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岳阳市物流中心规划.doc

上传人:cjc2202537 文档编号:1546022 上传时间:2018-08-01 格式:DOC 页数:13 大小:1.56MB
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1、 南华大学经济管理学院课程设计说明书(论文)题 目 岳阳市物流中心规划 课 程 名 称 物流中心规划与设计 专 业 市场营销(物流工程) 班 级 物流管理 081 学 生 姓 名 余文超 学 号 20084970124 设 计 地 点 南华大学 指 导 教 师 张革夫 设计起止时间: 2010 年 12 月 20 日至 2010 年 12 月 30 日目录1. 课程设计的目的.2. 课程设计的研究背景.3. 课程设计报告的内容.3.1 该物流中的描述3.2 该物流中心的必要性3.3 物流中心需求分析3.4 物流中心功能规划4. 总结5. 参考文献1. 课程设计目的:改革开放以来,岳阳市紧跟开放

2、潮流,大量地引进国外先进的技术和雄厚的资金,并且与自己独有的区域特色相结合,鼓励和引导企业的发展,岳阳市的经济呈现出蓬勃向上的发展态势。到目前为止,1990 年以来,全市国内生产总值每年都保持两位数增长,1998 年完成 306.4 亿元,比上年增长 10%,总量跃居全省第二位。几种大宗农产品在全省一直处于较高位次:年产粮食 260 多万吨,棉花 6.4 万吨,油料 12 万吨,牲猪 660 多万头;水产品产量 23 万吨,连续十年居全省第一位。工业总产值达到 474.6亿元,增长 19.1%,总量从 1996 年以来稳居全省第二位。154 户地方国有企业实现整体扭亏为盈,全年净盈利 1306

3、 万元。全市完成财政收入 14.9 亿元,有 3 个县(市)区财政过亿元。金融机构年末存款余额 200.8 亿元。三次产业结构得到调整优化,第三产业增加值达到 106.2 亿元,在国内生产总值的比重逐年加大,目前超过第一产业8.1 个百分点,仅以 4 个百分点之差接近第二产业。但是,我市现代物流产业虽然起步较早,但发展较为缓慢,时至今日,已到与我市社会经济发展不相适应的地步。因此,我市建设现代化的物流中心,发展现代化物流产业已迫在眉睫。2. 课程设计的研究背景:岳阳市位于湖南东北部,素称“湘北门户” 。现辖汨罗、临湘、岳阳、湘阴、华容、平江 6 县(市) 、岳阳楼、君山、云溪 3 区和钱粮湖、

4、屈原、君山、黄盖湖、建新 5个国有农场,土地面积 15019 平方公里,总人口 515.17 万,其中城区面积 824 平方公里,城市人口 78 万。岳阳是湖南唯一的沿江对外开放城市和临江口岸。地处“一湖” (洞庭湖) 、 “两景”(洞庭湖平原、江汉平原) 、 “三线” (长江、京广铁路、 107 国道) 、 “四水”(湘、资、沅、澧)的多元交汇点上,是长江中游仅次于武汉的又一个“金十字架” ,区位优越,交通便捷。1992 年被国家批准为长江沿岸首批对外开放城市。城陵矾港一脚踏长江,一脚踏洞庭,水深面宽,不淤不冻,是一个水陆、水水换装良港,经济腹地广阔,湖南各地通过长江东进出海、长江中上游广大

5、地区通过京广南下的大规模人流、物流都需在此中转。1997 年 5 月外轮首航城陵矾港后,大进大出、大集大散的功能正在向周边地区辐射,岳阳作为长江中游重要经济贸易中心甘情愿的地位进一步凸显。岳阳是以石油化工为主导产业的新兴工业城市。全市有工业企业 2000 多家,其中大型企业 90 多家,初步形成了一个大中小企业结合、产业门类较为齐全、具有一定科学技术水平的工业体系。沿长江和京广铁路的 30 公里地段分布着巴陵石化公司所属的长岭炼油厂、岳阳化工总厂、洞庭氮肥厂、鹰山石化厂等一批大型石化企业,构成了一个实力雄厚的石化工业走廊,是中南地区最大的石化基地。饲料工业迅速成为第二大支柱,有饲料企业 300

