1、防城港中一重工海口市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程项目部防 城 港 中 一 重 工 有 限 公 司Fangchenggang Zhongyi Heavy Industry Co, LtdX市快速路网骨干工程海秀快速路一期工程钢箱梁吊装安全专项方案目 录第一章编制依据2第二章工程概况22.1工程主要情况22.2主要施工条件42.3施工要求52.4重难点分析52.5技术保证措施6第三章施工计划73.1施工进度计划73.2物资配置计划8第四章施工方案设计104.1分部分项工程设计参数104.2施工方案设计10第五章施工工艺技术115.1施工工艺流程115.2施工方法115.3安装现场的安全
2、辅助设施235.4检查与验收265.5交通保障27第六章施工质量安全保障措施286.1组织保障286.2质量保证措施286.3风险评价和控制306.4安全保证措施396.4.2安全事故报告流程406.4.3 安全管理制度及办法406.5安全事故应急预案476.6应急预案的培训及演练62第七章劳动力计划637.1 管理人员配置637.2劳动力投入计划637.3 现场主要施工队伍安排64第八章计算书及相关图纸648.1临时支架系统说明648.2依据规范648.3一个联长段支架大致用钢量658.4临时支架计算658.5临时支架设计图纸72第一章编制依据1.1单位工程施工组织设计1.2单位工程设计文件
3、：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司关于X市快速路网骨干工程海秀快速路一期工程设计总说明及设计图纸(图号：R201B-02、R201B-05)。1.3国家规范标准1.3.1建设工程安全生产管理条例1.3.2危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号1.3.3城市桥梁工程施工质量验收规范CJJ2-20081.3.4公路桥涵施工技术规范JTJ041-20111.3.5城市测量规范CJJ8-20111.3.6公路交通安全设施设计规范JTG D81-20061.3.7道路交通标志与标线GB5768-20091.3.8建筑施工安全检查标准JGJ59-20111.4危险性较大的分部分项工
4、程安全管理办法建质（2009）87号1.5现场勘查的环境条件、实测相关数据及以往施工经验第二章工程概况2.1工程主要情况2.1.1工程简介2.1.1.1工程名称单位工程名称：X市快速路网骨干工程海秀快速路一期工程分部工程名称：X市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程2.1.1.2建设相关方1）建设单位：海南新颐嘉创投资有限公司2）设计单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司3）监理单位：华铁工程咨询有限公司4）施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司5）专业承包单位：防城港中一重工有限公司2.1.1.3工程简介X市快速路网骨干工程海秀快速路一期工程主线包含钢箱梁一联，匝道包含钢箱梁两联。
