1、目录全套图纸，加 1538937061.零件的分析 21.1 零件的作用 .21.2 零件的工艺分析 .22. 工艺规程设计 .32.1 毛坯的制造形式 .32.2 基准面的选择 .32.2.1 粗基准的选择 .42.2.2 精基准的选择 .42.3 制订工艺路线 .42.3.1. 工艺线路方案一 42.3.2 工艺路线方案二 .52.3.3. 工艺方案的比较与分析 52.4 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 .62.4.1 外圆表面 62.4.2 内圆表面 82.4.3 端面 .102.4.4 凸台孔系 .103. 夹具设计 113.1 问题的提出 .113.2.1定位基准的选择 11
2、结 论 13参考文献 .14附录： .16南航航空大学科技学院学士学位论文2序言制造业是国民经济的支柱产业，是国家创造力、竞争力和综合国力的重要体现。它不仅为现代工业社会提供物质基础，为信息与知识社会提供先进装备和技术平台，也是实现具有中国特色军事变革和国防安全的基础。当今世界正在发生的深刻变化，对制造业产生了深刻的影响，制造过程和制造工艺也有了新的内涵。传统制造业不断吸收机械、信息、材料等方面的最新成果，并将其综合应用于产品开发与设计、制造、检测、管理及售后服务的制造全过程。21世纪的制造业呈现出高技术化、信息化、绿色化、极端化、服务增值等特点和趋势。 1.零件的分析1.1 零件的作用题目所
3、给定的零件是 差速器壳（见附图 1） 。差速器是驱动轿的主件。差速器的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速 11旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。普通差速器由行星齿轮、差速器壳（行星轮架） 、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动差速器壳带动行星轮轴，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。1.2 零件的工艺分析差速器壳的零件可以分四组加工表面，图中规定了一系列技术要求：现分叙如南航航空大学科技学院学士学位论文3下：1.零件上各段外圆表面：150-0.04 公差等级 IT17，粗糙度 Ra 1.6。
4、2.内圆孔表面：52+0.03 公差等级 IT7，粗糙度 Ra 1.6。32-0.027 公差等级 IT7，粗糙度 Ra 1.6。58+0.0046 公差等级 IT13 ，粗糙度 Ra 1.6。54+0.03 公差等级 IT7，粗糙度 Ra 1.6。3.端面：66 端面， 粗糙度 Ra 12.5。74 端面， 粗糙度 Ra6.3法兰盘底面，粗糙度 Ra3.2他们之间的要求：1.基准 A为孔 58H8，基准 B为孔 66H7。2.74 端面对 A基准的垂直度 0.02，精度等级：6 级3.52 孔对 A基准的垂直度为 0.05，精度等级：7 级。4.32 孔与 66 孔之间的同轴度要求为 0.0
5、2，精度等级： 7 级。5.156 外圆与 58 两孔的同轴度为 0.030，精度等级：7 级。 6.54 孔与 58 孔之间的同轴度 0.025，精度等级：8 级。7.156 端面对 A基准的垂直度为 0.04，精度等级：6 级。8.6个 10 的孔对 A的位置度为 0.15，精度等级：8 级。由上分析可知，对于这几组加工表面，可以先加工好端面，内外圆表面可以用加工好的端面为基准先加工其中一组，然后借助专用夹具加工另一表面，并且保证它们之间的位置精度要求。2. 工艺规程设计2.1 毛坯的制造形式零件材料为 QT420-10，球墨铸铁中的石墨呈球状，具有很高的强度，又有良好的塑性和韧性，起综合
