1、时代经贸2007年1I月 第5卷忌第85期风险比较评估在物流安全中的应用陶杰 (义鸟工商学院国际贸易系 浙江 义乌)【摘要】 随着物流业的兴起及快速发展，物流运作中随之不断出现的安全问题受到业内的广泛关注。但是从国内外的研究现状来看，对物流安全评价方面的研究相对较少。本文通过对比较评估法在物流安全中的应用研究，试图为物流安全的发展提供科学适用的安全评价工具。【关键词】 物流安全比较评估法安全评价 随着物流业的兴起及快速发展，物流运作中随之不断出现的安全问题受到业内的广泛关注。物流安全一般指物流运作过程中发生的因人为失误或技术缺陷造成的货物损坏或失散、物流设施损坏及物流信息失真等安全问题。但是就
2、国内外的研究现状来看，普遍存在对物流安全评价方面的研究相对较少的问题。风险管理作为一门新兴的管理学科，越来越受各国安全领域的重视，并在企业安全管理中广泛而迅速地得到推广和应用。而风险管理的核心是风险评价，本文对风险管理中的比较评估法在物流企业中的应用进行了分析。l安全风险管理原理11系统安全定义系统安全是系统工程内的一个分支，用于项目风险管理。系统安全运用工程和管理方面的原理、标准和技术来优化安全。系统安全的目的是在可接受的系统安全优先顺序基础上，通过设计和或程序识别、清除或控制与安全相关的风险，以此使安全最佳化。12规划原则系统安全必须先作规划。规划是一项综合的而且涉及面广的工程。需要训练有
3、素，且在应用安全工程原理方面富有经验的员工。这项工作的各部分是相互关联的、有次序的，而且是贯穿项目的各个阶段的。规划必须对设施、设备、程序及人员发挥作用。在项目的投资决策前的阶段，需要制定一个系统安全管理规划，来说明管理目标、责任、项目要求和进程表(什么人?什么事情?什么时间?什么地方?为什么?)。在已做出投资决策且项目获得批准实施后，需要一个系统安全项目计划。系统安全要求必须与其他项目要求保持一致。一个均衡的项目会试图使安全、性能和费用达到最优化。系统安全项目的均衡是系统安全与费用、进度和性能三个熟悉的项目要素之间相互作用的结果。项目承担不起妨碍达到基本任务目标的事故。同样，我们也承担不了由
4、于不合理和不必要的安全要求而无法工作的系统。安全必须放在一个适当位置上。只有当项目中尽可能早地确立可接受和不可接受的条件，使我们能够选择最优设计和或运作方法时，才能获得一个恰当的安全平衡。对于高成本效益的事故预防，确定可接受和不可接受风险与确定成本和性能参数同样重要。定性。对于不能量化和或缺少历史数据的隐患，也不能免除这项要求。隐患被细分为若干与环境有关的子类，例如系统状态，环境状况或“启始”隐患和“促因”隐患。14安全优先次序系统安全最基本的一条原则是在排除、控制或减小隐患过程中的安全优先次序，比如表l为某项目安全优先次序表。表l为某项目安全优先次序表种类 优先等级 详细说明设计中消除风险。
5、如果已确认的风险不最小风l 能被消除，则通过设计选择将其险设计减少到可接受水平。如果通过设计选择不能消除已知风险，则加入安全装2使用固定的、自动的或其它安全设计特征置或补救措施 或装置降低风险。应当明文规定对安全设备做定期性能检查。当设计或者安全装置都不能有效消除确认装备告警装置 3 的风险或者充分减小风险时，应该利用装置探测状态并发生有效的警告信号。当通过设计选择或者专门的安全和警告开发程序及培训 4 装置消除风险不可行时，应使用程序和训练。2安全风险管理程序21初步隐患分析，由物流公司业务分管领导或高级技术专家对公司安全运载系统进行初步隐患分析，选择可能存在较大安全隐患的业务或系统进行安全
6、评估活动。22比较安全评估由技术专家组对安全评估活动中的目标系统进行分类和定义，并进行安全系统风险评估，明确风险等级。23风险减缓措施的提出 根据安全系统风险等级，技术专家组向执行部门提出风险减缓措施，对该措施进行定性分析。24风险减缓措施的跟踪执行部门按计划督促完成各项措施，跟踪记录风险减缓措施实施情况。13隐患分析 3比较安全评估方法风险的两个要素(隐患的严重程度和发生的可能性)必须加以 风险严重性定义如表25l &D，hDmfcTrade Update V015 SumD85 Nov嬲L_一一一。一一 。 一一风险可能性定义如表3 物流企业可接受标准见表5表2 襄5定义 描述 分值管制部
