汽轮发电机轴电压测量技术标准中存在的问题及改进建议.pdf

1、 2019 年中国电机工程学会年会论文集-1-汽轮发 电 机 轴 电 压 测 量 技 术 标 准 中 存 在的问题及 改进建议 韩金华 中 国 大 唐 集 团 科学 技 术 研究 院 有 限 公 司 华中 电 力 试验 研 究 院，郑州 450000 Problems Existing in Technical Standard of Shaft Voltage Measurement of Turbo-Generator and Suggestions for Improvement HAN Jin-hua Datang Central-China Electric Power Test R

2、esearch Institute,Zhengzhou 450000,China 摘要：现有标准体系中未对汽轮 发 电 机 运 行 中 轴 电 压 测 试 进 行 明 确 规 定，现 场 测 试 时 存 在 技 术 误 区，测 试 方 法 的错 误 会 给 机 组 运 行 带 来 人 为 因 素 产 生 的 风 险 和 不 良 后 果，因 运 行 中 轴 电 压 测 试 技 术 误 区 及 不 良 后 果 引 发 的 发 电 机故 障 时 有 发 生。本 文 在 分 析 发 电 机 轴 电 压 测 试 相 关 标 准 的 基 础 上，结 合 现 场 故 障 案 例，指 出 了 运 行 中 测

3、试 发 电 机轴 电 压 的 技 术 误 区 及 不 足，提 出 了 一 种 新 的 改 进 测 试 方 法。通 过 现 场 实 测，证 明 新 的 测 试 方 法 既 满 足 标 准 规 程 中检查发电机轴电压及励端轴承座绝缘的目的，又不会出现因 测 试 时的技术误区所带来的风险和不良后果。关键词：汽 轮 发 电 机；轴 电 压；运 行 状 态；碳 刷 ABSTRACT:In the existing standard system,testing turbo-generator shaft voltage in running state is not clearly specified,

4、and there are technical errors in the field test.The error of the test method will bring artificial risks and adverse consequences to the generator,the generator failure caused by the technical errors and the adverse consequences of testing generator shaft voltage in running stateand occur from time

5、 to time.On the basis of analyzing the relative standard of generator shaft voltage test and combining with the field fault case,this paper points out the technical errors and shortcomings of testing generator shaft voltage in operation,and puts forward a new improved test method.Through field measu

6、rement,it is proved that the new test method can not only meet the purpose of testing generator shaft voltage and the insulation of the bearing block at the excitation end,but also avoid the risks and adverse consequences caused by technical errors in the test.KEY WORD:Turbo-generator；Shaft voltage；

7、Running state;Carbon brush 1 前言 大 型 汽 轮 发 电 机 因 设 计、制 造、安 装、运维 等 不 同 原因，在 运 行 状 态 下 大 轴 两 端 之间 会产生 一 定 幅 值 的 轴 电 压。若 轴 电 压 幅 值 较 高，有 可 能 击穿 大 轴 与 轴 瓦 间 的 油 膜，产 生 轴 电 流，对 轴承、轴 瓦、大 轴 轴 颈 等 部 件 造 成 危 害，甚至 引 发 停 机 事 件。在 发 电 机 运 行 状 态 下 准 确 进行 轴 电 压 测 量 并 采 取 有 效 的 防 护 措 施，可 以 减小 或 消 除 轴 电 压 带 来 的 威 胁，保

8、障 发 电 机 组 的安 全 稳 定 运 行。目 前，运 行 中 发 电 机 轴 电 压 测 量 主要存在以 下 问 题：（1）空 载 和 负 载 运 行 状 态 下 的 发 电 机 磁 通分 布、转 子 电 流、励 磁 系 统 输 出、汽 轮 机 高 温蒸 汽 引 发 的 静 电 等 都 存 在 较 大 差 异，这 些 差 异使 得 负 载 状 态 下 轴 电 压 数 值 一 般 会 远 大 于 空 载状 态 下 轴 电 压 数 值，两 种 状 态 下 的 测 试 结 果 不具 有 可 比 性；（2）与 发 电 机 轴 电 压 测 量 相 关 的 现 有 国 家标 准 和 电 力 行 业 标