6、性能接近钢，其铸性能好，成本低廉，生产方便，工业中广泛应用。属于大批生产的水平，而且零件轮廓尺寸不大，故可以采用南航航空大学科技学院学士学位论文4砂型机械造型，这从提高生产率、保证加工精度上考虑，也是应该的。2.2 基准面的选择基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之一，基面选择的正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。2.2.1 粗基准的选择按照有关的粗基准选择原则（保证某重要表面的加工余量均匀时，选该表面为粗基准。若工件每个表面都要求加工，为了保证各表面都有足够的余量，应选择加工余量最小的表面为粗
7、基准，若工件必须保证不加工表面与加工表面之间的尺寸或位置要求，如壁厚均匀，先取不加工表面做粗基准）可以取铸件的大端作粗基准加工小端面，再以小端面为基准加工大端面，也可以取铸件的两个凸台作为粗基准。2.2.2 精基准的选择按照有关的精基准选择原则（互为基准原则；基准统一原则；可靠方便原则） ，对于本零件，外圆和内圆两组加工表面相互之间有一定的精度要求，内圆粗加工时可以先选择加工好的端面作为加工基准，再以粗加工好的内圆表面为基准粗加工外圆表面，然后以粗加工好外圆表面为基准精加工内圆，最后再以基准精加工好的内圆精加工外圆。可以用夹具以大端面为基准铣出两侧平面，再用专用夹具以端面和平面为基准加工孔。2
8、.3 制订工艺路线制订工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状、尺寸精度以及位置精度等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领已经确定为中批生产的条件下，考虑采用普通机床配以专用夹具，多用通用刀具，万能量具。部分采用专用刀具和专一量具。并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。2.3.1. 工艺线路方案一工序 5 铸造。工序 10 热处理：正火。工序 15 粗、半精车 74 端面。南航航空大学科技学院学士学位论文5工序 20 粗、精车 58、52 内孔工序 25 粗、半精车 66 端面、倒角。工序 30 车 56 螺纹孔。工序 35 粗、半精镗 52、47
9、、32、18 孔，精镗 52、32 内孔工序 40 车法兰盘底面、156 端面及 148 内孔。工序 45 铣两凸台上平面工序 50 钻 10、攻 M141.5螺纹孔及 M8螺纹孔。工序 55 攻法兰盘上 6个 M10螺纹孔。工序 60 去毛刺，检查。2.3.2 工艺路线方案二工序 5 铸造。工序 10 热处理：退火。工序 15 粗车 74、66 端面，倒角工序 20 钻 10 孔工序 25 粗镗 18、32、47、52 孔工序 30 粗车法兰盘底面工序 35 加工法兰盘底面 6个 M10的螺纹通孔 工序 40 车 56 螺纹孔工序 45 粗镗 54、58、66、148 孔工序 50 半精车
10、74、66 端面，工序 55 半精镗 18、32、47、52 孔工序 60 半精车法兰盘底面工序 65 半精镗 54、58、66、148 孔工序 70 精镗 32、47、52 孔工序 75 铣凸台平面工序 80 钻孔，丝锥加工 M141.5内螺纹孔工序 85 精镗 54、58、66工序 90 钻 23 孔深 0.5、钻 15 孔深 2,钻 12 孔，攻 14 深 15内螺纹丝。工序 95 钻 10 孔深 3、攻 M8深 15内螺纹丝工序 100 去毛刺、检查南航航空大学科技学院学士学位论文62.3.3. 工艺方案的比较与分析上述两个方案的特点在于：方案一在车床上先加工小端面，再以小端面定位加工
11、大端面，方案二是在车床上车出大端面，直接粗镗内孔，然后以孔和大端面定位，加工其它部分。两相比较起来可以看出，方案二的装夹次数要少于前者，精度更高，对工人的技术水平要求低一些。在大批生产中，综合考虑，我们选择工艺路线二。 因此，最后的加工工艺路线确定如下：工序 5 铸造。工序 10 热处理：退火。工序 15 粗车 74、66 端面，倒角工序 20 钻 10 孔工序 25 粗镗 18、32、47、52 孔工序 30 粗车法兰盘底面工序 35 加工法兰盘底面 6个 M10的螺纹通孔 工序 40 车 56 螺纹孔工序 45 粗镗 54、58、66、148 孔工序 50 半精车 74、66 端面，工序
