1、共享单车:问题、建议基于 SWOT 策略矩阵视角分析 毛潇远 贺盛瑜 成都信息工程大学物流学院 摘 要： “最后一公里”是困扰公共交通出行方式的人群的痛点, 不仅增加了出行的成本而且也存在一定的社会问题, 首先, “最后一公里”的不知足滋生了黑车市场。其次, 处理“最后一公里”难题可以达到经济、节约出行的目的。随着“互联网+”经济兴起, OFO、摩拜等完全市场化的共享单车为解决“最后一公里”难题提出了新的解决方案, 但是共享单车也没完全解决这个难题, 反而差生了新的社会问题, 本文致力于用 SWOT 策略矩阵分析找出共享的单车的相关问题, 和提出一些建议, 来探讨共享单车的发展现状、问题及建议
2、。关键词： 共享单车; 经济出行; SWOT 策略矩阵; 作者简介：毛潇远, 成都信息工程大学物流学院硕士研究生, 研究方向为电子商务与现代物流作者简介：贺盛瑜, 成都信息工程大学物流学院教授, 博士, 研究方向为电子商务与现代物流基金：四川省 2014 年第二批软科学计划项目:“四川省现代服务业集聚区发展模式研究” (2014ZR0160) 研究成果之一一我国共享单车发展状况(一) 共享单车的发展历程共享单车的历史可以追溯到欧洲。1965 年, 荷兰阿姆斯特丹推出了一种免押金、免租金、无固定还车点的项目, 即全球第一代公共自行车系统。并且单车统一涂上白色涂料, 方便辨识, 但是在运行过程中,
3、 却出现了被偷或被破坏的问题, 迫使这一项目停止。时间已经过去了 30 多年, 直到 2007 年法国巴黎重新开始这个项目并命名为“单车自由骑”, 该项目活动取得了很大的成功, 达到了缓解交通和遏制环境污染的目的, 但是也让经营者付出了惨痛的代价:损坏、偷到、管理成本过高等问题依然存在。回到国内, 2007 年国内开始引入具有一定使用价值的的公共自行车系统, 开启了由政府主导的城市分管统一有固桩的管理模式时代。从 2010 年开始, 永安行公司成立并开始运营政府公共自行车。2014年到 2015 年, 摩拜、OFO 成立, 依托共享经济、互联网+、二维码技术等新兴经济模式和新兴技术手段, 个人
4、无桩单车开始兴起。2016 年至今, 共享单车开始进入井喷阶段, 小鸣单车、优拜单车、小蓝单车、骑呗单车、由你单车等, 共享单车进入激烈的市场争夺时代, 单车大战一触即发。在我国, 共享单车经历了三大阶段:第一阶段:由政府主导, 分城市统一管理2007 年 8 月政府将公共单车引入国内。截至到 2016 年, 公共单车规模较大城市有杭州、北京、西安、宁波等, 由政府铺设的公共自行车逐渐遍布全国大大小小的城市。第二阶段:由私人企业接入, 以承包的模式进行2010 年, 永安行公司成立, 并开始运营浙江, 上海, 松江公共自行车系统项目, 取得良好的业绩。公共自行车进入到了企业为主导, 并承包运营
5、的模式, 大大改善了公共自行车的运行效率。第三阶段:共享单车诞生2014 年开始, OFO 单车成立, 到 2016 年, 摩拜、小蓝、小鸣等共享单车不断涌现, 单车公司在 1 年不到的时间里进行了多次融资, 共享单车在中国全面爆发。(二) 我国共享单车的发展现状2014 年, OFO 共享单车在校园出现, 并快速发展。跟随而来的是大量的共享单车品牌随之创立, 共享单车时代正式来临, 如果单次使用 1 元计费, 推算出每年共享单车的潜在市场份额可能有 281 亿, 统计整个产业链上游的单车、智能制造, 下游的大数据、导航服务等增值服务, 预估整个共享单车市场产业链价值近千亿规模。预计 2017
6、 年共享单车市场规模将达到 1.01 亿。整个市场规模呈增长态势, 前景看好。如图 12016 年中国共享单车市场用户规模将达到 455.2 万人, 随着 ofo 小黄车、摩拜单车共享单车平台加入, 共享单车用户规模将保持增长态势, 预计 2019 年中国共享单车市场用户规模将达 1302.1 万人。 (如图 2) 摩拜、ofo 引领共享单车市场。目前共享单车 APP 下载量来看, 处于领先地位的是摩拜、ofo 小黄车。摩拜、ofo APP 的下载量分别是 366.49 万次、347.1万次, 差别不大。排在第三名的永安行 app, 下载量则只有 38.73 万, 相比前两者差距很大。整个共享