6、 多家,年产饲料 100 多万吨,其中浓缩料占全省的90%、全国的四分之一,是全国最大的浓缩料基地。此外,还有亚洲最大的洞庭苎麻纺织印染厂、东南亚最大的农药基地临湘氨基化学品厂、全国最大的大客空调生产厂家恒立公司、全国十大纸厂之一的岳阳造纸厂、70 万千瓦的华能岳阳电厂等优势企业。近年来,长炼聚丙烯、岳化原料头、洞氮复合肥、岳阳纸业胶印书刊纸等一批重点技改项目竣工投产,进一步增强了岳阳工业经济实力。岳阳是国家重要的农产品商品基地。这里自然条件优越,土地肥沃,气候温和,水量充沛。全市拥有耕地面积 3221.9 平方公里,林地面积 5587.7 平方公里,水面3734 平方公里;年均气温为 17,

7、年均降水量为 1300 毫米。盛产粮、棉、油、麻、茶、苇、猪、鱼、禽等农副产品,素称“鱼米之乡 ”。所辖 6 县(市)都是全国重要的粮棉大县,其中华容的棉花、湘阴的水产和汨罗、平江、岳阳县的肉类生产均已进入全国百强县行列。一批大型基础产业和基础设施项目逐步建成发挥效益。续建和新上 50 万吨连续重整装置、12 万吨胶印书刊纸、13 万吨尿素和华能二期扩建等一批大型工业项目。努力争取上核电和蓄能电站工程。兴建京珠高速公路岳阳段及与平江、汨罗、湘阴、岳阳县和市区的连接线,构筑岳阳高等级公路的主框架;疏浚长江、湘江航道,改造沿江码头;争取岳阳至沙市的铁路、岳阳飞机场立项建设,逐步形成多条铁路干线接轨

8、、多条高等级公路交汇、多层次水运航道联网、水陆空三位一体的立体交通网络。基础设施制约经济发展的矛盾基本解决。旅游和口岸经济优势进一步显现。旅游业不仅有独特的资源优势、深厚的文化底蕴,而且有发达的交通、丰富的物产作支撑。以首批进入“中国优秀旅游城市” 行列为契机,用大思路作大文章、大手笔搞大运作,岳阳楼公园向南北两侧拓展,在南湖组建水上运动俱乐部,实现由“ 渐变 ”到“突变”的跳跃式发展,尽快将旅游优势转变为经济优势。口岸对外开放的带动作用得到充分发挥,城陵矶地区成为岳阳现代化新城区、湖南直接出海通道和长江中游快速运转的物流集散中心。城陵矶至陆城 30 公里地段有京广、京珠、107、长江四条交通

9、大动脉穿越,是全国少有的适宜发展大运量、大耗水、外向型工业项目的黄金地段,积极争取国家将一批大型项目在此布点,使之成为大工业走廊。图表一: 湖南省简图图表二:岳阳市全境详解地图图表三:岳阳市交通简图3. 课程设计报告的内容:3.1 物流中心的描述:该物流中心是一家大型的综合性物流中心,以从事岳阳市区域内的城市配载工作为主,以集合区域内外运货物实行联合运输为辅。它将成为市政府指定的货运配载中心,拥有停车广场 20000 平方米,可供停车位 200 余辆,集市内众多优秀知名业主,聚停车配载、住宿餐饮、仓储配送、维修施救、娱乐休闲、信息检索发布为一体的物流中心。该物流中心将成为岳阳物流业的领头羊,成

10、为全市运输业起点高、功能全,与全国先进企业接轨的窗口。3.2 物流中心的必要性:1)保证社会可持续发展的需要。现代物流中心在生产性服务领域发挥着重大作用。 现代物流中心在社会流通领域占有重要部分,是整个物流网络的支撑所在,不仅对优化物流网络起着重要作用,而且对整个社会的流通基础设施发挥着衔接、协调、枢纽的作用。任何一个地区物流要素,诸如空港、码头、铁路、陆路、货运中心及各种商业网点流通基础设施能否发挥作用,实现预期的设计能力,现代物流中心发挥着倍增器的作用。物流已经成为第三利润源,对于发展岳阳市的经济有着重要的影响。建立现代的物流中心有利于协调整个物流过程发展,最终保障社会经济的可持续发展。2

