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广州铁路职业技术学院.pdf

上传人:weiwoduzun 文档编号:1763184 上传时间:2018-08-22 格式:PDF 页数:3 大小:154.41KB
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1、广州铁路职业技术学院 - 学年第 学期 级 信号基础设备 维护 课 期终试卷( C)卷 答案 第 1 页 共 3 页 班级学号姓名装订线一、 填空题 ( 本 题共 15 小题 , 满分 30 分) 1.FTGS 意思为德国西门子公司的遥供音频无绝缘轨道电路。其中: F 远程供电 , G 轨道电路 , T 音频 , S 西门子公司 2.有极继电器根据线圈中电流极性不同具有 定位 和 反位 两种稳定状态。 3.信号设备的防雷接地装置由 接地体 和 接地导线 两部分组成。 4.影响轨道电路调整状态的因素有: 钢轨阻抗 、 道碴电阻 、 送电端电源电压 。 5.动转辙机的减速器的作用是把 电动机的高转

2、 速降下来 ,提高电动机的转矩,以便转换道岔。 6,轨道电路送电端电源变压器用 BG 型变压器 。 7,信号机开放后,该进路上的有关道岔 不能扳动 ,其敌对信号 不能开放信号 。 8,我国铁路直线标准轨距为 1435MM。 9,装有电液转辙机的上锁闭装置,限位块调整间隙 不大于 3MM。 10,电气化区段信号设备的防雷地线有 防雷地线、安全地线和屏蔽地线 。 11, 25HZ 相敏轨道电路既有对 频率 的选择性,又有对 相位 的选择性。 。 12, JWXC-1700 型继电器,型号中的 “W” 表示 无极 。 13、 正线高柱信号机的建筑接近限界为 2440MM。 14、调车信号机处的钢轨绝

3、缘应设 在信号机前或后各 1 米内 。 15、开放复示信号机应不间断地检查 主体信号的开放状态 。 二、 选择题 ( 本题共 20 小题,满分 20 分 ) 1、进站信号机亮绿、白灯表示( A ) A、引导 B、调车 C、通过 D、视作停车信号 2、下面继电器接点表述正确的是( A ) A、 B、 C、 D、 3、电气化区段轨道电路不能采 用的轨道电路制式为( A ) A、 Z480 型轨道电路 B、 25HZ 轨道电路 C、移频轨道电路 D、高压不对称脉冲轨道电路 题目 一 二 三 四 五 总分 合分人 得分 33 33111 SJ 32 22 2 FBJ 23 33 33111 SJ 32

4、 22 DBJ 23 21 广州铁路职业技术学院 - 学年第 学期 级 信号基础设备 维护 课 期终试卷( C)卷 答案 第 2 页 共 3 页 班级学号姓名装订线4、 进站引导信号显示为( C) A,一个白色灯光 B,一个月白色灯光 C,一个红色灯光和一个月白色灯光 D,一个黄色灯光和一个绿色灯光 5列车开往次要线路时,出站信号机开放 ( B )。 (A)一个绿灯 (B)两个绿灯 (C),一个绿灯和一个黄灯 (D)两个黄灯 6,色灯信号机灯泡端电压为( C) A,额定值 B, 12V C,额定值的 85% 95% D,额定值的 95%以上 7, BZ4 型中断变压器的初级与次级的变压比为(

5、C ) A, 1: 1 B, 1: 10 C, 1: 20 D, 1: 30 8,信号灯泡为双灯丝灯泡,其规格为( C ) A, 12V B, 12V、 15W C, 12V、 25W/12V、 25W D, 12V、 25W/12V、 15W 9,继电器电源对地电流不得大于 ( A )MA A,1 B,1.5 C,2 D,10 10 JWXC 1700 型继 电器,型号中的“ W”表示 ( B )。 (A)有极 (B)无极 (C)偏极 (D)整流 三、 判断题(判断下列每小题的正误。正确的在答卷相应的位置上打 “ ” ;错误的打 “ ” , 本题共 10 小题,满分 20 分) 1 信号设备