5、主线钢箱梁位于PM02PM03处,长50m，宽44.546m，中心线处梁高2.082.58m.桥面及梁高均为渐变形式。钢箱梁主体分为7个箱室，两侧各设计宽4.15m的挑梁。钢匝道位于pne07pne11和pne11pne14处，匝道由钢结构主梁和混凝土挑梁组成。位于pne07pne11处的钢匝道全长143.5m，由四跨组成，跨度为32+45+37+29.5m，钢结构主梁宽5.45.6m，中心线处梁高1.58 2.614m。位于pne11pne14处的钢匝道全长139.5m，由三跨组成，跨度为44+53+42.5m，钢结构主梁宽5.45.9m，中心线处梁高2.6 2.622m。主线钢箱梁（PM0
6、2PM03）总重量约982t；匝道钢箱梁（pne07pne11）总重量约341t；匝道钢箱梁（pne11pne14）总重量约364t。2.1.2工程地点气候情况本工程处于海南省X市市区内，X市地处低纬度热带北缘，属于热带海洋气候，冬春季温暖、少雨多旱，夏季高温、多雨，秋季多台风暴雨。年最高平均气温28摄氏度，年最低平均气温18摄氏度。2.1.3危险性较大分部分项工程概述本工程钢箱梁分节段在加工厂制作，在现场搭设临时支架后，将分节段制作好的钢箱梁通过吊车吊到临时支架上进行拼装，焊接工作。将节段钢箱梁拼装焊接成整体钢箱梁后，拆除临时支架，钢箱梁安装完成。本工程钢箱梁节段最重46t，最长18m，最宽
7、5.9m，安装点最高11.5m。节段钢箱梁吊装工作和临时支架体系是本工程危险性较大的工作。2.2主要施工条件2.2.1现场条件2.2.1.1现场沿桥梁建设方向平行修一条混凝土施工便道。2.2.1.2现场临时用电点设置在工程施工地点50m范围内。2.2.1.3现场临时用水点设置在工程施工地点50m范围内。2.2.1.4钢箱梁吊装前，钢箱梁安装区域下方场地平整、压实、混凝土硬。2.2.2周边环境条件钢箱梁安装区域所处位置原为城市周边的乡村，拆迁工作均已完成，周边无建筑物、构筑物、道路、地下管网等影响施工的建筑。施工现场照片2.2.3测量控制网点条件2.2.3.1总包方提供了满足施工要求的坐标控制点
8、和高程控制点。2.2.4其它条件2.2.4.1吊装机械来源已确定。2.2.4.2施工辅助材料已到场。2.3施工要求2.3.1目标要求2.3.1.1安全目标杜绝人身死亡和重伤事故、杜绝重大施工机械和设备损坏事故、杜绝重大火灾事故、杜绝负主要责任的重大交通事故、杜绝重大垮(坍)塌事故、控制全员全年人身轻伤事故在3以下，确保施工现场整洁，实现安全管理制度化、安全设施标准化、施工操作规范化、设备材料堆放定置化、场地划分模块化，力争实现工程项目“零事故目标”，争创安全文明施工国内样板工程。2.3.1.2质量目标满足现行规范要求，达到合格工程要求，一次验收合格率100%。2.3.1.3工期目标根据下部桥墩
9、施工进度安排实际进场时间，每个联长段施工绝对时间为1个月。根据总包单位制定的施工计划，钢箱梁安装工程进场施工时间暂定为2015年10月下旬，开始施工主联长（982t）。主联长交工时间为11月下旬，匝道交工时间为2016年1月底（匝道705t）。2.4重难点分析2.4.1施工重点2.4.1.1支架体系的设计和安装。2.4.1.2超长超宽钢箱梁按要求的时间和顺序运至现场。2.4.1.3大体量的一、二级焊缝的焊接质量。2.4.2施工难点2.4.2.1大型钢箱梁节段的吊装。2.4.2.2钢箱梁安装过程中的定位和线性控制。2.4.2.3大体量焊缝焊接后钢箱梁的应力消除。2.4.3注意事项现场施工必须按照
10、方案要求执行。2.5技术保证措施2.5.1组织保证条件建立项目技术组织机构，机构成员如下：组长：蒋孝芳副组长：李白、单明组员：吕国清、黄锦山、郭斌华、李林虎、林森富2.5.2措施保证2.5.2.1技术准备1）在工程施工前准备阶段，我单位即组织项目经理部有关人员认真阅读熟悉图纸，领会设计意图，掌握工程的形式和特点。2）项目部编制施工组织设计，经相关部门审批后作为工程施工的指导性文件，并负责编制的施工方案、安全专项施工方案。根据工程进度计划安排逐步编制各分项工程的专项施工方案以及关键、特殊过程的专项作业设计。 3）由预算部门根据施工图、预算定额、施工组织设计、施工定额等文件，编制施工图预算和施工预