7、门彻底灾难的 09丧失管制能力管制部门暂时丧失管制能危险的 O7力，通过应急程序执行业务管制部门通过备用严重的 05手段正常执行管制业务管制部门部分业务功能受轻微的 O3到影响，但可正常执行管制业务对安全无影 管制部仍可 01响的 正常执行所有管制业务表3定义 描述 分值该业务或系统的运行不稳定，频繁的 09且只有唯一手段来保障该业务或系统运行比较稳定，可能的 07但只有唯一手段来保障该业务或系统运行稳定性不高，偶尔的 O5但有相应的主备方案来保障该业务或系统运行稳定，极少的 O3但只有主备切换方案来保障该业务或系统运行很稳定，不可能的 01有主备方案和应急手段风险系数定义风险系数的定义是风险
8、严重性和风险可能性两个因子的乘积，如风险严重性因子是03风险可能性因子是03风险系数等于03乘以O5得到015。风险严重性x风险可能性=风险系数(见表4)表4风险系数计算表瀑频繁的 可能的 偶尔的 极少的 不可能的(O9) (O7) (O5) (03) (O1)严重性(分值卜灾难的(09) 08l 063 045 027 O09危险的(07) 063 049 O35 O2l 007严重的(05) 045 035 025 O15 O05轻微的(03) 027 O2l O15 009 003对安全无影响的(01) 009 007 005 003 OOl定义 风险系数范围 建议极端风险大于06向有关
9、部门发出严重警告不可接受 必须立即实施风险减缓措施高度风险04至06向有关部门发出警告，必须减轻 必须采取风险减缓措施中度风险02至04向有关部门报告，需积必须控制 极计划和实施风险减缓措施较低度风险 01至02 有条件地降低或严密监控，防止该经审核可接受 类业务或设备安全风险系数增大低度风险无需小于01定期检查，防止该类业务或审核可接受 设备安全风险系数增大3结语本文由物流安全问题引出风险比较评估在物流安全中的应用研究，初步形成了物流安全评价体系的宏观研究思路，对未来物流安全管理有一定的借鉴和指导作用。对物流企业系统发生事故和职业危害的可能性及其严重程度进行了分析，从而为制定防范措施和管理决
10、策提供科学依据。参考文献1 李炯物流安全管控技术分析物流技术与应用，2005(4)2】 罗铮物梳链安全保障体系研究物流科技，2005(10)3】 罗一新关于我国物流安全的现状及对策研究J科技与产业，2006(5)-一噜-H噜-H-q-Hq_N呻-Hq+Hq-H-丰-+-N呻_呻-丰-H噜-PN叶丰_h-卅(上接第50页)43坚持医疗险专业化的发展路线我国的医疗保险市场的发展必然要走管理专业化的道路。成立专业化的公司，实施专业化的管理，创造专业化的产品，给予专业化的服务是健康保险发展的必然方向和竞争手段。各保险公司应充分重视专业化信息管理系统的开发，建立和完善与医疗保险业务相适应的信息管理系统，
11、特别是完善医疗保险的核保核赔管理系统和数据统计分析系统。管理的专业化，一是建立专业的精算体系，注重积累精算数据，加强精算评估，科学厘订产品费率，防范产品开发风险；二是建立专门的核保核赔体系，制定和实施医疗保险核保核赔管理制度，加快研发和推广健康保险专用的核保核赔管理手册等专业技术工具。44加强保险公司与医疗机构合作当前应突出解决保险公司、医院之间“利益共享、风险共担”的制约机制失的问题。保险公司应该与医院建立“利益共享、风险共担”的正向激励和双赢制约机制，鼓励保险公司入股医院和医院入股保险公司，实现相互间的参股和控股。也可通过保险公司自建医院的方式，将双方变成一个利益共同体，解决核心经营风险。以此加大风险控制力度，实现医院和保险公司的双赢。加强合作的一个主要的方面是建立医疗险的信息系统，通过与医院共享被保险人的各种医疗信息，不仅在核保时能够充分的估计风险，同时是控制风险加强理赔环节管理的重要手段。52
