1、第 1 页 共 8 页答案参见我的新浪博客：http:/ A一、单项选择题（共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题意）1、以下内容不属于路基概念的是（ ） 。A 按线形在地表挖填成一定断面形状B 承担车辆荷载，抵御环境因素影响C 提供良好行车条件D 土石质构筑物2、为保证路面良好使用性能，要求路面（ ）平整（ ）光滑。A.既，又 B.应，且应 C.应，且不应 D.不应，且不应3、以下哪类土的工程性质较差，不可直接采用作为路基填土，必须换土或处理。A.砂土 B. 砂性土 C. 粉性土 D. 粘性土4、路基平均稠度 与分界相对稠度 具有以下关系时，路基处于中湿状态。cci
2、A. 1cB. 2C. 32ccD. 35、路面结构中的主要承重层是（ ） 。A.面层 B.基层 C.垫层 D.磨耗层6、路面结构本身抗弯拉强度较低，有明显的传荷能力，使路基承受较大的单位压力，这类路面结构属（ ） 。A.半刚性路面 B.柔性路面 C.刚性路面 D.半柔性路面7、关于车载对路面的动力作用，下述说法不正确的是（ ） 。A 车辆动载大小呈正态分布B. 动载变差系数与车速、平整度、车辆减震性能有关C. 路面受荷时间短D. 柔性路面设计中不考虑动载系数8、我国公路路面设计规范中考虑的标准轴载模型为（ ） ，轴重为（ ）KN 。A.单轴单轮，100 B.单轴双轮，100 C.单轴单轮，8
3、0 D.单轴双轮，809、路基土承载能力指标中文克尔地基模型描述路基工作状态下得到（ ） 。A.回弹模量 B.地基反力系数 C.CBR 值 D.抗剪强度第 2 页 共 8 页答案参见我的新浪博客：http:/ ） 。A.抗剪强度 B.抗拉强度 C.抗弯拉强度 D.抗压强度11、决定路基边坡坡度的主要因素是（ ） 。A.公路技术等级 B.路基临界高度 C.土质与岩性 D.压实度要求12、直线滑裂面法不适于以下土质（ ） 。A.砂土 B.砂性土 C.粘性土 D.碎石土13、用于路基冲刷间接防护的方法是（ ） 。A.植物防护 B.砌石护坡 C.抛石、石笼 D.导治构筑物14、在浸水挡土墙的力系计算时
4、，考虑增加的三个力为（ ） 。A. 动水压力、静水压力和上浮力B. 动水压力、静水压力和浸水土压力C. 动水压力、静水压力和附加水平力D. 动水压力、静水压力和被动土压力15、增加挡土墙抗倾覆稳定性的最有效措施是（ ） 。A.倾斜基底 B.凸榫基底 C.展宽墙趾 D.改善地基条件16、可以起到消能与降低流速作用的特殊排水设施为（ ）A.倒虹吸 B.截水沟 C.排水沟 D.急流槽17、以下（ ）与沥青路面使用寿命期间累计当量轴次有关。A. 路面设计弯沉值B. 弯沉综合修正系数C. 路面层底拉应力D. 路面防冻厚度18、从结构上看，由于上下贯通，缝较宽而间距大，被称为真缝的是（ ） 。A.缩缝 B
5、.胀缝 C.工作缝 D.横缝19、水泥混凝土路面荷载应力计算时，其综合影响系数为考虑（ ）因素。A.动载 B.超载 C.偏载 D.疲劳20、现实服务能力评级的确定过程中未涉及以下内容（ ） 。A. 组成评分组B. 采用目测的主观评定方法C. 5 级记分D. 根据平整度、车辙深、损坏与修补面积率计算第 3 页 共 8 页答案参见我的新浪博客：http:/ 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有一个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 05 分）1、路基的主要作用包括（ ） 。A. 贯穿全线，连接桥隧B. 承担车辆荷载作用与环境因素影响C. 提供
6、全天候行驶条件D. 形成道路主体E. 提供快速、安全、经济、平稳的行车质量2、影响路基路面稳定的自然因素有（ ） 。A.地理因素 B.气候因素 C.荷载因素 D.地质因素 E.施工因素3、公路工程技术规范允许路基处于的干湿类型为（ ）A.干燥 B.润湿 C.中湿 D.潮湿 E.过湿4、根据（ ）因素确定单车道累计标准交通量（轴次） 。A. 交通量年增长率B. 道路等级C. 使用寿命D. 交通量（轴载）换算系数E. 荷载横向车道分布系数5、处于桥头、河岸受季节或长期浸水的路基当（ ）情况下对稳定性不利。A.水位上涨 B.水位下降 C.存在水位差 D.路基填料透水 E.路基填料不透水6、挡土墙的基