11、算，以便为施工作业计划的编制、施工任务单和限额领料单的签发提供依据。4）计算、核算测量所需要的各种数据，并报总包方、监理方检查。2.5.2.2人员、物资、设备准备根据施工设备计划、材料计划、劳动力计划进行施工用设备、材料、劳动力准备。1）施工技术人员有大型桥梁吊装经验。2）施工测量人员提前进场熟悉图纸、测量放线。3）根据方案设计要求提前将临时支架用材料采购进场。4）根据实际吊装构件重量及现场吊装条件选用合适的起重机械，起重机械性能良好。钢丝绳、卡环等吊装工具的选用要满足吊装要求。5）在钢箱梁吊装过程中要对施工区域设置安全保护措施，在施工区域外围道路设置限高架、减速带、交通警示牌，在临时支架外侧
12、设置防撞装置，在整个施工区域外围设置施工临时围挡。2.5.2.3现场准备1）检验地基承载力能否满足施工要求。2）对总包方提供的测量控制点进行复测。3）复查吊装机械、钢丝绳、卡环等吊装工机具的性能、规格是否与方案相符、有无损伤情况，能否满足安全吊装要求。4）检查工人持证上岗情况。第三章施工计划3.1施工进度计划根据总包单位制定的施工计划，钢箱梁安装工程进场施工时间暂定为2015年10月下旬，开始施工主联长（982t）。主联长交工时间为11月下旬，匝道交工时间为2016年1月底（匝道705t）。根据总包单位制定的施工计划，钢箱梁安装工程施工时间暂定为:Pm02Pm03：2015年10月20日-20
13、15年11月20日Pne07 Pne11：2015年11月25日-2015年12月25日Pne07 Pne11：2015年12月30日-2016年1月30日实际施工时间以具备安装条件实际进场时间为准。3.2物资配置计划3.2.1临时支架材料配置计划单个联长段钢箱梁临时支架用钢量见下表海口交通公司单个联长胎架材料用量（不含损耗）序号名称规格宽度(MM)长度(MM)数量计算单重（KG)计算总重（KG）1钢板3080080080150.7212057.62螺旋焊管273x6901080355.9580728476.64563型钢HN300x150x6.5x917278063.38095070.472
14、4角钢L80*5255512015.866551903.9865角钢L80*5256632015.934865099.15526角钢L80*5172732010.724673431.89447型钢HN400*300*11*183975284929.24839433.9848角钢L100*820008024.5521964.169角钢L100*825559631.3653011.0410钢板101002001841.57288.88合计100737.81723.2.2主要施工设备配备计划单个联长段钢箱梁需用设备见下表设备名称规格型号功率数量备注汽车吊200t1主吊机履带吊1501主吊机汽车吊25
15、t1辅吊机运输车20t1支架运输牵引车80T4钢箱梁运输CO2气保焊机35KW12台直流焊机38KW6台焊条烘箱10KW1台空压机6m3/分钟2台轴流风机5KW4台打渣机0.5KW8台照明：白炽灯0.5KW10个碘钨灯6KW6个气割工具8套钢丝绳6*37+144mm4根辅助钢丝绳6*37+120mm4根辅助钢丝绳6*37+110mm4根千斤顶10-50t15只沙罐90只主电缆200米次电缆1450米配电箱4套400kg烤箱2台对讲机4个3.2.3测量、检验仪器配备计划单个联长段钢箱梁需用仪器见下表序号仪器设备名称数量用途备注1超声波探伤仪1台检测2磁粉探伤仪1台检测3X射线探伤仪1台检测4水准