6、防护地线与安全地线不得合用。 ( ) 2 色灯信号机灭灯时 ,禁止用其它光源代替。 ( ) 3 ZPW-2000A 型无绝缘移频自动闭塞中,每个移频柜可安装 18 个发送器。 ( X ) : 4提速道岔外锁闭目前有分动式和连动式外锁闭两种。 (X ) 5 调车信号机处的钢轨绝缘应设在信号机前或后各 1米内。 ( ) 6 25 Hz 相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路,它仅适用于电气化区段,不适用于非电化区段。 (X ) 7 S700K 型电动转辙机各牵引点分别由一台转辙机牵引,各台转辙机同时动作,一般用于钩式外锁闭装置的道岔。 (X ) 8 进站信号复示器闪红灯 ,进站信号红灯灯丝双断。 (

7、) 9 UM71 型轨道电路的绝缘节为机械绝缘节而不是电气绝缘节。 (X ) 10 通过信号机灭灯时 ,其前一架信号机应自动显示黄灯。 ( X ) 四、名 词解释( 本题共 5 小题,满分 15 分) 1.轨道电路 轨道电路是以铁路线路的两根钢轨作为导体,并用引接线连接信号电源和接收设备所构成的电气回路,用于监督铁路线路是否空闲,并自动、连续地将列车的运行和信号设备联系起来,以保证行车的安全。它是由钢轨、轨道绝缘、轨端接续线、引接线、送电设备及受电设备等主要元件所组成。 2.感 应雷 感 应雷 是 通过雷云之间或雷云对地的放电,在附近的架空线路、埋地线路、钢轨或类似导体上产生的感应过电压。 3

8、. 敌对进路 广州铁路职业技术学院 - 学年第 学期 级 信号基础设备 维护 课 期终试卷( C)卷 答案 第 3 页 共 3 页 班级学号姓名装订线如果两条进路既 有共用的路段又对共用的道岔的位置要求相同,在这种情况下,不可能借助道岔位置防止它们同时建立,而必须采取另外的技术方法加发防止,我们称进路中一条是另一条的敌对进路。 4 继电器工作值 向继电器线团通电,直到衔铁止片与铁芯接触、全部前接点闭合,并满足规定接点压力所需要的最小电压或电流值。此值是继电器的磁系统及接点系统刚好能工作的状态,一般规定工作值不大于额定值的70。 5. 道碴电阻 轨道电路在电能传输中,电流由一根钢轨经过枕木、道

9、碴 及大地漏泄到另一根钢轨的漏泄电阻。 五、 简答题 ( 本题共 3 小题,满分 15 分) 1 提高轨道电路电气特性有哪些做法? 答:轨道电路电气特性的好坏表现在以下三点: 1、轨道电路区段的道碴漏阻越大越好; 2、轨道电路的钢轨阻抗越小越好; 3、轨道电路的分路灵敏度越高越好。 所以,提高轨道电路电气特性应从这三点着手,最后效果体现在第三点。 2. 继电器的工作原理 ? 当线圈中通入一定数值的电流后,由于电磁作用或感应方法产生电磁吸引力,吸引衔铁,由衔铁带动接点系统,改变其状态、从而反映输入电流的状况。 继电器最基本的工作原理:线圈通电产生磁通(衔铁、铁心)产生吸引力克服衔铁阻 力衔铁吸向铁心衔铁带动动接点动作前接点闭合、后接点断开,电流减少吸引力下降衔铁依靠重力落下动接点与前接点断开,后接点闭合。 可见,继电器具有开关特性,利用其接点的通、断电路,从而构成各种控制表示电路。 3 电气化区段用的双扼流 25HZ 相敏轨道电路有哪些特点? 答:电气化区段用的双扼流 25HZ 相敏轨道电路有以下两大特点: ( 1)轨道电路的信号电源由铁磁分频器供给 25HZ 交流电,以区分 50HZ牵引电流。 ( 2)接收器采用二元二位相敏轨道继电器( JRJC),该继电器的轨道线圈由送电端 25HZ 电源经轨道 传输后供电,局部线圈则由 25HZ 局部分频器供电。

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