1、关于车的职务的述职报告我一直负责全市车辆管理工作， xxx 年在公司领导的关怀和各部门的大力配合下，在综合部及全体司机的支持帮助下，我始终坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，始终踏踏实实、兢兢业业按时对公司车辆进行年度审验。一年来，所有车辆未出现过任何交通事故，在认真完成领导安排的各项工作任务的同时，自身的政治素养、业务水平和综合能力等也都有了较大提高，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了车辆管理整体工作的扎实开展。现将一年来工作学习情况述职如下：一、尽职尽责，认真做好本职工作xxxx 年我始终把业务发展、生产建设等各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工
2、作用车需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，确保了公司正常的经营、维护用车。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，对有可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。二、加强学习，不断提高自身素质。我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性；广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识，开阔了自己的眼界；认真学习了公司的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识，使自身思想政治
3、素质有了很大提高，为有效开展工作打下了坚实的基础。三、思想作风建设情况。一年来，我始终严格要求自己，严谨细致、脚踏实地干工作，以制度、纪律规范自己的言行举止，用实际行动维护了本车队的良好形象。一是做到了严于律己。二是发挥了表率作用。要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，树立了车队的服务形象。四、存在的问题一年来，在上级领导的帮助和单位员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与公司的要求和同志们的希望还有很大差距，第一是自己的工作主动性仍然不够，二是工作中没有做到持之以恒，也有过松懈思想。 在今后的工作中对存在的不足不断逐步改进，再接再厉，为公
4、司的经营发展、运行维护的正常用车及保证所有车辆的安全做出自己应有的贡献。提运车间主任 安云明13 年是自己任职经历丰富多彩的一年，是自己圆满完成 3 年仓上选厂主任职务到提运车间主任职务上履新的一年，在这儿首先感谢矿部领导对自己的信任、栽培，对自己来说也是一个新的开始、新的起点，这一年在矿部党委的关怀领导下，我们领导班子主要以我矿的 8000t 建设试、达产及车间的降本增效经营管理为目标，以 8000t 系统生产无缝对接为原则，全面有序的开展车间工作，今年共实现了-600 运输大巷及混合提升井由 3000t/d 向 8000t/d 的转变，在这将自己的 13 年工作向大家简要作一下汇报，不对之
5、处请指正。一、工作业绩方面。1.务实、团结、分工明确，生产、试车顺利完成；从来到提运车间初期，自己首先进行的就是将领导班子按个人特点进行重新分工，充分发挥每个人的长处，并实行每天总结例会，要求畅所欲言，并集思广益，保证了我们的班子是一个团结向上的集体，本年度我们主要以 13年矿部签署的生产责任状为生产目标，以 8000 吨主混合井及-600 运输大巷的试产、达产作为车间发展重点，期间克服人员不足及工艺、技术不熟悉等困难，完成了 8000t 主混合井从年初的试运行到现在的正常稳产，克服了 6 月份变频器 IGCT 问题，并不断完善了混合井的各种保护程序，自行解决了-720 装矿站装矿保护、投料点
6、靠前、箕斗卸矿落矿严重等安装或设计方面的大小问题，全年共进行大小技术革新及攻克技术难题 50 余项。使主混合井提升效率得到了有效的提高。-600 转运环节运输大巷是我矿整个 8000 吨采选工程的中枢、具有重要的承上启下的枢纽作用。是我矿实现万吨/日采选的关键所在，在前期的试运行后， 5 月份车间便进入了提速阶段，我们不仅制定了阶段性的劳动竞赛，还根据车间的生产及-600 转运的实际情况，分别在生产调度、劳动组织及经营管理上实施了一系列的变革及措施，期间克服电机车故障率高、维修硐室没形成、调度室调车场不能投用等问题，并在 9 月份对电机车故障率高问题积极进行技术革新，充分利用各方资源、合理调度
