1、优秀市场调查报告调查报告离不开确凿的事实，但又不是材料的机械堆砌，而是对核实无误的数据和事实进行严密的逻辑论证，探明事物发展变化的原因，预测事物发展变化的趋势，提示本质性和规律性的东西，得出科学的结论。下面是 fwdq挑选的较好的优秀市场调查报告范文，供大家参考。为全面了解我市道路运输市场发展现状，理清车辆技术和维修市场管理思路，创新行业管理理念，树立行业形象，引领车辆技术和机动车维修行业健康有序发展，促进道路运输业又好又快科学发展。根据河南省交通厅道路运输局关于开展“车辆技术和机动车维修市场管理” 专题调研及“道路运输市场诚信体系建设”协助调研工作的通知要求，我处及时成立了调研领导小组，抽调
2、骨干人员，深入基层、深入一线，按照查实情、找问题、理思路、转观念、提措施、谋发展的总体思路，全面了解我市车辆技术和机动车维修市场管理现状，找准发展中突出的问题和矛盾，梳理管理观念和工作重点，通过召开座谈会、问卷调查、实地调研等方式，广泛征求行业和社会各界的意见建议。这次调研活动共向运输企业、维修企业、运输车户、汽车检测站和社会各界发放调查问卷 850 份，收回 801 份。其中道路运输车辆技术管理调查问卷 279 份，机动车维修市场管理调查问卷 220份，道路运输市场诚信体系建设运管机构调查问卷 50 份，道路运输诚信体系建设道路运输企业调查问卷 261 份，市县(区)召开各类座谈会 9 次。
3、经汇总整理和平时市场监管过程中掌握的情况，较全面的反映出我市道路运输车辆技术管理和维修市场管理的现状。城市公交车辆和出租车还未纳入市交通部门管理，不在这次调研活动范围。现将调研情况汇报如下：一、市机动车维修市场的基本情况市目前道路运输车辆 81905 台，机动车维修企业(户)314 家，其中一类 28 家，二类 107 家，三类 179 家.从业人员 4172 人，其中工程师 18 人，技师 30 人，高级工 1101人，中级工 1193 人，初级工 58 人，各类维修及检测设备7253 台，维修救援 206 人，救援车辆 76 台，全市年维修能力 484476 台次。机动车综合性能检测站 7
4、 家，从业人员162 人。年检测能力 255000 台次，实际年检测能力 114739台次。从整体看，市辖区内一、二、三类机动车维修企业门类齐全，车辆各类维修在当地均可完成。市五个县、市均有一家车辆综合性能检测站，保证了车辆检测维护及时方便的进行。基本上满足了社会和道路运输车辆的需要。汽车维修业的发展壮大，为我市道路运输行业的发展和社会经济的快速增长作出了积极贡献。据统计，全市机动车维修市场和汽车综合性能检测市场为社会解决就业岗位6500 个，年产值约亿元，有效拉动社会消费增长，为市第三产业的发展起到了推动和促进作用。二、市机动车维修市场管理和车辆技术管理的主要做法(一)机动车维修市场管理的主
5、要做法1、严把市场准入关口。按照机动车维修企业开业条件 ，对新增机动车维修企业逐项对照审核，有效阻止不符合资质条件的维修企业进入市场。对现有的维修企业，达不到规范要求的，通过年度质量信誉考核逐步得到完善，有效促进了维修企业在规模和档次上的提升。2、严格维修企业经营行为的监管。从全省开展机动车维修市场整顿活动起，在全市的维修企业中，对进厂检验、过程检验、竣工检验、维修材料单、维修合同等有关原始凭证实行备案制度，各类制度统一制作上墙，维修工时、收费标准、质量保证期、服务承诺、投诉电话等向社会公示，接受社会监督，有效的规范了维修市场的经营行为。3、鼓励汽车 4s、3s 店的发展。由于汽车 4s、3s
6、 店的内部的规范管理，服务质量、人员的培训、专业化的技术水平等受到了社会的普遍认可，为行业管理部门加强维修市场的监管起到了很大的帮助和推动作用。我市行业管理部门鼓励有实力的一、二类维修企业发展 4s、3s 店。近两年来全市发展汽车 4s、3s 品牌店 20 家，为维修市场注入了新的技术力量，保障了社会新车型的维修需求。4、加强对从业人员的培训力度，不断提升人员持证上岗率。按照开业标准，新批一、二类维修企业从业人员持证上岗率达不到 60%、三类维修企业从业人员持证上岗率达不到 40%的均实行先培训后开业，对现有的维修企业从业人员持证上岗率达不到规定要求的，限期整改，年度达不到要求的降低质量信誉等
7、级。目前全市维修从业人员持证率已达%，保证了每家一、二类维修企业，具有总质量检验员、质量检验员 12 名，价格结算员 1 名，主要工种基本上保证有 1 名中级工以上的技术人员，为提高维修服务质量打下了坚实的基础。5、积极推进机动车维修救援路建设。按照河南省交通厅道路运输局关于印发“96520 道路运输公共服务热线”管理制度(试行)的通知和关于促进我省机动车维修企业快速健康发展的意见的文件精神，我市积极开展机动车维修救援络建设。目前，全市共 20 家维修企业开展了维修救援服务，维修救援人员 206 人，救援车辆 76 台，机动车维修救援服务覆盖市辖区(县)。另外，还有其他企业加入了上海大众公司、
8、北京大陆、北京蒙迪尔、华夏、省广播电台等救援服务络，基本满足了我市维修救援需要。机动车维修救援络的建设，全天候为社会提供服务，经济效益和社会效益普遍提高，树立了良好的行业形象。6、加快汽车快修业的发展。一是在现有一、二类维修企业人力、设备的基础上开展快修业务，对一些小修业务建立绿色通道，随到随修。二是汽车 4s 店开展快修业务，抽调专人负责快修业务，鼓励 4s 店质保期满后的维修服务，走出 4s 店，简化繁杂的各种手续，开展快修服务。三是采取预约或上门维修服务，满足不同客户的服务要求。(二)车辆技术管理的主要做法随着各级政府对安全工作的高度重视，我市道路运输管理机构逐步完善道路运输车辆技术管理制度，采取了一些有效措施，为市近几年道路运输安全提供了强有力的保障。其主要做法和工作经验有以下几个方面：1、紧紧围绕道路运输车辆技术管理的关键环节，切实搞好道路运输安全保障工作。按照定期检测、强制维护、视性修理的原则，管理部门严格车辆技术管理，加大对道路运输车辆强制维护的监管力度，对不按时进行维护检测的车辆坚决处罚，以来，漏检漏维车辆明显减少，大大提高了道路运输车辆上线检测率，目前定期上线维护检测的在营运车辆保持在 98%以上，有力的保障了道路运输车辆技术的可靠性。1/512345 下一页尾页