7、础埋身考虑（ ）条件。A.在自然地表以下 1m B.在冻胀线以下 0.25m C.在冲刷线以下 1mD.在冻结线以下 0.5m E.在岩石质地基中具有安全襟边7、判断路基排水沟渠断面尺寸是否合理，要求满足（ ） 。A. 过水流量大于设计流量B. 过水流量小于设计流量C. 过水流速小于不冲流速D. 过水流速小于不淤流速E. 过水流速大于不淤流速8、沥青路面的应力应变特性表现为（ ） 。A. 弹粘塑性综合性复合材料B. 具有蠕变、应力松弛性质第 4 页 共 8 页答案参见我的新浪博客：http:/ 以劲度模量表示强度D. 根据应力大小与时间不同表现出瞬时弹性、滞后塑性及滞后粘性E. 根据应力大小与
8、时间不同表现出滞后弹性、滞后塑性及滞后粘性9、沥青路面的设计标准确定中考虑的主要破坏是（ ） 。A.沉陷 B.车辙 C.疲劳开裂 D.推移 E.收缩开裂10、水泥混凝土路面需分块设缝，所设接缝按其功能分为（ ） 。A.横缝 B.胀缝 C.缩缝 D.纵缝 E.工作缝选择题答题栏： 一、单选题1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20二、多选题1 2 3 4 5 6 7 8 9 10三、简答题（每题 10 分，共计 30 分）1路基干湿类型分几种？划分指标是什么？如何确定路基干湿类型？2沥青路面的特点与分类如何？3水泥混凝土路面为什么设钢筋
9、？设钢筋的种类与构造特点？四、计算题（共计 30 分）计算题 1（15 分）设计某重力式仰斜路肩挡土墙，其墙高为 7m，墙顶宽度 1.2m，墙面与墙背平行，坡度均为 1：0.25，基底水平，墙前土压力不计，经计算该挡墙墙背主动土压力水平与垂直分量分别为 Ex=55.29kN，Ey=6.8kN，作用点至墙趾点的垂直距离为 2.5m，挡墙基底摩擦系数为 0.43，土质地基基底容许压应力为 300kPa，墙身容重为 23.5kN/m3，主动土压力作用分项系数取 1.4，进行该挡土墙稳定性验算。计算题 2（15 分）在区设计某一级公路普通水泥混凝土路面，经调查设计车道使用初期标准轴载作用次数为 300
10、0 次/日，车辆轮迹横向分布系数取 0.2，交通量年均增长率 5；初估板厚26cm，基层顶面当量回弹模量为 100MPa，接缝传荷能力的应力折减系数为 1，当温度疲劳应力为 0.88MPa，可靠度系数为 1.16，进行水泥混凝土路面综合应力极限状态验算。第 5 页 共 8 页答案参见我的新浪博客：http:/ B一、单项选择题（共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题意）1、以下内容不属于路面概念的是（ ） 。A. 按线形在地表挖填成一定断面形状 B. 承担车辆荷载，抵御环境因素影响C. 提供良好行车条件 D. 道路表面铺装2、属于对路面结构使用性能要求的是（ ） 。A
11、.强度 B.刚度 C.耐久性 D.平整度3、以下哪类土的工程性质较好，可直接采用作为路基填土。A.砂土 B.砂性土 C.粉性土 D.粘性土4、我国公路自然区划的具体作法是划分了（ ）个一级区， （ ）二级区和（ ）副区。A.7、19、33 B.7、33、19 C.7、19、52 D.7、33、525、与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水位的高度称为（ ） 。A.路基填挖高度 B.路基临界高度 C.路基设计高度 D.路基高度6、路面结构中起调节路基路面水温状况的结构层是（ ） 。A.面层 B.基层 C.垫层 D.底基层7、关于车载对路面的静力作用，下述说法不正确的是（ ） 。A.垂直静力取
12、决于轮重、轮压和轮胎性质 B.接触压力分布均匀C.接触面积实际为近似椭圆 D.设计中考虑为单、双圆图示，称为当量圆8、以下部分反映路基土弹性性质的技术指标是（ ） 。A.初始切线模量 B.切线模量 C.割线模量 D.卸荷割线模量9、属于路基本体强度丧失引起的路基损坏现象是（ ） 。A.路基沿山坡滑动 B.路基冻胀翻浆 C.路基边坡坍方 D.路基沉陷10、一般根据公路技术等级确定（ ） 。A.路基高度 B.路基边坡坡度 C.路基宽度 D.路基填挖形式11、浸水路基稳定性验算时，其受力体系改变不包括（ ） 。A.浸水部分的 C、 降低 B.浸水部分路基土受水浮力作用C.产生渗透水压力 D.荷载当量
