1、结构工程专业毕业论文 精品论文 巨型钢框架结构三维有限元静力和动力特性分析研究关键词：超高层建筑 巨型钢框架 动力反应 有限元分析 框架模型摘要：巨型框架结构是一种大型、复杂的结构体系，也是一种新型的超高层结构体系，虽然国内外已有一些这类结构的工程实践，但针对其新颖的特点国内外关于巨型结构开展全面的、系统的研究尚不多见，理论研究滞后于工程实践。我国对巨型结构的研究时间虽然不长，但由于受到建筑界的重视，也取得了一定的成绩。 本论文采用三维有限元分析软件 SAP2000(V11.0.8 Advanced)，分析巨型钢框架结构的静力性能，深入研究结构在竖向荷载和水平风荷载作用下的传力机理、力学特性和
2、变形特点。 以结构的内力、变形为主要考察方面，来探讨巨型钢框架主、次框架的连接形式、开洞与开洞数量对巨型钢框架抗侧刚度等的影响。 对巨型钢框架模型进行了动力特性研究，考虑了不开洞模型和开洞模型的动力反应，探讨了不开洞与开洞以及开洞数量对结构的动力特性的影响。 给出巨型钢框架的设计建议，以供工程设计参考。正文内容巨型框架结构是一种大型、复杂的结构体系，也是一种新型的超高层结构体系，虽然国内外已有一些这类结构的工程实践，但针对其新颖的特点国内外关于巨型结构开展全面的、系统的研究尚不多见，理论研究滞后于工程实践。我国对巨型结构的研究时间虽然不长，但由于受到建筑界的重视，也取得了一定的成绩。 本论文采
3、用三维有限元分析软件 SAP2000(V11.0.8 Advanced)，分析巨型钢框架结构的静力性能，深入研究结构在竖向荷载和水平风荷载作用下的传力机理、力学特性和变形特点。 以结构的内力、变形为主要考察方面，来探讨巨型钢框架主、次框架的连接形式、开洞与开洞数量对巨型钢框架抗侧刚度等的影响。 对巨型钢框架模型进行了动力特性研究，考虑了不开洞模型和开洞模型的动力反应，探讨了不开洞与开洞以及开洞数量对结构的动力特性的影响。 给出巨型钢框架的设计建议，以供工程设计参考。巨型框架结构是一种大型、复杂的结构体系，也是一种新型的超高层结构体系，虽然国内外已有一些这类结构的工程实践，但针对其新颖的特点国内
4、外关于巨型结构开展全面的、系统的研究尚不多见，理论研究滞后于工程实践。我国对巨型结构的研究时间虽然不长，但由于受到建筑界的重视，也取得了一定的成绩。 本论文采用三维有限元分析软件 SAP2000(V11.0.8 Advanced)，分析巨型钢框架结构的静力性能，深入研究结构在竖向荷载和水平风荷载作用下的传力机理、力学特性和变形特点。 以结构的内力、变形为主要考察方面，来探讨巨型钢框架主、次框架的连接形式、开洞与开洞数量对巨型钢框架抗侧刚度等的影响。 对巨型钢框架模型进行了动力特性研究，考虑了不开洞模型和开洞模型的动力反应，探讨了不开洞与开洞以及开洞数量对结构的动力特性的影响。 给出巨型钢框架的
5、设计建议，以供工程设计参考。巨型框架结构是一种大型、复杂的结构体系，也是一种新型的超高层结构体系，虽然国内外已有一些这类结构的工程实践，但针对其新颖的特点国内外关于巨型结构开展全面的、系统的研究尚不多见，理论研究滞后于工程实践。我国对巨型结构的研究时间虽然不长，但由于受到建筑界的重视，也取得了一定的成绩。 本论文采用三维有限元分析软件 SAP2000(V11.0.8 Advanced)，分析巨型钢框架结构的静力性能，深入研究结构在竖向荷载和水平风荷载作用下的传力机理、力学特性和变形特点。 以结构的内力、变形为主要考察方面，来探讨巨型钢框架主、次框架的连接形式、开洞与开洞数量对巨型钢框架抗侧刚度