16、仪1台测量5经纬仪1台测量6全站仪1台测量7塔尺2把测量8钢卷尺（50m）1把测量9干膜测厚仪1台检测10涂层测试仪(划格仪)1台检测11涂层测试仪(拉拨仪)1台检测第四章施工方案设计4.1分部分项工程设计参数联长号长度宽度m重量t梁高m跨度m形式Pm02-0350m469822.1-2.616+18+16单箱多室钢砼混Pne07-11143.5m5.4-5.63411.6-2.232+45+37+29.5单箱单室Pne11-14139.5m5.6-5.93642.244+53+42.5单箱单室4.2施工方案设计本工程钢箱梁采用制作厂分段制作，现场搭设临时支架后高空拼装的制作安装方式。钢箱梁纵
17、向分段以设计院设计分段位置为准，如设计院未确定纵向分段点，则由施工单位根据制作、运输、安装条件确定纵向分段点，并报设计院确定。钢箱梁横向分段点根据运输宽度进行确定，尽量在设计有腹板的位置进行分段，分段方案报设计院进行确定。钢箱梁在临时支架上拼装焊接完成并经过各方检测质量合格后，分段卸载，拆除下方临时支架，钢箱梁安装工作完成。第五章施工工艺技术进行工序中交,复查固定支墩标高、轴线。围护设置、安装好道路警示标志临时支架定位安装，找好标高、轴线位置吊车垫好路基板，站车到位，接夜间照明运输车辆按顺序拉箱梁到指定位置施工机具进场，接电源线，布置照明按顺序安装箱梁，每晚最少2-3个吊装段，定位卡把好螺栓找
18、正，点焊，当第二节段找正完后，开始前一节段的焊接对接焊缝,角焊缝焊接焊后24h进行焊缝检验，横缝合格后安装I、T型肋嵌补段全部焊接检验合格完毕后，支架整体卸载装焊剪力钉、箱梁内部补刷油箱梁刷面漆，联长段交工5.1施工工艺流程5.2施工方法5.2.1临时支架5.2.1.1临时支架结构图5.2.1.2临时支架调节段临时支架调节段主要用于钢箱梁吊装时调节箱梁标高和吊装结束后进行箱梁卸载的两个作用.临时支架调节段采用小短管加千斤顶的形式:5.2.1.3支架的安装（1）支架提前钢箱梁吊装时间约15天前进场安装。（2）临时支架先在制造厂制造，两根钢管为一片进行制造，制造结束运到现场后再一片一片拼装成型。（
19、3）临时支架选用25T汽车吊在围挡内进行安装，有边墩的联长段先安装边墩侧临时支架，再安装主墩处临时支架。（4）临时支架安装前要提前标注好支架每个格构柱的就位点，支架安装完成后在支架横梁上标注箱梁安装就位控制点、标高控制点。（5）支架选用的钢管材料规格应大于273，其余材料不能小于本方案中支架理论设计值。（6）支架安装时要考察安装现场路面情况，综合考虑地耐力情况，对路面硬化情况、地基情况、路面坡度情况进行调查。在情况不佳的路段可采用在临时支架柱脚下方铺设路基板等方法消除各种不良情况对临时支架的影响。（7）临时支架在使用过程中要定期检查。检查横梁的绕度、钢柱的水平位移、焊缝的质量、千斤顶和调节短管
20、的安全可靠性，临时支架系统的整体稳定性。5.2.2 钢箱梁安装工艺5.2.2.1路面承载力要求 对支架搭设的区域要去除上部1m厚的杂土，用级配砂石回填。并用50t压路机分层压实。保证每平方米能承受8t的压力。5.2.2.2主吊机的选择主线桥（匝道）吊装示意图根据主线钢箱梁安装的高度和分段的重量，按最不利条件计算：单体最大重量为43t，工作半径为13m，起吊高度为13.5m,吊机臂长应大于33m吊装时不会扛杆。根据匝道桥钢箱梁的高度和分段的重量，按最不利条件计算：单体最大重量为46t，工作半径为12m，起吊高度为13.5m,起重量为48t，吊机臂长应大于30m吊装时不会扛杆。查吊车性能表可知,L
