1、东沙特大桥钢箱梁的吊装施工技术工程技术2Q.!ChinaNewTechnologiesandProducts东沙特大桥钢箱梁的吊装施工技术叶兴展刘义宋龄敏(广东省长大公路工程有限公司,广东广圳 510000)摘要:本文主要介绍东沙特大桥钢箱梁的吊装方法及在吊装过程中出现的问题及处理方法.关键词:铜箱梁;吊装;方法;问题;处理方法1T 程概况东沙特大桥主桥为主跨 338m 混合梁斜拉桥,空间索面,全长 518m,主梁采用钢箱梁与砼箱梁相接合的混合梁,钢箱梁与砼箱梁的接合段设在主跨距主塔中心 41In 处,钢箱梁上斜拉索索距为 16m,砼箱梁上斜拉索索距为 8m.钢箱粱总长 296.75m,梁全宽
2、 38m,顶面宽 36m,箱梁中线处梁高 3.3m.钢箱梁总节段数为 2O 节,其中 JH 钢砼结合过渡梁段1 节,长为 3m,重约 108t;M1 梁段 1 节,长 14.4m,重约 240t;M2M18 标准节段梁段共 17 节,长16m,每节重量约为 273t,其中 M18 节段为合拢段;M19 梁段 1 节,长 7.35m,重约为 16It.图 4320t 桥面步履式吊机工作示意图待吊装的钢箱梁用平驳运到桥面下预定位置,并用 4 个锚机定位,启动 320t 桥面步履式吊机的起升机构,放下 i 角吊架与钢箱梁上的吊耳穿销,穿销完毕后,必须仔细检查各个吊点的收力情况,2 钢箱粱吊装的施工方
3、法本桥钢箱梁吊装采用的方法有两种,一种为大型浮吊吊装 JH 段和 M19 节段,另一种为桥面步履式起重机吊装 M1Ml8 节段.2.1JH 节段及 Ml9 节段的吊装(图 2,图 3)这两节段需在钢箱梁吊装前先吊装到位,JH 节段直接吊装到临时支架上,并调整好 JH 节段的平面位置,里程及标高,M19 节段吊装到临时支架后,调整好平面位置,为了使合拢段 Jlli吊装,将 Ml9节段向边跨方向偏移 25cm,待 M18 节段吊装完后,再将 M19 节段移到设汁位置,并调整好标高.2.2M1M18 节段的吊装采用 320t 桥面步履式吊机进行分节段的吊装,320t 桥面步履式吊机根据钢箱梁的结构进
4、行设计或改装,吊机的前支腿落在钢箱梁的纵横腹板交错处,横向宽度根据钢箱梁的纵向腹板进行设汁,后锚根据钢箱梁上的后锚点进行布置,其整机的布置与吊装情况如图 4 所示.图 2 大型浮吊吊装 JH 段图 3 已吊装到位的 M19 节段受力均匀后,同时启动桥面吊机两组卷扬机,使钢箱梁起吊到离开浮运平驳 lOcm的高度时,停止起吊进行观察 2 分钟,检查受力情况和钢箱梁平衡度,然后慢慢起吊,提升钢箱梁到桥面位置上.钢粱起吊到桥面位置时,与前一节段钢箱梁的水平问距达 50-350mm,所以必须水平拉拢钢箱梁才能穿冲销和上高强螺栓.拉拢方法是:用几个手托葫芦拉预 l 先焊存钢箱梁面上的钢板,使钢箱粱之间的接
5、触良好.图 5 钢箱梁起吊 lOcm 图 6 钢箱梁起吊过程位图 8 节段间铜箱粱焊接后向前一节段拉拢一一2_3 钢箱梁的安装标高控制钢箱梁的标高控制点设置在每节段的前端两侧距离中心线 17.Im 处,根据监控指令上的要求,先根据温度的影响换算标高将钢箱梁进行粗调,当大气温度达到指令 L 的要求精调温度,温度相对稳定时(凌晨 5:00-7:oo)将钢箱梁进行精调 .标高的粗调与精调通过吊梁机上的卷扬机及千斤顶来实现:2A 钢箱梁节段间的焊接钢箱梁标高精调好后,即刻焊马板进行定位,焊接前,应将焊缝两侧 2030mm 范同内的铁锈,油污,预涂底漆打磨.-净,露出金属光泽,并对焊接区域进行打磨.焊接
6、时,先用手工电弧焊接焊一层底,再用埋弧自动焊焊完剩下层数的焊缝,埋弧自动焊焊接过程中不宜断弧,如有断弧则必须将停弧处刨成 l5 的斜坡并搭接 50mm 施焊,焊后应将搭接处修磨匀顺.多层焊的每一道焊完后必须及时将熔渣及缺陷清除干净,彻底清除药皮,熔渣,焊瘤等焊接缺陷.3 钢箱梁吊装过程中出现的问题及处理措施钢箱梁吊装到位后外腹板变形较大,相互节段的错台较大,最大的达到 50ram.在钢箱梁吊装的仿真分析报告中出现最大的错台有 46mm.在施工巾,按原设计的匹配件进行安装,外腹板的错台较大,通过调整匹配件的位置,尽量减少错台的数值,使外腹板的错台在可校正的范围内(25ram),再采用 L 形板用
7、 50t 的千斤顶校正.图 9 节段间钢箱梁错台由于钢箱梁的纵腹板为空腹式结构及钢箱梁节段重量较重,使架梁机在吊装钢箱梁时,前支腿位置下的纵腹板发生变形,最大达到 29mm(如下图).此状态通过分析,确保节段施工时钢箱梁内纵腹板的刚度,对空腹式结构的纵腹板上进行临时加劲(如下图 ),其中 N48 为钢箱粱在制作时以增加 ,现在这基础上增加 N46 槽钢及 N47 钢板.j 圊 L图 10 纵腹板变形.l=三 15辟蹄图 11 纵腹板加劲图结语东沙特大桥钢箱梁在安装过程中顺利解决出现的问题,制定了妥善处理的方法,于 2009 年 3 月1 日全桥顺利合拢.合拢时轴线偏差为 5ram,线形经复测与设汁的线形符合.中国新技术新产品一 l07