7、，现以保证四列车三班运行，实现了日转运矿石 8000 吨以上的能力，为我矿生产运输方式由无轨向有轨转变迈出了极其重要的一步。在成本控制日趋严峻的情况下保证了我矿的成本竞争力。本年度截止到 12 月 20 号，车间所辖 4 条竖井及 8000t混合提升井，累计完成提升总量 385 万吨，较去年同期320 万吨，增长 65 万吨，增幅 %，完成总提升作业计划的 173 %，完成挑战作业指标的 163%，累计实现井下安全排水约 600 万方；实现井下供风 120XX 万立方；实现安全转配电 1100 万 KWH。完成了年初责任状指标要求，较好的履行了自己的职责。2、持之以恒抓成本、攻坚克难增效益根据
8、集团发展及矿部政策要求 13 年在车间将降本增效工作作为车间的重点工作来抓，并制定了提运车间成本考核办法使成本考核与每一名工人的利益挂钩，并在排水、压风、提升的三个环节上进行降本增效问题查找与措施的完善，在全年持之以恒的开展降本增效的各项措施。首先在确保排水安全的情况下，我们根据排水实际情况，制定出了峰谷段的开泵时间，削峰填谷、推行低价材料的铸钢泵头代替不锈钢泵头等措施，仅此几项的措施使-435 泵房和-690 泵房每月即可节省峰谷差价电费近 20 余万元，年可节省费用 200 万元以上。在工程项目上实现外委向自营转变，其中西山-250 运输的 3#、5#、6#溜井的放矿闸门改造及新立 200
9、 立方离心空压机的安装都已保质保量完成，共节省工程费用约 20 余万元。现新立 200 立方空压机已投入使用。3、安全工作不松懈，目标实现继努力。安全工作一直是车间工作的重中之重，我们在 13 年推行全岗位安全一票否决制、全员安全奖制度、三个强化制度。第一 ，强化了安全培训教育力度，进一步健全、完善了内部的安全管理制度，实行安全奖直接参入到个人工资及当月奖励和劳动竞赛中，出现安全违章事故实行一票否决，以此达到主观安全、自觉遵守安全规程，以保证不出现安全事故。第二，强化车间安全、技术管理现场办公制度，继续实行夜间代班制度，两名值班人员实行四点、零点跟班作业，车间领导直接参入。第三、强化各现场岗位
10、、班组建设的标准化，特别针对-600 电机车属于流动设备作业安全管理上存在着一定的难度的特点，实行驾驶员扣学习分制，每月结算，促进操作人员自觉遵守操作规程。二、思想品德方面始终能够紧紧围绕我矿的发展为大局，在思想行动上与矿部保持高度统一，政治立场坚定不移。以车间的改革发展为中心，以“201X 年度生产经营目标责任书”为目标，对工作能够认真负责，兢兢业业、紧靠现场，发挥自身表率带头作用，与每一名员工做朋友，虽做不到绝对公平但能做到绝对公正，团结了领导队伍，带动了思想意识的健康向上。车间管理持续完善提高。创新改革，灵活优化车间人员不足问题，通过推行“运修合一”制度解决了-600 大巷的生产与维修之
11、间的矛盾问题，并且通过各种有效有活力的月份劳动竞赛活动在人员不足的情况下实现了-600 运输及提升系统的 8000t 生产能力，充分发挥了每一名管理者及员工的工作积极性。使车间工作朝着健康蓬勃的方向发展。三、廉洁工作方面。继续发扬党的优良传统和作风，注重学习，不断提高理论素养和工作能力。注重学习政治理论，努力提高政治素养。加强学习，不断提高思想认识，增强了自觉执行党风廉政规定的自觉性本人挤时间勤学讲求工作方法，保持良好的工作作风。一是坚持民主集中制，认真参与制定并实行了班子集体领导和个人分工负责制，并积极落实年度岗位目标责任制，积极参加我矿组织的各种活动，遵纪守法，促进车间内部形成了“清正廉洁
12、、务实创新”的工作氛围。四、下步工作：年将以 8000t 提升、转运系统的稳产作为车间的主要工作目标，将积极迎接挑战，不断完善主混合提升系统，降低其运行故障率，并加大技术革新的力度，使设备稳定高效运行，确保 8000t/d 的最低提矿目标不动摇，挑战万吨目标，以五星设备为标杆，致力将主混合井打造为集团的提升系统的名片。-600 运输仍最低确保三班四列运行，在放矿溜井保证矿量的条件下，保证日转运量不低于 8000 吨。并试推行 5列车优化运行，力争转运矿量更上新台阶，争取日破 9000吨，以发挥出整个 8000 吨系统最大的潜能。来年车间已基本确定方案，在人员不足的情况下，协调设计院将运输调度信