12、55 半精镗 18、32、47、52 孔工序 60 半精车法兰盘底面工序 65 半精镗 54、58、66、148 孔工序 70 精镗 32、47、52 孔工序 75 铣凸台平面工序 80 钻孔，丝锥加工 M141.5内螺纹孔工序 85 精镗 54、58、66工序 90 钻 23 孔深 0.5、钻 15 孔深 2,钻 12 孔，攻 14 深 15内螺纹丝。工序 95 钻 10 孔深 3、攻 M8深 15内螺纹丝工序 100 去毛刺、检查2.4 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定差速器壳零件材料为 QT420-10，硬度为 156197HBS，毛坯质量约为2.4kg，生产类型为中批生产，采用砂
13、型机械造型铸造。查机械制造工艺设计南航航空大学科技学院学士学位论文7简明手册表 2.2-5，毛坯铸造精度等级取 9G。根据上述材料及加工工艺，分别确定各加工表面的机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下：2.4.1 外圆表面(1) 50mm查机械制造工艺设计简明手册表 2.21至 2.24，加工余量 2.5mm，尺寸公差为 2，所以其外圆毛坯名义直径为 55 1mm。参照机械制造工艺设计简明手册2.32 至 2.35，确定 50 外圆的加工余量和工序间余量分布见下图：图 1-1毛坯余量分布图由图可知：毛坯名义直径：502.5255 mm毛坯最大直径：552/2=55 mm毛坯最小直径：55-2/2
14、=53 mm粗车后最大直径：55-3.5=51.5 mm粗车后最小直径：51.5-0.39=51.11 mm半精车后最大直径：51.5-1.2=50.3 mm半精车后最小直径：50.3-0.062=50.238 mm精车后尺寸为零件尺寸，即 50 mm018.2将上刚上叙计算的工序间尺寸及公差整理成表 1.1。表 1.1 加工余量计算表工序名称 工序余量 工序基本尺寸 (mm) 工序尺寸及公差 (mm)南航航空大学科技学院学士学位论文8（mm）精车外圆 0.3 50 50 018.2半精车外圆 1.2 50+0.3=50.3 50.3 06.粗车外圆 3.5 50.3+1.2=51.5 51.
15、5 39.毛坯 50+5=55 55 1(2) 156mm查机械制造工艺设计简明手册表 2.21至 2.24，加工余量为 4mm，尺寸公差为 2.8，所以其外圆毛坯名义直径为 164 1.4mm。参照机械制造工艺设计简明手册2.32 至 2.35，确定各工序尺寸及余量为：毛坯：164 1.4mm车：156mm 2Z=8mm2.4.2 内圆表面(1) 52mm查机械制造工艺设计简明手册表 2.21至 2.24，加工余量 3mm，尺寸公差为 2.5，所以其孔毛坯名义直径为 124 1.25mm。参照机械制造工艺设计简明手册2.38 至 2.312，确定各工序尺寸及余量为：毛坯：47 1mm粗镗：5
16、1.5 mm 2Z=4.5mm63.0半精镗：51.9 mm 2Z=0.4mm1.精镗：52+0.03 0mm 2Z=0.1mm(2) 47mm查机械制造工艺设计简明手册表 2.21至 2.24，加工余量 2.5mm，尺寸公差为 2mm，所以其孔毛坯名义直径为 45 1mm。参照机械制造工艺设计简明手册2.38 至 2.312，确定各工序尺寸及余量为：毛坯：42 1mm粗镗：46.5 mm 2Z=4.5mm63.0半精镗：47 mm 2Z=0.5mm1.(3) 32mm南航航空大学科技学院学士学位论文9查机械制造工艺设计简明手册表 2.21至 2.24，加工余量 3mm，尺寸公差为 2.5mm
17、，所以其孔毛坯名义直径为 27 1.mm。参照机械制造工艺设计简明手册2.38 至 2.312，确定各工序尺寸及余量为：毛坯：27 1mm粗镗：31.5 mm 2Z=4.5mm63.0半精镗：31.9 mm 2Z=0.4mm1.精镗：32+0.027 0mm 2Z=0.1mm(4) 18mm查机械制造工艺设计简明手册表 2.21至 2.24，加工余量 3mm，尺寸公差为 2.5，所以其孔毛坯名义直径为 18 0.85mm。参照机械制造工艺设计简明手册2.38 至 2.312，确定各工序尺寸及余量为：毛坯：15 1mm粗镗：17.5 mm 2Z=2.5mm63.0半精镗：18+0.02 0mm
