1、一调研意义通过这次的调查对新乡步行街考察把握流行趋势，了解步行街市场的运作、发展趋势，了解步行街情况，培养和提高对销售市场的了解和分析能力。通过新乡步行街的考察，进一步加强对理论知识的理解，进而将在学校学到的理论知识与社会实践相结合以适应社会和市场。二调研方法通过实地考察和自我观察的方法对步行街进行实地调查三调研背景随着消费结构逐渐升级。随着人们收入水平的提高，对消费的需求已不再停留在需要的阶段，而开始注意工作、生活和社交的需求，因此，经营者在选择其经营方式不但要表现其经济实力更要迎合消费者的品味要求。四调研分析（1）通过实地考察分析发现 50%的人认为本市的平均价格在 50100 内价格能更
2、好地适应消费者的要求，不过由于价格较为中庸，可能存在相应的质量问题。在 50 元以下的有 10%这些商家可能是出于销售量的考虑或者是传统观念的影响，不过品牌效应却不强。100200 元的占 40%说明随着经济的发展还有消费者收入水平的提高，费者都乐意去消费能体现自身素质的高档商品。从此数据可得出，本市的消费水平属于中等水平。把商品价格控制在 50 到 100 元之间的商家因为觉得价格中等,可以保质保量，经营者基本以价格稳住消费者市场，同时以保证质量为主，保证销售量为辅助，吸引了一大批消费力不强的年轻人进行服装消费。价格区间在 50 元一下的商家则是觉得价格比较低廉,能扩大销售量,可是品牌效应不
3、强，会给消费者造成质量不好的印象。而价格区间定在 100200 的商家则认为这个价格既能保证利润,又能体现品牌。（2）商家在选取店铺地点的时候考虑的因素商家在选取店铺地点的时候,考虑最多的因素是人流密集度,占了 79%,由于中国的市场的现况是供过于求,这形成了以消费者为导向的买方市场,在这种情况下,商店的位置越接近人流的地方,就越出于有利的地位;人流密集的地段所销售的商品往往符合一个城市的大部分消费者的消费水平。通常而言，在人口密集处的地段开店，成功的几率往往比普通地段高出很多。人口密度越高，则进驻该区域的可能性越大。在评估某具体项目时，应认真测定经过该地点行人的流量，这也就是未来商店的客流量
4、。其次是同类型店铺的集散程度,占 15%,这可能是商家出于竞争程度的考虑, 竞争的好处之一是可以提高服务质量，让消费者用更少的钱获得更好或者更多的消费和服务。 竞争导致地方政府违反区位比较优势，盲目发展非优势产业，导致空间效率损失极大，而且还引发了重复建设。地方竞争也助长了地方保护主义，导致地方市场分割，阻碍了全国统一市场的形成，最终只能导致竞争双方的两败俱伤。适度的正当竞争，可以激发人的潜力，利大于弊，应积极面对并参与。但商家很少会担心租金价格所带来的影响,只有 6%的商家会较多的考虑这一因素.经营者应要从店铺租金跟同区域同类型店铺的集中度思考，从中取衡，从而到达成本最低化。（3）商家销售的
5、类型现在是一个潮流的社会,特别对于青少年这一群体,更有些非主流的打扮,因此40%的商家都是经营时尚类的服饰,迎合了消费者的品味需求。其次,经营饰品类的商家占了 38%所占的比例不低。还有 20%的商家经营了餐饮，2%的商家经营了最少的娱乐性的商店（4）商家的销售主要针对哪个年龄段的消费者消费者在 21 岁以上所占的百分比为 68%。这部分消费者的消费能力比较强，而且对新鲜事物的接受能力也强，该年龄段的消费群体是服装消费的主要群体，是消费群体中购买单件价值最高的群体，该群体是消费群体有着一定经济基础，有较强的购买欲望。所以经营者主要集中经营年轻消费群。24%是 15 到 21 岁，这一阶段的消费
6、群体多为青少年，这类消费群体没有太大的消费能力，其经济来源多为长辈给的零用钱，因而这类群体的市场销售量可能会相对 21 岁而上的消费群体较小，商家也会针对这类型的消费者，只不过相对少一点。针对 6 到 14 岁消费者群体的商家只有 6%，对于 5 岁而下则更少，只占了 2%，由于这类消费者群体消费能力弱，市场销售难以获得较大的利润，所以针对儿童类的销售相对较少。总的来说，新乡步行街主要针对成年人的销售。至于儿童甚至婴儿则比较少，不定位主要消费群体（5）商家开店时所考虑的因素经营者开店的缘故，主要注重消费者的需求 44%、成本与利润 21%、店铺的位置与布局 19%。第一点，从市场营销学，管理学