13、集闭系统进行重新优化，对 1#2#卸矿站同时开启进行试运行卸矿，如成功，-600 运输量将会有万吨以上的突破。各位领导、各位同仁大家上午好：201X 年来，我在集团公司综合部的领导下，认真学习中华人民共和国道路安全交通法和有关法律、法规以及集团公司文件精神。紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，以“行车保安全，出车无事故”为目的，遵章守纪、爱岗尽业、恪敬职守、勤俭节约，圆满完成了上级领导交给我的各项任务和全年行驶 10 万公里无事故的好成绩。下面，我就一年来的工作情况做如下汇报：一、 强化理论学习、提高综合素质首先是按时参加综合部组织学习、传达上级的各种会议、文 件精神，利用
14、报纸、微信、微博、新闻联播以及电脑来掌握、了解国际形势、国家战略动向来吸取正能量，同时还不断学习司机岗位安全责任制和自己购买的汽车故障排除小知识及司机专用中国交通地图册 ；其次是勤于思考，善于从书本中学、实际中练。我深知做为一名驾驶员，对车辆必须要做到“三懂、四会” ， “三懂”即要懂辆车的原理、懂车性能、懂车结构， “四会”即会操作、会使用、会维护和会保养。因此我通读了公司现有车辆的使用说明书 ，遇到不懂的问题除请教老师傅外，还利用休息时间，跑修理厂、蹲维修点观看修理人员的维修、检查、排除故障的技术和经验；通过以上的学习，不断用政治理论思想武装了自己的头脑、丰富了业务知识也提高了自己的综合素
15、质水品。二、 搞好节资降耗、提高经济效益严格规定、恪尽职守。严格遵守司机岗位各项规章制度，积极落实公司节能降耗考核细则 、 油耗/百公里考核办法和出差食、宿暂行规定恪敬职守、勤俭节约，从没有因为个人的问题违反过以上规定；爱护车辆、节俭办事。在车辆保洁方面做到了“日出日净、日归日清”在有条件的情况下，能自己亲自动手的，绝不外出花钱洗车，使车辆里外保持干净、整洁、卫生，让外出人员感到有一种舒适感、亲和感，提高了企业的形象，同时也受到领导和大家的好评。在车辆维修、保养方面做到了“先请示后修理、先报告再执行” 。保养、配件、易损件讲质量、论价格，力争做到了自己能动手维修的，绝不到修理厂，能小修的，绝不
16、大修。全节约车辆保养、维修费用 2 万余元。三、立足本职岗位、踏实干好工作“安全来自警惕、事故出于麻癖” 、 “十次事故，九次快” 。因此在工作中，我时刻保持清醒的头脑，严格要求自己，不开英雄车、赌气车、斗气车、酒驾车、抢会车。遵守交通规则，遇雨雪雾天、交叉口、弯道、险道和繁华路段减速缓慢通行，用“集中精力不闲谈，精心驾驶保安全” 、“手握方向盘、安全放心间”时时刻刻来提醒着自己。同时还做到了随叫随到，不分时间、不分休息日，车在那里，人就在哪里，只能车等人，不能人等车的工作作风。确保了全年安全行驶 10 万公里无事故的好成绩。四、存在的问题和整改措施存在问题：虽然能够按时参加综合部组织的学习，
17、但是还存在被动学习的现象，学习的自觉性和系统性不全面，在运用政治理论学习成果实践指导自己思想上还有一定的差距，存在学习脱节的现象。由于自己个性比较外向，平时说话不太注意言辞，爱开玩笑，有时会给同事带来一些感情方面的伤害。虽然能做到了随叫随到，不分时间、不分休息日，但有时存在不情愿的现象。整改措施：加强政治理论学习，提高学习的自觉性和系统性，树立与时俱进、大胆解放思想、不断开拓创新，增强运用科学理论解决自己思想上的差距，勇于同不良行为作斗争。严格要求自己，团结同事，注意说话方式，勇于发扬干一行爱一行、吃亏耐劳、埋头苦干的工作作风，在工作中体现出自己的人生观和价值观，为集团公司发展做出自己应有的贡
18、献。述职人：*201X 年*月*日尊敬的各位领导和同志们：201X 年，车队在后勤服务中心主任的正确领导下，各位驾驶员本着“热情周到、保障领导、服务部门”的原则，积极开展各项工作，取得了较好的成果。现将一年工作总结如下：一、加强政治理论学习，提高思想道德素质。根据联社关于加强理论学习的计划要求，着眼于提高个人政治理论素质，认真学习了党的十八大精神及习近平总书记系列重要讲话读本。通过学习，我转变了思想观念和工作作风，提高了政治水平和工作水平，增强了自身思想道德修养。二、加强安全管理，保障服务用车。1、安全工作是重中之重，我始终把安全工作放在第一位。201X 年度车队 23 辆车出车总量近一万五千