11、)城市建设与发展的需要。当前和今后一个时期,岳阳将把握“两型”社会建设的契机,加速推进新型城市化、努力把我市建成长江中游现代化工业、港口、旅游城市、建成水秀山清的宜居城市和现代生态城市。到 2012 年,全市城市化率达到52%,城市建成区拓展到 120 平方公里。岳阳市建设新型的现代化综合城市,其中包括物流基础设施的建设。因此,建设新型的现代物流中心就成为必然的趋势。另外,只有现代物流中心的中转和集散功能支持,才能放大流通基础设施的功用,切实降低物流的成本,改善物流状况,提高物流效率。从某种意义上讲,现代物流中心的缺失,必然会导致区域内基础设施等流通要素资源的浪费,从而不利于岳阳市的城市建设与

12、长远发展。3)产业结构调整合理化的需要。今年来,岳阳大力开展“联手帮扶产业发展升级”三年活动,实施产业发展升级 助推产业结构调整。岳阳联手帮扶产业发展升级行动把石化、电子信息、能源、食品、造纸、机械、建材、纺织、生物医药和再生资源十大优势工业作为重点,强势推动石化、食品、造纸、电力等重点优势产业规模不断扩张。根据“上大压小”原则,岳阳淘汰落后产能小火电厂、小水泥厂、小轧钢厂34 家,关停“十五小”污染企业 97 家,关停洞庭湖周边 61 家污染严重的造纸企业和1 条化学制浆生产线。其中彻底关闭小火电 61 家,对原有 24 家小火电企业进行关停,淘汰小机组近 20 万千瓦。1-5 月全市规模工

13、业企业达到 1309 家,今年净增 114 家。新增规模工业企业完成总产值 33.62 亿元,占全部规模工业总产值的比重为 3.5%。通过产业结构的调整,形成了许多规模和优势企业,物流需求不断扩大,迫切要求建设现代物流中心来满足日益增长的物流需求。4)物流基础设施建设的需要。现代化经济发展离不开物流基础设施建设。完善的物流基础设施是发展现代经济的重要保障。在公路建设方面,岳阳市规划期内新建高速公路 2 条 143 公里,改建一级公路 1 条 14 公里,新建改建二级公路 8 条 617 公里。新建改建重要经济干线 43 条 721 公里,一般县道 52 条 673 公里,期末全市“六纵五横”

14、主骨架公路网基本形成,公路网总里程达到 8524 公里,实现市到县通二级公路,县到乡通三级公路,村村通水泥路。在港口航道建设方面,将市城区港口重新调整为南津港区、华荣港区、七里山港区、城陵矶港区、白尾港区、陆城港区;同时利用长江岸线资源,新辟临湘港区和华容塔市驿港区。规划期内新建货物装卸码头 27个;在松阳湖新建集装箱作业区,年集散能力达到 88 万标箱;在飘尾新建机械化程度较高的砂石码头作业区,年吞吐能力达 1000 万吨。疏竣整治航道 52 公里,确保海轮航道直通城陵矶港。完善的物流基础设施必然推动物流需求的高涨,而建设现代物流中心能够很好的满足这些物流需求。另一方面,建设现代物流中心也能

15、推动物流基础设施的建设。5) 提高制造业核心竞争力的需要。现代化的市场经济条件下,制造业企业之间的竞争日益激烈。如何保持核心竞争力,让制造业企业在激烈的竞争中生存并不断扩大规模成为一个难题?现代物流中心的运作能够实现最少的环节、最短的运距、最低的耗损、最高的效益,降低制造业企业的成本,提高产品的竞争力。此外,现代物流中心拉长了流通产业的链条,拓展了流通产业的空间,为制造企业高效地配置了流通资源。6)带动经济技术开发区发展的需要。岳阳经济技术开发区始建于 1992 年,是全国最早的省级开发区之一。在历届市委、市政府的领导支持下,该区充分利用政策优势,大胆改革创新,开发建设取得良好业绩。特别是近几

16、年来,该区工委、管委会贯彻省委 “优势优先、率先崛起”的指导思想,落实市委、市政府“城市大东扩、产业大发展”的要求,大力招商引资,积极开发新城,呈现出产业兴旺、加速发展的良好态势。该区已建成的 3 大工业园区共引进中外资企业 600 余家,其中规模以上企业 116 家,高新企业 53 家,形成了先进制造、光伏电子、生物医药、健康食品、现代物流 5 大主导产业,去年完成规模工业产值 194.5 亿元,并荣获国家级“高新技术创业服务中心”和“新材料成果转化基地”的称号。建设现代物流中心能够实现商流、物流、信息流、资金流的合一,逐步成为商品集散中心、流通加工中心、交易中心、价格形成中心、信息发布中心

