1、珠江水系焊牢危险品运输安全链 6月21日，交通运输部珠江航务管理局在广西柳州组织召开了珠江水系省际危险品运输企业座谈会。珠航局、地方政府及部水运局、安监司等各管理部门的代表和珠江水系省际危险品运输企业的负责人就如何筑牢危险品运输安全链进行了探讨交流。 珠航局党组书记、局长王建华表示，航运企业要对标安全责任到位、安全投入到位、安全培训到位、安全管理到位、应急救援到位“五个到位”，建立健全安全生产机构，落实安全管理责任、推进安全生产标准化、加强企业安全诚信建设、做好从业人员安全教育培训。 据了解，珠江水系10家危险品运输企业都取得了安全管理体系证书和安全生产标准化达标证书，符合国家有关要求，近年来
2、没有发生过一般以上安全生产事故，安全形势总体平稳。但在督促检查中也发现一些不容忽视的问题。例如，企业对自身经营范围不清晰、证件更换不及时、重大事项发生变化不报备等。 为此，珠航局起草了珠江水系省际危险品船运输经营人经营资质动态跟踪管理办法（征求意见稿）并在水系各有关管理部门和企业征求意见。其内容包括编制依据、适用范围、动态跟踪检查的内容和标准、年度核查、不定期检查、重大事项备案、问题的处理等。 近年来，珠江沿线大量化工园区沿江集中布局，西江干线危险品运输量快速增长，给危险品货物运输的安全管理带来了严峻挑战，必须通过建立珠江水系危险品运输动态监管和经营情况统计的相关制度，及时掌握经营人经营资质动
3、态情况，有效控制危险品运输风险，建立完善上下游事故信息通报制度，提高应急处置能力，推进各有关部门共享危险品运输相关基础和动态信息，进而形成监管合力。 珠航局运输管理处处长王平安介绍，目前珠江水系省际危险品运输企业共有10家，省际危险品运输船舶58艘，共计38976总吨，平均载重吨为1029吨，其中，散装化学品船35艘，成品油船23艘。运力方面，比2011年的110艘、70603总吨减少了近一半。据了解，从2017年3月1日起，珠江水系即将开始执行企业自有运力不得少于3000总吨的新标准。目前，珠江水系还有几家企业不能达到，或除去已禁航的单壳液货船运力后不能满足要求。王平安建议企业早做考虑，通过
4、政策允许的方式，尽快增加运力，或者把经营范围变更为省内运输。（虞飞虎） 南沙港区开通韩国国际滚装班轮航线 6月26日上午11时，在南沙汽车码头，120辆“韩国双龙”小轿车从“Dresden”轮缓缓卸下，标志着“韩国平泽港广州港”国际滚装班轮航线成功开通。这是继中东航线之后，南沙汽车码头开通的又一条国际滚装运输航线，也是首条亚洲国际航线。 自2014年完成口岸开放和整车进口口岸验收以来，南沙汽车码头积极争取口岸联检部门的政策支持，努力创优码头环境，为船舶靠离港、商品车集港提供便利条件，加快推进整车进口业务发展。与此同时，汽车码头不断改进工艺流程，提高码头作业质量，得到船公司和客户的一致认可，为新航线的开通奠定了坚实基础。 据悉，今年截止6月份，南沙汽车码头口岸已累计完成外贸滚装船舶作业4艘次，进口整车3000辆，创出码头整车进口口岸开放验收以来的整车进口量新高。 广州目前，市委市政府正在积极贯彻国家“一带一路”战略并加快推进国际航运中心建设。作为广州海上丝绸之路的重要节点和南沙国际汽车物流产业园的重要组成部分，南沙汽车码头国际滚装班轮航线的不断开通，为区域汽车整车和工程机械制造企业搭建起更强的物流平台，对推进南沙自贸区建设，打通汽车出海大通道，实现南沙港口经济圈的又好又快发展发挥着积极的拉动作用。（成希）第 3 页 共 3 页