9、 准 中 仅 规 定 了 空 载 运 行 状 态下 测 量 轴 电 压 的 方 法，均 未 对 负 载 运 行 状 态 下 2019 年中国电机工程学会年会论文集 轴 电 压 测 量 进 行 规 定；（3）空 载 和 负 载 运 行 状 态 下 轴 电 压 产 生 的原 因、幅 值、等 效 电 路 是 不 同 的，现 有 国 家 标准 和 行 业 标 准 中 的 测 试 方 法 和 测 试 步 骤 不 能 简单 直 接 地 运 用 到 负 载 状 态 下 测 量，否 则 可 能 出现 破 坏 轴 承 绝 缘、机 组 振 动 增 大、转 子 大 轴 磁化 等 风 险 和 不 良 后 果；（4）各

10、 发 电 企 业 现 场 工 作 中 普 遍 存 在 对 轴电 压 测 量 标 准 理 解 的 技 术 误 区，普 遍 采 用 标 准中 规 定 的 空 载 状 态 轴 电 压 测 量 方 法 进 行 负 载 运行 状 态 轴 电 压 测 试，因 测 试 方 法 的 错 误 给 机 组运 行 带 来 人 为 因 素 产 生 的 风 险 和 不 良 后 果，由此 引 发 的 发 电 机 故 障 时 有 发 生。本 文 在 分 析 发 电 机 轴 电 压 测 试 相 关 标 准的 基 础 上，结 合 2017 年发生的两起现场故 障案例，指出了运行中测试发电机轴电压的技术误区，提出了一种新的改进测

11、试方法。通过现场实测，证明新的测试方法可以达到既满足标准规程中检查发电机轴电压及励端轴承座绝缘的目的，又不会 出 现 因测试时的技术 误 区 所 带 来 的人 为 风 险和 不 良 后 果。2 轴 电 压 产 生 的 原 因 轴 电 压 产 生 的 原 因 较 为 复 杂，在 设 计、制造、安 装、运 行 等 各 个 阶 段 有 可 能 对 轴 电 压 造成 影 响 的 原 因 主 要 存 在 于 以 下 几 个 方 面1-2：(1)发 电 机 在 设 计、制 造 时，因 结 构 不 对 称出 现 不 平 衡 磁 通，运 行 时 在 发 电 机 转 子 大 轴 产生 轴 电 压。(2)发 电

12、机 安 装 时 工 艺 控 制 不 严，定、转 子间 气 隙 不 均 匀，发 电 机 主 磁 通 分 布 不 对 称，运行 时 在 大 轴 两 端 产 生 轴 电 压。(3)发 电 机 运 行 中 出 现 转 子 匝 间 短 路、转 子接 地 故 障 或 定 子 单 相 接 地 故 障，磁 场 畸 变 造 成大 轴 两 端 产 生 轴 电 压。(4)发 电机受 各类故障或非正常运行工况的 影 响，发 电 机 大 轴、轴 瓦、机 壳 等 部 位 被 磁化 后 存 在 剩 磁，轴 向 磁 通 引 发 运 行 时 出 现 轴 电压。(5)与 发 电 机 同 轴 的 汽 轮 机 轴 封 不 良，沿 轴

13、的 高 温 蒸 汽 泄 漏 或 蒸 汽 在 缸 内 高 速 喷 射，高 速蒸 气 出 现 静 电 产 生 轴 电 压。(6)静 态 励 磁 系 统 输 出 直 流 脉 动 电 压，并 通过 发 电 机 的 励 磁 绕 组 和 转 子 本 体 之 间 的 电 容 耦合 在 轴 对 地 之 间 产 生 交 流 电 压 形 成 轴 电 压3。3 轴电压 技术标准 目 前，国 内 涉 及 到 发 电 机 轴 电 压 测 量 的 标准有 2 个，分 别 是 GB/T 1029-2005 三 相 同 步电 机 试 验 方 法 和 DL/T 596-1996 电 力 设 备预 防 性 试 验 规 程，前 者

