂牌,让愿意参加驾驶证培训的驾驶人员方便培训,这样一来便可以使辖区的无牌证车辆大大减少,不仅赢得群众对公安交通管理机关的便民利民措施的肯定,促进和谐交通管理环境的建设,同时也可以降低辖区的交通违法率。六、加强警民沟通,强化廉政监督近年来,我们大、中队积极聘请人大代表、政协委员、管理对象等在人民群众中带有号召力的人士为廉政监督员,经常性召开通报会议,向监督员传达新的法律、法规和通报部署开展的专项整治活动,争取他们的理解支持,并充当警民沟通的共同桥梁。群众有什么热点、难点问题通过这些代表向我们反映,而我们公安交通管理部门开展的一些专项活动的精神也通过这些代表公布。在执法工作展开时,遇到一些群众“不理解” 的责问时,这些代表便会发挥作用,对这些群众解释我们的工作目的等等,消除误会,使公安交通管理机关与群众之间建立和谐的关系。建立廉政监督机制、开展民主评议行风等有利于强化警民关系的活动,不仅可以加强警民的沟通,更关键的是也给自己树立一面“镜子” ,通过廉政监督,可以及时发现自己工作开展中存在哪些不足之处,即使改正或补救,以利于和谐执法环境的构建。

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