1、中国航海博物馆征集一批郑和文物入馆发展港口经济条件是非常好的.为了探索太仓能否重建港口的问题,在北京工作的王剑英同志不顾刚动过手术,冒着高温酷暑花半个月时间到国家图书馆查阅了大量的历史资料,找到了长江太仓段近百年来淤,不冻,水深负 12 米,具备建港条件的大量资料,论证了建港的可行性,并把资料送到了国家交通部.交通部曾委托规划院院长王大勇带队多次考察长江太仓段的水文地质情况,为后来国家批准太仓建港提供了科学依据.1992 年 10 月 28 日,太仓港第一个万吨级码头,江苏长江石化公司的石化码头工程打下了历史性的第一桩.从此太仓港的开发建设迈开了实质性的步伐.之后,中外企业纷至沓来.1996
2、年 11 月,国务院正式批准太仓港为国家一类口岸,对外国籍船舶开放,国务院特区办把太仓港经济开发区列为特区办重点联系的省级开发区.1997 年 1 月,李鹏总理为太仓港题词:“开创太仓港建设新局面“.1998 年 3 月,由交通部和江苏省人民政府在太仓共同召开的太仓港总体布局规划审查会议,对太仓港的性质功能作了科学的认定.太仓港应以建设发展中远国际城及其港区为重点,逐渐发展成为以国际集装箱运输为主,相应开展外贸物资,石油化工品及临港工业的原材料和产成品运输的多功能,综合性港口,成为上海国际航运中心的有机组成部分,并逐渐具备主枢纽港的功能.江苏省政府把太仓港的开发建设列为省的重府“ 太仓港规划建
3、设领导小组“.各级领导的重视和关怀,为太仓港的大开发,大建设提供了不竭的动力.在太仓市委,市政府的直接领导下,港区管委会坚持大开发,大开放的方针,坚持港口码头,临江产业,现代物流和新港城“四位一体 “,整体推进的发展思路,使太仓港开发建设出现了新局面,现已建成泊位 48 个,其中万吨级泊位 24 个,集装箱码头 8 个,正在建设的还有 4 个.近 5 年来,集装箱吞吐量增长了 20 倍,去年达到 150 万标箱.货物吞吐量达 4000 万吨,也是 2 位数的增长.“中“ 字头的央企已有 17 家落户港区.海关总署批准的太仓保税物流中心已封关运作.新港城如今是一派大开发,大建设的繁荣景象,正朝着
4、上海国际航运中心北冀集装箱干线港和江苏第一外贸大港的目标奋勇前进.25 年来,太仓在纪念郑和,宣传郑和,研究郑和,打好郑和牌方面取得了丰硕成果.郑和已成为全市人民家喻户晓的伟大航海家.鉴于本人在从事郑和学习研究工作中作出的成绩,受到了有关方面的重视和肯定.江苏省郑和研究会于2006 年年底为我颁发了荣誉证书;2008 年 12 月,全国郑和研究会成立大会召开时我也应邀参加了会议,还被聘为全国首批研究会会员.600 年前,郑和率领庞大的船队从太仓刘家港起航,开创了航海史上伟大的新篇章.今天,我们继续弘扬郑和不畏艰险,百折不挠,开拓进取的精神,坚持科学发展观,抢抓机遇,开拓创新,太仓港必将再度扬帆起航.(作者:太仓市郑和研究会常务副理事长)中国航海博物馆征集一批郑和文物入馆在国家交通部,上海市委市政府的领导下,中国航海博物馆正在紧张筹备建设期中.为了向世人展示一个“国内领先,世界一流“的博物馆, 中国航海博物馆向社会各界积极征集航海类文物,实物.目前,该馆文物征集人员赴海南省西沙群岛征集到郑和下西洋时期沉船遗物数百件,品种涉及陶瓷,铜钱,渔具等,其中不乏珍贵的外销瓷器.海博馆的文物征集工作得到江苏省文物局和南京市博物馆的有力支持,南京市博物馆将调拨包括明代建造郑和宝船时使用的木船板,方木桩在内的 2O 余件文物给海博馆.(海涛)团郓知研完一郑和与太仓