14、 仅 规 定 了 在 空 载 状 态 下进 行 发 电 机 轴 电 压 测 量 的 方 法，后 者 仅 规 定 了在 空 载 状 态 下 轴 电 压 测 量 的 判 据，两 个 标 准 均未 对 运 行 中 带 不 同 负 载 情 况 下 进 行 发 电 机 轴 电压 测 量 作 出 规 定。在 国 家 标 准 GB/T 1029 三 相 同 步 电 机 试验 方 法 4中，第 4.3 条 关 于 轴 电 压 测 试 的 条文 如 下：“被 试 电 机 应 在 额 定 电 压、额 定 转 速 下空 载 运 行。用 高 内 阻 交 流 电 压 表 先 测 定 轴 电 压U1，然 后 将 转 轴

15、没 有 绝 缘 的 一 端 与 其 轴 承 座 短接（双 侧 绝 缘 的 转 轴 短 接 任 意 一 侧），测 另 一 端对 轴 承 座 的 电 压 U2（即 油 膜 电 压），再 测 该 轴承 座 对 地 的 电 压 U3”，对 应 的 测 量 示 意 图 见 图1。在 电 力 行 业 标 准 DL/T 596 电 力 设 备 预 防性 试 验 规 程 中5，第 5.1.1 条 关 于 轴 电 压 测 试的条文如下：“汽轮 发电机 的轴承油膜 被短 路时，转 子 两 端 轴 上 的 电 压 一 般 应 等 于 轴 承 与 机座 间 的 电 压；汽 轮 发 电 机 大 轴 对 地 电 压 一

16、般 小于 10V”。1U2U3U512341 轴承 座；2 绝缘 垫片；3 金属 垫片；4 绝缘 垫片；5 转子。1 轴承座；2 绝 缘 垫 片；3 金 属垫 片；4 绝 缘垫 片；5 转子 图 1 轴 电 压 测 试 示 意 图 4 技术标 准 分 析 解 读 根 据 国 标 和 行 标 对 发 电 机 轴 电 压 测 试 的 要 2019 年中国电机工程学会年会论文集 求，对 其 规 定 的 内 容 分 析 理 解 如 下：(1)现有的大型汽轮发电机组多为励侧轴承 座 绝 缘、汽 侧 大 轴 安 装 接 地 碳 刷 的 方 式，运行 中 汽 侧 接 地 碳 刷 处 于 接 地 状 态。(2

17、)在国标 GB/T 1029 中，进 行 U1 测 试 时，要 求 汽 侧 转 轴 与 轴 承 座 暂 不 短 接，用 高 内 阻 交流 电 压 表 先 测 定 轴 电 压 U1，如 图 2 所 示，此 时汽 侧 接 地 碳 刷 应 处 于 抬 起 不 接 地 的 状 态。因 汽侧 轴 承 座 是 接 地 的，若 此 时 汽 侧 碳 刷 接 地，则等 同 于 汽 侧 转 轴 与 轴 承 座 短 接。(3)在国标 GB/T 1029 中，进 行 U2、U3 测试 时，要 求 汽 侧 转 轴 与 轴 承 座 短 接 状 态 下，测量 励 端 转 轴 对 轴 承 座 的 电 压 U2（即 油 膜 电

18、 压），再 测 该 轴 承 座 对 地 的 电 压 U3。因 汽 侧 轴 承 座 是接 地 的，要 求 在 汽 侧 转 轴 与 轴 承 座 短 接 状 态下进行 U2、U3 测 量，实 际 等 同 于 汽 侧 接 地 碳 刷处 于 可 靠 接 地 状 态 下 测 量，如 图 3 所 示。1U512341 轴承 座；2 绝缘 垫片；3 金属 垫片；4 绝缘 垫片；5 转子。1 轴承座；2 绝 缘 垫 片；3 金 属垫 片；4 绝 缘垫 片；5 转子 图 2 轴 电 压 U1 测 试 示 意 图 2U3U512341 轴承座；2 绝缘垫 片；3 金属垫 片；4 绝缘垫 片；5 转子。1 轴承座；2