21、TM1200-1型 200t汽车吊占地面积为16*8.3m,吊机臂长为34.8m，工作半径13m,最大起重量为44t；工作半径12m,最大起重量为48t。KOBELCO7150型150吨履带吊占地面积为11*7m,吊机臂长为36.58m，工作半径13m,最大起重量为48t。为此，钢箱梁的起吊安装，采用200t汽车吊或150吨履带吊均能满足吊装要求。挑臂吊装采用25吨汽车吊，吊机臂长27.79m,工作半径7m,起吊高度13.5m,起吊重量7吨。吊装时根据吊车支腿荷载和实际道路情况，在支腿下铺设大于30mm厚的钢板和枕木，在特殊路段铺设专用钢制路基板，确保安全施工。吊车进场前要检查吊车合格证、吊车
22、操作人员的操作证，并对吊车车况、报警装置、限位装置等关键问题进行检查，并按吊车自备的性能表核算起重量，确保吊装安全。 200t汽车吊主臂工况额定重量表150t履带吊主臂工况额定重量表25t汽车吊主臂工况额定重量表5.2.2.3钢丝绳、卸扣的选择（1）钢丝绳的计算条件：按吊装构件50t=500KN(最重情况考虑)、采用4个吊点,吊绳与箱梁的夹角大于60 、根据在吊装过程中可能出现的最大受力的情况计算出每根钢丝绳的许用拉力值：S=500/3/sin60 =167KN 根据钢丝绳破断拉力计算公式:S=S0/K 得S0=S*K=167*6=1002KNS：钢丝绳最大拉力值S0：钢丝绳最小破断拉力K：安
23、全系数（本方案中钢丝绳做吊索使用，取K=6）查钢丝绳相应国标可知：钢丝绳的公称抗拉强度为1770N/mm2、6x37+1型、44钢丝绳（纤维芯）的最小破断拉力为1010 KN1002 KN。满足要求，可以使用。注：根据构件的长度不同,本工程要配备两套长度不同的钢丝绳，保证钢丝绳与构件的夹角大于60 。在每次吊装前要对钢丝绳进行检查，钢丝绳断丝根数超过11（同向捻），交互捻超过22根时不能作为起重主要吊索使用。（2）选用弓形G2130型13/4型号卸扣,卸扣的额定荷载为25吨。5.2.2.4吊耳的设计（1）每一分段的箱体按一刚体简化，按50吨计算，制造厂根据计算得到的构件重心位置，在箱体上设置四
24、个吊耳，构件制造完成后在场内进行试吊。 吊耳采用Q345材质的钢板，设置吊耳的位置尽量要在主隔板上方，若吊耳不在主隔板上方，焊接吊耳处需要进行加固。 (2)吊耳设计图 吊耳布置平面图(3)吊耳计算竖板与水平板间焊缝强度计算简化为双面角焊缝，按hf=30mm计算，由钢结构设计规范（GB50017-2003）中公式7.1.3-13f=N/helw=125sin60x1.4x1.5x1000/0.7x20x(260-2x20)x2 =36.9N/mm2ffw= 200 N/mm2满足f= N/helw=125cos60x1.4x1.5x1000/0.7x20x(260-2x20)x2 =21.3 N
25、/mm2ffw=200 N/mm2满足(36.92+21.32)=42.6 N/mm2ffw= 200 N/mm2满足竖板边缘抗剪强度计算由钢结构设计规范（GB50017-2003）中公式4.1.2=V/A=125x1000/(80-37.5)x20 =147 N/mm2fv= 170 N/mm2满足上面公式中1.4为分项系数，1.5为动力系数水平板与桥面板间的焊缝长于竖板与水平板间焊缝而且焊缝高度相同，故水平板与桥面板间的焊缝强度也满足要求。综上所述，吊耳强度满足相关规范要求。5.2.2.5钢箱梁分段的加固措施 箱梁结构形式 钢箱梁分段剖面图本工程钢箱梁为单箱多室结构形式,箱体由内部多个纵腹
