1、产业经济学专业毕业论文 精品论文 公路交通区域协调发展评价指标体系及评价模型研究关键词：公路交通 区域协调发展 指标体系 评价模型摘要：实现公路交通区域协调发展，既是促进我国区域协调发展的重要环节和任务，也是促进我国区域协调发展和构建和谐社会的重要物质条件和基础保障。因此，科学认识和判断我国各区域公路交通发展的协调性，明确当前我国公路交通区域协调发展存在的突出问题和薄弱环节，对于交通行业主管部门制定宏观战略决策及相应的发展思路非常重要。本文关于公路交通区域协调发展的研究具有重要的理论意义和现实意义。 本文遵循系统的观点和思想，从区域协调发展的内涵出发，结合公路交通的服务属性，分析探讨了公路交通
2、区域协调发展内涵及其定量化研究等相关理论，从基础设施、运输服务、支持保障系统三个方面构建公路交通区域协调发展指标体系，并综合总和合成、层次分析法和聚类分析等方法构建适宜的评价模型。论文选取我国 31 省市区 2000、2006年数据进行实证分析，对我国“十五”以来我国公路交通的协调发展情况进行了评价分析，并提出相应的对策思路。通过实证研究一方面验证了本研究所构建的指标体系及其评价模型的合理性和可行性，另一方面可为决策部门提供一定的参考依据。正文内容实现公路交通区域协调发展，既是促进我国区域协调发展的重要环节和任务，也是促进我国区域协调发展和构建和谐社会的重要物质条件和基础保障。因此，科学认识和
3、判断我国各区域公路交通发展的协调性，明确当前我国公路交通区域协调发展存在的突出问题和薄弱环节，对于交通行业主管部门制定宏观战略决策及相应的发展思路非常重要。本文关于公路交通区域协调发展的研究具有重要的理论意义和现实意义。 本文遵循系统的观点和思想，从区域协调发展的内涵出发，结合公路交通的服务属性，分析探讨了公路交通区域协调发展内涵及其定量化研究等相关理论，从基础设施、运输服务、支持保障系统三个方面构建公路交通区域协调发展指标体系，并综合总和合成、层次分析法和聚类分析等方法构建适宜的评价模型。论文选取我国 31 省市区 2000、2006年数据进行实证分析，对我国“十五”以来我国公路交通的协调发
4、展情况进行了评价分析，并提出相应的对策思路。通过实证研究一方面验证了本研究所构建的指标体系及其评价模型的合理性和可行性，另一方面可为决策部门提供一定的参考依据。实现公路交通区域协调发展，既是促进我国区域协调发展的重要环节和任务，也是促进我国区域协调发展和构建和谐社会的重要物质条件和基础保障。因此，科学认识和判断我国各区域公路交通发展的协调性，明确当前我国公路交通区域协调发展存在的突出问题和薄弱环节，对于交通行业主管部门制定宏观战略决策及相应的发展思路非常重要。本文关于公路交通区域协调发展的研究具有重要的理论意义和现实意义。 本文遵循系统的观点和思想，从区域协调发展的内涵出发，结合公路交通的服务
5、属性，分析探讨了公路交通区域协调发展内涵及其定量化研究等相关理论，从基础设施、运输服务、支持保障系统三个方面构建公路交通区域协调发展指标体系，并综合总和合成、层次分析法和聚类分析等方法构建适宜的评价模型。论文选取我国 31 省市区 2000、2006 年数据进行实证分析，对我国“十五”以来我国公路交通的协调发展情况进行了评价分析，并提出相应的对策思路。通过实证研究一方面验证了本研究所构建的指标体系及其评价模型的合理性和可行性，另一方面可为决策部门提供一定的参考依据。实现公路交通区域协调发展，既是促进我国区域协调发展的重要环节和任务，也是促进我国区域协调发展和构建和谐社会的重要物质条件和基础保障
6、。因此，科学认识和判断我国各区域公路交通发展的协调性，明确当前我国公路交通区域协调发展存在的突出问题和薄弱环节，对于交通行业主管部门制定宏观战略决策及相应的发展思路非常重要。本文关于公路交通区域协调发展的研究具有重要的理论意义和现实意义。 本文遵循系统的观点和思想，从区域协调发展的内涵出发，结合公路交通的服务属性，分析探讨了公路交通区域协调发展内涵及其定量化研究等相关理论，从基础设施、运输服务、支持保障系统三个方面构建公路交通区域协调发展指标体系，并综合总和合成、层次分析法和聚类分析等方法构建适宜的评价模型。论文选取我国 31 省市区 2000、2006 年数据进行实证分析，对我国“十五”以来