19、 绝 缘 垫 片；3 金 属垫 片；4 绝 缘垫 片；5 转子 图 3 轴 电 压 U2 和 U3 测 试 示 意 图(4)在 电 力 行 业 标 准 DL/T 596 中，测 试 要求“大 轴 对 地 电 压 一 般 小 于 10V”，可 以 理 解 为10V 是 较 为 安 全 的 电 压，当 电 压 小 于 10V 时，即 使 励 端 轴 承 座 对 地 绝 缘 不 良，油 膜 电 压（U2）接近 10V，也 基 本 不 会 发 生 油 膜 击 穿 的 情 况6。(5)正 常 情 况 下 U1 和 U3 应 接 近 相 等，U2近 似 为 零，励 端 轴 承 座 对 地 绝 缘 良 好；

20、如 果 测量 结 果 是 U3 明 显 小 于 U1、并 且 U2 数 值 较 大，表 明 励 端 轴 承 座 对 地 绝 缘 不 良；若 U3 明 显 大于 U1，则 可 能 存 在 碳 刷 接 地 不 良 现 象。5 技 术 标 准 中 存 在 的 问 题 因 目 前 技 术 标 准 中 未 对 负 载 运 行 状 态 下 轴电 压 测 量 进 行 规 定，很多 技 术 人 员 对 标 准 理 解存 在 技 术 误 区，普 遍 按 照 目 前 技 术 标 准 中 规 定的 空 载 状 态 下 的 轴 电 压 测 量 方 法 和 步 骤 直 接 运用 到 负 载 状 态 下 测 量，导致现场

21、 在 运 行 中 进行轴 电 压 测 试 时 常 会 出 现 以 下 两 种 情 况：一 种 是在 抬 起 碳 刷 的 情 况 下 进 行 U1 测 试，然 后 碳 刷接 地 情 况 下 进 行 U2 和 U3 测试7；另 一种 则 是在 抬 起 碳 刷 的 情 况 下，完 成 U1、U2 和 U3 三个 电 压 的 测 试8。经 分 析，上 述 两 种 测 试 方 法存 在 如 下 技术 误 区 或 隐 患：(1)国标 GB/T 1029 规 定 的 轴 电 压 测 试 条 件是 发 电 机 处 于 额 定 转 速、空 载 条 件 下，而 发 电机 在 空 载 状 态 和 运 行 中 带 负

22、 载 状 态 下 的 参 数 状态、等 效 电 路 是 不 同 的，转 子 电 流、转 子 磁 场、汽 轮 机 出 力 等 都 存 在 差 异，如 果 在 运 行 中 带 负载 情 况 下 抬 起 碳 刷 进行 U1 测 试，其 测 得 的 U1和 空 载 情 况 下 测 得 的 U1 会 有 很 大 差 异，两 种状 态 下 的 测 试 结 果 不 具 有 可 比 性，因 此 国 标 中的 测 试 方 式 和 测 试 步 骤 不 能 简 单 地 直 接 运 用 到运行 中 带 负 载 状 态 下 测 试。(2)在发电机汽侧安装接地碳刷的目的就是 要 保 证 大 轴 可 靠 接 地，降 低 可

23、 能 出 现 的 过 高轴 电 压。如 果 测 试 时 抬 起 接 地 碳 刷，一 方 面 此时 若 轴 电 压 较 高，可 能 导 致 汽 侧 大 轴 对 轴 瓦 放电，油 膜 瞬 时 击 穿，轴 瓦 受 损，运 行 中 大 轴、轴 瓦 振 动 加 大，人 为 引 起 轴 电 压 对 汽 侧 油 膜 或轴 瓦 等 的 破 坏；另 一 方 面 轴 电 压 过 高 可 能 会 严重 干 扰 电 涡 流 振 动 传 感 器，致 使 监 测 轴 系 振 动的 轴 振 探 头 显 示 的 振 动 数 值 过 高 而 误 发 报 警 信号。(3)抬起汽侧接地碳刷测试 U1（碳刷不接地）和 后 续 测 试

24、 U2、U3（碳 刷 接 地）不 是 处于 同 一 种 状 态，其 等 效 电 路 是 不 同 的，不 同 等效 电 路 下 的 几 个 电 压 值 不 具 备 直 接 进 行 比 较 的 2019 年中国电机工程学会年会论文集 对 应 关 系。(4)轴电压测 试的目的应是在保证 汽侧碳刷 可 靠 接 地 的 状 态 下，检 查 是 否 存 在 较 高 的 轴电 压 并 检 查 励 侧 轴 承 绝 缘9。因 此，应 寻 找 一种 在 不 抬 起 汽 侧 接 地 碳 刷 情 况 下 的 测 试 方 法，既 保 证 设 备 的 安 全 可 靠 又 能 避 免 出 现 本 章第（2）节 中 描 述