6、等的影响。 对巨型钢框架模型进行了动力特性研究，考虑了不开洞模型和开洞模型的动力反应，探讨了不开洞与开洞以及开洞数量对结构的动力特性的影响。 给出巨型钢框架的设计建议，以供工程设计参考。巨型框架结构是一种大型、复杂的结构体系，也是一种新型的超高层结构体系，虽然国内外已有一些这类结构的工程实践，但针对其新颖的特点国内外关于巨型结构开展全面的、系统的研究尚不多见，理论研究滞后于工程实践。我国对巨型结构的研究时间虽然不长，但由于受到建筑界的重视，也取得了一定的成绩。 本论文采用三维有限元分析软件 SAP2000(V11.0.8 Advanced)，分析巨型钢框架结构的静力性能，深入研究结构在竖向荷载
7、和水平风荷载作用下的传力机理、力学特性和变形特点。 以结构的内力、变形为主要考察方面，来探讨巨型钢框架主、次框架的连接形式、开洞与开洞数量对巨型钢框架抗侧刚度等的影响。 对巨型钢框架模型进行了动力特性研究，考虑了不开洞模型和开洞模型的动力反应，探讨了不开洞与开洞以及开洞数量对结构的动力特性的影响。 给出巨型钢框架的设计建议，以供工程设计参考。巨型框架结构是一种大型、复杂的结构体系，也是一种新型的超高层结构体系，虽然国内外已有一些这类结构的工程实践，但针对其新颖的特点国内外关于巨型结构开展全面的、系统的研究尚不多见，理论研究滞后于工程实践。我国对巨型结构的研究时间虽然不长，但由于受到建筑界的重视
8、，也取得了一定的成绩。 本论文采用三维有限元分析软件 SAP2000(V11.0.8 Advanced)，分析巨型钢框架结构的静力性能，深入研究结构在竖向荷载和水平风荷载作用下的传力机理、力学特性和变形特点。 以结构的内力、变形为主要考察方面，来探讨巨型钢框架主、次框架的连接形式、开洞与开洞数量对巨型钢框架抗侧刚度等的影响。 对巨型钢框架模型进行了动力特性研究，考虑了不开洞模型和开洞模型的动力反应，探讨了不开洞与开洞以及开洞数量对结构的动力特性的影响。 给出巨型钢框架的设计建议，以供工程设计参考。巨型框架结构是一种大型、复杂的结构体系，也是一种新型的超高层结构体系，虽然国内外已有一些这类结构的
9、工程实践，但针对其新颖的特点国内外关于巨型结构开展全面的、系统的研究尚不多见，理论研究滞后于工程实践。我国对巨型结构的研究时间虽然不长，但由于受到建筑界的重视，也取得了一定的成绩。 本论文采用三维有限元分析软件 SAP2000(V11.0.8 Advanced)，分析巨型钢框架结构的静力性能，深入研究结构在竖向荷载和水平风荷载作用下的传力机理、力学特性和变形特点。 以结构的内力、变形为主要考察方面，来探讨巨型钢框架主、次框架的连接形式、开洞与开洞数量对巨型钢框架抗侧刚度等的影响。 对巨型钢框架模型进行了动力特性研究，考虑了不开洞模型和开洞模型的动力反应，探讨了不开洞与开洞以及开洞数量对结构的动
10、力特性的影响。 给出巨型钢框架的设计建议，以供工程设计参考。巨型框架结构是一种大型、复杂的结构体系，也是一种新型的超高层结构体系，虽然国内外已有一些这类结构的工程实践，但针对其新颖的特点国内外关于巨型结构开展全面的、系统的研究尚不多见，理论研究滞后于工程实践。我国对巨型结构的研究时间虽然不长，但由于受到建筑界的重视，也取得了一定的成绩。 本论文采用三维有限元分析软件 SAP2000(V11.0.8 Advanced)，分析巨型钢框架结构的静力性能，深入研究结构在竖向荷载和水平风荷载作用下的传力机理、力学特性和变形特点。 以结构的内力、变形为主要考察方面，来探讨巨型钢框架主、次框架的连接形式、开
11、洞与开洞数量对巨型钢框架抗侧刚度等的影响。 对巨型钢框架模型进行了动力特性研究，考虑了不开洞模型和开洞模型的动力反应，探讨了不开洞与开洞以及开洞数量对结构的动力特性的影响。 给出巨型钢框架的设计建议，以供工程设计参考。巨型框架结构是一种大型、复杂的结构体系，也是一种新型的超高层结构体系，虽然国内外已有一些这类结构的工程实践，但针对其新颖的特点国内外关于巨型结构开展全面的、系统的研究尚不多见，理论研究滞后于工程实践。我国对巨型结构的研究时间虽然不长，但由于受到建筑界的重视，也取得了一定的成绩。 本论文采用三维有限元分析软件 SAP2000(V11.0.8 Advanced)，分析巨型钢框架结构的