7、我国公路交通的协调发展情况进行了评价分析，并提出相应的对策思路。通过实证研究一方面验证了本研究所构建的指标体系及其评价模型的合理性和可行性，另一方面可为决策部门提供一定的参考依据。实现公路交通区域协调发展，既是促进我国区域协调发展的重要环节和任务，也是促进我国区域协调发展和构建和谐社会的重要物质条件和基础保障。因此，科学认识和判断我国各区域公路交通发展的协调性，明确当前我国公路交通区域协调发展存在的突出问题和薄弱环节，对于交通行业主管部门制定宏观战略决策及相应的发展思路非常重要。本文关于公路交通区域协调发展的研究具有重要的理论意义和现实意义。 本文遵循系统的观点和思想，从区域协调发展的内涵出发
8、，结合公路交通的服务属性，分析探讨了公路交通区域协调发展内涵及其定量化研究等相关理论，从基础设施、运输服务、支持保障系统三个方面构建公路交通区域协调发展指标体系，并综合总和合成、层次分析法和聚类分析等方法构建适宜的评价模型。论文选取我国 31 省市区 2000、2006 年数据进行实证分析，对我国“十五”以来我国公路交通的协调发展情况进行了评价分析，并提出相应的对策思路。通过实证研究一方面验证了本研究所构建的指标体系及其评价模型的合理性和可行性，另一方面可为决策部门提供一定的参考依据。实现公路交通区域协调发展，既是促进我国区域协调发展的重要环节和任务，也是促进我国区域协调发展和构建和谐社会的重
9、要物质条件和基础保障。因此，科学认识和判断我国各区域公路交通发展的协调性，明确当前我国公路交通区域协调发展存在的突出问题和薄弱环节，对于交通行业主管部门制定宏观战略决策及相应的发展思路非常重要。本文关于公路交通区域协调发展的研究具有重要的理论意义和现实意义。 本文遵循系统的观点和思想，从区域协调发展的内涵出发，结合公路交通的服务属性，分析探讨了公路交通区域协调发展内涵及其定量化研究等相关理论，从基础设施、运输服务、支持保障系统三个方面构建公路交通区域协调发展指标体系，并综合总和合成、层次分析法和聚类分析等方法构建适宜的评价模型。论文选取我国 31 省市区 2000、2006 年数据进行实证分析
10、，对我国“十五”以来我国公路交通的协调发展情况进行了评价分析，并提出相应的对策思路。通过实证研究一方面验证了本研究所构建的指标体系及其评价模型的合理性和可行性，另一方面可为决策部门提供一定的参考依据。实现公路交通区域协调发展，既是促进我国区域协调发展的重要环节和任务，也是促进我国区域协调发展和构建和谐社会的重要物质条件和基础保障。因此，科学认识和判断我国各区域公路交通发展的协调性，明确当前我国公路交通区域协调发展存在的突出问题和薄弱环节，对于交通行业主管部门制定宏观战略决策及相应的发展思路非常重要。本文关于公路交通区域协调发展的研究具有重要的理论意义和现实意义。 本文遵循系统的观点和思想，从区
11、域协调发展的内涵出发，结合公路交通的服务属性，分析探讨了公路交通区域协调发展内涵及其定量化研究等相关理论，从基础设施、运输服务、支持保障系统三个方面构建公路交通区域协调发展指标体系，并综合总和合成、层次分析法和聚类分析等方法构建适宜的评价模型。论文选取我国 31 省市区 2000、2006 年数据进行实证分析，对我国“十五”以来我国公路交通的协调发展情况进行了评价分析，并提出相应的对策思路。通过实证研究一方面验证了本研究所构建的指标体系及其评价模型的合理性和可行性，另一方面可为决策部门提供一定的参考依据。实现公路交通区域协调发展，既是促进我国区域协调发展的重要环节和任务，也是促进我国区域协调发