25、的 人 为 不 利 局 面，能 根 据 该 方 法的 测 试 数 据 实 现 分 析 判 断 并 得 出 准 确 结 论。6 测 试 方 法 改 进 意见 改 进 后 的 发 电 机 运 行 中 轴 电 压 测 试 方 法 及现 场 测 试 步 骤 如 下：(1)运 行 中 带 负 载 测 试 U1 时，可 分 两 次 测试，首 先 在 碳 刷 接 地、不 增 加 外 部 辅 助 短 接 线的 情 况 下，进 行 U1 测 试，该 值 可 以 作 为 运 行中 碳 刷 接 地 情 况 下 的 轴 电 压 值 U11。其 次 应 在增 加 外 部 辅 助 短 接 线 情 况 下，即 保 证 碳

26、刷 可 靠接 地、汽 侧 油 膜 确 实 被 短 接 的 状 态 下，进 行 U1测 试，该 值 作 为 真 实 的 轴 电 压 值 U12。(2)若 U11 和 U12 近 似 相 等，且 幅 值 较 低，则 说 明 运 行 中 碳 刷 接 地 良 好；若 U11 明 显 大 于U12 数 值，则 说 明目 前 运 行 中 的 碳 刷 接 地 可 能存 在 接 地 不 良 的 情 况，有 可 能 会 因 U11 较 大，导 致 汽 侧 大 轴 对 轴 瓦 放 电，油 膜 瞬 时 击 穿，轴瓦 受 损，运 行 中 大 轴、轴 瓦 振 动 加 大。此 时 应考 虑 对 碳 刷 接 地 状 况 进

27、 行 检 查 和 处 理。(3)在 进 行 完 U11 和 U12 测 试、并 确 保 碳刷 接 地 良 好 情 况 下，进 行 U2、U3 测 试。此 时的 U2 为 励 侧 油 膜 电 压，U3 为 励 侧 轴 承 座 对 地电 压。(4)在 汽 侧大 轴接 地 良好 情 况下，理 论上U11=U12=U1，且 U1 U2+U3。若 U2 值 较 小，U3接 近 等 于U12，说 明 励 侧 轴 承 座 对 地 绝 缘 良 好；若U2 值 较 大，U3 远小于U12，则 说 明 轴 承 座 对地 绝 缘 不良，应 及 时 进 行 处 理。7 现 场 技 术 误 区 案例一 某电厂 2 号

28、发 电 机 2017 年8 月 在 现 场 运 行中 测 试 时，出 现 轴 电 压 异 常 的 情 况。经 核 查，现 场 是 在 抬 起 汽 侧 接 地 碳 刷 的 状 态 下 进 行 的U1、U2、U3 电 压 测试。结果 表 明，U1、U3有 较 大 的 直 流 分 量，U3 直 流 峰 值 约 为 300V，U1 交 流 跳 变，均 远 超 过 安 全 范 围。随 后，在 接 地 碳 刷 恢 复 接 地 状 态 下 进 行 测试，U3 约为 6 7V，U1 约为 1.87V，U3 远大于 U1。此 后，在 增 加 外 部 人 为 辅 助 短 接 线、确 保大 轴 接 地 良 好 的

29、状 态 下 进 行 测 试，U3 和 U1 基本 一 致，均 为 1.87V，符 合 标 准 要 求10。现场 查 看，2 号 发 电 机 汽 侧 接 地 碳 刷 位 置有 大 量 积 污，轴 瓦 油 污 污 染 严 重。碳 刷 与 大 轴摩 擦 痕 迹 非 常 不 均 匀，可 以 判 断 碳 刷 接 地 效 果不 良，如 图 4 所 示。测 量 该 处 碳 刷 对 地 电 位 高达 5 6V，明 显 存 在 异 常。图 4 发 电 机 汽 侧 接 地 碳 刷 积 污 现 场 测 试 表 明，在 抬 起 接 地 碳 刷 测 试 的 状态 下，轴 电 压 U1 远大于 10V；在 汽 侧 接 地