17、和检验检疫中心,特别是网上交易、电子结算和期货交易、区域采购等加工配套作用的发挥,依托专业物流人才使现代物流提升信息化、现代化和国际化的水准,特别是物流金融业、物流地产业发展,使现代物流中心的质押、监管、抵押、融资业务更加成熟。物流信息平台的搭建,提升了物流管理水平,降低了管理成本,扩大了整体物流设施的作业面,延伸了实物物流平台的触角,增强了实物物流的软实力。现代物流中心将有利于带动岳阳市整个经济技术开发区的科学发展。3.3 物流中心需求分析:(一)岳阳市物流需求预测:(1)岳阳市 GDP 发展趋势分析。岳阳市经济增速持续加快。据第二次全国经济普查资料修订及 2009 年各项数据初步核算,全市

18、地区生产总值 1272.15 亿元,增长14.0%,分别高出全国、全省平均水平 5.3 和 0.4 个百分点。其中第一产业增加值190.15 亿元,增长 5.7%;第二产业增加值 648.84 亿元,增长 18.0%;第三产业增加值 433.16 亿元,增长 12.1%。按常住人口计算,人均地区生产总值达到 24543 元,首次超过了 3000 美元,增长 13.7%,增速比上年提高 0.2 个百分点。图表四:2003-2009 年岳阳市 GDP 增速走势图(2)岳阳市交通及邮电业发展趋势分析。全 年 交 通 运 输 邮 电 仓 储 业 增 加 值 54.69亿 元 , 增 长 6.0%。 民

19、 用 汽 车 保 有 量 37.45 万 辆 , 增 长 20.7%, 其 中 本 年 新 注 册 汽 车7.15 万 辆 , 增 长 49.6%。 全 年 货 物 运 输 量 11123 万 吨 , 增 长 6.4%, 周 转 量 165.09 亿 吨公 里 , 增 长 5.7%; 旅 客 运 输 量 9150 万 人 , 增 长 8.1%, 周 转 量 60.23 亿 人 公 里 。 全 年邮 电 业 务 总 量 62.46 亿 元 , 增 长 3.0%, 其 中 电 信 业 务 总 量 60.24 亿 元 , 增 长 21.0%。年 末 固 定 电 话 用 户 达 到 89.09 万 户

20、 , 下 降 12.4 ; 年 末 移 动 电 话 用 户 240.44 万 户 , 增长 28.6 ; 年 末 拥 有 国 际 互 联 网 宽 带 用 户 26.37 万 户 , 增 长 1.4 倍 。 (3)岳阳市货运量趋势分析。城乡消费市场繁荣活跃。全市实现社会消费品零售总额 431.15 亿元,比上年增长 19.5%。其中:城市市场实现零售额 287.65 亿元,增长 18.8%;县及县以下实现零售额 143.5 亿元,增长 21.0%。限额以上企业零售额86.73 亿元,增长 20.0%,限额以下企业零售额 344.42 亿元,增长 19.4%。图表五:2009 年社会消费品零售总额

21、年度 2006 2007 2008 2009货运量(万吨) 8932 9256 10453 11223货运周转量(亿 t.km) 134.48 147.32 156.18 165.09图表六:岳阳市货运量及货运周转量表 05101520253035402006 2007 2008 2009三 维 柱 形 图 1西 部三 维 柱 形 图 30200040006000800010000120002006 2007 2008 2009货 运 量0501001502002006 2007 2008 2009货 运 周 转 量图表七:岳阳市货运量及货运周转量增长图 单位:万吨、亿 t.km时期 2005

22、-2010 2010-2015 2015-2020 2020-2025货运量 5.6 6.2 7.4 8.1货运周转量 4.5 6.3 8.5 9.6图表八:岳阳市未来货运量及货运周转量增长率表 单位:%02000400060008000100001200014000160002010 2015 2020 2025货 运 量0501001502002502010 2015 2020 2025货 运 周 转 量图表九:岳阳市未来货运量及货运周转量增长图 单位:万吨、亿 t.km(二)该物流中心物流量分析。通过以上分析,从 2010 年到 2025 年岳阳市交通运输邮电业产值到 1326.46 亿