7、单车市场份额绝大部分都被摩拜单车和 OFO 单车占据。其他共享单车 app 下载了却很少, 未来是否会增加或者减少, 暂时不可预知。二理论综述(一) SWOT 策略矩阵 (SWOT Analysis) SWOT 策略矩阵, 是由美国旧金山大学的管理学教授韦里克在 20 世纪 80 年代初提出, 适用于公司或者组织战略制定、竞争对手策略分析等场景。来自于麦肯锡咨询公司的 SWOT 分析, 包括分析企业的优势 (Strengths) 、劣势 (Weaknesses) 、机会 (Opportunities) 和威胁 (Threats) 。所以, SWOT 策略矩阵分析是将对公司或者组织内外部条件各方
8、面内容进行整合、对比、分析, 进而分析组织或者公司的优劣势、面临的机会和威胁的一种方法。通过 SWOT 策略矩阵分析, 可以帮助公司或者组织把已有资源聚集在自己的强项和有最多机会的地方, 产出最大的效益。优劣势分析是从公司或者组织自身的实力以及与竞争对手实力的全面对比, 机会和威胁是分析外部环境的变化及对公司或者组织的潜在影响。(二) SWOT 模型分析方法通过 SWOT 策略矩阵分析, 对优势 (Strengths) 、劣势 (Weaknesses) 、机会 (Opportunities) 和威胁 (Threats) 的不同组合情况, 发展出 4 种组合策略态势, 以此来指导我们的战略。本文
9、通过构建我国当前的共享单车企业的发展情况和使用状况, 找出共享单车的 SWOT 模型, 并通过不同要素的构成, 来提出共享单车的发展态势。 (如表 1) 三我国共享单车存在的问题1.共享单车产品本身。目前共享单车大大小小有 30 来家, 主要包括摩拜、OFO、小鸣单车等, 各个公司的单车产品质量、构造不一样, 导致骑行体验不一样, 消费者也不能很好的了解骑行单车的质量状况, 事故易多发。2.无法规避人性的弱点。目前共享单车, 都没有办法彻底避免人性的弱点, 认为损坏, 破坏、偷到、乱停乱放问题严重。可能会产生新的额外社会问题。3.共享单车盈利问题。依靠租金回本显得遥遥无期, 较好的盈利模式还没
10、有发现。推测未来盈利模式:、押金、广告、大数据出售等4.缺乏统一市场管理。乱停乱放, 损毁单车、偷到、私自上锁等问题的存在, 实质是缺乏对共享单车的统一规范管理, 共享单车尚属于互联网+经济时代的新产品, 管理文件的出台延后在所难免, 但是以后部分城市已经在出台共享单车使用规范文件。四、发展共享单车的建议1.建立并完善我国个人信用体系。首要任务就是建立健全公民个人信用相关法律法规, 配套建立完善统一的失信惩罚机制。其次政府应加快培育信用市场主体, 打造一批实力强大的信用评级机构和征信机构。最后, 培育市场对信用产品的需求, 相关部门应营造良好的社会信用环境。2.完善共享单车相关法律法规, 创新
11、监管模式。首先要根据共享单车自身特点, 通过立法努力营造一个开放、包容的骑行市场环境。其次, 相关监管部门应建立科学合理的监管机制和问责机制。最后, 强制实行共享单车保险制度。3.定期维护和保养单车。针对目前共享单车出现的问题, 比如人为暴力开锁、毁坏、二维码不清晰等问题, 对问题车辆进行维护和保养。4.提升用户骑行体验。在安全、科技、实用方面尽量考虑到用户的骑行感觉, 提升用户骑行的舒适感。5.采用消费者报修和机器智能报修结合的模式。可以考虑设计一个小程序, 针对已经不能骑行的单车回收的功能, 消费者可以自主提交报修车辆, 也可以通过机器本身的预警报修。6.开发性价比高的产品, 适应不同的场
12、景。单车的骑行会遇到不同的天气状况、不同的路面状况、不同的消费人群、不同性别、体重的情况下能适应的共享单车。五、结语共享单车是“互联网+”下催生的一种新兴的商业模式, 随着经济社会快速发展和居民出行方式的不断升级, 共享单车绿色、低碳、便捷, 在解决“出行最后一公里”问题上尤其具有优势。在共享经济、绿色出行受到鼓励、传统城市自行车租赁系统急需拥抱互联网的大环境下, 共享单车在城市出行选择方面, 潜力无限, 让我们拭目以待!参考文献1李琨浩.基于共享经济视角下城市共享单车发展对策研究J.城市, 2017, (03) :66-69. 2杜悦英.共享单车:探索新可能J.中国发展观察, 2017, (06) :45-46. 3成程.共享单车:城市移动的乐与痛J.环境, 2017, (03) :73-75. 4.被盗的共享单车J.方圆, 2017, (04) :38-39. 5.中国的“共享单车”是一大商业模式创新J.今日科技, 2017, (01) :25.