18、2Z=0.5mm(5) 58mm查机械制造工艺设计简明手册表 2.21至 2.24，加工余量 3mm，尺寸公差为 2.5，所以其孔毛坯名义直径为 53 1mm。参照机械制造工艺设计简明手册2.38 至 2.312，确定各工序尺寸及余量为：毛坯：53 1mm粗镗：57.5 mm 2Z=4.5mm63.0半精镗：57.9 mm 2Z=0.4mm1.精镗：58+0.046 0mm 2Z=0.1mm(6) 54mm查机械制造工艺设计简明手册表 2.21至 2.24，加工余量 3mm，尺寸公差为 2.5，所以其孔毛坯名义直径为 49 1mm。参照机械制造工艺设计简明手册2.38 至 2.312，确定各工
19、序尺寸及余量为：毛坯：49 1mm粗镗：53.5 mm 2Z=4.5mm63.0半精镗：53.9 mm 2Z=0.4mm1.精镗：54+0.03 0mm 2Z=0.1mm(7) 62mm南航航空大学科技学院学士学位论文10查机械制造工艺设计简明手册表 2.21至 2.24，加工余量 3mm，尺寸公差为 2.5，所以其孔毛坯名义直径为 57 1mm。参照机械制造工艺设计简明手册2.38 至 2.312，确定各工序尺寸及余量为：毛坯：57 1mm粗镗：61.5 mm 2Z=4.5mm63.0半精镗：62+0.05 0mm 2Z=0.5mm(8) 148mm查机械制造工艺设计简明手册表 2.21至
20、2.24，加工余量 3mm，尺寸公差为 2.5，所以其孔毛坯名义直径为 142 1.25mm。参照机械制造工艺设计简明手册2.38 至 2.312，确定各工序尺寸及余量为：毛坯：142 1mm粗镗：147.5 mm 2Z=5.5mm63.0半精镗：148 mm 2Z=0.5mm1.2.4.3 端面(1) 74 前端面毛坯： 154.8mm粗车：152.5mm Z=2.3mm半精车 151.2 Z=1.3mm(2) 66 端面车前：117mm粗车：114mm Z=2.3mm半精车 113-0.25 0 Z=1.2mm(3) 148 端面车前：152.5mm粗车：150mm Z=2.5mm半精车
21、148.3 mm Z=1.7mm2.4.4 凸台孔系(1) 凸台上平面铣前：距中心线 89铣后：距中心线 88 ， Z=1mm05.(2) M8螺纹孔南航航空大学科技学院学士学位论文11钻：6 2Z=6mm扩钻：7 2Z=1mm攻丝：M8 (3) M1415螺纹孔钻：10 孔 2Z=10mm扩钻：12 2Z=2mm攻丝：M14(4) 310 孔 一次钻好即可。2.5确定切削用量2.5.1 计算切削用量车 74 端面 1）切削深度：余量 Z=3mm，分两次切除。2）进给量：查机械制造工艺设计手册表 313，车刀刀杆尺寸：2525mm，f=0.91.3(mm/r),查机床说明书，现取 f=1.02
22、mm/r3）计算切削速度： 查工艺师手册表 27-12，其速度计算公式为V= k （m/min） 2.1vyxpmVfaTC式中 T=60min,C =158,x =0.15,y =0.40,m=0.2vVv查工艺师手册表 27-17,修正系数取k =0.85, k =0.6, k =1.2, k =0.89, k =1.0, Mvsvvrvtvk =0.850.61.20.891.0=0.54V= =33.4（m/min）4.015.02.02684）确定主轴转速：n = = =51.4（r/min）swdv8.3按照机床说明书，取 n =50r/mins所以实际切削速度： V= n = =
23、32.67 (m/min)10wds2850南航航空大学科技学院学士学位论文125）检验机床功率：主切削力 查工艺师手册 表 2-14F =C a f v k 2.2zZzxpZFyzn式中 C =900 ,x =1.0 , y =0.85 , n =0, k =0.89 , ZFZz zFvTk =1.0 zm主偏角 k =90 , k =0.89rFr代入公式得 F =z 89.02.15905.=1629 (N)切削时消耗功率：P = = =0.87（KW）C4106V467.329CA6140机床电机功率为 7.5KW, 所以机床功率足够。6）检验机床进给系统强度：已知主切削力为径向切