19、次，其中区内外长途 237 次，市内约 14775 次。全年安全行驶约 65 万公里，无责任性事故。2、车辆调度方面：强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。 201X 年度不仅保障了日常工作用车，还有力的保障了理事会、社员代表大会等各类大型会议及下乡调研的服务用车。3、日常维修和保养：做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，并要求驾驶员定期对自己驾驶的车辆进行自检，确保车辆正常行驶。另外做到有计划地安排车辆维修，及时发现问题，及时排除隐患。4、车辆保险：筛选保险公司，按时为机关所有车辆办理保险手续，保证车辆年检通过，正常使用。5、消防安全
20、：年内联系消防部门，对机关车辆车载灭火器进行年检，保障车辆消防安全。6、油料使用：严格执行油料审批制度，定期核算油料使用数据，报备后勤服务中心主任审阅。7、协助后勤服务中心领导，处理停车场使用问题。机关停车场道闸杆出现故障，影响车辆正行出入，针对这个问题我协调经销商，货比三家，经过一周的筛选，最后与本地一家经销商谈妥维修事宜，为单位节省近 20XX0 元。为了提高停车场的使用率，针对车位少，新增车辆多的情况，重新规划停车位，重新发放车辆通行证及蓝牙门禁卡，使得机关和员工的车辆停放的更为合理有序。三、加强驾驶员队伍建设，完善内部管理措施。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，车队大力加强了驾
21、驶员队伍建设。首先，我利用各种场合、机会，引导大家统一思想观念、增强服务意识，以改革和发展的眼光为自己定位。其次，根据公务用车管理办法等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依。另外，经常和驾驶员谈心，相互交流车辆驾驶维护的实践经验，了解驾驶员的思想动态，这样既增进了同事间的团结合作，也促进了车队驾驶员业务水平的提高。四、存在的不足和努力的方向一年来，在上级领导的帮助和全体驾驶员的热情支持下，虽然自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与领导的要求和同志们的希望还有一些差距，
22、存在一些不足，我认为主要体现在以下三点：一是自己的理论学习水平有待提高；二是对一些驾驶员的思想动态，掌握不够准确及时；三是工作中仍需持之以恒，在工作较累的时候，也要提高思想觉悟。在今后的工作中，我要客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足，认真做好职责范围内和领导交办的各项工作任务，争取在工作中取得更大的进步。201X 年 1 月 28 日尊敬的各位领导，同事们你们好！我叫赵永品，现任怀化车务段怀化运转车间党支部书记，全面负责运转车间的党支部建设和车间的各项安全生产以及标准化建设工作。201X 年在段领导的直接关怀和直接领导下，我始终把安全工作摆在车间的重要位置，克服困难，通过开展全
23、员教育，认真执行各项标准，强化现场管理，消除了各类不安全隐患，车间的各项工作任务都取得了较好的成绩，现述职如下：一、加强思想政治理论学习，融入铁路飞速发展潮流 201X 年是中国铁路飞速发展的一年，沪昆高铁的即将开通，不仅仅实现了速度上质的飞跃，更引起了我们的一场深刻的思想变革。我深刻感觉到了必须加强学习，树立新的更高的高铁意识，才能适应新的形势和岗位要求。主要在以下三个方面加强了学习。一是通过深入学习科学发展观，和谐铁路建设理论，认真贯彻集团公司领导干部会议精神，转变思想观念、工作作风，顺势而为，乘势而上。二是认真学习新技术新体系尤其是广铁集团公司质量管理系统的使用，争做复合型干部。三是不断
24、加强安全管理、 技规 、行规 、 站细方面知识的学习，努力提高管理水平和决策能力。二、提高安全生产、完成生产任务运转车间主要担负着怀化站的接发列车和调车作业任务。在 201X 年，车间共完成接发列车:XXXX 对，共完成调车作业：XXXX 勾。进入今年 7 月，由于调整了列车运行图，对运输畅通和安全生产提出了新的更高的要求，再加上设备维修、施工多，新职单独人员陆续顶岗缺乏工作经验，安全基础薄弱，安全压力空前。安全的好坏，事关我段发展的稳定大局。作为基层管理干部，我始终坚持安全第一的思想，做到任何时候都把安全摆在重中之重位置来抓。一是重视安全基础建设，坚持逐级负责为主线，落实领导负责、分工负责、