12、展和构建和谐社会的重要物质条件和基础保障。因此，科学认识和判断我国各区域公路交通发展的协调性，明确当前我国公路交通区域协调发展存在的突出问题和薄弱环节，对于交通行业主管部门制定宏观战略决策及相应的发展思路非常重要。本文关于公路交通区域协调发展的研究具有重要的理论意义和现实意义。 本文遵循系统的观点和思想，从区域协调发展的内涵出发，结合公路交通的服务属性，分析探讨了公路交通区域协调发展内涵及其定量化研究等相关理论，从基础设施、运输服务、支持保障系统三个方面构建公路交通区域协调发展指标体系，并综合总和合成、层次分析法和聚类分析等方法构建适宜的评价模型。论文选取我国 31 省市区 2000、2006
13、 年数据进行实证分析，对我国“十五”以来我国公路交通的协调发展情况进行了评价分析，并提出相应的对策思路。通过实证研究一方面验证了本研究所构建的指标体系及其评价模型的合理性和可行性，另一方面可为决策部门提供一定的参考依据。实现公路交通区域协调发展，既是促进我国区域协调发展的重要环节和任务，也是促进我国区域协调发展和构建和谐社会的重要物质条件和基础保障。因此，科学认识和判断我国各区域公路交通发展的协调性，明确当前我国公路交通区域协调发展存在的突出问题和薄弱环节，对于交通行业主管部门制定宏观战略决策及相应的发展思路非常重要。本文关于公路交通区域协调发展的研究具有重要的理论意义和现实意义。 本文遵循系
14、统的观点和思想，从区域协调发展的内涵出发，结合公路交通的服务属性，分析探讨了公路交通区域协调发展内涵及其定量化研究等相关理论，从基础设施、运输服务、支持保障系统三个方面构建公路交通区域协调发展指标体系，并综合总和合成、层次分析法和聚类分析等方法构建适宜的评价模型。论文选取我国 31 省市区 2000、2006 年数据进行实证分析，对我国“十五”以来我国公路交通的协调发展情况进行了评价分析，并提出相应的对策思路。通过实证研究一方面验证了本研究所构建的指标体系及其评价模型的合理性和可行性，另一方面可为决策部门提供一定的参考依据。实现公路交通区域协调发展，既是促进我国区域协调发展的重要环节和任务，也
15、是促进我国区域协调发展和构建和谐社会的重要物质条件和基础保障。因此，科学认识和判断我国各区域公路交通发展的协调性，明确当前我国公路交通区域协调发展存在的突出问题和薄弱环节，对于交通行业主管部门制定宏观战略决策及相应的发展思路非常重要。本文关于公路交通区域协调发展的研究具有重要的理论意义和现实意义。 本文遵循系统的观点和思想，从区域协调发展的内涵出发，结合公路交通的服务属性，分析探讨了公路交通区域协调发展内涵及其定量化研究等相关理论，从基础设施、运输服务、支持保障系统三个方面构建公路交通区域协调发展指标体系，并综合总和合成、层次分析法和聚类分析等方法构建适宜的评价模型。论文选取我国 31 省市区
16、 2000、2006 年数据进行实证分析，对我国“十五”以来我国公路交通的协调发展情况进行了评价分析，并提出相应的对策思路。通过实证研究一方面验证了本研究所构建的指标体系及其评价模型的合理性和可行性，另一方面可为决策部门提供一定的参考依据。实现公路交通区域协调发展，既是促进我国区域协调发展的重要环节和任务，也是促进我国区域协调发展和构建和谐社会的重要物质条件和基础保障。因此，科学认识和判断我国各区域公路交通发展的协调性，明确当前我国公路交通区域协调发展存在的突出问题和薄弱环节，对于交通行业主管部门制定宏观战略决策及相应的发展思路非常重要。本文关于公路交通区域协调发展的研究具有重要的理论意义和现
17、实意义。 本文遵循系统的观点和思想，从区域协调发展的内涵出发，结合公路交通的服务属性，分析探讨了公路交通区域协调发展内涵及其定量化研究等相关理论，从基础设施、运输服务、支持保障系统三个方面构建公路交通区域协调发展指标体系，并综合总和合成、层次分析法和聚类分析等方法构建适宜的评价模型。论文选取我国 31 省市区 2000、2006 年数据进行实证分析，对我国“十五”以来我国公路交通的协调发展情况进行了评价分析，并提出相应的对策思路。通过实证研究一方面验证了本研究所构建的指标体系及其评价模型的合理性和可行性，另一方面可为决策部门提供一定的参考依据。特别提醒 ：正文内容由 PDF 文件转码生成，如您
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