24、削力 F p参考工艺师手册F =C a f v k 2.3YyVFXpYFnV其中 C =530, x =0.90, y =0.75, n =0yFYYY查表 2716机械工艺师手册k =0.89,yF代入得：F =5301.5 1.02 10.89Y9.06.0=881(N)轴向切削力（走刀力）：查表 2-17机械工艺师手册F =C a f v k 2.4xXFxpyXnF其中 C =450, x =1.0, y =0.4 , n =0 , k =0.89xFXXxm轴向切削力：F =4501.51.02 10.89x4.0=801(N)南航航空大学科技学院学士学位论文13取机床导轨与床鞍摩
25、擦系数 u=0.1,则切削力在纵向进给方向对机床的作用力：F= F +u（F + F ）xYz=1049(N)查机床说明书，机床最大纵向力为 3530N,故机床进给系统可以正常工作.7）切削工时:2.5inflfLiTj 21其中：L= + +2+3=45 (mm)21l4-0893tg代入得：T= =1.96 (min)20.152.粗镗 52 孔1）切削深度：余量 Z=2.7mm，可以一次切除。2）进给量：查机械制造工艺设计手册表 3-15f=0.150.4(mm/r),查机床说明书，现取 f=0.41mm/r3）计算切削速度 查工艺师手册表 27-12V= kvyxpmVfaTC= 4.
26、015.02.0768=46.6(m/min)4）确定主轴转速：n = = =119(r/min)swdv124.按照机床说明书，取 n =125r/mins所以实际切削速度： V= n = 125 =48.7(m/min)10wds245）检验机床功率：主切削力 查工艺师手册 表 2-14南航航空大学科技学院学士学位论文14F =C a f v k = =1526(N)zZzxpZFyzn 89.041.75.2905切削时消耗功率：P = = =1.24（KW）C4106V4.CA6140机床电机功率为 7.5KW, 所以机床功率足够。6）检验机床进给系统强度：已知主切削力为径向切削力 F
27、 p参考工艺师手册F =C a f v kYyVFXpYFnV=5302.75 0.41 10.899.06.0=676(N)轴向切削力（走刀力）：查表 2-17机械工艺师手册F =C a f v kxXFxpyXnF=4502.750.41 10.894.0=763(N)取机床导轨与床鞍摩擦系数 u=0.1,则切削力在纵向进给方向对机床的作用力：F= F +u（F + F ）xYz=904(N)查机床说明书，机床最大纵向力为 3530N,故机床进给系统可以正常工作。7）切削工时:刀具行程 L= =8+2+3=13 (mm)21linflfLiTj 21= =0.26(min)54.033.粗
28、镗 47 孔1）切削深度：余量 Z=2.3mm，可以一次切除。2）进给量：查机械制造工艺设计手册表 3-15，f=0.150.4mm/r,查机床说明书，现取 f=0.3mm/r3）计算切削速度 查工艺师手册表 27-12南航航空大学科技学院学士学位论文15V= k vyxpmVfaTC= 4.015.02.0368=40.1(m/min)4）确定主轴转速：n = = =284(r/min)swdv145.按照机床说明书，取 n =250r/min。s所以实际切削速度： V= n = 250=35.3(m/min)10wds455）切削工时:刀具行程 L= =19+2+3=22 mm21linf
29、lfLiTj 21= =0.29(min)503.4.粗镗 148 孔1）切削深度：余量 Z=2.8mm，可以一次切除。2）进给量：查机械制造工艺设计手册表 3-15，f=0.15.04mm/r,此处为非连续表面，查机床说明书，现取 f=0.3mm/r3）计算切削速度 查工艺师手册表 27-12V= k 2.9vyxpmVfaTC取 T=60min,C =158,x =0.15,y =0.40,m=0.2vVv查工艺师手册表 27-17k =0.85, k =0.6, k =1.2, k =0.89, k =1.0,Mvsvvrvtvk =0.850.61.20.891.0=0.54V= =5