7、分析，不管经营者经营什么行业，基本都是以消费者的需求为前提，一切以消费者的需求为中心；第二点，在市场营销原则下，经营者在从事经营销售时，力求做到成本最低化和利润最大化；第三点，从地理学与市场营销学相结合下，经营者为了做到成本最低化，经营者选店基本要做到店铺租金便宜，位于交通便利枢纽点，布局装饰吸引消费人群，消费者密度要集中，而且经营时间分明。五.调研结论新乡的消费水平为中等水平。经过调查，步行街的经营者大多以经营中低消费品为主，只有少数商家经营高档类或品牌类。大部分经营者在选取店铺位置的时候，最优先考虑的是人流密集度还有消费者的需求，现在的市场随着消费者消费能力的增加，在其进行购买时已不再单纯
8、考虑产品的基本功能，在达到一定经济收入的前提下为了满意工作需求、心理需求、生活需求以及社交需之求时，选择购买更能够表现经济实力、自身品味的品牌产品则是必然。伴随着信息交流速度更为快捷，品牌消费的消费群体与流行时尚需求的步伐几乎一致。消费市场正沿着：需求消费时髦消费时尚消费个性消费，这样一个由低到高的品牌消费需求轨迹进行着变革。步行街市场调查1：步行街周围的居民属于什么类型？以休闲消费购物为目的的消费群；普通居民和上班族2：周围的办公楼和各种公司属于什么类型？商场、家属楼、餐厅3：步行街有多少家不同类型的商店？大致分为服装类、饰品类、餐饮类、休闲娱乐类；4 类4：销售的主要商品是哪几类？怎么看出
9、来的？购物、餐饮、娱乐、休闲；走过一次步行街就可以很清楚的知道那些店销售那些商品5：步行街各种商店和周围居民与各种机构的关系是什么？互利互助，方便生活6：你认为步行街的市场定位是什么？（1）步行街代表着现代城市经济集中的一种发展趋势。 （2）休闲娱乐与购物功能是步行街的核心功能。 （3）城市生活方式的提升，特别是休闲生活成为品质生活的重要组成部分，是休闲步行街形成的重要动力机制。 7：步行街内哪几种商品的销售情况比较好？有什么证据？根据调查：1，步行街小饰品店一般会有很多人光顾，因为小饰品很受女性喜欢，而且便宜。所以销售情况比较好,2，女性衣服鞋店折扣和款式多而且很多店都喜欢在门口安置导购，方
10、便消费者找到他们需要的产品。8：哪几种商品的销售情况不妙？原因是什么？你是如何判断的1 价格较高的商品 2 没有用的装饰品 3 质量不好的商品；作为一个消费者的立场去看各种商品，就会知道。9：你印象中最深的事物是什么？给你什么启发？开在步行街 2 楼的手机卖场；步行街 2 楼原本收到人们的关注就相对较少，手机卖场的地方还不明确，附近都是服装和餐饮娱乐之类的店铺，很少有人会想到在这里买手机，何况还是要上 2 楼，所以在这边开的手机卖场我个人认为是很不合适的。10：如果让你在这条步行街上开个小店，你打算如何做？原因和证据。可以开家服装店。开店需要在消费人群集中的地方。步行街一般都会是消费者选择的地
11、方。你小店经营需要有特色，卖些质量好价格适中，性价比高的服饰。掌握你该地区人数量流量，经营规模可以偏大鞋这样可容纳的顾客可以相对多一些，而你经营的服装种类也就相对会多一些，对店铺的盈利是很好的。步行街一般也是商业中心、闹市区，商业活动频繁地区，则营业额必然较稳定。在这类地区，物流快，对于服饰业来说，服饰的潮流趋势很快，如果商品流动慢，则有可能在服饰没卖出去前就过时了，所以商业活动频繁的地区对服饰店店址的选择来说是绝佳的地点。在步行街开店，人流量比较稳定，则人们到店里的频率相对高，生意好做。在这类地区，各年龄层和社会阶层的人都有。则对于卖各种款式或类型的服饰的选择比较容易，都会有较多的顾客。而且
