1、城区公共交通工作情况汇报近年来,市交通运输部门以打造*粤*边中心枢纽城市为目标，按照“畅通珠三角、对接汕潮揭、融入*区”和“休闲在*，享受慢生活”的工作要求，全力改善*城区公共交通状况，树立公共交通行业形象，提升世界客都城市品位，为广大游客和市民群众创造一个良好的交通运输环境。一、主要情况（一）运输行业规模不断壮大，满足城市发展需求。随着铁路、航空运输业的快速发展，市交通运输部门重点抓好优化运力资源配置和运输组织结构调整工作，对跨省市长途客运班线，以优化运力配置为主线，开展道路客运结构调整，引导公共运输行业向集约化、规范化发展。城市公交：市交通运输局从 2010 年 6 月接*市公交管理职能起
2、，开始在*城区公交交通领域推广应用新能源公交车，并要求市公交公司新购或更新车辆必须使用新能源汽车。目前，*城区现有 349 辆（计 305.2 标台）公交车辆，其中包括 150 辆 LNG 新能源公交车和 10 辆纯电动公交车；每万人公交车拥有量为 9.54 标台，达到了中央、省的规定要求，走在全省山区市前列。出租汽车：全市有出租汽车 586 辆，其中*城区（含梅县）有出租汽车公司 5个，331 辆出租汽车，分别为江南汽车运输有限公司 125 辆，沙龙汽车出租有限公司 104 辆，市旅游总公司 71 辆，盛龙出租服务有限公司 30 辆，梅县顺风客运公司 1 辆。客运班车：全市现有客运班车126
3、9 辆，其中省际班车 59 辆，市际班车 459 辆，县际班车 216 辆，农村客运班车 535 辆。旅游包车客运：全市有包车客运企业 5 家，其中*城区 4 家，*1 家，分别为*市客之旅旅行社有限公司、*市旅游汽车公司、*客都旅游汽车有限市公司、*市春风旅游汽车服务有限公司和*益丰交通汽车有限公司，共有包车客运车辆 68 辆。（二）站（亭）配置不断完善，满足客运服务需求。我市被交通部确定为国家公路运输枢纽城市后，委托交通运输部规划研究院编制*国家公路运输总体规划 ，目前正修编完善送审稿，环评报告编制同步推进，预计年底前完成评审报批工作。同时，按照农村客运服务均等化“三个 100%”要求，积
4、极抓好客运站亭建设工作。公交站场：目前*城区有 2 个公交站场，结合*城区道路加铺沥青工程，对*城区公交站亭进行升级改造，华南大道、彬芳大道、*大道等 73 座新公交站亭已建设完毕并投入使用。同时，还筹资对新建公交站亭投放 200 块公益广告，宣传、推介*。客运站场：全市现有客运站共 21 个，其中二级站 6 个，三级站 6 个，四级站 5 个，全市 104 个乡镇建设了客运站，具有通车条件的行政村建设候车亭1585 个。*市区（含梅县）有 5 个客运站，具体为：*汽车客运站（二级） 、*江南汽车客运站（三级） 、梅县新城客运站（二级） 、*月梅汽车客运站（四级）和梅县锭子桥汽车客运站（四级）
5、 。全年完成旅客发送量 5788 万人次，周转量 786432 万人公里；货物运输量5539 万吨，周转量 1139453 万吨公里。（三）客运线路不断优化，满足群众出行需求。积极推动公路客运与航空、铁路等运输方式的衔接，促进综合交通运输体系建设。去年以来，我局认真贯彻落实市委、市政府工作部署要求，先后开通*至*潮汕国际机场的客运直达班线、*至*县新城客运站（火车站）班车；开通途经学校、医院、商场、景区、娱乐场所、宾馆酒楼、生活社区等人群密集场所公交班线，最大限度发挥公交资源的作用。同时注重与机场、火车站、汽车站等长途客运场所的无缝对接，为游客“休闲到*、享受慢生活”创造良好的公共交通环境。公
6、交线路：*城区开通 23 条公交线路，其中，开通 10 条新能源公交线路；5 条夜班公交线路，夜班线路运营至晚上 11 点；2 条旅游公交专线；公交线路覆盖区域包括*区、梅县新县城和部分乡镇，及雁南飞、雁鸣湖、剑英纪念园、灵光寺、侨溪村、客天下等重点旅游景区。客运线路：全市客运线路共 399 条，其中，省际班线 27条，主要开往福建的*、*、江西的*、*、*等城市；市际班线150 条，主要开往*、*、*等珠三角城市；县际班线 91 条；农村客运班线 131 条。（四）公交惠民工程稳步推进，满足公交优先发展战略需求。公交惠民工程连续 2 年列入市委、市政府十件民生实事之一，优先发展公交是交通部门