30、2.1(m/min)4.015.02.03864）确定主轴转速：南航航空大学科技学院学士学位论文16n = = =143(r/min)swdv1061.52按照机床说明书，取 n =125r/min。s所以实际切削速度： V= n = 125=45.5(m/min)10wds65）切削工时:刀具行程 L= =50+3+3=56 (mm)21linflfLiTj 21= =1.49(min)53.065.粗镗 58 孔1）切削深度：余量 Z=1.5，可以一次切除。2）进给量：查机械制造工艺设计手册表 3-15，f=0.150.4mm/r,查机床说明书，现取 f=0.3mm/r3）计算切削速度 查
31、工艺师手册表 27-12V= kvyxpmVfaTC= 4.015.02. 368=54.8(m/min)4）确定主轴转速：n = = =212(r/min)swdv1082.按照机床说明书，取 n =200r/min。s所以实际切削速度： V= n = 200=51.5 (m/min)10wds825）切削工时:南航航空大学科技学院学士学位论文17刀具行程 L= = + +2+3=21 (mm)21l50-893tginflfLiTj 21= =0.35 (min)3.026.半精镗 54 孔1）切削深度：余量 Z=0.5mm，可以一次切除。2）进给量：查机械制造工艺设计手册表 3-15，f
32、=0.150.4mm/r,查机床说明书，现取 f=0.3mm/r3）计算切削速度 查工艺师手册表 27-12V= kvyxpmVfaTC= 4.015.02.368=60.6(m/min)4）确定主轴转速：n = = =245(r/min)swdv1082.按照机床说明书，取 n =250r/min。s所以实际切削速度： V= n = 250=61.4(m/min)10wds825）切削工时:刀具行程 L= = + +2+3=21 (mm)21l5-93tginflfLiTj 21= =0.028 (min)3.0252.5.2 计算切削用量1车 66 端面1）切削深度：余量 Z=4mm，分两
33、次切除。南航航空大学科技学院学士学位论文182）进给量：查机械制造工艺设计手册表 313车刀 刀杆尺寸：2525mmf=0.91.3(mm/r),查机床说明书，现取 f=1.02mm/r3）计算切削速度 查工艺师手册表 27-12V= kvyxpmVfaTC= 4.015.02.68=33.4(m/min)4）确定主轴转速：n = = =212 (r/min)swdv105.3按照机床说明书，取 n =200 r/mins所以实际切削速度： V= n = 200 =31.4(m/min) 10wds55）切削工时刀具行程 L= = + +2+3=15 (mm)21l35-90tginflfLi
34、Tj 21=2 =0.146 (min)0.52.粗车法兰盘底面1）切削深度：余量 Z=1.75mm，可以一次切除。2）进给量：查机械制造工艺设计手册表 313车刀 刀杆尺寸：2525mmf=0.91.3(mm/r),查机床说明书，现取 f=1.02mm/r3）计算切削速度 查工艺师手册表 27-12V= kvyxpmVfaTC= 4.015.02.02768=36.5(m/min)南航航空大学科技学院学士学位论文194）确定主轴转速：n = = =211 (r/min)swdv105.36按照机床说明书，取 n =200 r/mins所以实际切削速度： V= n = 200 =31.4(m/
35、min)10wds55）切削工时刀具行程 L= =20+ +3=23 (mm)21l93tginflfLiTj 21= =0.112 (min)0.233.粗车法兰盘阶梯面1）切削深度：余量 Z=2mm，可一次切除。2）进给量：查机械制造工艺设计手册表 313车刀 刀杆尺寸：2525mmf=0.91.3(mm/r),查机床说明书，现取 f=1.02mm/r3）计算切削速度 查工艺师手册表 27-12V= kvyxpmVfaTC= 4.015.02.68=33.4(m/min)4）确定主轴转速：n = = =171 (r/min)swdv1062.3按照机床说明书，取 n =160 r/mins