12、，由于人口的流动量一直都很大，容易掌握每天的销售额，因此销售额不会忽高忽低，可以保证店铺稳定的收入。11：一个较好的商店的特点是什么？步行街安踏店是比较多而且店铺比较大的，它作为一个连锁的店铺，特点是：质量有保证，针对运动款的鞋和服饰都很不错，价格偏中高，一般学生和休闲上班族都可以光顾。12：他依靠什么因素吸引顾客吸引顾客主要还是通过品牌和质量。13：依靠什么增加商品销售额最火爆的销售时段一般都是在节假日经过打折促销增加销售额。14：他定位和促销的依据是什么？促销依据是由于节假日学生放假，上班族发工资补贴，并且客流较大，虽然单件消费盈利下降了但是消费数量增加整体业绩上升。15：你从对手哪里学到
13、了什么？依据是什么？我学到了各种不同的产品促销手段和针对不同年龄段不同季节商品的销售分类以及主打颜色款式。依据：安踏作为一个大型的连锁运动品牌，其产品定位和销售思路都是很值得我们借鉴的，不应该单单看到他连锁的品牌效应16：据观察调查的结果，你打算如何进行市场营销的各种组合因素的市场决策？依据是什么？我准备购进一些做工相对比较不错的服装进行销售，地点就在新乡步行街，价格不要太高，主要面对学生和青年群体，可以对前 100 名购买者进行终生 8 折优惠，开业前 10 天可以全场 8 折，节假日另算。依据有 4 点：1 服装具有新颖性基于消费者寻求变化的心理和追求“新”的表达。人们希望对传统的突破，期
14、待对新生的肯定。在服装的款式面料和色彩上都会追求流行最求最新款的要求。2 服装有短时性，一款服装肯定不会长期流行， 。一种服装款式如果为众人接受，便否定了服装原有的新颖性特点，这样，人们便会开始寻找新的需求以满足不同的需求。3 服装具有普及性，一款服装只有为大多数目标客户接受了才算是开始流行，才会有越来越多的人去购买相同，若只有少数人采用，是不会掀起流行趋势的。4 服装具有周期性，一款服装也许最近几年不会很流行，也许未来的某一天就会从新流行起来，或许只是有了细小的差别。所以选择服装行业，可以比较容易吸引客户，而且容易流行起来；而作为促销手段的各种打折以及各种贵宾卡只是通过对不同消费者的消费心里
15、的满足从而打到增加消费量的目的。原文已完。下文为附加文档，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢！构建乡镇和谐交通管理执法环境心得体会中华人民共和国道路交通安全法充分体现了以人为本、与民方便的原则，与每一个行人、驾驶员和家庭都有着密切的关系。它给中国老百姓带来了对人的生命尊重、对守法公民的尊重以及对交通执法人滥用职权的惩戒,为整个社会构建了一个完善的交通安全防范体系，切实保护人民群众的生命财产安全提供了较为系统的法律保障，然而，自 2004 年 5 月 1 日实施以来，在实际贯彻过程中，不少基层的民警却反映由于新法处罚幅度的提升，受处罚违法行为人意见较大，尤其在一些经济欠发达的乡镇、农村道路，执法
16、难度更大，执法民警与违法行为人冲突现象时有发生，执法“难” 问题日益突出。我队在经历了几次的群众对抗执法冲突后，围绕构建一个和谐的交通管理执法环境，组织专门人员深入辖区开展调研，在认真摸清辖区交通安全状况，充分掌握第一手材料的基础上，建立基础台帐，全面分析原因；积极开展各种宣传方式，营造良好的执法环境氛围；实行人性化管理，尽量化解被处罚群众的敌对情绪；调动群众参与交通安全管理的积极性，开展“群防群治” ；延伸各种交通安全管理业务到基层，进一步便民利民；加强警民沟通，强化廉政监督,开辟出一条有效的农村道路交通管理办法。一、充分摸清辖区交通安全状况，建立台帐，掌握第一手材料要建立和谐的交通管理执法
17、环境，首先要摸清辖区的交通情况及其特点，充分做好交通安全管理基础工作。所要掌握的辖区交通情况包括：辖区人口数，辖区总面积，道路总长度（包括等级道路及非等级道路） 、名称和等级，行政村及自然村数量，各种车辆型号、数量，专业驾驶员人数，分布规律（即每个村有多少部车辆及驾驶员） ，这些车辆主要从事何种营运，其运输时间、路线呈何规律，该辖区的客流、物流有何特点等等，充分掌握这些第一手资料后进行整理，制订详尽的台帐，掌握了这些材料将为创造和谐的执法环境奠定坚定的基础。二、积极开展各种宣传方式，为构建和谐的执法环境营造良好的氛围群众交通安全意识的高低、是否理解并支持决定着公安交通管理工作质量和效率，而群众