12、静力性能，深入研究结构在竖向荷载和水平风荷载作用下的传力机理、力学特性和变形特点。 以结构的内力、变形为主要考察方面，来探讨巨型钢框架主、次框架的连接形式、开洞与开洞数量对巨型钢框架抗侧刚度等的影响。 对巨型钢框架模型进行了动力特性研究，考虑了不开洞模型和开洞模型的动力反应，探讨了不开洞与开洞以及开洞数量对结构的动力特性的影响。 给出巨型钢框架的设计建议，以供工程设计参考。巨型框架结构是一种大型、复杂的结构体系，也是一种新型的超高层结构体系，虽然国内外已有一些这类结构的工程实践，但针对其新颖的特点国内外关于巨型结构开展全面的、系统的研究尚不多见，理论研究滞后于工程实践。我国对巨型结构的研究时间
13、虽然不长，但由于受到建筑界的重视，也取得了一定的成绩。 本论文采用三维有限元分析软件 SAP2000(V11.0.8 Advanced)，分析巨型钢框架结构的静力性能，深入研究结构在竖向荷载和水平风荷载作用下的传力机理、力学特性和变形特点。 以结构的内力、变形为主要考察方面，来探讨巨型钢框架主、次框架的连接形式、开洞与开洞数量对巨型钢框架抗侧刚度等的影响。 对巨型钢框架模型进行了动力特性研究，考虑了不开洞模型和开洞模型的动力反应，探讨了不开洞与开洞以及开洞数量对结构的动力特性的影响。 给出巨型钢框架的设计建议，以供工程设计参考。巨型框架结构是一种大型、复杂的结构体系，也是一种新型的超高层结构体
14、系，虽然国内外已有一些这类结构的工程实践，但针对其新颖的特点国内外关于巨型结构开展全面的、系统的研究尚不多见，理论研究滞后于工程实践。我国对巨型结构的研究时间虽然不长，但由于受到建筑界的重视，也取得了一定的成绩。 本论文采用三维有限元分析软件 SAP2000(V11.0.8 Advanced)，分析巨型钢框架结构的静力性能，深入研究结构在竖向荷载和水平风荷载作用下的传力机理、力学特性和变形特点。 以结构的内力、变形为主要考察方面，来探讨巨型钢框架主、次框架的连接形式、开洞与开洞数量对巨型钢框架抗侧刚度等的影响。 对巨型钢框架模型进行了动力特性研究，考虑了不开洞模型和开洞模型的动力反应，探讨了不
15、开洞与开洞以及开洞数量对结构的动力特性的影响。 给出巨型钢框架的设计建议，以供工程设计参考。特别提醒 ：正文内容由 PDF 文件转码生成，如您电脑未有相应转换码，则无法显示正文内容，请您下载相应软件，下载地址为 http:/ 。如还不能显示，可以联系我 q q 1627550258 ，提供原格式文档。“垐垯櫃 换烫梯葺铑?endstreamendobj2x 滌?U 閩 AZ箾 FTP 鈦X 飼?狛P? 燚?琯嫼 b?袍*甒?颙嫯?4)=r 宵?i?j 彺帖 B3 锝檡骹笪 yLrQ#?0 鯖 l 壛枒l 壛枒 l 壛枒 l 壛枒 l 壛枒 l 壛枒 l 壛枒 l 壛枒 l 壛枒 l 壛枒 l 壛枒 l 壛渓?擗#?“?# 綫 G 刿#K 芿$?7. 耟?Wa 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 皗 E|?pDb 癳$Fb 癳$Fb癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$F?責鯻 0 橔 C,f 薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵秾腵薍秾腵%?秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍
