1、蚌埠市新船塘排涝泵站改建工程基坑开挖专项施工方案-穿路涵洞段及控制段编制：审核： 审批： 中铁四局蚌埠市雨水排涝泵站改建工程项目部2012-3-4目 录1 编制依据： .22 工程概况 .22.1 工程概况 .21.2 施工总体布置及主要的技术措施 .32 施工准备 .42.1 主要施工机具 .42.2 施工技术准备 .42.3 其他准备 .43 基坑开挖施工方案 .43.1 土方分区分段开挖 .43.2 开挖出土运土 .53.3 边坡防护，边坡整修 .53.4 开挖前降排水 .54 质量检查验收标准 .55 安全质量环境保证措施 .65.1 防雨措施 65.2 施工安全质量措施 65.3 环
2、境保护措施 7蚌埠市新船塘排涝泵站改建工程施工基坑开挖施工方案1 编制依据：1.1 蚌埠市雨水排涝泵站改建工程-新船塘排涝泵站改建工程施工图及工程地质报告；1.2 现场实际情况；1.3建筑地基基础工程施工质量及验收规范 （GB50202-2002 ）及其它相关规范要求；1.4 施工技术水平及经济水平。 2 工程概况2.1 工程概况雨水排涝泵站改建工程（新船塘排涝泵站）位于蚌埠市纬四路与朝阳路之间，淮河大堤内侧的市自来水公司附近，排涝泵站中心线定位于原新船塘排涝泵站东围墙以东 120m 处，设计排涝流量 14.83m3/s，站内安装 5 台 900QZ-100 型潜水轴流泵，单机容量 280kw
3、；设计排污流量雨季为 0.57m3/s(旱季为 0.32m3/s),站内安装 3台 WQK1260-8-45 型潜水污水泵，单机容量 45kw；泵站总装机容量 1535kw。按照本工程中有关土方工程的项目划分，分为进水连接段，清污机桥段，排污前池段，排污泵房段，进水闸段，排涝泵房段，压力水箱段，控制段，穿涵洞段10 个单体。由于施工中地基处理方式不同，本方案为穿路涵洞段及控制段基坑开挖专项方案，相关尺寸见下表：部位 尺寸（ m） 标高（m ）穿路涵洞段 4437.5 12.95控制段 13.28.4 12.5512.95说明：（1）现场地面标高是根据现场实测标高。（2）基坑开挖最深 5m 左右
4、。1.2 施工总体布置及主要的技术措施1.2.1 总体施工顺序：根据施工进度计划安排，其施工的先后顺序为，先开挖井点降水坡台与排水沟，然后开挖穿路涵洞部分，最后开挖控制段土方（详见基坑开挖剖面图，先开区域，后开挖区域，最后开挖控制段区域） 。开挖基坑剖面图1.2.2 基坑开挖边.坡总体按 1:1 开挖。基坑底面工作面宽度为 1.0 米。1.2.3 开挖前技术人员用白灰撒出开挖线，在开挖时严格按照技术人员指定的开挖线进行开挖，开挖坡度不宜过陡或过缓，确保基底平面尺寸。并安排专人对基坑边坡进行观察，预防边坡开挖过陡,出现滑坡、塌方现象。1.2.4 基坑开挖机械开挖至设计标高以上 20cm，剩余部分
5、人工开挖；1.2.5 开挖深度大于 2m 时在基坑上部使用脚手架钢管进行基坑维护，高度为1.2m，2 米以内不得堆土堆料，夜间设红色警示标志。1.2.6 在基坑上部平面做成一定坡度，坡向基坑外部，使得上部集水向基坑反向排走，避免流入基坑。1.2.7 由于基坑开挖深度大于 5m，采用台阶式开挖，分为两层，每层不大于4m。2 施工准备2.1 主要施工机具2 台 1m3 的挖掘机，5 台 10t 自卸车。2.2 施工技术准备2.2.1 将标高控制点引至施工区域附近，为土方开挖过程中的标高监测及验收做好准备；2.2.2 待基坑降排水完成后，汇同项目监理在河道施工范围内进行原始地形标高测量，为土方开挖工
6、程量的计算提供依据；2.2.3 依施工平面图定位，测设出基坑开挖的范围，撒白灰线确定基坑开挖线，开挖线即基坑上口边线；2.2.4 将排污泵房及进水池，排涝泵房，控制段与穿路涵洞连接处横向纵向中心线等测量控制线引至基坑开挖范围外，做龙门桩或引桩固定，以便开挖过程中的平面定位监测和基坑验收。2.3 其他准备：2.3.1 施工现场配制配电箱，提供施工照明及降排水临时用电；2.3.2 配电足够的照明灯具，如有夜间施工时，保证照明充足；2.3.3 确保水泵，灯具状态完好可用，挖掘机及自卸车定期维护，避免因机具设备故障影响施工进度。2.3.4 施工交通准备土方开挖前，为保证道路畅通，出场临时道路为砼路面硬
7、化道路，场内临时道路采用砖渣铺面。3 基坑开挖施工方案3.1 土方开挖区段根据现场情况，本次基坑开挖穿路涵洞段及控制段区域土方开挖。3.2 开挖出土运土挖掘机按自东向西的方向沿着指定的开挖边线和坡度进行开挖，取土装车后沿着指定路线运至弃土场堆放，应注意不宜堆放过高，位置选在场区东侧拆迁区域或场区南部排水沟附近，距离排水沟 10m。如需临时堆土，不可堆放在开挖边线 2m以内的地方，且必须及时清除。开挖过程中同步进行高程测量，随挖随测，严防超挖扰动建基面。并根据开挖进度对基坑平面位置进行校核，防止挖偏。3.3 边坡防护，边坡整修穿路涵洞及控制段总体高程在 13.5m 至 20.5m，现地面高程约为
8、 18.5m 开挖深度较大需采用分层开挖，约 4m 左右为一层进行开挖，且先从北侧开挖，方便运土，然后向南开挖控制段，总体开挖接近 13.5 标高以上 20cm 处后采用人工开挖修整。3.4 开挖前降排水开挖前及开挖过程中，作好施工降水工作，本次降水采用轻型井点降水，基坑明水及地表径流采用 300*300mm 排水沟，700*700*1000mm 集水坑水泵相结合的方式进行抽排，确保基地的干燥，创造良好的施工环境。4 质量检查验收标准详见附表项目 序号 内容 允许偏差或 允许值 检验方法1 标高 -50 水准仪2长度、宽度(由设计中心线向两边量)+200-50 经纬仪，用钢尺量主控项目3 边坡
9、 设计要求 观察或用坡度尺检查1 表面平整度 20 用 2m 靠尺和楔形塞尺检查一般项目 2基底地性 设计要求 观察或土样分析5 安全质量环境保证措施5.1 防雨措施5.1.1 雨前及时压实作业面，并做成中央凸起形状，以利排泄雨水。5.1.2 填筑过程中应作好防雨和保护措施；作好雨情预报，雨前快速压实表层松土，并注意保持填筑面平整，以防雨水下渗，且避免积水，雨后填筑面应晾晒或处理经监理人检查合格后，方可复工。5.1.3 作好基面保护，下雨或雨后不许践踏基面，禁止车辆通行。5.1.4 临时坡，应作好排水保护措施，以防降雨冲坏坡面。5.1.5 加强雨后排水工作，对于施工区内的积水，通过导沟排至料场
10、抽水站，用水泵排至淮河，填筑面内的零星积水，用人工及时清除，以缩短雨后恢复时间。5.1.6 雨季施工，在下雨时用彩条布覆盖在基坑边坡，以防止雨水对基坑边坡的冲刷，及渗入影响稳定性，在天晴后必须将彩条不撤除。5.2 施工安全质量措施5.2.1 积极推行全面质量管理，并加强人员培训，建立健全各级责任制，以保证施工质量达到设计标准、工程安全可靠与经济合理。5.2.2 施工人员必须对质量负责，做好质量管理工作，实行自检、互检、交接班检，并设立主要负责人领导下的专职质量检查机构。5.2.3 质检人员与施工人员都必须树立“先规划后施工，优先保证质量”的观点：双方密切配合，控制每一道工序的操作质量，防止发生
11、质量事故。5.2.4 质量控制按国家和部颁发的有关标准、工程的设计和施工图、技术要求以及工地制定的施工规程制度，质量检查部门对所有取样检查部位的平面位置、高程、检验结果等均应如实记录，并逐班、逐日填写质量报表，分送有关部门和负责人，质检资料必须妥善保存，防止丢失，严禁自行销毁。5.2.5 质量检查部门应在验收小组领导下，参加施工期的分部验收工作，特别隐蔽工程，应详细记录工程质量情况，必要时应照相或取原状样品保存。5.2.6 施工过程中，对每班出现的质量问题、处理经过及遗留问题，在现场交接班记录本上详细写明，井由值班负责人签署。针对每一质量问题，在现场做出的决定，必须由主管技术负责入签署，作为施
12、工质控的原始记录。5.2.7 发生质量事故时，施工部门应会同质检部门查清原因，提出补救措施，及时处理，并提出书面报告。5.2.8 在夜间开挖时，照明用电线路铺设要合理安全，注意避让机械可能碰到的地方，及时杜绝安全隐患。5.3 环境保护措施针对该工程所处的位置特点，成立以项目经理为首的，由质量技术、生产安全、材料设备等部门组成的环保工作领导小组，建立施工现场环保自我保证体系，做到责任落实到人。对现场产生的噪音、扬尘等污染采取以下措施，以减轻各种污染及噪音扰民。5.3.1 做好施工道路的规划和设置，临时施工道路基层要夯实，路面硬化，并随时清扫洒水减少道路扬尘。5.3.2 现场不能因行车尘土飞扬，在挖土期间现场道路安排专人洒水。5.3.3 增强环保意识，对参加施工人员经常进行环保教育，将扰民程度降到最低。5.3.4 施工噪声必须控制在场界昼间 75 分贝，现场噪音机械的使用采用有效的隔音措施，禁止鸣笛，以减少强噪声的扩散。5.3.5 施工弃土必须堆放在指定位置，不允许杂乱堆放。