18、的交通安全意识不是与生俱来的，虽然大部分是取决于自身文化素质，但是也与公安交通管理部门的宣传工作紧密相连的。近年来，我队非常重视乡镇交通安全宣传，废除以往形式单一老一套做法，不断创新宣传形式，以丰富多样的宣传方式吸引广大农村群众接受教育。在近年的工作实践中，我队总结出以下行之有效的宣传途径：（一）自身执法宣传。交警的执法过程本身就是一个很好的宣传载体。一个有着严整的警容风纪、规范化的执法程序的执勤民警队伍本身就是很好的“交通安全宣传牌” ，在执法过程中最忌讳的是方法简单粗暴，动不动喝斥违法行为人等等行为，这样就会令群众对公安交通部门产生排斥感，自然就“敬而远之” 了。我队特别注重执法解释工作，
19、民警在执法过程中，发现违法行为时先进行交通法律法规宣传教育，指出违法行为人哪些行为是违法行为及其所存在安全隐患，对自身及他人的人身财产安全构成了哪些危害，违反了交通法规具体条款等等，让违法群众心服口服，自觉自愿接受处罚，交通管理工作自然顺利展开。（二）新闻媒体宣传。新闻媒体具备了群众接受率高的特点。在实际工作中不少民警经常抱怨工作又累，群众又不支持，从事交通安全管理工作“吃力不讨好 ”等等，这与新闻媒体利用率少，缺乏与群众之间的沟通是分不开。我队充分利用抚松电视台遍布各乡镇、农村，收视率高的特点，在抚松电视台警务报道专题节目中开辟专栏，将公安交通安全管理工作成效、相关法律法规知识，交通案例及经
20、验教训、民警在开展交通管理工作中的苦与累镜头分类系列播出。让人民群众全面了解公安交通管理工作，拉进民警与群众的距离；让人民群众了解交通安全与他们的生活息息相关；让人民群众了解参与交通活动时要遵守的交通规则，如何避免不安全的因素造成的危害；久而久之，群众的交通安全意识与交通文明意识也得到提高。（三）开展交通安全共建活动。我队结合创平安大道中交通安全共建活动，经常组织民警深入设在事故高发路段或重点道路边上的村庄、企业、学校等单位，定期或不定期地开展交通安全图片展、交通安全知识竞赛、播放交通安全知识教育碟片、上交通安全知识讲座、制作交通安全宣传栏等各种形式的交通安全宣传活动，坚持把交通安全知识送进村
21、、厂、校。通过积极开展交通安全宣传“五进”工作，充分提高了这些地区交通参与人的交通安全意识，使交通安全管理工作事半功倍。（四）举办交通安全教育展示厅。交通违法行为人之所以违反交通安全法律法规，通常是因为他们不懂其行为违反了相关交通法律法规或者虽然知道交通违法了但心存侥幸心理，不懂其行为会造成相应的危害。我队在各中队设立一个交通安全教育展示厅，悬挂交通安全知识、典型交通事故案例挂图，播放交通安全知识教育光碟。在查获每起交通违法行为，准备对其进行处罚前首先要求违法人接受半个小时或一个小时的交通安全教育。通过教育让违法行为人认识到自己行为的违法危害性，自觉接受处罚，且促进其在今后参与交通活动时会更注
22、意交通安全了，这比起“重处罚轻教育” 的效果要好很多。（五）开展丰富多样的交通安全宣传活动。寓交通安全教育于娱乐中，大、中队经常组织娱乐宣传教育活动。例如开展交通安全知识竞赛。在交通安全共建村、厂、校，提前数天发给参与人一些交通安全知识资料让他们学习，数天后，在这些共建单位开展交通安全知识竞赛，就资料里的内容问答，答对的参与者奖励一些小奖品，这种活动容易提高群众了解交通安全知识的兴趣与主动性。又比如赠送安全头盔。对一些不戴安全头盔的违法人在查获之后，赠与安全头盔，原本以为会受到严厉处罚的违法行为人不仅没受到处罚，还意外获赠，那还有什么“理由” 不戴头盔呢？丰富多样的交通安全宣传活动经常开展，让
23、辖区群众受到经常性的交通安全教育，久而久之，安全意识也会有所提升。此外，在一些人流聚集地开展交通安全图片展、播放交通安全教育碟片、散发交通安全传单等等活动也能收到很好宣传教育效果。三、实行人性化管理，尽量化解被处罚人的抵触情绪在不少群众眼里，交通民警就等同于“罚款的警察” ，为了消除这种误解，除了大力加强交通安全教育、极力提高辖区群众的交通安全意识外，很关键的一点是要强化公安交通管理部门的人性化管理措施。作为公安交通管理部门，工作的最终目的就是要尽量减少交通违法行为、遏制交通事故。安全是“目的” ， “手段”未必要罚款。为改变以往在群众眼里公安交警“以罚为主” 的交通管理方式，大、中队经常性的