26、板隔成多个分室。钢箱梁采用纵向分段形式,根据分室数量，沿横向分成若干段，每个分段钢箱梁一侧有纵腹板，另一侧无纵腹板刚性较弱，钢箱梁分段在吊装时会产生较大变形，对制作、运输、安装、焊接质量造成影响。为此必须对每个分段钢箱梁无纵腹板侧进行箱体加固，在制造厂试吊后效果很好，钢箱梁无明显变形。钢箱梁分段加固图(宽度方向) 钢箱梁分段加固图(长度方向)5.2.2.6钢箱梁吊前的准备工作与土建中交要在正式吊装前15天进行，中交结束后安装施工现场进行以下准备工作：（1）复查支墩标高，安装球形支座，做好球形支座的安装测量工作。（2）测量放线。根据测量控制点及本联分段情况，测量并标注好地样线（道路中心线及分段线
27、），标明临时支架的安装位置。（3）路基板及倒运车辆准备到位，以供吊装及行车需要。（4）起重吊机根据吊装时间安排，提前进场组装，试车，并事先确定好吊车站位置，同时设置好支腿下路基板，保证安装需要。（5）临时支架倒运、安装到位，并复测好箱梁安装所需标高、轴线。（6）施工机具、材料到位，布置好主电源线和标准配电柜并接好电源，布置好现场照明。（7）设好围挡，布置好道路交通警示牌。（8）现场监管人员、道路疏通人员到位。（9）现场主要施工用具，脚手架铺设到位。5.2.2.7钢箱梁吊装（1）沿道路中心线方向的吊装顺序为：从大墩号向小墩号吊装。附图一（2）垂直道路中心线方向的吊装顺序为：先吊装主体箱梁再吊装挑
28、臂。主体箱梁从道路一侧向另一侧顺吊。见附图一。箱梁横向、纵向分段处接口形式(先吊再吊) （3）吊装砼桥墩上方的钢箱梁节段时，吊机站在桥墩的一侧节段内进行吊装。见附图二（吊装平面图）、附图三（吊装立面图）。 附图三：（4）吊装砼桥墩之间的钢箱梁节段时，吊机站在本节段内进行吊装。见附图四（吊装平面图）、附图五（吊装立面图）。（5）主体箱梁吊装后再进行挑臂的吊装工作。见附图六（吊装平面图）、附图七（吊装立面图）（6）吊车进场前要对吊装现场实地考察测量，了解路面实际情况是否满足吊车、构件车通行要求。考虑好吊车进出场、构件进出场路线，确定每次吊装时吊车的站位，并在实地标注好吊车站位点，指导吊车就位。（7
29、）吊装前先将吊机主杆撑到所需长度，以避免吊装时进行撑杆，吊装时吊车从构件车上将构件起吊至安装高度，再进行回转，回转时用20白棕绳作风绳并安排有经验工人控制，避免与临时支架及钢箱梁周边的构筑物相撞，回钩时钢箱梁就位要尽量靠近预先标注好的测量控制点，再利用倒链及千斤顶进行就位，松钩前将临时定位板用螺栓栓紧，控制好接口缝的宽度，尽可能的减少二次找正时形成较大的位移量。（8）钢箱梁就位后找正，找正工作在白天进行。（9）吊装时间为每天23:00-6:00，吊装速度为2-3块钢箱梁。（10）匝道钢箱梁吊装方式与主线桥钢箱梁吊装方式基本相同。5.3安装现场的安全辅助设施5.3.1临时支架防撞设施：为防止辅助
30、支架安装后受到来自垂直通行及转弯的车辆撞击，必须采取管理及防撞措施：（1）设置减速带，并限速20公里通行。（2）在每组临时支架的两侧设置防撞装置（或用沙袋），避免车辆直接撞击支架。临时支架防撞设施图防撞设施剖面图5.3.2临边作业防止高空坠落：箱梁两侧设置固定防护栏杆，平台口应设置安全的活动防护栏杆。示意图如下：5.3.3防止高空坠物因本工程的特殊性，施工区域下方有车流人员通行，在钢箱梁吊装区域要设置一定范围的施工禁区，禁止与吊装无关的车辆及人员通过。吊装结束后，在恢复通行的通道上空（箱梁底）沿纵向对接缝设置施工隔离吊架，桥面两侧要设置安全网，防止桥面施工时工具、楔铁、焊条等掉落伤人伤车。5.