7、的工作重点。继续推进*优惠群体免费乘坐公交车工作，优化完善*城区小学生、60 周岁以上老人、现役军人、残疾军人、残疾人等群体免费乘坐*公交车实施方案 。截止今年 6月 30 日，已办理发放公交免费卡 117649 张，其中，老人卡 79023张，小学生卡 35466 张，残疾人卡 3160 张；公交免费卡共刷卡约1054 万人次，其中，老人卡刷卡约 696 万人次，小学生卡刷卡约321 万人次，残疾人卡刷卡约 37 万人次。*城区初中生免费乘坐*公交车将定于 9 月 1 日正式实施。全面完成公交车辆加装“语音报站、视频监控、刷卡数据传输”一体机工作，全部公交车安装了GPS 系统，安装了语音报站
8、系统（普通话、客家话） 。二、存在问题（一）运力结构需进一步优化。公交车“冒黑烟”问题未全面解决，需进一步推广新能源公交车；出租车、中短途客运车辆等级低，安全系数低。（二）行业服务质量有待进一步提高。在经营过程中，出租车存在拒载、不打表、随意掉头、乱停乱放和驾驶员讲“脏话” 、语言不文明等现象。（三）非法营运现象仍相当突出。部分私人小客车，无牌无证车辆非法从事旅客运输，侵害了合法经营者和旅客的正当权益，扰乱了正常的道路运输市场秩序，同时交通执法部门打击非法营运存在执法难等问题。三、下一步工作公共交通是城市基础设施建设的重要组成部分，是城市的重要“窗口” 。市交通运输部门将按照市委市政府的工作部
9、署要求，坚持公交优先发展战略，积极推进道路基础建设和公交配套设施建设，不断优化路网布局，使城市公交、出租汽车和市内、跨省市客运班线等公共交通衔接更加完善，为市民和游客提供安全、快捷、舒适的出行环境。（一）加快推进“公交一票制”工作。在城乡交界点建设公交枢纽站，实现城区与城外公交线路无缝对接；同时，进一步加密班次，延长服务时间，推广 LNG 新能源公交车，规划建设电子站牌，提升公交综合服务水平。（二）开展出租汽车电召服务试点。在*城区建立统一出租汽车电召平台，规范服务管理，通过科技手段既方便乘客打车，减少出租汽车空驶，促进节能减排，同时又可对现有出租车通讯平台进行调整，有效遏制利用通信平台说脏话
10、的不文明情况。（三）加快*市中心枢纽汽车站建设。中心枢纽站建设是市政府确定的今年“十件惠民实事”之一，协调有关单位尽快做好拆迁和土地出让，按照市政府要求推进落实。同时要加快*粤运畲江客货运中心站工程进度，确保在 2013 年正式投入运营。（四）推进城乡道路客运一体化。逐步对梅县县城至乡镇的短途农村客运班车改造成城市公交。完善公共交通网络，重点抓好城乡结合部、镇与镇、镇到村的农村客运线路布局和衔接，开通直达景区、产业园区、机场、站场（火车站） 、学校公交线路，实现农村客运与城市公交、干线客运的有效衔接,实现公交无缝对接机（站）场和直通主要景区，加快构建安全便捷的旅游交通路网，全面方便人民群众出行
11、。（五）积极做好道路运输信息化建设和管理。全市三级以上客运站全面推行 IC 卡进站管理，建立客车电子出站登记制度，实现对车辆进出站、安全例检和报班、发班的全过程监管。充分利用 GPS监控平台，加强对营运车辆和驾驶员动态监督管理，确保道路运输安全有序。（六）加强驾驶员教育管理，提高服务质量。企业定期组织对驾驶人员开展以职业道德、安全行车、守法经营为主要内容的培训学习。要求驾驶员在运营过程中做到文明行车，严格遵守交通规则，不乱停乱放，随意掉头，不违章行车，按规定使用计价器并按规定收费，严禁不打表违规经营行为，做到文明服务。（七）强化行业监管，规范客运市场秩序。加大对公共交通行业的监管力度，采取明查与暗访相结合的方式，有针对性地加强对各种公共交通工具的经营行为、服务质量和安全生产等情况的监督检查，促进我市公共交通行业服务水平的提高。同时，进一步加大执法力度，依法坚决打击非法营运和破坏公共交通秩序的行为，确保我市客运市场秩序的稳定有序。