36、所以实际切削速度： V= n = 160 =31.1(m/min)10wds625）切削工时南航航空大学科技学院学士学位论文20刀具行程 L= = + +2+3=15 (mm)21l35-90tginflfLiTj 21= =0.073 (min)0.254.半精车法兰盘端面1）切削深度：余量 Z=0.65mm，可以一次切除。2）进给量：查机械制造工艺设计手册表 314车刀 刀杆尺寸：2525mmf=0.550.7(mm/r),查机床说明书，现取 f=0.61mm/r3）计算切削速度 查工艺师手册表 27-12V= kvyxpmVfaTC= 4.015.02.0668=48.9(m/min)4
37、）确定主轴转速：n = = =302 (r/min)swdv15.948按照机床说明书，取 n =320 r/mins所以实际切削速度： V= n = 320 =51.7(m/min)10wds05.5）切削工时刀具行程 L= =20+ +3=23 mm 21l93tginflfLiTj 21= =0.117 (min)6.0322.5.3 计算切削用量（1）.粗车 156 圆端面南航航空大学科技学院学士学位论文211）切削深度：余量 Z=2.2mm，可以一次切除。2）进给量：查机械制造工艺设计手册表 313车刀 刀杆尺寸：2525mmf=0.91.3(mm/r),查机床说明书，取 f=1.0
38、2mm/r3）计算切削速度 查工艺师手册表 27-12V= kvyxpmVfaTC= 4.015.02.0268=33.1(m/min)4）确定主轴转速：n = = =65(r/min)swdv160.3按照机床说明书，取 n =63 r/mins所以实际切削速度： V= n = 63 =31.6(m/min)10wds65）切削工时刀具行程 L= =16+0+2=18 mm 21linflfLiTj 21= =0.28(min)0.638.半精车 158 圆端面1）切削深度：余量 Z=0.65mm，可以一次切除。2）进给量：查机械制造工艺设计手册表 314车刀 刀杆尺寸：2525mmf=0.
39、550.7(mm/r),查机床说明书，现取 f=0.61mm/r3）计算切削速度 查工艺师手册表 27-12V= kvyxpmVfaTC= 4.015.02.0668南航航空大学科技学院学士学位论文22=48.9(m/min) 4）确定主轴转速：n = = =101 (r/min)swdv1059.48按照机床说明书，取 n =100 r/mins所以实际切削速度： V= n = 100 =48.3(m/min)10wds55）切削工时刀具行程 L= =16+0+2=18 mm21linflfLiTj 21= =0.295(min)6.082.5.4 计算切削用量.半精镗 52 孔1）切削深度
40、：余量 Z=0.2mm，可以一次切除。2）进给量：查有关资料f=0.010.14(mm/r), 进给无级变速，取 f=0.08mm/r3）计算切削速度 查有关资料,V=150500 m/min,取 V=200m/min4）确定主轴转速：n = = =489 (r/min)swdv10320T740K金刚镗床为无级变速，取 n =489 (r/min)s5）切削工时刀具行程 L=其中： =8+2+3=13 mm21linflfLiTj 21= =0.332 (min)08.493.半精镗 58 孔 南航航空大学科技学院学士学位论文231）切削深度：余量 Z=0.25mm，可以一次切除。2）进给量
41、：查有关资料f=0.010.14(mm/r), 进给无级变速，现取 f=0.08mm/r3）计算切削速度 ，查有关资料：V=150500 m/min取 V=200m/min4）确定主轴转速：n = = =521 (r/min)swdv1020T740K金刚镗床为无级变速，取 n =521 r/mins5）切削工时刀具行程 L= =51+2+3=56 mm 21linflfLiTj 21= =1.34(min)08.56.半精镗 54 孔 1）切削深度：余量 Z=0.2mm，可以一次切除。2）进给量：查有关资料f=0.010.14(mm/r), 进给无级变速，取 f=0.08mm/r3）计算切削