23、元,全社会货运量达到 14612.07 万吨,货运周转量达到 218.48 亿吨/千米。岳阳市全社会将产生巨大的社会物资流通服务需求,岳阳市目前已有物流中心不能满足全社会的物流需求。因此,我们要通过科学规划建设现代化的物流中心来解决庞大的物流需求,实现岳阳市经济的繁荣发展。(三)该物流中心主要业务来源。(1)食品饮料(2)化工化肥(3)燃油(4)建筑材料图表十:2009 年主要工业产品产量近期 中、远期时间 2010-2015 2015 以后仓储 农用化肥、食品饮料(茶、酒、食用油)农用化肥、食品饮料、燃油(汽油、柴油)、建材(水泥、瓷制砖)配送 农用化肥、建材(水泥、瓷制砖)、食品饮料(茶、

24、酒、食用油)农用化肥、食品饮料、燃油(汽油、柴油)、建材(水泥、瓷制砖)流通加工包装、计量、分拣、贴标签 包装、分割、计量、分拣、贴标签、印刷集装箱公路集装箱、城陵矶深水港 铁路集装箱、公路集装箱、城陵矶深水港运输 农用化肥、食品饮料(茶、酒、食用油)农用化肥、食品饮料、燃油(汽油、柴油)、建材(水泥、瓷制砖)图表十一:近期及中远期主要业务来源3.4 物流中心功能规划:该物流中心的主要功能包或以下几个方面:(1) 储存。该物流中心是货物的集散中心,初期配送对象为农用化肥、食品饮料和建材,以储存功能必不可少。(2) 分拣理货。为了满足客户对商品不同种类、不同规格、不同数量的需求,物流中心必须有效

25、分拣货物,并按计划理货,这是物流中心的核心功能。对于该物流中心而言,由于初期发展方向既有大宗散装货物也有小宗货物,规格品种较为复杂,所以,此项工作有一定的难度。(3) 配货。客户对商品需求有不同的组合、物流中心必须对货物进行有效的组合,才能合理利用运输工具,方便配送工作,满足客户需求。该物流中心如果想要在经营上有所飞跃,就必须认清形势,想尽一些办法降低经营成本,做到真正与其他企业联合,实现资源共享,实现共同配送。那时,配送工作就会显示出其重要性,而且将是需要信息化程度很高的一项工作。(4) 倒装、分装。是指不同规模的货载在物流中心能高效分解与组合,按客户要求形成新的组合或新的装运形态。(5)

26、装卸搬运。是物流中心必不可少的辅助作业。(6) 流通加工。对商品进行不同程度的加工,能够提高配送水平,提高增值服务,实现更高的经济效益。(7) 送货。送货工作在物流中心之外完成,但是送货工作的计划、指挥和管理均由物流中心完成。这项工作直接涉及到客户的满意程度,所以其及时性、准确性非常重要。现在有多种先进的送货方式,如和生产厂家直接挂钩实现即时配送,帮助厂家实现零库存或少库存。该物流中心应在不断发展配送商品的品种、扩大业务范围的基础上,发展多种送货方式,以实现更大的经济效益。(8) 信息处理。其重要性无须多言。需要注意的是,在物流中心发展的初级阶段,不必盲目的追求所有的信息都实现计算机处理以及计

27、算机联网,可以分阶段、分步骤完成信息处理的现代化工作。 物 流 中 心 功 能装卸搬运功能 信息处理中心商品储存中心 商品包装中心 流通加工中心分拣配货中心商品运输和集散中心 其它功能、图表十二:物流中心功能规划图4. 总结:随着岳阳市经济的繁荣发展,建设大型的现代化物流中心是十分有必要的。该物流中心的建设必定为岳阳市的经济发展添砖加瓦,满足全社会的物流需求服务,推动经济的可持续发展。从岳阳市的长远发展考虑,该物流中心建设项目是十分可行且必要的。5. 参考文献:(1) 陈子侠、张芮、陈颢 物流中心规划设计高等出版社 2005(2) 张弦、沈雁、朱丹 物流设施与装备 复旦大学出版社 2006(3) http:/ http:/ 百度文库(5) http:/ http:/ http:/

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