24、开展交通安全劝导活动，对驾驶两轮摩托车不戴安全头盔、车辆违法停放、闯禁行路线等轻微交通违法行为在被查获后不再进行罚款，而是让交通违法人参与交通执勤劝勉其他人遵守交通法规、协助维持交通秩序来代替处罚，这既扩大了交通管理人员队伍，也改变了以往在群众眼中以罚为主的公安交警形象，既做好交通安全管理工作又能够适应农村经济落后的民情，也能增强对交通违法人的交通安全教育，以教育代罚款，达到减少交通违法行为、改善交通秩序的目的。四、调动群众主动参与交通管理工作的积极性，开展“群防群治”（一）成立各类型车辆“协会” 自治。我队分片划区在农村基层鼓励各种类型的车辆驾驶人员成立协会等组织开展自治管理。目前，抚松全市
25、按乡镇划分成立了客运车队、货运车队、农用车队等13 个，在协会的内部再根据区域（我们管辖的区域各乡镇各行政村）的划分成立了相应的分支机构（即“分会” ） ，层层而下，形成了一个类似“金字塔 ”型的管理机构，这些协会的 “管理者”直接对公安交通管理部门负责，负责签订安全责任状、定期组织交通安全教育等等，协会的管理章程里也制定了相关法律规定，如：严禁非法载客上路，严禁未无证驾驶无牌车辆等等，他们拥有了充分“自治权”，并相互监管。不仅节省了警力，提高了工作效率，又让这些驾驶人员有了“自治” 的感觉，调动其参与交通管理的工作积极性。(二)组织交通安全义务巡逻队。各中队与辖区团组织联合召集优秀青年组成道
26、路交通义务巡逻队，负责各辖区的交通安全工作，开展对占道晒粮、路边堆放砂石建筑材料、乱摆摊设点、非法载客等行为进行劝导，消除交通安全隐患，创造良好的交通执法环境。(三)组织联勤执法队、各部门齐抓共管。交通管理工作并非仅仅交警部门的“独角戏 ”，交通管理工作直接面对群众、涉及面广，需要全社会的共同关注，尤其在乡镇基层，警力少、管理线路长，单靠交警一部门只会出现心有余力不足的现象，政府与各职能部门的支持起着关键性作用。争取当地政府、党委的支持，联合各职能部门组建一个联勤执法队，齐抓共管交通安全工作，开展社会化交通管理，不仅可以相应解决乡镇基层中队警力不足的问题，还可以相互弥补职能的欠缺，效果尤佳。五
27、、延伸各种业务到基层，真正做到便民利民农村基层之所以存在大量的无牌无证车辆，很大原因上是因为地处边远，进城培训驾驶证、车辆挂牌不方便，所以虽然很多乡镇基层中队大力强强整治，但是仍然治标不治本，很多车辆还是在被处罚后不及时参加培训驾驶证、车辆挂牌，而交通管理工作也很容易陷入一种僵局整治力度大却收获小，辖区的交通违法率仍居高不下。抚松交警我队自 2003 年开展“贯彻十六大，全面奔小康，公安交警怎么办”大讨论以来，开展一系列便民利民措施，延伸车管、驾管业务到基层，组建流动车管站、驾驶证培训班，定期或不定期深入各乡镇为边远地区群众挂牌、年检、培训驾驶证让正规购买的车辆方便挂牌，让愿意参加驾驶证培训的
28、驾驶人员方便培训，这样一来便可以使辖区的无牌证车辆大大减少，不仅赢得群众对公安交通管理机关的便民利民措施的肯定，促进和谐交通管理环境的建设，同时也可以降低辖区的交通违法率。六、加强警民沟通，强化廉政监督近年来，我们大、中队积极聘请人大代表、政协委员、管理对象等在人民群众中带有号召力的人士为廉政监督员，经常性召开通报会议，向监督员传达新的法律、法规和通报部署开展的专项整治活动，争取他们的理解支持，并充当警民沟通的共同桥梁。群众有什么热点、难点问题通过这些代表向我们反映，而我们公安交通管理部门开展的一些专项活动的精神也通过这些代表公布。在执法工作展开时，遇到一些群众“不理解” 的责问时，这些代表便会发挥作用，对这些群众解释我们的工作目的等等，消除误会，使公安交通管理机关与群众之间建立和谐的关系。建立廉政监督机制、开展民主评议行风等有利于强化警民关系的活动，不仅可以加强警民的沟通，更关键的是也给自己树立一面“镜子” ，通过廉政监督，可以及时发现自己工作开展中存在哪些不足之处，即使改正或补救，以利于和谐执法环境的构建。