25、专业负责、岗位负责的要求，从车间班子、各值班主任到大班长、班组长、各岗位职工，逐级确立了安全责任人，细化了车间大班长、班组长、各岗位职工的月度考核办法及岗位责任制。进一步明确了各岗位作业标准、程序和内容，把安全责任贯穿到生产全部过程中。二是落实检查督促制度。完善了车间班子、大班长监督检查制度，强化现场管理，杜绝违章违纪的现象发生。车间还根据现场的情况，加大了对作业情况的分析，在每月召开一次的月度安全分析会上，全体干部职工分析本月实际情况，并规定出整改措施。上半年，职工惯性两违发生多起，直接影响了车间的正常安全生产，车间立刻组织人员进行攻关，加强业务学习，加大检查力度，在大家的共同努力下，下半年
26、消灭了职工的惯性两违， 杜绝了安全责任事故，确保了各项运输任务指标的完成。三、不断加强专业管理，提高整体水平。牢固树立安全第一的思想，始终把提高接发列车标准、调车作业标准、施工作业标准等当做头等大事来抓，以贯彻标准化为主线，对照集团、段发文件、 ，组织制定了车间标准化细化推进计划表，并狠抓落实，严把标准化，确保接发列车、调车作业的完成质量，在强化标准化管理的基础上，定期检查指导分析工作，认真检查职工对标准化的落实。同时针对季节性工作，重点检查。全面落实文件要求，强化基础管理，抓好安全生产作业过程中的控制，明确责任，高标准完成各项运输任务。在班组建设中，健全车间标准化班组的相关的制度，做到职责明
27、确，协调有序，工作得力，责任落实，管理有效。不断加大的内部管理，车间在安全、生产、质量、文明、标准化作业、综合治理等方面，以及对职工违章违纪等都起到了促进作用。车间还认真落实集团、段党委的要求，按时按阶的推进工作。自己根据车间的实际情况紧扣中心，努力争创安全生产排头兵，紧紧围绕安全运输生产为主题，确保安全畅通，狠抓安全生产。并在保证运输安全、优质高效等重点开展活动，我们车间支部召开支部会议，一定要发挥好战斗堡垒作用，紧贴生产一线，开展“支部党员一对一结对，风险人员重点谈心”等形式多样的活动。把党员的先锋模范作用发挥在岗位上，体现在具体实际工作中，确保了运输生产安全畅通。并正确引导广大党员，通过
28、政治理论学习找准自己的位置，激励党员掌握熟练地专业技能和业务知识，培养一支政治过硬，业务水平高的党员队伍。通过学习和活动，党员在安全运输生产中做出了不可取代的贡献。四坚持以身作则，保持清正廉洁。作为一名党员领导干部，在工作作风上能严格执行集团、段党委的各项规定，秉公办事，谨慎用权。结合开展“安全大反思，大检查”活动，认真查找分析并征求职工群众意见，深入整改自身在安全管理，工作作风和工作标准方面存在的不足与差距，始终保持树立干部形象和旺盛的工作热情。同时，能够认真学习党纪政纪条规，严格执行各项规定，定期对照集团、段党委提出的规定进行自查自纠，自觉改造世界观、人生观、价值观，始终做到廉洁勤政，自觉
29、抵制各种不良风气的侵蚀。时刻以党员领导干部廉洁自律的高标准来严格要求自己，带头做到清正廉洁，严于律己、身先士卒、自觉抵制消极腐败现象，在日常工作生活中坚持一切从简，不搞特殊化，以身作则，要求职工做到的自己首先做到，在贯彻执行民主集中制方面，时刻注意听取不同意见，做到防微杜渐，克服缺点和不足，为车间安全生产尽自己的义务和职责。可以说，担任车间支部书记以来，我没有留下一笔“人情债” 。较好的树立了领导干部的勤政务实和清正廉洁的良好形象。回顾自己一年的工作，在总结工作成绩的同时，我感到与上级足，在的要求还有差距和不今后的工作中，自己还要在以下几个方面加强和努力。一是要继续加强政治理论方 面的学习，进
30、一步提高自身素质，在理解运用党的方针、政策、路线上狠下功夫，通过学习实践科学发展观，着力解决自身不符合、不适应科学发展观要求的突出问题；二是要克服抓工作制度落实不完全到位的情况，解决好个别班组工作发展不平衡的问题，制定有效的措施，进一步提高运输生产安全；三是改进工作中还存在着的不稳妥、不全面、不尽人意的方式方法；四是注意发挥和调动每一名干部职工的积极性，加强协调，进一步强化一线的工作作风，强化业务学习，提高业务素质，为集团、车务段的安全生产多做贡献。五是认真贯彻党员领导干部廉洁从政的要求，严格执行廉洁自律规定，时刻保持清醒头脑，做到在权利和享乐主义、拜金主义、极端个人主义面前，一尘不染、一身正气。总之，今后我们面临的任务更加艰巨，责任更加重大，形势更加严峻。我愿尽我所能，以车间、车务段、集团的发展为己任，团结和依靠广大干部职工，以科学发展观为指导，全力做好本职工作，不断探索，持续创新，为集团和车务段的改革和发展再创新佳绩，再做新贡献。以上是我一年的工作、思想汇报，如有不当之处还 请各位领导和同事们批评指正。谢谢大家！