31、3.4底部处理钢箱梁底部贴陶瓷衬垫和刷油时搭设牢固移动脚手架。移动脚手架5.3.5防雨、隔热措施本工程钢箱梁主箱体吊装就位后，焊接工作全部是在露天进行，因此在高温季节和雨季应采取防护措施，根据实际情况设计了隔热防雨棚，示意图如下： 注：上图活动式隔热防雨棚。框架为轻型结构，框架设计为活动式，便于工人拆卸和桥面变宽位置的扩展。施工用料明细在各联安装方案中反映。5.4检查与验收5.4.1材料验收用于临时支架的采用要检查钢管直径、壁厚要符合方案要求，材料壁厚锈蚀程度超过1mm禁止使用。横梁、角钢、垫板等材料规格要符合方案要求。钢管长度不能过段，保证各组支架中单根钢管不能出现三处以上的对接缝。不符合方
32、案要求的材料严禁使用在临时支架上。5.4.2临时支架验收每次临时支架搭设完成后，要对每组格构柱的结构尺寸进行检查，每组支架的布置间距进行检查，垫板与地面的固定形式、钢柱与垫板的焊接质量、钢柱与横梁的焊接质量、钢柱对接质量、横梁对接质量、横梁与调节短管焊接质量、格构柱自身组装焊接质量等节点部位进行仔细检查。对已经变形的各部件要及时发现、及时更换。5.4.3地基承载力验收吊车站位区域地面经过地基硬化处理后，在构件运到现场后先放在此区域试压，如未出现明显下沉现象，可进行吊装。吊装时，先试吊，即吊车站好位开始起吊构件时先将构件吊离地面20cm，等待20分钟后，如吊车站位点无持续下沉情况后可正式吊装。5
33、.5交通保障5.5.1钢箱梁运输、吊装时间安排在23：006：00,避开城市车流高峰。5.5.2构件车提前1小时在吊装点附近的临时停靠点待命，按安装进度的要求每次只允许运输当前需吊装的一个箱梁分段进入安装点，其余构件车按安装进度和时间依次进入安装点。5.5.3钢箱梁在施工时，施工区域采用临时围挡进行围护（马路转角处采用透明临时围挡），防止路面车辆及行人进入施工区域。6：0023：00安排钢箱梁校正和焊接工作。5.5.4施工场地标志要醒目施工场地标志设置方法：在施工地段前80100米处设置“前方道路施工”警示标志；在施工地段前15米处设置交通锥和安全警示灯。交通锥和安全警示灯每23米设置1个，用
34、红白相间的交通安全带封闭。在本施工段结束处设置施工终止标志。5.5.5组织管理措施5.5.5.1成立交通协调管理小组5.5.5.2安排交通协管员第六章施工安全保障措施第六章施工质量安全保障措施6.1组织保障项目经理：刘 勇工程部：李 白质监站：黄锦山安监站：吕国清物资部：魏 强办公室：喻志龙财务部：肖 杰经营部：李 博施工经理：朱成斌技术总工：蒋孝芳经营经理：叶于宽常务经理：焦玉俊分包单位负责人：李田军质检员：林森富预算员：李明明材料员：李联华安全员：李林虎施工员：郭宾华技术负责人：单明6.1.1项目组织机构图6.2质量保证措施6.2.1质量管理领导小组组长：刘勇副组长：焦玉俊、朱成斌、蒋孝芳
35、、李田军组员：李白、黄锦山、单明、林森富、郭斌华6.2.2保证措施6.2.2.1 安装施工人员进场前，要认真熟悉图纸及相关施工规范、标准，项目部要向施工人员做施工技术交底，做好记录归档。6.2.2.2 相关人员认真做好产品的验收，并检查所配备资料是否完善。6.2.2.3 中交工序的交接工作按照市政工程标准和监理要求进行。要审核中交资料、测量定位点，按要求复查，并于一周内把复测结果上报项目经理部。6.2.2.4 现场施焊人员，必须有焊工合格证，并能熟练掌握埋弧焊机、气保焊机的使用。6.2.2.5 测量人员要按每联钢箱梁布置特点，按测量方案布置好定位点，以保证安装精度，安装后进行复测，以保证箱梁竖