30、 碳刷 运 行 接 地 状 态 下，2 号 机 轴 电 压U1 小于 10V；在 增 加 人 为 辅 助 接 地 短 接 线、碳 刷 可 靠 接 地 状态 下，轴 电 压 U1 仅为 1.87V，且 直 流 分 量 消 失。可 见，在 汽 侧 碳 刷 接 地 良 好 状 态 下，该 机 的 轴电 压 很 小，完 全 满 足 有 关 规 程 要 求。万 用 表 所测 直 流 分 量 判 断 为 汽 侧 汽 轮 叶 片 摩 擦 积 累 的 静电 荷 诱 发 的。而 在 运 行 中 抬 起 接 地 碳 刷 测 试 的情 况 下，因 轴 电 压 较 高，极 易 造 成 油 膜 击 穿 等不 良 后 果

31、。8 现 场 技 术 误 区 案 例 二 某电厂 1 号 发 电 机 在 2017 年 大 修 期 间，发现 发 电 机 汽 侧 联 轴 器 有 明 显 磁 化 现 象，随 后 检查 发 现 联 轴 器 周 围、发 电 机 汽 侧 转 子 轴 颈 等 部位 也 均 有 不 同 程 度 的 磁 化 现 象。个 别 部 位 剩 磁高达 80 10-4特 斯 拉(标 准 要 求 小 于10 10-4特斯 2019 年中国电机工程学会年会论文集 拉)。现 场 检 查 及 分 析 证 实，该 机 组 剩 磁 较 为 集中 在 联 轴 器、发 电 机 转 子 汽 侧 轴 颈 等 部 位，而励 侧 轴 颈、

32、集 电 环 等 部 位 并 无 磁 化 现 象。其 原因 一 方 面 为 该 机 组 运 行 中 存 在 接 地 碳 刷 明 显 打火、转 子 油 污 等 情 况，汽 轮 机 轴 系 摩 擦 产 生 的大 量 单 极 性 静 电 荷，在 碳 刷 接 地 不 良 情 况 下，静 电 荷 大 量 累 积 产 生 较 高 电 势；另 一 方 面，电厂 每 次 在 运 行 中 进 行 轴 电 压 测 试 时 均 抬 起 碳 刷测 试，因 碳 刷 未 接 地 状 态 下 轴 电 压 较 高，人 为引 起 汽 侧 大 轴 对 轴 瓦 放 电，油 膜 击 穿，轴 瓦 受损，对 应 的 运 行 中 大 轴、轴

33、 瓦 振 动 加 大，长 期存 在 轴 对 地 的 单 极 性 电 流，从 而 引 发 转 子 大 轴严 重 磁 化11-12。大 修 期 间，现 场 采 用 直 流 退 磁 的 方 式 对 发电 机 转 子 联 轴 器、轴 颈 及 周 边 基 座 进 行 退 磁 处理，退 磁 完 成 后 轴 系 各 部 分 剩 磁 基 本 消 除，现场 退 磁 情 况 见 图 5。大 修 期 间，采 用 在 原 有 接 地 碳 刷 基 础 上 增加 铜 刷 接 地 的 方 式 进 行 技 术 改 造，大 修 后 机 组投 运 状 态 正 常。图 5 发 电 机 转 子 端 部 现 场 退 磁 9 结论 为确

34、保发 电机运 行安全，应从运行 中轴 电压测 量 技 术标 准、汽 侧接 地碳 刷选 型及 维 护等方 面 做 好 以 下 工 作：（1）建 议 尽 快 制 定 运 行 中 发 电 机 轴 电 压 测量标 准，明确 空 载和 负载 运行 状态 下轴 电 压测量的 试验 方法、步骤 及判 断依 据，准确 进 行发电机 轴电 压测 量 并采 取相 应的 防护 措施，避免出 现 因 测 量 技 术 误 区 所 带 来 的 风 险 和 不 良 后果，满 足 发 电 机 组 安 全 运 行 的 需 要。（2）在 机 组 运 行 中 开 展 轴 电 压 测 试 时，测量 U1 时无 需 抬 起 接 地 碳