13、高度增加12、路基整体稳定性验算中，若上一土条的剩余下滑力为负值，则在计算本土条剩余下滑力时（ ） 。A.按负值直接计入 B.按正值直接计入 C.按负值考虑两土条的滑裂面倾角差后计入第 6 页 共 8 页答案参见我的新浪博客：http:/ ） 。A.路肩墙 B.石砌重力式挡土墙 C.砖砌挡墙 D.路堤墙14、在挡土墙所受各类土压力中，土压力值较大的是（ ） 。A.主动土压力 B.被动土压力 C.静止土压力 D.浸水土压力15、路基路面排水系统中设置截水沟属于（ ）排水子系统A.路基地面排水系统 B.路基地下排水系统 C.路面内部排水系统 D.路肩排水系统16、通过（ ）确定某流域范围内的汇水流
14、量，也称设计流量。A.水力计算 B.水文计算 C.根据条件查表 D.最佳水力断面法计算17、确定沥青路面使用寿命期间累计当量轴次时，不需考虑（ ）A.使用寿命 B.道路等级 C.交通量增长率 D.车道系数18、主要起到分布板中荷载弯拉应力能力的钢筋是（ ）钢筋。A.传力杆 B.拉杆 C.边缘 D.角隅19、水泥混凝土路面设计中，临界荷载位置确定为（ ） 。A.横缝中部 B.板中部 C.纵缝中部 D.板角20、水泥混凝土路面板内最大温度梯度与 （ ）有关。A.道路等级 B.区划 C.交通等级 D.混凝土性质二、多项选择题（共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题
15、意，至少有一个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 05 分）1、对路基的要求一般不包括（ ） 。A.足够的强度 B.水温稳定性 C.表面平整度 D.少尘性 E.整体稳定性2、以下情况与路面平整度有关的是（ ） 。A.产生冲击振动 B.积滞降水 C.增加行车阻力 D.附着摩阻力降低 E.引起打滑3、进行公路自然区划有利于（ ） 。A.确定自然因素特征 B.确定道路工程特点C.明确病害与防护 D.确定道路等级与类型 E.选定道路设计参数4、适于铺筑次高级路面的道路等级有（ ） 。A.高速公路 B.一级公路 C.二级公路 D.三级公路 E.四级公路5、路面温度状况最主要的外在影响因素是（
16、 ） 。A.风力 B.降水与蒸发 C.气温 D.太阳辐射 E.材料热物理性质6、路基冲刷的间接防护措施有（ ） 。A.植物防护 B.抛石防护 C.构筑丁坝、顺坝 D.整治河道 E.设置浸水挡墙第 7 页 共 8 页答案参见我的新浪博客：http:/ ）部分组成。A.拦水带 B.急流槽 C.排水管 D.排水沟 E.透水层8、沥青路面的疲劳特性可以说明为（ ） 。A.低于极限强度 B.在重复应力下破坏 C.重复应力与重复应变大小与疲劳寿命均呈正比D.应力控制适于沥青结构层较厚（大于 5cm）时 E.应变控制适于沥青结构层较厚（大于5cm）时9、高等级公路新建沥青路面的设计指标有（ ） 。A.整体回
17、弹弯沉 B.沥青混合料结构层层底拉应力 C.半刚性基层层底拉应力D.面层剪应力 E.碎石类基层层底拉应力10、根据下述（ ）指标的测定结果计算出现实服务能力指数 PSI。A.平整度 B.车辙深度 C.损坏面积率 D.路面弯沉值 E.路面修补面积率选择题答题栏： 三、单选题1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20四、多选题1 2 3 4 5 6 7 8 9 10三、简答题（每题 10 分，共计 30 分）1什么是路基工作区？划分路基工作区的意义是什么？2沥青路面的破坏状态和设计标准如何确定？3水泥混凝土路面为什么设缝？接缝的分类与构造特
18、点如何？第 8 页 共 8 页答案参见我的新浪博客：http:/ 30 分）计算题 1（15 分）设计某重力式仰斜路肩挡土墙，其墙高为 7m，墙顶宽度 1.2m，墙面与墙背平行，坡度均为 1：0.25，基底水平，墙前土压力不计，经计算该挡墙墙背主动土压力水平与垂直分量分别为 Ex=55.29kN，Ey=6.8kN，作用点至墙趾点的垂直距离为 2.5m，挡墙基底摩擦系数为 0.43，土质地基基底容许压应力为 300kPa，墙身容重为 23.5kN/m3，主动土压力作用分项系数取 1.4，进行该挡土墙稳定性验算。计算题 2（15 分）在华东某地（区）设计一条水泥混凝土路面，当地最大温度梯度为 90（/m ） ，初估混凝土板厚度为 26cm，板长为 5m，水泥混凝土弯拉弹性模量为 31000 MPa，弯拉强度为 5MPa，基层顶面当量回弹模量为 100MPa，温度应力系数根据下表确定，当荷载疲劳应力为 3.4MPa，可靠度系数为 1.16，进行水泥混凝土路面综合应力极限状态验算。