36、曲率、起拱、斜度等要求。6.2.2.6钢箱梁在吊装就位后不要马上松钩,先观察有无较大的沉降,确认无破坏性沉降后吊车才能松钩.钢箱梁拼装完毕，应对钢箱梁进行24小时整体沉降观测，沉降量符合设计和规范要求后方可进行焊接。6.2.2.7考虑到箱梁安装阶段，各种因素会使支撑体系和地基将会出现不同程度下沉，在设置临时支架体系时，根据吊装季节不同，（冬季可按跨度的0.6、夏季可按跨度的1）设置安装施工预拱度（设计预拱度以外的预拱），同时定期的进行沉降观测，随时调整以便拆除支架后能满足设计的线形要求，符合安装质量标准。6.2.2.8 钢箱梁材质为Q345qD和Q235B，焊接材料应选用与其母材相匹配的材料(
37、按照焊接工艺评定确定)。6.2.2.9 钢箱梁安装后，允许偏差见下表：项 目允许偏差(mm)轴线偏位钢梁中线10两孔相邻横梁中线相对偏差5梁底标高墩台处梁底10支座纵、横线扭转1支座偏位固定支座顺桥向偏差连续梁或60m以上简支梁2060m以下简支梁10活动支座按设计气温定位前偏差3支座底板四角相对高差2连接对接焊缝的对接尺寸、气孔率符合规范要求6.3风险评价和控制危险源辨识与风险评价表序号作业活动危险因素可能导致的事故作业条件危险性评 价危险等级现有控制措施备注LECD一施工准备1安全生产责任制未落实各类伤害事故667252按管理方案检查把关2未制定安全管理目标或目标不全各类伤害事故66725
38、2按管理方案检查把关3未落实安全生产资金投入各类伤害事故667252按管理方案检查把关4无安全教育培训制度和有关记录各类伤害事故667252按管理方案检查把关5无定期安全检查制度和安全检查记录各类伤害事故667252按管理方案检查把关6施工组织设计中无安全技术方案各类伤害事故667252按管理方案检查把关7危险性较大的关键、特殊工序，未单独编制专项安全技术措施方案各类伤害事故667252按管理方案检查把关8分部（分项）工程无书面安全技术交底各类伤害事故667252按管理方案检查把关9施工违反安全技术措施方案各类伤害事故667252按管理方案检查把关10未使用或不正确使用个人防护用品各类伤害事故
39、36354按JGJ59-2011检查把关11特种作业人员未持证上岗各类伤害事故667252按JGJ59-2011检查把关12安全设施、设备不完善或未经验收各类伤害事故667252按管理方案检查把关13施工现场未达到三通一平要求各类伤害事故663108按管理方案检查把关二临时支架搭设14使用不合格材料坍塌、高处坠落16318按JGJ59-2011检查把关15错误使用材料坍塌、高处坠落32742按JGJ59-2011检查把关16支架基础未平整夯实，无排水设施坍塌36354按施工方案检查把关17支架底部未按规定铺设垫板坍塌367126按JGJ59-2011检查把关18支架底部铺设的垫板不符合要求坍塌
40、36354按JGJ59-2011检查把关19未按规定设置安全网或安全网搭设不合要求高处坠落/物体打击6215180按施工方案检查把关20支架结构件之间组装不符合方案规定坍塌/高处坠落16742按JGJ59-2011检查把关21操作面未设防护栏杆和挡脚板高处坠落667252按施工方案检查把关22未设上下通道或设置不符合要求高处坠落16742按JGJ59-2011检查把关23不按规定拆除支架高处坠落367126按安全技术交底把关24拆除支架时无警戒线，无人看管物体打击32742按安全技术交底把关25非专业工操作高处坠落/物体打击31721按JGJ59-2011检查把关26疲劳作业其它伤害321590按项目部规定检查把关27支架荷载超过设计规范物体打击161590按JGJ59-2011检查把关28支架荷载堆放不均匀物体打击36354按JGJ59-2011检查把关29支架未进行荷载验算坍塌/高处坠落/物体打击16742按JGJ59-2011检查把关30悬挑式支架悬挑梁安装不符合要求高处坠落/物体打击16742按JGJ59-2011检查把关31悬挑式支架悬挂点及埋设不符合设计要求或未按设计进行制作高处坠落/物体打击16742按JGJ59-2011检查把关