42、速度,取 V=200m/min。4）确定主轴转速：n = = =1170 (r/min)swdv10520T740K金刚镗床为无级变速，取 n =1170 r/mins5）切削工时刀具行程 L= =19+2+3=22 mm21linflfLiTj 21= =0.235 (min)08.7南航航空大学科技学院学士学位论文24.半精镗 32 孔 1）切削深度：余量 Z=0.3mm，可以一次切除。2）进给量：查有关资料f=0.010.14(mm/r), 进给无级变速，现取 f=0.08mm/r3）计算切削速度 ，取 V=200m/min4）确定主轴转速：n = = =1590 (r/min)swdv
43、10420T740K金刚镗床为无级变速，取 n =1590 r/mins5）切削工时刀具行程 L= =39+2+3=42 mm 21linflfLiTj 21= =0.33 (min)08.594.精镗 52 孔1）切削深度：余量 Z=0.05mm，一次切除。2）进给量：查有关资料f=0.010.14(mm/r), 进给无级变速，取 f=0.05mm/r3）计算切削速度，取 V=200m/min4）确定主轴转速：n = = =489 (r/min)swdv10320T740K金刚镗床为无级变速，取 n =489 r/mins5）切削工时刀具行程 L= =8+2+3=13 mm21linflfL
44、iTj 21= =0.531 (min)05.4893.精镗 58 孔 南航航空大学科技学院学士学位论文251）切削深度：余量 Z=0.05mm，可以一次切除。2）进给量：查有关资料f=0.010.14(mm/r), 进给无级变速，取 f=0.05mm/r3）计算切削速度 查有关资料V=150500 m/min取 V=200m/min4）确定主轴转速：n = = =1170 (r/min)swdv10520T740K金刚镗床为无级变速，取 n =1170 r/mins5）切削工时刀具行程 L= =19+2+3=22 mm 21linflfLiTj 21= =0.376(min)05.73. 夹
45、具设计3.1 问题的提出本夹具是用来镗差速器壳中孔。这是机加工的最重要一道工序，孔加工精度要求高，对 58 孔的垂直度要求 0.05mm。因为加工装夹比较费时，零件为大批量生产，为提高劳动生产率，降低劳动强度，须设计专用夹具。3.2.1定位基准的选择由零件图可以知道，58 与 52 孔垂直度要求 0.05mm，孔的加工精度要求高。方案：以基准选 74 端面和内控表面及 62 端面作为定位基面。镗模套设计为滚动镗模，一次装夹不用再拆装就可以全部镗好。以基面和 62 端面固定零件，用螺杆把零件压在盖模板与夹具体之间，导模套用三个螺栓固定在夹具体上的防止转动。为保证螺栓杆的中心线能够与 58 孔的中
46、心线重合，设计一个圆环形定位块起内孔与螺栓杆配合，外圆与 58 孔配合，用螺栓将其固定在家具底座上，从而起到定位作用。南航航空大学科技学院学士学位论文26在对工件进行加工时，工件还会有饶螺栓杆转动的一个趋势。所以还需要定位，使其不能转动。所以设计一个定位销，通过零件上的三个小孔与夹具底座连接。起到定位作用，使零件不能饶螺栓杆转动。3.2.4. 工件的加工精度分析(1) 定位误差 D工件的定位孔为 130H7 , 圆柱内表面为 58 , 在尺寸水平方向的位移误差为 =X =(0.046+0.039)mm=0.085 mmYmax工件的定位基准和工序基准重合，因此 =0B因此尺寸 40的定位误差为 = + =0.085mmDY(2) 对刀误差 T镗模导向孔的尺寸为 50F7（ ）50F(-0.030 -0.036)034.16对刀误差为： =（0.034+0.030）mm=0.064 mmT在尺寸水平方向的对刀误差为： = =0.064 mmT(3) 安置误差 A =0A经