35、 刷，测 量 U2、U3 时必须确 保汽 侧接 地 碳刷 接地 良好，建 议采 用 本文介绍 的改 进技 术 进行 测试，既 满足 标准 规 程中检查 发电 机轴 电 压及 励端 轴承 座绝 缘的 目 的，又不 会出 现因 拔 掉汽 侧碳 刷进 行轴 电压 测 试所带 来 的 风 险 和 不 良 后 果。（3）为 确 保 汽 侧 接 地 碳 刷 接 地 良 好，可 以改进 机组 轴系 接 地方 式，如：适当 增加 碳 刷、采用 一点 多刷 接 地或 在碳 刷接 地的 基础 上 增加铜 刷 接 地13-14。（4）改 善 接 地 碳 刷 运 行 环 境，防 止 油 污 污染 接 触 位 置，导

36、致 碳 刷 接 地 不 良15。（5）有条件时，可对机组空载、不 同负载 情 况 下 的 轴 电 压 进 行 对 比 测 试，全 面 掌握发电 机 轴 电 压 状 况。参 考 文 献 1 单 文 培，王 兵，齐 玲.电 气 设 备 试 验 机 故 障 处 理 实 例（第二版）.中 国 水利 电 力 出 版社,2012:28-29.2 高 志 强，郜 晓 光，杨 子 林，赵 洋.汽 轮 发 电 机 轴 电 压 分 析及一例故障处理 J.河 北 电 力 技术,2004,(6):16-18.3 徐 永 金,王健,苏 猛 业.发 电 机 静 态 励 磁 系 统 产 生 的 轴 电 压分析和防治J,安徽

37、电力，2011(3)：15-16.4 GB/T 1029 三 相 同 步 电机 试 验 方法S.北 京：中华 人 民 共和 国 国 家 质 量 监督 检 验 检疫 总 局，2005.5 DL/T 596 电 力 设备 预 防 性 试验规 程 S.北京:中华 人 民共 和 国 电 力 工 业部，1996.6 高 旭峰.汽 轮 发 电 机 组 轴 电 压 产 生 的 原 因、危 害 及 防 范 措施.电力建设,2004,(10):8-10.7 火 电 厂 电 气 设 备 起 动 调 试.水 利 电 力 出 版 社,1992:552-553.8 张建红.1000MW 超 超 临界 汽 轮 发电 机

38、轴 电 压 高 的分 析 及 处理 J.大 陆 桥 视野 2016,(14):134-135.9 李 勇，刘 侃.发电 机 轴 电 压的 形成 与 测 量 方 法 J.工业 仪表与自动化装置,2010,(1):90-91.10 钱 文 新，王 宇 强，王 茂，刘 新 民.汽 轮 发 电 机 组 轴 电 压 产生原因分析与处理J.内 蒙 古 电 力 技 术,2013,(2):56-58.11 李伟清,刘双宝.大 型 汽 轮 发 电 机 常 见 故 障 的 检 查 及 处理方法J.大 电 机 技术,2000,(3):11-15.12 于兰英,高安芹.汽 轮 发 电 机 轴 电 压 及 大 轴 磁

39、化 故 障 分析对策J.山 东 电 力 高 等 专 科 学 校 学 报,2000(3):67-69.13薛敏.发 电机 轴 电 压 的测 量 与 防治 J.安徽 14 程 芳 林.关 于 发 电 机 轴 电 压 的 测 量 与 保 护 J.江 苏 电 器,2002,(4):35-36.15 赵 峰，刘 建，崔 旭 东.汽 轮 发 电机 组 轴 电 压 异 常原 因 分 析J.山 东工 业 技 术,2017(19):160 2019 年中国电机工程学会年会论文集 致谢 华润电科院 的 岳啸鸣老师在 直 流 退 磁 方面给予了 宝 贵 的 协 助 和 指 导，在 此 一 并 致 以 衷 心 的 感 谢!作 者 简 介：韩 金 华（1974），男，河 南 郑 州 人，硕 士，高 级 工 程 师，研 究 方向 为 发 电 机、变 压 器 等 电 气 设 备 现 场 试 验 技 术 及 故 障 诊 断技术。